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高薪出海不压工资!11.06 最新船期,船员岗位月月准点到账

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2026-11-07 11:43:03
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中日韩 | 东南亚

13120502415



图片需:机工

 13000吨散货,小东南亚回国,11月中船期

图片需:机工长

09年3万吨无吊散货船,东南亚,海参崴航线,近期船期

图片需:二副(可新证)

2008年,15000吨散货,东南亚,单电子海图,定人11月底鲅鱼圈上船

图片需:三副

7000吨散货,台湾回国,全中国人 ,月中船期 甲一

图片需:水头(可以有把握的水手做水头,一个月后提职)

1w吨散货,俄罗斯海参崴--朝鲜,11月上旬, 07年

图片需:大管

33000吨那条11月中下旬,大管(做过MAN机的),11月中下旬

图片需:二副、水手

74000吨,散货,00年台湾造,苏尔寿主机,内外兼营、印尼定线回国,有网(不限流量),11月20日国内上。

图片需:大管、三管、机工

54000吨,散货,10年造,MAN B&W主机,大东南亚回国,有网(不限流量),全套中国人,11月中上旬国内上。

图片需:二副、代三副、水手、内转外甲一老轨、代大管、二管、三管、机工

06年16000吨散货,中日韩俄小东南亚航线,全中国人,主机8PC2-5L, 3824KW,机舱配员7人,纸质海图,船期11月上旬

图片需:二副、新证水手、新证机工、大副

03年日本造35000吨散货船,东南亚定线回国航线,11月20号船期

图片需:木匠、水手*4,机工

5.6万吨,12年下水,跑近洋航线,散货船,国企船东,11月底船期。工资+船上费用+五险

图片需:大管轮(新证也行)

