新能源汽车巨头比亚迪正在加速向海运与港口领域延伸其版图。2025年6月4日，汕尾比亚迪工业有限公司正式注册成立，注册资本1000万元，法定代表人为吴衡，注册地址位于广东汕尾红海湾绿色制造产业园区，涉及港口运营业务。此举标志着比亚迪正式将触角伸向港口运营、航运运输和综合物流服务领域，为其日益扩大的海外汽车出口业务提供更强后勤支撑。

根据爱企查信息显示，汕尾比亚迪工业有限公司是比亚迪汽车工业有限公司旗下100%全资子公司，业务范围包括但不限于汽车零部件及配件制造、港口理货、港口货物装卸搬运、无船承运业务、国际货运代理、国际船舶代理与船舶管理、内外贸集装箱船和普通货船运输、电动汽车充电基础设施运营、道路与水路货物运输（含危险品运输）、物流打包、再生资源加工销售、塑料与金属制品制造等。

从这些业务范围来看，汕尾比亚迪工业有限公司不仅是一家传统意义上的汽车制造企业，更是在向智能制造、绿色物流、港航运输、资源回收与产业服务平台等多元化方向迈进。

自建船队、出口暴增，比亚迪为何“自己来运车”？

比亚迪近年来海外销量高速增长。2024年汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%。在国际海运紧张、滚装船租金高企的背景下，比亚迪已不再满足于依赖第三方物流服务，而是转向自建、自营、自控的物流体系。

早在2024年初，比亚迪首艘自有租赁滚装船“探索者1号”（Explorer No.1）就已驶向欧洲港口，装载了超过4000辆比亚迪汽车。这艘船由中远海运滚装运营，是比亚迪全球整车出口自运战略的第一步。

截至目前，比亚迪共部署或在建8艘9200车位的超大型LNG双燃料滚装船，包括“常州号”“合肥号”“长沙号”“西安号”“深圳号”等，设计单位为芬兰Deltamarin，建造方涵盖中集来福士、广船国际、招商工业南京金陵与海门基地，目标构建全球最大新能源车滚装船运输船队。

其中，2025年4月下水的“深圳号”更是目前全球最大最环保的汽车运输船之一，具备超9,000车位、16层车舱、双燃料动力，并结合电池与轴带发电等先进绿色技术。

此次在汕尾红海湾设立的新公司，或正是比亚迪整合华南海港资源、打造出口枢纽的关键一环。汕尾地处粤东沿海，靠近深圳小漠国际物流港和汕头港，具备良好的海运与公路联运条件。通过布局当地绿色制造产业园，比亚迪可望形成“产地即港口”的高效物流模式。

比亚迪进军港航，是其打造垂直整合型出海能力的自然延伸。通过布局港口、船队、自营物流公司，比亚迪在整车出口中实现了对时间、成本与服务质量的更高掌控，也建立起与特斯拉、福特、现代等竞争对手差异化的全球供应链优势。

