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跑船最辛苦的四个岗位，每一分钱都是血汗换来的！

当我们享受着各类物资便捷运输带来的便利生活时，可曾想过那些漂泊在茫茫大海之上的船员们？他们远离陆地，在波涛汹涌间坚守数月甚至数年，为全球贸易的齿轮转动奉献力量。在船上，有几个岗位格外辛苦，他们承受着身体与心理的双重考验，每一分钱都是用血汗拼来的。

一、水手——风雨中的瞭望者与杂役

水手堪称船舶的“多面手”。在进出港口时，他们要顶风冒雨坚守在甲板瞭望台，双眼时刻警惕海面浮冰、暗礁以及过往船只，那可不是轻松的事儿，海风如刀割面，盐分侵蚀皮肤，长时间直视海面，眼睛酸涩无比，可一旦疏忽，后果不堪设想。

靠港时，水手们瞬间变身“搬运工”，沉重的缆绳在他们手中飞舞，要精准地将缆绳系在码头桩柱上，稍有差池，船身碰撞码头，损失巨大。

日常工作里，敲锈刷漆是水手的“必修课”，船身长期受海水侵蚀，铁锈滋生，他们需手持沉重工具，一寸一寸去除锈迹，再刷上防腐漆，刺鼻气味弥漫，还得保持高度专注，弯腰驼背一干就是一整天，累得直不起腰，只为船舶能“延年益寿”。

二、机工——机舱高温中的“桑拿侠”

机工守护着船舶的“心脏”——机舱。那里宛如“蒸笼”，机器运转散发的热浪滚滚袭来，温度常常高达四五十摄氏度，一走进去，汗水如涌泉，瞬间湿透衣衫。

机工们需定时巡检各类复杂设备，从巨型柴油机到密密麻麻的管路阀门，任何细微的异常声响、震动都可能是故障前兆，凭借丰富经验与精湛技术，他们用耳朵听、用手摸，在高温嘈杂中精准判断机器健康状况。一旦设备突发故障，不管多累多热，立刻投入抢修，狭小闷热的空间里，他们蜷缩身体，与滚烫零件、油污奋战，机油混合汗水糊满全身，几个小时抢修下来，人累到虚脱，只为让船舶动力不断，按时抵达彼岸。

三、大厨——众口难调下的“巧厨娘”

别以为大厨在船上轻松，这可是个“甜蜜又苦涩”的活儿。采购食材是挑战，船期不定，靠港采购时间紧，要在有限预算内，挑选新鲜食材满足全船人味蕾，既要考虑营养搭配，又要顾及各地船员口味差异，众口难调。

海上航行久了，食材种类渐少，大厨绞尽脑汁翻新花样，从早到晚围着炉灶转，三餐按时供应，饭后洗刷餐具、清理厨房，忙得脚不沾地，只为船员们能在疲惫航海中吃上一口热乎美味，慰藉思乡之心。

一天到晚连轴转，起早贪黑，就盼着大伙吃得顺口，大厨太不容易了。

四、实习生——成长路上的“苦行僧”

实习生，刚上船的“小菜鸟”，怀揣着对大海的憧憬，却没想到迎来了一场“成长的磨砺”。

刚上船，啥都不懂，得跟着师傅们到处跑，学这学那。

水手师傅爬桅杆检查绳索，实习生就在下面仰头看着，心里害怕又着急，既怕师傅出事，又怕自己学不会。帮忙敲锈刷漆的时候，力气小，干得慢，还老是返工，累得胳膊都抬不起来，可还不敢偷懒，怕被师傅嫌弃。

机工师傅在机舱里干活，实习生也得硬着头皮跟着进。那高温闷热的环境，一开始进去就头晕眼花，差点吐出来。师傅让看仪表，数据眼花缭乱的，一时半会根本看不懂，急得直掉眼泪。机器故障抢修的时候，想帮忙又插不上手，只能在旁边干着急，递个工具还老是递错，心里别提多愧疚了。

在生活上，实习生也不好过。睡的地方狭窄又潮湿，晚上船一摇晃，根本睡不着觉，翻来覆去，第二天顶着两个黑眼圈还得继续干活。和老船员们交流也有点障碍，不知道说啥好，有时候还会被误解，受了委屈也只能自己往肚子里咽。

