中日韩 | 东南亚13120502415需：机工 13000吨散货，小东南亚回国，11月中船期需：机工长09年3万吨无吊散货船，东南亚，海参崴航线，近期船期需：二副（可新证）2008年，15000吨散货，东南亚，单电子海图，定人11月底鲅鱼圈上船需：三副7000吨散货，台湾回国，全中国人 ，月中船期 甲一需：水头（可以有把握的水手做水头，一个月后提职）1w吨散货，俄罗斯海参崴--朝鲜，11月上旬， 07年需：大管33000吨那条11月中下旬，大管（做过MAN机的），11月中下旬需：二副、水手74000吨，散货，00年台湾造，苏尔寿主机，内外兼营、印尼定线回国，有网（不限流量），11月20日国内上。需：大管、三管、机工54000吨，散货，10年造，MAN B&W主机，大东南亚回国，有网（不限流量），全套中国人，11月中上旬国内上。需：二副、代三副、水手、内转外甲一老轨、代大管、二管、三管、机工06年16000吨散货，中日韩俄小东南亚航线，全中国人，主机8PC2-5L, 3824KW，机舱配员7人，纸质海图，船期11月上旬需：二副、新证水手、新证机工、大副03年日本造35000吨散货船，东南亚定线回国航线，11月20号船期需：木匠、水手*4，机工5.6万吨，12年下水，跑近洋航线，散货船，国企船东，11月底船期。工资+船上费用＋五险需：大管轮（新证也行）55000吨散货船，05年的，有网，能接受去中东，工资及补贴高，定人就安排船期需：三管、二副09年国产，1.2万吨散货，东南亚，11月底船期需：二副25年7800吨国产船中日韩俄罗斯航线，要求做过电子海，需要大副，船期定人回国就上需：水手、代三副10年20000吨散货，中日韩俄罗斯航线，船期11号左右京唐上需：新证二副、代三管32000吨散货船，2005年日本造，双电子海图，东南亚回国，船期十一月下十二月初需：水手、新证水手21年8500吨散货，中日韩小东南亚航线，散杂货船，船期11月下旬需：船长7000吨中日韩散杂货船，船长要自引自靠，船期11月上旬需：大副09年1.6W吨东南亚航线，散杂货船，船期11月中下旬需：船长、大管、机工兼电07年日本造14500吨二层柜，大东南亚不定线，有克令吊，主机MAN B&W6S35MC，小混派，11月20国内上需：二副、三副、三管、水手、机工1100箱，08年日本造，中日东南亚航线， 14号国内，二副三副要求有日本内海经验需：甲二轮机长、机工、机工兼电气焊、水头8000吨集装箱，宁波--俄罗斯定线，11月上旬  船长不用值班，英语要好，以往有箱子船资历需：船长、三副、三管、二管2000年波兰造2700箱位，小东南亚定线回国，22人全套中国人，有网，11月上旬&11月底两批次国内换班需：船长、三副、普水、二管、普机23年下水，2800箱，东南亚回国航线，全套中国人，下旬船期需：机头、水手1万吨集装箱，中日定线，11月中需：新证三副12年860TEU，远东回国线，需先做水手过，年后提三副，船期16号左右需：船长6000吨的集装箱跑东莞到海防定线，06年国产造，船期11月中旬需：大副、二副、三副2200箱位集装箱新船，电喷主机，全套中国人，暂定阿拉伯海-东南亚航线，11月下旬船期，船厂接新船需：二管、大管1300箱位集装箱船，2015年船，俄罗斯定线回国，全套中国人，定人定船期，11下旬国内上需：二副、大厨1100箱，08年日本造，中日东南亚航线，13号国内，二副海丰回流资历需：船长、二管、水手、普证机工1100箱，08年韩国造，国内东南亚航线，船长要求有日本内海经验，可以自引自靠，MAN机需：大副、老轨、二副、三管、水手、机工2200箱集装箱，24年造电喷，东南亚不回国航线，11月下旬需：新证三副2026年国内造，4600箱集装箱，6UEC电喷船，跑东南亚回国航线，11月下旬国内换班，资历好点的，干过集装箱的需：大管、二管、三副、三管20000总吨，汽车滚装船，东南亚中东航线，2016年造，五星红旗，机舱MAN ME-B电喷主机，不需要客滚证，战区补贴另算，船期十一月下

