再造10艘!招商轮船加快锁定2028—2029年船台
5艘Aframax油轮、4艘1800TEU集装箱船和1艘21万吨散货船获董事会批准
大连造船拟承建5艘Aframax油轮
最高15.10亿元增建两型5艘船
(海船员函〔2026〕1623号)
宁波大学、九江科技职业大学、丰城市船员职业培训学校、淮南市永盛船员职业培训学校、乙宁游艇(宁德)有限公司、珠海九洲船员培训中心有限公司、广西中辉船员培训服务有限公司:
根据《中华人民共和国船员条例》及配套规章,作出行政许可决定如下:
一、同意九江科技职业大学、丰城市船员职业培训学校、淮南市永盛船员职业培训学校、乙宁游艇(宁德)有限公司、珠海九洲船员培训中心有限公司、广西中辉船员培训服务有限公司等6家单位开展船员培训相关项目,具体培训项目及规模见附件。
二、同意宁波大学、九江科技职业大学《船员培训许可证》上的“培训项目”信息变更。
请你单位通过“一网通办”平台打印《船员培训许可证》,后续严格按照相关规定要求,依法依规开展船员培训工作,切实加强内部管理,保证培训质量。
中华人民共和国海事局
2026年7月16日
对于此次航线变更可能给您及您的客人带来的不便,我们深表歉意。为协助宾客更好地安排行程,爱达邮轮特推出以下关
怀方案:
原 MD05260901/MD05260906/MD05260911/MD05260916/MD05260921/MD05260926
·原航次已录入系统的预订可转移至爱达地中海号2026年天津港出发的非包船航次,价格按照新航次计算,此外同时还可
享受如下关怀政策:每间舱将获得300港币的船上消费金,可用于抵扣除邮轮服务费、签证费用之外的所有船上消费。
·如宾客选择取消行程,我们将全额退还船票款项。烦请贵社协助宾客于2026年07月22日前通过原预订渠道完成相关
退订手续。
爱达邮轮始终致力于打造“邮轮+文化”的独特旅行体验。此次航线调整不会影响我们的服务标准,我们将一如既往地为宾
客提供高品质的海上假期。
感谢您的理解、支持与持续合作!
如有任何疑问,欢迎随时联系我们。
爱达邮轮(上海)有限公司
我猜各位一定会很好奇,那"理想号"邮轮和"地中海号"邮轮的航线都很好理解,但"梦想号"邮轮这个"静态游"是怎么个玩儿法?
言简意赅就是:邮轮停在港口。
据悉,"梦想号"邮轮将在7月20-29日,在青岛邮轮母港靠泊期间,推出全国首个"海上啤酒节"静态游产品,包括1-2日住宿体验和半日参观体验两类产品。
其中,梦想一日游399/人;过夜游799/间,此静态游无需护照,仅凭身份证办理登轮证即可。
信息来源:青岛国际邮轮港
为做好2026年海船船员适任考试工作,便于船员及时获得考试及报名信息,现转载上海海事局2026年(8月)海船船员适任考试计划如下。
上海海事局2026年(8月) 海船船员适任考试计划表 说明: 1、考生请访问中华人民共和国海事局网站(www.msa.gov.cn)的“一网通办”进行注册报名,也可至上海海事局政务中心现场办理(地址:上海市虹口区杨树浦路18号5楼)。 2、报名时间窗口:报名开始日09:00至报名结束日17:00。 3、初考考生报名后,两日内考试资格审核通过后,请及时完成缴费;补考考生报名后,无需资格审查,即可完成缴费。未及时完成缴费的考生,视为放弃报名。 4、自2025年7月1日起,上海海事局船员评估中心全面取消纸质准考证。考生携带有效身份证件即可进场考试,请考生牢记本人考试时间和场次信息,切莫错过考试。一楼候考室设有电脑,以方便考生查询考试信息。 5、自2025年8月1日起,上海海事局对社会船员理论考试提供“敏捷考位”服务,即每月第一个完整周的周二至周四,安排六场考试。考生报名时,可自行选择考试科目以及考试时间。每月第二完整周周一开始,即开放次月理论考试报名,报名成功即可确定考试时间以及场次信息。 6、上海海事局船员考试中心地址:上海市虹口区密云路483号。
上海南湖职业技术学院2026年下半年船员培训计划:
一、特定航线培训2026.9月特定航线轮机班9.11-9.30特定航线水手班9.17-9.30
机工班10.11-11.23
2026.10驾驶员班10.20-11.27
水手班11.30-12.11
2026.11月特定航线轮机班11.24-12.11
二、海员证培训(Z01+Z07)
2026.9.10-9.25
2026.10.29-11.13
2026.12.23-2027.1.8
三、知识更新(Z01、Z02、Z04)
2026.9.14-16
2026.10.19-10.212026.11.23-11.252026.12.14-12.16
2027.1.11-1.13