16000吨的滚装船跑俄中东，2024年主机广柴， 要水手 大管 机工，7月中

95年日本造，28000吨散货船需要船长，二副，三副，新证大管做二管，三管，新证水手机工，铜匠，

东南亚航线，7月20日船期

04年韩国造，载重3.5万吨散货，中东回国，需要二副，三副，10号青岛

700TEU的集装箱跑小东南亚航线，08年主机陜柴，甲一机舱，定人定船期，要个大副

40200吨散货，2024年3月开航，东南亚远东俄罗斯回国航线，需：高证机工，船期7月1日

8000吨散货，中日韩台湾，需要甲二老轨，全中国人

32000吨散货，远洋回国，需要 船长老轨，大副大管，二管大电，水手机工，新证水手，新证机工，大厨，铜匠，7月中

22000的散货跑东南亚需要一个代四轨，

1100箱位中日定线集装箱需要四轨，三轨，二副，二水

13000吨散货，东南亚回国，需要普证机头，定人就上

12000吨多用途船 新船  东南亚回国航线，五星旗  需要甲二轮机长 （值班），甲二大管轮    高水一名，新证水手

一名，  厨师一名，新证机工/见习机工一名  下月中下旬船期

35000吨散货，12年造，中东回国，需：船长、大电、，船期7月上旬

76000吨散货，04年日本船，东南亚回国，需：老轨 水手  二管   实习水手  ，船期7月初

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

学校直招小证更新7月1号，4号有班！（包换证）价格优惠，

新版Mlc大厨证7月6号

油化初培 7月5号

T02 t03  7月5号。

液化气初培6月27号

小证初培，Z01  0708连续班7月10号

02初培7月6号

0708初培7月10号

通用G证 7月3号

水手，机工大厨全套包02和住宿体检。7月10号

单独水手机工大证7月20号有班

电子技工大证7月17号

三副三管(甲类，丙类，)8月，9月份有班，需要的提前预定

丁类三副三管，定期开班

一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

一、机务主管，2人 （工作地：张家港）

岗位职责：

1、负责船舶日常管理工作，熟悉船舶设备状况，确保船舶任何时候都适航。

2、跟踪维护船舶运营期间设备安全， 对船上发现的问题提供岸基支持和技术指导。

3、负责船舶物料备件滑油等采购申请的审核。

4、负责船舶维修以及坞修的相关工作，制定计划、船舶费用预算及结算工作。

5、不定期的访船或随船航行，检查船舶存在的缺陷与隐患，对所检查出的缺陷或隐患及时跟进并进行整改。

6、落实公司体系规定的相关职责。

7、完成领导交代的其他工作。

岗位要求：

1、轮机专业大专及以上学历，有3年以上大远洋散杂货船轮机长经验。

2、有1年以上机务主管经验，有责任心，良好的沟通和协调能力。

3、45岁以下，英语听说读写熟练。

二、海务主管，2人（工作地：张家港）

岗位职责：

1、负责对船长和甲板部船员的面试、培训、指导和考核。

2、对船上日常业务进行监控、指导和督促实施。

3、指导船舶做好航次计划制定，做好气象监控和指导；船舶海图和图书等的安排工作。

4、 负责货运安全的管理，协助船上对积载、稳性、重大件的装卸、绑扎方案的制定。

5、协调和指导PSC、RIGHTSHIP、船旗国、船级社等外部检查。

6、落实公司体系规定的相关职责。

7、完成领导交代的其他任务。

岗位职责：

1、熟悉散杂货租船合同及操作流程。

2、负责公司所管船舶租船合同的执行和操作，跟踪船舶动态。

3、负责与租家、货主及装卸港船代等沟通协调工作。

4、审核航次费用，跟踪付款情况及航次效益结算统计工作。

5、协调解决航次中遇到的争议索赔和突发事件处理，提出合理化建议。

联系方式：19962688161（赵女士）

据悉，本次水文局计划招聘6人，于2025年2月19日发布招聘公告，截止3月7日报名缴费截止，共计有163人报名，其中报名过审111人，竞争比达1:18.5。

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

万海即万海航运股份有限公司（英文名：Wan Hai Lines Limited） ，1965年2月24日由陈勇和林柏寿创立，总部位于中国台湾台北。

1996年5月，万海以第一类股在台湾证券交易所挂牌上市

万海不断发展壮大，航线持续拓展。截至目前，已开辟众多航线，直靠港达120个 ，拥有一支包含80艘货柜轮的船队，航点覆盖中国台湾、欧洲、美国、日本、韩国、中国大陆、中国香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印尼、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨、印度、巴基斯坦、斯里兰卡及中东等地，基本涵盖整个亚太地区。

凭借多年航运经验、完善的软硬件设备和专业服务精神，万海成为亚洲区间航次最密集、服务网络最完整、载货量较大的航运公司之一。2002年，公司连续5年获利能力排名全球船公司前5名，还获得过“2005年500大服务业海运及船务代理业第2名”“500大服务业第18名”“2014年台湾最佳声望标竿企业”等荣誉，在2024胡润中国500强中排第210位 。 

老铁们，你发现没！万海航运主要跑近洋航线，但自打2022年给船员猛涨工资后，薪资直接冲到行业头部，到现在都还是航运圈里的“高薪天花板”。一般来说，工资开得这么高，压根不愁没人干活，所以这几年都很少看到万海公开招人。可昨天我刷到个船员中介发广告，居然是万海在招船员！就这薪资水平，我敢打赌，报名的人绝对挤爆了，估计大家都抢着想去赚这份高薪呢！

万万没想到！这次船员公司挂出来的万海招聘，居然只招高级值班水手！其他岗位都不招人，就盯着高水！而且高水的工资还按航线分了三档，最低一个月2600美元，中等的2700美元，跑特定航线的最高能拿2800美元！这薪资一出，感觉整个船员圈都要热闹起来了！

