1.锚链、锚检查测量周期，测量方法，锚链直径标准
提示:
1.每次使用前常规检查:锚爪、锚杆、卸扣、销子、链环、刹车等无异常;
2.起锚时检查链环及横档，连接环和销子及铅封，锚爪情况及有无钩挂异物;
3.每三个月按 ST0304至少查一次，大风浪后检查一次;
4.每六个月测量锚链直径:每节抽10个磨损最严重的链环测量磨损值，纵向横向测量取平均值，
5.远洋船错链直径允许损耗12%，沿海船锚链直径允许损耗15%。
2.惰气和透气系统检查保养要求
提示:
1.甲板水封进水出水管路，特别是出水管路状况，内部腐蚀程度:
2、甲板水封观察玻璃是否清晰，高低水位报警正常:
3.甲板水封内部污泥状况，及时冲掉，内部涂层状况，涂层有破损部位及时修复;
4.止回阀6个月拆检一次，看挡板和搭钩腐蚀情况，是否活络:
5.惰气分路阀是否活络，是否气密，专用锁是否良好:
6.炮弹头、真空阀是否气密，是否活络，防火网是否良好无破损;
7.破断器液位显示清晰，压力显示正确，防冻液按比率要求配置:
8.大桅释放阀防火网是否良好，自动释放是否正常
3.缆车刹车力的测定调节要求?
提示:
1. 根据船舶标准配备缆绳破断力的60%。
2.若配备缆绳较粗或者实际破断力大于标准配备缆绳额定破断力，则依然使用额定破断力的60%而非实际破断力的60%
3.若有缆绳绞车的刹车片更换，则需重新测定并调节新的刹车力为缆绳破断力的60%。
4)应充分考虑所设定的刹车力是否超过缆车的设计的刹车能力。
5.钢丝缆绳中尼龙绳头和连接卸扣的要求?
提示:
尼龙绳头的破断强度是钢丝绳的137%，卸扣的安全负荷SWL不小于钢丝绳安全负荷SWL。
通士伯(Tandberg)有直销，缆绳应与其连接;曼德尔(Mandal)有卷曲滚轮，钢缆应与其相连;博士(Boss)卸扣能够以任何方向连接(其实BOSS有两种，分别等同于Tandberg和Mandal，连接方法参照这两种)。
6.在什么样的状况下要更换钢丝?
提示:
1.任何一股内有三根断丝或在10倍直径的长度内的相临股有五根断丝(VIQ):
2、吊货钢丝在8倍直径的长度内,不得有10%的断丝或过度磨损(SMS)。
7.起重设备试验负荷、吊杆仰角和时间有什么要求?
提示:
SWL小于20T,试验负荷是SWL的1.25倍:SWL在20-50T,验负荷是SWL+5T,SWL大于50T:验负荷是SWL的1.1倍。轻型吊杆仰角为15°，重型吊杆仰角为25°。吊离甲板，保持悬挂时间不少于10分钟。
8.货油管线试压有什么要求?
提示:
1. 每年额定工作压力或者最大允许工作压力(rated working pressure or Maximum Allowable
WorkingPressure-MAWP)试压:
2.五年内至少两次1.5倍额定工作压力试压。
9.操舵装置在转舵时间上有什么要求，应急舵应该在什么状态下试验?
提示:
1.操舵装置应该能在船舶最大营运前进速度时使舵自任一舷35°转至另一舷30°的时间不超过28秒(一台舵机)。
2.应急舵应该在航行状态下试验，船舶速度为正常航速的一半或者7节，取大者。
10.《来宾证》分几种颜色，分别代表什么样的人员?
提示:
1.《来宾证》分绿、黄、红三种颜色，绿色为经专人陪同可以进入所有控制区域的人员，如缔约国官员、安检官员或经船长批准的人员。
2、黄色为经专人陪同可以进入控制区中某一特定区域的人员，如修理工、供应商等。
3、红色为不得进入船舶控制区域的人员，如亲友，一般来访者、码头作业人员等。
11.保安演习多久举行一次?
提示:
1.国际航行船每3个月至少一次:
2.国内航行船每年至少一次:
3.25%人员调动在离港后一周内:
抵达高风险水域前。
12.舷梯安全告示有哪些能容?
提示
1.未经批准人员不得上船:
2.来访人员须出示证件:
3.移动电话和电子设备必须关闭:
4.禁止吸烟和明火:
5、严禁携带打火机和火柴上船。
13.什么样的舷梯无需设置安全网?
提示:
当舷梯稳固装设到岸上且具有结构固定式扶手系统时，无需设置安全网。但其他形式的舷梯，或用绳子或链条连接扶手或是移动式立柱，就应设置安全网。
14.当船岸之间的梯子由岸方提供时，船方是否应对岸方没有正确安装安全网负责?
提示:
无论船岸之间的舷梯由船岸之间的哪一方提供，确保安装安全网的责任都在船方。
15.船舶保安报警系统启动后有什么要求?
提示:
1.开始向指定的主管当局(可包括公司)放送保安报警;
2.不向任何其他船舶发送保安警报;
3.不在船上发出任何警报;
4.在关闭或复位前持续发送船舶保安报警。
16.悬挂香港旗船舶测试保安报警有什么要求?
提示:
要提前24小时向香港海事处(HKGMARDEP)申请，批准后再进行。
17.什么情况下可以要求填写保安声明?
