根据《事业单位人事管理条例》（国务院令第652号）、《辽宁省事业单位公开招聘人员办法》等规定，拟赴高校现场公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下：一、招聘对象符合报考基本条件和招聘岗位具体资格条件的北京体育大学、大连海事大学、大连理工大学、电子科技大学、东北大学、东北师范大学、复旦大学、哈尔滨工程大学、华北电力大学、华南师范大学、吉林大学、南京师范大学、南开大学、西南大学、中国传媒大学、中国人民大学2025年硕士及以上应届毕业生。二、招聘基本条件（一）具有中华人民共和国国籍；（二）遵守宪法和法律；（三）年满十八周岁，具有良好的品行；（四）具备岗位所需的专业或技能条件，适应岗位要求的身体条件；（五）岗位所需要的其他条件，详见《渤海大学2025年赴高校现场公开招聘工作人员计划信息表》（见附件）。曾因犯罪受过各类刑事处罚，有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的，国家法律法规规定不得聘用的其他人员，均不得报考。应聘人员原则上不超过35周岁（1989年1月13日及以后出生）。招聘岗位对年龄有特殊要求的，按岗位要求的年龄条件执行。应聘人员可先行报名参加考核、签订就业协议、体检、考察、公示并于2025年8月31日之前取得毕业证书、学位证书的，可按规定聘用，否则不予聘用。应聘者相关资格条件或相关资历的计算日期为报名起始日期。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。三、招聘方式招聘采取考核方式。四、招聘工作步骤（一）发布招聘信息招聘人员岗位信息在渤海大学人才招聘系统（http://rczp.bhu.edu.cn）、辽宁人事考试网和所赴招聘高校学生就业网站发布。（二）报名1.报名时间：2025年1月13日至2025年2月28日。2.报名方式：网上报名。符合我单位招聘条件的应聘者可登录渤海大学招聘网站（http://rczp.bhu.edu.cn）选择相应岗位报名。每名应聘人员只能报考一个岗位。报名实行诚信承诺制度，报名者填报的信息应真实有效，如发现材料虚假者随时取消其考试或应聘资格。（三）资格审查我单位将严格按照公告及岗位资格条件，对考生报名资格进行审查确认。主要审查报名者提供的身份证、学历学位证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他条件要求的证明材料。资格审查贯穿招聘全过程，一经发现考生不符合报考岗位要求或弄虚作假的，随时取消考生的考试和应聘资格。（四）考核考核采取面试的形式，面试注重专业知识、业务能力和岗位职责特点，体现对选聘人员任职条件的要求。面试满分为100分，合格分数线为60分，按照分数从高到低的顺序排序，确定签约并进入体检环节的人选，未达到合格分数线的，不能聘用。经考核合格，在双方自愿的基础上按照相关法律、政策规定签订就业协议。（五）体检应聘人员在取得学历、学位证后，由我单位统一组织在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院进行体检。体检工作参照《关于修订〈公务员录用体检通用标准（试行）〉及〈公务员录用体检操作手册（试行）〉的通知》（人社部发〔2016〕140号）、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》（人社厅发〔2010〕22号）和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》（人社部发〔2012〕65号）等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位，参照《关于印发公务员录用体检特殊标准（试行）的通知》（人社部发〔2010〕82号）执行。应聘人员对体检结论有疑问要求复检的，可在接到体检结论的7日内，以书面形式向我单位提出。另有规定的，从其规定。复检将在应聘者提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目，复检只能进行一次，体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。（六）考察我单位对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况通过电话、信函、实地考察、查阅个人档案等方式进行调查了解，并对被考察人员资格条件进行复查。考察中发现不符合聘用条件的，取消其聘用资格，并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者，确定为拟聘用人员。（七）公示与聘用拟聘人员信息统一在渤海大学人才招聘系统（http://rczp.bhu.edu.cn）、辽宁人事考试网和所赴招聘高校学生就业网站进行公示，公示期为7个工作日。公示结束后，对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员，我单位将调查核实，并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月（初次就业签订3年以上聘用合同的，试用期为12个月），国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的，予以正式聘用；不合格的，取消聘用。五、纪律与监督公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则，严肃纪律，秉公办事，严禁弄虚作假，徇私舞弊，全程接受纪检监察部门和社会的监督。报考者有弄虚作假、违纪违规行为的，一经发现，均取消其应聘资格，如果已经聘用的，将解除聘用关系，并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的，依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》（人社部令第35号）执行。六、其他（一）本次考试不指定考试辅导书，不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物、上网卡等，均与本次招聘无关。敬请广大应聘人员提高警惕，切勿上当受骗。（二）应聘人员自报名至拟聘用人员公示期间（资格审查、面试、体检、考察），应确保报名时所填报的通讯工具畅通，以便我单位联络，因所留通讯方式不畅所致后果，由应聘人员自负。（三）在招聘期间，如不按本公告完成规定招聘步骤（程序）的，视为自动弃权。（四）在体检和考察环节，因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现岗位空缺的，学校可按面试成绩从高到低的顺序等额递补，仅递补一次。（五）本次公开招聘人员计划信息表中所列专业名称参照国务院学位委员会、教育部《学位授予和人才培养学科目录》，各单位自主设置的二级学科须经认定后有效。七、其他未尽事宜按有关文件规定执行。本公告最终解释权归渤海大学所有。八、联系方式报名咨询电话：0416-3400310纪律监督电话：0416-3400027 附件：渤海大学2025年赴高校现场公开招聘工作人员计划信息表 渤海大学2025年1月10日

