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【2026年9-12月 -全国船员开班计划】考证就业一站式安排,水手机工,电子技工,三副三管,油化证培训

水手机工全套开班计划:


威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24/10.31

南京油运:10.15

莆田:10.13

秦皇岛:10.8/11.11

烟台海员:11/2027.3

日照:9.21/9.28/10.12/10.19/10.26


潍坊华洋:9.29/10.15/10.29/11.12/11.26

福建航运:9.21/10.26/2027.3

武汉航道:航海:9.17/9.23/10.10/11/12/27.3

泉州海事:9.21/10.16/27.3


大连:10.13

九江:9.18/9.23/9.29/9.30/10.8/10.18

石家庄:9.20/10/11

连云港:10.9/9.18/10.10/10.23/11.6/11.6/11.20

泉州海洋:9.15/11.3/27.3

山东海事:10.11/10.22/11.11

镇江蓝天:10.12/10.17/10.26/11.9

天津理工:10.19


武汉交通:9.23/10.20

武汉船舶:10.20/11.17

南京:10.20/11.1


河南交通:10.20

广西:10.15/11

湖南交通:10.13/11.3

山东交通:10.11

泉州师范:9.23/10/2027.3



厨师全套初培训:

威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24

莆田:10.13

武汉瑞亚:9.22/9.29/10.9

九江:9.18/9.28/10.8/10.18/10.28

石家庄:9.20

武汉航道:9.23/10.10/11/12

福建航运:9.21/10.26

连云港:10.10

潍坊华洋:9.17/9.29/10.15/10.29/11.12



海乘全套初培训:

福建航运:9.21/10.26

武汉瑞亚:9.15/9.22/9.29/10.9/10.14/10.30

威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24

武汉航道:9.23/10.10/11/12

厦门:9.24



电子技工全套初培训:

威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24.

武汉船舶:10.20/11.17

武汉交通:9.23/10.20

连云港:9.18/10.9/10.10/10.23/11.6

山东交通:10.8.大/11.29

镇江蓝天:9.15/10.12/10.26/11.7 /11.9

日照:12.6/27.3/27.5

湖北交通:27.3/4




   报名咨询 微信:17621991825


船员帮 2026-09-14 15:02:01
山东海事职业学院 10-11月开班计划 水手机工培训
山东海事职业学院 1、水手、机工初培10月11、10月22开班,水手、机工大证11月11开班, 2、小证更新10月13、10月27开班 3、大副大管27年2月下旬开班 王老师 17621991825
船员帮 2026-09-14 14:58:59
天海航运设立两家子公司,新增两艘6100TEU集装箱船。
刚刚成立的天海航运设立两家子公司,新增两艘6100TEU集装箱船。


爱企查显示,天海航运(福建)有限公司(简称天海航运)已正式成立,注册资本1000万元,郭凯程任法定代表人、实际控制人,他同时担任石狮永利船务有限公司、福建省懋堃实业投资有限公司的法定代表人。



工商信息显示,天海航运所属行业为水上运输业,经营范围包括国际及内地与港澳间集装箱船、普通货船运输,国际船舶代理,无船承运业务,国际国内船舶管理业务,水路普通货物运输,省际普通货船运输,省内船舶运输,以及内地与港澳间客船、散装液体危险品船运输等。


股权方面,天海航运由福建省懋堃实业投资有限公司、福建利盈控股有限公司分别持股51%、49%。




同时,天海航运对外投资两家单船公司,持有两家公司100%股份,分别为石狮星展船务有限公司(简称星展船务)、石狮恒铭船务有限公司(简称恒铭船务),注册资本分别为1000万元、500万元。


值得关注的是,根据石狮市发展和改革局的备案审批,星展船务、恒铭船务将各新增一艘6100TEU集装箱船,主要用于扩充企业集装箱运输船队规模,提升远洋集装箱业务运营实力。




据了解,6100TEU集装箱船是区域与新兴市场航线主力船型,兼顾装载能力与航线灵活性,适配东南亚、中东等航线,是近年来不少区域航运公司更新船队的重点选择。


业内人士认为,作为进入国际班轮运输市场的新玩家,天海航运设立多家子公司并新增两艘集装箱船,意在深耕福建本土市场,构建远洋船队,服务地方外贸高质量发展。


船员帮 2026-09-14 14:58:02
招商局集团原董事、总经理石岱任香港中旅(集团) 董事长
据香港中旅(集团)官方微信公众号,2026年9月11日,香港中旅(集团)有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于香港中旅(集团)有限公司董事长调整的决定:石岱同志任香港中旅(集团)有限公司董事长,免去其招商局集团有限公司董事、总经理职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。



中国旅游集团有限公司暨香港中旅(集团)有限公司是中央直接管理的国有重要骨干企业,也是总部在香港的中央企业之一。历史可追溯到1923年8月15日上海商业储蓄银行设立的旅行部。经过百余年的发展,中国旅游集团有限公司集团形成了由旅行社、景区、酒店、免税、旅游交通、证件业务、邮轮、地产、文创以及在港综合业务组成的产业布局,经营网络遍布内地、港澳和海外超过30个国家和地区。旗下汇聚了港中旅、国旅、中旅、中免等众多知名旅游品牌,是我国唯一一家以旅游为主业的央企。截至2025年底,中国旅游集团集团员工人数超过4.2万人,总资产超过2000亿元。
附石岱简历:

石岱,女,汉族,1967年9月生,辽宁丹东人,1990年8月参加工作,1986年6月加入中国共产党,中欧国际工商学院工商管理专业毕业,研究生学历,硕士学位,高级经济师。现任香港中旅(集团)有限公司董事长。

1986.08—1990.08 上海交通大学制冷设备与低温技术专业学习;

1990.08—1992.08 上海交通大学助教;

1992.08—1994.08 对外经济贸易大学国际贸易专业学习;

1994.08—1995.09 中国化工进出口总公司政工办职员;

1995.09—1999.07 中国化工进出口总公司化工品进口处业务员;

1999.07—2001.09 中国化工进出口总公司风险管理部多元化中心风险管理部总经理兼市场风险管理科经理(2000.01免);

2001.09—2004.02 西安金珠近代化工有限公司副总经理;

2004.02—2004.12 中国中化集团公司投资部副总经理;

2004.12—2011.03 中国中化集团公司人力资源部副总经理(其间:2008.08-2010.09中欧国际工商学院工商管理专业学习,获研究生学历、硕士学位)

2011.03—2013.01 中国中化集团公司党群工作部主任、直属党委副书记(2011.04)、工会主席(2011.04);

2013.01—2013.03 中国中化集团公司人力资源部总经理、直属党委副书记、工会主席(2013.02免);

2013.03—2014.04 中国中化集团公司人力资源部总经理;

2014.04—2014.12 中国中化集团公司总经理助理兼人力资源部总经理、直属党委书记(2014.05);

2014.12—2015.02 中国中化集团公司总经理助理、直属党委书记;

2015.02—2017.08 中国中化集团公司副总经理、党组成员、直属党委书记(2016.06免),战略执行部总监(2016.12);

2017.08—2017.09 中华全国总工会书记处书记人选、党组成员;

2017.09—2018.10 中华全国总工会书记处书记、党组成员;

2018.10—2019.05 中华全国总工会副主席、书记处书记、党组成员,中华全国妇女联合会副主席(兼,2018.11);

2019.05—2019.06 宁夏回族自治区党委常委,中华全国妇女联合会副主席(兼);

2019.06—2021.03 宁夏回族自治区党委常委、组织部部长,中华全国妇女联合会副主席(兼);

2021.03—2021.05 宁夏回族自治区党委常委、组织部部长,党校校长,中华全国妇女联合会副主席(兼);

2021.05—2023.10 宁夏回族自治区党委常委、组织部部长,党校(宁夏行政学院)校(院)长,中华全国妇女联合会副主席(兼);

2023.10—2026.9 招商局集团有限公司董事、总经理。


船员帮 2026-09-14 14:56:50
中远海运重工拟A股上市
中国证券监督管理委员会披露,中远海运重工股份有限公司(下称“中远海运重工”)获上市辅导备案登记,拟在A股首次公开发行股票(IPO)并上市。根据辅导备案报告,中远海运重工此次辅导由中国国际金融股份有限公司(中金公司)、招商证券股份有限公司(招商证券)联合负责。



资料显示,中远海运重工是以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业,其历史最早可追溯到1924年在上海设立的鸿翔兴机器船厂,2016年由原中国远洋运输(集团)总公司和中国海运(集团)总公司下属三家船舶修造企业重组整合而成,总部设在上海,由央企中国远洋海运集团有限公司全资持股。



2026年6月,中远海运重工已经完成股份制改造,同月完成多项工商变更:公司名称从中远海运重工有限公司变更为中远海运重工股份有限公司、注册资本从274.66亿元减少至目前的36亿元,企业类型从有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)变更为其他股份有限公司(非上市)。


作为中远海运旗下核心船舶海工装备制造平台,中远海运重工的业务涵盖船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程装备制造以及配套业务,拥有11家造船/修船/海工企业、8家专业化配套公司,累计交付近千艘各类船型,多个船型填补了中国造船业的空白。


11家修造船/海工企业分别是北方片区的大连中远海运川崎、大连中远海运重工、天津中远海运重工;华东片区的南通中远海运川崎、扬州中远海运重工、启东中远海运海工、南通中远海运船务、舟山中远海运重工、上海中远海运重工;以及华南片区的广东中远海运重工、阳江中远海运重工。


根据中国远洋海运集团有限公司科创债募集说明书,中远海运重工的修船改装业务规模全球第一,造船产能国内第二,具备甲醇、氨、LNG、纯电池动力等多种绿色船舶研发建造能力,承担多项国家重大船舶海工装备创新项目。


作为中国第一梯队的造修船企业,中远海运重工此次启动A股上市,将成为船舶领域的重磅资本事件。


船员帮 2026-09-14 14:55:43
青岛连航:船员招聘,集装箱/散货岗位多!船期急,工资高!欢迎加入!

青岛连航船舶管理有限公司诚招远洋船员!公司具备正规海员外派资质,合作国内外大型船东;自有集装箱、散货、多用途船舶二十余艘,航线覆盖全球远洋、东南亚近洋。薪资按时足额发放,稳定高薪!