55000吨散货船,05年的,有网,能接受去中东,工资及补贴高,定人就安排船期

图片需:三管、二副

09年国产,1.2万吨散货,东南亚,11月底船期

图片需:二副

25年7800吨国产船中日韩俄罗斯航线,要求做过电子海,需要大副,船期定人回国就上

图片需:水手、代三副

10年20000吨散货,中日韩俄罗斯航线,船期11号左右京唐上

图片需:新证二副、代三管

32000吨散货船,2005年日本造,双电子海图,东南亚回国,船期十一月下十二月初

图片需:水手、新证水手

21年8500吨散货,中日韩小东南亚航线,散杂货船,船期11月下旬

图片需:船长

7000吨中日韩散杂货船,船长要自引自靠,船期11月上旬

图片需:大副

09年1.6W吨东南亚航线,散杂货船,船期11月中下旬

图片需:船长、大管、机工兼电

07年日本造14500吨二层柜,大东南亚不定线,有克令吊,主机MAN B&W6S35MC,小混派,11月20国内上

图片需:二副、三副、三管、水手、机工

1100箱,08年日本造,中日东南亚航线, 14号国内,二副三副要求有日本内海经验

图片需:甲二轮机长、机工、机工兼电气焊、水头

8000吨集装箱,宁波--俄罗斯定线,11月上旬  船长不用值班,英语要好,以往有箱子船资历

图片需:船长、三副、三管、二管

2000年波兰造2700箱位,小东南亚定线回国,22人全套中国人,有网,11月上旬&11月底两批次国内换班

图片需:船长、三副、普水、二管、普机

23年下水,2800箱,东南亚回国航线,全套中国人,下旬船期

图片需:机头、水手

1万吨集装箱,中日定线,11月中

图片需:新证三副

12年860TEU,远东回国线,需先做水手过,年后提三副,船期16号左右

图片需:船长

6000吨的集装箱跑东莞到海防定线,06年国产造,船期11月中旬

图片需:大副、二副、三副

2200箱位集装箱新船,电喷主机,全套中国人,暂定阿拉伯海-东南亚航线,11月下旬船期,船厂接新船

图片需:二管、大管

1300箱位集装箱船,2015年船,俄罗斯定线回国,全套中国人,定人定船期,11下旬国内上

图片需:二副、大厨

1100箱,08年日本造,中日东南亚航线,13号国内,二副海丰回流资历

图片需:船长、二管、水手、普证机工

1100箱,08年韩国造,国内东南亚航线,船长要求有日本内海经验,可以自引自靠,MAN机

图片需:大副、老轨、二副、三管、水手、机工

2200箱集装箱,24年造电喷,东南亚不回国航线,11月下旬

图片需:新证三副

2026年国内造,4600箱集装箱,6UEC电喷船,跑东南亚回国航线,11月下旬国内换班,资历好点的,干过集装箱的

图片需:大管、二管、三副、三管

20000总吨,汽车滚装船,东南亚中东航线,2016年造,五星红旗,机舱MAN ME-B电喷主机,不需要客滚证,战区补贴另算,船期十一月下


新闻资讯
东海万艘渔船开捕 “2025护航开渔行动”启动
8月5日,东海迎来“小开渔”,万艘渔船出海开捕。交通运输部海事局持续深化“商渔共治”,会同渔业部门启动“2025护航开渔行动”,着力防范商渔船碰撞发生,全力服务海洋经济高质量发展。“小开渔”当天,南通、连云港、舟山、宁波、温州、宁德等地渔港,万余艘渔船在海事、渔业等巡逻船艇编队的护航引导下,集中出海开展捕捞作业。交通运输部海事局调派上海、浙江、福建、江苏四地海事和航保部门58艘海巡船艇、1架海事固定翼飞机、21架无人机和430余名海事执法人员,在进出港航道、公共航路、锚地、渔区、风电项目安全作业区等重点水域开展海空联合编队护航,运用智慧海事监管系统与海事通APP等创新手段,高效精准实施商渔船值班点验、碰撞风险预警、交通组织和干预。据悉,8月5日至9月16日期间,我国东海、黄渤海、南海海域将先后进入“开渔季”,超过10万艘海洋渔业船舶分4批次集中出海捕捞作业。为全力保障“开渔季”海上交通安全畅通,交通运输部海事局同步启动为期两个月的“2025护航开渔行动”。此次行动是落实交通运输部关于海洋渔船交通安全管理七大提升工程的具体举措,前期已完成商渔船安全联合宣教、智慧海事监管系统高风险区域核准、海事通APP重点船舶进出港前安全提醒功能试运行等准备工作。下一步,将按照“开渔”时间安排,加强进出港航路、船舶定线制、沿海公共航路和风电作业区等重点水域海空立体巡航,依托智慧海事监管系统等创新监管手段,常态化开展交通管制、商渔船点验、碰撞风险自动识别和预警,全力防范商渔船碰撞,整治各类违法违规行为,保障我国沿海水上交通安全形势持续稳定。
船员帮 2025-08-07
广州一大桥被集装箱船撞断,2人遇难3人失联,涉事船主已被控制
2月22日,广州市南沙区沥心沙大桥被船只撞击,桥体断裂。据广州海事局通报,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂。事发现场。据悉,目前,事发道路已实行交通管制,地图显示大桥已双向封闭。免费做题,模拟考试!        22日上午,据交通运输部广州打捞局消息,该局当日6时左右接到事故消息,随即召开调度会。目前已派出6名潜水员和打捞船到现场参与救援。根据广州海事最新通报,目前2人获救,2人死亡,1人轻伤,3人失联。另据央视新闻11时05分消息,目前,涉事船主已被控制。