[太阳]晋升三副三管开班计划：天津：10/2026.3天津理工：12/2026.3莆田：8.21/11南京泰航：10.13/12.16新乡：9.22渤海：2026.5威海职业：12武汉航海：9.8/10.9连云港：9.23/10.10/10.23江苏海事：2026.3/9.13三管潍坊华洋：10丙/2026.3甲2026.5/2026.10秦皇岛：2026.4烟台海员：11.14/12.19/2026.1.5/2026.3泉州海洋：11.10/2026.2厦门：8.25烟台大学：2026.4日照航院：2026.3滨州：10.9/10.21/2026.3福建船政：9三副武汉船舶职业：2026.3福建航运：10河南交通：9.2广西交通：9.12/2026.3武汉交通：8.26/9.16漳州仅丁类：11湖北交通：11.14/12.2/2026.3

微信号：17621991825   157000吨散货远洋高证机头9月底276000吨散货不定线船长10月上旬老轨水手长木匠实习水手318万吨散货大副10月初三管42500箱位土耳其回国船长10月初二管三副三管532000吨散货远洋大副11月初657000吨散货远洋大管10月12日船员兄弟们关注上方名片东南亚 中日韩航线 招聘：微信号：176219918251700箱位大连-日本二管节后换班212000吨散货中日韩船长节后换班二副326000吨散货中日韩台湾二副节后船厂上水手大管轮424000吨散货中日韩东南亚高证水手节后换班520000吨散货中日韩大副9月底617000吨散货中日韩船长9月底大管二管728000吨杂货船东南亚二管10月初837000吨散货中日韩/内改外大副月底月初船员招聘，简历填写国内南北线：131000吨散货沿海机工长定人定港实习水手210万吨养鱼船船长定人定港

1附加费AMS-Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费，用于美加航线BAF-Bunker Adjustment Factor 燃油附加费CAF-Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费CSC-Container Service Charge 集装箱或货柜服务费SCS-Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费，常用于美加航线EBA-Emergency Bunker Additional 紧急燃油附加费，常用于非洲、中南美航线EBS-Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线专用GRI-General Rate Increase 综合费率上涨附加费IFA-Interim Fuel Additional 临时燃油附加费ORC-Origin Receipt Charge 起运港码头附加费PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费PCS-Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费PSS-Peak Season Surcharge 旺季附加费SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费THC-Terminal Handling Charge 码头处理费/码头操作费WARS-War Surcharge 战争附加费YAS-Yen AscendSurcharge 日元升值附加费，日本航线专用LLA——Long Length Additional 超长附加费HLA——Heavy-Lift Additional 超重附加费CISF——China Import Service Fee中国进口服务费（这是欧洲专门针对从中国进口的货物所收取一项费用。中国产品出口到欧洲经常有这个附加费，通常由目的港代理向收货人收取。这个费用一般由买方支付，但也可以由卖方支付。最好在订立合同时就协商确定，并在合同中注明）2运费空运费 Air Freight海运费 Ocean Freight包干费 Lump Sum Charge电放费 B/L surrender Fee并单费 Combined Charge改单费 Amendment Charge集卡费 Trucking Fee/Container Trucking Fee快递费 Courier Fee熏蒸费 Fumigation Charge制单费 Document Fee注销费 Logout Fee改配费 Re-Booking Fee查验费 Inspection Fee订舱费 Booking Charge保险费 Insurance Charge/Premium外拼费 Co-Load Fee内装费 Loading Fee商检费 Commodity Checking Fee特殊操作费 Special Handling Charge码头操作费 Terminal Handling Charge内装箱费 Container Loading Charge(Including Inland Drayage)疏港费 Port Congestion Charge集卡运费、短驳费 Drayage报关费 Customs Clearance Fee清关费 Customs Clearance Fee操作劳务费 Labour Fee Or Handling Charge商检换单费 Exchange Fee For CIP换单费 D/O Fee拆箱费 De-vanning Charge港杂费 Port Sur-charge电放费 B/L Surrender Fee冲关费 Emergent Declearation Change海关查验费 Customs inspection Fee待时费 Waiting Charge仓储费 Storage Fee拼箱服务费 LCL Service Charge动、植检疫费 Animal & Plant Quarantine Fee移动式起重机费 Mobile Crane Charge进出库费 Warehouse In/Out Charge提箱费 Container Stuffing Charge滞期费 Demurrage Charge滞箱费 Container Detention Charge卡车运费 Cartage Fee商检费 Commodity Inspection Fee转运费 Transportation Charge污箱费 Container Dirtyness Change坏箱费用 Container Damage Charge清洁箱费 Container Clearance Charge分拨费 Dispatch Charge车上交货 FOT(Free On Track)电汇手续费 T/T Fee转境费/过境费 I/E Bonded Charge文件费 Document Charge场站费 CFS Charge

