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安徽海员学校开班计划,7月份、 海员培训

7月合肥安徽海船海员学校开班计划:


Z01:7月12开班,

Z02:7月26开班,

Z07:8月1开班,

Z08:8月3开班

E01:7月27开班

MLC:开班(需要有网可查的陆地厨师证,可培训船上厨师培训合格证)

单独值班水手:2025年7月10日开班

单独值班机工:2025年7月10日开班

全套水手班(含Z01、Z02、Z07、Z08、水手值班):7月12日开班

全套机工班(含Z01、Z02、Z07、Z08、机工值班):7月12日开班

全套外贸厨师班(含Z01、Z07、Z08、E01、MLC):7月12日开班

Z01/02/07/08连续班:2025年7月12日开班Z01/02/连续班:2025年7月12日开班

小证更新:每周都有班


船员帮 2025-07-03 14:34:40
江西九江海员学校开班计划 ,7月份

江西船员培训2025年7月可以报的班次:


7月8日:Z01.07.08.初培水手、机工、大厨全套。

7月10:MLC(海上厨师)培训。

7月11日:单水手、机工适任证书培训。

7月18日:Z01.07.08.初培大厨,值班水手、机工全套培训。

7月25日:Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工全套培训。

8月5日:Z02(精通艇筏)培训、E01(非航行值班英语)培训。

8月12日:MLC(单海上大厨合格证)培训。

8月12日:单值班水手、机工适任证书培训。

内河水手机工满8人开班。

每周三Z01.02.04更新开班


船员帮 2025-07-03 14:34:48
南京海员学员 开班计划 7月份

培训对象


1.持有非值班船员适任证书,可参加内河1000总吨以上油船船员特殊培训。


2.持有非值班船员适任证书,可参加内河1000总吨以上散装化学品船船员特殊培训。


3.参加油船和化学品船货物操作基本培训项目前,应当完成基本安全培训(海船)。


4.参加油船货物操作高级培训项目前,应当完成油船和化学品船货物操作基本培训,持有油船和化学品船货物操作基本证书。


5.海船特培证书有效期过期1年内,可以参加特培证书更新培训项目。


请务必确保资历真实有效且满足海事局报考要求,如因资历不实导致的一切后果由学员自己负责!

船员帮 2025-07-03 14:34:56
中船集团旗下黄埔文冲船舶:半年接单32艘、交船14艘

6月27日,中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司再传捷报:为长荣海运建造的第9艘3000TEU集装箱船“EVER VERVE”长蕴轮(H2466)提前合同期6个月成功交付,正式投入运营。此次交付,为黄埔文冲助力“十四五”圆满收官、推动“十五五”稳健开局,筑牢了坚实根基。

节点攻坚创佳绩,效率质量“双提升”

2025年上半年,黄埔文冲船海产品交付成果丰硕,累计交船14艘、54.1万载重吨,超额完成集团半年考核目标2艘,交付产品较合同期累计提前达1560天,展现卓越履约能力。

上半年累计完成105个大节点、分段产出13.6万吨(同期提升8%),依托主建船型下水/出坞完整性的持续提升,黄埔文冲自主开发船型鸿鹄1900TEU系列产品关键周期较去年同比压缩超20%,进一步巩固在支线箱船建造领域的优势地位。


生产经营上亮点纷呈:首艘甲醇双燃料支线集装箱船的成功试航,标志着黄埔文冲在绿色能源动力船舶建造领域又迈出了坚实的一步;为NORD公司建造的4艘自主开发1900TEU集装箱船全部按期完工;中船集团重点项目、国内首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”顺利交付,开启海上“牧鱼”新时代;国内首艘25000方级双燃料LPG/液氨运输船正式开工,凸显绿色转型实力。




同期,黄埔文冲船海产业规模产值再创同期历史新高,同比增长15.4%。上半年累计承接6型32艘产品,超额完成半年度目标,主建船型批量化承接更为该公司高质量发展奠定扎实基础。

高效准备强根基,生产衔接“零缝隙”

为确保生产高效连续,黄埔文冲上半年以“强准备、抓状态、推精益”为工作主线,全力夯实生产基础。黄埔文冲精心开展船型定位策划,科学规划各生产线船型定位及批次目标建造,有效缩短首制船订货周期;同时精准保障物资供应,大力推行工序前移,持续推进舾装件标准化,显著提升分段制作效率与能力。


今年上半年,黄埔文冲针对20000方LNG加注船、41000方气体运输船等17型新承接产品开展生产技术准备工作,德国1900TEU系列船仅用1.5个月完成主要设备订货,有力保障了生产设计工作有序开展,实现生产与技术准备无缝衔接。




协作破题促提升,共进增效“新突破”

在中船集团经济运行部的指导下,黄埔文冲与集团内兄弟单位江南造船共同召开48000方LPG运输船帮扶启动会,明确年内帮扶学习交流项目,邀请江南造船专家对气体运输船产品建造策划方案把脉指导。同时组织专项小组赴江南造船就中小型气体运输船建造中安全、质量、技术工艺管控要点等展开全方面交流学习。