远 洋 航 线13120502415  船况船期  需求5.7万吨散货2010年造11月底甲板铜匠2000箱位98年欧洲造埃及回国12月初船长、大副老轨、大管9.8万吨散货2019年造中-澳12月2日二副、二管8.2万吨散货2022年造11月底船长、老轨二管、木匠大电、水手水手长5.6万吨散货欧洲回国12月初船长、大副老轨、大管大电、三副水手、机工水手长2.8万吨散货97年日本造12月中旬二副、铜匠水手、机工6.1万吨散货2020年造12月中旬大管(电喷)52500吨散货2001年日本造11月底大管、水手7.6万吨散货2008年日本造12月中旬大副3.5万吨散货远洋11月底大副、机头大厨3万吨散货远洋12月中旬船长、大副二副、水头老轨、二管铜匠4.6万吨散货2000年日本造12月中旬铜匠、大厨机工、水手实习水手5.8万吨散货2008年造12月中下旬船长、老轨大副、大管水头、大厨铜匠、机工水手实习水手5.1万吨散货2003年造12月初船长、二副大管5.4万吨散货2005年日本造11月底机头、大电水手6000箱圣彼得堡回国11月27日三副、三管4万吨散货2012年造11月底船长、大电木匠、水手机工5.3万吨散货2005年造西非或东南亚回国11月底鲅鱼圈上老轨

