2025年福建省海洋与渔业执法总队招聘编外工作人员公告      因工作需要，福建省海洋与渔业执法总队公开招聘编外工作人员，现将有关事项公告如下：一、招聘岗位及人数　　福建省海洋与渔业执法总队特勤执法支队（位于福州市马尾区亭江镇）执法船机工岗位1名。二、招聘条件　　（一）拥护中国共产党的领导，遵守国家法律法规，无违法违纪记录，具有良好的职业道德和敬业精神；　　（二）会游泳，具备胜任执法船机工岗位的能力；　　（三）男性，35周岁以下（1990年9月以后出生），具有高中以上文化程度；　　（四）身体健康，身体要求按照《船员健康检查要求》（GB30035-2021）的海船船员任职岗位健康要求执行；　　（五）退伍军人和有公务船工作经验者优先。三、招聘程序（一）信息发布　　本招聘公告在福建省海洋与渔业局网站公开发布。（二）个人报名　　本次招聘采取现场报名方式进行，不设最低开考比例，不收取报名费。1、报名时间：2025年9月9日—2025年9月19日（报名时间为工作日期间上午8：00-12：00，下午3：00-6：00）2、报名地点及联系方式：福建省福州市鼓楼区冶山路26号省海洋与渔业执法总队人事处，联系人：任先生，电话：0591-87845239。3、报名需提交材料：　　（1）《福建省海洋与渔业执法总队招聘编外人员报名登记表》；　　（2）本人近期一寸免冠正面白底彩照1张；　　（3）身份证、学历证书、相应资格证书原件及复印件一份；　　（4）无犯罪记录证明。（三）面试与实操考核　　本次招聘采用面试和实操考核相结合的方式，面试成绩和实操考核成绩各占50分。考试地点：福建省海洋与渔业执法总队特勤执法支队，考试时间另行通知。（四）游泳测试和体检　　游泳测试对象根据招聘人数，按照1:1的比例，从面试和实操考核总成绩得分高者到低者确定进入游泳测试的人选。游泳测试（一次性游50米，不限时间）合格的，进入体检环节。体检项目按照《船员健康检查要求》（GB30035-2021）的海船船员任职岗位健康要求组织实施。（五）聘用手续与相关待遇　　经面试、实操考核、游泳测试和体检合格后，办理聘用手续。编外工作人员实行劳务派遣用工制度，拟聘人员与福建省海峡西岸人力资源服务有限公司签订劳动合同，根据《劳动合同法》规定实行试用期制度。试用期满，经考核合格，工资待遇按照签订的劳动合同执行，享受“五险一金”等福利待遇。四、其他事项　　（一）应聘者提供的联系方式要保持畅通，因联系不上造成的后果由应聘者承担。　　（二）应聘者应对所提供材料的真实性负责，如发现弄虚作假，立即取消资格。　　（三）执法船船员的工作时间根据执法船工作特点和具体任务安排。　　福建省海洋与渔业执法总队　　2025年9月8日     

国家应急救援古雷队于2022年10月26日经国家安全生产应急救援中心批复成立，为国家危险化学品应急救援专业性队伍，因工作发展需要，现面向社会公开招聘24名工作人员，现将有关事项公告如下:一、需求岗位和用工方式（一）岗位表（二）用工方式：劳务派遣。二、基本要求（一）坚持党的方针政策，热爱国有企业，爱岗敬业，求真务实，开拓创新；（二）有强烈的事业心、责任感，有正确的业绩观、大局观，有较强的领导能力和管理素质；（三）遵纪守法、清正廉洁、善于团结、作风踏实，有良好的职业品德，无不良履职记录和违法行为；（四）身体健康、心理素质好，能够适应工作要求和驻地工作生活环境。三、有下列情形之一的，不得报名（一）受过司法机关刑事处罚的；处于党纪、政纪处分期内的；涉嫌违纪违法正在接受有关机关审查尚未作出结论的； （二）个人在管理活动中有弄虚作假记录的；（三）失信和法律法规规定的其他不宜报名情形的。四、工作地点和薪酬待遇工作地点在古雷队通泰码头驻地（古雷石化园区内），薪酬待遇按照古雷队劳务派遣人员薪酬管理办法规定执行。五、招聘程序(一)报名报名时间：即日起报名，至招满为止。符合条件的应聘人员请下载招聘报名登记表（附件），如实、完整、准确填写相关信息。同时，需提供以下资料:1.本人有效身份证、学历证、学位证、职(执)业资格证(如有)、专业技术资格(职务)证书扫描件，留学归国人员应出具教育部相关学历认证证明；2.工作经历和任职佐证材料；3.