黄埔文冲自主建造首个A型舱历时7个月实现全罐体成型交付开展绝缘施工,为将气体运输船打造为黄埔文冲又一主建船型奠定坚实基础。以9200TEU项目对标为载体,深度交流吸收集团内先进经验,优化分段划分方案,推进长度标准化,减少环形总段,从源头为生产减负。同时,针对公司多线生产模式,创新成立“均衡生产”精益改善项目组,通过监控关键指标(连续搭载满足率、标准在制品符合率、线平衡率),力促生产节拍均衡高效。

体系升级智攻坚,标杆引领“淬新阶”

黄埔文冲深度践行集团“11671”精益管理思路,以“强精益”为主线,创新构建“HPS-12345”精益管理体系(点-线-面-体-魂多维推进),通过指标系统化、人才制度化、激励精准化实现管理升级;分层实施“123+N”培训,战略层高管倡导者训练营,战术层覆盖制造/采购/设计研发核心部门,执行层夯实基层主管/班组长2000余人次;分级攻坚8项公司级重点项目(公司领导挂帅,破解跨领域难题)与25项部门级课题(聚焦生产管理痛点);以8期精益改善周活动推进精益示范区建设,覆盖下料、分段制作、总段等关键工序,全员改善参与度提升50%,精益之火淬炼10个精益示范区新阶标杆,铸就设计制造供应链全链跃升。


锚定目标启新程,逐梦深蓝“再出发”

上半年的卓越业绩是奋进的起点,更是吹响新征程的号角。黄埔文冲将牢牢锚定“十四五”收官与“十五五”开局的战略交汇点,坚决按照集团“1-1-7-8”总体要求和“1-1-9-3-1”数智化转型愿景要求,坚守强军首责,深化精益管理、聚力技术攻坚、加速绿色转型,在“稳增长、强创新、促转型”的道路上勇攀高峰,向着建设世界一流船舶企业的愿景稳步前进。


船员帮 2025-07-03 14:31:21
国企,山东海洋:招41人!
山东海洋集团有限公司是经山东省人民政府批准设立,以海洋产业为核心主业的省属大型国有企业。集团成立于2010年9月,注册资本50亿元人民币,总部设在济南市,目前拥有8家一级权属企业和1支国家级产业投资基金。      

根据发展需要,现面向社会公开招聘。


一、招聘基本条件

(一)遵守国家法律法规,思想政治素质过硬,无不良记录,不存在违法违规违纪等影响使用的情形。

(二)认同山东海洋集团企业文化,具有干事创业、追求卓越的事业心、责任感。

(三)身体健康,具备良好的职业素养,具有较强的团队合作精神和组织协调能力。

(四)学习或工作履历匹配度高,具备履行各岗位职责要求的任职资格。特别优秀者可适当放宽。年龄和工作年限的计算截止时间为2025年7月8日

(五)参加校园招聘的人员,应为2025届高校毕业生,或普通高校毕业生在择业期内的毕业生。境外学生应于2025年9月30日前取得毕业证书,并在入职前提供经教育部留学服务中心出具的《国(境)外学历学位认证书》。

二、招聘岗位及人数

本次公开招聘共计36岗41人,其中社会招聘为21岗26人,校园招聘为15岗15人,具体招聘岗位职责及任职资格详见附件。

三、招聘程序

本次招聘采取个人报名、资格审查、综合测试(笔试/面试)、背景调查(考察)、体检、公示、聘用等程序。

四、报名及有关事项

(一)报名时间

自发布之日起至2025年7月8日17时。

(二)报名方式

应聘者可登录山东省国资委网站gzw.shandong.gov.cn和山东海洋集团网站www.sdmg.cn。

1. 社会招聘:下载并填写《山东海洋集团有限公司社会招聘报名表》(附件3,请报送Word版本),与个人身份证、学历、学位、职(执)业资格等证书电子扫描件一并发送至各招聘单位报名邮箱(邮件主题请标注“应聘单位-应聘岗位-姓名”),报名邮箱详见附件1。

2. 校园招聘:下载并填写《山东海洋集团有限公司“筑梦海洋”校园招聘报名表》(附件4,请报送Word版本),与个人身份证、成绩单、获奖证书等相关资料电子扫描件一并发送至招聘邮箱sdmghr@sdmg.com.cn(邮件主题请标注“应聘单位-应聘岗位-毕业学校-姓名”)。

(三)有关要求

1.每位应聘者限报一个岗位。应聘者须对提交材料的真实性负责,凡弄虚作假者,一经查实,取消综合测试或录用资格。

2.公司将择优确定综合测试入围人员,以邮件、短信、电话等形式通知,未入围者不再另行通知。

3.公司有权根据岗位需求变化及报名情况等因素,调整、取消或终止招聘工作,并对本次招聘享有最终解释权。

五、联系方式

1. 社会招聘:咨询电话及监督电话详见附件1。

2. 校园招聘:咨询电话:0531-68610077;

             监督电话:0531-68610078。

监督电话仅用于接收意见建议,不负责招聘咨询。


船员帮 2025-07-03 14:29:42
益洋航运,招聘!

