7月29日，中远海运船员公司与华林集团（Wallem Group）签署战略合作协议。中远海运船员公司董事长、党委书记韩超，华林集团总裁约翰·劳力（John Rowley）分别代表双方签约。中远海运船员公司党委副书记葛军、华林集团中国区商务部总经理潘玉霞（Kinny Pun）参加签约仪式。华林集团是世界上第一家第三方船舶管理公司，成立于1903年，总部设在香港，在船舶管理、船员管理、海事咨询、船舶经纪等领域拥有雄厚的实力、悠久的历史和独特的优势，是目前世界排名前十的专业化船舶管理公司。此次与华林集团开展战略合作是船员公司持续深化改革，加快提升新质生产力，拓展与业内头部第三方船管公司业务合作的重要举措，将有利于积极参与全球船员资源配置和航运产业链生态建设，为集团建设世界一流航运科技企业提供基础保障和战略支撑。根据协议，双方将顺应绿色低碳智能航运发展趋势，发挥各自优势，进一步整合资源，共同提升在船舶管理和船员服务领域的国际市场竞争力。签约仪式前，双方进行了亲切友好会谈，分别介绍了各自业务领域，共同回顾了业务合作情况，希望以此次签约为契机，进一步深化合作，实现互利共赢。签约仪式后，华林集团劳力总裁一行参观了中远海运船员上海分/子公司船员服务一站式大厅。中远海运船员公司总部相关职能部门负责人、中远海运劳务公司相关负责人参加上述活动。

各船员用人单位（个人）： 为满足公司和个体船员的需求，秦皇岛海事中等职业学校 计划5月17日开办海上游艇驾驶员培训（A1E、A2E）即日起开始报名，报名时间：即日起开始报名，报满为止。联系人及电话：17621991825

4月23日晚，深圳市盐田港股份有限公司（简称“盐田港”，000088）发布2025年年度报告。2025年，盐田港实现营业收入8.58亿元，同比增长8.16%，主要由于公司自营的惠盐高速公司及深汕投资公司营收增加；实现归母净利润14.48亿元，同比增长7.28%，主要得益于投资收益的增加以及惠盐高速车流量的增长 。其中港口业务方面：报告期内公司自营港口完成吞吐量3,692.60万吨，同比下降52.37万吨，降幅1.4%。具体来看，2025年，盐田港主要参控股港航企业表现分化：盐田国际（一、二期）：实现净利润11.25亿元，同比增加5.10%，主因是吞吐量上涨带动装卸及堆存收入增加。西港区码头：实现净利润7.10亿元，同比增加10.24%，同样受益于吞吐量及装卸堆存收入的增长。曹妃甸港股份：实现净利润0.95亿元，同比减少22.60%，主要是货物吞吐量及单价较去年同期均有所下降。海峡股份：实现净利润9.16亿元，同比减少12.64%，主因是新运力更新及新航线开辟导致营业成本增加，叠加收入端承压与财务费用上升。资本运作方面，公司于2025年完成向特定对象发行股份，控股股东深圳港集团持股比例由70.24%下降至68.36%，未发生控制权变更。分红方案显示，公司以51.99亿股为基数，每10股派发现金红利1.07元（含税），共计派发现金5.56亿元；不送红股，不转增股本。展望2026年，盐田港将重点推进以下发展计划：1、提升自营港口效能：强化商务统筹，建立“一中心、两区域、六组合”管控模式。黄石新港推进多式联运枢纽港转型；常德港聚焦与黄石新港的水水联运；惠州荃湾煤炭港提升水铁联运能级；小漠港加强与比亚迪等车企合作，构建内外贸双向物流通道。2、优化投资布局：执行“3+1”战略，深耕泛粤港澳大湾区、长江经济带、琼州海峡及北部湾三大组团，并聚焦“一带一路”海外机会。投资策略由重资产控股转向“轻重资产结合”，落地轻资产运营公司。3、数字化与绿色化转型：以新质生产力赋能，聚焦智慧生产系统和自动化无人作业，力争培育1家国家级高新技术企业。持续创建“零碳港口”，扩大光伏等可再生能源应用，打造国家级绿色智慧港口标杆。4、重点项目建设：推进小漠港二期主体工程、黄石新港三期及粮食接卸中心投产、常德港海关监管场所及津市港二期建设，并全面推进惠盐高速荷坳服务区的建设与运营。

