中华人民共和国渔业法（1986年1月20日第六届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过 根据2000年10月31日第九届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议《关于修改〈中华人民共和国渔业法〉的决定》第一次修正 根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改〈中华人民共和国渔业法〉的决定》第二次修正 根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第三次修正 根据2013年12月28日第十二届全国人民代表大会常务委员会第六次会议《关于修改〈中华人民共和国海洋环境保护法〉等七部法律的决定》第四次修正 2025年12月27日第十四届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议修订）目录第一章 总则第二章 养殖业第三章 捕捞业第四章 渔业资源保护第五章 监督管理第六章 法律责任第七章 附则第一章 总则第一条 为了加强渔业资源的保护、开发和可持续利用，保障渔业生产者的合法权益，促进渔业高质量发展，适应社会主义现代化建设和人民生活需要，制定本法。第二条 在中华人民共和国内水、滩涂、领海、专属经济区以及中华人民共和国管辖的其他海域从事养殖和捕捞水生动物、水生植物等渔业生产活动，以及渔业资源保护等活动，适用本法。第三条 渔业工作坚持中国共产党的领导，统筹发展和安全，统筹渔业资源保护与可持续利用，坚持量质并重、创新驱动、绿色发展。第四条 国家对渔业生产实行以养殖为主，养殖、捕捞、加工并举，因地制宜、各有侧重的方针，提高水产品供应保障能力。第五条 县级以上人民政府应当把渔业发展纳入国民经济和社会发展规划。第六条 国务院渔业渔政主管部门主管全国的渔业工作。县级以上地方人民政府渔业渔政主管部门主管本行政区域内的渔业工作。第七条 国家对渔业的监督管理，实行统一领导、分级管理。海洋渔业，除国务院划定由国务院渔业渔政主管部门监督管理的海域和特定渔业资源渔场外，由毗邻海域的省、自治区、直辖市人民政府渔业渔政主管部门监督管理。江河、湖泊、水库等水域的渔业，按照行政区划由有关县级以上地方人民政府渔业渔政主管部门监督管理；跨行政区域的，由有关县级以上地方人民政府协商制定管理办法，或者由上一级人民政府渔业渔政主管部门监督管理。渔业执法工作由县级以上人民政府渔业渔政主管部门或者县级以上人民政府明确的执法机构（以下统称渔业执法机构）承担。第八条 国家鼓励、支持渔业科学技术研究开发和成果转化，加强渔业资源与环境监测评估，推广优良水产品种、先进技术和新型设施装备等，提高渔业科学技术水平。第九条 县级以上人民政府应当按照有关规定做好转产转业渔民的就业创业扶持、社会救助等工作，加强职业技能培训，依法维护其社会保障权益。第十条 从事渔业生产的单位应当遵守法律、法规和国家有关规定，建立健全安全生产规章制度，加强安全生产教育、培训和管理，提高安全生产水平。第十一条 渔业生产者依法自愿成立行业协会，为其成员提供生产、营销、信息、技术、培训、咨询等方面的服务，发挥协调和自律作用，维护成员和行业的合法权益。国家鼓励发展渔业互助保险等多种形式的渔业保险，增强渔业生产的抗风险能力。第十二条 国家鼓励渔业对外交流与合作，积极参与国际渔业治理，促进全球渔业资源科学养护和可持续利用。第十三条 外国人、外国籍渔业船舶进入中华人民共和国管辖水域，从事渔业生产或者渔业资源调查活动，应当经国务院有关主管部门批准，并遵守本法和中华人民共和国其他有关法律、法规的规定；中华人民共和国缔结或者参加的条约、协定有规定的，按照条约、协定办理。国务院渔业渔政主管部门对外行使渔政渔港监督管理权。第十四条 对在保护渔业资源、发展渔业生产、进行渔业科学技术研究开发和成果转化，以及传承渔业文化等方面成绩显著的单位和个人，按照国家有关规定给予表彰、奖励。