MSC仍然在大量买船和大量下单订造新船。这使得其绝对规模和市场份额都已经远远超过了排在第二位的马士基。订造24艘大船8月11日，舟山长宏国际船舶修造有限公司宣布宣布，基于双方的友好合作和相互信任，该船厂与MSC又签署了12艘19000箱LNG双燃料集装箱船订单，这是双方继10艘11500箱、10艘10300箱LNG双燃料大型集装箱船项目后的再次携手。另据Alphaliner向信德海事网透露，除了在舟山长宏建造12艘19000TEU的LNG双燃料集装箱外。MSC还与江苏新韩通船厂签约订造12艘21000TEU的集装箱船舶。这批船舶也将采用LNG双燃料设计方案。目前关于上述两笔订单的价格均未有透露，但据此前披露的报道，目前在中国建造的18000 teu LNG-DF船最近以2.04亿美元的价格订购，19,000 teu和21,000 teu的单位分别可能耗资约2.1亿美元和2.22亿美元。还有消息称，MSC本周已经与上海外高桥签订了6艘19000TEULNG双燃料集装箱大单。如果上述30艘新造船订单最终能够完全落实，这意味着将为MSC带来额外的48万TEU的运力。还有18艘大单！？除了上述在舟山长宏国际和新韩通船厂的新船订单外，据信德海事网最新了解，MSC还在向船厂进一步询价和探讨准备订造一系列的可能是12艘（8+4）艘的11000TEU-12000TEU的集装箱船舶。一些消息人士称，这是一笔“已成定局”的交易，而另一些消息人士则认为，MSC正在与造船厂进行“深入谈判”。不过可以确定的是，初步消息称，MSC正在与江苏熔盛重工和蓬莱中柏京鲁造船有限公司洽谈这一系列船舶订单。与上述两笔订单一样,MSC的这笔最新的订单也将采用LNG双燃料的设计方案。继续购买二手船舶除了订造新船外，在疫情后的几年时间里疯狂收购二手集装箱船舶的MSC仍然没有停下买入二手船舶的脚步。该公司近期甚至收购了一艘已经有22岁船龄的集装箱船舶。如果从2020年8月（也就是疫情期间的集运市场黄金时期）算起，MSC已经在二手市场收购了超过370艘二手集装箱船舶。除了MSC自身在扩充船队外，MSC还开了一个小号在购买二手船舶。Ignazio Messina是一家意大利集装箱航运公司，2019年，MSC 通过其子公司 Mediterranean Shipping Company Holding SA，收购了 Ignazio Messina 公司 49%的股份。这一投资帮助 MSC 扩大了在地中海、非洲、中东和印度次大陆的业务网络。从某种程度上讲， Ignazio Messina也是MSC旗下一个“小号”公司。就在不久前，得到MSC支持该公司完成了两年内的第七笔收购。具体而言，就在上个月末，该公司收购了一艘2006年建造的，6336TEU的名为Jolly Bianco的集装箱船。如下，根据克拉克森为信德海事网提供的数据显示，目前 Ignazio Messina公司的船队规模已经达到7艘，总运力近3.5万TEU。遥遥领先，无人能及Alphaliner的最新数据显示，MSC目前掌控着一支由847艘船舶组成的船队，总运力达到了6027550TEU，成为史上首家运力突破600万TEU的集运公司。不包括上述的绯闻订单，目前MSC仍握有121艘新船订单，订单总运力也达到了惊人的160万TEU！如果算上上述的新船订单，那么该公司未来的新船订单运力就将妥妥突破200万TEU。这意味着光是该公司的新船订单运力就将能够匹敌目前世界第五大集运公司赫伯罗特的在运营的船队运力综合。此外，目前MSC的市场份额也达到了惊人的19.9%，相当于是世界上每五个舱位中有一个就是MSC的。此前仅马士基在2018年的时候曾创下过19.4%市场份额的最高纪录。也正是从那之后，马士基的市场分开始一路下滑，而MSC开始快速的提升。从下图可以看出，目前可以说是MSC已经遥遥领先马士基。

据中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、山西省纪委监委最新消息：石家庄海关原一级巡视员冯学平（曾任石家庄海关副关长）涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和山西省运城市监察委员会监察调查。▲冯学平 资料图公开资料显示，冯学平，男，1962年11月出生，汉族，湖北仙桃人，中共党员，大学本科学历，高级兽医师。1983年8月参加工作，曾在国家检验检疫局、国家质检总局、河北检验检疫局工作，2018年8月任石家庄海关党组成员、副关长。石家庄海关直属于海关总署领导，始建于1989年9月1日，为正厅级。管辖范围为河北省的各项海关管理工作，负责指定口岸及相关区域范围内海关工作运行管理、监督监控。据中央纪委国家监委网站4月17日消息，根据党中央关于巡视工作的统一部署，近日，中央第七巡视组巡视河北省工作动员会召开。中央巡视组将在河北省工作2个半月左右。