6月18日，江苏海事局召开干部大会，宣布交通运输部党组和部有关任免决定，缪昌文任江苏海事局局长、党组书记，免去朱汝明江苏海事局局长、党组书记职务。公开简历显示，缪昌文，男，汉族，1966年2月出生，江苏泰州人，中共党员，1988年8月参加工作，大学本科学历，硕士学位。缪昌文早年曾先后在连云港海监局、连云港海事局、长江三峡通航管理局任职，担任长江南京以下12.5米深水航道工程建设指挥部副指挥长。2015年，缪昌文首次到江苏海事局工作，任江苏海事局党组成员、纪检组组长（副局级）。2017年6月，缪昌文调任黑龙江海事局党组书记、局长。2022年11月，缪昌文又调任交通运输部长江航务管理局党委书记、副局长，直到本次履新。不再担任江苏海事局局长、党组书记的朱汝明出生于1964年5月，已经年满60周岁。

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）8月10日晚间发布2026年半年度报告。报告期内，集团实现营业收入6.41亿元，同比增长47.19%；实现利润总额1.56亿元，同比增长539.91%；归母净利润为1.24亿元，同比增长603.81%；归母扣除非经常性损益的净利润为1.06亿元，同比增长375.51%。 其中，航运业务收入6.21亿元、毛利2.30亿元，分别占总收入与总毛利的96.85%和99.21%，表明集团高度聚焦主业。受益于内外贸运价指数显著回升，叠加新增CAPE型运力、两艘新造船投运及三条光租船转融资租赁等多重因素，集团收入与毛利实现增长。国航远洋本期业绩大幅变动，主要驱动因素或如下：一、经营效能显著提升持续优化船队结构，重点推动老旧船舶更新迭代，并加快新造船投产进程。2025至2026年间，集团多艘新建大吨位、绿色节能型船舶相继投入运营，有效改善整体运力结构，显著降低单船能耗及航行成本。在船队扩张与运力升级方面，国航远洋上半年迎来了多个里程碑。集团首艘63500载重吨超灵便型散货船“GH PRIDE”轮于1月交付，第二艘“GH HARVEST”轮紧随其后于2月入列，标志着国航远洋正式进军超灵便型船运营领域。4月，首艘海岬型散货船“GH VISION”轮完成交付，进一步夯实了大吨位铁矿运输能力，使其船队结构更加多元和完善。与此同时，集团积极推进绿色航运转型，在建的89000载重吨甲醇双燃料散货船项目稳步推进，其中第二艘已于2月顺利出坞，四艘在建船舶均已完成甲醇双燃料系统的实装升级。二、内外贸航线动态优化紧跟国内外航运市场运价走势与需求变化，灵活调整运力投放，持续优化航线布局，确保资源向高效益航线倾斜。三、BDI与BPI同比大幅攀升2026年上半年，全球干散货航运市场迎来周期性复苏，运价指数显著走强。其中，BDI上半年均值达2346.94，较2025年同期的1290.09大幅上涨81.9%；BPI均值升至1920.37，同比增幅亦达61.5%，较去年同期的1189.04实现明显跃升。受益于两大指数强势表现，集团以巴拿马型及超灵便型为主的远洋主力船型充分享受市场回暖红利，运价与盈利能力同步提升，为上半年业绩增长提供了有力支撑。四、内贸煤炭需求回暖2026年上半年，沿海煤炭及散货运输市场迎来显著回暖。据上海航运交易所数据显示，CBCFI上半年均值升至918.93点，较2025年同期的654.52点上涨约40.4%，整体步入高景气区间。国航远洋及其联营公司充分受益于内贸航运市场升温，稳健的内贸基本盘为上半年业绩提供了坚实支撑。五、供需错配助推运价走高2026年上半年，全球干散货航运市场供给端呈现阶段性紧缺。需求端方面，几内亚西芒杜铁矿等超长运距新项目相继投产；红海常态化绕航、巴拿马运河拥堵限流等因素持续扰动全球航线，供需缺口进一步放大；煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货运输需求亦呈现稳健复苏态势。供给刚性约束与需求持续释放形成共振，共同推动运价走高，为航运市场高景气运行提供了坚实支撑，集团业绩充分受益于此轮周期上行。