近期2寸免冠彩色照片1张(格式为JPG格式，大小在30K以内，图像清晰)；4.对照报名资格条件需提供的其他佐证材料。上述资料打包为一个压缩文件，以“应聘岗位+姓名”命名，并在规定时间内通过电子邮件发至公开招聘指定邮箱：fjzzgwgs@163.com，发送后请自行确认收件成功。(二)资格审查报名结束后将按照招聘岗位要求及应聘人员提交的报名资料情况进行必要条件审查，对应聘人员情况进行综合评估后，择优确定面试考核人员名单。(三)面试考核进入面试考核程序的应聘人员应于规定时间、地点携带报名资料原件进行资格复审，参加面试考核。未按时到现场参加面试考核的，视同本人放弃应聘资格。录聘人员根据综合得分排名择优拟定。(四)考察和体检面试通过后，对拟录聘人员进行考察并组织体检。审核拟录用人员干部人事档案，要求开具无犯罪记录证明、提供个人征信报告。体检标准和相关要求参照公务员录用体检通用标准执行。(五)研究录用根据应聘人员面试结果及考察综合情况，择优录用，公示时间为5个工作日。公示期满后，没有问题或反映的问题经查实不影响聘用的，按有关规定办理聘用手续。因应聘者个人原因逾期未办理聘用手续的，取消其聘用资格。六、其他事项(一)应聘人员如有伪造或提供虚假证书、材料的行为，立即取消面试、聘用资格或解除聘用合同。(二)应聘者须在招聘期间保持本人所留联系方式畅通，对通知未及时回复或未按时参加面试、考核的，视为自动放弃。(三)咨询电话:13960116111（李先生），咨询时间：工作日8:00-12:00；15:00-18:00。

储备轮机员(J13779)福建省·厦门市港口航运厦门轮渡工作职责1.负责轮机部的维修保养及保洁工作、船舶相关设施管理等工作；  2.负责航行瞭望、主客舱安全巡视等工作； 3.协助编制船舶进厂年度维修计划，配合完成船舶进厂维修项目的核对、验收及结算等工作；并配合公司船舶的各类证书办理工作； 4.完成上级/公司交办其它工作。任职资格1.本科及以上学历； 2.轮机工程等相关专业； 3.具有扎实的专业基础知识，通过基安、精艇、高消、精通急救、保安意识、保安职责等相关特殊培训合格证考试；完成海船船舶三管轮及以上适任证书培训，并通过考试；船员职务证书自愿降至沿海航区750-3000千瓦等级的船舶；通过客船船员特殊培训合格证考试船员优先考虑； 4.了解船舶相关法律法规，熟练使用Office、CAD等办公软件； 5.身体健康、性格开朗，遵纪守法，具有良好的个人品质和职业道德； 6.责任心强，原则性强，具备安全意识和风险意识，具有良好的团队精神，积极向上，踏实进取； 7.具备较强的组织能力、计划管理和沟通协调能力，适应轮班制，抗压能力强，吃苦耐劳，服从节假日等加班安排。简历投递（或点击阅读原文）：https://xiangyu.zhiye.com/campus/detail?jobAdId=34c082e2-51cf-46d0-ac22-7eff7e116c6a

2025年5月27日下午，中国船东协会2025年集装箱运输专业委员会第一次内贸会议在2025海丝论坛期间同步召开。此次会议由中国船东协会主办，上海泛亚航运有限公司、宁波远洋运输股份有限公司承办，分领导致辞、自由交流讨论、主题演讲、内贸标准化项目启动仪式等4个环节进行。在主题演讲环节，上海国际航运中心航运发展研究所所长周德全深度剖析了内贸市场环境和走势，宁波远洋运输股份有限公司内贸部经理刘佳华分享了关于内贸集装箱海运端成本的思考，交通运输部水运科学研究院副主任邢虎松重点研判了新时代内贸集装箱行业发展，中远海运集装箱运输有限公司集运箱管中心部门总经理张宁阐述了散改集工艺不规范造成的危害，港口圈CEO周丹君讲述了内贸集装箱运输业务的发展变迁史，上海泛亚航运有限公司企业发展部经理徐铖围绕“内贸标准化工作”进行分享，希望以统一标准提升物流服务效率。会上，进行了内贸标准化项目启动仪式，11家航运机构、企业代表共同见证内贸集装箱运输标准化项目启动，标志着行业在规范化管理与高效运作方面迈出了重要一步。