联系电话: 17621991825
渤海大学船员培训近期开班计划:
小证更新:7月23日、30日、8月6日
值班水手:7月23日
G证:7月25日
Z02、Z04、Z05:7月底
值班机工:8月
一年制三副:9月7日
适任证书再有效:9月21日
船长、大副、轮机长、大管轮:
11月初
一年制三管轮:11月底
报名电话:
17621991825
第一次考核 日期 时间 科目 8月6日 上午:09:30-11:00 包装 下午:14:00-15:30 集装箱装箱 8月7日 上午:09:30-11:00 散装液体 下午:14:00-15:30 散装固体 第二次考核 日期 时间 科目 10月22日 上午:09:30-11:00 包装 下午:14:00-15:30 集装箱装箱 10月23日 上午:09:30-11:00 散装液体 下午:14:00-15:30 散装固体
南通四海正规船管自有多条远洋、沿海、进江船舶,日系老船设备稳定好打理,新船电喷机型易维护,航线覆盖东南亚、中东、巴西澳洲、红海、东南亚多国及国内南北进江,轮机全套岗位缺口充足,老轨、电机员、机工长、机工、实习生均有船位,船期集中 7 月上旬 —8 月初,薪资透明准时发放,持证船员可快速锁定名额。
76000散货2005年日本造 远洋(巴西,澳洲) 回国航线 需要二副,三副 ,三管(或代三管) 、 大厨、 水手*1 机工*1 8月初越南接船
65000散货带吊25年12月份下水ME-C电喷船 远洋不定线回国 需:船长、二副、水手长、代三管、电机员、大厨、高证水手,水手,8月初国内上
76000散货不带吊98年日本造混派,俄罗斯东南亚回国,一半中国人一半孟加拉籍,船上有星链,需:大厨,甲板铜匠,木匠,8月初国内上
52500散货,2001年日本造,远洋不定线回国,需要大副二副,水手,定人一周左右江阴上
73000散货2000年日本造,东南亚回国,内外兼营,需要电机员 月底国内上
76000散货2002年日本造,远洋不定线回国,需二副,老轨,大管,电机员,水手,机工,实习生,8月苏伊士上
集装箱板块:
4万吨 集装箱 18年 下水 跑红海回国 主机瓦锡兰电喷 需要以下职务船员 定人7月12号船期,需要机工1名
4万吨 集装箱 18年 下水 跑马来-上海-韩国) 主机瓦锡兰电喷 需要以下职务船员 定人7月14船期,需要机工长1名
内贸船:
59000吨 散货 2023年 下水 ME电喷 跑北进江航线 需要一下内贸机工1名,船期月底月初
联系电话 17621991825
上海长阳正规船务直招多条散货船,航线覆盖东南亚远洋、内外贸、南北进江、浙闽短途,大船薪资可观,短途靠港频繁下地方便,实习、机工、高级船员岗位齐全,6 月中下旬集中上船,有意向直接锁定名额。
需要:大副、老轨
76000吨散货|10年造,瓦锡兰电喷主机,内外兼营航线、南美、澳洲回国,船期:8月初
急缺岗位:大管、甲板铜匠(可以实习生兼)、电机员
76000吨散货|02年日本造,MAN B&W主机,印尼定线回国,有网(不限流量),需要大管,7月底国内上。8月份需要老轨、船期:7月底国内上
急缺岗位:二管、水手、机工,甲板铜匠(可以实习生兼)
76000吨散货|02年日本造,MAN B&W主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量),需要二管、水手、机工,甲板铜匠(可以实习生兼)7月底国内上。船期:7月底国内上
急缺岗位:船长、二管、三管轮,机工,
74000吨散货|00年造,苏尔寿主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量)船期:7月底国内上。
需要:老轨、大管、二管、三管、水手、机工、大厨、实习生
36000吨散货|12年造,,MAN B&W主机,内外兼营/不定线回国,有网(不限流量),,8月上旬国内上。船期:8月上旬国内上。
需要:老轨、值班机工
30000吨散货|12年造,内贸(国内航线)船期:定人随时上。
联系电话 13120502415
石家庄正顺船员培训中心开班计划:
小证更新:每周两期(遇节假日会调课)
01+02周二周五(基本安全+艇筏):
7月17日,7月21日,7月24日,7月28日,7月31日,8月04日,8月07日,8月11日,8月14日,8月18日,8月21日,8月25日,8月28日开班
01+02+04周五(基本安全+艇筏+高消):
7月17日,7月24日,7月31日,8月07日,8月14日,8月21日,8月28日开班
Z01:7月30日,8月10日,8月20日,8月30日开班
