船长 
大副 
三副 
水手 
轮机长 
大管 
三管 
机工 沧州海事学校 水手机工 合格证培训
沧州海事学校8月17日一条龙培训开班，可以单学01.02.07.08小证。
8月25日小证知识更新开班。提前报名联系。
联系电话 17621991825
船员帮
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8月13日，水手，机工，报到 有位置
9月2号合格证更新010204
9月7日通用GMDSS，水手机工大证
9月14水手机工初学（接受提前预约）
晋升三副三管，一年制三副三管，
海员证书办理ccs电焊证
上船就业安置，体检预约！
航海招办 17621991825
报名电话 17621991825
航线收入创18个月新高，跨太平洋货量增长21.5%；货量、装载率与单箱收入同步改善，东方海外二季度经营表现明显提速。
7月15日，东方海外国际旗下东方海外货柜航运（OOCL）交出了一份明显回升的二季度营运成绩单。
截至2026年6月30日的三个月内，OOCL实现航线收入25.37亿美元，同比增长19.8%；总载货量达到213.52万TEU，同比增长8.8%；可用运力增长6.3%。
由于货量增速（需求）高于运力增速（供给），OOCL第二季度整体装载率同比提高1.9个百分点，平均每TEU航线收入同比增长10.1%。货量、装载率和单箱收入三项核心指标同步改善，推动二季度收入增速接近20%。
Alphaliner将这一表现称为OOCL自2024年以来最高的季度收入，即约18个月以来的最好水平。与2026年第一季度相比，OOCL第二季度收入环比增长约19%，经营表现明显提速。
从航线结构看，OOCL第二季度增长最强劲的市场来自跨太平洋航线。
第二季度，OOCL跨太平洋航线完成载货量60.90万TEU，同比增长21.5%；航线收入达到9.74亿美元，同比增长29.3%。收入增速明显高于货量增速，反映该航线运价和货量同时改善。
亚洲—欧洲航线载货量达到38.65万TEU，同比增长6.9%；航线收入为5.21亿美元，同比增长17.6%。亚洲区内及澳大拉西亚航线继续贡献最大货量，第二季度完成98.92万TEU，同比增长3.9%；航线收入增长16.8%至8.51亿美元。
跨太平洋、亚洲—欧洲和亚洲区内三大板块收入均实现两位数增长，显示OOCL的增长并非集中于单一航线，主要市场均提供了支撑。
Alphaliner认为，中东地区局势带来的航运网络扰动继续对班轮市场形成支撑，同时货运需求保持韧性，部分货主为应对未来可能实施的关税措施而提前出货，也推动了跨太平洋市场货量上升。
在第二季度强劲增长带动下，OOCL上半年整体营运数据已经超过2025年同期。
2026年上半年，OOCL实现航线收入46.75亿美元，同比增长5.5%；总载货量达到413.18万TEU，同比增长5.2%；可用运力增长5.3%。平均每TEU航线收入同比微增0.2%，整体装载率基本保持稳定。
其中，亚洲区内及澳大拉西亚航线上半年收入同比增长8.7%至15.995亿美元；亚洲—欧洲航线收入增长5.8%至10.03亿美元；跨太平洋航线收入增长4.3%至17.19亿美元。
分季度观察，OOCL第一季度仍受到市场运价回落影响，第二季度则实现货量、单箱收入和装载率全面改善。第二季度单季新增收入约4.19亿美元，为上半年收入恢复提供了主要增量。
这一变化表明，OOCL在运力持续扩张的同时，新增运力获得了较好的货量承接，船舶利用效率也有所提升。
东方海外国际是中远海控旗下重要的集装箱航运平台。
截至2025年末，中远海控通过全资子公司间接持有东方海外国际约71.07%的权益。中远海控以中远海运集运和东方海外货柜航运两大品牌开展全球集装箱航运业务。
这意味着，东方海外的经营表现将直接反映在中远海控的合并财务报表中。
2026年第一季度，在市场运价同比承压的环境下，中远海控仍实现营业收入517.97亿元，归属于上市公司股东的净利润58.77亿元；集团集装箱航运业务完成货运量691.56万TEU，同比增长6.7%。
进入第二季度后，OOCL航线收入同比增长19.8%，平均单箱收入提高10.1%，装载率提高1.9个百分点。作为中远海控双品牌体系的重要组成部分，OOCL经营指标明显改善，有望对中远海控第二季度及上半年集装箱航运板块的收入和盈利形成积极支撑。
东方海外国际此次公布的是未经审计的营运数据，尚未披露燃油、港口装卸、船舶运营和租赁等成本。最终利润仍需以东方海外国际和中远海控正式发布的中期财务报告为准。
不过，从目前已经披露的收入、货量、单箱收入和装载率看，中远海控集运业务在第二季度的经营环境较第一季度已有明显改善，其上半年业绩表现值得积极期待。
中日韩 | 东南亚
17621991825