船员帮 2024-02-23
凤凰航运:总经理王涛到龄退休辞职
10月8日, 凤凰航运(武汉)股份有限公司(证券代码:000520 ,以下简称“凤凰航运”)发布公告,董事会于近日收到公司董事、总经理王涛先生的书面辞职报告。公告称,王涛先生因到龄退休,申请辞去公司董事、总经理职务,辞职后将不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定,王涛先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效,其辞职不会对公司的生产经营造成影响。截至本公告披露日,王涛先生直接持有公司股份 5,000 股,辞职后将继续遵守相关法律、法规及《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等相关规定。王涛先生不存在应当履行而未履行的承诺事项。凤凰航运表示,王涛先生任职期间恪尽职守、兢兢业业、勤勉尽责,在公司实现重整、恢复上市、安全生产、经营管理、队伍稳定等方面倾注了大量精力和心血,为公司稳健经营和持续发展发挥了重要作用。公司及董事会对王涛先生在任职期间为公司发展做出的卓越工作和重大贡献表示衷心的感谢和诚挚的敬意! 
船员帮 2024-10-09
国民党主席郑丽文参访洋山港
4月9日上午,中国国民党主席郑丽文参访上海洋山港。台湾政要到上海几乎都会到访上海港,原因是这里不仅是世界闻名的集装箱枢纽港,更是2008年两岸开通海运直航的起点之一,在两岸交流担任过重要角色港区负责人解说,上海港集装箱吞吐量连续16年蝉联全球第一,其中核心引擎当数洋山深水港区,贡献了2870.6万TEU,不仅是上海港的半壁江山,更在全球港口效率评比中连续三年夺冠,堪称又快又能装的国际级枢纽。参访完毕后,郑丽文发表讲话,感慨黄浦江畔今昔巨变,并郑重呼吁“和平是有力量的,是最有力量的”。她以生动比喻点明期盼,“在天空飞的应该是鸟,不是飞弹;在海里游的应该是鱼,不是军舰”,盼两岸携手创造区域稳定。讲话中,郑丽文引用鲁迅名言:“其实世上本来没有路,走的人多了,也便成了路”,并呼吁:“现在就让我们一起开始走这条路,走这条和平之路吧。”根据多家航运机构发布的2025年全球港口排名,前十强中,大陆港口占据六席,分别为上海港(第1)、宁波舟山港(第3)、深圳港(第4)、青岛港(第5)、广州港(第6)、天津港(第8)。Lloyd's List数据显示,全球百大集装箱港口中,中国港口合计处理量占比超过40%,亚洲港口在前十名中占据八席。整体来看,全球前十大港口吞吐量向头部集中的趋势日益明显,前五大港口增量均超过100万TEU,大港的集聚效应持续增强。面对持续增长的吞吐需求,小洋山北作业区正加紧建设。根据规划,该作业区将新增6100米码头岸线、22个深水泊位,设计年通过能力1160万标准箱,并全面采用新一代自动化码头技术。最新工程进展显示,截至2026年4月,先行启动的西一区码头主体工程已完成约76%,预计2026年底率先建成投用,初期即可新增150万TEU的年通过能力。西二区及东区建设同步推进。
船员帮 2026-04-09
中远海特:2025年前三季度营收166亿元,同比增长38%!
2025年10月23日晚间,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“中远海特”或“公司”)发布2025年第三季度报公告。公告称前三季度公司实现营业总收入166.11亿元,同比增长37.92%;归母净利润13.29亿元,同比增长10.54%;扣非净利润13.4亿元,同比增长32.19%;经营活动产生的现金流量净额为42.62亿元,同比增长82.69%;报告期内,中远海特基本每股收益为0.522元,加权平均净资产收益率为8.71%。资料显示,公司致力于打造世界一流的特种船队,拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理多用途重吊船、多用途纸浆船、半潜船、汽车船、沥青船、木材船等各类型船舶。盈利能力方面, 2025年前三季度公司加权平均净资产收益率为8.71%,同比下降1.48个百分点。公司2025年前三季度投入资本回报率为6.48%,较上年同期下降0.17个百分点。2025年前三季度,公司经营活动现金流净额为42.62亿元,同比增长82.69%;筹资活动现金流净额-1.54亿元,同比增加19.08亿元;投资活动现金流净额-10.49亿元,上年同期为4.91亿元。
船员帮 2025-10-26
安通控股与上港集团签约,共推内贸集装箱业务发展