最新招聘


需要船长

12年中国造  1W2 散货船  中日韩定线  套派, 9月 12号鲅鱼圈上。


需要船长

12年中国造  1W2 集装箱船  中俄定线  混派,  10号天津上。


需要 船长

3300箱接新船,印度东南亚航线,9月下旬开航。                                                                                                                                   

需大管,二副,二管,三管,三副,机工长,水头,高水,高机           

1100箱,08年日本造日本、国内、东南亚航线, 9月底  。                                                                                                

需要三管

5W7散货,2013年电喷,远洋不定线回国,9月12号国内。


需要  水头,大厨

1w吨散货,俄罗斯--朝鲜,定人就上。


需要船长,二副

12年860TEU,上海-俄罗斯远东-釜山,船期9月20左右大副船期国庆后换班。


需要机工

7000吨散货,中日韩, 9月底船期 全中国人。


需要:大副可新证 

2011年国产,12000吨,多用途(集装箱为主) ,混派 。中韩俄罗斯及远东,无吊,3舱3口单层甲板 。


青岛连航船舶管理公司,正规船务公司资质齐全,远洋/近洋多条航线任选,水手、机工、驾驶员、轮机员大量缺人!工资准时发放,专人全程跟进上下船,不克扣、不压薪。稳定船期、完善保障,圆你航海增收梦,有意向即刻私信报名!


17621991825 应聘请加


船员帮 2026-09-10 14:20:49
大连信风|最新船期招聘!高薪上岗,船期不拖延
公司简介

信风海运物流始建于 1998 年,集团总部设立大连,是集国内 / 国际海运、船舶管理、综合物流于一体的大型现代化航运企业,旗下拥有 AAAAA 级、AAAA 级物流企业资质,综合实力雄厚。 集团自有船舶数十艘,总经营运力 200 余万吨,国内沿海、长江沿线网点密布,航线网络覆盖全国主要港口,班轮航线密集稳定,船源储备充足,定期释放真实船期信风海运物...。 船舶管理体系成熟规范,船队更新速度快,大量新建节能船舶投入运营,船上居住条件良好。

   最新招聘

1)3.2万五舱四吊散货船,远洋航线(俄罗斯回国)混派,需资历资历大副,9月底国内上


2)1.7万二层柜日本造重吊船,远洋航线(俄罗斯回国)混派,需资历船长10月中旬国内上


3)七千吨二层柜重吊船(今年新船),东南亚混派,需回流资历大厨,10月中旬大连船厂上


4)5.7万五舱四吊散货船,远洋航线(俄罗斯回国)混派,需要回流资历大厨,9月中旬太仓上


5)需接新船二层柜资历大副:DWT6300(总吨4850)二层柜重吊船,中日韩小东南亚航线 混派,十月中旬大连船厂接新船


6)9000吨东南亚油化船,需要:轮机长,二管轮,水手长,甲板实习生,船期9月中下旬。


7)1.5万吨东南亚散杂货船,需要:大副,轮机长,机工长,船期9月中下旬。


8)7000吨中日韩散杂货船,需要:轮机长一名,船期:10月初。


9)20年 6W3 5舱4吊 9月28号吉大港  需要 :接船 大副 



船舶管理体系成熟规范,船队更新速度快,大量新建节能船舶投入运营!

船员优势: 

✔船期真实、安排及时,杜绝长时间待岗等船

 ✔薪资行情领先,薪酬准时发放,收入稳定 

✔新老船员、见习船员均有合适岗位 

✔公司直招,无中介费、无隐形套路 公司坚持诚信经营,多年来收获广大船员良好口碑。现多条最新船期,欢迎广大船员咨询报名,携手远航!

17621991825应聘请加


船员帮 2026-09-10 14:20:06
烟台大学2026年9月份培训计划


需要参加培训的学员请抓紧时间报名 

报名咨询电话:17621991825


船员帮 2026-09-10 14:19:27
泉州海事院校开班计划 9-11月份


报名电话 17621991825

船员帮 2026-09-10 14:18:14
非航海一年制三副三管培训,10月再次开班! 武汉

很多非航海专业大专及以上学历的朋友想转行上船,第一反应往往是:“先从水手/机工干起吧,慢慢熬。”


这条路当然走得通,很多优秀的轮机长、船长也是从这一步起步的。但如果你本身已经具备大专及以上学历,其实还有一条效率更高的路径可以选择,直接跨过普通船员阶段,一年拿下三副/三管轮证书。



一、为什么推荐你选一年制三副/三管,一步到位



如果你是全日制非航海类大专及以上学历,政策已经为你开了一条“快车道”。


根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(“20规则”),完成不少于12个月的三副/三管轮岗位适任培训,即可直接申请无限航区适任考试。考试通过并完成12个月船上见习,就能拿到三副/三管轮适任证书,正式进入高级船员序列。


同样的起点,不同的路径,抵达的时间自然也不同。一年制培训,12个月后即可参加适任考试,从培训到拿证,目标清晰、节奏紧凑。而从机工/水手起步,需要先培训、再累计18个月资历、再参加晋升培训和考试,前后通常需要三到四年才能达到同样的岗位。


