60万仅是普通员工薪资水平关于长荣海运的年终奖，一直是让外行津津乐道，让同行嫉妒羡慕的话题。那么这家航运业“梦中情司”的普通员工工资水平如何呢？今天壹航运带给大家一份曝光材料！据壹航运最新获悉：近日，台湾地区财经机构根据各大上市公司的公开财报，梳理出一份最新“2024年上市公司非主管员工年薪排名”为了更加精确地反映出企业的薪资水平，避免被平均化，排名依据最能反映整体工资水平的“薪资中位数”。而且剔除年薪惊人的高层管理人员，只统计“非管理人员”，即普通员工！在这份台湾地区“2024年上市公司非主管员工年薪排名”中，上市公司以联发科的343.8万新台币（约合82.7万人民币）夺冠，排行榜前30名中，几乎都是半导体等高科技产业，唯独长荣海运和阳明海运成为为数不多的另类！台湾证交所公布的上市公司排名中，芯片IC设计表现出众，非主管全时员工薪资「平均数」及「中位数」均由联发科夺冠，各为431万新台币（约106.7万人民币）及343.8万新台币（约合85.1万人民币），第二名由瑞昱拿下，平均数为391.5万新台币（约合96.7万人民币），中位数为324.6万新台币（约合80.3万人民币）。值得注意的是，在这份几乎由科技业包办的前30名“发薪最狠”企业榜单中，来自航运业的长荣海运进入第10名，长荣海运的非主管员工薪资中位数是241.5万新台币（约合59.8万人民币）。另外一家台湾船公司阳明海运，排名位居15名，阳明海运非主管员工薪资中位数是204.8万新台币（约合50.7万人民币）据悉，受益于新冠疫情这波市场红利，长荣海运曾经在2021年度发出44倍年终奖，震惊业界。其后两年在红海危机及美东码头世纪大罢工等影响下持续收获高运费高盈利，并接连发出数十倍的年终奖及年中奖。这次剔除高层及主管人员的非主管员工薪资中位数，年薪241.5万新台币（约合59.8万人民币），平均月薪也达近50000人民币，确认让人侧目！

近日，信风旗下洋浦信瑞海运物流有限公司曹妃甸办事处正式投入运营！信风散杂货物流华北业务布局又迈出坚实一步。曹妃甸港作为连接京津冀经济圈与环渤海区域的北方战略枢纽，区位优势显著。新办事处将充分依托其枢纽功能，以曹妃甸、京唐、秦皇岛为基本港，构建覆盖华北及周边港口的散杂货航线网络，并向南延伸至华东、华南等内河驳点，形成贯通南北的物流通道。依托服务网络布局，曹妃甸办事处可为客户提供全链条物流解决方案，涵盖：港口装船与接货信息化仓储管理船舶代理服务依托信风在航运物流领域的深厚积淀，曹妃甸办事处将深度服务首钢、燕钢等大型钢厂及其合作供应商。同时，面向华北、华东、华南区域客户，提供更具个性化、定制化的物流解决方案，助力客户优化供应链，实现降本增效。信风以服务为本，以创新驱动，曹妃甸办事处的成立，将进一步强化区域服务能力，提升物流服务品质，为客户创造更大的竞争优势！诚挚欢迎新老客户咨询洽谈，愿我们携手共创未来！

各位学员:北部湾大学船员培训中心计划开展2026年第1期海洋渔船普通船员培训班，入学详情如下:一、培训项目和时间序号项目培训时间计划考试时间备注1海洋渔船普通船员（七小证）2026年8月2026年8月24日食宿自理二、培训内容序号日期时间培训科目类型课时12026/8/208:00-12:00水上个人求生防火与灭火基本急救个人安全与社会责任事故案例分析解说理论线上2013:00-17:0022026/8/218:00-12:0013:00-17:0032026/8/228:00-12:00水上个人求生防火与灭火基本急救实操线下1013:00-17:00三、报名截止时间和报到地点1.报名截止时间:8月17日中午12点前（以缴费时间为准）2.钦州市钦南区滨海大道12号北部湾大学四、报到审核材料1.身份证原、复印件五、重要提示1.具体培训考试时间以相关部门最后确定为准报名联系电话:老师17621991825