2025年1月2日,安通控股股份有限公司(简称“安通控股”)与上海国际港务(集团)股份有限公司(简称“上港集团”)在上海举行战略合作协议签约仪式,标志着安通控股与上港集团的合作迈入了一个新的阶段。在安通控股党委书记、董事长王维,上港集团党委委员、副总裁王海建的共同见证下,安通控股党委副书记、董事总裁楼建强与上港集团副总裁、生产业务部总经理柳长满分别代表双方签约。此次战略签约是安通控股与上港集团基于长期友好交流与互惠互利原则,经过深入沟通与协商后达成的重大合作成果。根据协议内容,双方将共同推进上海港内贸业务的发展,在内贸集装箱船舶作业、港口物流、集疏运业务以及数字化建设等多个领域展开全方位的合作。双方将充分利用各自优势资源,提升物流效率和服务质量,促进双方在港口物流领域的深度融合与创新发展,更将为推动中国物流行业的转型升级与发展注入新的活力与动力。在此基础上,双方还将深入开展多维度党建共建活动,以进一步强化合作纽带。安通控股作为集装箱多式联运物流产业的重要参与者,致力于为客户提供全程物流解决方案,推动产业链、供应链的共建共享和互惠互通。新一年将保持战略定力,坚持高质量发展,增强行业协同,与上港集团等合作伙伴一起,共同维护内贸集装箱市场的健康发展。
船员帮 2025-01-02
2025年6-8月 - 全国船员开班计划
武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月10日初培:小证组合6月10日初培:油化证全套8月01日更新:油化证6月16日初培:液化气全套6月10日更新:液化气6月24日初培:海乘、厨师7月01日初培:GMDSS6月18日初培:E01 英语7月01日晋升:电子电气员7月15日更新:驾驶/轮机6月28日初培:电子技工6月13日晋升:四大头7月21日晋升:三副、三管6月12日一年制三副三管9月03日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月09日初培:小证组合6月20日初培:油化证全套6月25日更新:油化证6月25日初培:客滚证T06-26月08日更新:T06-1/2/36月20日初培:水手、机工6月12日初培:电子技工6月12日初培:大厨MLC6月26日初培:厨师、海乘6月26日初培:GMDSS6月25日晋升:三副三管8月中旬晋升:大副6月10日晋升:大管轮6月10日一年制三副三管8月中旬保安员培训Z096月17日船上医护培训Z066月09日上 海 学 校培训项目报名时间四大头职务晋升9月份浙 江 学 校培训项目报名时间合格证更新6月15日 6月25日初培:水手/机工6月17日油化更新6月17日Z07 08新培6月10日安 徽 学 校培训项目报名时间初培:大厨MLC每周三初培:水手、机工 厨师6月12日初培:Z01,Z02,Z07,Z08,E016月12日小证更新每周班天 津 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月21日初培:GMDSS6月10日-7月4日机工晋升三管6.23开班四大头职务晋升8月25日咨询电话:021-60644423微信:17621991825
船员帮 2025-06-09
中国动力:副总经理辞职
6月23日晚间,中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“中国动力”或“公司”)发布《关于公司副总经理辞职的公告》称,因工作变动,张仲领申请辞去公司副总经理职务。张仲领原定任期到期日为2027年4月10日。公告披露,中国动力董事会于2026年6月23日收到公司副总经理张仲领的书面辞职报告。根据相关法律法规及《公司章程》等的有关规定,张仲领的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。辞职后,张仲领不再担任公司任何职务。此前消息,中国动力于2026年2月2日宣布聘任张仲领为公司副总经理,直至6月23日辞职,任职时间为142天。今年以来,中国动力高层历经“大换血”。根据中国动力2月2日发布的公告,中国动力其他人事调整还包括:李勇因工作调整不再担任公司董事长、董事职务;朱宏光不再担任公司副总经理,王锦不再担任公司总会计师;聘任付向昭为公司总经理,王正祥、裘春华、顾吉同、包东明、张仲领、王锦为公司副总经理,聘任陈朔帆为公司总会计师。3月5日,中国动力宣布选举邵煜担任公司第八届董事会董事长,任期自本次董事会审议通过之日起至第八届董事会届满之日止。官网显示,中国船舶重工集团动力股份有限公司是中国船舶集团有限公司旗下动力装备上市公司,主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力(设备)等七类动力业务及机电配套业务。中国动力作为我国船舶动力系统科研生产的核心力量,承担着船舶动力系统的科研、设计、生产、试验、保障等任务;通过多年的技术积累和自主创新,基本实现了动力核心装备的自主可控,建立了国内顶尖的动力装备研制生产体系,在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。
船员帮 2026-06-25
“中国洋浦港”籍船舶总运力突破800万载重吨