各位前辈老船员，您觉得跑船最新苦的职位是那个呢？

2000年日本造，7.5万吨的船，需要机头，大厨，4月下旬船期！                                                            

12年造，1.8万吨油船，需要机头高证，近期定人就上

2013年韩国造，5.6万吨散货要木匠，水头，水手  定人近期国内上！

17000吨散货,09年，东南亚航线，急需：甲二二管，康明斯辅机，18号山东港口上

2012年5万吨，五舱四吊，远洋不定线，需要三管，电机员

2001年76000吨远洋不定线，要个三管或新证二管，有老船经验，新证二管资历好的可以在船提职

12000吨冷藏船，25年新船GT6400，南太航线，需：大副，船期4月底

 8000吨散货 中日韩航线，   五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ， 大副一名，  新证机工一名 

12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，，甲二大管轮一名，代管轮一名，  甲一大副熟悉集装箱配载  不同船

2.6万吨国产散货，东南亚航线，无吊，需：水手、水手长，船期，4月末

76000吨内外兼营东南亚散货船    02年/04日本船 需要船长 大管 机工 4月中旬     二管5月上旬    电机员东南亚航线4月下旬  老轨东南亚航线 5月上旬

5.8万，10年国产，5月中上旬国内换员，远洋不定线回国，年纪不超40，资历好的可适当放宽，有回流同类型资历，WIFI+社保+回流奖，工资美金

2016年8.2w吨远洋散货，没网，5月上旬船期，需要大电、水手、机工，有社保

73000吨散货，东南亚回国，需要机工，17号国内换班

95年日本造，GT16761 ,木材船，巴新回国， 需要1+1水手，新证，机头，4月底5月初船期。

6000箱位2000年韩国造，圣彼得堡回国航线 ，月底船期，需要大管

06年16000吨散货，中日韩俄小东南亚航线，需：老轨，水手，全中国人。主机陕柴8PC，船期5月中上旬    

电话/微信：17621991825

电话/微信：17621991825

76000吨内外兼营东南亚散货船 02年日本船 需要船长 大管  二管 木匠 机头 机工  4月中旬上  

6000箱位2000年韩国造，圣彼得堡回国航线 ，需要UEC 经验大管    月底船期，

73000吨散货，东南亚回国，需要机工，17号国内换班

2013年8.2w吨远洋散货，有网，4月下旬船期，急需二副，有社保

2016年8.2w吨远洋散货，没网，5月上旬船期，需要大电、水手、机工，有社保

76000吨散2008年日本造  远洋航线 （澳大利亚，欧美航线）  需要船长    订人月底船期！

73000吨散2000年日本造 远洋回国航线  需要电机员   机工长   订人下旬国内上船！

1.8万吨箱子船，98年日本造，菲律宾回国，需：大电，船期月底月初  。

95年28000载重吨木散船，东南亚定线回国，需要水手（1+1资历），机工长，4月底船期

14000吨散货，09年国产，东南亚航线，广柴6G32,2665KW，需：甲二大管，船期4月底

5万多吨散货，2002年日本造。5月初国外换班。不定航线。需要大厨

 8000吨散货 中日韩航线，   五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ， 大副一名，  新证机工一名 

12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，，甲二大管轮一名，代三管一名， 新证机工/见习机工一名 