二、选择一年制培训优势




第一,零基础直接考高级船员,一步到位


非航海专业大专及以上毕业生,完成全脱产培训后即可直接申请三副/三管轮适任考试,不用先做水手机工、累计资历再晋升,直接跨过普通船员阶段。


第二,小证大证一次搞定,不反复折腾


一年制培训涵盖理论+实操全套课程,基本安全(Z01)、精通艇筏(Z02)、高级消防(Z04)等小证,和三副/三管轮适任证大证,一站式培训、统一安排,省去分开报名、反复跑腿的麻烦。


第三,就业前景稳定,薪资待遇可观


三副、三管轮是船舶管理级岗位,市场需求长期稳定。无论跑远洋还是沿海,高级船员的薪资水平和职业发展空间都远高于普通船员。


你的学历条件,完全可以直接站上高级船员的起跑线,路径已经铺好,选对方向,就能走得更快。


三、报名要满足哪些条件?



根据相关规定,一年制非航海三副/三管轮培训的报名条件如下:


学历要求:全日制非航海类大专及以上学历,学信网可查。报名时必须持有毕业证书原件,结业证不行,今年毕业但还没拿到毕业证的也不行。


身体要求:身体健康,符合《船员健康检查要求》(GB30035-2021)。建议提前到海事局指定机构完成体检,确认达标。


材料准备:身份证、毕业证、体检报告等提前备好复印件。




一年制三副三管培训,是非航海专业大专及以上学历毕业生转型高级船员最快、最直接的通道。以前一年只有一次机会,今年海院破例开了两次,10月这次,错过就要等明年了,名额有限,欢迎咨询!



报名电话 17621991825


船员帮 2026-09-10 14:17:20
2026年第4期海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训通知--上海海事大学

一、培训对象:

在中国管辖水域内停泊作业的海上设施上工作的人员。

二、培训安排:

培训地点:上海市浦东新区海港大道1550号

上海海事大学临港校区(以下简称临港校区)

报到时间和地点:请于2026年9月18日早上8:20前到临港校区商船学院报到上课(具体教室见班级微信群通知)。

培训时间:9月18日、9月21-24日

上午8:30-11:30,

下午13:10-16:10(详情见班级微信群内日程安排)。

因培训涉及跳水项目,请提前准备好泳裤和毛巾。

三、报名方式

1、一网通办平台注册

(1)请先登陆海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn);

(2)点击右上角“注册”按钮,选择“自然人注册”进入注册界面(内地船员选择“以身份证核验”,港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”,台湾地区船员选择“以台胞证核验”);

(3)按照要求填写个人基本信息,输入手机号码(内地)获取短信验证码并输入,点击“注册”按钮进行注册;

(4)注册成功后,点击“首页”下方 “船员业务”,选择“海员证核发”后 “在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认,并生成个人帐户。

(5)进入船员电子申报系统后,点击“船员综合信息查询”,找到右侧“上传照片”按钮,并根据要求上传照片。


报名电话  17621991825


船员帮 2026-09-10 14:16:00
东方海外前掌舵人董建华离世,享年89岁
董建华办公室宣布,前全国政协副主席、香港特别行政区首任行政长官董建华,于2026年9月8日安详辞世,享年89岁。办公室表示,董建华先生为人刚正不阿,胸怀国家,鞠躬尽瘁,其高风亮节的精神,将永垂不朽,长存心中。


董建华祖籍浙江宁波定海县(今浙江舟山定海区),1937年在上海出生,是五兄弟姊妹之首。其父亲董浩云有“船王”之称,母亲顾丽真是宁波航运巨头顾宗瑞之女。对于其出生日期,港府过去曾指是1937年5月29日,但他在2017年接受央视等媒体专访时表示,其真实出生日期为7月7日。
1948年12月,董浩云举家从上海南迁香港。董浩云将长子董建华送进中华中学;1954年夏,董建华入读英国利物浦大学海事工程理学士,1960年毕业,之后在父亲的指示下到美国商界工作学习。
在1982年,董浩云去世后,董建华接手家族企业东方海外。
东方海外,在鼎盛时期拥有近150艘轮船,航运网络覆盖全球各个港口。而这家航运巨头的辉煌,始于董浩云。
他于1912年生于浙江,随后跟随经营五金生意的父亲董瑞昌前往上海就读中学,后因家道中落辍学,往天津轮船码头谋生。一次他在码头做工时意外摔倒,手提包里的英文字典掉了出来。这一幕恰好被航运界前辈顾宗瑞看在眼里。顾宗瑞认定他是个肯用功的年轻人,便有意提携他,并在1932年把年仅18岁的女儿顾丽真许配给他为妻。

深耕行业多年后,董浩云敏锐洞察到第二次世界大战结束后全球货船严重短缺的机遇,于1946年创办中国航运公司,组建船队,后将该船队命名为东方海外航运公司。20世纪60年代,东南亚经济起飞、进出口贸易兴旺,其航运业务迅猛发展。1969年,董浩云将“东方海外航运公司”易名为“东方海外货柜航运公司”,随后于1973年在香港上市,公司改名“东方海外实业”,简称东方海外。