Z02:8月03日,8月17日,8月31日开班
Z04:8月14日开班
Z07/08:7月22日,8月1日,8月14日开班
E01:8月01日,8月17日开班
MLC:8月04日,8月07日,8月19日(需持有服务簿,有官网可查的陆地厨师证,并通过了船上厨师体检,可培训船上厨师)
单独值班水手/机工:
2026年7月16日,8月11日开班(均已满班)
水手/机工一条龙(含Z01、Z02、Z07、Z08、水手值班):
7月20日,7月30日,8月10日,8月20日,8月30日开班
厨师一条龙(含Z01、Z07、Z08、E01、MLC):
7月20日,7月30日,8月10日,8月20日,8月30日开班
Z01/07/08连续班:
7月30,8月20日开班
Z01/02/04连续班:
7月30日,8月14日
报名电话 17621991825
开班计划
面向大海,心暖花开
各位船员朋友,
宁波大学海运学院2026年下半年船员培训计划(7月15日)更新啦!!!
下半年将持续开班小证更新、客船1新考、海上交通安全技能基本培训、试航船舶随船人员安全熟悉培训、职务晋升/航区扩大三副/三管轮、一年制三副/三管轮、二等及以上船长大副轮机长大管轮适任证考前班,通用G证、三等丁类船长大副轮机长大管轮班、适任证书再有效、基本安全、保安意识/职责、艇筏高消急救等、值班水手/机工等等!
名额有限,欲报从速,快转发告知有需要的朋友吧!!
培训计划将依据报名情况进行适当动态调整,若有变动,将及时发布,请关注公众号动态信息!

一、报名须符合条件
1、已完成解职,服务薄解职即可报名(报考适任岗前培训(大证)的学员还需完成海事综合服务平台系统中服务薄资历维护及证据管理),现场报到时需携带服务薄原件或复印件;
二、报名相关事宜
1、所有培训项目报名截止时间为开班前一天15点。另将根据生源报名情况增加培训课程及班次,各位有意向的学员欲报从速!!
2、现暂仅接受电话登记报名,暂不可来校报名。登记成功后,方可于报到当天进校(具体进校注意事项以老师通知为准)。
3、登记报名电话:
17621991825
交通运输部关于修改《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的决定已于2026年7月3日经第19次部务会议通过,现予发布,自公布之日起施行。
部长 刘伟
2026年7月9日
交通运输部关于修改《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的决定
交通运输部决定对《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(交通运输部令2022年第15号)作如下修改:
一、将第十八条中的“适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁生日”修改为“适任证书有效期截止日期不超过持证人66周岁生日”。
二、将第五十六条第一款修改为:“以欺骗、贿赂等不正当手段取得适任证书的,按照《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定予以处罚”。
本决定自公布之日起施行。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》根据本决定作相应修改,重新发布。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则
(2020年7月6日交通运输部发布,根据2022年4月14日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第一次修正,根据2026年7月9日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第二次修正)
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山东交通:7.24/9.11
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河南交通:8/9/10/11
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山东理工:7.30/9.7/10.29
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水手机工全套开班计划:
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厦门:8.31