Recruitments of Shipmanagement positions 2H/25


Erasmus Shipinvest Group, a well-known international shipping group managing a diversified fleet of more than 50 ocean-going vessels of dry-bulk, LPG gas carriers, MPP and feeder containerships etc with global presence in various European and Asian countries, would like to recruit some qualified personnel to fill in the vast-demanding vacancies and opportunities in our own in-house ship management functions, under the fast-growing demand of our strong fleet: 


1.Positions:


AAA) Senior Technical / Marine Superintendents or Managers.


Required Qualifications: 


1

University + degrees in marine navigation or engineering or relevant domains. 

2

Minimum 10+ years shore-based management experience in the relevant position for any of dry/container/mpp/gas ships segments.

3

Relevant managerial experience in the world’s top-tier shipmanager firms would be an additional value. 

4

Fluent in English is imperative. 

5

Harding working style, good communications skills and team-work spirits.



2.Positions:


BBB) Superintendents and Assistant Superintendents.


Required Qualifications: 


1

University + degrees in marine navigation or engineering or relevant domains.

2

Minimum 2+ years shore experience in the relevant position for any of dry/container/mpp/gas ships segments. 

3

Fluent in English is a must.

4

Good communications skills and team-work spirits. 


3.Positions:


CCC) Newbuilding Superintendents.


Required Qualifications: 


1

University + degrees in Shipbuilding or Marine engineering or relevant domains. 

2

Minimum 2+ years shore experience in the relevant position for any of dry/container/mpp/gas ships segments. 

3

Relevant experience in shipyard or classification societies would be treated as priority. 

4

Fluent in English is a must.

5

Good communications skills and team-work spirits. 




Position Application:

For all the above positions, our group would offer flexible offices/working locations among our group's major shipmanagement bases in:


Dalian or Shenzhen or Haiphong 

 or Athens or Singapore


And we would treat the best possible remuneration scheme for those qualified candidates who can join our expanding teams ASAP within 2nd Half 2025! 

Pls send C.V. together with cover letter and profile photo to: 


hr@erasmuscorp.com 

and

general@glory-ships.com 


with email subject quoted  “2H25 SHIPMAN”


船员帮 2025-07-03 14:28:11
中远海能非执行董事王松文、副总经理秦炯同日辞职

6月30日,中远海运能源运输股份有限公司(证券代码:600026,以下简称:“中远海能”)发布公告,公司收到非执行董事王松文女士和副总经理秦炯先生辞呈。




公告称,董事会于2025年6月30日收到公司非执行董事王松文女士的辞呈,王松文女士因达到法定退休年龄,自愿辞去公司非执行董事、董事会战略委员会委员职务。同日。董事会收到公司副总经理秦炯先生的辞呈,秦炯先生因工作岗位变动的原因,自愿辞去公司副总经理职务。


船员帮 2025-07-03 13:24:07
上港集团成为连云港第二大股东

上港集团持有连云港港口股份有限公司18%的股份,成为其第二大股东。


今日(7月2日),江苏连云港港口股份有限公司(证券简称连云港,证券代码601008)发布公告,其控股股东连云港港口集团有限公司(简称连云港港口集团)持有的18%股份,在中国证券登记结算有限责任公司系统内过户至上海国际港务(集团)股份有限公司(简称上港集团),上港集团成为连云港的第二大股东,第一大股东仍为连云港港口集团,持股比例为40.76%。



2019年,中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出,加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展,鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作,推动长三角港口协同发展。


2021年10月,江苏省委副书记、省长许昆林在连云港港调研,要求连云港港要融入长三角发展,做足陇海线文章,主动加强对接、深化共建共享,对港口集装箱加快发展,提出引进战略投资者、提高智能化水平等指示。


2021年12月,上港集团和连云港港口控股集团有限公司(简称连云港港口控股集团),在南京签署战略合作协议,两港持续推进以业务为先导、以资本为纽带、以科技为手段、以人才为支撑的全方位合作。




为响应国家、省、市关于长三角一体化发展战略,2024年8月28日,连云港港口集团与上港集团签署了《连云港港口集团有限公司与上海国际港务(集团)股份有限公司之股份转让协议》,拟向上港集团转让所持有的“连云港”223,314,841股无限售流通股,通过非公开协议转让方式,以每股3.33元的价格转让给上港集团,转让总价为743,638,420.53元,占“连云港”总股本的18%。


经一系列审查审批,上海证券交易所于2025年6月24日出具股份转让确认书,对该项股份转让行为的合规性予以认可;同日,转让双方向中国结算提交过户申请,最终于6月30日完成过户。