该项目由中国船东协会发起、各大内贸集装箱运输企业共同参与，旨在通过联合制定和实施一系列行业标准，对内贸集装箱运输的全程进行规范化，从而进一步提高货物运输的服务效率、质量和整体服务水平，确保国家扩大内需战略的有效实施，助力我国内循环经济的健康发展。在本次会议上，成功举办了内贸标准化项目的启动仪式，共有11家航运机构与企业代表共同见证了这一里程碑事件，内贸集装箱运输标准化项目的启动标志着行业在规范管理和效率提升方面实现了显著进展。该项目是在中国船东协会的倡导下，联合众多内贸集装箱运输企业共同发起的，目的是通过共同制定并执行一系列行业标准，对内贸集装箱运输的全程进行规范化，从而进一步提高货物运输的服务效率、质量和整体服务水平，确保国家扩大内需战略的有效实施，助力我国内循环经济的健康发展。此外，与会嘉宾围绕内贸市场情况分析、内贸标准化建设、内贸集装箱运输行业高质量发展等主题展开探讨，并就自身发展经验及业内重要信息进行互动分享。赵庆丰在会议总结中指出，本次会议的召开是凝聚内贸集装箱运输行业合力，推动各大航运公司协同共进、共谋发展的重要举措。中国船东协会将一如既往地支持集装箱运输专业委员会的工作，助推内贸集装箱运输企业联动协同、携手共进，共同应对市场挑战。来自中国船东协会、交通运输部水运科学研究院、上海国际航运研究中心、中远海运集装箱运输有限公司、上海泛亚航运有限公司、上海中谷物流股份有限公司、安通控股股份有限公司、大连信风海运有限公司、宁波远洋运输股份有限公司、唐山港合德海运有限公司、上海君安海运股份有限公司、上海郁州海运有限公司、江苏远洋达海航运有限公司、江苏如皋港海运有限公司、港口圈的近40位专家和代表参会。

武汉学校开班时间四小证更新 8月 13日 初培：Z01 基安8月15日初培：Z02 艇筏8月15日初培：Z04 高消8月15日初培：Z05 急救8月15日初培：Z07 保意8月13日初培：Z08 保职8月13日初培：E01 英语8月26日初培：T02 T038月19日初培：油化全套8月20日初培：T04 液化8月13日初培：T05 液化8月20日更新：T02/T038月19日更新：T05 液化8月23日初培：T06-18月23日初培：海乘/厨师全套10月9日初培：GDMSS9月13日驾驶G证模拟器/11规则9月3日更新：驾驶/轮机适认证9月26日初培：值班水手全套8月28日初培：单机工/水手8月17日初培：机工全套8月17日晋升：船长老轨大副大管8月15日晋升：三副/三管9月1日1年制三副三管9月4日沿海：1年制三副三管9月4日海进江：上海-南京上海-芜湖上海-武汉8月15日海事局真题免费做， 模拟考试点这里！江苏学校开班时间四小证更新8月13日 16日初培：Z01/07/088月20日初培：Z02 艇筏8月21日初培：Z07/088月20日初培：值班水手/机工 8月20日初培：单水手/单机工证8月20日初培：单电子技工大证8月16日初培：油化全套 8月15日初培：液化全套8月12日初培：GMDSS8月25日更新：油化8月20日初培：新版MLC大厨8月13日三副三管(甲类，丙类)每月有班1年制三副三管定期开班丁类三副三管每月开班海进江：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉8月20日

据运营商财经报道，陈扬帆在中国联通系统内非常有名，他在调去中远海运集团之前一直在中国联通工作，对于通信运营商的业务精通。陈扬帆也非常年轻，1975年生，迄今才49岁。他毕业于安徽大学电子工程与信息科学系无线电技术专业、在通信业可谓科班出身，他还是英国埃塞克斯大学电信与信息系统专业的硕士研究生。

九江船员培训2025年7月近期可以报的班次：7月18日：Z01.07.08.初培大厨，值班水手、机工全套培训。7月25日：Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工全套培训。8月5日：Z02（精通艇筏）培训、E01（非航行值班英语）培训。8月12日：MLC（单海上大厨合格证）培训。8月12日：单值班水手、机工适任证书培训。内河水手机工满8人开班。每周三Z01.02.04更新开班