不管哪家公司招船员，都会提些基本要求，虽然不同公司要求有点差别，但大方向都差不多。万海给的工资这么高，要求肯定低不了，说不定比其他公司更严格。这次万海只招高级值班水手，最起码你得有高级值班水手证书。要是连证书都没有，那基本就不用考虑了，这是硬门槛，没有商量的余地。

而且万海专门跑集装箱运输，要求自然更“硬核”！除了证书，还得在一万总吨以上的集装箱船上干过水手，至少得有两艘船的经验才行。光会干活还不够，服务意识必须到位，身体和心理都得倍儿健康。更关键的是，万海是是船员混派，要是连基础英语都不会，日常交流、工作配合根本没法搞，所以英语沟通能力也是刚需，缺一不可！

第二个加分条件也挺有意思！要是你有在曼谷河道、越南河道、两大运河（巴拿马运河和苏伊士运河），还有美国以及新加坡水域航行的经验，那优势可就大了！水手在船上要负责操舵，曼谷河道、越南胡志明港、海防港这些地方，河道又长又复杂，船开进去往往得走三个小时，跑这些地方的大多是近洋小船。而跑巴拿马运河、苏伊士运河和美国港口的，基本都是远洋大船。新加坡水域更不用说，船来船往特别繁忙，远洋、近洋的船都爱往那儿跑。要是你在这些地方都有实操经验，说明技术过硬，万海肯定得多看你两眼！

还有第三个加分项也挺关键——有船坞经验和接船经验。说到坞修经验，大部分船员应该都有，毕竟船正常情况下不超过三年就得进船坞检修一次，除非是刚下水没多久的新船，能用水下检验暂时顶着，才能拖到五年再进坞。但接船经验可就不一样了，这可不是随便哪个船员都能有的经历，估计只有一小撮人有机会参与接新船，能有这项经验的，在万海招聘里绝对算得上“抢手货”！

万海的水手薪资真的挺有吸引力！除了基础工资，还有年资加给呢，每年多拿60美元，能拿10年。像那些在万海干得久的老水手，算下来最高能拿3400美元，这都快赶上有些船三副的工资了，妥妥的“越干越值钱”啊！

家人们谁懂啊！万海水手月薪直接飙到3400美元！这工资都快赶上别人三副的收入了！有经验的老水手看了都直拍大腿！虽然要求有点门槛——得有证、跑过混派船，最好还走过巴拿马运河这些地方，但这钱给得也太实在了！

敢不敢在评论区晒出你的水手经历？要是你觉得这工资太狠，或者想吐槽这要求，都来唠唠！觉得这消息有用的，赶紧转发给身边跑船的兄弟，说不定下一个拿高薪的就是你！

Alphaliner发布的最新数据显示，截至2025年6月19日，全球运营集装箱船总数达7,321艘，较上期（2025年4月11日，下同）增加38艘，全球运力共计32,548,889TEU，增加501,729TEU，运营船舶吨位共计386,128,654载重吨。

全球前二十大班轮公司榜单中出现新面孔，Global Feeder Shipping LLC（GFS）跻身前二十大，德翔海运则被挤出前二十。

据了解，GFS总部位于迪拜，2022年被阿布扎比港口集团（AD Ports Group）收购，当时其集装箱船运力为25艘、72,964TEU，目前，该公司运力已升至40艘、104,917TEU。

此外，最新排名中，UniFeeder和高丽海运排名互换，分列第16、17位。

具体运营总运力方面，与上期相比，MSC地中海航运在两个月中，运力增加了184,170TEU，运营船舶增加23艘，再次一骑绝尘；紧随其后的是达飞集团，总运力较上期增加86,411TEU，船舶增加13艘；赫伯罗特总运力增加69,521TEU，船舶增加5艘；ONE总运力增加63,829TEU，船舶增加7艘；太平船务总运力增加27,616TEU，船舶增加2艘。

此外，HMM、长荣海运、中远海运集团、万海航运、阳明海运的运力也有所增加。

本期较上期总运力减少的企业有3家，分别是以星航运，总运力减少15,064TEU，船舶减少4艘；高丽海运总运力减少5,461TEU，船舶减少3艘；长锦商船总运力减少1,890TEU，船舶减少2艘。