连云港表示,未来随着国际枢纽海港建设步伐的进一步加快,后续伴随与上港集团全面合作的持续深入,将有力推进长三角一体化发展迈入新阶段。


船员帮 2025-07-03 13:22:58
再+10艘!德翔海运重返黄埔文冲下单

德翔海运(TS Lines)重返中船黄埔文冲订造至多10艘5000TEU集装箱船,总价值约6.25亿美元。


具体而言,造船经纪透露,德翔海运已与黄埔文冲签署造船合同,订造至多10艘5000TEU集装箱船,包括5艘实船订单,预计2028年二季度前交付。此外,还包括5艘备选订单。




传统上,德翔海运是一家专注在亚洲区域内的领先、成长快速、高获利的班轮公司。成立于2001年3月。创立时即已具备完整的经营团队,包含业务人员、运务人员及财务管理人员等,故能在短时间内,从一新创立之公司跃身为全球知名的班轮公司。


特别值得一提的是,2024年11月,德翔海运成功在香港交易所主板上市,并将募集的资金主要用于新造船项目。


2024年9月20日,德翔海运在黄埔文冲订造了2艘4300TEU集装箱船,预计2027年交付。此外,德翔海运还在上海外高桥造船订造了5艘大型船舶,其中包括3艘14000TEU集装箱船,以及2艘7000TEU集装箱船。


目前,德翔海运已经将航线拓展到中东和跨太平洋航线,并获得了相当不错的业绩。2025年一季度,德翔海运实现营收3.2亿美元,同比增长38.5%;载货量达到384237TEU;单箱平均运价约为776美元,同比增长39.1%。  


德翔海运表示,2025年,国际政经局势持续充满变数,包括特朗普2.0关税、地缘风险升温及区域局势发展,皆对全球航运市场带来潜在影响。面对全球运力流向与成本结构可能出现的变化,德翔海运正积极进行风险评估,研议未来的因应方向。同时,亦密切关注业界在主力航线以外的部署趋势,并持续评估亚洲区域航线配置的优化可能与策略布局的突破口。在保障服务效率与供应链稳定的同时,展现一贯的营运韧性与策略前瞻力。


Alphliner最新数据显示,在全球班轮公司运力100强中,德翔海运全球排名第20,运营船舶40艘,其中自有船舶34艘,租入船舶6艘,总舱位达到103796TEU。


船员帮 2025-07-03 13:22:01
韦立国际购入年内首艘Newcastlemax型散货船

在几内亚政府加大对外资矿业企业监管力度之际,韦立国际集团依旧坚定推进其船队扩张计划,丝毫未受政策扰动影响。最新消息显示,该公司新购的今年首艘Newcastlemax型散货船——“Sunny Kamsar”轮已正式加入旗下船队。


据悉,“Sunny Kamsar”轮原名“Ocean Prometheus”,前船东为日本商船三井,载重吨达20.4万吨,由日本Universal Shipbuilding于2007年建造,目前已更名并重新涂装上阵。交易价格未予披露。




此次收购正值几内亚政府对外资矿商施加更大压力之际。为推动铝土矿产业链本地化,几内亚当局近来陆续撤销部分企业采矿许可证、限制特定铝土矿出口,并推行强制性囤矿政策,要求相关企业加快上游投资落地。


不过,作为几内亚铝土矿出口最大运营商之一,韦立国际显然处于一个相对“独立轨道”。资料显示,韦立国际运输货物覆盖铝土矿、铁矿石、煤炭、散杂货等,年货运量超过6000万吨;经营的主要航线包括西非铝士矿进口,巴西、澳洲铁矿石进口,东南亚铝土矿、煤炭进口,航线覆盖全球多个港口。


得益于韦立国际在Kamsar至中国铝土矿航线上的长期主导地位,以及持续投入的本地基础设施项目,公司目前似乎未受到上述政策变化的直接影响。




实际上,此次增添“Sunny Kamsar”轮也延续了韦立国际今年以来持续收购日本建造大型船舶的节奏。早在4月,公司便以逾2200万美元的价格购入了2007年由今治造船建造的18万吨级“Cape Unity”轮,开启了其2025年度的购船序幕。随后,又接手了2008年建造、载重吨近20.8万吨的“Sikamia”轮,现更名为“Sunny River”轮并投入运营。


随着“Sunny Kamsar”轮的加入,韦立国际集团船队规模已扩展至54艘,几乎全部为海岬型及以上级别的散货船,稳居全球铝土矿海运市场的领军地位。


船员帮 2025-07-03 13:21:05
【船员招聘-7月02日】航海人速来!全球航线急招,薪资无上限


远洋航线

17621991825


船况
船期
需求
64000吨散货
远洋回国
7月中旬

二管

水头

机头

轮机长(电喷资历)
57000吨散货
远洋回国
7月初
实习水手
2500箱位
欧洲回国
月底月初
船长
1600箱位
中东回国、去红海
7月初
大副
32000吨散货
远洋
7月中
船长、老轨
大管、二管
大电、水手
机工
新证水手
铜匠
76000吨散货
2000年、东南亚
后续可能跑远洋
7月上旬
船长
轮机长
82000吨散货
远洋
7月下旬
船长、老轨
三副、水手
大管