2024年中国航运企业运力排名公示：中远海运继续领跑，招商局稳居第二2025年4月11日，上海航运交易所发布了《关于2024年航运企业船舶运力排名信息的公示》，对截至2024年12月31日中国主要航运企业在国际航运、国内沿海运输及集装箱运输等各细分市场的运力情况进行了系统梳理，并向社会公示主要排名数据。这一年度公示内容，作为《2024中国航运发展报告》的重要组成部分，全面反映了中国航运企业的运力实力与市场格局。中国主要航运企业经营的船队规模（截至2024年12月31日）

年底找船防坑！船员兄弟必看：黑中介曝光平台已上线，这些骗局别中招！年底船员换班旺季，“找船容易防骗难”！不少船员兄弟满心欢喜找新船，却栽在黑中介的圈套里——先收“中介费”再失联、虚报船期薪资、伪造船东资质……好在，黑中介曝光平台正式上线！https://api.chuanyuanbang.com/live/Nocom【黑中介曝光平台】 曝光黑黑黑心的请点击已有大批船员分享受骗经历：有人晒出微信转账记录和虚假承诺的聊天截图，有人详述“交了2000元押金后被拉黑”的全过程，每一个案例都触目惊心！给船员兄弟3个防骗硬招：1. 找船前先在曝光平台核查中介口碑，避开“黑名单”；2. 拒绝预付高额“定金”“服务费”，所有款项走官方渠道；3. 签约时核对船东资质、船期等信息，留存聊天记录、合同等证据。给船员兄弟划重点：找船前务必先刷曝光平台，核对中介口碑，避开“黑名单”；拒绝预付高额定金、服务费，所有款项走官方渠道；签约时逐一核对船东资质、船期，留存好所有沟通证据。评论区集合！ 你有没有在曝光平台查到过可疑中介？或者有独家防骗技巧？快来分享，帮更多船员兄弟避坑！转发给身边的同行，让黑中介无处藏身！特别说明：本文曝光的所有黑中介相关信息，均由船员兄弟自愿提供，仅为同行避坑参考，与平台无任何关联！平台不参与信息审核、不背书内容真实性，若因内容存在冒犯或产生误会，敬请直接联系爆料船员本人协商删除，平台不承担任何责任。

上海海事局关于公布2026年上半年海船船员适任考试计划的通知各相关单位和船员考生：根据有关规定，我局制定《上海海事局2026年上半年海船船员适任考试计划》，现予公布，有关事项一并通知如下：一、考生请访问中华人民共和国海事局网站（www.msa.gov.cn）的“一网通办”进行注册报名，也可至上海海事局政务中心现场办理（地址：上海市虹口区杨树浦路18号5楼）。二、报名时间窗口：报名开始日09：00时至报名结束日17：00时。三、初考考生报名后，若在两日内考试资格审核通过，请及时完成缴费；补考考生报名后，无需进行资格审查，即可完成缴费。未及时完成缴费的考生，将被视为放弃报名。四、目前，上海海事局船员评估中心已全面取消纸质准考证。考生只需携带有效身份证件，即可进入考场参加考试。请考生务必牢记本人的考试时间和场次信息，切勿错过考试。上海船员评估中心一楼候考室配备了电脑，考生可随时上网查询考试相关信息。五、上海海事局为社会船员理论考试提供“敏捷考位”服务，具体为每月首个完整周的周二至周四安排六场考试。考生报名时，可自主选择考试科目与考试时间。每月第二个完整周的周一开始，开放次月理论考试报名，报名成功后即可确定考试时间及场次信息。鉴于春节放假，为方便考生安排回家行程，2月份社会船员理论考试调整至当月第二周的周一至周三，2月11日为当月最后考试日期。请广大考生留意。六、上海海事局船员考试中心地址：上海市虹口区密云路483号。七、如有疑问，请致电上海海事局船员咨询热线021-80111088。                                               上海海事局                                                 2025年11月27日