公司简介：南京中辉海事成立于 2007 年，具备海事局认可海洋船舶船员服务资质与劳务派遣资质，江苏船员服务协会会员单位，海事院校实习基地。长期合作中远海运、江苏远洋、中波轮船等各大船东，船源稳定、船期安排透明！需要：二副、三副、二管、三管、老电，管理人员9月20日先到船厂接船，高水、普水、高证、普机。26年6万2带吊散货船，船厂接新船，远洋不定线，主机：电喷ME-B，全套中国人，月底船厂上。需要：二副、水手长、高水、普水、大管、二管、三管、老电、机工长、高证、普机11年6万2带吊散货船，远洋不定线，主机：电喷ME一B，全套中国人、9月中船期，境外换员。需要：大副、二副、三副、水手长、高水、普水、大管、二管、三管、机工长、高证、普机、大厨。22年(新船)，82000散货船，电喷MEC，。全套中国人，远洋航线，需要：全套船员，船期10月中，境外换员，需要丙一江G证二副，大管值辅机班.五千吨左右集装箱船，宁波-太仓线，前驾驶双车双桨，国企船东，公司给交社保，工资及时，近期船期，需要：值班机工五千吨左右集装箱，主机型号:淄博6210，主机烧轻油，前驾驶航线:太仓→南京→宁波，9月初船期。需要全套船员五千吨左右集装箱船，宁波-太仓-南京线，前驾驶双车双桨，国企船东，公司给交社保，工资及时，10月份，需要全套船员。需要：二副23000吨散货，小东南亚回国，月中 全中国人需要 新证船长， 代大管， 水头，大厨1w吨散货，俄罗斯--朝鲜航线,9月10日上海上需要大副，代二管28000吨散货，东南亚回国， 9月初。薪资待遇工资按月足额发放，薪资标准航区、职务面议；船舶包食宿，居住条件良好，配备生活设施；合同规范，依法保障船员合法权益；完善职业晋升体系，公司持续跟进船员换证、续船安置；长期稳定船源，下船休假后优先安排续船。应聘条件年龄 18–50 周岁，职务船员条件可适当放宽；身体健康，持有效健康证明，无高血压、传染病；品行端正，无违法犯罪记录，有团队意识，吃苦耐劳；持证船员携带适任证书；无证人员可咨询培训取证方案。⚠温馨提示：船员岗位需通过海事统一培训考试获取证书，不存在免考、快速拿证捷径，一切流程公开透明。电话 17621991825

在后台有网友留言：我舅舅家的表弟，对海事类的专业比较感兴趣，今年的高考成绩是595分，他的目标院校是大连海事大学和上海海事大学，按理说这个成绩，两所大学都能报。但是在填报志愿的时候，选择了上海海事大学，不知道他的这种选择是不是正确？说起这个话题，我也有同感，我的一个外甥对海事专业也很感兴趣，他的目标就是多赚钱，因此在填报志愿的时候，选择了集美大学的轮机工程专业。现在深圳海顺公司工作，成长很快。我国的海事类大学，比较著名的有上海海事大学、大连海事大学、集美大学、宁波大学、武汉理工大学等。在这里重点聊聊上海海事大学和大连海事大学。在我国三十多个省区里面，高考录取分数线比较高的省份有天津、浙江等，除了几个地处偏远的省份，对绝大多数省份来说，录取分数线基本差不多的。595分这个成绩，放在绝大多数省份来说，都是比较高的一个成绩，报考大连海事大学和上海海事大学，表示没有压力。在这里，以山东省作为样本省份进行分析，一是因为山东省是高考大省，二是因为山东省的录取分数线不是最高，也不是最低，具有一定的代表性。■大连海事大学在山东省的录取数据分析2023年的本科招生计划是261人，设置了23个招生专业种类。招生计划人数较多的专业有交通运输类36人，计算机类34人，自动化类29人，机械类28人，电子信息类27人。在18个招生专业种类里面，录取分数线最高的专业是法学，全省最低分是616分，全省最低录取位次是15274。物联网工程排在第2位，最低分是608分，最低位次是19130。录取分数线最低的专业是中外合作办学专业土木工程，全省最低录取分是555分，全省最低录取位次是66409。经过认真计算，大连海事大学在山东省招收的这23个专业，各专业最低录取分的平均分是595分；各专业最低录取位次的平均位次是28688。山东省考生595分，可以报考的专业有13个，占所设招生专业总数的56.5%。