9月29日，宁波远洋740标准箱纯电动海船首制船在江西江新造船厂顺利吉水，意味着全球最大、国内首艘纯电动海船的船体建造与核心动力系统搭载已全面完成，整体建造进入新阶段，为后续交付投用奠定坚实基础。740标准箱纯电动海船建造项目是宁波远洋积极践行国家“双碳”战略、推动航运业绿色低碳发展的重要抓手。该项目中的两艘船舶均型长127.8米、型宽21.6米、型深10.5米，设计吃水6.2米，箱位数742标准箱，是目前全球在建最大、国内首批万吨级纯电动集装箱海船。该船在绿色与智能方面均处于行业领先水平。一方面，该船采用10个箱式电池作为动力源，支持高压岸电充电与快速换电模式，实现航行及靠泊装卸货全程零排放；另一方面，该船配备智能集成平台与智能机舱系统，具备开阔水域自主航行能力，支持实时船周视角、全天候视觉感知、航线自主规划、无人驾驶、自主避碰及驾驶模式切换等功能。此前，该船已完成船体合拢和吉水前栖装工序。根据建造计划，后续将在船厂完成码头舾装、系泊试验和试航等各项流程，预计于2026年年初交付。近年来，宁波远洋将“节约能源、绿色发展”经营管理理念融入船队规划、建设与运营全过程，持续推动船队绿色智能化升级。截至目前，该公司已拥有29艘绿色节能船舶，占自有船队规模的54.7%。740标准箱纯电动海船交付投用后，将进一步优化宁波远洋船队结构，提升集团航运服务水平，助力集团高质量推进“双碳”目标和“双一流”建设。

大家好，我叫孙旭，是一名退伍军人，现在是鹏宇轮的一名二水。2020年9月我圆满完成了自己两年的军旅生涯，光荣退伍返回故乡吉林松原。刚退伍时我迷惘、失落，面对人生的十字路口，我不知道自己该如何选择，这时我收到了一个好消息，国家为我们退伍军人量身打造的“浪花计划”开始招生，于是我踊跃报名，并且如愿以偿成为了“浪花计划”的第一批受益人，成为了泉州海洋学院的一名学生。经过四个月的努力学习，我以优异的成绩通过了水手培训考试，“浪花计划”为我的人生打开了新的篇章。 2021年4月27日，这一天我踏上了航海生涯第一站——鹏宇轮。刚到船上，面对这个庞然大物，我觉得一切都是那么的陌生，这不仅仅让我想起曾经进入军营的第一天，一样的陌生感悠然而生，但很快我发现，船舶的生活跟军营极其相似，一样的生活节奏，但少了些紧张的氛围；一样的互帮互助、关心关爱，让我很快适应了船上的生活，更是慢慢喜欢上了这个温馨的大家庭。时间总是这样，当你不经意间它已悄悄从你身边溜走，比起军营铁打的营盘流水的兵，鹏宇轮作为实习船舶，迎来送往更是频繁，一批人走了，又来一批人，又有一批人走了，接触船员多了，就会慢慢发现船员都是那么质朴、那么友好、那么善良，遇到谁都很乐意教给我这个“新兵蛋子”一些东西，让我迅速地成长起来，当他们休假时，我很想在离别的日子亲口对他们说一声感谢，但话到嘴边却总是无法说出，原来感谢也需要勇气，今天我想对他们说一声“谢谢！”，感谢他们教会我劈波斩浪、笑对天地，感谢他们传授我踏浪揽月、朝气蓬勃，我为有这样的良师益友而骄傲。感动不仅仅只有这些，2021年5月10日，是我在船上过的第一个生日，尽管我没有告诉任何人，但是惊喜还是不期而遇，记得那天靠泊码头，船上换班还要维修锚链，那天很忙，但到了晚上，实习政委为我端来了一碗热腾腾的手擀面，虽然很是普通，但我的心格外的暖，同样的画面又飘回到连队，在我到连队的第一天也是我的生日，连队也是悄悄的为我准备了生日蛋糕和长寿面，让我深深懂得关心我的人不仅仅只有父母和家人，还有身边的朋友和领导。一边吃着政委煮的面，一边回忆着照顾过自己的人，不知不觉泪水流到了碗中，我悄悄的擦拭眼角，默默的在心中许愿种下爱的种子，我要用今天接收的爱来浇灌这粒种子，学习身边人身上的亮点，像他们一样去传递爱的火苗，让光明撒开暗夜的一角，让船舶大家庭薪火不灭，代代相传2021年9月2日，这对于他人来说可能是一个普通的日子，但对于我来说却意义非凡。经过四个月的拼搏努力，我得到了船舶领导的认可，为我写了提升二水推荐信，并得到了公司领导的批准。这就是说我已经成为了一名真正的水手，一名名副其实的海员，拥有了我人生的第一份工作，我发现我已经爱上了这份工作，我将把它变成我终生的事业。这四个月的实习，我体会到了挣钱的不易和生活的意义；我体会到了只有只身在外拼搏才能珍惜故乡的温暖；我体会到了只有经历风雨才能感受到父母的艰辛与不易，我为自己曾经的任性而羞愧，我为自己虚度的光阴而自责，我要珍惜未来的每一天，利用好船上的时间给自己充电加油，让自己成为一名优秀的海员，不辜负父母对我的期待，永葆一名退伍军人的本色，珍惜来之不易的“浪花计划”，为祖国航海事业作出贡献。愿以存心报华夏，且将岁月赠山海。敬礼！