红海危机仍在继续，对于处于这片海域的商船而言，危险不知道什么时候会降临。根据国际货币基金组织港口观察（IMF PortWatch）的数据，最近几天，数十艘油轮、集装箱船和干散货船通过了曼德海峡。近日，国外网站对3名亲自参与了红海航线的船员进行了采访，看看他们是如何看待这段经历的。船员招聘 ，应聘上船！船员亲述穿越红海的经历01“炮弹爆炸的时候，我们正在吃午餐。”12月初的下午，一艘巨型货轮正在穿越红海。阿尔特姆是这艘商船的驾驶员之一，船上共有3名驾驶员。爆炸发生的时候，他正在餐厅吃午餐。阿尔特姆表示，自己知道这趟航程也许并不安全，因为从11月下旬以来，胡塞武装分子就已经袭击了数十艘船只，使这片海域成为危险地带。阿尔特姆事后回忆，当时的爆炸发生在这艘重达6 万吨的货轮上方约10米的地方，当时在餐厅里的海员都听到了爆炸声，即使船舶的发动机声音轰隆作响也掩盖不住炸弹带来的冲击声。阿尔特姆说，如果不是当天的强风天气，可能炸弹将会直接击中船体。如果不是大风的保护那么一定会有人员伤亡。然后，阿尔特姆听到船长的声音从船上的公共广播系统中传出，命令大部分船员进入堡垒，这是船上的一个安全室，通常用来在遭遇海盗的袭击时，让船员在内部不受伤害。然后，驾驶室里的人将自动驾驶转为手动控制，并发出了求救信息。船员帮pro，赞15这并不是当天发生在红海的唯一一起袭击事件。胡塞武装分子的目标是与以色列有联系的船只或向该国运送商品的船只，尽管这些联系看起来越来越脆弱。“这不是开玩笑，我们真的可能会死。”阿尔特姆说，“我听到有人在和亲人联系的时候哭了，就坐在椅子上哭了，因为真的非常、非常可怕。”在接受采访的时候，阿尔特姆已经回到了岸上并和家人团聚，但是他很快就将在另一艘船上继续工作。唯有一点他非常坚决“如果再告诉我要去红海，我不会去。”02另一名在大型集装箱船上工作的印度籍高级船员讲述了他所在的船舶通过红海时的情况。这名高级船员表示，当他看到有船舶被武装分子乘坐直升机劫持的录像时候，他吓呆了。这一切发生得太突然，所有船员都来不及反应，而据他所知，他们所在的船并不具备可以防范直升机袭击的措施。“所有人都吓坏了。”这名高级船员说道。为了能尽量降低风险，尽快离开这片是非之地，他们将这艘船的航速提升至接近20节。但是即使如此，他们也需要将近2天才能离开这片海域。这位高级船员最害怕发生的是火灾，因为无人机很有可能会引爆船上的油箱或者易燃货物。幸运的是，他所担心的事情并未发生。但就在即将驶离这片海域时，他们接到了身后一艘船的求救信号，这艘船刚刚受到了袭击。这也让全船的船员感受到自己是多么的幸运。船员帮pro，赞220312月中旬，一名工龄25年的老船员也在一艘配备了3名警备人员的货船上工作。这艘船同样正在穿越红海。他们的船四周都缠上了铁丝网，这是在红海、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋航行的船只众所周知的做法——这是为了防范海盗而制作的基本的防海盗措施。最全海事局题库，等你来学！0元免费学这位老船员说，在也门和非洲之间的水域，他看到过大约50名海盗。大多数时候，这些海盗最终都会逃走，但也并不都是这样。2011 年，据报道有372 名船员在东非附近海域被劫持为人质。但是现在，对于船员们而言，海盗的危险性被排在了后面。相比之下，突然出现的导弹、无人机和直升机的袭击更让人惊慌且无助。因为面对这些，他们唯一的选择就是发出求救信号，并寄希望于最好的结果。船员帮pro，赞17穿越红海的船员将获得双倍工资近日，航运业最大的集体谈判协议(CBA)将红海指定为一个新的高风险区域，以反映红海南部海员安全面临的更大风险。新条款已被纳入国际谈判论坛（IBF）的CBA 中，该CBA由雇主和国际运输工人联合会（ITF）共同商定，涵盖约9,200 艘船舶。