又是一个繁忙的港口，新手船员小张怀着对海洋的憧憬，准备开始他的第一次远洋航行。然而，在他即将登船的那一刻，轮机长老李却找到了他，带着严肃的表情说：“小张，我劝你还是别上船了。”小张愣住了，他没想到刚上船就要被劝退。他疑惑地看着老李，问道：“为什么？我已经做好了准备，我想成为一名优秀的海员。”老李叹了口气，指着波涛汹涌的大海说：“你看，这片海洋多么广阔，又多么危险。我们的工作不仅要面对恶劣的天气，还要与各种不可预测的风险作斗争。你还年轻，家里也需要你，为什么要选择这样一条艰难的道路呢？别跑船，没有出息的。！”那年我知道老轨工资5万一年！小张听后，沉默了一会儿。他想起了家人的期望，朋友的祝福，以及自己对航海的热爱。他坚定地回答：“我知道这条路不好走，但我相信，只要我努力，我一定能够成为一名优秀的海员。我想证明自己，也想为家人争光。”老李听后，点了点头，脸上露出了赞许的神色：“好，年轻人就应该有这样的决心和勇气。但记住，这条路并不容易，你要做好充分的准备，不断学习和提升自己。只有这样，你才能够在这片海洋上生存下去。”小张感激地看着老李，他知道这是一位前辈的真诚忠告。他深吸一口气，踏上了甲板，开始了他的航海生涯。虽然路途充满了挑战和困难，但他从未后悔过自己的决定。他用自己的行动，证明了自己能够成为一名优秀的海员。船员工资之所以高，但仍然面临招工难的问题，主要是由于以下几个原因：高风险工作环境：海员工作在海上，面临着恶劣天气、海盗威胁、海上事故等多种危险。这些风险使得许多人不愿意从事这份工作。长时间离家：海员通常需要连续工作数月，甚至半年以上才能回家一次。这种长时间的分离对家庭生活造成了很大的影响，许多人因此不愿选择这份职业。艰苦的生活条件：在船上生活意味着有限的空间、严格的作息时间和封闭的环境。这些条件对于一些人来说可能难以适应。心理健康问题：长期的孤独和压力可能导致海员出现心理健康问题，如抑郁症和焦虑症。这些问题不仅影响海员本人的健康，也可能影响其工作表现和家庭关系。教育和培训要求：成为一名合格的海员需要经过专业的教育和培训。这些要求可能会限制一些人的就业机会，尤其是那些没有相关背景或资源的人。社会认知和刻板印象：社会上可能存在对海员职业的误解和刻板印象，认为这是一份低收入、低社会地位的工作。这种观念可能会影响人们对海员职业的兴趣。劳动力市场的变化：随着全球经济结构的变化，一些传统的海员输出国家可能出现劳动力短缺，而新兴经济体的劳动力供应增加，这可能会影响船员工资和招聘情况。国际法规和标准的提高：随着国际海事组织（IMO）等机构对海员的要求越来越高，包括安全、环保等方面的标准，这可能会增加船公司的运营成本，从而影响海员的工资水平。技术进步：自动化和机械化的发展可能减少了对人力的需求，尤其是在某些低技术含量的岗位上。文化和语言障碍：海员工作通常涉及跨文化交流，语言障碍可能会成为船员之间沟通的障碍，影响工作效率和团队合作。为了解决这些问题，船公司、政府和社会各界需要共同努力，改善海员的工作条件，提供更好的职业发展机会，以及提高公众对海员职业的认知和尊重。同时，也需要加强海员的培训和教育，提高他们的专业技能和素质，以满足日益增长的行业需求。