2022年8500吨，中日韩俄罗斯航线，船期八月中旬 需要：机工 24年，日本造，12000DWT 1100箱集装箱，中日定线，需要机工 定人就上。 需要： 二副，高水 13000吨油化船，东南亚回国，需要 二副，高水 8月上旬 需要 二副 ，三副 大管 10000吨集装箱。马尼拉--宁波，月初 需要：老轨 二管 二副 17000吨 中日韩俄罗斯 散货 8月上旬。 需要二副，轮机长 97年日本造载重吨28000吨散货船，所罗门群岛定线回国，航线舒适，船期8月20号左右 需：甲二大管 6800吨散货，台湾回国，需要甲二大管，船期月底月初 全中国人！ 2001年日本造集装箱船，香港籍，18061DWT，1032 TEU，东南亚航线，8月15日蛇口 需要大副、三副、轮机长、二管轮、机工 2002年1月日本造集装箱船，香港籍，18053DWT，1032 TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，8月初蛇口 需要三副 2013年2月韩国造集装箱船，香港籍，13010DWT，1040 TEU，MAN B&W主机，中日韩航线，月底月初日青岛 36000吨，散货，12年造，，MAN B&W主机，内外兼营/不定线回国，有网（不限流量）8月中旬国内上。 需要：二管、 电工 2500箱集装箱 98韩国造，东南亚航线，传统主机，全套中国人，需老轨 ， 8月初船期。 需电工 ，二管，8月中旬船期。 需要 大副 ，机头 ，实习机工 2300箱位集装箱 2021年国内造 东南亚航线 ME-C电喷主机，混派 8月中旬。 需：二副 13年33000吨散货，东南亚，man机，船期8月初 需：大管、三副 二管、水手、机工，木匠、 实习水手 76000吨，散货，02年日本造，MAN B&W主机，内外兼营/印尼定线回国，有网（不限流量），8月初国内上 需：大管、二管、机工 74000吨，散货，00年造，苏尔寿主机，内外兼营/印尼定线回国，有网（不限流量）国内随时上 需：机头 6000吨的集装箱跑东莞到海防定线的，06年国产造，要个机头，船期8月中旬 需：轮机长、 12000吨二层柜杂货，11年，有吊，主机3900KW，MAN B&W6L35MC，东南亚回国，船期8月中上旬 8000吨集装箱， 俄罗斯--宁波，需要 大管， 8月中船期 76000吨，散货，10年造，瓦锡兰电喷主机，内外兼营航线、定线回国，需要大副，老轨，8月上旬国内上。
报名电话 17621991825
天津海运职业学院
油化证（T01/T02/T03）
初培开班通知（2026年10月至11月）
各航运公司及船员：
根据航运公司及船员培训需求，计划开办：油船和化学品船货物操作基本培训（T01）、油船货物操作高级培训（T02）、化学品船货物操作高级培训（T03），培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。
谢谢合作！
培训费：
T01:2140元/人，T02:1895元/人，T03:1910元/人。(含初考考试费、教材费，提供住宿)
温馨提示：
1.在报到前4个工作日务必完成下船解职手续。
2.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信、一张一寸照片（不限底色）。
报名方式：
报名请使用微信扫描下方二维码，填写报名信息后提交。
学院地址：
天津市津南区海河教育园区雅深路8号
联系电话：17621991825
天津海运职业学院
客船（T06-1、T06-2）
知识更新培训开班通知
各航运公司及船员：
根据航运公司及船员培训需求，计划开办客船（T06-1、T06-2）知识更新培训，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。
谢谢合作！
温馨提示：
1.报到前4个工作日务必完成下船解职手续。
2.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信。
报名方式：
报名请使用微信扫描下方二维码，填写报名信息后提交。
学院地址：
天津市津南区海河教育园区雅深路8号
联系电话：17621991825
天津海运职业学院
合格证知识更新培训开班通知
（8.14-8.15）
各航运公司及船员：
根据航运公司及船员培训需求，计划开办Z01基本安全知识更新、Z02精通救生艇筏和救助艇知识更新、Z04高级消防知识更新，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。
谢谢合作！
培训费：
Z01知识更新:530元/人，Z02知识更新:415元/人，Z04知识更新:215元/人。(提供住宿)
温馨提示：
1.报到前4个工作日务必完成下船解职手续。
2.培训Z01知识更新、Z02知识更新须准备泳裤。