据悉，达飞轮船正在出售一艘船龄20 年的集装箱船，预计更多双燃料新船投入使用。据悉，5,782 TEU CMA CGM Bellini（建于 2004 年）以 1,870 万美元的价格卖给了一位未具名买家。VesselsValue 估计称，这个价格低于近 2500 万美元的市场估值，很可能表明该船将于 6 月份进行特殊服务的事实。CMA CGM Bellini 由三星重工在韩国建造，与达飞轮船船队中的四艘姊妹船共同运营。随着达飞轮船继续推进船队现代化迭代，这艘船舶似乎已经被出售。仅本月，该公司就接收了四艘液化天然气双燃料新造船，中韩船厂分别交付了15,254TEU CMA CGM Cape Cod、7,327TEU CMA CGM Endurance、13,264TEU CMA CGM Paraty 和 2,126TEU CMA CGM Ermitage（均于 2024 年建造）。

报名电话 17621991825

2023年8月22日下午1430时许，深圳籍油轮“圣油229”轮（船长：117.4米，型宽：16.5米，装载柴油6858吨。）在广西北部湾海域（概位：21°28′50″N ，108°40′09″E）着火，初步核实船上共17人。事发后，钦州市立即启动应急预案，组织应急、海事、海警、消防、公安、生态环境、卫健等部门前往现场救援处置，协调海警船3艘、海巡船3艘、专业救助船1艘、拖轮4艘、清污船1艘前往事发水域开展人员搜救、火灾处置和防污染应急处置。截至当天15：40时许，已有15人获救，2人失联。1645时许，船上明火已扑灭，暂无油品泄漏入海。目前，海上搜救工作正在有序进行，事故原因仍在调查中。

各有关单位、学员：北部湾大学船员培训中心近期拟开办海船船员基本安全、精 通艇筏与救助艇、高级消防知识更新培训班，现将相关事项通知如下     一：培训时间2024 年9月27日至 2024 年 9月29日二、报到时间和培训地点（ 一）报到时间分别为 2024 年 9月27日 。（二）培训地点为北部湾大学滨海校区（钦州市钦南区滨海 大道 12 号）。

救生设备的要求又多又复杂，又是船舶安全检查的重中之重。作为主管船员三副，刚刚升任高级船员就担此大任，难免心慌慌啊。不要慌！本期就给大家介绍一些救生设备的冷门知识，快一起来“涨姿势”吧。01部分型式的雷达反射器是有有效期的，因为它的制作材料容易老化变质。如果你船上用的是这种的雷达反射器，赶紧检查一下，过期了抓紧换新哦。022010年07月01日及以后安放龙骨的船舶，配备的救生衣必须是能够快速穿着的卡扣式，不能是系带式。03 大部分船上配备的浸水服是需要连同救生衣一起穿着的，而且要能够在无帮助的情况下自行穿上救生衣，这种浸水服无需装配救生衣灯和哨笛。（知道为啥演习时既要带浸水服又要带救生衣了吧）04救生衣上多余的“小尾巴”是用于落水人员互相连接集结在一起的。05 除非是专门设计用于自由降落式救生艇的救生衣，否则人员在自由降落式救生艇内是无需穿着救生衣的，穿着普通救生衣进行救生艇自由降落可能会对艇员的颈椎造成伤害甚至致命。06为什么闪光灯式的救生衣灯必须配有手动操作开关？因为这样可以在不需要开启救生衣灯的时候（比如白天）手动关闭，以节约救生衣灯的电能。07 为什么吊架降落救生筏没有筏壳系固绳是缺陷？规则要求“必须使用降落设备降落救生筏的刚性容器，应加以系固，以防止该容器或其部件在救生筏充气和降落下水过程中及以后，坠落下海”。该绳用以将筏壳系固在船体上，避免其坠落下海砸伤水中人员或水中的艇筏，贴心的要求有木有。08用单根艇索和吊钩系统降放的救生艇或救助艇，是不需要同时具备承载释放和非承载释放功能的，只需做到释放救生艇或救助艇至其完全浮于水面即可。但实际上，若能使用具备承载释放和非承载释放功能的艇钩则更好哦。09人员进入救生艇可能行走的所有表面均应有防滑层，包括生活区任何人员可能出来的门口至救生艇入口处的行走表面，没有防滑通道的赶用砂子油漆铺起来。10许多救生艇上的SART基座，都与本船的SART伸长杆不配套，难以将其固定在救生艇上，赶紧拿出你的SART插上去试试。11都知道救生筏是可以在船沉没后自由漂浮的，其实部分型式的自由降落式救生艇也有自由漂浮功能哦，话说救生艇能和救生筏一样自由漂浮的设计是不是很赞。12多数救生艇艇机操纵手柄均有空档按钮或类似装置功能，用于脱开螺旋桨离合的控制，推动操纵手柄时仅改变艇机油门大小，而不带动螺旋桨转动。用处就多了去了，比如中速油门启动艇机、冲车、静止救生艇开喷淋等等。13救生艇内相邻座位的安全带要使用不同颜色，便于快速区分，慌乱时拿错邻居的安全带绝对是件烦人的事情。14救生圈绳和救生圈灯在规则中明确是不能同时绑在一个救生圈上的，但有些国家的引水要求接引航员时配备既带灯又带绳的救生圈，怎么办？在满足船舶救生圈配备的基础上，额外增加2个既带绳又带灯的救生圈，仅用于接送引航员就可以啦。你还知道哪些船上的“冷知识”，快来留言区告诉我~