这些专业分别是（最低分和最低位次）：机械类595分（27347），轮机工程（陆上专业）595分（27403），管理科学与工程类595分（27341），英语595分（27169），交通运输类593分（28675），物流管理593分（28976），供应链管理592分（29228），安全工程592分（29473），环境科学与工程类592分（29752），电子信息工程（中外合作办学）583分（36685），机械设计制造及其自动化（中外合作办学）577分（41916），日语572分（47241），土木工程（中外合作办学）555分（66409）。■上海海事大学在山东省的录取数据分析与大连海事大学相比较，上海海事大学在山东省的招生计划比较少，仅有29人，计划数最多的专业是机械电子工程（与荷兰泽兰德大学合作），也不过才6人而已。在山东省设置的招生专业数量有11个。在11个招生专业种类里面，录取分数线最高的专业是法学（海商法），全省最低分是606分，全省最低录取位次是20531。录取分数线最低的专业是环境工程，全省最低录取分是564分，全省最低录取位次是56158。经过认真计算，上海海事大学在山东省招收的这11个专业，各专业最低录取分的平均分是584分；各专业最低录取位次的平均位次是37257。山东省考生595分，可以报考的专业有10个，占所设招生专业总数的90.9%。这些专业分别是（最低分和最低位次）：交通管理（国航）595分（27633），交通工程594分（28127），经济学类591分（30112），船舶与海洋工程588分（32873），物流管理587分（33613），港口航道与海岸工程581分（38329），法语578分（41535），电气工程与智能控制（中外合作办学）572分（47202），机械电子工程（中外合作办学）566分（53714），环境工程564分（56158）。大连海事大学是一所211、双一流大学，从办学层次来看，肯定要比上海海事大学高一些，毕竟上海海事大学是“三非”大学。但是通过考生报考的情况来看，上海海事大学也是许多考生碗里喜欢的菜。大连海事大学隶属于交通运输部，是教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省的共建高校，被誉为“航海家的摇篮”。上海海事大学是上海市属的应用研究型大学，是交通运输部的共建大学，被誉为“高级航运人才的摇篮”，航运、物流和海洋是这所大学的特色。从发展历史来看，这两所大学竟然是同宗的，都源于1909年创办的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科。这所学校逐渐发展成上海航务学院，1953年与其他几所学校合并组建成大连海事大学。直到1958年，国家决定重建上海航务学院，慢慢发展成现在的上海海事大学。从这段发展历史看，上海海事大学的起步比大连海事大学要晚一些。从办学规模来看，大连海事大学设有21个教学科研机构，开设了54个本科专业；上海海事大学设有16个二级办学部门，开设了52个本科专业。从硕博点数来看，上海海事大学有17个一级学科硕士点、4个一级学科博士点和3个博士后科研流动站；大连海事大学有21个一级学科硕士点、9个一级学科博士点和7个博士后科研流动站。大连海事大学有2个二级学科国家重点学科（交通信息工程及控制、轮机工程）、4个辽宁省重点学科（交通运输工程、船舶与海洋工程、计算机科学与技术、环境科学与工程）和1个国家双一流学科（交通运输工程学科）。上海海事大学有1个国家重点培育学科（交通运输规划与管理）、2个交通部重点学科（产业经济学、交通运输规划与管理）、5个上海市重点学科（载运工具运用工程、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学）。从优势专业来看，上海海事大学拥有5个国家级特色专业（物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理）和15个国家级一流本科专业建设点；大连海事大学拥有6个国家级特色专业（航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学）和19个国家级一流本科专业建设点。从2023年的保研情况看，上海海事大学的保研率是6%左右，大连海事大学的保研率是12%左右，这可能也是211大学的优势所在了。