然而,在董浩云病逝后,且伴随世界石油危机和全球航运业持续低迷的影响,公司面临严重财务困境。至1985年,东方海外累积债务高达200亿港元,濒临破产边缘。


1986年,前全国政协副主席、香港知名实业家霍英东施以援手,联合多家银行及航运企业提供信贷与投资支持,使东方海外得以成功进行债务重组。在董建华的精心经营下,公司于1992年实现扭亏为盈,业绩显著回升。
然而,随着全球航运业逐渐萎缩,董氏家族于2017年7月宣布,向中远海运控股及上海国际港务(集团)出售所持全部股权并接受收购要约。根据当时股价计算,董氏家族可套现约338亿港元(整个收购要约总金额约492亿港元)。自此,董建华及其家族成员的名字,淡出了航运业的历史舞台。
尽管没有从政经历,董建华于1992年3月获香港最后一任总督彭定康(

Christopher Francis Patten)的邀请,加入行政局,成为港英政府高层成员之一。

1996年1月26日,香港特别行政区筹备委员会在北京宣告成立。同年,董建华宣布参选首任香港特别行政区行政长官,并将其家族企业交由胞弟董建成管理。

1996年12月11日,董建华在推选委员会选举中胜出,并于12月16日获中央人民政府正式任命。

1997年7月1日,董建华就任香港特别行政区首任行政长官,为香港回归祖国后的历史开启了新篇章。


船员帮 2026-09-10 14:14:46
招商局集团原副总经理李百安被提起公诉

据央视新闻报道,最高人民检察院近日受理了招商局集团原党委委员、副总经理李百安涉嫌受贿一案。由国家监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。经最高人民检察院指定管辖,山东省人民检察院依法以涉嫌受贿罪对李百安作出逮捕决定。近日,山东省烟台市人民检察院已向烟台市中级人民法院提起公诉。


检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人李百安享有的诉讼权利,并讯问了被告人,听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控:被告人李百安利用担任中国建筑工程总公司人事部副经理、企管部总经理,中国建筑股份有限公司副总经理、投资部总经理,中国中建地产有限公司执行董事、总经理,招商局集团有限公司党委委员、副总经理等职务上的便利,以及职权、地位形成的便利条件,通过其他国家工作人员职务上的行为,为有关单位和个人谋取利益,非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

公开简历显示,李百安,男,1964年12月出生,江苏如皋人,中共党员,硕士学历,高级经济师。其职业生涯早期长期在中建系统任职,曾任中国建筑第二工程局有限公司董事长、中国建筑股份有限公司副总裁等职;2019年调任招商局集团有限公司党委委员,2020年起担任副总经理,并曾兼任总法律顾问及广东自贸区深圳前海蛇口片区管委会常务副主任。

2025年11月16日,中央纪委国家监委网站发布消息,李百安涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

2026年5月21日,中央纪委国家监委网站发布消息,李百安严重违纪违法被开除党籍。


船员帮 2026-09-08 16:23:13
【2026年9-11月 -全国船员开班计划】考证就业一站式安排,水手机工,电子技工,三副三管,油化证培训


报名电话 17621991825


水手机工全套开班计划:


威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24/10.31

南京油运:10.15

莆田:10.13

秦皇岛:10.8/11.11

烟台海员:11/2027.3

日照:9.21/9.28/10.12/10.19/10.26


潍坊华洋:9.29/10.15/10.29/11.12/11.26

福建航运:9.21/10.26/2027.3

武汉航道:航海:9.17/9.23/10.10/11/12/27.3

泉州海事:9.21/10.16/27.3


大连:10.13

九江:9.18/9.23/9.29/9.30/10.8/10.18

石家庄:9.10/9.20/10/11

连云港:10.9/9.18/10.10/10.23/11.6/11.6/11.20

泉州海洋:9.15/11.3/27.3

山东海事:10.11/10.22/11.11

镇江蓝天:10.12/10.17/10.26/11.9

天津理工:10.19


武汉交通:9.23/10.20

武汉船舶:10.20/11.17

南京:10.20/11.1


河南交通:10.20

广西:10.15/11

湖南交通:10.13/11.3

山东交通:10.11

泉州师范:9.23/10/2027.3




厨师全套初培训:

威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24

莆田:10.13

武汉瑞亚:9.15/9.22/9.29/10.9

九江:9.18/9.28/10.8/10.18/10.28

石家庄:9.10/9.20

武汉航道:9.23/10.10/11/12

福建航运:9.21/10.26

连云港:9.10

潍坊华洋:9.17/9.29/10.15/10.29/11.12



海乘全套初培训:

福建航运:9.21/10.26

武汉瑞亚:9.15/9.22/9.29/10.9/10.14/10.30

威海职业:9.19/10.11/10.17/10.24

武汉航道:9.23/10.10/11/12

厦门:9.24



电子技工全套初培训:

威海职业:9.19大/10.11/10.17/10.24.大

武汉船舶:10.20/11.17大

武汉交通:9.23/10.20大

连云港:9.18/10.9/10.10/10.23/11.6

山东交通:10.8.大/11.29大

镇江蓝天:9.15/10.12/10.26/11.7大11.9

日照:10.12大/12.6/27.3/27.5

湖北交通:27.3/4


船员帮 2026-09-08 15:45:32
【船员招聘-9月8日】海员急聘,行情暴涨,薪资上不封顶

远洋不定线 

17621991825




图片需要:船长

2002年日本造  76000散货,远洋不定线,全套中国人,9月中旬国外上

图片需要:船长、大副

76000吨散2006年日本造 远洋回国航线(澳洲,巴西回国)  需要  船长,大副   定人10号左右国内上!