广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。学校是广东省首届“文明校园”单位、广东省绿色学校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校突出航海特色，融入交通行业，是一所以工见长，经、管、法等多学科协调发展的大学。因学校事业发展需要，面向社会公开招聘B岗工作人员5名。现将招聘有关事项公告如下：一、招聘岗位本次计划招聘的工作人员按照学校B岗系列人员管理暂行办法相关要求，与学校签订劳动合同。具体岗位及要求见附件1。船员招聘 | 填写简历二、应聘条件（一）拥护中国共产党的领导，愿意从事教育事业；（二）具有中华人民共和国国籍，遵纪守法，品行端正，具有良好的职业道德和服务意识（三）经广州市三级甲等以上资质的医院体检合格，适应岗位要求的身体条件和心理素质；（四）具备岗位所要求的政治素养、业务素质和工作能力；（五）本次招聘的年龄、工作经历及业绩成果年限计算的截止日期为应聘时间首日（2025年7月9日）；（六）应聘人员必须在应聘时间首日前取得与岗位资格条件相对应的学历学位证书。在国（境）外取得学历学位的须提供教育部留学服务中心出具的国（境）外学历学位认证书。三、下列情形不得应聘（一）因犯罪受过刑事处罚的；（二）受行政开除处分未满五年，或受其他处分正在处分期内的；（三）近五年在各级机关事业单位招录（聘）考试、体检或考察中存在违纪行为的；（四）因涉嫌违法违纪正在接受审计、纪律审查，或者涉嫌犯罪、司法程序尚未终结的；（五）法律、法规或规章规定不宜聘用为事业单位工作人员的其他情形。上述所列处分期限的计算截止至应聘时间尾日。四、应聘方式（一）应聘时间2025年7月9日09:00至2025年7月13日24:00，逾期应聘无效。（二）应聘材料1.广州航海学院2025年公开招聘B岗工作人员应聘表（附件2）；2.身份证正反面（彩色扫描件）；3.最高学历、学位证书（彩色扫描件）；4.国（境）外取得学历学位的人员，须提供教育部留学服务中心出具的国（境）外学历、学位认证书（彩色扫描件）；5.其他与应聘岗位要求的相应证明材料（彩色扫描件）。（三）应聘方式本次应聘仅限网上应聘，不接受应聘人员现场应聘。应聘人员请将应聘材料压缩成一个文件并发送至指定邮箱（rsc@gzmtu.edu.cn），文件名按“应聘岗位+姓名”格式进行标注。五、招聘考试（一）本次考试采取会议评审+面试测评进行。（二）资格审核及面试测评的具体时间、地点和要求另行通知。海事局考题免费做六、其他（一）本次招聘有关事项在广州航海学院官网-首页-通知公告栏公布，请应聘人员随时关注并保持联系方式通讯畅通。（二）落实回避规定要求。应聘人员与事业单位负责人有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系或者近姻亲关系的，不得应聘该单位负责人员的秘书或者人事、财务、审计、纪检岗位以及有直接上下级领导关系的岗位。（三）应聘人员所提供的应聘材料均将留存，在资格复核、聘用考察、公示、以及聘用后试用期间与真实信息进行对照，如发现应聘人员有弄虚作假或有损教师职业道德的行为、应聘信息与真实情况不符的，取消其面试、体检和聘用资格，已经聘用的予以解聘。（四）联系方式应聘咨询电话：020-31801689（联系人：张老师）                           广州航海学院人力资源部                              2025年7月7日