南京油运 7.15
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潍坊华洋:7.23/8.6/8.20/9.3/9.17
莆田:7.31/10.9
武汉航道:7.16/8/9
泉州海事:7.18/8
九江:7.18/7.28/8.8/8.18/8.28
石家庄:7.20/7.30/8.10/8.20/8.30
连云港:7.16/7.29/8.13/8.27
武汉航海:8.3/8.24
泉州海洋:9.15
山东海事:7.30/8.13/9.7
镇江蓝天:7.20/8.3/8.17/8.31/9.14
天津理工:8.14/9.11/10.13
山东理工:8.15/9.14
武汉交通:9.8/9.23/10.12
武汉船舶:7.21
江苏海事:9.15
新乡:8.31
湖南交通:8.3
山东交通:10.11
四川:8/11
厦门:8.31
福建船政:7.20
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中日韩 | 东南亚
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13500吨散货,台湾回国,需要三副,7月下旬船期 全中国人! 13年33000吨散货,东南亚,man机,船期8月初 33000吨散货,东南亚, 7月20号船期 全中国人 23000吨散货,小东南亚,全中国人 2013年8000吨台湾定线,需要船长,船期的话可以月中上,也可以在8月中,不过月中上的话在8月初要回家休息10天左右,不解职。不影响资历 96年日本造载重吨28000吨散货船,跑巴新所罗门定线回国航线(船况良好,航线装木头,抛锚多,定线回国),船期7月23号左右 30000吨散杂货,印尼回国,需要大副,代三管,23号船期 76000吨,散货,10年造,瓦锡兰电喷主机,内外兼营航线、南美、澳洲回国。船长国内随时上!大副、老轨8月份上! 76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,印尼定线回国,有网(不限流量)。大管7月底国内上!老轨、甲板铜匠(可以实习生兼)、电机员8月份上! 76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量),7月底国内上 74000吨,散货,00年造,苏尔寿主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量),7月底国内上 36000吨,散货,12年造,,MAN B&W主机,内外兼营/不定线回国,有网(不限流量),8月上旬国内上 17000吨东南亚散货,2021年造,8月初船期 06年3.3万吨,五仓四吊,东南亚航线,船期2026.7.20 8000吨散货,中日韩、东南亚、远东(不去战区),今年新船,四大头先上,船期7月中旬,预计8月10日下水,定人船厂上 7万吨散货,2000年日本造,东南亚,7.20船期 12000吨散货,东南亚,月底船期 17000吨散货,中日韩,11年船期月底月初 12年37000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管,船期定人就换, 12000吨二层柜杂货,11年,有吊,载重主机3900KW,MAN B&W6L35MC,东南亚回国,船期8月中上旬 12000吨 2011年 中俄定线集装箱班轮 主机广柴2930KW 2010年12000散杂货日本船,东南亚,7月中旬船期 2000箱,98年韩国造的,东南亚回国,7月20来号在国内上船 8000吨散集多用途船,东南亚,月底月初 7000吨东南亚定线散杂货船,国产主机轮机长,船期7月中旬需:三副
需:二副
需:大副、机工、水手、大电
需:老轨
需:船长
需:新证水手
需:大副 ,代三管
需:大副、老轨
需:大管、甲板铜匠(可以实习生兼)、电机员
需:二管、水手、机工,甲板铜匠(可以实习生兼)
需:船长、二管、三管轮,机工
需:老轨、大管、二管、三管、水手、机工、大厨、实习生
需:大管
需:大副 水手,机工 大电
需:船长、老轨、高证机工、高证水手、代二三管
需:机工、大副
需:新证大管、代三管
需:甲二老轨、大管、二副
需:二管
需:轮机长、
需:船长、大副、二副、老轨
需:水手、新证水手、会操吊水手
需:大副
需:老轨、水头(有CCS电焊证)
需:老轨
丹东鸿利海运船员培训中心
7月21号开办合格证更新再有效培训,
需要报名的,请抓紧时间联系我哦!