开班计划将会根据实际情况有所调整，额满开班。报名时请务必与老师确认。   咨询电话：17621991825

(一)网上报名1.采用网上报名方式，无其他报名方式。2.请登录招聘网站注册，在线填写简历，上传学习成绩单、外语成绩证明、获奖证书等附件，申请应聘岗位。每名毕业生最多可应聘2个岗位(可为同一单位或不同单位)。3.报名时间: 2025年4月22日~5月7日24:00。(二)资格审查1.2025年4月22日~5月7日，招聘单位按照招聘公告中的招聘基本条件和招聘信息中的岗位招聘条件，对应聘毕业生进行资格审查。学历按应聘毕业生注册简历中填报的最高学历认定。所学专业按应聘毕业生注册简历中填报的最高学历对应的所学专业认定，辅修双学位的以主修专业认定。2.对符合招聘条件的毕业生给予资格审查通过。上传附件相关信息与注册简历填报信息不一致的，上传附件中相关信息任一项不符合招聘条件的，学历、专业、外语水平等任一项不符合招聘条件的应聘毕业生，资格审查不予通过，招聘单位通过招聘网站发送“站内消息”告知审查结果，请应聘毕业生留意查收。(三)统一初选考试1.资格审查通过的应聘毕业生参加统一初选考试。2.中国石化委托第三方考试机构组织实施统一初选考试。招聘单位根据考试成绩确定测试面试入围人选并对外公布。统一初选考试时间为2025年5月10日下午15:00~16:35，考试时间、内容方式、注意事项等见考试公告。3.招聘单位按照招聘岗位人数，以最高不超过8:1、最低不低于3:1的比例(考试人数少于岗位招聘人数3倍的按实际人数确定)，根据统一初选考试总成绩确定各招聘岗位测试面试入围分数线和入围人选，不得超比例范围确定人选。统一初选考试总成绩出现多人并列的，不得“选择性"入围。于2025年5月13日前在招聘网站公布测试面试入围人选名单。统一初选考试成绩不带入测试面试。4.对符合招聘条件的应聘毕业生(详情见中国石化招聘网站)可免予参加统一初选考试，资格审查通过后，直接参加单位测试面试。在注册简历时，须上传相应获奖证书证明材料。(四)测试面试1.测试面试由招聘单位在规定时限内组织实施。请及时在招聘网站查收测试面试通知，并在规定时间内通过招聘网站“信息”栏中“站内消息”进行测试面试确认，逾期未确认将视为放弃测试面试资格。2.参加测试面试时，须携带本人身份证、学生证、就业推荐表、学习成绩单、外语成绩证明等证书证明材料的原件和复印件，以及从招聘网站下载打印的《应聘中国石化毕业生基本信息表》。材料不全不能参加测试面试，院校、专业、学历、毕业时间、外语成绩等信息不实或不符合招聘条件的，取消测试面试资格。3.测试面试主要包括专业测试和综合素质面试，招聘单位根据招聘岗位特点和实际需要，确定测试面试的考核维度、计分规则等。同一招聘岗位执行同一测试面试标准。4.各招聘岗位拟录用人选和递补人选名单根据测试面试成绩排名由高到低确定。(五)人选公示招聘单位拟录用人选和递补人选经本单位领导班子审定后，于2025年5月31日前在招聘网站进行公示，公示期为7天。对反映有严重问题并查有实据的拟录用人选和递补人选，取消录用资格。(六)协议签订公示期满无异议人选由招聘单位与毕业生签订就业协议。签订就业协议前，招聘单位核查毕业生院校、专业、学历、培养方式等相关信息，信息不实或不符合招聘条件的，取消录用资格。就业协议中约定接收条件、报到期限、违约责任等内容。拟录用人选放弃签约或未在规定时限内完成签约的，视为自动放弃，按照递补顺序进行递补。(七)接收录用请签约毕业生按规定时间到招聘单位办理报到手续，逾期未报到视为放弃录用资格。招聘单位对报到毕业生的教育部学历证书电子注册备案表、毕业证、学位证(教育部国<境>外学历学位认证证书)、外语水平证书等相关材料进行审核，真实有效方办理报到接收手续。毕业生逾期未报到、证书证件不全、弄虚作假、不符合招聘条件，取消录用资格。在办理接收手续前，招聘单位组织毕业生在具有职业健康体检资质的医疗机构进行体检，健康状况不符合岗位要求的，按就业协议约定处理。其他事项中国石化招聘网站(http://job.sinopec.com)是中国石化毕业生招聘唯一渠道没有其他任何招聘方式和途径中国石化各招聘单位不以任何形式收取应聘毕业生报名费、考试测试费、保证金等毕业生进行在线简历信息填报时应确保各项信息准确完整并按要求上传相关证书材料等资料以免影响资格审查监督中国石化集团有限公司监督邮箱为job@sinopec.com各招聘单位也将公布举报邮箱或电话欢迎广大毕业生和社会各界监督更多详情请关注中国石化招聘网站http://job.sinopec.com