18万散货
远洋
7月初
二管
机工长
机工
6万吨特种大件船
远洋回国
7月初
二管
服务生
铜匠
实习生
33000吨散货
2008年、远洋回国
7月10日
新加坡上

船长

(混派)

1500箱位
中东远洋
7月中旬
二副
11万吨油船
远洋回国
7月上旬
全套接船

东南亚/中日韩航线

17621991825

1345箱位
俄罗斯远东回国
7月5日
日照港
机工
新证机工
1700箱位

天津-大连-日本

双周班
大厨
580箱位
东莞--海防
定人定船期
代大管
700箱位
小东南亚
定人定船期
老轨兼电
1100箱位
中日定线
7月上旬
船长、大管
二管、三管
二水、二机
8000吨散货
中日韩台湾
7月上旬
甲二轮机长
26000吨散货
中日韩俄
7月上旬
大副
20000吨散货
中日韩俄
7月上旬
甲二
大管
16000吨散货
中日韩东南亚
7月上旬
大管、二管
机工、大厨
5000吨杂货
中日韩
7月上旬
水手长
水手
新证水手
6000吨散货

中日韩

7月初
船长

(会自引自靠)

8000吨散货
日本-越南
7月上旬
替班船长
28000吨散货
东南亚
7月20日
二副、老轨
新证大管做二管
三管
新证水手
33722吨散货
中东回国
7月上旬
上海
轮机长
76000吨散货
东南亚回国
7月中上旬
轮机长、二管
水手
船长、大副
木匠
电机员
机工、大厨

22000吨散货

东南亚回国

7月5日

水手

 代三管


南北线

17621991825


20000吨国企集装箱

大连-鲅鱼圈-上海定线

定人就上

电喷电机员

46000吨散货船
北进江

定人就上

电喷电机员



船员帮 2025-07-02 17:26:54
2025年7-9月 - 全国船员开班计划】一年制三副三管,油化证、液化气、GMDSS,三副三管职务晋升


联系人电话/微信:17621991825

船员帮 2025-07-02 17:27:35
惊爆!船员亲历孟加拉:6千娶4妻,3千当老板,现实魔幻到窒息!

作为一名远洋船员,我曾以为自己对世界各地的风土人情已见怪不怪——直到我们的船靠泊孟加拉。这个被同事戏称为“外国人能横着走”的国度,用三天时间彻底颠覆了我的认知。


第一天:西装革履=“BOSS”


刚下船,码头工人卡洛基就成了我的“导游”。走在达卡街头,我很快发现一个怪象:只要穿着衬衫西裤,路人便会驻足喊我“BOSS”;若再开辆二手轿车,简直能收获一路膜拜。后来才知,这里普通人的月薪仅300-600元人民币,月入3000元的外国人确实算“富豪”。



第二天:农村见闻与“男尊女卑”


卡洛基带我深入农村,眼前的场景令人窒息:

  • 赤贫的生活
    :铁皮棚屋挤在垃圾场旁,刺鼻气味弥漫;
  • 畸形的婚姻观
    :男人炫耀“4个老婆养家”,女人却跪着端茶送饭。
    同事曾说“6000元能娶4个老婆”,卡洛基却苦笑:“那是穷人的‘投资’——娶越多老婆,越有人干活养他。”


第三天:一顿早饭改变的人生

当卡洛基因带我游览被工头责骂时,我送出一箱可乐当谢礼。工头当场宣布:“卡洛基日薪翻倍至30元,工时减2小时!”这个壮汉竟跪地痛哭——这笔“巨款”相当于孟加拉大学毕业生收入的1/3。

揭开“一夫多妻”的真相

在办公室,工头道出实情:

  • 合法但昂贵
    :娶第一个老婆免费,第二个需缴650元“婚姻税”,第四个高达3500元;
  • 穷人的“生存策略”
    :多妻=多劳动力,但富人根本不屑,“只有懒汉才靠老婆养活”。


魔幻背后的残酷现实

  • 环境地狱
    :布里甘加河比恒河更脏,蚊虫肆虐到船员必须提前吃疟疾药;
  • 文化冲击
    :手抓饭、手洗肛门、卫生纸稀缺……外国人连喝水都会腹泻。

离开时,卡洛基塞给我一包廉价饼干——这是他三天的工资。孟加拉像一面棱镜:一面是“3000元当皇帝”的诱惑,一面是蝼蚁般的生存挣扎。这里的确能“横着走”,但前提是,你能忍受横着走的代价。