很多人一直在关心一个问题，就是在远洋的商船上面有没有女性船员？在没有跑船之前我是感觉没有的，因为在学校的时候，无论是航海还是轮机专业都是清一色的男生没有女生的。但是在跑船之后通过实际碰到看到的，让我大吃一惊，原来远洋船上不仅有女性船员，而且有的船上女性船员人数还不少，今天我就在这里跟大家说一说我所见到的和了解到的远洋船上女性船员。据我了解目前国内船东的远洋船上面基本上是没有女性船员的，虽然目前很多航海类的大专院校，不管是轮机专业还是航海专业都有女生，但是他们毕业之后很少有跑船的，即使能跑船也是跑一些沿海或者内河的船。能够去跑远洋的少之又少，而且也只能上招收女性船员的国外船东的船上去，但是也是需要经过严格面试的。目前远洋女性船员比较多的应该属于中国台湾的船公司，我所了解到的接触到的女性成员也基本上都是台湾船公司的，比如说台湾的长荣海运，阳明海运和万海航运这三大集装箱船公司都使用了不少女性船员，当然他们使用的女性船员都是台湾本土人，没有使用外籍的女性船员。不过目前在船上的女性船员都是以高级船员和实习生为主，普通船员很少。普通船员里面，据我了解目前只有女性大厨，女性机工水手，我是还没有碰到过或者听说过。而高级女性船员里面驾驶的相对多一点，上至船长，下至三副都有女性船员，而且以三副二副最多。我同船过的女性三副二副加起来超过五个人了，女性大副碰到过一个，女性船长虽然没有碰到过，但是听说过，而且我当时碰到的那个女性大副最后就升为船长了。有的船上更狠，大副二副三副都是女性，这个在台湾阳明海运的船上尤为明显。更有甚者我曾经碰到过一对双胞胎姐妹，他们俩都在跑船，而且目前都已经做到了二副。相比较驾驶的相比较驾驶的女性船员比较多而且最高已经做到船长了，干机舱的女性成员相对来说就比较少一点。到目前为止我了解到的机舱的女性船员最多只做到二管轮，而且就那么一两个，没有碰听说过女性大管轮或者轮机长，女的三管轮比较多，我做大管轮的时候碰到的女性三管轮或者见习三管轮多达四五个。机舱女性船员相对来说比较少一点主要是因为机舱工作环境，我们都知道机场的工作环境，比驾驶台那是差远了，不仅噪音大，而且很多时候温度比较高，又比较脏，不太适合女性船员去做。特别是比如清洁主机的扫气箱，这个工作很脏而且要爬到扫气箱里面，一般的都是机舱全员参加，但是机舱如果有女性船员那就将他们排除在外了。上面所说的都是船上的正式编制的船员，不在正式编制内的女性船员，比如实习生那就更多了，之前我听说过有一条船上多达五位女性船员，占了全船船员人数的1/4。之前有幸去参观过台湾海洋大学，里面女性学生的比例真的比较高，这也就导致了台湾女性船员比较多。之所以会出现这样的情况是因为台湾航海类的女学生毕业之后，跑了几年船之后做到二副二管甚至三副三管就可以去航运公司上班，而且她们去公司上班比较有保障，而且因为有海上的资历，所以工资也比较可观。这一点中国台湾做的很不错，不知道什么时候中国大陆也能够这样做，期待有那么一天中国女船长驾驶着中国最大的船航行在世界各地。

2025年8月18日，据如皋市纪委监委【雉水清莲】消息，江苏如皋港集团有限公司原海运物流类公司总经理李泽涉嫌严重违法，目前正接受如皋市监委监察调查。这并非如皋港出现的第一起原领导班子涉嫌违纪违法事件。此前，在2023年5月，江苏如皋港海运有限公司副总经理许小明因涉嫌严重违纪违法，接受如皋市纪委监委纪律审查和监察调查。该事件被列入江苏省港航系统同期公布的3起反腐案件。许小明（1974年1月-），江苏如皋人，曾任江苏如皋港海运有限公司副总经理。2023年5月，其因涉嫌严重违纪违法接受如皋市纪委监委纪律审查和监察调查。1993年7月起长期从事海运相关工作，历任水手、三副、二副、大副、船长等职务，2017年起担任江苏如皋港海运有限公司管理层职务。2023年5月，许小明涉嫌严重违纪违法，接受如皋市纪委监委纪律审查和监察调查。

前三季度，海丰国际收入约21.09亿美元，同比增长19.2%。日前，海丰国际控股有限公司（简称海丰国际）公布了2024年前三季度未经审核的经营数据。报告期内，海丰国际收入约21.09亿美元，上年同期为17.69亿美元，同比增长19.2%。此外，报告期内，海丰国际集装箱运量约为255万标准箱，上年同期为230万标准箱，同比增长11.1%。同时，平均运费（不包括互换舱位费收入）为每标准箱691美元，上年同期为每标准箱633美元，同比增长9.1%。海丰国际此前曾表示，未来将继续优化独特的运营模式，扩大服务覆盖范围，增加航线密度及直达服务，延伸海陆一体化服务价值链，满足客户供应链管理的需求。同时，海丰国际将持续优化自有船队结构，保持长期成本优势，并降低有害气体排放。值得关注的是，8月26日，海丰国际与上港集团、海信集团，签署三方战略合作备忘录。根据战略合作备忘录，未来三方将基于战略合作伙伴关系和物流路径的合理性，以上港集团港口的综合物流服务为载体，以海信集团生产原材料、产成品等进出口货源产品为支撑，以海丰国际海运及供应链服务为保障，共同打造高效、便捷、经济的全球供应链通道，为我国对外经贸发展和加强供应链自主掌控能力做出贡献。