据日本《读卖新闻》12月10日的报道，由日本邮船公司运营、在红海水域被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船，正被当作观光景点向游客开放。从视频中显示，该艘货船停泊在也门萨利夫港附近，游客们乘坐小船上下这艘货船。船上的喇叭播放着当地传统歌曲，游客们有的在甲板上漫步参观、拍摄海景，有的则以船上悬挂的旗帜为背景自拍。“这艘船已经成为也门各地游客的娱乐设施。”胡塞武装发言人称，“现在每天都有大量也门人不去公园或海滩，而是选择来船上娱乐。”船员帮pro，赞2311月19日，胡塞武装扣留了“银河领袖”号货船，并称这艘船属于以色列，但遭到以色列的否认。胡塞武装扣押的这艘货船名叫“银河领袖”号，船长186米，排水量4万多吨，原本是一艘运输汽车的货船，只不过这次是空船回港。现在这艘“银河领袖”号停靠在也门海岸边后，受到了大量也门群众的围观，成为网红打卡点，只用花15块人民币就能上船游玩，在甲板上烧烤、喝酒、K歌，好不惬意。而且，胡塞武装对待船上的船员非常友好，不仅提供各种便利，还和他们一起进行各种娱乐活动，跳舞唱歌不亦乐乎。船员帮pro，赞14船员们既不用干活，还照样白拿工资，属于带薪休假，每个人的状态也都非常良好。不过，以色列方面表示这艘货船和以色列没有关系，“银河领袖”号所属是一家英国公司的，运营商是日本的，25名船员来自菲律宾、乌克兰等五国，日本方面也出面承认船是自己的，并且正在寻求沙特的帮助，以让胡塞武装放了这艘货船和船员。但胡塞武装不这么想，他们表示这艘船的所有权往上追溯，最终属于以色列的一家大型船运公司 Ray Car Carriers，而这家公司的老板是以色列最富有的人之一亚伯拉罕·拉米·昂加尔。船员帮pro，赞32所以，在也门胡塞武装的眼里，这艘船就是以色列的。据多家媒体报道，其最终所有者（船东）是以色列的Ray Car Carriers ltd，管理者是英国公司Galaxy Maritime Solutions Ltd，租给了日本公司Nippon Yusen使用，注册地是巴哈马，悬挂巴哈马国旗，船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚以及墨西哥。

随着红色幕布的揭开，史河机器人的“水射流清理机器人”在舟山华丰船舶正式完成交付。与该产品同时亮相的还有坞底除锈机器人、超高压水机等一系列智能化船舶除锈装备。“绿色修船装备交接仪式”现场8月3日上午，舟山华丰船舶与史河机器人公司联合举办了“绿色修船装备交接仪式”。华丰船舶董事长兼总经理邬志祥、副总经理舒开锋，史河机器人创始人&CEO许华旸、执行总裁蒲潇、工程部总经理刘彦洋等出席了仪式。仪式由华丰船舶总经理助理周武佩主持。华丰船舶董事长兼总经理邬志祥史河机器人创始人&CEO 许华旸博士绿色修船是船厂的需要，更是船东的需要随着船舶修造产业绿色发展体系的建立，绿色修船装备在修船厂开始大规模应用。传统的喷砂除锈作业正逐步被高压水除锈等绿色表面处理技术所取代，而除锈机器人的使用不仅实现了绿色化，还实现了数字化和智能化，推动了中国修船业的高质量发展。据悉，自2015年创立以来，史河机器人凭借其出色的研发能力，已在各大修船厂广泛应用。其安全高效、绿色环保的特点深受用户好评。经过不断的创新和用户反馈，公司积累了丰富的经验，并围绕关键技术布局了近400项知识产权，为企业提供了降本增效的解决方案，推动了工业自动化和智能化的发展。“世界修船看中国，中国修船看舟山”。中国在船舶修造领域实现全球领先的同时，也在形成绿色修船行业的标准和规范。绿色修船是中国修船行业未来发展的关键。