青岛远洋船员职业学院2026年第二期TOP4岗位适任培训班报名通知 青岛船院计划于2026年5月份第二期无限/沿海航区船长、轮机长、大副、大管轮等四个职务岗位适任培训。即日起接受报名，相关事项通知如下：三、培训安排1、培训时间：大副、大管轮班：5月24日报到，5月25日开课；船长、轮机长班：5月31日报到，6月1日开课； ※ 学院如因特殊情况，变更培训、考试计划，将另行通知。2、录取原则：优先录取已报名、解职且完成资历填报的学员，录满规模为止。3、报到安排：以开课前发布的报到通知内容为准。

学校直招小证更新9月24号，27号有班！（包换证）价格优惠，油化更新10月15号新版Mlc大厨证9月24号油化初培10月3 号 ，T03  10月3号液化气初培10月1号小证初培，Z01  0708连续班10月10号02初培10月10号0708初培10月9号通用G证 10月11号水手，机工全套包02和住宿体检。10月10号单独水手机工大证10月20号有班电子技工大证10月8号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局

8月4日晚间， 中国船舶、中国重工双双发布发布《关于股票连续停牌的提示性公告》。公告披露，中国重工拟被中国船舶以发行A股股票方式吸收合并。本次交易已获中国证监会同意注册，合并完成后，中国重工将不再具有独立主体资格并被注销。根据相关规定，中国重工可向上海证券交易所申请主动终止上市，公司股票自2025年8月13日（即异议股东现金选择权申报日）起连续停牌，直至终止上市，不再复牌。据此前7月18日晚中国船舶、中国重工双双发布的公告称，中国证监会出具了《关于同意中国船舶工业股份有限公司吸收合并中国船舶重工股份有限公司注册的批复》，同意中国船舶以新增30.53亿股股份吸收合并中国重工的注册申请。此次合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。据悉，此次交易将成为A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易。根据2024年度财务数据估算，合并后中国船舶总资产将超过4000亿元、营业收入将超过1300亿元，资产规模、营业收入规模、手持订单数均领跑全球。合并后的中国船舶，将原本分散于两个上市公司的资产、订单、技术力量等资源汇聚至一个更为强大的“资本容器”中，跃升为全球最大的船舶上市公司。

近日，天津港股份有限公司（简称“天津港”，600717）发布2024年半年度报告，上半年，天津港完成货物吞吐量2.28亿吨，同比增长1.80%；集装箱吞吐量1042.86万TEU，同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元，同比增长10.91%；实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元，同比增长0.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元，同比减少1.58%。据了解，天津港是综合性港口，拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位，港口功能齐全。天津港是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，集装箱班轮航线达到147条，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。据交通运输部公布的数据，2024年上半年，天津港货物吞吐量位居全国沿海港口第七位，集装箱吞吐量位居全国沿海港口第六位，外贸吞吐量位居全国沿海港口第六位。上半年，天津港深化实施“四千行动”，推行精准营销推介，成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略，发力拓展航线网络，成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线，有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白，航线总数达147条。津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题，紧盯堆场、仓库等港口重点区域，妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应，为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业，高质保障重点货物作业，上半年，完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效，上半年累计刷新效率纪录23次。着眼“优体验”，津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量，进一步提高现场人员防损技能，实施“驻场式”现场指导，推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力，推动客服中心优化提升，研究建立客户服务考核机制，助推服务能力升级。着力提升口岸环境，打通港航企业线上服务“最后一公里”，“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。以创新思维增活力，实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造，港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线，开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行，实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展，运营管理数字化水平进一步提升。