船员帮 2025-07-02 17:15:50
月薪1万,招船员培训教师!青岛远洋船员职业学院招聘

单位简介

青岛远洋船员职业学院成立于1976年,隶属于中国远洋海运集团有限公司,教育行政管理隶属山东省教育厅。2020年7月3日,中国远洋海运集团依托青岛远洋船员职业学院,重组整合集团内11家教育培训机构,组建成立中共中国远洋海运集团有限公司党校/中国远洋海运人才发展院/中国远洋海运研究院/青岛远洋船员职业学院,实行“一套班子、四块牌子”管理模式。

学校以干部教育培训、职业技术培训、职业学历教育为主体,将人才培养作为首要和核心任务。学校是山东省首批技能型人才培养特色名校,同时也是山东省人才培养水平评估优秀院校、山东省“十、百、千工程”骨干示范性职业院校。

学校新校区位于青岛西海岸新区,陆域面积712亩,海域面积100亩,一期工程于2021年9月投入使用。新校区建筑面积18.5万余平方米,拥有国际先进水平的航海操纵模拟器、全任务轮机模拟器等先进的设备、设施,共有各类实训中心28个、实训室140余个。


学校目前开设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、船舶工程技术、港口与航运管理、国际邮轮乘务管理等专业。学校拥有国家级教学改革试点专业2个;国家级精品专业1个;教育部创新发展行动计划骨干专业2个,省级高等职业教育高水平专业群2个,省级特色(示范)专业7个,市级重点专业5个。学校拥有海船船员培训等39项国际认可的证书培训资质,具备37种国家职业技能鉴定资质,可开展极地航行船员培训、大型船舶操纵培训、船长轮机长适任培训等各类培训140余项。

招聘岗位:


岗位详情(部分):
职位介绍

1.政治面貌:中共党员(含预备党员)优先;

2.专业及学历要求:航海技术或轮机工程专业本科及以上学历;

3.年龄:40周岁及以下,特别优秀、符合岗位需要的不超过45周岁:

4.需具备的工作能力:具有丰富的船舶工作经验扎实的专业理论基础、较高的学术水平和教科研能力;

5.需达到的工作成效:担任两门或两门以上航海类专业课程讲授,培训教学效果良好:

6.需具备以下任一资格

(1)持有滚装客船船长或大副适任证书,具有不少于2年的一等滚装客船管理级船员任职资历,或持有高校教师资格证、中级及以上职称,具有不少于1年的一等滚装客船管理级船员任职资历:(2)持有液化气船管理级船员适任证书,具有不少于2年的液化气船管理级船员任职资历,或持有高校教师资格证、中级及以上职称,具有不少于1年液化气船管理级船员任职资历

招聘报名网址如下:
https://www.iguopin.com/company?id=10685383624385147


船员帮 2025-07-02 17:13:38
海员荒炸锅!9大狠招让船东抢人抢到“破头”,速看!

相比于绿色航运、零碳技术,人们往往忽视了“人”的可持续性。而全球航运正面临严重的劳动力短缺问题。尽管全球190万海员维系着价值14万亿美元的贸易流动,但海事领域在劳动者保护与待遇方面仍存在不足,导致海上职业安全性及吸引力下降,人员流失率居高不下。


职业吸引力下降的背后,是海员在工作条件、心理健康、尊重与归属感等方面的长期缺失。为此,全球海事论坛(Global Maritime Forum)联合“All Aboard Alliance”成员企业发布了《可持续船员管理指南》。



航运业,为什么也要讲“可持续”?

相比于绿色航运、零碳技术,人们往往忽视了“人”的可持续性。而全球航运正面临严重的劳动力短缺问题——预计到2026年,行业将短缺9万名合格海员。

职业吸引力下降的背后,是海员在工作条件、心理健康、尊重与归属感等方面的长期缺失。为此,全球海事论坛(Global Maritime Forum)联合“All Aboard Alliance”成员企业发布了《可持续船员管理指南》。


九条“以人为本”的指南,指向什么?

这份指南不是口号,而是源自对400余名海员长期调研、反馈与试点实践的总结。九大领域,覆盖了从尊重、安全、工作安排,到育儿福利与归属感等:

1. 建立尊重与专业行为的明确预期

在企业和船员层面培育尊重包容文化,是改善福祉与营造积极工作环境的关键。

2. 对骚扰与不当行为零容忍

通过明确惩处机制和健全报告系统,确保船上心理安全。

3. 设立基于职级的公平培训与考评机制

透明标准保障所有海员不分性别、年龄、国籍获得公平机会。

4. 为不同性别与体型提供合适的设备与设施

提供合身防护装备、性别分离设施及全员可用的基础卫生物品,关乎安全、福祉与工作效率。

5. 保证每日稳定的网络通信

全球约13%船舶完全不提供网络,部分收取Wi-Fi费用。海员对上岸休假时长也普遍不满。

6. 通过社群建设减少孤独感

建立互助网络与导师制度缓解孤独压力。

7. 提供灵活的合同期限并尊重合同约定


杜绝临时变更合同期限,避免海员被迫超时工作或过久滞留海上。

8. 为所有海员提供带薪育儿假

超90%海员重视育儿福利,生育或家庭责任不应阻碍海上谋生。

9. 持续倾听海员声音,并付诸行动

倾听海员诉求并落实改进,营造包容支持的工作环境。

每一条背后,都有真实海员的心声—“他们只在意我们能不能干活,却忘了我们也是有家庭的人。”