新造船方面，与上期相比，中远海运集团订造运力增长229,744TEU，订造船舶增加14艘；UniFeeder增加8艘、70,168TEU；ONE增加4艘、74,140TEU；万海航运增加3艘、50,542TEU；海丰国际增加2艘、3,600TEU；X-Press Feeders Group增加1艘、2,844TEU。

其他排名前二十的公司，订造运力均保持不变。

近期，国防部征兵办根据部队招收需求，结合网上预报名情况，下达了各省（自治区、直辖市）从非军事部门招收军士任务。经梳理，全国31个省（市）中有23个面向航海技术、轮机工程（需本科）专业进行招录，具体如下表。北京、内蒙古、吉林、安徽、西藏、青海、宁夏、新疆8省在本年度未计划招录航海轮机军士。

6月25日，中央纪委国家监委网站发布消息，海南省委常委、秘书长倪强涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

公开简历显示，倪强，男，汉族，1966年5月生，江苏扬中人，在职研究生学历，在职管理学博士学位，1987年1月参加工作，1991年5月加入中国共产党。1987年毕业于大连海运学校船舶无线电通讯专业，随后担任上海远洋运输公司船舶报务员、报务主任，1995年任中远亚洲发展有限公司总经理助理兼办公室主任，1997年任中远控股（新加坡）有限公司办公室主任，2000年任海南博鳌投资控股有限公司总经理、党委书记，2003年任海南中远发展股份公司董事、总经理、党委书记，2006年任海南中远博鳌有限公司总经理、党委副书记等职。

2008年8月，倪强开始从政，被任命为海南省洋浦经济开发区工委副书记、管理局局长，2010年任管委会主任。2013年3月，倪强被任命为海口市委副书记后，先后任代市长、市长，直至2018年2月任海南省政府秘书长、省政府办公厅主任。2021年3月，倪强升任海南省副省长，同时兼任省政府秘书长，机关党组书记、办公厅主任，省委自由贸易港工作委员会办公室主任等多项职务。

2023年10月任海南省委常委，2023年11月任海南省委秘书长、省委办公厅主任。

此前，海南省委原书记罗保铭，海南省委原常委、海口市委原书记罗增斌，海南省人大常委会原党组副书记、副主任刘星泰等人被查。值得注意的是，倪强在罗保铭担任海南省委书记期间得到了快速晋升。

今年4月，中央第八巡视组进驻海南省，开展2个半月左右的巡视。巡视组受理信访时间截止到2025年6月23日。

根据巡视工作条例规定，中央巡视组主要受理反映海南省级领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重点岗位领导干部问题的来信来电来访，重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律等方面的举报和反映。

23年下水新船，2800箱位电喷船，东南亚航线，全套中国人，有网，7月初船期，需要：船长、二副、二管

13000吨散货，东南亚回国，需要普证机头 定人就上。

13500吨散杂货东南亚航线，需要新证水手，二管 定人就上。

53000吨散2006年日本造  远洋回国航线  需要：二管轮  ，  订人月初国内上船！

57000吨散2012年国产散货船 远洋回国航线  需要 甲板铜匠，  订人月初国内上!

8000吨，2012年，小东南亚航线，船期月底月初，需要船长，大管，水手 机工 大厨 

76000吨散2000年日本造 （中东波斯湾里面倒短）  需要大管轮  订人7月初船期！

57000散货，11年日本造，远洋不定线 二副、水手长、水手、机工、服务生   6月底 

16000散货，中日韩俄罗斯线 大管轮、机工 6月底 大厨

17000散货，24年内改外，中日韩俄罗斯线 二副、大管轮 6月底 

82000散货，远洋回国，24年新船有网，需：电喷老轨、大副，船期7月2日

12年26000吨中日韩俄罗斯航线，需要大副，船期7月上旬

2020年20000吨中日韩俄罗斯航线，需要大管（甲二），定人就上

37000吨散货，东南亚回国，需要船长，全中国人，月底船期

35000吨散货，12年造，中东回国，需：船长、大副、二管、大电、水头、 机工 木匠、，船期6月下旬

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

船长驾驶员证书再有效，轮机长、轮机员证书再有效培训即将开班

水手、机工新培8.18开班

大副8.18开班

船长8.25开班

大管轮8.18开班

轮机长8.25开班

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825

咨询电话：021-60644423

微信：17621991825