6月30日，中远海运能源运输股份有限公司（证券代码：600026，以下简称：“中远海能”）发布公告，公司收到非执行董事王松文女士和副总经理秦炯先生辞呈。公告称，董事会于2025年6月30日收到公司非执行董事王松文女士的辞呈，王松文女士因达到法定退休年龄，自愿辞去公司非执行董事、董事会战略委员会委员职务。同日。董事会收到公司副总经理秦炯先生的辞呈，秦炯先生因工作岗位变动的原因，自愿辞去公司副总经理职务。

天津海运职业学院合格证知识更新培训开班通知(11.29-11.30)各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办Z01基本安全知识更新、Z02精通救生艇筏和救助艇知识更新、Z04高级消防知识更新，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！温馨提示：1. 在报到前4日务必完成下船解职手续。2. 如果培训Z01更新、Z02更新需准备泳裤、泳帽。3. 报到时需携带身份证（原件）、缴费可用支付宝或微信。

8月8日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造”）建造的9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号命名交付。至此，外高桥造船自2003年交付首制15万吨级海上浮式生产储油装置（FPSO）“海洋石油111”以来，已累计完工交付600艘（座）船舶及海工平台。此次交付的“GRANDE TIANJIN”号具备9000车标准装载能力，可同时装载电动车、传统燃料汽车及重型滚装货物。该船采用新型低油耗主机、节能装置，显著降低能耗，实现靠泊零碳排放，并获得意大利船级社“氨燃料预留”认证，为未来零碳燃料改装预留技术空间。据悉，外高桥造船完工交付的600艘（座）船舶及海工平台总计1.0202亿载重吨，以年均27艘/463.7万载重吨的交付效率再次刷新中国造船业纪录。其建造能力已覆盖大型邮轮、中大型油船、中大型集装箱船、汽车运输船、海上钻采及海上生产储卸油装置等高技术高附加值船型的完整产品线，成为全球唯一可同时建造民用船舶、海工装备和大型邮轮的企业。

陶成波强调，宁波远洋日本株式会社要以“深耕日本市场、服务中日经贸”为核心目标，助力宁波远洋业务服务品牌打造成为亚洲领先的区域物流服务标杆。近日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波，率团赴印度尼西亚、日本两国考察，旨在积极落实浙江“推进高水平对外开放、建设高能级开放强省”战略，加速“港口+航运+物流”发展和国际化战略布局，加快推进世界一流强港建设。在日本考察期间，陶成波为宁波远洋日本株式会社成立揭牌。他强调，宁波远洋日本株式会社要以“深耕日本市场、服务中日经贸”为核心目标，充分发挥宁波舟山港的核心枢纽优势与日东株式会社的本地资源优势，高效衔接船代、货代服务，积极拓展日本至东南亚、中东等地区的中转业务，助力宁波远洋业务服务品牌，打造成为亚洲领先的区域物流服务标杆，为股东创造价值，为中日经贸往来搭建更加便捷、高效的桥梁。在印尼考察期间，陶成波一行赴瓜拉丹戎港口码头及后方产业园调研，详细了解了当地的区位条件、货源结构、经营治理、产业支撑、建设规划、配套政策及合作推进情况。近年来，随着全球产业链格局深度重构，东南亚成为中国企业出海的重要目的地。特别是印尼庞大的人口和丰富的自然资源，吸引众多企业优化资源配置，进行产业布局。为此，浙江省海港集团积极加强与印尼当地港航物流企业合作，共同开拓印尼及东南亚市场，积极健全多元化、韧性强的国际运输通道体系。