舟山华丰船舶董事长邬志祥表示，“绿色改造是我们的必经之路，必须要走，而且这条路将会比较漫长。”绿色转型已推动着修船行业的发展。邬志祥董事长介绍道：“首先是2018-2022年期间的压载水系统改造，其次是2019年至今的船舶脱硫塔安装。但这两项改装已告一段落。”他预测，未来绿色船舶改装依然有庞大的市场推动力，尤其是新燃料改装，将在未来五年内展现出强大的市场潜力。舟山华丰船舶已经进行了三条船舶的甲醇燃料改装项目。所谓“工欲善其事，必先利其器”，舟山华丰船舶面对国际船东更多样化的修造需求，寻求更高效更经济的修船方案，同样需要产业合作伙伴的强大支持。近年来，中国船舶工业的一批高科技企业正在迅速发展，形成中国的船舶科技品牌和市场地位。船厂高附加值的修造业务需要技术支撑，技术的发展同样需要船厂的土壤。邬志祥董事长高度评价史河机器人：“史河作为一家高科技的新兴企业，为中国绿色修船带来了春天，起到了决定性作用。”交付仪式现场合影绿色修船装备合作共同发展的典范此次舟山华丰船舶向史河机器人有限公司采购的包括水射流清理机器人、坞底除锈机器人、超高压水机等在内的60台智能化除锈设备，总价值近千万元。作为一家民营船舶修造企业，华丰船舶对智能化设备的投资更加注重实用价值，产品应用中的稳定性、可靠性以及成本的经济性。史河机器人的船舶除锈成套化机器人解决方案经历了与华丰船舶长达三年的深入合作，产品型号和功能根据船厂的实际需求不断更新迭代，已具备足够的可靠性。史河机器人创始人&CEO许华旸博士用八个字形容了本次华丰船舶对史河机器人的大规模采购：“瓜熟蒂落，水到渠成。”信德海事网了解到，“打铁还需自身硬”，这背后的基础是史河机器人产品的硬核指标：一方面，超高压水除锈机器人技术高效且环保，不仅能够快速去除锈迹，除锈效率可达40平方米/小时，还能实现99%以上的污水回收率，最大程度减少对环境的污染。另一方面，智能程度高，操作便捷，产品具有定速巡航、一键换道、规则区域自主作业等“智驾模式”，大大降低了人工操作的风险和难度。此外，与船厂长期的深入合作使史河机器人的产品具备了出色的适应性，可以在各种复杂的船舶表面进行作业，场景覆盖率达95%以上。此次采购同时意味着史河机器人船舶除锈产品从以往的租赁经营模式转向批量出售，售后问题成为产品应用的关键。CEO许华旸博士介绍道：“史河机器人建立了完善的售后服务体系，为客户提供全方位的技术支持和保障，确保设备的稳定运行和持续优化。”史河机器人与华丰船舶在合作中共同发展，这同样也是中国绿色修船装备产业发展的缩影。面对过去西方主导的船舶技术垄断，史河机器人借助中国修船产业在全球的市场地位，把握发展机遇，在准确的市场需求引导下，发挥高科技研发的实力，对多场景、多样化的实际问题提出全方面的解决方案。舟山华丰船舶董事长邬志祥认为，此次采购只是华丰船舶和史河机器人合作的起点。双方表示，期待后续能有更加深入、广泛的合作，相互包容和信任，促进共享，互利共赢。面对未来航运船舶市场的众多不确定性，高效的合作是战胜不确定性的重要法宝。展望未来航运发展格局的同时，更需要务实可靠的合作来引领真正的发展道路。近期，中国船舶工业行业协会（中船协）修船分会发起的“绿色修船装备企业合作发展机制”（简称GECC），北京史河科技有限公司被推选为首届轮值主席。史河机器人创始人&CEO许华旸博士表示：“将用身体力行的表率和真金白银的投资，为国产绿色修船装备在舟山的大规模产业化进程注入强劲动力。同时，也希望能够共同探索新的应用场景和商业模式，为修船行业树立绿色、智能的新标杆。”

H1594船是外高桥造船为希腊Cape Shipping公司建造的第一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮，入籍ABS船级社，由上海外高桥造船有限公司自主进行详细设计。该船总长249.95米，型宽44.0米，型深21.2米，设计吃水13.5米，设计航速14.5kn，使用MAN B&W 6G60ME-C10.5主机，满足TIER III规范。同时，该船也是外高桥分公司建造的第三艘11.4万吨成品油轮，标志着在“异地造船”模式下，分公司该类型船的批量化建造能力正逐渐形成。