渤海大学船员培训近期开班计划:
小证知识更新:11月21日、27日、12月5日
一年制三副、三管:11月16日(报名截止到本周五)
G证:11月20日
船长、大副、轮机长、大管轮:12月15日
渤海大学船员培训近期开班计划:
小证知识更新:11月21日、27日、12月5日
一年制三副、三管:11月16日(报名截止到本周五)
G证:11月20日
船长、大副、轮机长、大管轮:12月15日
武汉理工大学船员培训中心
开班计划
海船特殊培训
2025 年 12月
一、海船液化气特殊培训(T04波化气船货物操作基本培训,T05液化气船货物操作高级培训)(1)招生条件
1.持有海船基本安全(Z01)证书在有效期内或已完成海船基本安
全(Z01)培训。
2.T04证书在有效期内或已完成T04培训(针对参加T05)。
(2)开班时间
1.T04计划开班时间12月12日:
2.T05计划开班时间12月19日
二、海船油特殊培训(T01油船和化学品船货物操作基本培
训,T02油船货物高级培训)
(1)招生条件
1.持有海船基本安全(Z01)证书在有效期内或已完成海
船基本安全(Z01)培训。
2.T01证书在有效期内或已完成T01培训(针对参
T02)
(2)开班时间1.T01计划开班时间12月08日:2.T02计划开班时间12月19日
注意事项
1.报名时间:即日起开始,额满为止2.参训学员须开班前解除船舶职务,携带复印件1份和2寸白底彩照1张参加培训。3.培训采用现场教学模式,培训期间将实行考勤管理(含用海事之眼小程序或海事通打卡),培训出勤率低于905的学员不能参加考试,培训费用不予退还。4.培训地点:武汉理工大学余家头校区。
8月21日下午,日本京都府舞鹤市发生了一起自行车盗窃案,3名中国籍男子被指控在一家便利店外盗走了3名中学生的自行车。
当时,这3名中学生正在便利店内买东西,就在他们买完东西走出店门,惊讶地发现原本停放在店外的自行车不见了。
其中一名受害男中学生的母亲在得知此事后,迅速向警方报案,称:“我儿子和他同学的3辆自行车被偷了。”
一次性丢失多辆自行车的情况较为罕见,警方非常重视,立即展开巡查工作。
不久后,警方在距离案发现场约2公里的一条道路上,发现了骑着被盗自行车的3名嫌疑人,并当场将他们拘捕。据日本媒体报道,这3名被捕的中国籍男子自称是货船上的船员。
在接受警方调查时,他们承认骑走了中学生的自行车,三人均否认有盗窃的意图,并辩解道:“因为在中国共享单车很普及,所以以为在日本也有这种制度”
“以为可以随便骑”
还表示,“没想到这会成为犯罪”。
这下不管是日本网友还是中国网友都坐不住了:“即便是中国的共享单车,擅自骑走他人所有或租借的自行车也会构成犯罪。这些人真是恶劣,先想好借口再去犯罪。如果日本的司法对这种程度的借口也一直容忍,结果是不起诉或者判缓刑,那就会被轻视。必须以盗窃罪论处,判处徒刑之后,驱逐出境并禁止再入境。希望司法机关能做出正确的处理。”↓
“中国的共享单车是免费的吗?至少应该是有锁的,需要用应用程序解锁后才能骑吧。我认为不可能存在随便就能骑走的情况吧。不过,这明显是走投无路时的借口罢了。”↓
“很明显在撒谎。即便是中国,也不存在那种不用任何操作就能随便骑走的共享单车。嘛,不管他们怎么说,只要乖乖走法律程序就好。在这一点上,无论是日本人还是中国人,都没有区别。”↓
11月5日,福建舰入列。作为全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航空母舰
,福建舰的技术突破,标志着中国航母跻身世界前列。
在《攻坚-矢志强军向一流》央视镜头中,“福建”舰的舰徽墙下,拍摄了舰上的6位女兵合影。这些在“福建”舰的舰徽下合影的女兵,代表着舰上的操舵手、系留员、通讯员、仓管员、炊事员、话务兵、声呐兵、机电兵、舰机引导员、雷达操作员等舰上的女兵群体。

武汉
晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲
Z04高级消防 | 11月21日 |