为帮助船员更快速的适应船上工作环境，更系统的了解船上工作职责，更优质的开展船上工作履职，我们将在“6·25”世界海员日前夕，以船员职业周期为主线，分“从业准备、上船任职、在船履职、下船离职”四期，从船员的视角系统梳理船员从业应该了解的相关知识和需要重点关注事项。第一期：从业准备Stage Ⅰ: Work preparation船员从业是指自愿接受船员职业培训并通过资格考试取得船员职业资格，然后到船舶上提供劳动以获取相应报酬的活动。新人从事船员从业需首先满足以下前提条件。船员帮pro，赞401、从业条件新人从事海船船员需具备以下条件：（1）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁；（2）符合船员任职岗位健康要求；（3）经过船员基本安全培训；（4）通过相应的适任考试。要成为一名海船船员，应当先经过船员基本安全培训，取得不参加航行和轮机值班的海船船员适任证书。对初次申请适任证书的船员，海事管理机构会同时配发船员服务簿。参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。国际航行船舶的船员申请适任证书的，还应当通过船员专业外语考试。提示1参加值班的高级船员适任证书有效期不超过5年，机工、水手及不参加值班的船员适任证书长期有效。适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁。提示2拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的，还应当按照相关规定完成相应的特殊培训，并取得培训合格证。提示3在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。提示4适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书，担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。船员帮pro，赞192、船员培训船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。▲船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训。▲船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。▲船员特殊培训，指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训。船员应选择具备相应资质的培训机构参加船员培训，查询方式见下表。3、船员考试船员考试分培训合格证考试和适任证书考试。适任考试包括理论考试和评估。▲理论考试以理论知识为主要考试内容，重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。▲评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作，国际通用语言听力测验与口试等方式，重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。提示1海船船员培训合格证失效者，在失效1年内完成规定的知识更新并通过考核，可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过考试。对培训合格证失效办理再有效者，其再有效后培训合格证有效期自通过知识更新培训考核之日起算。提示2海船船员适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。船员帮pro，赞1314、证书申请船员上船服务需要持有有效的适任证书和培训合格证、船员服务簿以及海船船员健康证明，国际航行船舶上服务还需要海员证。船员通过海事一网通办平台（https://zwfw.msa.gov.cn）远程开户，开通账户以后进行登陆，选择个人办事--船员管理--船员适任证书核发在线办理，这样就会自动跳转到船员电子申报系统，不需要现场个人信息采集。提示1适任证书损坏或者遗失时，持证人或者委托公司应当向原证书签发的海事管理机构提交补发申请，补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。提示2如果换证所需材料信息在船员管理系统中可以查询并真实有效，船员可以网上远程申请换证，免于提交相应纸质材料。提示3除海事管理机构依法实施外，任何机构和个人不得以任何理由扣留或者吊销船员适任证书。4.1、健康证明申请海船船员健康证明是用以表明海船船员身体状况符合船员任职岗位健康要求的职业医学证明。海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。开展健康证明发放服务的体检机构及其主检医师具体负责海船船员职业健康体检及健康证明的发放工作。船员体检机构查询方式详见上表。提示1海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。健康证明的有效期不超过2年；对年龄小于18周岁的海船船员，健康证明有效期不超过1年4.2、海员证申请海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件。以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当按规定申请办理和使用海员证。提示1办理海员证可以直接向海事管理机构申请，也可以委托海员外派机构、经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。提示2海员证核发的条件：（1）年满18周岁并具有中华人民共和国国籍的公民。（2）已依法取得相应的适任证书或者有确定的船员出境任务。（3）无法律、行政法规规定的禁止出境的情形。提示3船员所持海员证在境外过期、遗失、被盗、损毁，或者船员因紧急情况需下船转乘其他交通工具回国，且本人未持有其他有效旅行证件的，可以向中国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构申请旅行证。提示4船员首次申办新版海员证，或办理新版海员证两个证书有效期（10年）后，均需到相关海事管理机构或具备条件的采集点采集所必需的个人信息。✦✦  ✦特别提醒Especially remind  ★特别提醒：凡是宣称船员培训考试“交钱包过”的公司都是骗子，请警惕并远离“不良中介”。★特别提醒：船员在相关考试中请勿作弊，相关作弊行为将记入船员不良信誉记录，影响考试和从业。如电子作弊一旦查实，其理论和评估科目均列为不合格，并在一年内不得申请相应科目考试。★特别提醒：若是存在资历造假，有关船员本人及机构会面临行政处罚和相应的限制性措施，严重的将移交相关职能部门处理。