3.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信。
报名电话 17621991825
法国达飞轮船集团（CMA CGM）与基础设施投资公司Stonepeak近日正式完成联合港口公司（United Ports LLC）的组建，该合资交易金额达24亿美元，汇聚了分布于美国、欧洲、亚洲和南美洲的多座主要集装箱码头资产。
这项交易于今年1月首次公布，在获得所有必要监管批准后现已完成交割。Stonepeak以24亿美元收购新公司25%的股权，达飞轮船保留75%的所有权并拥有完全运营控制权。按此对价计算，该合资公司的估值近100亿美元。
联合港口公司初始纳入达飞在五个国家运营的9个码头，包括：
美国洛杉矶的Fenix Marine Services、纽约和贝永的Port Liberty码头； 巴西的桑托斯码头； 西班牙的CSP瓦伦西亚码头、毕尔巴鄂码头和TTI阿尔赫西拉斯码头； 中国台湾省的高雄码头 越南的Gemalink码头。
达飞表示，其在印度那瓦舍瓦自由港码头的股份预计将在获得其余监管批准后加入。
该合资企业定位为长期投资平台，重点扩大港口能力并升级码头基础设施。计划投资包括新增货物装卸设备、加强铁路和内陆物流连接，以及推进电气化和岸电项目以降低港口排放。Stonepeak还承诺通过新公司额外提供高达36亿美元的资金，用于与达飞共同推进未来的港口基础设施投资。
达飞轮船表示：“这笔交易标志着集团港口基础设施发展战略的一个新里程碑。它将加速对新港口能力的投资，并改善为客户提供的物流服务。”
在港口合资完成之际，达飞集团公布了2026年第二季度财务报告。
报告显示，当季营收达157亿美元，同比增长19.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达30亿美元，同比增长31%，EBITDA利润率为19%，同比提升1.7个百分点。业绩改善主要受海运业务推动，得益于货运量增长和运价提升，有效抵消了中东冲突带来的额外成本。
海运业务：营收达100亿美元，同比增长22%，每箱平均运费营收为1,575美元，同比上涨15.1%；EBITDA达23亿美元，去年同期为16亿美元，利润率升至22.7%。
第二季度货运量达630万标准箱，同比增长6%，主要受全球消费需求韧性、企业持续投资、库存补充以及新关税实施前订单加速等因素支撑。
物流业务：营收达50亿美元，同比增长8.5%，受有机增长、范围效应和汇率影响支撑；EBITDA为3.88亿美元，同比下降15.4%，利润率降至7.8%，反映货运代理业务在严峻市场环境下承压，以及汽车行业持续面临的困难。
其他业务（含码头和航空货运）：营收达15亿美元，同比增长47.6%；EBITDA达3.38亿美元，同比增长44.5%，利润率保持在22.8%的高位。
达飞轮船表示，将继续推进港口和物流基础设施投资，通过整合航运、码头、物流和空运，构建全球单一运输网络。凭借超过700艘船舶的船队和2025年承运量超2400万标准箱的规模，集团有望在持续动荡的市场环境中保持竞争优势。
7月28日，招商局能源运输股份有限公司（证券代码·：601872，证券简称：招商轮船）召开第八届董事会第一次会议。本次会议合规审议多项核心议案，完成董事会领导班子、经营管理层换届聘任，敲定五大董事会专门委员会人员架构，同时审议通过长期干散货运输战略合作安排相关事项，全部议案均获全票通过。
冯波鸣出任董事长、法定代表人
根据招商轮船7月29日发布的公告，经全体董事表决一致同意：选举冯波鸣担任公司第八届董事会董事长、法定代表人；选举刘振华、张日勇出任副董事长，三人任期与第八届董事会整体任期保持一致。
公开资料显示，冯波鸣持有香港大学工商管理硕士学位，现任招商局集团副总经理，同时兼任辽宁港口集团董事长、招商局港口董事长、中国外运长航集团董事长、长江航运集团董事长等多项集团核心职务。深耕航运港口行业多年，先后任职中远系多家航运、港口龙头企业，历任中远海运集团战略本部总经理、中远海运港口董事会主席等重要岗位，2023 年 7 月起出任招商轮船董事长，此番顺利换届连任，统筹公司远洋运输整体战略布局。
与此同时，董事会审议通过高管聘任方案，配齐公司总经理、财务、风控、运营、资本运作全套管理班子，所有高级管理人员任期均匹配本届董事会周期：聘任董事王永新为公司总经理；聘任孔康担任董事会秘书，赵娟担任证券事务代表；聘任徐晖、胡斌、黄茂生三人为副总经理；聘任娄东阳为财务总监（财务负责人）；聘任翟娟为总法律顾问、首席合规官。
重磅业务布局：授权签署25年VLOC长期干散货运输协议
此外，会议审议并全票通过《关于签署VLOC长期运输协议的议案》，董事会正式授权公司全资下属子公司，与合作客户签署超大型矿砂船（VLOC）25年期长期货物运输协议。