Z05精通急救 | 11月24号 |
Z06船上医护 | |
Z09船上保安员 | |
Z07保安意识 | |
T06-1客船证培训 | |
Z01+T06-1更新 | 11月25日 |
江证武汉,芜湖,南京,九江段, | 11月19日 |
03. 江苏 故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州
11月14日 | |
11月14日 | |
初中三年制三副三管培训 | 定期开班 |
定期开班 | |
一年制三副三管(全日制大专学历以上) | 定期开班 |
扩大航区 | 定期开班 |
中日韩、东南亚
13120502415
12000吨散货 小东南亚 2009年国产 | 11月底 | |
12000吨散货 东南亚 2022年 | ||
老轨 机头 | ||
1032箱位 东南亚 2002年日本造 | 11月25日 蛇口上 | 船长、水手 大管 二管、三管 |

一年一度船员大换班开始,本月船员工资呈持续上涨态势,国际航线高级船员领跑涨薪榜,操作级“四小头”更是其中核心增长点。
国际航线船员工资涨势延续!远洋航线各职务薪资续升,好资历四小头(二副二管、三副三管)供不应求,带动对应岗位薪资节节攀升。
近洋(如东南亚)大管轮、大厨缺口明显,薪资进一步上调,短期行情存在波动可能。
本月“四小头”(二副、二管轮、三副、三管轮)的缺人现象愈发明显。尽管“船多人少”的行业现状对各岗位船员均有影响,但受冲击最显著的仍是这四个职务。关键在于四小头的晋升路径清晰:满足公约规定的工作年限后,通过考试与见习即可实现职级提升。这一晋升特性,让本就“人少”的四小头,在行业缺人背景下更显紧缺。
另外,船东对外籍船员逐渐失去信任。
一方面,外籍船员在船占比过高,会直接影响船舶设备的正常维护保养且,多数外籍船员被认为是“混日子”心态,工作积极性不足,仅仅依靠证书达标船舶证书的最低配员标准,技术业务层面多存在不适任问题,需在船中国船员兜底协助,这让众多船东倍感困扰。
一年一度的船员大换班拉开帷幕!资深船舶管理公司已开始提前谋划春节应对方案(距春节仅剩3个月),眼下换班上船的船员需工作至春节后,因此必须为这部分船员额外加薪,这也成为当前船员工资上涨的重要推手。
由此可见,后续数月受春节临近影响,船员工资上涨态势将延续,且涨速会越来越快,综合这些因素,当前国际航线船员工资正呈上涨行情
重庆交通职业学院 2025年招聘公告
重庆交通职业学院是全日制普通高等院校,中国人民解放军定向培养士官高校,重庆市优质高等职业院校,国家级高技能人才培训基地,重庆市高水平高职学校立项培育单位。根据工作需要,学校决定面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下:
一、招聘计划
(一)基本条件
1、所学专业与需求专业相同或相近;
2、硕士研究生及以上学历。
(二)需求岗位及具体招聘要求
二、招聘程序
(一)报名与资格审查
1、招聘方式:网络招聘、专场招聘等;应聘者可通过电子邮件提交应聘材料,简历投递邮箱:cjyrsc@cqjy.edu.cn,请以附件形式发送邮件,邮件及附件标题均以“应聘岗位+姓名+专业+学历+毕业院校”命名。
2、人事处及相关部门对应聘人员的简历进行审核,确定资格审核通过人员名单后通过电话、短信等方式通知考试相关事宜。
(二)考试及录用
考试主要采用笔试、面试方式进行。考试结束后,按成绩确定拟录用人选。
三、待遇
1、薪酬:硕士薪资10-15万元/年,根据岗位、专业、面试情况确定薪资,具体待遇考试通过后告知;博士待遇一人一议;年终奖、科研奖励、项目奖励、技能大赛等奖励另外核发。
2、学校为职工提供免费住宿,每天有班车往返学院与主城,途径高新区、九龙坡区、南岸区。
3、外省毕业生可接收户口。
四、联系方式
联系人:梁老师
联系电话:023-85552176;13908362290
学院网址:http://www.cqjy.edu.cn/
邮编:402247