7月22日，山东港口航运集团改制为山东远洋海运集团股份有限公司的成立大会暨首次股东会在青召开。航运业是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和国家重大战略、助力实现中国式现代化的重要支撑。山东港口航运集团成立四年来，经营业绩连年攀升，业务领域不断拓展，发展步伐持续加快，与众多国际班轮公司及客户建立了稳定的合作关系，在行业内塑造了良好的品牌声誉，成为山东港口高质量发展的重要增长极。会议指出，山东远洋的成立，是集团公司党委深入学习贯彻习近平总书记视察山东重要讲话重要指示精神，扛牢“走在前、挑大梁”使命担当，加快打造世界级海洋港口群、构建国际物流大通道、因地制宜发展新质生产力的践行结果；是推动国有企业高质量发展，打造中国式现代化国企新典范，借助资本市场优化产业资源配置，打造具有核心竞争优势的航运企业，推动提升山东省航运服务能级的重要实践，将进一步助力山东“海洋强省”建设。会议强调，山东远洋要抓住股份制改造的宝贵机遇，广泛对标一流航运企业，更加积极主动地推动创新发展、转型发展和高质量发展，不断增强自身核心竞争力。要强化基层基础，不断积蓄转型升级后劲。要坚持业绩为王，全面塑造发展优势动能。要秉承合和共赢，加快推进登陆资本市场的步伐。大会审议通过了改制设立股份公司、公司章程等治理制度、筹办情况报告等议案，组建了第一届董事会、第一届监事会。同时召开第一届董事会第一次会议、第一届监事会第一次会议，聘任股份公司高级管理人员，为未来股份公司高质量运营奠定坚实基础。

远洋航线13166192591船况招聘船期57000吨散货*2011年大副二管水手 2月底18万吨大散*2006年二管2月底有社保82000吨散货*2013年（无网）老轨大厨2月中下旬有社保48000吨散货*1998年新证水手3月初61000吨散货*2021年 船长大副机工 实习水手3月初35000吨散货二管三管2月底中日韩/东南亚17621991825船况招聘船期700箱集装箱中日韩航线三管高水机工2月27日8000吨散货中日韩东南亚船长3月中上旬13000吨散货中日韩东南亚船长3月中上旬7000吨散货中日韩二副（甲一）2月底5000吨散货中日韩机工长水手长机工大厨2月底8000吨集装箱广州-台湾三管定人定港73000吨散货东南亚船长、老轨大副、大管三副、二管水头、三管木匠、铜匠水手、机工电工、实习生2月下旬50000吨散货内外兼营老轨定人定港28000吨散货东南亚二管机工2月底37000吨散货中日韩俄罗斯二管大管月底月初11000吨散货东南亚大管铜匠3月上旬4万多吨散货澳洲东南亚新证水手3月中旬20000总吨汽车滚装船中东-东南亚见习机工近期17000吨散货 中日韩俄罗斯机头3月初国内南北线13166192591船况招聘职务船期32000散货国内沿海三副定人就上20000吨国企集装箱大连-鲅鱼圈-上海大电定人就上