VLOC是远洋铁矿石、大宗粮食进口主力船型，超长周期租运协议可锁定长期货运货源与稳定收益，有效平抑干散货市场周期波动风险，稳固招商轮船全球干散货运输基本盘，持续夯实招商轮船全球干散货船队龙头地位。
本次董事会换届稳定核心管理团队，叠加超长周期货运协议落地，将为招商轮船后续船队更新、绿色船舶布局、全球化航运业务拓展筑牢根基。
泉卅海洋学院船员培训近期开班计划：
①G证：9月7日
②油化证：8月17日
③一年制三副三管：9月1日
④船长，大副，轮机长，大管轮：9月14日
⑤（丁类，丙类，甲类）证书再有效：8月27日
⑥水手机工：9月15日。
⑦海上风电：每周四
⑧18个月水手（机工）资历三副（管）：11月10日。
欢迎资询培训事宜！！！
电话号码：17621991825
中国（上海）国际海员薪酬指数
China Crew's Remuneration index
中国(上海)国际海员薪酬指数评述 （2026.07）
2026年7月28日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1435.78点，较上期上涨8.39点。本期高级海员薪酬指数报收1401.06点，较上期上涨8.27点；普通海员薪酬指数报收1651.22点，较上期上涨9.16点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数延续涨势，其中高级海员薪酬指数、普通海员薪酬指数均上涨。近期海员市场薪资整体向好，主要受航运行情回暖、换班季人力缺口两大因素拉动，船员工资上行已是大势所趋，根源还是全球远洋运力持续扩张。本期集装箱、干散货船、油轮、化学品船各职位高级船员薪资迎来一轮普涨，普通船员薪资小涨，指数整体上升。
分职位看：高级海员、普通海员平均薪酬总体上涨可观。
本月各国际职位均上涨，高级海员平均薪酬延续涨势，涨幅最大为船长，上涨74美元，其次是轮机长，上涨60美元，普通海员的平均薪酬亦上调，二管轮和三管轮上涨幅度较大，分别上涨33和35美元，其次是大厨，上涨21美元。
分船型看：本月各船型平均薪酬延续上调走势，高级船员薪资涨幅整体较大；干散货船、集装箱船高级职位及大部分普通职位薪酬继续向上突破，油轮及化学品船高级船员薪酬涨幅较大，普通船员薪酬亦稳中向好。
本月集装箱船船员缺口大，各职位薪酬均呈不同程度上涨走势。高级海员中船长和轮机长薪资增长最多，较上期分别上调39和44美元。普通海员中除水手、机工和服务生涨幅略低外，其他职位上涨幅度较大。
本月干散货船除水手、机工薪酬保持稳定外，其他各职位薪酬都迎来不同程度上涨。高级海员中船长和轮机长薪资上调幅度最大，较上期分别上涨96和81美元，大副、三副和大管轮薪酬上调幅度次之，较上月分别上涨55、58和55美元。普通海员中，大厨、水手长和机工长薪资上调幅度最大，较上期分别上调48、43和43美元。
本月油轮整体薪酬水平高位运行，部分高级职位薪酬进一步走高。高级船员中大部分职位薪酬进一步上涨，其中船长薪资上涨最多，为123美元，大副薪资上调幅度次之，为83美元。普通海员中各职位薪资涨幅较小。
近期化学品船“四大头”紧缺，船长、轮机长、大副、大管轮抢手。本月化学品船各职位海员薪酬上浮程度不一。高级海员中，船长薪资领涨，较上期上调112美元，其次为大副，上调103美元，轮机长上调87美元，大管轮上调85美元。普通海员中各职位薪酬上涨幅度不大，仅二管轮和三管轮有一定程度上调，较上期分别上调47和28美元。
2026年7月29日，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布，将携手国家京剧院于中秋、国庆期间在“艺术之船”爱达·地中海号上推出“国粹京剧，扬帆出海”主题航次，打造一系列沉浸式的京剧主题活动及体验，为宾客带来一场海上戏曲盛宴。
主题航次期间，爱达·地中海号将联合国家京剧院为宾客呈现一系列丰富多彩的京剧文化体验。 宾客们可以欣赏《拾玉镯》、《三岔口》、《霸王别姬》、《卖水》、《闹天宫》等经典折子戏的精彩演出，邂逅《变脸》、《醉酒》、《红娘》等名段的快闪表演，亦或聆听京剧主题文化讲座。 通过京剧生、旦、净、丑四大行当的介绍，以及唱、念、做、打等表演形式的生动展示，宾客将深入了解京剧艺术的博大精深。 爱达·地中海号还精心安排了脸谱彩绘、京剧剪纸等非遗手工体验、梨园知识问答及梨园游戏挑战等互动项目。 尤其值得期待的是，爱达·地中海号还将在常设的古埃及“金色尼罗河”派对中融入国风快闪表演，打造中西融合的特色主题派对。 此次京剧主题航次将覆盖爱达·地中海号2026年9月25日、10月1日从天津出发的两个6天5晚的邮轮航次，分别带领宾客前往首尔（仁川）、济州，以及丽水和釜山等热门韩国目的地。 此外，爱达·地中海号还将推出一系列融合节庆氛围的船上体验，包括月饼制作、中秋游园会、中秋节主题游戏秀、盛世欢歌大比拼、国庆升旗仪式及中秋国庆主题晚宴，并特别供应爱达定制月饼，让宾客与家人共享“海上生明月”的团圆时光，同庆祖国华诞。 爱达邮轮表示，"去年，我们携手国家京剧院在首艘国产大型邮轮爱达·魔都号上首次推出'国粹京剧，扬帆出海'秋冬主题航季，深受国内外宾客的喜爱。此次与国家京剧院的再度合作，是我们对‘邮轮+文化’创新模式的持续深化。恰逢中秋、国庆，我们将传统节日、国粹京剧及非遗体验等元素融入邮轮旅程中，希望为宾客打造一段既具文化内涵又舒适惬意的海上时光。"