联系电话021-60644423微信号：17621991825

天津海运职业学院油化证（T01/T02/T03）初培开班通知（2026年5月至6月）各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办：油船和化学品船货物操作基本培训（T01）、油船货物操作高级培训（T02）、化学品船货物操作高级培训（T03），培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！温馨提示：1.报到前4个工作日务必完成下船解职手续。2.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信、一张一寸照片（不限底色）。

当潮声漫过百年码头的石阶当航标灯在暮色里连成星河当每一件跨越重洋的商品走进寻常烟火海员，正站在世界的另一端他们以船为家，将青春融进浪涛他们以责为帆，用坚守连通世界他们是全球贸易的摆渡人是海洋航线的守护者更是大连最生动的蔚蓝印记2026年6月20日（星期六）上午09:00东港商务区港东五街  爱墙广场大连海事局联合大连市委宣传部大连市总工会大连市交通运输局中山区人民政府携手三十余家航海院校海员外派机构与航运公司正式开启“大爱海员 连通世界”大连海员文化周暨第16个世界海员日主题宣传活动诚邀您共赴这场深蓝之约致敬每一位乘风破浪的远航者千帆列阵，共绘海韵上午09:30，十余艘船舶将列队驶过港东五街汽笛长鸣，浪花翻卷这是航海人独有的致意1大型客滚船“吉龙岛”轮和“永兴岛”轮昂首领航。2豪华游艇、双体机帆船、单体机帆船首次加入编队，展现大连游艇产业高质量发展的城市底蕴。3海事执法船、航标船、救助船依次列阵，为保障船舶航行安全，维护海上交通秩序保驾护航。传统航运力量与现代海洋休闲交相辉映，在蔚蓝海面上勾勒出一道灵动壮阔的风景线。海岸同行，温暖相伴    启动仪式后，诚邀您与海员代表并肩漫步海边栈道。用脚步丈量城市的温度，用目光传递无声的敬意。告诉每一位远航归来的人：这座城市，记得你的付出，盼你平安回家。大连，依海而生，因港而兴百年来无数海员从这里扬帆起航，驶向世界也在这里靠岸停泊，卸下风尘他们的船桨，划开了山海的阻隔他们的汗水，浇灌了港城的繁荣如今，大连正全力建设东北亚国际航运中心加快打造“海员双中心”每一位海员，都是这座城市向海图强的同行者与建设者    6月20日，让我们相约东港，向每一名平凡而伟大的海员致敬。不见不散！

7月11日，招商局能源运输股份有限公司（证券代码：601872，证券简称：招商轮船）发布《关于董事离任的公告》。公告称，公司董事会于近日收到董事陶武先生递交的书面辞职报告。陶武先生因工作调整变动原因，申请辞去公司第七届董事会董事及董事会专门委员会委员职务。

8月12日上午，40万吨VLOC远宝海轮以23.08米的吃水深度顺利靠泊连云港港87号泊位，一举刷新了公司中海韶华轮去年在该港创下的22.08米最大进靠吃水纪录，实现了港口、船东和货主多方共赢。40万吨VLOC是目前世界上最大的干散货船型。为实现远宝海轮能够安全顺利地以最大吃水进靠连云港港，公司与当地海事局、港口、引航站等港航单位密切沟通，从水文气象、通航管制、引航靠泊等方面充分研究论证，船岸联动，科学统筹，详细制定了满足40万吨级超大型船舶以最大吃水进靠的航行计划，有效确保了船舶安全靠泊。