外贸不定线：148000吨散货中澳航线新证三管8月中下旬28000吨散货台湾-福建二副兼三副近期330000吨散货远洋铜匠8月底422000吨散货东南亚大管8月中546000吨散货内外兼营船长（江证）8月底650000吨散货内外兼营ETO大电定人就上735000吨散货远洋回国服务生8月中上旬835000吨散货远洋回国大副（安贝）近期921万吨散货远洋回国实习机工英语面试8月底1057000吨散货远洋实习水手英语面试8月15日国内南北线：157000吨散货三副G证近期240000吨集装箱船船长近期316000吨散货实习水手近期420000吨集装箱三管近期

刚刚，东部战区发布“联合利剑－2024A”演习区域示意图。5月23日至24日，中国人民解放军东部战区组织战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台岛周边开展“联合利剑－2024A”演习。福建海警位乌丘屿、东引岛附近海域开展综合执法演练中国海警局新闻发言人甘羽表示，5月23日，福建海警组织舰艇编队位乌丘屿、东引岛附近海域开展综合执法演练，检验联合巡航、快速反应及应急处置能力。

值班机工水手一条龙、客船服务员一条龙等所有需从基本安全培训学起的学员 请于开班前两天到报名大厅报到 其他各项培训的学员请于  开班前一天上午到报名大厅报到 

新增开班通知各位学员及各船务公司请注意：☟☟☟ 我校定于  2026年7月21日-8月19日 新增开班  本港海船二等船长适任培训  现报名人员征集中 有培训需要的学员及船务公司即日起可进行报名名额先到先得，欲报从速！报名及联系电话：13120502415