上海安益达船务有限公司成立于2011年8月26日，是在中华人民共和国登记注册的独立法人企业，主要从事国际船舶管理、船员外派、船舶租赁和船舶技术支持等业务。
Shanghai Anrita Shipping Co., Ltd. was founded in August 26, 2011, is an independent legal enterprise registered in People's Republic of China, mainly engaged in international ship management, crew dispatch, ship chartering and ship technical support services.
国际船舶管理：公司有一支多元化、能力强的管理团队，有一批学历高、背景专业、行业经验丰富的高素质人才，其中不乏多位船长、轮机长，可以保证提供专业、优质、高效的服务。公司体系运行完善，能为船东提供优质的船舶管理服务和技术保障。
船员外派：公司自成立之初即取得中华人民共和国船员外派管理资质，拥有专业的船员管理队伍，其中公司自有船员200多名，并长期招收各职务船员。在保障自有船队稳定配员的基础上，已多次对外输送优质船员， 承接对外船员输送业务。
13000吨油化船，东南亚回国，需要 二副，高水 8月上旬
350000吨散货，远洋，需要大副，二管，新证三管，8月上旬
上海老牌船东直招，远洋航线，船况好，工资高待遇高！
东南亚油化船，航线稳定、安全、工资高。
有意向的船员兄弟欢迎联系，祝大家顺利快速上船、加薪升职、马到成功！
17621991825应聘请加
公司简介：南京中辉海事成立于 2007 年，具备海事局认可海洋船舶船员服务资质与劳务派遣资质，江苏船员服务协会会员单位，海事院校实习基地。长期合作中远海运、江苏远洋、中波轮船等各大船东，船源稳定、船期安排透明！
需要：电机员、普水、普机（新证机工也行）
20年6万2带吊散货船，远洋不定线，主机：电喷MAN B&W 6S50ME-B，全套中国人，需要电机员、普水、普机（新证机工也行）8月5号左右船期，国内换员
需要：水手长、三管、电机员
12年3万2远洋不定线有网，散货船，主机MAN B&W ，副机MAN，船期7月底8月初左右在国内换班，全套中国人，需要水手长、三管、电机员、
温馨提示：船员岗位需通过海事统一培训考试获取证书，不存在免考、快速拿证捷径，一切流程公开透明。
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厨师全套初培训：
威海职业：7.30/8.6/8.13/8.208.27
武汉：9.2
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石家庄：7.30/8.10/8.20/8.30
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连云港：7.30/8.13
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武汉海事：9月2日
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武汉交通：9.8/9.23/10.12
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水手机工全套开班计划：
威海职业：7.30/8.6/8.13/8.208.27
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石家庄：7.30/8.10/8.20/8.30
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镇江蓝天：8.3/8.17/8.31/9.14
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武汉交通：9.8/9.23/10.12
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中日韩 | 东南亚
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