 各位学弟好，我是王浩栋，于2021年毕业于大连海洋大学航海技术专业。2021年5月，我通过了三副考试，公司马上安排我去武汉培训液化气证书，11月，我被派往公司合作船东PACIFIC GAS船队任职甲板实习生。第一次上船实习，我对船上的设备、作业和工作环境等充满了兴奋、好奇与期待，经过五个月的在船实习，我受益良多,想和大家一起分享一下我的首航感受。  作为甲板实习生，工作中的大部分时间都是在甲板和驾驶台跟班，因为刚上船什么都不懂，要跟着水头熟悉船舶和甲板工作，具体工作内容则由大副安排。液化气船的甲板工作较其他船型轻松些，装卸货物时只需要开关阀就好，并不感觉辛苦。  但是需要充分利用这段时间加强业务学习，切不要以为考完大证就万事大吉了，那只是最基础的理论知识，如何运用已经学过的理论知识并付诸实践才是最重要的。所以在船期间，要看MARPOL、SOLAS、FFA和LSA等很多公约和规则，不仅要看中文版，英文版至少也要能看懂才行，还有驾驶台仪器、避碰、对外通信等等，作为实习生要学的东西真的很多。在船工作还需要积极向上的心态，把船上所有的人都当作是你的老师，积极主动地向每个人学习和请教，不懂就问，相信所有在船的前辈们都是很愿意教我们的。  让我印象最深的是跟大副一起工作的那几个晚上，当时船上正在进行换货操作，需要把1、3舱的货与2、4舱的货对调，接好管路以后才能开始换货，此时就需要有人每隔两个小时去测一下货舱CH气体浓度，从而掌握换货的进度。因为白天水手还有其他的工作，所以就由我和大副晚上来测量。能够和大副一起完成这项任务，是我难得的学习机会，我在大副的指导下一边操作一边记录，时不时地向大副请教操作流程和注意事项，好几个晚上，他都不曾合过眼，一丝不苟地关注着工作进程，让我内心钦佩不已。经过几天的奋战，我们终于完成了换货操作，内心充实而有成就感，回到房间我倒头便睡。这次经历，是我工作后的第一次实战演练，让我从中到了很多实用的知识，获得了实操经验，更从大副身上感受到了责任和信任的力量。 在船工作之余，船上会安排一些丰富多彩的活动，健身、聚餐、游戏等，本来我上船前还担心和外籍船员的交流问题，实际上完全不用担心，无论在工作中还是生活中，我们相处的都很愉快。由于我所在的PG公司都是免费流量，我在国外也能和家里保持着联系，他们随时都能了解到我的情况，这也让他们放心许多。当然国外流量是收费的，推荐大家上船前带一张联通卡，可以买国际流量包，比较实惠；而在船信号接收方面，安卓手机要优于苹果手机，如果有条件，建议多带一部备用机会方便一些。 最后我想说的最重要的一点就是安全问题。由于船上环境的特殊性，出事就是大事，所以在船上工作务必要小心再小心，第一次上船，要多看多问多注意细节，做好工作保护，避免不必要的伤害。  预祝大家实习顺利、愉快，早日提职！让我们携手国合海事，共赢美好未来！

远洋航线13166192591 52500吨散货远洋回国8月下旬船长机头33000吨散货中菲混派9月初换班大副46000吨散货全球不定线定人就上老轨21万吨散货大远洋回国9月初三副、水头、大厨50000吨散货远洋不定线8月中下旬三管机头82000吨散货远洋不定线电喷船8月中大管三管53000吨散货远洋8月底大副  大管铜匠18万吨散货远洋航线8月下旬大厨大管轮56000吨散货远洋8月底船长、三管电工、大厨水手2900箱位远洋航线8月下旬大副，三副老轨，电工中日韩东南亚13166192591船况船期需求28000吨散货船所罗门航线8.20左右新证机工新证水手16000吨散货中日韩俄小东南亚9月初国内上新证机工代三副17000吨散货东南亚回国8月底大副、水头1200箱位集装箱俄罗斯远东回国8月20日大副33000吨散货东南亚8月下旬大厨二副5000吨杂货船中日韩航线8月中下旬大副甲二老轨6000吨集装箱越南海防到东莞定线定人就上新证大副

上海海关14日发布的统计数据显示，今年一季度，上海港外贸集装箱吞吐量创历史同期新高。据统计，今年一季度，上海港外贸集装箱吞吐量累计849.4万标准箱，进出境国际航行船舶1.1万艘次，同比分别增长8%、0.5%，均创历史同期新高。截至目前，上海港已开通国际航线350余条，联通全球200多个国家和地区的700多个港口。作为全球最大的集装箱港口，上海港是中国对外贸易的重要门户枢纽。2025年，上海港集装箱吞吐量突破5500万标准箱，连续16年稳居全球第一。今年一季度以来，面对全球贸易格局变化、国内外贸企业出货需求旺盛等多重因素，上海港持续优化航线网络布局，不断提升港口作业效率与服务水平，全力保障外贸物流供应链稳定畅通。上海海关精准对接外贸企业需求，持续完善全球航线服务网络，实现外贸集装箱船舶高效靠泊、快速装卸，最大程度压缩货物通关与转运时间，为各类外贸货物出海入境搭建起便捷高效的海运通道。