  2002年76000吨，远洋不定线，常规主机，要个大管，船期5月初回国换班。          

2001年76000吨远洋不定线，要个三管或新证二管，有老船经验，新证二管资历好的可以在船提职

22000吨散货船，二副、水头、大管轮（甲一可新证要做过四冲程车），船期月底月初

35000吨散货，远洋回国，需要船长，二管，20号船期

06年16000吨散货，中日韩俄小东南亚航线，需：老轨会电，全中国人。主机陕柴8PC，船期5月初

联系人电话/微信：17621991825

5月12号全套水手机工以及厨师班开始报名

另外单Z01，Z02，Z07，Z08，E01不值班英语等也可以报名。

合格证小证更新每周开班

新版厨师证开班

电话/微信：17621991825

一、培训时间安排

报到：住宿学员4月23日报到，不住宿学员4月24日直接到教室参加培训。

理论课：4月24日8:50-16:55，

实操及考试：4月25日（请提前准备好：泳裤+浴巾），

二、培训内容

Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。

三、报名方式

1、请扫描以下二维码咨询报名

电话/微信：17621991825

小证更新4月15号，18号有班！（包换证）

新版Mlc大厨证4月26号

油化初培 4月21号， 

T02 t03  4月21号。

液化气初培4月24号

小证初培，Z01  0708连续班4月24号

02初培4月25号

0708初培4月23号

通用G证 4月25号

水手，机工大厨全套包02和住宿体检。4月24号

单独水手机工大证4月20号有班

电子技工大证5月9号。

三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，

丁类三副三管，定期开班

一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

二副三副扩大航区6月19号，

二管三管扩大航区5月10号。

两年健康证，人来包过

学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局

咨询电话/微信：17621991825

22000吨散货船，需要 二副、水头、大管轮（甲一可新证要做过四冲程车），船期月底月初

35000吨散货，远洋回国，需要船长，二管，水头，20号船期

5w吨散货，内外兼营， 需要船长，全中国人，船期4月底5月初天津津唐港上船

6000箱位2000年韩国造，圣彼得堡到国内或者中东航线，需：大厨、机头（不需要值班证），4月底船期

8000吨散货，中日韩，需一名甲二大管轮，新证也可以，定人5月初广东上船。 

06年16000吨散货，中日韩俄小东南亚航线，需：老轨兼电，全中国人。主机陕柴8PC，船期5月初

35000吨散货，10年船，东南亚，主机MAN，辅机淄柴，需：老轨一名，5月份合适港口上船。

 8000吨散货 中日韩航线，   五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ， 大副一名，  新证机工一名 

12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，，甲二大管轮一名，代三管一名， 新证机工/见习机工一名 

51000吨散货，2001年日本造，中东回国，需要大副，二管，高水，机舱实习生1个，船期4月下旬船期

76000吨内外兼营东南亚散货船 02年日本船 需要船长，大管  木匠，二管，机头，机工，4月中旬上

66000吨散货，远洋回国，需要大厨  5月初船期 

更多需求请咨询电话/微信：17621991825

根据航运公司及船员培训需求，计划开办GMDSS操作员培训班，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。

谢谢合作！

报名条件：

1.GMDSS 通用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z02精通救生艇筏和救助艇培训、Z05精通急救培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训

2.GMDSS 限用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训

温馨提示：

1.在报到前4日务必完成下船解职手续。

2.培训学员需在报到日当天到天津海运职业学院继续教育中心报到，报到时需携带身份证（原件）以及1寸彩色照片1张（底色不限）。

请微信扫描二维码，咨询报名！

联系方式： 17621991825

51000吨散货，2001年日本造，中东回国，需要大副，二管，高水2个，机舱实习生1个，船期4月下旬

22000吨散货，东南亚航线，全中国人，需要二副，月底月初船期。

8000吨中日韩散货，需要甲二老轨，全中国人，月底船期。

28000 载重吨 要个水头， 2001年国产船全套中国人，20号左右国内.

2013年2月韩国造集装箱船，香港籍，13010DWT，1040 TEU，MAN B&W主机，中日航线，4月22日天津，

需要三副，厨师

2001年3月日本造集装箱船，香港籍，18077DWT，1032 TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，4月24日厦门

需要三管轮

 8000吨散货 中日韩航线，   五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ，  新证机工一名 

12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，新证机工/见习机工一名 

6000箱位集装箱，圣彼得堡到国内/中东，需要机工长，可以没有值班证书，需要三副，大管，大电

18000吨散货，小东南亚回国，需要机工（可以新证），月底船期

26000DWT 东南亚航线，需轮机长 二管轮 船期四月下旬。

26000DWT，东南亚木散航线，需 大管轮 电工 机工长 实习生船期四月下旬。

6000箱位集装箱，圣彼得堡到国内/中东，需要大管，大厨，需要机工长，可以没有值班证书

2013年8.2w吨远洋散货，有网，4月下旬或底船期，需要船长、三副、三管

2016年8.2w吨远洋散货，没网，5月上旬船期，需要老轨、三副、大电、水手、机工

更多需求请咨询电话/微信：17621991825

小证更新4月14号，18号有班！（包换证）价格优惠，

新版Mlc大厨证4月12号

油化初培 4月21号， 

T02 t03  4月21号。

液化气初培4月24号

小证初培，Z01  0708连续班4月24号

02初培4月25号

0708初培4月23号

通用G证 4月25号

水手，机工大厨全套包02和住宿体检。4月24号

单独水手机工大证4月20号有班

电子技工大证5月9号。

三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，

丁类三副三管，定期开班

一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

二副三副扩大航区4月15号，

二管三管扩大航区5月15号。

两年健康证，人来包过

学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局

报名电话，17621991825（微信同号！）

机工全套培训（含Z01.02.07.08),    4.21

水手全套培训（含Z01.02.07.08),   4.21。                          

 小证新培Z01.Z02.Z04组合 或  Z01.Z07.Z08组合，4.21 报到   

化高更新  4.13～4.14，油高更新   4.15～4.16    ;     

小证基安，艇筏，高消更新 4.15或4.28

Z04高消新培  5.10 上课

Z02艇筏新培  5.15  上课

Z05急救新培   4.14 或5.19上课

油化证新培（T01.02.03) 4.21 报到;   T03化高单独新培计划   4.24 上课;  油高新培4.13

GMDSS通用操作员培训每四十天一班5.6。

Z07.08  保安意识、职责5.10

其他培训电话咨询：17621991825

本月船员工资行情多数上涨，其中高级海员平均薪酬全部上涨，普通海员平均薪酬持平、微涨。

随着船东开年大换班拉开帷幕，本月船员依然紧俏。好资历的船长、二管、三管、三副还是市场上紧缺职位。 

二管、三管、三副目前市场稀缺， 新证二管、新证三管也已经有机会直接干，提职机会也会更多。也是由于人手少，新证二管、三管有更多的选择权，工资也会有适当的调整上涨。

好资历的船长、老轨，一直受船东的青睐信任。远洋经验丰富，熟悉各国psc检查、英语良好是高级船员提高工资的必备利器。

普通船员也是一大缺口，但涨幅有限。也许因为船东可以在找不到人的情况下用老外船员的原因。 

普通船员提高工资方法无外乎提职做水头机头铜匠，或者尽快职务晋升，培训三副三管，眼看三副三管工资节节攀升，提职晋升成为大家努力的动力。

目前来看今年是海员的大年，国际海员缺口依然庞大，希望船东在赚到钱的同时，能适当的给船员兄弟们再加薪加薪，船东船员大家好才是真的好！

开年涨薪是个好兆头！

蛇年启新程，船员涨薪至，福运满航途！

根据工作需要，按照事业单位公开招聘有关政策规定，自然资源部所属单位开展2025年度第二批公开招聘工作。现将有关事项公告如下：

一、招聘计划

本次参加第二批公开招聘的单位共9家，招聘岗位50个，招聘人数57人。招聘单位包括国家海洋技术中心、国家海洋标准计量中心、国家海洋信息中心、中国极地研究中心、国家深海基地管理中心、自然资源部重庆测绘院6家自然资源部京外直属事业单位，陕西测绘地理信息局、黑龙江测绘地理信息局、四川测绘地理信息局3家派出机构所属事业单位。

二、招聘原则

坚持公平、公正、公开的原则，采取考试和考察相结合的方式择优聘用。

三、招聘对象

1.在校期间为非在职的2025年应届毕业生（含两年择业期内未落实工作单位的毕业生）。近两年内（截至入职前）获得国家认可的国（境）外学历学位且没有工作经历的留学生。非招聘单位定向培养或委托培养的定向生或委培毕业生不在本次招聘范围。

2.社会在职人员。面向社会公开招聘具有工作经历的人员。博士后出站人员视同具有工作经历。

四、招聘岗位

各招聘单位的岗位要求详见附件《自然资源部所属单位2025年度公开招聘工作人员（第二批）岗位信息表》（附件1，以下简称《岗位信息表》）。

五、基本条件

（一）具有中华人民共和国国籍；拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度，具有良好的政治素质和道德品行。

（二）政治立场坚定，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，热爱中国共产党、热爱祖国、热爱人民。

（三）具备与岗位相匹配的专业和技能条件。

（四）具备履行岗位职责所需的身体、心理素质。

（五） 应届毕业生于2025年12月31日前取得毕业证、学位证。在职人员报名时须取得毕业证、学位证，具有应聘岗位所需的工作经历和其他资格条件。应聘人员高等学历教育各阶段均需取得学历和学位。应聘人员以已获得的最高学历报考，且最高学历所对应的专业应与岗位要求的专业相符（应届毕业生以即将获得的最高学历报考）。留学人员需提供能够认定留学人员身份和留学经历的证明材料。

（六）符合国家有关部门和单位驻地关于接收应届毕业生的有关规定。应届毕业生一般不超过35周岁（1990年1月1日之后出生）。部分在职人员岗位符合条件可放宽。具体年龄要求详见《岗位信息表》。