图片需要:二管、三管、一水、机工

18万大散  不定线  9月中旬需要二管轮  三管轮   一水  机工 青岛上船

 

图片需要:大副、二副、三副、水手长、高水、普水、大管、二管、三管、机工长、高证、普机

22年(新船),82000散货船,电喷MEC,。全套中国人,远洋航线,需要:全套船员,船期10月中。

图片需要:二管、高水、机工

2012年 82000 散货船 全球航线 ,船期9月中下 

图片需要:二副、三管

2007年 76K 散货船 主要东南亚航线 需要 二副 三管、 船期9月中下

图片需要:老轨、水手、机工、大厨

5.7万吨散货 2012年造 五仓四吊船型 远洋不定线回国航线  常规MAN主机 全套中国人,有社保,9月20国内换班。

图片需要:三管、高水

2700箱位 2024年船 土耳其回国航线 需三管,高水,9月底左右船期 

图片需要二副、电子技工、机工

2300箱位集装箱新船 电喷主机 船厂接船。 定人9月中左右船期

图片需要:二副

9万吨散货 内外贸兼营  国企船东     9月中船期  

图片需要:二管、三管、水手

26年6万2带吊散货船,船厂接新船,远洋不定线,主机:电喷ME-B,全套中国人,9月下旬船厂接船。

图片需要:老轨、大管

8.2万吨2010年散货船,跑远洋不定线回国,不排除跑红黑海区域,会有相应补贴,方便旗,小混派。常规二冲程主机,船期:9月中下旬国内换班。

图片需要:船长、二副、大管、电机员、水手/高证水手、机工

10月初船期,马来西亚换班 16年下水 6.4万吨散货船,马来西亚换班,

图片需要:大副 二副 大管,二管

9月下旬船期 国内换班,12年韩国造 十八万吨散货船 中非中巴航线,需要大副 二副 大管,二管

图片需要:大副、大管

9月下旬船期,21年下水 21万吨散货船 ME-C电喷 目前中非中巴线 国内换班,需要大副 、大管

图片需船长、二副、三副、老轨、大管、机头

1100TEU集装箱,22年造,淄柴,甲二机舱,波斯湾吉达航线,9月15船期国内上


船员帮 2026-09-08 15:44:33
再增16艘!海通发展,离100艘船已近在咫尺!
近日,福建海通发展股份有限公司(下称“海通发展”)发布《2026年度向特定对象发行A股股票预案》公告称,为满足运力建设需求并兼顾财务稳健性,公司拟通过发行股票募集资金购置干散货船舶及多用途重吊船共16艘,进一步扩大公司运力规模、优化船队结构,进一步深化全球航线布局。


根据公告,项目投资总额约为22.52亿元人民币,投资期为36个月,项目实施主体为海通发展、其全资控股的海通国际船务有限公司(下称“海通国际”),和HAI DONG INTERNATIONAL SHIPPING PTE. LTD.。

海通发展表示,公司16艘船舶符合国家鼓励航运业发展的方向。近年来,《水运“十四五”发展规划》和《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》等政策相继出台,为行业提供了明确支持。在此背景下,航运业已具备较为稳定的发展基础。

与此同时,公司成熟的船舶管理能力也为本项目实施提供了支撑。海通发展已组建涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等船型的多元化干散货船队,并持续加码多用途重吊船,培育新的业务增长点。海通发展持续完善货源、运力及港口等业务布局,拓展煤炭、铁矿石、钢材等大宗干散货运输市场,并通过数字化运力管理提升市场船舶资源配置能力。

此外,公司依托平潭综合实验区等区域政策优势,持续拓展国内沿海及国际远洋航线,扩大干散货运力规模和市场覆盖范围,并积极布局多用途重吊船等细分市场,进一步增强综合航运服务能力。



“百船计划”提速,重吊船加码

今年8月初,海通发展在2026年半年度业绩说明会上再度强调,“百船计划”正稳步推进。该计划目标是在2028年至2029年间将自有船队规模扩大至100艘。公司并未预设各船型的配置比例,而是紧盯细分船型的周期变化,择机在船价相对低位进行资产配置,并以超灵便型船舶为核心。


在扩充运力方面,海通发展更倾向于购入二手船。公司认为,二手船与新造船相比更具备成本优势,且交付后能迅速投入运营。不过,本次公告并未进一步披露16艘拟购船舶中新造船与二手船的具体数量,最终运力构成仍有待后续明确。