外贸业务正式启航！天津港新兴建材码头迎来首艘外贸船舶“HIROI”号近日，天津港新兴建材码头迎来了一个具有里程碑意义的时刻——首艘外贸船舶“HIROI”号顺利靠泊。这一历史性事件标志着该码头外贸业务正式开通，也意味着天津港高沙岭港区在构建北方港口外贸新通道、打造区域物流枢纽方面迈出关键一步。高沙岭港区再添外贸动能新兴建材码头公司位于天津港高沙岭港区核心位置，是区域内重要的综合物流节点。码头占地42.23万平方米，陆域纵深达680米，建有3个7万吨级通用泊位，岸线总长784米，前沿水深达-15.3米，可满足多种类型船舶作业需求。目前码头已配备6台25吨门机与3台40吨门机，堆场最大堆存面积达37万平方米，并设有1座5806平方米丙类仓库，为散杂货、件杂货及建材类货物提供全流程保障。随着外贸业务启动，码头的吞吐能力与作业效率将实现显著提升，为天津港件杂货业务注入新的增长引擎。加速构建北方港口新格局新兴建材码头外贸业务的开通，不仅拓展了天津港高沙岭港区的功能定位，也进一步完善了天津港整体的业务布局。作为环渤海地区的重要港口，天津港正积极推进港区功能优化与产业链延伸，新兴建材码头的“出海首航”无疑为港区多元化发展打开了新空间。未来，该码头将以外贸业务为契机，持续提升运营管理水平和装卸效率，完善服务体系，拓展国际航线布局，积极融入“一带一路”建设和京津冀协同发展大局，助力天津港打造高质量发展的“新港样本”。“津港力量”再出发天津港集团相关负责人表示，新兴建材码头外贸业务的正式启动，是集团推进港口功能升级、服务国家战略布局的重要实践。集团将以此为新的起点，持续提升港口综合服务能力，优化营商环境，推动港产城融合发展，为区域经济注入更强劲的“津港力量”。

据青岛市纪委监委网站消息，8月21日，青岛港运泰物流有限公司原总经理助理张雷涉嫌严重违纪违法，经青岛市纪委监委指定管辖，目前正接受莱西市纪委监委纪律审查和监察调查。公开资料显示，青岛港运泰物流有限公司成立于2014年，由青岛港国际物流有限公司100%持股，2023年度审计报告显示，营收8,891.01万元，利润总额110.8万元，净利润91.78 万元，资产总额3,405.8 万元，负债总额658.26万元。

3月7日中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海运特运”）与保定市长城蚂蚁物流有限公司（简称“长城蚂蚁物流”）在保定举行战略合作协议签约仪式。中远海运集团副总经理林戟、运营管理本部副总经理孟晔，中远海运特运董事长、党委书记陈威；长城汽车股份有限公司副总裁史青科、CPO助理何长玉，长城蚂蚁物流总经理王彦乐现场见证签约。中远海运特运副总经理顾卫东、长城蚂蚁物流副总经理张世政分别代表双方签署协议。根据协议，双方基于中远海运特运汽车船、纸浆船等多种船队资源及物流资源，以长城蚂蚁物流负责的长城品牌整车及零部件为货源，共同规划在汽车整车及零部件出口全程物流服务方面开展深度合作，为长城汽车的整车和零部件出口提供定制化、专业化、数字化的全产业链物流服务，保障长城汽车业务供应链稳定顺畅。近年来，中国汽车出口快速增长，品牌价值和竞争力显著提升，为中国汽车出口可持续发展提供了重要支持，中远海运集团成立汽车专班，整合全球资源为汽车客户提供全程数字化供应链解决方案，助力中国汽车走向全球。本次双方签署战略合作协议，是中远海运集团进一步贴近客户需求，加强与汽车企业直客对接、提升产业链、供应链效率的重要举措，也是两家公司深化合作关系、夯实核心业务、实现战略对接的里程碑，将助力长城汽车等中国汽车品牌更好地走向全球市场，实现互利共赢、共同发展。中远海运特运战企部、汽车物流项目组、远海汽车船负责人；长城蚂蚁物流副总经理刘杰，国际物流中心、规划部负责人参加了签约仪式。长城汽车作为中国重要的汽车厂商和出口企业，面向全球用户提供智能、绿色出行服务，旗下拥有哈弗等五大品牌。长城蚂蚁物流统筹长城汽车整车及零部件物流业务，在国内拥有丰富的物流资源和经验，业务覆盖整车物流、零部件物流、国际物流、新业态等汽车物流全产业链，具备百万级汽车供应、销售物流综合服务能力。中远海运集团是全球最大的综合性航运企业集团，中远海运特运作为中远海运集团旗下全球规模和实力领先的特种船运输公司，拥有海运和海外物流优势，能够为车企客户提供汽车船、纸浆船、多用途重吊船等多种整车出口全程供应链解决方案。