重庆交通职业学院
二〇二五年十一月
https://mp.weixin.qq.com/s/ahIoWbXea8t_B9H6XpAuFg?scene=25&sessionid=&click_id=8#wechat_redirect
山东岚桥港有限公司位于山东半岛南翼、黄海海州湾北侧,是鲁南经济带和中西部地区最近的出海口。岚桥港规划建设30个泊位,年通过能力3亿吨,是中国最大的民营港口。岚桥港主要装卸货种有:铁矿石、铝矾土、煤炭、镍矿、木材、钢材、油品、液化品、集装箱等,业务发展迅速,赢得了广大客户认可。未来岚桥港将建设成为以大宗干散货、原油及液化品、件杂货和集装箱运输为主,集港口装卸、仓储物流、工程建设、国际贸易、金融服务、供应链集成服务等业务于一体,功能完善、集疏顺畅、服务优质、管理科学、文明和谐的综合性、多功能、现代化大港和最具活力的民营强港。
为适应港口快速发展与战略布局需要,现面向社会广纳贤才,为公司蓝图注入新的活力与智慧。
一、招聘岗位及要求:
①二管轮 4人。
任职要求:
1.年龄不超过40周岁;
2.专科及以上学历;轮机相关专业优先;
3.政治素质高,组织观念强,遵纪守法,具有较强的学习能力和组织协调能力;
4.持有有二管轮或以上船员证书,至少1年相关工作经验;
5.需要熟悉全回转拖轮设备的操作、管理和独立带班能力。
②船舶电气员 1人
任职要求:
1.年龄不超过40周岁;
2.专科及以上学历;船舶电气相关专业优先;
3.政治素质高,组织观念强,遵纪守法,具有较强的学习能力和处理突发事件能力;
4.持有船舶电气工程师、船舶电气电子员或其他相关证书,至少1年相关工作经验;
5.熟悉拖轮设备的电气维修、保养。
③水手3人
任职要求:
1.年龄不超过35周岁;
2.专科及以上学历;航海相关专业优先;
3.政治素质高,组织观念强,遵纪守法,具有较强的学习能力和协作能力;
4.持有水手适任证等船员证书,至少1年相关工作经验;
5.需要熟悉全回转拖轮设备的操作、甲板及带缆工作。
④机工3人
任职要求:
1.年龄不超过35周岁;
2.专科及以上学历;轮机相关专业优先;
3.政治素质高,组织观念强,遵纪守法,具有较强的学习能力和协作能力;
4.持有机工适任证等船员证书,至少1年相关工作经验;
5.需要熟悉拖轮机舱设备的操作、保养。
二、相关待遇:
1、工资5800-10000元,上三休三,签订正规劳动合同,五项社会保险,住房公积金,节日福利,休息休假,考核优秀担任晋升相关职务的享受相关工资福利待遇。
2、工龄补贴、健康体检、交通补助、餐补、通讯补助等综合补贴。
报名方式:扫描二维码填表
联系电话:0633-2660588
公司地址:日照市岚山区滨海大道66号
11月10日,辽宁港口股份有限公司发布《关于副总经理离任的公告》。
公告称,公司副总经理尹凯阳因工作变动原因辞职,其原定任期到期日为2026年6月14日。尹凯阳确认与公司董事会和管理层之间并无任何意见分歧,亦无任何与其本人离任有关的事项须提请公司及股东注意。
中央纪委国家监委网站讯 据中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、辽宁省纪委监委消息:宁波海关原巡视员鲁国苗涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和辽宁省鞍山市监察委员会监察调查。
(中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、辽宁省纪委监委)
远 洋 航 线
13120502415
11月下旬 | 船长、老轨 大副、二副 大电、机头 大厨 | |
76000吨散货 2008年日本造 | 12月上旬 | 老轨、大副 三管、大管 实习水手 |
82000吨散货 2020年下水 | 12月上旬 | 水手、大厨 大电 |