三
这不仅仅是企业责任,更关乎行业未来

《海事劳工公约(MLC 2006)》确立的是最低标准。而这份指南则勾画了“优质船东”的更高目标——帮助航运公司吸引和留住人才,提升海员职业声誉。

这既是人本关怀,也是长期经营的战略智慧。


船员帮 2025-07-02 17:10:49
通知 | 烟台学校空气潜水员培训班的通知

一、培训目标

通过学习潜水专业知识(包括自携式、水面供气需供式和通风式潜水)以及潜水实际操作训练,使学员在潜水专业理论、实操技能和安全操作等方面达到空气潜水员的标准。


二、培训内容

培训方式为脱产培训。通过培训使学员掌握空气潜水物理学,生理学及潜水医学基本知识,了解潜水工程基础知识,掌握潜水设备和潜水技术理论知识,熟知空气潜水作业相关法规知识,具有通风式潜水,自携式潜水,水面供气需供式潜水及一般水下作业的技能,达到空气潜水员岗位的知识和能力要求。

课程设置五门理论和三门实操课程,理论课程为空气潜水物理学;潜水设备与潜水技术;潜水工程基础知识;潜水医学;潜水法规与标准;实操课程为自携式潜水;水面供气需供式潜水;通风式潜水实操训练;缆绳锁具工艺实操及加压舱操作等。


三、报到及培训时间

①报到时间:2025年7月15日

②培训时间:2025年7月15日至9月14日

四、参训要求

①年龄18-55周岁

②初中毕业及以上或同等文化程度

③身体健康,无心脏病及神经系统等重大疾病,符合潜水员体检要求(例:无重大疾病、无传染性疾病、通过潜水员减压舱检测、如糖尿病高血压等轻微疾病视情况而定,以医院医生以及检查结果判定为准且可进行复查等)



七、联系方式

021-60644423

船员帮 2025-07-02 17:01:14
盐田国际联手中远海运,首单!
盐田港区实现首单全流程无纸化换单操作。


盐田港区块链无纸化换单平台,迎来突破性进展。


日前,华南中远海运集运的香港驳船进口重柜业务,在盐田港区成功实现首单全流程无纸化换单操作。


这标志着该平台继2024年实现班轮进口无纸化换单后,进一步拓展应用场景,在“深圳盐田-香港葵青”支线船进口业务中,首次实现无纸化换单,盐田港由此全面支持中远海运电子提单(Seaway Bill)和电放提单(Telex Release Bill)的进口业务,实现全场景无纸化换单。



据悉,这一突破得益于深港合作的巨大潜力,以及盐田国际与驳船伙伴的紧密协作和互信共赢。


此次业务的优势体现在多方面:效率跃升,从以往需1-2人耗时1-2天,如今在线操作仅需10余分钟;流程精简,从4步简化为2步;成本优化,客户无需亲临现场,大幅优化操作成本与人工成本;安全可靠,基于高性能、高安全区块链架构,采用端到端加密+智能合约技术,确保数据传输安全、真实可靠,精细化控制数据访问权限;绿色低碳,全程无纸化操作,显著减少纸质单证和物流相关碳排放,助力港口物流可持续发展。


据介绍,盐田港区块链无纸化换单平台,由盐田国际与盐田港国际资讯自主研发,旨在运用区块链等数字技术,彻底变革传统纸质换单流程,为客户提供更安全、高效、低成本的港口新服务。

未来展望,盐田国际表示,随着中远海运进口换单业务在盐田港实现全场景覆盖,将持续推进平台应用,与更多船公司及船代合作,共同利用这一平台完成进口换单业务。同时,推动所有进口业务实现无纸化换单,为货主及整个港口物流生态链伙伴,提供更快捷、安全、可靠的服务。