对于重吊船业务,海通发展表示,国内件杂货出口需求持续增长,公司重吊船及超灵便型散货船均有望从中受益。长期来看,全球航运需求正呈现多元化发展趋势,传统单一船型已难以满足日益丰富的运输场景。基于此,公司持续看好重吊船细分市场的发展前景,并将其视为培育第二增长曲线的重要方向。

仅4天后,海通发展再度宣布下单——海通国际投资不超过6亿元人民币(不含税),建造2艘62,000 DWT多用途重吊船。这已是海通发展今年第三次下单该船型,年内订造数量由此增至9艘,累计投资金额达到27亿元。需要说明的是,


运力版图加速扩张

今年上半年,海通发展持续扩充船队规模,新购4艘干散货船舶,并通过融资租赁及经营性租赁方式锁定7艘多用途重吊船新造船运力。待相关船舶(不含新造船运力)完成交接后,公司将拥有15艘长租干散货船、65艘自营干散货船、4艘多用途重吊船和3艘油船,合计控制运力达550万载重吨。

运力持续扩张的同时,公司业绩也实现大幅增长。2026年上半年,海通发展实现营业收入34.71亿元,同比增长92.78%;归属于上市公司股东的净利润5.23亿元,同比增长502.60%;扣除非经常性损益后的净利润5.21亿元,同比增长507.25%。



船员帮 2026-09-08 15:43:28
【船员招聘-9月4日】海员急聘,行情暴涨,薪资上不封顶


远洋不定线 

17621991825


图片需要:船长

2002年日本造  76000散货,远洋不定线,全套中国人,9月中旬国外上

图片需要:二副,二管、电机员、机头、机工

5万6散货船(5舱4吊),2004年国内造,MAN B&W MC-C主机,全套中国人,星链网络,全球不定线 9月8日新加坡

图片需要:二管、三管、一水、机工

18万大散  不定线  9月中旬需要二管轮  三管轮   一水  机工 青岛上船

 图片需:大副

76000吨散2006年日本造 远洋回国航线(澳洲,巴西回国)     定人10号左右国内上!

图片需要:大副、二副、三副、水手长、高水、普水、大管、二管、三管、机工长、高证、普机

22年(新船),82000散货船,电喷MEC,。全套中国人,远洋航线,需要:全套船员,船期10月中。

图片需要:二管、高水、机工

2012年 82000 散货船 全球航线 ,船期9月中下 

图片需要:二副、三管

2007年 76K 散货船 主要东南亚航线 需要 二副 三管、 船期9月中下

图片需要:老轨、机工、大厨

5.7万吨散货 2012年造 五仓四吊船型 远洋不定线回国航线  常规MAN主机 全套中国人,有社保,9月20国内换班。

图片需要:三管、高水

2700箱位 2024年船 土耳其回国航线 需三管,高水,9月底左右船期 

图片需要二副、电子技工、机工

2300箱位集装箱新船 电喷主机 船厂接船。 定人9月中左右船期

图片需要:二副

9万吨散货 内外贸兼营  国企船东     9月中船期  二副

图片需要:大副、老轨

2006年18w吨远洋散货,9月初船期,需要大副、轮机长

图片需要:大管、三管

5W7散货,2013年电喷,远洋不定线回国,9月5号国内急需大管,三管

图片需要:二管、三管、水手

26年6万2带吊散货船,船厂接新船,远洋不定线,主机:电喷ME-B,全套中国人,9月下旬船厂接船。

图片需要:老轨、大管

8.2万吨2010年散货船,跑远洋不定线回国,不排除跑红黑海区域,会有相应补贴,方便旗,小混派,安庆大发副机。常规二冲程主机,船期:9月中下旬国内换班。年龄不要超过50岁,

图片需要:二副  可新证

35000吨散货,远洋 需要二副,可以新证。9月上旬船期。

图片需要:大副

9月底10月初船期 国内换班,19年下水 21万吨散货船 中澳定线,需要大副

图片需要:船长,大管,二管

9月下旬船期 国内换班,12年韩国造 十八万吨散货船 中非中巴航线,需要三副,二管

图片需要:大副三副、大管

9月下旬船期,21年下水 21万吨散货船 ME-C电喷 目前中非中巴线 国内换班,需要大副 三副 大管

图片需船长、二副、三副、老轨、大管、机头

1100TEU集装箱,22年造,淄柴,甲二机舱,波斯湾吉达航线,9月15船期国内上


船员帮 2026-09-07 16:28:27
2026年9月船员工资,九连涨!开学季换班潮即将来袭,美元走低进一步助推船员工资上行

本月船员工资继续小幅上调,整体行情稳中有升。

分岗位来看,高级海员平均薪酬保持上行,普通海员的薪资也迎来小幅跟涨,船员市场整体向好的态势进一步延续。


01
国际航线船员持续紧缺,“四小头”岗位依旧一将难求

船员帮数据:二副、二管轮、三副、三管轮同比涨幅25‑35%。

按现有增速,三年薪资有望翻倍。

以当前行情推演,三年存在薪资翻倍的可能性。从市场信号来看,本轮涨势尚未出现拐点,在不发生重大外部变量前提下,未来数年船员薪资维持上行具备较大概率。


02

九月开学季,宝爸开始赚钱养家

暑假在家陪娃的海员宝爸,都准备收拾东西上船赚钱养家,稍微缓解了船员缺人的情况。


不过这点变化对工资影响并不大。

现阶段上船的船员,大多是春节后下船休假,休整周期已经结束。供需双方都心知肚明,船员此时提出薪资上调的诉求合情合理。因此九月船员换班趋于活跃,但并不会改变薪资整体上行的大趋势。