2025年11月,全球航运业迎来新的历史时刻。根据Alphaliner最新一期周报(第44期)显示,地中海航运公司(MSC)的集装箱船队运力正式达到7,002,757 TEU,成为人类航运史上首家运力超过700万TEU的班轮公司。这一成就不仅意味着MSC彻底巩固了其全球第一的地位,也标志着集装箱航运业进入了前所未有的“超级规模时代”。
更具象征意义的是,这一数字几乎改写了整个行业的“规模上限”。按照Alphaliner的对比,MSC当前的现有运力已超过马士基与赫伯罗特“Gemini Cooperation”联盟的合计规模,也高于阳明、HMM与ONE组成的“Premier Alliance”的总量。换言之,MSC如今已以一己之力,对抗所有主要航运联盟,开启了属于自己的“单挑时代”。 回望过去十年,MSC完成了一次堪称“指数级”的成长曲线。从曾经紧随马士基的挑战者,到如今以近千万TEU运力领跑行业,它的扩张速度几乎超越了所有历史纪录。 数据是最有力的说明。2007年1月,MSC的船队运力首次突破100万TEU;2011年8月达到200万;2017年5月达300万;2021年7月突破400万;2023年6月达到500万TEU;2024年8月达到600万TEU。自2023年6月起,仅用约29个月,MSC便从500万一路跃升至700万TEU(2025年11月),相当于在不到两年半的时间里叠加了一个中型航运集团的全部运力。 这种前所未有的增长背后,是强大的资金实力、精准的战略眼光,以及几乎不间断的船舶投资节奏。MSC通过密集的新造船投资与高效的资产运作,完成了从“追赶者”到“行业领袖”的转变,正式重塑了全球航运竞争格局。 MSC的扩张并非依靠单一手段,而是一场系统性“资本战争”。自2020年下半年起,MSC就在二手船市场掀起了史无前例的收购浪潮。过去五年间,公司累计收购了超过450艘二手集装箱船舶,成为全球二级市场上最活跃的买家之一。 这场收购风暴不仅包括中型和大型主力船型,也囊括不少老旧船舶——甚至有24至28年船龄的船仍被MSC收入麾下。最新案例是MSC从海南洋浦新新海运购入的“Newnew Star 2”号(3,534 TEU,建于2007年),这艘船预计更名为“MSC Rabat IV”,并成为公司突破700万TEU的重要节点船舶。 通过灵活吸纳市场存量资产,MSC在全球造船产能紧张、交船周期拉长的背景下,迅速填补运力缺口,从而保持了持续的市场统治力。这一战略模式被业内称为“MSC加速度”。 Alphaliner在分析中指出,MSC之所以能成为真正意义上的“行业巨无霸”,关键在于其远超航运本身的纵向整合战略。MSC在海上航运、港口码头、陆上铁路与多式联运等多个环节的深度投资,已形成一个庞大的“蓝色帝国网络”。 旗下的Medlog已成长为覆盖全球的综合陆运与物流平台,布局遍及欧洲、非洲与拉美市场。Terminal Investment Ltd(TIL)则掌握或参股了全球超过70个港口码头;MedTug在拖轮业务中迅速崛起,并在与西班牙博鲁达拖轮(Boluda Towage)的交易完成后,将拥有覆盖全球近200个港口的拖轮船队。 与此同时,MSC通过并购持续扩大多元化版图。2024年收购挪威汽车运输巨头 Gram Car Carriers,正式进入PCTC汽车运输领域;在巴西,收购 Ocean Wilsons 及 Log-In Logistica,掌握南美沿海航线与港口网络;在非洲,继2022年完成对 Bolloré Africa Logistics 的收购后,接管了42个非洲港口及庞大的内陆物流体系。这些布局让MSC在“航运+港口+物流”一体化格局下具备了无可比拟的纵深优势。 2025年也是航运联盟格局剧变的一年。随着2M联盟终止合作,马士基与赫伯罗特联合推出“Gemini Cooperation”,而MSC则果断选择退出联盟体系,凭借庞大的自有网络和全球资源,开启独立运营模式。 业内普遍认为,这是MSC对自身实力的绝对自信。凭借强大的船队规模、全球化港口网络以及纵向整合的供应链布局,MSC已具备独立支撑全球主要航线的能力。