提示:
1.该船营运所处的保安等级高于作为其界面活动对象的港口设施或其他船舶的保安等级:
2.在缔约国政府之间有涉及某些国际航线或这些航线上的具体船舶的关于《保安声明》的协议;
3.曾经有过涉及该船或涉及该港口设施的保安威胁或保安时间;
4.该船位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口;或
5、该船于另一艘不要求具有和实施经批准的船舶保安计划的船舶进行船到船活动。
18.保安审核有哪些?
提示:
1.初次审核;初次审核条件:1)船舶持有经主管机关或其认可的保安组织批准的船舶保安计划:2)具有船舶保安计划在该船上至少实施了3个月的客观证据，包括内部审核证据;
2. 中间审核:在证书有效期内至少进行一次中间审核并应在ISSC证书的第2个和第3个周年日之间进行:
3.换证审核:换证审核的间隔期不应超过5年并应在证书到期日之前的3个月内进行:
4.附加审核和临时审核。
19.过期药品怎么处理?
提示:
过期药品应另外存放集中处理，合适时退回公司相关部门或岸上回收机构，并填写《过期药品处理表》。
20.人工呼吸和心脏挤压的频率是多少?
提示:
人工呼吸每分钟12-16次，心脏按压每分钟60--80次，若同时进行口对口人工呼吸和心脏按压，一人进行抢救，按压15次后吹气2次，若两人进行抢救，按压45次，吹气1次。
21.最常见最有效的人工呼吸方法是什么?
提示:
人工呼吸方法很多，有口对口吹气法、值卧压背法、体卧压胸法，但以口对口吹气式人工呼吸最为方便和有效。
22.动脉出血、静脉出血和毛细血管出血的特点和止血方法有何不同?
提示:
动脉出血血色鲜红，出血速度快，出血量多，应按住出血部位的近心端;静脉出血血色为暗红色，为持续性流血，多数是涌出或缓缓流出，出血量较多，应按住出血部位的远心端;毛细血管出血血色为鲜红色，由伤口中慢慢渗出，出血点多不明显，可在伤口适当按压或包扎。
23.抢救窒息或有毒气体中毒的伤员时首要的措施是什么?
提示:
在不危及自身的情况下，首先应迅速转移伤员到有新鲜空气流动的地方并报警。
24.安全气体检测仪检测和校验气体的区别是什么?
提示:
1.校验气体是用来校验并修正探头的气体，所以校验用的气体必须是说明书上要求的气体成分和含量:
2.检测气体是用来检测仪器测量值的正确度的，所以对气体含量没有特定的要求。
25.封闭场所有哪些,进入封闭场所前舱气应达到什么标准?
提示:
封闭场所包括但不限于货油舱、双层底、燃油舱、压载舱、泵舱、干隔舱、留空处所、箱型龙骨、保护层处所、主机曲轴箱和污水处理舱。无论是入舱检查、冷工和热工作业，舱内氧气含量必须达到21%体积比，烃气浓度不超过LEL的1%，以及不存在毒性污染和其他污染。
26.垃圾记录簿有谁负责记录和签名
提示:
垃圾处理作业谁负责，谁就负责记录和签名，如机舱焚烧垃圾，垃圾记录簿就由三管轮记录签名，每页结束船长确认签名。
27.MARPOL73/78附则有哪些?
提示:
1.防止油类污染规则:
2.控制散装有毒液体物质污染规则:
3.防止海运包装形式有害物质污染规则:
4.防止船舶生活污水污染规则:
5.防止船舶垃圾污染规则:
6.防止船舶造成大气污染规则。
28.MARPOL73/78附则I特殊区域有哪些?
提示:
地中海区城、波罗的海区城、红海区城、黑海区域、海湾区域、亚丁湾区域、南极区域、西北欧区域、阿拉伯海的阿曼区城。
29.MARPOL73/78附则V特殊区域有哪些?
提示:
地中海区城、波罗的海区域、红海区域，黑海区域、海湾区域、北海区域、南极区域和包括墨西哥湾和加勒比海的泛加勒比海区域
30.在特殊区域能否处理食品垃圾?
提示:
能。但应远离陆地，除泛加勒比海区域以外的特殊区域，应离最近陆地12海里以上，在泛加勒比海区域，处理经粉碎或研磨过的食品垃圾，离最近陆地3海里以上。
31.船上应该有几块垃圾公告牌，他们的位置?
提示:
至少有三块垃圾公告牌，置于船员餐厅和两舷入口处。
32.在海上排放货舱洗舱水应符合哪些要求?
提示:
1.油船部在特殊区域内:
2.油船距最近陆地50海里以上:
3.油船正在航行途中;
4.油量瞬间排放率不超过30升/海里:
5.对于1979.12.31以后交船的船，排入海中的总油量不得超过这项残油所属的该种油总量的1/30000:
6.排油监控和控制系统以及污水舱正在运转。
33.甲板围高度是多少，它起到什么作用?
提示:
为了防止甲板油类物质直接入海，为作业人员争取处理时间，甲板区域应该有从一舷到另一舷连续的、永久的围板，高度至少300mm。
34.风暴压载舱是哪几个?卸货时这几个舱有什么特殊要求?
提示:
(根据每条船规定的回答)
每次卸货时风暴压载舱须进行原油洗舱。
船员帮
船长 
大副 
三副 
水手 
轮机长 
大管 
三管 
机工 
联系电话：13166192591
传真：021-60719667
地址：上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦
