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世界上最大、最长的船、油轮--海上巨人号

世界上最大、最长的船、油轮

海上巨人号


诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,载重量为564763吨,长458米。比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。(吉尼斯世界纪录)


曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,有史以来建造的最大的船,当它在2010年退役时,它也成为了有史以来最大的报废船。




油轮介绍


诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米)。


在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant,1979年),快乐巨人号(Happy Giant,1990年),与亚勒维京号(Jahre Viking,1991年)。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。


2009年12月,该船被出售给印度的拆船业者,改名为Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。




建造


诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时,于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard,已改名为横须贺制造所)起造,船体编号1016号,并被命名为海上巨人号(Seawise Giant)。


海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者,但他在拥有该船三年后,在船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格,将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺,而增加了8万7千吨的水位,其高达825466吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight,GLW)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。




沉没


1981年,海上巨人号终于完工下水,主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标,但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作,终于招致不幸,在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)时,遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创,沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。沉没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底,直到两伊战争结束。




再获新生


1989年,海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的诺曼国际海运公司(Norman International),船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard),于1990年10月起进行大规模修复工作,这次的维修耗费3200吨的钢原料,更换掉的管线长达32公里,修缮费用约6千万美元。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后,这艘船被改名为快乐巨人号(Happy Giant)后重新复出。




重建后使用状况


诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久,1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威亚勒海运船公司(Jahre),而该船也同时改名为亚勒维京号(Jahre Viking)。在历经十余年的服务后,亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮(First Olsen Tankers),并且改名为诺克·耐维斯号(Knock Nevis),该公司与卡达的快桅石油(Maersk Oil)签订一纸合约,租赁这艘船三到五年的时间,停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。


为此诺克·耐维斯号在2004年3月进入卡达干坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并于同年6、7月间完成改装并开始启用。




相关设计


诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶),利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24米(78.英尺),因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由于吃水过深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。




船只数据


船名:诺克耐维斯(Knock Nevis)

国际海事组织(IMO)编号:7381154

起造年份:1976年12月

完工年份:1979年

建造厂商:住友重机械工业(日本)

船只船种:油轮

货物种类:原油

国籍:新加坡

船主:第一奥森油轮(First Olsen Tankers,新加坡)

经营单位:佛瑞德·奥森生产公司(Fred. Olsen Production a.s),为第一奥森子公司

载重吨位(DWT):564,763吨(经重建后)

总注册吨位(GT):260,941

吃水:24.61米(79.26英尺)

舷宽:68.86米(225.72英尺)

船长:458.45米(1504.1英尺)

动力:住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机,50,000匹(37,300千瓦),转速85 RPM

体积:658,362立方米

排水量:825,344吨




世界纪录


世界上最大的油轮:诺克·耐维斯号是有史以来建造的最大的船。当它在2010年退役时,它也成为了有史以来最大的报废船。超大型原油运输船(ULCC)的载重量为564763吨,长458米。


世界上最长的船:诺克·耐维斯号是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,即458米,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。(吉尼斯世界纪录)


船员帮 2024-09-18 16:06:08
世界上最大的邮轮--海洋绿洲号

世界上最大的邮轮

海洋绿洲号


海洋绿洲(Oasis of the Seas),是一艘巨大邮轮,长362米,宽47米,高出水面65米,斥资9亿欧元建造。


海洋绿洲号是世界上最大的邮轮,也是世界上最豪华的邮轮。2009年10月28日,海洋绿洲号在芬兰船坞举行交接仪式,并定于2009年12月1日首航。另外市面上也有同名电影。




简介


世界上最大且造价最昂贵的“海洋绿洲”号邮轮历经3年时间建造,2009年10月28日完成交接,已于2009年12月1日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁,带有剧院、赌场、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。


“海洋绿洲”号造价大约14亿美元,长360米,宽47米,吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍,连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。




这艘巨型邮轮共有16层甲板,可容纳2000余名船员和6000多名游客,载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。


它于2009年10月30日离开芬兰,驶往美国劳德代尔堡。邮轮今后运营路线主要集中在加勒比海。尽管眼下全球经济不景气,但人们对乘坐这艘巨型邮轮表现出浓厚兴趣,预订者众多。



“海洋绿洲”号历时6年建造,由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是世界上最大的邮轮,斥资8亿英镑建造(约9亿欧元)。


海洋绿洲号长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米)。总吨位达到225280吨,可搭载6360名乘客及2160名船员。全船共有16层甲板,每层甲板上都建有客舱,客房更是多达2700间。整个建造过程及其复杂消耗近40万个钢材部件,4万5千个装配组件及220个分段,全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统(NESTIX)下进行管理和控制的。







海洋绿洲号上漆就用掉63万加仑油漆;拥有世界上最大的海上游泳池,里面可装2300吨水。其户外公园中有12000多株真实植物,包括数百棵棕榈树。为给2700个船舱照明,船上使用电缆长度超过5311公里。可容纳750人的竞技场,还有溜冰场、冲浪机、高台跳水表演场地。


从各项数据来看,海洋绿洲号刷新了多项邮轮业界的纪录,可谓当之无愧的“海上巨无霸”。




客房


海洋绿洲号的客房有多达37个级别可供选择,其中9种客房属于全新款式,包括面向船上海景剧场、中央公园及百老汇大道的客房。最令人瞩目的是Loft Suite级别套房,位于船上最高处的17楼、18楼,是分上下两层楼的复式结构。




娱乐


“海洋绿洲”号主要为迎合有孩子、但更有活力的年轻夫妇而设计,专门针对他们提供了一系列优质服务,包括21个游泳池、一个水上公园、一个旋转木马和一个科学实验室。有幸踏上这个“海上巨无霸”的游客将置身一个全新的娱乐世界,其中最吸引人眼球的是称为“水上剧院”(Aqua Theatre)的圆形剧场和攀岩区。“水上剧院”白天作为游泳池使用,夜晚则成了绚丽的表演舞台。“海洋绿洲”号邮轮拥有7个主题“社区”,每个“社区”又包含不同寻常的元素,比如海上第一个公园,纵贯9层的滑降装置,纯手工制作的旋转木马,28个具有落地窗的多层包厢。




首行


2009年10月28日晚上,约千位贵宾登上“海洋绿洲”号,参加盛大的狂欢派对,但有关出席这次活动的贵宾名单并未公布。“海洋绿洲”号定于30日驶离芬兰,前往位于美国的母港劳德代尔堡,这次远航将持续两周左右。


2009年12月1日,“海洋绿洲”号将从劳德代尔堡出发,驶往海地的拉巴地进行首次载客航行,首航将持续4天。“海洋绿洲”号的首航船票尚未售完。


皇家加勒比邮轮公司首席执行官理查德·费恩(Richard Fain)表示,虽然全球经济危机的阴影尚未完全消散,但“海洋绿洲”号首航船票的预订率十分火爆。邮轮旨在吸引之前从未有乘邮轮出游经历的新客户,而今后运营路线主要集中在阳光明媚的加勒比海。


2014年10月15日,世界最大游轮“海洋绿洲”号(OasisOfTheSeas)日前首次到达英国,于当地时间15日上午10点驶入南安普顿,受到数百人迎接。


船员帮 2024-09-18 16:04:43
台风蓝色预警:“普拉桑”将于明天下午到晚上在浙江沿海登陆

中央气象台9月18日06时继续发布台风蓝色预警:

今年第14号台风“普拉桑”(热带风暴级)的中心今天(9月18日)早晨5点钟位于琉球群岛那霸市东南方向约630公里的西北太平洋洋面上,就是北纬22.8度、东经132.6度,中心附近最大风力有9级(23米/秒),中心最低气压为990百帕,七级风圈半径200-280公里。


预计,“普拉桑”将以每小时35-40公里的速度向西北方向快速移动,强度有所增强,18日晚上移入东海东部海面,并将于19日下午到晚上在浙江沿海登陆(热带风暴级或强热带风暴级,8-10级,20-25米/秒),之后强度逐渐减弱。

大风预报:9月18日08时至19日08时,东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾将有6-8级、阵风9级的大风,其中东海部分海域风力可达9-10级、阵风11-12级。


降水预报:9月18日08时至19日08时,浙江沿海、福建北部沿海等地部分地区有中到大雨。

防御指南:

1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。

2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风,加固港口设施,防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。

4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物,人员切勿随意外出,应尽可能待在防风安全的地方,确保老人小孩留在家中最安全的地方,危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间,切记强风将会突然吹袭,应当继续留在安全处避风,危房人员及时转移。

5. 相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。


船员帮 2024-09-18 16:03:34
中国船级社,直属单位急招“海事类”人才!

司简介公

中国船级社实业有限公司(简称CCSI)于1993年在北京注册成立具有独立法人资格,是中国船级社(简称CCS)从事监理、检测、检验、咨询、评估、检修服务的专业全资公司。公司以中国船级社为依托,一贯坚持独立、公正、优质高效的方针,发挥技术、人才、网络和信息的优势,为政府机构、企事业单位提供专业化的服务,最大限度地维护客户利益。


CCSl南京分公司是隶属于中国船级社实业有限公司的分支机构,主要业务包括:监理、检测、咨询评估、第三方公正检验等技术服务,范围涉及船舶、海上设施、特种 设备 、压力管道、钢 结构、桥梁、港口机械、起重设备等。


CCSI南京分公司从事的船舶业务覆盖船舶项目立项、可研、设计计算、图纸审核、建造/改造/维修监理、性能状态评估、监拆等全生命周期咨询技术服务。在为客户提供专业优质高效的服务过程中,积累了丰富的经验,树立了良好的品牌形象。


招 聘岗 位

船舶相关监造、检验

工作地点:公司及项目现场薪酬:面议(待遇从优)

人数:若干

资格要求

1.船体、轮机、电气或自动化专业大学本科及以上学历:或有国际航行船轮机长证书:

2.年龄55岁以下:

3.船舶专业五年以上工作经历

4.熟悉造船流程及相应规范、标准;

5.吃苦耐劳,有较强的团队合作精神;

6.身体健康,能适应长期出差,

简历投递

有意者请将简历发送至ccsinj@ccsi.com.cn


船员帮 2024-09-18 11:57:19
新突破!洲际船务开始接管大型LNG双燃料汽车运输船!

近日,洲际船务集团旗下洲际船管顺利接管由广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船"PEONY LEADER"号。




"PEONY LEADER"号总长199.9米、型宽38米、型深14.8米,拥有12层车辆甲板,可装运各类车型,包括轿车、厢式货车、重型卡车等,并具备运输部分危险货物及新能源汽车的能力,是新一代大型绿色汽车运输船。




为确保"PEONY LEADER"号的顺利运营,洲际船管特别组建了一支经验丰富的船员团队。除了精通常规船舶操作外,该团队还接受了专门的LNG燃料系统培训,以应对这艘双燃料船舶的特殊需求。公司还为"PEONY LEADER"号量身定制了全面的管理方案,涵盖技术、安全、环保等各个方面。


洲际船管将陆续接入8艘新型PCTC,并继续深耕船舶管理领域,不断提升管理水平,为各种类型的船舶提供一流的管理服务,助力中国航运业的多元化和可持续发展。


船员帮 2024-09-18 11:54:54
教育部批准:上海海事大学增设国际邮轮管理、航运金融两个专业!

9月13日,教育部网站发布《2024年度普通高等学校本科专业申报材料公示》,根据公示统计2024年度拟新增专业535个,涉及353所高校。


其中,拟新增最多的专业是足球运动(39个),其次是网络空间安全(37个)。

其中上海海事大学拟新增国际邮轮管理、航运金融两个专业。


根据申请表显示,国际邮轮管理专业修业年限4年,所在院系为经济与管理学院,年度计划招生36人;航运金融专业修业年限4年,所在院系为经济与管理学院,年度计划招生30人;




船员帮 2024-09-18 11:53:42
沈伟将接任锦江航运董事长

沈伟将接任锦江航运董事长




9月6日,上海锦江航运(集团)股份有限公司(以下简称“锦江航运”)发布了一项重大人事变动公告,宣布公司现任董事长庄晓晴女士因工作原因,提出辞去董事、董事长、战略委员会主任委员及公司法定代表人职务。


后根据锦江航运发布在9月11日发布的另一份公告,锦江航运控股股东上海国际港务(集团)股份有限公司推荐沈伟先生为新任董事,并将接替庄晓晴担任公司董事长职务。沈伟先生的任命已在公司第一届董事会第二十一次会议中获得通过,所有9名董事一致同意沈伟担任公司董事,且在股东大会审议通过后,他将正式成为董事长及董事会战略委员会主任委员。该任命旨在确保公司领导层的平稳过渡,保障公司运营的稳定性与连续性。在过渡期间,庄晓晴女士将继续履行职责,直至沈伟正式接任。


沈伟先生出生于1969年10月,是一名资深的港务管理人员,拥有丰富的行业经验。他曾先后在上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)多个重要岗位任职,包括龙吴分公司党委副书记、纪委书记、工会主席、副经理,上港集团九江港务有限公司党委书记、总经理,以及上港集团办公室总经理等职务。他自1989年参加工作,且拥有中央党校大学学历。


庄晓晴女士在锦江航运的任职期间,带领公司积极推进“一主两翼”发展战略,强化了公司的核心竞争力和品牌价值,为公司的可持续高质量发展奠定了坚实的基础。公司及董事会对她在任期间的贡献表达了诚挚的敬意与感谢。


沈伟接任锦江航运董事长后,将面临带领公司持续发展的重要任务。在全球航运市场充满挑战的背景下,他的领导将至关重要,锦江航运也将在他的带领下继续创新与改革,保持行业领先地位。


附件:沈伟先生简历


沈伟,男, 1969年10月生,汉族, 1989年7月参加工作, 1989年6月加入中国共产党,中央党校大学学历。现任公司党委书记。历任上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)龙吴分公司党委副书记、纪委书记、工会主席、副经理,上港集团九江港务有限公司党委书记、总经理,上港集团办公室总经理。


船员帮 2024-09-17 21:36:50
船员们的第一个海上中秋


中秋月圆,坚守在岗位的船员兄弟们,虽无法与家人共度佳节,但在船舶上也有很多温馨时刻,下面跟着我一起走进中远海运白羊座轮,听听船员们的第一个海上中秋故事吧。


丁亚军(一水):


“我被大副赶出了驾驶台”


那晚与往常一样,我吃过饭便匆匆给爸妈发了一个微信,然后到驾驶台值班。驾驶台不能带手机,我心里总惦记着爸妈有没有回复消息。驾驶台窗外清冷的月光下,入秋后的凉意分外鲜明。


“亚军,你下去用手机跟家人联系联系吧,过节了,也报个平安。我替你值一会班。”大副穿戴整齐来到我身旁,已然做好值班准备。


“大副,刚才我已经给他们发过微信了,不用您替我……”没等我话说完,就被大副拽了出来,“赶”下了驾驶台。


“赶紧回去给叔叔阿姨连个视频,我也是从你这时候过来的,刚上船谁不想家?”在大副的一再催促下,我便不再坚持。跟爸妈通过视频后,我赶紧到驾驶台去接班,大副挺拔的身姿在铺满月光的驾驶台里是那么亲切、那么温暖。


黄豹子(二副):



“中秋节会餐,至今难忘!”


第一次在海上过中秋。大厨早早地就忙活起来,为船员兄弟们准备了丰盛的美食和自制月饼,让我们离家千里也能感受到家的温馨。


晚上会餐时,船舶三长亲切为船员们送来节日祝福。大家感受着船舶大家庭的温暖与快乐,也能领悟到“我的船舶我的家”的家国情怀。


吃过晚饭,船舶又组织起了热热闹闹的中秋晚会。节目和游戏环节穿插进行,舞台虽小也抵挡不住兄弟们的热情。


笑声、掌声、欢呼声不断,精彩纷呈、热闹非凡,为中秋节日里的船舶增添了别样的节日气氛,丰富了船员们的文化生活,让我们既体会到船舶特有的文化生活,也充分感受到船舶这个大家庭的温馨。



杨金(机工长):


“中秋佳节我学会了坚守”


我在海上度过了好多个中秋节,虽然不能跟家人一起度过,但也使我懂得,船员职业与陆地上有很大差别,要耐得住寂寞,学会坚守。


虽然远离故乡亲人,但船员们的坚守换取的是船舶和货物安全。过节时,大家团聚在一起享受着丰盛的美食和美好的生活,这些货物没准就是我们船舶运输过来的呢?所以说,船员职业虽平凡普通,但创造的价值很伟大,我作为船员感觉很自豪。



秦亮(三管轮):




“中秋我在海上做月饼”


从小到大我吃的月饼都是买来的,第一次自己动手做月饼,还是在船上。


记得那年中秋,船舶组织我们做月饼,大副从网上专门定制了一批月饼模具,在大厨的带领下,船员们一块和面、擀皮、包馅……一个个面团在船员手中不停地“跳跃”,饼皮与馅料融为一体。


模具挤压定型后,放入烤箱烘焙加热,带有“乘风破浪”“船和人安”“船行四海”等字样的特色月饼便新鲜出炉了。大家品尝着自己做的月饼,欢声笑语中传递着海员兄弟们特有的节日温暖。


船员帮 2024-09-17 21:35:55
江苏航运职业技术学院,招聘船舶人才!

一、学校简介

江苏航运职业技术学院(以下简称“学校”)是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校,建校于1960年,隶属江苏省交通运输厅,首批国家骨干高职院建设优秀等级单位,2017年成功入选江苏省高水平高等职业院校建设单位,2019年先后被评为国家优质高职院校和国家“双高计划”建设单位。学校座落于风景秀丽的长三角地区最适宜人居的花园城市,著名的“体育之乡”、“教育之乡”、“建筑之乡”、“长寿之乡”——江苏省南通市,位于苏通长江大桥北翼。

学校坚持“立足交通、服务地方、面向全国、走向世界”的办学定位,服务于“交通强国”“海洋强国”“航运强国”“长三角一体化”等国家发展战略,形成了“以水上交通运输类专业为主体,陆上交通类专业和航空类专业为两翼,各专业协调发展”的专业布局,专业特色鲜明,在全国高职院校中独树一帜。学校荣获高职院校教师发展指数100所优秀院校、高职院校学生发展指数100所优秀院校、高职院校资源建设60所优势院校、高职院校服务贡献典型60所院校,是全国仅有的荣登四大榜单20所高职院校之一。


二、招聘条件及岗位相关要求

1.具有中华人民共和国国籍,遵守中华人民共和国宪法和法律;

2.遵纪守法,品行端正,团结协作,敬业乐群、廉洁奉公,热爱高等教育事业,有良好的职业道德和较强的事业心和责任感;

3.身体健康,具备正常履行岗位职责的身体条件;

4. 2024年毕业生年龄不超过30周岁(1994年1月1日后出生),社会人员年龄不超过35周岁(1989年1月1日后出生),具有中级及以上职称的社会人员年龄不超过40周岁(1984年1月1日后出生)。“2024年毕业生”指在2024年毕业并已取得学历(学位)证书,且现无工作单位的人员。能够提供《毕业生就业推荐表》(原件)的2024年普通高校毕业生,取得学历(学位)证书的日期截止至2024年8月31日。国(境)外同期毕业人员,须在2024年8月31日前完成教育部留学服务中心学历学位认证。

2022年、2023年普通高校毕业生,若仍未落实工作单位,其档案关系仍保留在原毕业学校,或保留在各级毕业生就业主管部门(毕业生就业指导服务中心)、人才交流服务机构和公共就业服务机构的,以及国(境)外同期毕业且已完成学历认证但仍未落实工作单位的人员,可应聘面向2024年毕业生岗位;

5.具备报考岗位要求的专业与其它资格条件(详见岗位表),计算工作经历等资格条件的截止日期为2024年8月31日;

6.取得祖国大陆全日制普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和江苏省有关规定执行。

江苏航运职业技术学院2024年度公开招聘合同制工作人员岗位表


三、应聘方式

有意应聘者请将个人简历(包含姓名、性别、年龄、近期照片、政治面貌、高中后毕业院校及时间、所学专业、工作简历、主要业绩、家庭状况等)及身份证、毕业证书/学位证书、学信网学历学位认证报告/教育部留学服务中心学历学位认证书、劳动合同及社保缴费记录(岗位有工作经验要求的须提供)、未落实工作单位承诺书(以“2024年毕业生”身份报考的考生须提供,详见附件1,打印后手写填报并扫描)、岗位表“其它资格条件”中明确要求具备的相关资格及证书等电子(扫描)文档,打包发送电子邮件(邮件主题格式:姓名+应聘岗位+学历/学位)至ntrenshi@163.com,报名截止时间为2024年9月30日。


四、考核与录用

1、考核方式

各岗位的考核方式均由技能测试(试讲)与面试环节组成。技能测试(试讲)以招聘岗位要求的相关专业技能及综合应用能力为主,侧重考察应聘人员的专业基础知识及综合技能素质,技能测试(试讲)成绩达到60分(满分100分)为合格。面试按照学校自行制定的办法执行,采取结构化形式进行,主要测试应聘人员的沟通能力、语言表达、逻辑思维、协调应变、专业技能、形象礼仪等。面试成绩达到60分(满分100分)为合格。采用百分制计算应聘人员总成绩,总成绩满分为100分,技能测试(试讲)和面试成绩均当场告知考生。报考岗位最终成绩计算方法:最终成绩=技能测试成绩(试讲)×60%+面试成绩×40%,技能测试(试讲)和面试任一单项成绩未达60分,考核即为不合格。

2、体检与考察

体检工作由学校统一负责组织实施。在考核合格人员中,根据考生的总成绩按招聘人数1:1的比例从高分到低分确定参加体检人员,根据体检结果确定进入考察环节人员名单。体检标准参照《公务员录用体检通用标准(试行)》执行,并符合江苏省教师资格认定体检标准。对体检合格人员由学校组织考察,重点考察师德素养、思想政治表现、道德品质、相关业务能力等现实表现。其中,入围体检环节且现有工作单位的在职人员,须在体检前提交有用人权限部门或单位出具的同意报考证明(详见附件2)。

3、公示及录用

学校根据考核、体检与考察结果,研究确定拟录用人员名单。拟录用人员名单在学校网站上公示7个工作日,公示内容原则上包括岗位编号、岗位名称、拟录用人员姓名、所学专业、拟录用人员性质、其它条件匹配情况及监督举报电话等。公示期满、无异议的人员,由学校按照相关程序为其办理录用手续,并与其签订劳动合同。因应聘人员考察或者体检不符合要求的,或拟录用人选公示的结果影响录用的,或拟录用人选明确放弃录用资格的,或其他导致聘用岗位空缺的,可在各项成绩合格人员中依次递补。


五、联系方式

联系地址:江苏省南通市经济技术开发区通盛大道185号

江苏航运职业技术学院人事处(226010)

联 系 人:许老师

电子邮箱:ntrenshi@163.com

联系电话:0513-85960859

学校网址:http://www.jssc.edu.cn


船员帮 2024-09-17 10:09:13
公务船船员,中山市海洋综合执法队2024招聘!
根据《中山市机关雇员管理办法》《中山市机关雇员招聘办法》有关规定,按照“公开、平等、竞争、择优”的原则, 我单位决定面向社会公开招聘普通雇员1名。现将有关招聘事项公告如下:


  一、招聘对象和条件
  (一)招聘对象:社会上具有国家承认大专以上学历的人员。


  (二)报考条件:
  1.具有中华人民共和国国籍,遵守国家宪法、法律、法规;
  2.具有良好的品行和职业道德;
  3.具有正常履行职责的身体条件和符合岗位要求的工作能力;
  4.具备岗位所需的资格条件(具体见招聘雇员岗位表)。
  曾因犯罪受过刑事处罚的人员和曾被开除公职的人员、现役军人、公务员或事业单位工作人员被辞退未满5年的、正在接受有关部门审查处理或在处分期内的人员,不得报名。
  本公告涉及的年龄和工作经历的计算时间截至报名首日。

  二、报名
  (一)报名方式:现场报名,在规定时间携带报名资料到指定地点报名。
  报名地址:中山市中山三路26号市政府第二办公区19楼1911室。
  (二)报名时间: 2024年9月18日至2024年9月20日(每天上午8:30至12:00,下午2:30至5:30)。 
  (三)报名资料:
  1.《报名登记表》(附件2);
  2. 有效期内的居民身份证、学历学位证书、学生证和《普通高校毕业生就业推荐表》(已取得岗位要求的毕业证书学位证书者可不提供)、国(境)外取得学历学位人员须提供教育部留学服务中心出具的国(境)外学历学位认证函;
  3.岗位要求相关工作经历的,需提供单位出具的工作经历证明或社会保险参保缴费证明(需由社保部门出具)或劳动合同等原件和复印件(以上材料三选二);
  4.岗位要求专业技术资格、职业资格等的,需提供相应证书原件和复印件;
  5.其他岗位所需的证明材料。
  (四)资格审核:
  考试报名现场同步开展资格审核。携带报名资料原件和复印件,其中报名登记表需填写完整提交纸质版一式两份(并附电子版报名登记表)。 
  (五)领取准考证:
  通过报名资格审核的考生现场领取准考证。
  准考证作为参加笔试、面试、体检等环节的凭证,遗失不补。
  (六)报名注意事项。
  1.每位考生限报一个岗位。报考必须使用有效期内的二代身份证。 
  2. 报考人员要如实、准确填写个人报考材料。对提供虚假材料的报考人员,一经查实,取消资格,并将情况通报相关部门。

  三、考试
  考试包括笔试和面试。
  (一)笔试科目:综合能力知识,含海洋、航海相关专业知识、行政能力及公共基础知识。本次考试不指定考试用书。
  笔试时间:2024年9月30日15:00-17:00;
  笔试地点:视报考人数确定(详见准考证)。
  笔试结束后,由招聘单位视笔试情况划定笔试入围分数线,笔试成绩和合格分数线将在中山市农业农村局官网公布。
  面试对象人数按招聘岗位拟雇用人数1:3的比例由我单位确定面试对象(笔试入围考生人数少于1:3比例的,按实际入围人数确定面试对象)。
  (二)面试:面试人员名单、面试形式、面试时间、地点将通过电话另行通知。
  面试结束后,按笔试成绩和面试成绩各占50%的比例合成考试总成绩。考试总成绩满分为100分,合格分数线统一划定为60分。对考试合格的考生,依总成绩高低顺序,按雇用岗位拟雇用人数等额确定体检、考察人选。
  考试总成绩和体检人员名单将在面试结束后3个工作日内在中山市农业农村局官网发布。

  四、体检、考察和公示
  体检按《中山市机关雇员雇用体检标准(2020年修订)》执行。考察按有关规定进行。体检、考察不合格或者放弃聘用的,可依次递补体检、考察人选。体检和考察合格者将在本网站公示5个工作日。

  五、雇用
  考生经考试、体检、考察、公示合格后,择优雇用。
  本公告由我单位负责解释,咨询电话:0760—88221208。

  附件:1.招聘雇员岗位表
           2.报名登记表



  中山市农业农村局    

  2024年09月13日    


船员帮 2024-09-17 10:08:33
国内首艘!国航远洋甲醇双燃料预留散货船首制船顺利交付!

9月15日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(简称“国航远洋”)新造首艘内外贸兼营的73800DWT甲醇双燃料预留散货船“国远703”轮顺利交付。




“国远703”轮船旗为五星红旗,是73800DWT甲醇双燃料预留系列散货船中第一艘交付的船舶,也是我国首艘内外贸兼营的甲醇双燃料预留干散货船舶,该轮的顺利交付标志着国航远洋在甲醇双燃料绿色船舶创新尝试中的又一次重要突破,国航远洋船队再添“生力军”,同时也为企业绿色转型进程增添了浓墨重彩的一笔!

国航远洋此系列散货船已预留甲醇双燃料动力系统,并获取了三个甲醇双燃料的船级符号,即:S、P、m。另外,73800DWT散货船还应用了船舶智能技术,其中包括:船舶航行辅助安全系统,船舶能效系统,机电设备检测与分析系统和信息集成平台等。




国航远洋董事长王炎平先生在致辞中欣喜地谈到,今天在现场看到了4艘我司的新船同时在同一家船厂建造、交付的盛况,十分难得并值得纪念,他也特别向江苏海通以及相关单位对于国航远洋绿色低碳智能船队建设的支持与贡献表示衷心的感谢。



“国远703”轮的投入运营将进一步体现其在绿色低碳、安全高效等方面的性能与船型优势,担负起大宗物资保障运输与生态环境保护的使命责任,为行业内推进“绿色低碳”建设起表率引领作用;同时也标志着国航远洋对加快航运绿色低碳智能化发展具有示范意义,是践行新发展理念、落实“双碳”目标与“智慧航运”的生动实践。




国航远洋与江苏海通分别在2023年1月与2024年2月签订了4+2艘和2艘73800DWT系列散货船的建造合同,双方将在甲醇双燃料船舶的建造领域深度合作。未来,国航远洋将继续紧跟国家“双碳”步伐,坚定不移在绿色低碳可持续发展之路上砥砺前行,同时持续发展航运信息化、数字化、智能化事业,秉持脚踏实地的态度和坚持创新的精神,为我国的航运高质量可持续发展贡献力量。


船员帮 2024-09-17 10:07:51
河北海事保障“世界最强大风帆货船”安全靠泊唐山港--Berge Olympus”轮

9月13日,在河北海事局的精心组织和全方位保障下,被誉为“世界最强大风帆货船”的“Berge Olympus”轮顺利靠泊唐山港京唐港区矿石泊位。

该轮是河北海事辖区靠港的首艘风动力货船,没有相应的安全监管经验可循,兼其船舶尺度大,进港吃水大,操纵难度大的特点,河北唐山海事局深入研究,精心组织,为其量身定制多项举措,保障该轮安全顺利靠泊。



一、事前未雨绸缪

让服务更有温度


收到进口岸申请后唐山海事局深入推进“放管服”改革,进一步优化“单一窗口”受理、一站式办结等服务,简化申报材料,最大程度缩减船舶通关手续审批时限;积极联系船方,了解相关设备性能和技术要点,提前做好准备,有效规避潜在风险。



二、事中主动作为

让服务更有准度


搭建多方协作“一体化”平台,实现重点船舶信息、作业动态、引航计划、拖轮动态等相关信息共享共用,为船舶提供精准服务。



三、事后搭建交流平台

让服务更有深度


与船舶、管理公司搭建交流平台,开展新能源船舶课题研究,推动不同场景下船舶动力技术的低碳零碳化,共同致力于船舶行业的绿色转型事业。



在保障“Berge Olympus”轮靠港任务中,唐山海事局累计投入执法人员16人次,负责措施制定、交通组织、安全护航和现场监管等各个环节的具体工作,积累了保障大型复杂船型安全靠港的宝贵经验。特别值得注意的是,目前全球航运业每年排放8.37亿吨二氧化碳,约占全球总排放的 2.1%,减排任务繁重。在此背景下,新型清洁能源在船舶圈的应用日益广泛,河北海事局辖区港口先后接靠过LNG燃料动力船舶、甲醇双燃料动力船舶,此次接靠风帆动力船舶,进一步丰富了河北海事保障大型新能源船舶的工作经验。

下一步,河北海事局将持续跟踪全球船舶发展前沿,继续深入研究各种复杂船型的安全保障措施,全面做好风险识别、智能监管和靠离组织等一系列工作,为服务保障航运业及上下游产业高质量发展贡献海事智慧。


船员帮 2024-09-17 10:07:00
洲际船务董事长郭金魁在上海海事大学2024级本科生开学典礼上的发言
青春远航,不负时光

——在2024级本科生开学典礼上的发言
学校1991级轮机管理专业校友、洲际船务集团控股有限公司董事会主席郭金魁
2024年9月9日


尊敬的宋宝儒书记、初北平校长、敬爱的老师们、亲爱的学弟学妹们:

 大家好!
 很荣幸应邀参加今天的开学典礼,作为校友代表发言,我既深感荣幸,又诚惶诚恐。我是1991年考入上海海事大学的前身——上海海运学院的轮机管理专业。33年前的今天,不满18岁的我,提着简易的小包袱,首次走出山东的小县城,乘坐20多个小时的硬座绿皮车,如同在座的你们一般,怀揣着满腔热忱与憧憬,来到这座繁华的大都市。上海,成为了我的第二故乡;上海海事大学,是我梦想启航的地方,在这里经历了人生中无数个第一,第一次学习游泳,第一次走进图书馆,第一次登轮实习等等,对于从未接触过大海和航运的我们,学校为我们打开了一扇新世界的大门。




 1995年,从学校毕业后,我被分配到了山东省外贸总公司储运部(即现在的海丰国际)工作,先是在船上度过了三年的船员生涯,其后应公司需要,调至陆地工作,历经机务部、船务部、商务部、航运部等多个部门岗位,有幸成为公司当时最年轻的部门经理。2003年,我离开了海丰,与几位小伙伴一同踏上了创业之路。2012年,整合创立了现在的洲际船务集团,2023年,经过11年的发展,公司在香港主板挂牌上市,成为“港股船舶管理第一股”。
 如今,洲际船务已成为国内最大、全球第九的第三方船舶管理公司,这是中资船舶管理公司第一次进入全球十大船舶管理公司榜单,创造了历史。我个人也有幸连续8年被中国航运百人组委会提名“最受航运界关注的100位中国人”之一。公司的发展得到了各级政府和机构的认可和支持,就在上个月,全国政协副主席梁振英先生亲临公司考察调研,我们备受鼓舞。这些成绩的取得,离不开母校的培养,也受益于中国航运业快速发展带来的时代机遇,我深感幸运,能够搭上这艘时代的巨轮。




 在这个充满机遇与挑战的新时代,你们作为上海海事大学的新一代学子,拥有更多天时、地利、人和的优势。
 在这个百年未有之大变局的时代,中国已成为全球最大的船东国、造船国,建设航运强国已成为重要的国家战略,智能航运、绿色航运等理念为航运业注入了新的活力。“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,作为中国航运业的未来,你们恰逢盛世,此为天时。
 上海海事大学地处中国经济最发达的长三角地区,上海是国际航运中心、金融中心,学校所在的临港新片区,正在建设成为具有全球影响力的海洋科技创新高地。土壤造就人才,在这片热土能感受到时代的脉搏和航运的风向,得天独厚,此乃地利。
 上海海事大学作为中国高等航海教育的最高学府之一,吴淞商船精神一脉相承,中国航运新生代力量正在这里崛起。在这里,你们会与出类拔萃的同学、学识渊博的师长共同学习交流成长。此外,上海海事大学拥有非常强大的校友资源,无论何时何地,20万校友永远是你们的坚强的后盾。共同成长,是为人和。
 珍惜机遇,把握优势,你们必将在未来的学习和工作中乘风破浪、扬帆远航,创造属于自己的辉煌。




 我们大家其实都一样,可能都不太愿意听从过来人的经验之谈,但是我这里还是有三句话跟大家分享:
 第一,珍惜机遇、不负韶华。在校学习的时光,总是美好而短暂的,弹指一挥间,书到用时方恨少,希望大家珍惜在校的每一寸光阴。
 第二,适应时代、全面发展。成为复合型航运人才,在扎牢专业基础上,在各个维度不断提升自我。未来已来,只有复合型、创新型人才才能走得更远。无论大家以哪个专业为起点,皆可殊途同归,修成正果。
 第三,保持三心、不断修炼。在未来的学习、工作、生活中,要永远保持一颗纯真的童心:时刻充满好奇心和求知欲,存善念,修善果。要永远保持一颗坚毅的恒心:在奋斗路上,保持定力,要做到不轻言放弃,永不言败。要永远保持一颗大爱之心:要有海纳百川的胸怀,格局打开,拥抱时代。
 “古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。”真诚地希望你们怀揣梦想,脚踏实地,在这片沃土上茁壮成长;在航运业的广阔天地中书写属于自己的华彩篇章。
 青春红,浪花白。祝愿你们在这个年轻的城,年轻人的城,在这片航运的热土上,向海向未来。谢谢大家!


船员帮 2024-09-17 10:05:55
【船员培训开班:9月-10月】火热报名中..

❤

武

汉

❤

培训项目
开班时间
四小证更新

9月17日/24日

合格证全套初培
9月25日
10月26日
油化证全套初培10月10日
油化证更新T02/0310月14日
液化气全套初培10月15日
液化气更新T04/05

9月18日

10月21日

客滚证T06-1初培9月23日
海乘、厨师全套10月9日
GDMSS初培

11月13日

驾驶G证模拟器

10月10日

驾驶/轮机适认证更新

9月26日

机工全套初培

10月9日
职务晋升:
船长老轨大副大管

10月15日

职务晋升:

三副/三管

10月18日
一年制三副三管

10月份

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-武汉

10月份

❤

江

苏

❤

培训项目

开班时间
四小证更新

9月19日

初培:Z01/07/089月20日
初培:Z02 艇筏9月19日

初培:水手/机工 

10月15日
初培:单电子技工
9月16日
初培:油化全套
9月19日
初培:液化全套
9月19日
初培:GMDSS
9月24日
更新:油化证
9月20日
初培:新版MLC大厨
9月24日
职务晋升:
三副三管
9月20日
一年制三副三管定期开班
丁类三副三管每月开班

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-九江

上海-武汉

10月15日

❤

上

海

❤

   培训项目
开班时间
老轨培训
10月8日
大副培训10月8日
大管培训10月8日


船员帮 2024-09-17 10:04:36
船 员 招 聘 【 9 月 14 日 】
微信号:17621991825 

  

136000吨散货
远洋
三副
10月中上
老轨‍
大厨
2

58000吨散货

环球不定线

船长10月下旬
3

40000吨散货

远洋回国

水头9月18日
湛江

高水
铜匠
4
45000吨散货船长10月初
机头
5

35000吨散货

远洋回国‍

三管9月下旬
船长‍
大副‍
电机员
685000吨散货
环球
三副‍10月初
机头
7

29000吨木散船

远洋回国

电机员10月初
8

18万吨散货

远洋回国

大副
9月底
电机员
943000吨散货
全球不定线
高证水手10月中旬
105万吨散货
远洋
实习水手
实习机工
10月初


船员开班,报培训点这里! 


东南亚 中日韩航线 招聘:

微信号:17621991825


19000吨集装箱
(700箱位)
 大连--日本
机头9月底
三管
2

12000吨散货

中日韩

船长10月上旬
3

20000吨散货

中日韩

船长
10月份
4

33000吨散货

东南亚

机工长9月20日
大管
5

27000吨散货
东南亚
二管9月下旬
617000吨散货
中日韩
船长9月20日
船厂接船
大管
二管
75100吨杂货船
中日韩
二副
10月初
837000吨散货
中日韩/内改外
大副10月10日
到船厂
92500箱位
土耳其回国
船长‍‍10月初
三副
二管‍
三管
101000箱位
中日韩‍
水手9月20日
三管
112200箱位
中东埃及航线
大副‍9月下旬
机工长
1276000吨散货
东南亚回国
铜匠
(可新证水手、新证机工、实习生:会电焊)
定人就上
1313000吨集装箱
中日韩‍
水头‍9月20日
天津
水手
1435000吨散货
东南亚
木匠定人
船厂上

船员招聘,简历填写


国内南北线:


131000吨散货
沿海
机工长定人定港
实习水手
210万吨养鱼船船长定人定港


船员帮 2024-09-16 10:10:28
招募航海类人才20 名,中国石油开启招聘!

(一)本次招聘范围为2025届高校毕业生,以及2024届未落实工作单位,档案、组织关系仍保留在原毕业院校的毕业生;回国(境)后经国家教育部认证学历学位、具有派遣资格的境外留学生也可报名。

(二)国内本科毕业生的大学英语四级考试成绩不少于425分,研究生的大学英语六级考试成绩不少于425分。

留学回国人员参加集团公司考试中心举办的外语考试(可任选英语、俄语、法语、西语、日语5项之一),应达到以下标准:集团公司外语水平考试英语成绩不低于500分,俄语、法语、西语、日语不低于80分;外语专业的留学生,集团公司外语水平考试英语成绩不低于600分,俄语、法语、西语、日语不低于105分。

毕业生也可提供个人两年内取得的官方外语考试成绩证明,英语成绩新托福不低于70分、雅思不低于6.0分、领思不低于160分、托业不低于785分,小语种需提供相应证明。

【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘

薪酬福利:

执行中国石油天然气集团有限公司统一薪酬福利制度。


招聘程序:

(一)发布信息,接受报名。在中国石油高校毕业生招聘平台发布招聘公告,应聘毕业生通过中国石油高校毕业生招聘平台报名、投递简历。

(二)资格初审。对系统报名的毕业生进行资格初审,通过初审的毕业生可以参加通用能力考试。

(三)通用能力考试。由第三方考试机构统一组织通用能力考试,具体时间以通知为准。

(四)面试考核。对于通过通用能力考试的学生,采取线下或线上的方式组织面试考核,根据综合考核结果择优确定拟录用人员。

(五)签约公示。对拟录用人员在招聘平台进行公示,无异议后签订就业协议书。

(六)办理入职。拟录用毕业生按照通知约定的时间、地点报到,体检合格后,办理入职相关手续。

1元买:海事考题(已更新至最新题库)

招聘标准:


(一)遵纪守法,品行端正,热爱石油事业,认同中国石油企业文化。

(二)身心健康,能够履行岗位职责,服从工作安排。

(三)专业对口,成绩优良,能够按期取得相应的学历学位证书,外语水平达标。

(四)具备较强的学习能力、实践能力、沟通能力、团队合作精神和敬业精神。


联系方式及其它:


(一)投递简历时,填写各项信息应做到真实、准确、完整,“家庭成员”一栏中父母姓名、工作单位、联系电话等相关信息应如实填写。同时应上传身份证、外语成绩证明、就业推荐表、成绩单(加盖教务处公章)、获奖证书、任职证明等材料,以免影响资格审查。

(二)“教育背景”栏中的“描述”栏需填写内容:

1.填写所学课程的平均成绩或平均学分绩点,如有不及格课程的,须列出课程名称(须在“描述”栏中填写)。

2.担任班长、团支部书记及院、校学生会部长及以上职务的,将一个最高职务、任职时间(某年某月至某年某月)在“描述”栏注明。

(三)获奖信息按照奖项级别从高到低的顺序填写。

船员招聘 | 填写简历    求职上船点这里

(四)请确保简历中填写的邮箱、QQ号码、电话等联系方式畅通,面试、签约录用等通知将主要以邮件的方式通知,需及时查看。

(五)应聘学生收到公司发送的邮件或短信通知等信息后,须及时按通知要求反馈,否则视为自动放弃应聘;如因应聘学生的邮箱或电话原因导致本人未能按时参加招聘的,视为自动放弃应聘。

(六)不按要求如实填报个人信息和提供所需材料的,公司有权按照不符合应聘要求处理;经核实发现弄虚作假的,将取消应聘、录用资格;已办理入职的,企业可依法解除劳动关系。

(七)联系方式

招聘联系电话:0312-3822367,邮箱bgpzp1@cnpc.com.cn。


船员帮 2024-09-16 10:09:44
招航海类教师,三副三管即可! 大连海洋大学面向社会公开招聘工作人员公告

大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员公告

根据《事业单位人事管理条例》(国务院令第652号)、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人事厅关于印发<辽宁省事业单位公开招聘人员办法>的通知》(辽人发〔2007〕1号)、《中共辽宁省委组织部、辽宁省人社厅转发中组部、人社部<关于进一步规范事业单位公开招聘工作的通知>》(辽人社发〔2011〕9号)和《辽宁省人民政府办公厅转发省人力资源社会保障厅关于调整政府机关公务员和省政府所属事业单位人事管理权限的通知》(辽政办发〔2017〕61号)等规定,结合我单位实际,拟面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下:

一、招聘对象

符合报考基本条件和招聘岗位具体资格条件的普通高等院校2024年应届毕业生及社会在职、非在职人员均可报名应聘。

二、招聘基本条件

(一)具有中华人民共和国国籍;

(二)遵守宪法和法律;

(三)年满十八周岁,具有良好的品行;

(四)具备岗位所需的专业或技能条件,适应岗位要求的身体条件;

(五)岗位所需要的其他条件,详见《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员计划信息表》。

曾因犯罪受过各类刑事处罚,有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的,国家法律法规规定不得聘用的其他人员,均不得报考。

应聘人员年龄原则上不超过35周岁(1988年9月19日及以后出生)。招聘岗位对年龄条件有特殊要求的,按岗位要求的年龄条件执行。

应聘者的工作经历、其它资格条件或相关资历的计算日期为报名起始之日。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。2024年普通高校应届毕业生于报名起始之日前已取得毕业证书、学位证书的,方可报名。

三、招聘方式

此次招聘采取考试考核的方式。

四、招聘工作步骤

(一)发布招聘信息

招聘人员岗位信息在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com)和我单位官方网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)上统一发布。

(二)报名

报名时间:2024年9月19日8:00至2024年9月25日17:00。

报名方式:网上报名。符合学校招聘条件的应聘者可登陆大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/),进入公开招聘报名系统,进行注册、登录报名并提交相关材料。报名时须提供的证明材料、系统填报使用说明及报名相关事宜,请在大连海洋大学人事招聘系统查看《大连海洋大学2024年面向社会公开招聘工作人员报名须知》。

每名考生只能报考一个岗位。有效报名人数与招聘人数达不到2:1时,将取消或削减该岗位招聘计划。报考已取消岗位的考生,可以在规定时间内报考其他符合招聘条件未被取消的岗位。未按规定时间改报的,视为放弃报考。

报名实行诚信承诺制度,报名者填报的信息应真实有效,如发现材料虚假者随时取消其考试或应聘资格。

(三)资格审查

学校将严格按照公告及岗位资格条件,对考生报名资格进行审查确认。主要审查报名者提供的身份 证、学历学位证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他要求的证明材料。

资格审查贯穿招聘全过程,一经发现考生不符合报考岗位要求或弄虚作假的,随时取消考生考试和应聘资格。资格审查结果及笔试时间公告将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

笔试成绩公布后,将对进入面试范围人员进行资格复查。资格复审时间及相关事宜将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。未在规定时间接受资格复审者,视为自动放弃。

(四)考试考核

考试考核分为笔试和面试两个环节。

1.笔试

笔试科目为一科,笔试内容注重职业素质与能力,笔试满分为100分,成绩保留两位小数,闭卷考试。笔试的要求、时间、地点和笔试成绩将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

笔试结束后,学校对成绩进行汇总分析,确定最低合格分数线。未达到合格分数线的,不能参加面试。

2.面试

按照招聘计划与面试人数1:3的比例,依照笔试成绩从高到低的顺序,确定各岗位参加面试人员名单。未达到笔试最低合格分数线的,不能参加面试;最后一名面试人员的笔试成绩并列者,同时参加面试。面试前,因应聘者自愿放弃、资格审查不合格或弄虚作假被取消面试资格及其他原因出现岗位空缺的,将进行递补。递补工作原则上在资格审查结束后的3个工作日内完成。若面试人员已公布,递补面试人员来不及公布的,可不再公布,由学校向其他进入本岗位面试的应聘者说明情况。递补后未达到规定的面试比例的,按实际人数确定面试人选。

面试注重综合素质、业务能力和岗位职责特点,体现对选聘人员任职条件的要求。面试相关事宜和参加面试人员名单将在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。面试满分为100分,合格分数线为60分,未达到合格分数线的,不能聘用。

笔试、面试成绩按5:5权重比例并保留两位小数计算应聘人员的总成绩,总成绩在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

(五)体检

根据应聘人员的总成绩从高到低的顺序,按招聘计划1:1的比例确定参加体检人员。总成绩并列者,根据面试成绩由高到低的顺序确定。如面试成绩也并列,采取面试加试的方式确定参加体检人员。体检人员名单在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)公布。

体检工作参照《关于修订<公务员录用体检通用标准(试行)>及<公务员录用体检操作手册(试行)>的通知》(人社部发〔2016〕140号)、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》(人社厅发〔2010〕22号)和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》(人社部发〔2012〕65号)等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位,参照《关于印发公务员录用体检特殊标准(试行)的通知》(人社部发〔2010〕82号)执行。

体检由我单位统一组织,在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院进行,具体时间、地点及注意事项另行通知。应聘者对体检结论有疑问要求复检的,可在接到体检结论的7日内,以书面形式向我单位提出。复检将在应聘者提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目,复检只能进行一次,体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。

(六)考察

由学校对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行调查了解,并对被考察人员资格条件进行复查。考察中发现不符合聘用条件的,取消其聘用资格,并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者,确定为拟聘用人员。

(七)公示与聘用

拟聘人员信息统一在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com)和大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)进行公示,公示期为7个工作日。

公示结束后,对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员,学校将调查核实,并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月(初次就业签订3年以上聘用合同的,试用期为12个月),国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的,予以正式聘用;不合格的,取消聘用。

五、纪律与监督

公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则,严肃纪律,秉公办事,严禁弄虚作假,徇私舞弊,全程接受纪检监察部门和社会的监督。报考者有弄虚作假、违纪违规行为的,一经发现,均取消其考试或应聘资格,并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的,依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》(人社部令第35号)执行。

六、其他

(一)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物、上网卡等,均与本次考试无关。敬请广大报考者提高警惕,切勿上当受骗。

(二)考生自报名至拟聘用人员公示(资格审查、笔试、面试、体检、考察等)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便学校联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由考生自负。

(三)在招聘期间,如不按本公告及相关通知完成规定招聘步骤(程序)的,视为自动弃权。

(四)在体检和考察环节,因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现岗位空缺,不进行递补。

(五)本次公开招聘工作人员计划信息表中所列专业名称参照《2016年辽宁省省直事业单位公开招聘人员专业(学科)指导目录》及教育部《研究生教育学科专业目录(2022年)》。

(六)应聘者弄虚作假,或以其他不正当手段获取应聘资格的,以及在考试考核过程中作弊的,一经发现,取消应聘资格,如果已经聘用的,解除聘用关系。

(七)本次公开招聘资格审查、笔试、面试、体检、公示等相关通知信息,均在大连海洋大学人事处网站(https://rsc.dlou.edu.cn/)中发布,学校不另行通知。如有考生因未及时查看相关通知信息而出现的一切问题,均由考生自己负责。

(八)报名期间咨询电话及纪律监督电话开通时间为:自公告发布之日起,工作日9:00-11:30、13:30-16:00,节假日除外。

七、其他未尽事宜按有关文件规定执行。

本公告最终解释权归大连海洋大学所有。

报名咨询电话:0411-84763235,0411-84762629

纪律监督电话:0411-84762625 


船员帮 2024-09-16 10:07:42
山东港口青岛港完成第400条40万吨级大矿船接卸


9月9日21时许,随着一声汽笛长鸣,40万吨级大矿船“远谷海”轮稳稳靠泊山东港口青岛港董家口港区40万吨级码头,至此,青岛港迎来第400条40万吨级大矿船靠泊,青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口,彰显了青岛港接卸超大型船舶的强劲实力。




据了解,山东港口青岛港董矿公司40万码头始建于2009年12月28日,2010年12月26日具备靠船条件,2011年3月28日接卸第一条船舶“卡米拉”轮。2015年7月4日,青岛港40万吨级矿石码头接卸入华首艘满载40万吨级大船“远卓海”轮,标志着全国沿海港口大船时代正式开启。此后,青岛港发挥董家口港区大码头、大堆场、大流程、高效率服务优势,发展势如破竹、效率节节攀升,并于2018年实现40万吨级大船接卸量突破100艘次,在之后2021年至2024年,三年跨越三个新台阶,年均实现100艘次靠泊,成为名副其实的“大船母港”。


港口是基础性、枢纽性设施。港口的高质量发展体现着我国在全球贸易版图中的硬核力量,并为畅通国内国际双循环提供了强大支撑。自山东港口成立以来,青岛港立足一体化发展更大平台,充分发挥资源优势、融合优势,给客户提供更优质服务,吸引全球巨轮相继到港。2023年,青岛港吞吐量超越7亿吨,位居世界第四,货物吞吐能力实现巨大飞跃,极大助力国家供应链、产业链稳定。


为更好发挥港口枢纽作用,在原有“大码头、大堆场”等硬件优势基础上,青岛港持续推动智慧绿色港口建设,以数智化建设助推港口服务提档升级。目前,在智慧港口建设方面,青岛港已建和在建规模均居世界领先地位,实现了包括干散货码头在内的全货种全流程装卸自动化、智能化,极大促进了港口效率提升。2023年7月2日,青岛港董矿公司在干散货全流程自动化助力下,顺利完成第392艘40万吨级“远谊海”轮接卸作业,该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率,第26次刷新铁矿石接卸世界纪录,打破由自己保持的单机2918吨/小时世界最高单机效率。


随着进出口贸易蓬勃繁荣,客户海运需求日益旺盛,对港口接卸效率、服务质量等提出更高要求。为进一步提升服务品质,山东港口青岛港坚持以客户需求为导向,创新“一企一策”,协同口岸部门打造“船船直转”“先放后检”等新模式,大力发展供应链综合服务体系,为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务。淡水河谷青岛区张先生表示,“青岛港服务热情又专业,建设了一流VALE矿石混配专业化基地,铁矿石品种齐全、贸易氛围活跃、配套功能完善,这是我们坚定选择青岛港的重要原因。”




“世界上有多大的船,青岛港就有多大的码头。”据悉,目前,依托山东港口一体化改革强势赋能,青岛港正瞄准世界一流目标,全力提速第2座40万吨级矿石码头建设,届时,董家口港区将再增一个40万吨级矿石码头,铁矿石接卸能力提升1600万吨,堆场面积增加125万平方米,与原矿石码头形成“比翼双飞四十万 世界一流矿码头”发展格局,进一步放大董家口港区辐射带动能力,助推港口结构调整和转型升级,矢志不移为山东港口“三大建设”贡献首位力量。


站在全新起点上,山东港口青岛港将以实际行动贯彻落实习近平总书记视察山东港口重要讲话重要指示精神,主动瞄准更高目标、树立更高标准,全面发力“世界级海洋港口群”,以实际行动扛牢“走在前、挑大梁”的使命担当。


船员帮 2024-09-16 10:07:00
今年首靠!又city又安全的邮轮之旅,招商伊敦号靠上舟山朱家尖国际邮轮码头

DAILY NEWS

现场直击

9月12日上午7点,伴随着一阵悠长的鸣笛,一艘白色巨轮划破如镜海面。搭载着600多名中外旅客的中国籍5星豪华邮轮“招商伊敦”号在海事巡逻艇“海巡0731”的护航下,平稳地靠上舟山朱家尖国际邮轮码头。



当晚10点,该轮再次起航驶往温州状元岙国际邮轮码头,正式开启为期两天的“浙江海岛游”。




这不仅是国内邮轮今年首次靠泊舟山,更是浙江温州和舟山两地被新增为邮轮入境免签政策适用口岸以来,迎来的首艘靠泊邮轮。




NO.1

“主角”揭秘






“招商伊敦”号邮轮是由招商局集团以及维京游轮共同打造的第一艘中国籍高端邮轮,被誉为“5星雅奢欧洲设计海上移动酒店”。该邮轮由“母港”上海起航,途径舟山、温州等地,一路南下最终到达深圳。邮轮搭载的600多名游客大部分来自欧美地区,在浙期间,他们将分批前往普陀山、岱山东沙古镇等沿途景点,“沉浸式”体验充满江浙特色的“China Travel”。




NO.2

邮轮经济按下“加速键”


自去年邮轮经济复苏以来,我国邮轮旅游市场迸发出巨大潜力,仅2024年上半年邮轮旅客运输量就有50万人次,且第二季度较第一季度环比增长60%,市场回升势头强劲。


为促进邮轮旅游产业发展,发挥邮轮旅游产业的经济社会带动效应,今年5月,浙江舟山、温州邮轮口岸被新增为邮轮入境免签政策适用口岸。此次“招商伊敦”号邮轮访港舟山、温州两地,更标志着浙江海洋旅游经济迎来强劲复苏。


NO.3

水上安保迎“大考”




邮轮访港对浙江海洋经济和航运经济发展来说无疑是重要机遇,但挑战往往与机遇并存。9-10月正值浙江沿海捕捞季,渔船密集出海捕捞,渔船东西向的路线与邮轮南北向的航线形成交错,给航行安全带来巨大挑战。加之邮轮载客数量较大,往往会达到上千人,如何切实保障游客的生命财产安全成为水上安全监管部门考虑的首要问题。


NO.4

海事保驾 平安护航



为保障邮轮高效、安全、准点进出港,浙江海事部门持续铸牢“主角”意识,召集相关单位召开了邮轮航前安全会商研判会,全面梳理了浙江沿海可能影响邮轮安全航行的风险清单,指导邮轮提前做好安全自查、人员培训、完善预案等工作。


根据邮轮航次计划和辖区实际,浙江海事部门还专门制定印发了邮轮“招商伊敦”一船一策跟踪保障方案,从全程动态监控、航行停泊作业、现场安全监管和突发事件应急4个方面制定了13项具体跟踪保障措施,把定制化“安全套餐”送上船头。


邮轮在浙期间,浙江海事部门主动对接邮轮通关作业等需求,积极为其开辟“直进直靠、直离直出”的绿色通道。在该轮航经的舟山、宁波、台州、温州等水域均安排了专岗保障人员,并综合运用海巡艇护航、无人机空巡和海上智控平台数字化监管等手段,对“招商伊敦”在浙江沿海航行、停泊、锚泊、作业期间进行全程动态监控和服务保障,为邮轮航行安全和旅客生命财产安全持续保驾护航。


船员帮 2024-09-16 10:06:04
船员帮
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