正如Alphaliner在报告中所言: “MSC已不仅仅是一家航运公司,而是一台覆盖全球的海上与陆上运输机器。” 这一战略转型,标志着全球集装箱航运正式从“联盟时代”进入“巨头单极时代”,MSC成为首个能“单挑全球”的超级航运企业。 7百万TEU只是起点:迈向800万与新纪元 回到数字本身,700万TEU只是MSC征程的新起点。若将现有订单全部交付并假设未大规模退租或拆解老旧船,MSC的理论最大运力将接近9,000,000 TEU。 如今,MSC的网络已遍布全球155个国家,船舶停靠港口超过520个,年运输量达到2,700万标准箱。这意味着,平均每三十个集装箱中,就有一个由MSC承运。 MSC的成功并非偶然,而是半个世纪以来持续投入、果敢决策与全球协同的结果。从家族企业到全球第一航运集团,从挑战者到定义者,MSC正在用自己的方式书写航运史的新篇章。从挑战者到主导者:MSC的“疯狂十年”
2024年8月 6,000,000 +14个月 7,000,000+ +15个月 450+艘二手船:MSC的资本“战争”
跨越海运边界:从班轮公司到全球综合物流集团
以“单挑”之名:新的行业秩序
届时,这家来自瑞士日内瓦的家族企业将成为地球上首个接近“1,000艘船、1,000万TEU”规模的班轮公司。
这不仅是一组商业数字,更是航运业演进的象征——它代表了全球供应链的集中化、规模化与智能化,也象征着传统航运向综合物流的深度转型。
11月10日,上港集团召开干部大会,宣布于福林任上港集团党委书记,推荐任上港集团董事长,后续将按规定履行相关程序。
附于福林简历:
于福林,男 ,1967年3月出生,汉族,山东龙口人,大学学历,工学学士,高级工程师,1989年8月参加工作,1994年10月加入中国共产党。
2002年5月起,历任上海市建委工程建设处副处长、市建设交通委工程建设处副处长;
2006年9月起,任上海市建设交通委工程建设处处长、市重大办副主任、市立功竞赛办主任;
2010年08月,任上海市住房保障房屋管理局副局长;
2015年09月,任上海市住房和建设管理委副主任;
2018年11月,任上海市交通委党组成员、副主任,市道路运输管理局党组书记、局长;
2021年2月,任上海市交通委党组书记、主任,市道路运输局党组书记、局长;
2021年6月,任上海市交通委党组书记、主任。 现任上海市建设交通工作党委副书记、市交通委党组书记、主任。
船公司女孩为何偏爱嫁船员?这些真实故事给出了答案。
在船运行业,“船公司女孩嫁给船员”早已不是新鲜事,我身边就藏着许多温暖又踏实的例子。
2008年前后,英语专业的徐小姐从大学本科毕业,进入船公司成为我的同事。几乎同时,武汉航海学院轮机专业的一名实习生加入公司船队实习。后来公司机务上船兼职时发现,这两个年轻人悄悄走到了一起——要知道,这位机务向来眼光挑剔,却格外欣赏小伙子的勤劳肯干、好学上进,相当于提前为徐小姐把了关。如今,当年小伙子成了船公司机务,他们的儿子已顺利升入小学,日子过得安稳和睦。
还有与我有近20年关于船员招募信息交流的王小姐,曾是长业海运船员部经理,当年也选择了船员作为伴侣。前几年她还和我分享,她先生已晋升为大副,一直在自家公司深耕,现在大概率已坐上船长的位置。枫叶海运的鲁小姐,她朋友圈分享了她带着儿子登船,去看望在船上坚守岗位的船长丈夫,母子俩望向丈夫的眼神里满是牵挂与骄傲。
洲际船员部的孙小姐更是能干,不仅嫁给了船员,现在还凭借自己的能力创办了专属的船员劳务公司;青岛兴亚的鲍小姐已是两个孩子的母亲,她的丈夫正是一位远洋船长,夫妻俩在各自领域里互相支撑。
这些故事背后,藏着船公司女孩偏爱船员的5个核心原因:
1. 知根知底,选得放心:优秀船员的技术、人品、责任心,早已被船舶领导和公司机务、海务看在眼里,能得到他们称赞的船员,本就是值得托付的“潜力股”。
2. 收入透明,未来可期:船公司女孩对船员的工资、劳务费了如指掌,更清楚船员提职后的收入潜力——一旦晋升到船长、老轨级别,收入相当可观,生活有扎实保障。