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大宗商品贸易公司托克（Trafigura）近日在中船澄西下单订造1艘17500载重吨IMO II型沥青运输船，预计新船将于2026年第三季度交付。这份订单具体价格并未公布。据了解，这艘新船将加入Trafigura最近刚刚收购的合资公司High Heat Tankers（HHT）船队，用于运输液体沥青等高热产品，从而进一步巩固HHT作为全球最大现代化IMO II型高热量油船（high-heat tankers）运营商的地位。HHT是Trafigura旗下子公司Puma Energy Supply & Trading与挪威公司Gearbulk Holding在2018年共同成立的合资公司，目前其船队运营14艘船，载重量从15000吨到37000吨不等。HHT通过长期承运合同(COA)运输液体沥青，重点是与主要位于中东、加拿大西海岸和亚洲的铝冶炼厂建立并保持长期合作关系。此前，随着Gearbulk持续推进结构转型，Trafigura已经通过子公司Puma Energy收购了Gearbulk所持有的HHT公司50%股份，以便完全拥有HHT的运营权。收购包括了Gearbulk目前定期租赁给HHT的3艘IMO II型专用油船，Gearbulk将保留这3艘船的全部技术管理权。Trafigura表示，HHT的船舶配备了高效加热系统，通过隔热性能强、完全隔离的“浮动（floating）”货舱，在高温下运输液态产品。这使得货舱由于高温而膨胀，而不会与船体内侧接触，货舱的厚绝缘材料大大降低了加热所需的能量。Trafigura全球液货运输主管Andrea Olivi表示：“这一决定表明了我们对高热量专业油船市场的长期承诺，我们将采用最现代化、最节能的船舶。”HHT租赁总监Jonathan Kindon表示：“Trafigura的收购为我们的业务可持续增长提供了一个财务稳健的平台。支持我们的战略，即为我们在中东及其他地区的长期工业合作伙伴提供业务服务的连续性、更大的灵活性和以客户为中心的航运解决方案。”据介绍，Trafigura是全球领先的独立大宗商品跨国贸易和物流公司之一，总部位于新加坡，主要经营基础金属和能源，包括石油。作为全球最大的金属和矿物贸易商之一，托克集团在全球范围内采购、储存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集团石油及石油产品贸易总量达2.68亿吨，在《财富》杂志世界500强排名中位列第27名。克拉克森的数据显示，目前Trafigura自有船队由19艘液货船组成，包括2艘苏伊士型油船、1艘LR2型油船、4艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘沥青运输船，总运力约为103万载重吨。连同Trafigura的最新订单在内，根据克拉克森数据，中船澄西现有手持订单76艘501.71万载重吨，包括33艘散货船、18艘化学品船、11艘多用途船、10艘敞口散货船、4艘沥青船，交船期排至2027年。