9月23日中午12时30分，在五艘拖轮的牵引下，40万吨级矿砂船“SOHAR MAX”轮顺利停靠舟山中远海运重工6号泊位，由此开启转子帆加装改造之旅。“SOHAR MAX”轮全长360米，宽65米，此次进厂主要工程为加装5个ANEMOI折叠式船用转子帆及控制系统改装升级等。该轮是舟山中远海运重工继“山茶之梦”轮改装后，年内承修的第二艘转子帆加装船，同时也是目前全球最大吨位加装转子帆的矿砂船。转子帆是一种安装于船舶甲板，利用海上风能产生辅助推力的装置，由可旋转的轻质外筒、支撑内塔、基座、驱动和传动装置、控制系统等组成，具有良好的节能效果、智能运行、安全可靠等诸多优点。此次加装的转子帆具有先进的液压折叠和自动调解系统，外筒直径5米、顶部圆盘直径9米，整体总高度达37.8米，相当于12层楼高，总吨位达135吨，最高设计转速达200转/分钟。据测算，“SOHAR MAX”轮安装转子帆后，预计年节能效果可达6%，相当于减少3000吨二氧化碳当量的排放，节能减排效果十分显著。随着“SOHAR MAX”轮开启转子帆加装改造之旅，舟山中远海运重工在绿色修理改装领域再次迈出坚实步伐，持续为推动全球绿色航运发展贡献着重要力量。

公司介绍韩国船级社(Korean Register)，成立于1960年，1988年成为IACS(国际船级社协会)正式会员，总部设于韩国釜山，通过韩国国内及全球65个分社/办事处可即时提供高质量的服务。韩国船级社作为一家非营利的公益性质机构，秉承保障人类生命安全、维护财产免受损害及促进环境保护的宗旨，致力于为全球客户提供专业、全面的服务。通过提供涵盖船舶设计审查、建造监督、入级检验、定期检验、安全评估及环保认证等全方位服务，KR确保了每一艘经其检验的船舶都能达到国际最高标准。热招岗位   轮机现场验船师   【工作地点】上海、宁波【岗位职责】轮机检验，器材检验等【任职要求】   1. 年龄: 35岁以下   2. 学历: 本科及以上(轮机工程或机械相关专业)   3. 工作经验: 3年以上现场检验经验(含营运船检验)或3年以上船舶相关业务经验   4. 外语：CET 4级以上 优待   5. 其他：有船级社工作经验，持有验船师资格证者 优待   6. 合同期：面试通过后协商决定   船舶审图工程师(总体)   【工作地点】上海【岗位职责】总体图纸审核【任职要求】   1. 年龄: 35岁以下   2. 学历: 全日制本科毕业，理工科学士学位及以上学历   3. 专业：船舶与海洋工程   4. 语言：CET-6或等效英语能力证书(懂韩语者优待)   5. 工作经验：     - 具有3年以上总体设计或审图经验     - 熟练掌握NAPA软件     - 具有注册验船师资格证书者 优先   6. 其他：相关专业应届毕业生也可申请   船舶审图工程师(船体)   【工作地点】上海【岗位职责】船体图纸审核【任职要求】   1. 年龄：35岁及以下   2. 学历：全日制本科毕业，理工科学士学位及以上学历   3. 专业：船舶与海洋工程   4. 语言：CET-6或等效英语能力证书（懂韩语者优待）   5. 工作经验：     - 具有3年以上船体结构设计或审图经验     - 熟练掌握有限元分析软件     - 有CSR项目船体结构设计或审图经验     - 具有注册验船师资格证书者 优先   6. 其他：相关专业应届毕业生也可申请   船舶审图工程师(材料与设备)   【工作地点】上海【岗位职责】材料与设备认可及CE产品认证【任职要求】   1. 年龄：35岁及以下   2. 学历：全日制本科毕业，理工科学士学位及以上学历   3. 专业：轮机，机械，电气   4. 语言：CET-6或等效英语能力证书（懂韩语者优待）   5. 工作经验：     - 具有3年以上材料与设备认可相关经验     - 熟练掌握办公软件     -  具有产品型式认可及CE认证经验者优先     - 具有注册验船师资格证书者优先招聘方式邮箱接收简历 - 简历合格者通知 - 面试 - 面试结果通知* 未通过简历审核者， 我司不再另行通知，提交材料也不予退回简历递交方式1. 从公司官网下载简历模板，用英文填写后，发送至负责人邮箱邮箱地址: ttji@krs.co.kr(符合优待条件者，请同时提交相关证明及学历证书)