2月25日,海南国际船舶登记管理局以“开年即冲刺”的昂扬姿态,高效完成马年首艘国际船舶“驭能鲲鹏”轮的登记手续。此举标志着“中国洋浦港”籍船舶总运力历史性突破800万载重吨大关,以“策马扬鞭”之势赢得新年“开门红”,提前完成了海南省洋浦国际航运枢纽建设三年行动计划2026年度目标。据介绍,此次落户的“驭能鲲鹏”轮是一艘新建成的油船,总长224.9米,型宽38米,总吨41925,载重吨64896,完全由我国自主设计和建造,具备先进的技术和绿色环保的高附加值。为保障船舶能在节后第一时间投入运营,海南国际船舶登记管理局提前部署、主动服务,在春节假期尾声便启动工作预案,工作人员全员进入工作状态,通过线上提前预审、线下集中办理、现场高效办结的全流程闭环服务模式,于复工后迅速完成全部登记流程,以专业、快捷、优质的服务让船舶实现“即办即入籍”,充分体现了“中国洋浦港”的高效服务水准。“驭能鲲鹏”轮的成功登记,不仅是“中国洋浦港”马年迎来的首艘船舶,更推动船籍港总运力跨越800万载重吨这一全新里程碑。截至目前,“中国洋浦港”登记国际船舶总数已增至85艘,总吨位达463.74万,总运力803.68万载重吨,船队结构持续优化,覆盖原油运输、清洁能源、大型工程、高端货品运输等全链条业务,国际航运枢纽的综合服务能级再上新台阶。海南国际船舶登记管理局负责人表示,马年伊始的“开门红”为全年工作注入了强劲动力。全局将乘势而上,紧抓“十五五”发展机遇,持续深化国际船舶登记制度集成创新,以“策马扬鞭”的奋进姿态,加快将“中国洋浦港”打造成更具国际影响力和竞争力的船舶登记品牌,为高标准建设海南自由贸易港贡献航运力量。
船员帮 2026-02-26
【国企】茂名港集团招聘
前言茂名港集团有限公司(以下简称:集团)是茂名市属国有企业,作为茂名滨海新区基础设施融资建设的主力军和茂名港博贺新港区建设与运营主体,肩负着茂名向海而兴的重任。为进一步推进集团人力资源的优化配置,现根据业务发展需要,向社会公开招聘工作人员,有关情况如下:01职位介绍职位名称贸易业务岗(1名)招聘部门茂名港长兴石化储运有限公司地点广东省茂名市茂南区、茂名港博贺新港区02岗位职责01负责商务沟通与翻译。做好各类商务资料、往来邮件的中英互译工作;与国外客户进行日常沟通与交流,包括电话、邮件、会议等,维护良好的客户关系;协助与外商进行合作谈判,提供高质量的翻译服务。02负责商务文件处理。撰写商务英语文书,如商务合同、商务协议、申请材料等;协助制作商务标书、商务合同,审核并优化合同内容;收集并对往来商务信函、传真、邮件进行存档备查。03负责市场活动与策划。进行市场调研,分析市场需求和市场容量,为公司决策提供支持;参与品牌定位、品牌推广方案的策划与执行,提升公司品牌形象;策划海外商务考察活动,安排行程、准备资料。04负责客户关系管理。做好公司客户的开发与扩展,定期对客户资料进行分析、整理;处理客户投诉,收集客户反馈,及时解决问题,提升客户满意度;制定并执行公司与客户间的长期战略合作计划。05完成领导交办的其他工作。03任职资格1、本科及以上学历,学士及以上学位,英语、国际经济与贸易等相关专业,大学英语六级应达到425分及以上。通过英语专业八级或具有英语翻译资格证者优先。2、要求英语流利,具备同声传译或交替传译工作经验,拥有1年及以上翻译工作实践。具有石油化工、港口物流行业背景,熟悉油气、危险化学品等物流仓储流程者优先。3、具备较强的沟通协调能力和语言表达能力。熟练掌握文字编辑、排版和办公室软件的使用操作。4、有责任心,能承受一定的工作压力,有很强的自驱力。5、年龄不超40周岁。报名时间公告发布之日起至2024年9月3日止,逾期不予受理。
船员帮 2024-08-26
广西北部湾国际港务集团原党委书记、董事长李延强涉嫌严重违纪违法接受审查调查
据广西壮族自治区纪委监委消息:广西壮族自治区政协经济委员会副主任李延强涉嫌严重违纪违法,目前正接受自治区纪委监委纪律审查和监察调查。李延强,男,汉族,1963年4月生,河北巨鹿人,1987年4月加入中国共产党,1984年8月参加工作,中国科技大学管理科学专业毕业,在职研究生学历,高级经济师。1980年9月—1984年8月,中国人民大学工业经济系基本建设经济专业学习;1984年8月—1988年6月,任城乡建设环境保护部建筑业管理局干部、副主任科员;1986年7月—1987年7月,任中央机关赴内蒙古讲师团团员;1988年6月—1994年2月,任建设部建设监理司副主任科员、主任科员;1991年9月—1994年2月,挂任南宁市建设委员会副主任;1994年2月—1994年7月,任广西南宁市建设委员会副主任,市房产业开发总公司副总经理;1994年7月—1998年7月,任广西南宁市规划局局长、党委副书记;1996年5月—1996年9月,任广西大学外语学院“领导干部赴美预培班”学习;1998年7月—2006年3月,任广西北海市人民政府副市长、党组成员;1996年9月—1999年6月,中国科技大学管理科学专业学习;1998年4月—1998年9月,美国肯塔基默尔黑德州立大学研修经济管理;2006年3月—2012年10月,任北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会办公室副主任、党组成员;2012年10月—2012年11月,任北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会办公室副主任、党组副书记;2012年11月—2014年8月,任北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会办公室常务副主任(正厅长级)、党组副书记;2014年8月—2014年9月,任广西自治区北部湾经济区和东盟开放合作办公室党组书记;2014年9月—2016年8月,任广西自治区北部湾经济区和东盟开放合作办公室党组书记、常务副主任(正厅长级);2015