（七）报名应聘人员不得报考聘用后即构成回避关系的岗位。

（八）有下列情形之一者不得报考：

1.曾受过刑事处罚、党纪政纪处分的人员；

2.被开除党籍、公职的人员；

3.被依法列为失信联合惩戒对象；

4.在国家法定考试、各级公务员及事业单位招考中被认定有舞弊等严重违反录用纪律还在禁考期的人员；

5.曾有学术不端等不良行为的人员；

6.法律法规规定不得聘用为事业单位工作人员的其他情形。

六、招聘程序

（一）报名

1.报名时长：各招聘单位的报名截止日期见下表。截止日24:00后不再接受报名（以收到报名邮件的时间为准）。

2.报名方式：考生下载《招聘单位报名信息表》（附件2），按要求填写所报考单位对应的报名信息表，在报名期限内发送至招聘单位邮箱。各单位邮箱地址和具体要求详见《岗位信息表》。考生报名时应签署诚信承诺，承诺所提供的信息真实准确，并承担不实承诺相关责任。

（二）资格审查

招聘单位组织对应聘人员的资格审查，符合报名条件的，通过资格审查。通过资格审查人员名单在各单位网站（或官方公众号）公布。

通过资格审查人数与该岗位计划招聘人数比例未达到各招聘单位确定的比例（详见《岗位信息表》），经单位领导班子或招聘领导小组集体研究决定是否按照实际通过资格审查的人数组织考试。

（三）笔试

部分在职岗位设置笔试环节，由招聘单位组织笔试。资格审查通过人员方可参加笔试。笔试时间另行通知，笔试地点在招聘单位驻地。笔试合格分数线划定规则将在笔试现场告知考生。应届博士毕业生岗位、船员岗位和部分在职岗位不参加笔试直接进入面试。

（四）面试

设置笔试的在职岗位达到合格分数线的考生，按照招聘单位规定的比例和笔试成绩由高到低的顺序确定面试人员名单。进入面试人员少于规定比例人数的，按照实际人数参加面试。如出现末位同分情况，一并进入面试。应届博士毕业生岗位、船员岗位和部分在职岗位通过资格审查人员直接进入面试环节。面试人员名单通过招聘单位门户网站（或官方公众号）向社会公布。

各招聘单位面试形式和合格分数线详见《岗位信息表》。面试安排由招聘单位另行通知。

（五）考察和体检

不参加笔试岗位按照面试成绩，参加笔试岗位按照综合成绩（笔面试成绩各占50%）由高到低等额确定考察和体检的人员名单。考察体检人员名单在各招聘单位门户网站（或官方公众号）发布。

考察将采取实地走访、个别谈话、查阅人事档案（学籍档案）等方法，了解考察人选的政治素质、道德品行、学习和工作表现、身心健康状况，遵纪守法、廉洁自律等情况，以及是否具有应当回避的情形。

考察对象因个人原因自愿放弃、体检或考察不合格等原因造成岗位候选人空缺，直属事业单位应届毕业生岗位按照面试成绩由高到低顺序进行递补。派出机构由各单位研究决定是否进行递补。

组织考察对象进行体检，体检在单位指定机构进行，体检标准参照国家规定的公务员录用体检通用标准执行。部分岗位因工作需要执行其他体检标准，详见《岗位信息表》。

（六）公示

根据考试、考察、体检等情况确定拟聘人选，拟聘人选名单将同时在中央和国家机关所属事业单位公开招聘服务平台、自然资源部门户网站、招聘单位门户网站（或官方公众号）上公示，公示期为5个工作日。拟聘人员公示后，因个人原因自愿放弃应聘的，不再进行递补。

（七）聘用

公示期满无异议，应届毕业生于2025年12月31日前取得岗位要求的学历学位证书的，按规定办理聘用手续，福利待遇按国家规定执行。聘用人员实行试用期制度，试用期满且考核合格的，予以转正；考核不合格的，取消聘用。在职人员按有关规定与聘用人员签订事业单位聘用合同，办理接收手续。

七、有关要求

（一）每个考生只能报考一个岗位，报名后请及时了解资格审查信息。所报岗位未通过资格审查的，在报名期限内可转报其他岗位。

（二）考生须认真如实在报名信息表中填写个人简历及有关信息。未认真填写，造成信息不全、有误的，由考生承担责任；弄虚作假的，将被取消应聘资格；通过资格审查后，报名信息将不得再修改。资格审查贯穿公开招聘全过程，任何环节发现应聘人员不符合资格条件的，均取消应聘或者聘用资格。

（三）请考生关注自然资源部门户网站和报考单位门户网站（或官方公众号），及时掌握相关信息。

八、联系方式

各招聘单位联系方式详见《岗位信息表》。

自然资源部人事司

2025年4月8

电话/微信：17621991825