3. 近水楼台,情愫渐生:船员与船公司女孩日常互动频繁,工作中的交集让年轻男女更容易产生好感,“近水楼台先得月”的缘分格外自然。
4. 陆地有靠,不必忧远:大家都知道,优秀船员未必会一直漂泊海上,身边不少海务、机务就是从船员转型而来,陆地发展的样本就在眼前,无需担心长期分离。
5. 懂得珍惜,顾家暖心:多数船员心怀对妻子的“亏欠感”,婚后会加倍疼惜妻子、尊重岳父母。就像有位与我20多年交情的尹船长,10多年前,他得知丈母娘生病后,毫不犹豫花巨资20来万带老人去上海治疗,这份担当远超寻常。
想起大学时,大学文学课的刘老师曾劝慰航海专业的我们:“感情若是久长时,又岂在朝朝暮暮?”如今再看,这句话成了许多船公司女孩与船员婚姻的写照。
当下陆地就业压力增大,海员市场却始终供不应求,收入稳步上涨;更重要的是,现在海上船舶普遍配备宽带,船员随时能通过微信与家人沟通,曾经“相思难寄”的难题早已缓解。这样看来,船公司女孩选择船员,既是奔赴爱情,也是选择了一份看得见未来的安稳。
那么面试一个新船员,船东最看重什么?在帮大伙问了三个资深船公司调派后,我总结了以下三点
看完这期干的裂开的分享,记得点赞收藏并转发给需要的人,
因为你一定还会再用到这个视频里讲的东西。
首先第一点:认知升维
对于你要参加的船东面试认知上不要还停留在学生或者新人的角度,
先想一下你是怎么样一路走过来的
几年理论学习,考证,咱都被筛选过了,
很显然自己为什么要去跑船,咱也想的很明白了,
关键是这些事实,是已经经过时间检验的不能随便伪造的,代理公司知道,船东公司也知道的明证,
这个代理公司安排的面试,像是一次相亲,
是为了给你和船东双方都吃个定心丸,
来确定一下前面视频提到过的那个船东招新人最看重的那个东西,看你身上有没有这个东西,
对,有印象的朋友已经想到了,就是“培养价值”
毕竟按照行业惯例,一旦船东确定招了你,
在你实习的十几个月里,船东对你的各种培训及食宿,交通费,国外上下船开支等等都是真金白银的投资,额外还要开工资给你的
毕竟正规船东招实习生,是为了培养你提职的,不是为了把你骗上船干苦力的,
当然,很多实习生到了船上难免会遇到没有被重视和培养的情况,这是上船以后的另一个场景和博弈,咱们后期视频再分享破局思路。
所以,我帮你理清楚这一层思路,自然而然咱就有了心理建设,
然后是第二点:知己知彼
那么船东面试之前,咱和代理公司的人已经见过甚至预面试过至少一次了,
然后又安排的这个船东面试,说明什么?
说明咱表现出来的情况或者提供的关键信息是基本符合这个船东的要求的,
当然,除非这次船东面试是你硬争取来的或者你之前提供的信息有很大水分,
不然的话,他们这帮人,是对咱的情况了解过后,评估之后
才让咱来面试这个船东的,
所以基本设定是为了走个流程,这也是行业惯例
跟考编制的面试三选一不一样,没那么卷
所以你对于自己,不论学历,英语口语,还是身体素质,家庭情况等等,
不用怀疑自己认为的自己目前短期内无法改变的短板,那样只会让你露怯,不自信,没有任何好处,
你要对着镜子说:能安排咱坐到这儿面试,那就是说明这个场景里,咱是他们目前比较合适的人,
最后,第三点:细节准备
1.不要拖延,面试前几天就要准备好干净整洁的正装,搭配深色袜子皮鞋,发型要精神点,
人靠衣装,也最能在面试官见到咱第一秒反映出咱的重视,咱的精神风貌,咱对待这个事儿的态度,这些都会算到你的培养价值里。
2.英语口语准备一段5分钟自我介绍啦,面试官常问的专业知识啦,都很重要,
不知道的找代理公司给咱发个模版,尤其是针对这家船东爱问的东西,之前别人面试时肯定都有收集这些内部资料的。
针对性记忆,做到有的放矢。
至于什么不要迟到呀,面带微笑呀,遇到不懂的的问题是猜一个还是直接说我不知道呀,就不再老生常谈了。
还有就是有人问船东面试没通过怎么办呢?
没通过那就是没缘分呗,去哪当海马不是当,怕个蛋!
总结经验好好准备,换一家船东接着面就行了。
据爱企查,近日,广东揭阳前詹港务有限公司成立,中国电力旗下国电投(揭阳)前詹港电有限公司持股60%,上港集团全资子公司上港集团物流有限公司持股40%。
船员帮 帮船员