年3月—2015年4月,中央党校第64期厅局级干部进修班学习;2016年8月—2016年9月,任广西北海市委副书记,市人民政府党组书记;2016年9月—2018年2月,任广西北海市委副书记、市长、市人民政府党组书记;2018年2月—2018年3月,任广西防城港市委书记,市人大常委会党组书记、主任候选人;广西东兴国家重点开发开放试验区工委书记;2018年3月—2020年1月,任广西防城港市委书记,市人大常委会主任、党组书记,广西东兴国家重点开发开放试验区工委书记;2020年1月—2020年4月,任广西防城港市委书记,市人大常委会主任,广西东兴国家重点开发开放试验区工委书记;2020年4月—2021年3月,任广西防城港市委书记,广西东兴国家重点开发开放试验区工委书记;2021年3月—2023年6月,任广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长;2023年6月—2023年9月,任广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长,广西自治区政协经济委员会副主任;2023年6月起,任广西自治区政协经济委员会副主任。
船员帮 2024-08-17
宁波远洋:上半年净利润3.78亿元,同比增长36%
8月27日晚间,国内领先的综合性航运公司宁波远洋运输股份有限公司(股票简称:宁波远洋,股票代码:601022)发布了2025年半年度报告。公告显示,宁波远洋2025年上半年实现营业收入29.28亿元,同比增长19.85%;实现归属母公司净利润3.78亿元,同比增长36.46%;扣非净利润3.42亿元,同比增长33.72%。强化航运核心优势  提升市场竞争能级2025年上半年,宁波远洋持续强化航运核心业务优势,通过“航线网络优化+运营效能提升”双轮驱动,实现市场竞争力进一步跃升,经营航线达41条,周均航班量突破139班次,形成覆盖国内外50个主要港口的运输网络。在集装箱运输业务上,宁波远洋提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务。其中,近洋航线主要为日本线、中国台湾线、韩国线、东南亚线,报告期内重点推动东南亚航线提质升级;跨洋航线为中东线;内贸航线已覆盖包括华东、华南、华北、东北等地区。此外,它承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务,作为干线航线的延伸和补充,基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运航线网络,截至2025年上半年,宁波远洋共完成集装箱运输量311.7万TEU,同比增长21.8%。在干散货运输业务方面,宁波远洋主要经营秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。自2024年8月份起,其散货运输业务正式走向国际,“海外段”服务范围进一步优化健全,截至2025年上半年,宁波远洋完成散货业务量1458万吨,同比增长4.3%。顺应绿色低碳趋势  建设高效智能船队宁波远洋作为浙江省内最大的集装箱班轮企业之一,公司船队规模与航线运力需求发展始终保持高度匹配,共经营船舶108艘,形成了一支3,000吨级至58,000吨级集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶(10艘)的综合性船队,总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量,按载重吨计,运力同比增长12.0%;按载箱量计,运力同比增长16.0%。截至报告期末,宁波远洋在内地集装箱班轮公司运力排名中居第3位,位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位,多样化船型保障运力供给灵活性,保证了航班运营班期的高效和稳定。值得关注的是,今年上半年宁波远洋4艘1000TEU敞口集装箱船已顺利交付运营;5艘船舶顺利完成内转外改造并投入运营;2艘740TEU纯电动敞口集装箱船,按计划稳步推进建造工作,该项目已成功入选国家发展改革委办公厅公布的《绿色低碳先进技术示范项目清单(第二批)》。2025年上半年,尽管全球经济持续处于低速增长的新常态,国内外航运市场整体增速承压,但宁波远洋积极把握市场动态,以航运主业为根基,持续强化市场竞争优势,成功实现营收与净利润的同步攀升。未来,宁波远洋将不断夯实航运主业,坚持“干线+支线”业务布局、“国际+国内”双轨并进、“散集+航运辅助”协同发展的业务布局,加速向“亚洲领先的区域物流服务商”的目标迈进,致力于为客户提供更具价值的航运服务,为行业高质量发展注入新动能。
船员帮 2025-08-29
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船员帮 2023-11-26
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船员帮 2026-01-07
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