01Wuhan 武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-02-041月13日/14日/21日初培：小证组合2月18日初培：油化证全套2月7日、3月7日/17日/28日更新：T02/T032月17日初培：液化气全套2月11日、3月11日/25日更新：T04/T051月20日、2月25日初培：海乘、厨师3月26日初培：GDMSS2月28日、3月23日初培：E01 英语3月6日驾驶G证模拟器2月11日、3月6日、4月3日更新：驾驶/轮机适认证2月6日、3月29日初培：水手、机工2月18日、3月6日/26日晋升：四大头2月19日、4月16日晋升：三副、三管3月12日一年制三副三管9月3日海进江：航线不限3月4日02Shandong 山 东 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z041月15日/22日、2月12日/19日初培：小证组合1月13日、2月6日/18日初培：油化证全套2月7日/18日、3月1日更新：T02/033月11日初培：客滚证T06-2/31月10日更新：T06-1/2/31月17日、2月27日初培：水手、机工2月6日/15日、3月20日初培：电子技工2月6日/13日初培：大厨MLC1月14日、2月25日初培：厨师、海乘1月8日、2月6日初培：GMDSS2月14日、3月21日晋升：三副三管2月24日03Jiangsu 江 苏 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z041月17日初培：小证组合1月14日/20日、2月13日初培：油化证全套1月9日初培：大厨MLC2月10日/24日初培：GDMSS1月10日、2月10日、2月14日初培：大厨英语3月6日初培：水手、机工2月7日/13日、5月6日初培：电子技工2月7日晋升：三副、三管2月5日/17日、3月31日、5月26日海进江：航线不限2月23日、5月11日、7月6日航区扩大2月13日04Shanghai 上 海 学 校培训项目报名时间晋升：大副、大管2月17日晋升：船长2月19日晋升：老轨3月10日05Zhejiang 浙 江 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z041月15日初培：小证组合2月16日初培：客滚证T06-11月14日晋升：四大头2月17日晋升：三副、三管2月26日06Fujian 福 建 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z041月14日初培：小证组合2月13日初培：Z021月31日初培：油化证全套2月13日初培：水手、机工2月10日/15日初培：GMDSS2月11日/13日晋升：三副三管2月15日、4月21日晋升：四大头2月27日一年制三副三管4月21日07Anhui 安 徽 学 校培训项目报名时间初培：大厨MLC2月5日初培：水手、机工2月5日08Tianjin 天 津 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z04每周开班09Henan 河 南 学 校培训项目报名时间初培：水手、机工2月24日晋升：三副、三管2月24日10Jiangxi 江 西 学 校培训项目报名时间初培：小证组合2月10日/18日、3月11日初培：水手、机工2月10日/18日、3月11日11Liaoning 辽 宁 学 校培训项目报名时间晋升：四大头3月9日12Qinhuangdao 秦 皇 岛 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z042月27日初培：小证组合2月26日、3月12日/15日初培：水手、机工2月26日、3月24日晋升：三副三管5月14日4大头晋升班2月25日小型船驾驶员3月19日小型船轮机员3月19日13Guangxi  广 西 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-Z02-Z04每周开班

海事服务网CNSS获悉，扬子江船业（控股）有限公司（简称“扬子江船业”）第一季度报告显示，公司年初至今仅获得2.9亿美元的新订单，不足其今年60亿美元年度目标的5%。不过，扬子江船业新订单60亿美元的年度目标已经远低于其去年签订的146亿美元的合同，反映出在经历自2008年全球金融危机以来最强劲的新造船订单年后，市场预期出现放缓。扬子江船业首席执行官任乐天表示，近期美国贸易代表办公室（USTR）政策及全球关税行动促使客户采取观望态度，推迟了他们的订购决定。日前，USTR对中国船舶将征收高昂的关税，并称此举是“为恢复美国造船业并应对中国在海洋、物流及造船领域主导地位的不合理行为、政策和实践而采取的针对性行动”。今年以来，扬子江船业仅签约6艘新船订单，包括2艘3000TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船和2艘8.3万载重吨散货船。 扬子江船业方面表示，受美国贸易政策调整影响，市场趋势正转向偏好小型集装箱船。2024年，扬子江船业承接的128艘新船订单中，68艘为集装箱船。尽管新订单量下滑，扬子江船业手持订单已排至2028年，年初至今累计合同达230艘船舶，总价值232亿美元（约合人民币1668亿元）。任乐天说：“依托强劲的手持订单，我们正采取审慎策略，密切跟踪市场动态。同时，我们仍专注于高质量、按时交付现有订单，确保利润稳步实现。”截至目前，扬子江船业今年已交付21艘船舶，全年目标为56艘。