03

美元汇率持续走低,推动工资上涨

除了岗位紧缺、人才断层的市场刚需,美元汇率持续走低,是推动本轮船员工资稳步上行的另一核心关键因素。


回顾2026年汇率走势,美元兑人民币从年初6.9–7.0的高位,持续回落至前期6.75,目前已跌至6.7区间。


众所周知,国际航线船员工资以美元结算,汇率下跌,直接等同于船员到手人民币收入缩水。对于常年漂泊海上、以薪资养家的海员而言,每个人都会精细核算汇率差价带来的实际损失。


为对冲人民币升值、汇率贬值带来的收入缺口,保障全年实际收入不缩水、维持薪资均衡水平,船员群体普遍合理的涨薪诉求。


在本就船员紧缺、话语权提升的市场环境下,汇率下行进一步倒逼薪资上调。这也是即便九月换班人数小幅增多,工资上涨趋势依旧坚挺、不会回落的重要底层逻辑。



九月大换班的季节即将来临,大批船员即将开启换班上船。

不少人心里也在纠结:是过完中秋,继续观望工资行情,等待遇更满意再上船?还是为了家庭生计,已经收拾妥当,磨刀霍霍准备出海,工作之后再期盼下一轮休假。

跑船谋生,没有标准答案,是等待更好的薪资机会,还是把握当下船期,都要结合自身家庭情况权衡。那么屏幕前的海员兄弟们,你会怎么选?欢迎在评论区聊聊你的打算。


船员帮 2026-09-07 16:27:33
我国又一新航运企业成立--厦门鑫联圣船务有限公司成立,已订造一艘2000TEU集装箱船。
厦门鑫联圣船务有限公司成立,已订造一艘2000TEU集装箱船。


厦门鑫联圣船务有限公司(简称鑫联圣船务)日前成立,并通过订造新集装箱船,正式进军集装箱运输市场。


据全球领先的船舶经纪公司百力马(Braemar)的最新消息,鑫联圣船务在浙江神洲阳光重工有限公司,订造了一艘2000TEU集装箱船,计划于2027年交付,新造船价格约为1.58亿元。




爱企查工商信息显示,鑫联圣船务注册资本为2000万元,经营范围包括:国际集装箱船及普通货船运输、国际船舶代理、国际船舶管理业务,以及省际普通货船运输、省内船舶运输、国际道路货物运输等。


股权方面,郑达人持有鑫联圣船务50%的股份,为法定代表人。他还担任泉州盛邦物流有限公司、厦门鸿韦工贸有限公司、厦门延平物流有限公司等三家公司的法定代表人,同时担任多家物流公司的股东及高管。


此外,郑达欣拥有鑫联圣船务剩余50%的股份,他还担任天津鑫荣圣集团有限公司、天津鑫荣圣船务有限公司、天津鑫荣圣物流有限公司等三家公司的法定代表人,同时担任多家船公司、港口服务公司的股东及高管。



今年以来,集运市场出现多张新面孔,此外,还有散货船东入局集运市场。


3月,崇航海运有限公司下单订造一艘1056TEU集装箱船,正式进入集运市场,该公司为船舶产业链综合服务商崇航国际新成立的专业航运公司。


5月,干散货运输企业Stella Bulk,在中国造船厂下单2+2艘740TEU集装箱船,进军集运领域。


7月,东海安和散货运输有限公司订造2艘1900TEU集装箱船。


不同背景的新公司接连成立、新玩家接连入场,同时带动小型集装箱船订单上涨,这意味着集运市场中,仍有诸多新机遇等待挖掘。新玩家能否凭借灵活性在市场中站稳脚跟,尚需时间检验,但只要能精准捕捉差异化需求,中小玩家也有机会在细分市场中赢得发展空间。


船员帮 2026-09-07 16:25:19
青岛海运职业学校2026年9月28日-9月28日海船船员,ZZ01/ZZ02/ZZ04知识更新报名

ZZ01/ZZ02/ZZ04知识更新报名

青岛海运职业学校2026年9月28日-9月28日海船船员


培训时间:2026.9.28周一上午ZZ02精通艇筏知识更新2026.9.28周一下午ZZ04高级消防知识更新2026.9.29周二 全天ZZ01基本安全知识更新


注意:***单独报名基本安全zz01这一项的学员需要电话联系学校




电话:  17621991825

报到地点:青岛市市南区菏泽路3号学校门口培训当天7:30-8:00门口有签到名单和教室位置,直接去教

室。


海上培训处咨询电话:17621991825

 (办公室位置:进大门直走右手靠海边小屋船员培训中心)注意事项:携带身份证、最晚培训前三天需办理完成解职手续,ZZ01项目需携带泳裤、泳帽。


船员帮 2026-09-07 16:23:48
船员帮
类型:船员资讯
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