· END ·


船员帮 2025-07-02 16:32:51
原北部湾港集团董事长韦韬任广西壮族自治区党委副书记

据广西日报7月1日消息,中共中央批准:韦韬同志任广西壮族自治区党委委员、常委、副书记。广西壮族自治区党委研究决定:韦韬同志任广西壮族自治区政府党组书记。


据公开信息显示,韦韬曾任职广西北部湾国际港务集团(简称“北部湾港集团”)党委书记、董事长。


船员帮 2025-07-02 16:30:41
中远海运散运与必和必拓签署氨双燃料船舶租赁合同

6月30日

中远海运散运与必和必拓

签署两艘21万吨级

氨双燃料船舶租赁合同


中远海运集团副总经理林戟出席仪式并见证签约。必和必拓航运副总裁Emma Roberts,中远海运散运董事、总经理陈新川分别代表双方签约。


此次合作,是中远海运集团与必和必拓携手面对行业挑战,共同推动供应链效率提升与绿色低碳转型发展的重要举措,也是“澳大利亚-中国绿色航运走廊”建设的标志性实践。


合同中涉及的两艘氨双燃料散货船,计划于2028年交付,主要用于从西澳大利亚到东北亚地区运输铁矿石;船舶单航次碳排放量可比传统化石燃料船减少50%至95%。


项目的成功落地,将成为全球散货航运领域向零碳迈进的重要里程碑,并将有助于中远海运集团与必和必拓成为首批使用氨双燃料船舶推动海运减排的企业,彰显了双方坚定支持全球气候行动、努力实现“双碳”目标的担当与信心。



签约仪式前,双方进行了会谈,共同回顾了友好合作历程,聚焦绿色供应链发展等内容展开了探讨交流,并对未来合作进行展望。双方一致认为,此次氨能源船舶合作是双方资源共享、优势互补、精诚合作的典范,将为全球干散货船舶市场带来新的发展机遇,有利于双方在新能源船舶领域实现创新与引领。


未来,双方将继续紧密协作,积极推动绿色低碳技术的商业化应用,携手打造更具韧性、更具前瞻性的绿色低碳供应链,共同助力全球可持续发展目标的实现。


船员帮 2025-07-02 16:27:46
为船员办实事 | 天津海事局创新推动船员队伍党建工作

为船员办实事

按照中共交通运输部海事局党组关于《发挥海事职能作用 推动船员队伍党建工作的指导意见》的通知要求,天津海事局以“党建引领、机制创新、生态共建”为总体思路,积极发挥海事职能作用,深入开展新时代“枫桥经验”建设,打造船员暖心工程,汇集行业全链条资源,构建船员队伍党建工作生态圈。


党建引领,深入开展新时代“海上枫桥经验”建设


制定《天津海事局发挥海事职能作用 推动船员队伍党建工作实施方案》,积极走访天津市委社会工作部,建立有效联系。依托“中西部海员服务站”开展新时代“枫桥经验”示范点建设,推动河南地区船员队伍党建。结合基层海事执法实践,开展新时代“海上枫桥经验”船员权益保障中心建设,天津海事局成立“津冀水上交通安全领域多元解纷中心(天津地区解纷中心),南疆海事局成立南疆港区涉海矛盾纠纷联合调处化解中心”,大沽口海事局成立“天津市法学会海事基层服务站”,东疆海事局成立“海枫365工作室”,凝聚多元力量,畅通船员队伍党建合作连心桥。


机制创新,丰富联系服务船员载体


天津海事局各级党组织积极践行群众路线,因地制宜开展党员干部与船员结对联系。北疆海事局开展“红帆领航·蓝盾护航”党建业务融合共建活动,在船舶设立党建活动角,打造“海上红色驿站”,开展“廉洁行船”警示教育,创建“蓝海书香”流动书屋,开展“海事-船企大讲堂”活动,把思想政治工作有效融入海事执法工作和航海保障服务;船考中心开展随船学习调研,大港海事局组织开展“海事开放日”活动,拉近与船员朋友的距离;海河海事局通过联合北海之声广播电台开通《海河海事零距离》政策解读栏目,帮助船员答疑解惑。


厚植根基,构建船员服务与党建融合发展生态圈


以船员队伍党建工作为纽带,聚焦船员、家属两个群体,关注船员教育培训、船上工作、陆岸生活三个主要场景,促进培训机构、服务机构、航运企业、体检机构协同发力,增强船员幸福感和获得感。延安职业技术学院组织开展主题红色党课和航海类专业开放日活动,有机融合思想政治教育和航海文化宣传;华洋海事中心船员及家属赴洛阳爱国主义教育基地参观学习;中远海运劳务有限公司与北京朝阳医院签订“船员健康远程医疗服务”,给船员提供健康医疗支持;中远海运船员管理天津分公司成立船舶党支部,在红色教育基地开展实景党课,增强公休船员党员的党性修养和政治觉悟。以“世界海员日”为契机广泛动员辖区船员服务行业协会、船员培训机构、辖区港航企业、船员服务(外派)机构等单位开展为船员送温暖、送清凉、送健康等慰问帮扶和志愿服务活动。


下一步,天津海事局将继续把党建和服务贯穿船员全职业生命周期发展和基层船员队伍建设的全过程,深入推动党建工作与船员服务的深度融合,突出抓基层、强基础、固根本,通过党建引领凝聚船员群体,构建船员服务与党建融合发展生态圈,以船员队伍高质量党建促进高素质船员队伍建设,为加快建设交通强国、航运强国、海洋强国提供有力支撑。


船员帮 2025-07-02 16:33:43
船员帮
类型:船员资讯
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