据外媒的报道显示，当地时间 7 月 13 日 17 时 35 分左右，一艘全新的 11,000 TEU 集装箱船“WAN HAI A02”号在越南胡志明市 Cai Mep 的 Thi Vai 河弯处进行掉头时出现失控的状况。据悉，当时集装箱船“WAN HAI A02”号正离开 Cai Mep 集装箱码头。集装箱船“WAN HAI A02”号与停泊在 Interflour 码头的散货船“VASSOS 2”号发生了碰撞。碰撞导致散货船“VASSOS 2”号撞向码头，最终造成约 46 米长的码头设施倒塌，输送货物的机器和装卸设备遭到了破坏。事故发生后，集装箱船“WAN HAI A02”号移至头顿外锚地，并于当天晚间20点左右抛锚。截至当地时间 7 月 14 日上午 12 时 30 分，集装箱船“WAN HAI A02”号仍处于抛锚的状态，显然是在等待正在进行的碰撞调查和损害评估的结果。集装箱船“WAN HAI A02”号于当地时间7月13日从美国经深圳抵达盖梅港，据数据显示，下一个停靠港是深圳。根据港口停靠记录，这是集装箱船“WAN HAI A02”号继处女航后的第二次航行。据现场的照片显示，集装箱船“WAN HAI A02”号的左舷船尾位置有碰撞造成的凹痕，可能有破裂的情况。据台媒的报道显示，一艘新加坡籍集装箱船“华春”轮于7月10日晚间从台湾省高雄港出港，船身不慎擦撞到红毛港护岸，导致挡浪墙损坏，导航灯和景观灯也受到损坏。台湾省高雄港务分公司表示，初步估计导航灯及景观灯损失金额约250万元新台币（约合人民币58万元），水下结构设施待检查后才可做出评估。另外架设临时导航灯等相关的费用，也将一并向肇事船方求偿。台湾省高雄港务分公司表示已与船方万海航运公司、万亚海事保险公司就此次事故进行共同协商。集装箱船“WAN HAI A02”号，IMO 号码9935090，载重吨 142148 吨，运力 10769 TEU，建造于 2023 年，悬挂新加坡国旗，运营商 WAN HAI LINES，保险公司 Assuranceforeningen Gard – 挪威。散货船“VASSOS 2”号，IMO 号码9852810，载重吨 81603吨，建造于 2019 年，悬挂塞浦路斯国旗，管理公司SAFETY MANAGEMENT OVERSEAS，希腊。

各位学员及各有关单位请注意我校定于 2026年7月14日-9月11日 开班2603期空气潜水员培训 现将有关事项通知如下：一、培训目标通过学习潜水专业知识：包括自携式、水面供气需供式和通风式潜水以及潜水实际操作训练，使学员在潜水专业理论、实操技能和安全操作等方面达到空气潜水员的标准。二、培训内容培训方式为脱产培训。通过培训使学员掌握空气潜水物理学、生理学及潜水医学基本知识，了解潜水工程基础知识，掌握潜水设备和潜水技术理论知识熟知空气潜水作业相关法规知识，具有通风式潜水、自携式潜水、水面供气需供式潜水及一般水下作业的技能，达到空气潜水员岗位的知识和能力要求。课程设置：五门理论和三门实操课程，理论课程为：空气潜水物理学、潜水设备与潜水技术、潜水工程基础知识、潜水医学、潜水法规与标准；实操课程为自携式潜水、水面供气需供式潜水、通风式潜水实操训练、缆绳锁具工艺实操及加压舱操作等。三、报到及培训时间报到时间：2026年7月14日培训时间：2026年7月14日至9月11日五、参训要求年龄18-60周岁，初中毕业及以上或同等文化程度，身体健康，无心脏病及神经系统等重大疾病，符合潜水员体检要求（例：无重大疾病、无传染性疾病、通过潜水员减压舱检测、如糖尿病高血压等轻微疾病视情况而定，以医院医生以及检查结果判定为准，且可进行复查等）六、报到所需材料七、颁发证书完成培训且考核合格者首先颁发纸质结业证书，学校向中国潜水救捞行业协会申请办理空气潜水员电子证书。（保险事宜：以自愿原则自行购买新版（2022）潜水员专属意外保险）八、培训地点山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路100号烟台海员职业中等专业学校。（乘坐公交车11路、48路，救捞培训中心站点下车）联系方式：13120502415