报名电话 17621991825

报名电话 17621991825
青岛远洋船员职业学院计划于2026年9月份开展无限航区三副、三管轮培训班。即日起接受报名,相关事项通知如下:
一、培养目标
培养符合国际海事公约、国内法规要求和企业需要的无限航区500总吨及以上船舶三副、无限航区750千瓦及以上船舶三管轮。
二、招生对象与条件
(一)招生对象
全日制大专及以上学历;2026年8月前的应、往届毕业生,外语语种为英语,年龄不超过35周岁。
理学、工学、农学、医学、管理学等专业建议申报三副、三管轮班;法学专业、文学类及英语专业等文科专业建议申报三副班。
(二)船员体检标准
1.航海类专业(航海技术、轮机工程),根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》(GB30035-2021),体检要求:无色盲(弱)、无复视。
2.航海技术专业,要求身高1.60米及以上,双眼裸视力均能达0.5以上;或双眼裸视力均能达到0.1以上,且矫正视力均能达到0.8及以上;
3.轮机工程专业,要求身高1.55米及以上,双眼裸视力均能达到0.4及以上;或双眼裸视力均能达0.1及以上,且矫正视力均能达到0.4及以上。
4.其他方面按照《船员健康检查要求》执行。
三、招生人数:
共招募学员:三副、三管轮各40人,额满为止。
四、培训时间及地点
1、培训地点:中国远洋海运人才发展院(青岛远洋船员职业学院)
2、报到时间:见报到通知
3、开课时间:2026年9月
4、培训方式:全日制脱产培训
五、培训内容
(一)专业课程设置
1.三副理论:航海学、船舶结构与货运、船舶管理、船舶操纵与避碰、航海英语;评估:船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、航海英语听力与会话、航线设计、电子海图显示与信息系统、货物积载与系固、雷达操作与应用、航海仪器的使用。
2.三管轮理论:主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语;评估:动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。
(二)培训合格证书项目
在校期间要完成基本安全培训(Z01)、精通救生艇筏和救助艇培训(Z02)、高级消防培训(Z04)、精通急救培训(Z05)、保安意识培训(Z07)和负有指定保安职责船员培训(Z08)等培训合格证书,通过国家海事局相关考试后获得相应的培训合格证书。
(三)适任考试
非航海类全日制大专及以上学历学员,完成全部培训后,具备申请无限航区500总吨及以上三副、或750千瓦及以上三管轮适任考试的资格。
报名电话
17621991825
中远海特二季度归母净利润预计同比增长82%至108%,船队扩张、运价上行与供应链能力建设开始形成合力
7月10日,中远海运特种运输股份有限公司(证券代码:600428,证券简称:中远海特)发布2026年半年度业绩预增公告。
公告称,经公司财务部门初步测算,2026年上半年,中远海特预计实现归属于上市公司股东的净利润12.79亿元至14.02亿元,较上年同期增加4.54亿元至5.77亿元,同比增长55%至70%;预计实现扣除非经常性损益后的归母净利润12.11亿元至13.36亿元,同比增加3.76亿元至5.01亿元,增幅为45%至60%。上述数据未经审计,最终结果以公司正式发布的2026年半年度报告为准。
这一业绩区间意味着,中远海特仅用半年时间,预计便可完成2025年全年17.80亿元归母净利润的约72%至79%。与2025年全年归母净利润同比增长16.29%相比,公司2026年上半年的利润增速明显加快,经营业绩正在迈上新的台阶。
中远海特2026年第一季度实现营业收入65.47亿元,同比增长26.00%;归母净利润4.06亿元,同比增长17.53%;扣非归母净利润3.87亿元,同比增长11.10%。
按照半年度业绩预告与一季报数据简单倒算,2026年第二季度,中远海特预计实现归母净利润约8.73亿元至9.97亿元,较2025年第二季度的4.80亿元增长约82%至108%;环比2026年第一季度增长约115%至146%。
同期,第二季度扣非归母净利润预计约为8.23亿元至9.49亿元,较2025年第二季度的4.86亿元增长约69%至95%。
中远海特上半年利润增长并不是两个季度平均分布。第一季度,公司归母净利润同比增长17.53%,第二季度预计增速则跃升至80%以上,意味着公司经营杠杆在二季度被明显放大。
公司在公告中也明确指出,2026年上半年全球海运贸易供需格局有所改善,受能源转型加快和中国先进制造出口强劲等趋势推动,特种船市场二季度需求爆发、运力趋紧,运价持续上行。报告期内,公司航运业务收入、毛利和期租水平均实现同比增长。
扣非归母净利润预计增长45%至60%,也说明本轮业绩改善的主体来自航运主业,而不是依靠资产处置、政府补助或其他非经常性收益。
中远海特本轮利润增长,与此前持续推进的船队扩张密切相关。
2025年,公司累计接入50艘新造船,年末自有及经营性租赁船舶达到198艘、合计911.85万载重吨,控制运力同比增长48%,较“十四五”初期增长超过200%。其中,公司新增28艘新型多用途船、13艘LNG双燃料汽车船和9艘重吊船,船队结构进一步向大型化、年轻化和专业化发展。
扩张在2026年仍在继续。
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