7月5日上午，扬州中远海运重工为希腊船东Safe Bulkers建造的8.25万吨散货船首制船 “PEDHOULAS FARMER”轮（船体号N1138）在上海举行命名仪式。该船是扬州中远海运重工承接国内外船东9艘同型散货船建造项目的首制船。新船教母Efrossini Hajioannou，Safe Bulkers总裁Polys Hajioannou，Cass Technava总经理Faidon Tomazos，Helix 1966总经理Elias Frangoulis，英国劳氏船级社大中华区总裁邓守荣，中远海运重工副总经理孙英水等领导和嘉宾共同出席命名仪式，一同见证这一重要时刻。82.5BC散货船是中远海运重工有限公司自主设计建造的新一代卡姆萨尔型散货船，拥有完全自主知识产权。该船结构满足HCSR规范要求，满足船舶能效设计指数（EEDI）Phase 3 标准，满足最新海事规范和各类环保要求，在航速、油耗、载重吨等综合性能方面达到世界一流，充分满足船东对安全、经济和环保的需求，是一型安全可靠、经济节能、低碳环保、设计先进、具有领先竞争优势的船舶产品。项目成功建造命名，标志着中远海运重工在产品自主研发道路又前进了一大步。在项目研发和设计建造期间，重工设计研究院与扬州中远海运重工技术本部深化一体化建设，全面提升自主设计能力，团队成员通力合作，在性能指标、有限元计算分析、轴系自主详细设计等关键设计能力上取得突破进展。项目“82.5BC基本设计团队”“82.5BC经营详设团队”在经营接单、研发设计中，立足岗位，团队协作，持续提升精益设计水平，在自主详细设计能力提升、降本增效、技术创新等方面取得显著成效，为企业高质量发展提供价值创造，团队分别成功荣获中远海运集团2022年度先进集体和2021-2022年度“青年文明号”。

3月8日清晨，长江下游水面开阔，视野清晰。背着10多公斤重的引航包麻利爬上10多米高的舷梯，长江引航中心太仓引航站助理引航员张文倩登上外籍船舶“海湾加木达”。“Good morning,Captain.”和外轮船长握手行使登轮礼仪后，张文倩用熟练的英语和船长交流船舶信息，开始引航前的准备工作。2月16日，张文倩联系船舶会让(让行)。船员帮pro，赞12端起望远镜瞭望、联系船舶让行、通过甚高频电话联系靠泊，张文倩的引航节奏有条不紊。在船流交织的长江下游，外籍巨轮稳稳航行。长江是全球内河运输最为繁忙、运量最大的“黄金水道”。由于航运繁忙、水域情况复杂，同时作为国家主权的体现，外轮进出长江，必须由长江引航员为其引航。目前，2600多名长江引航员中，绝大多数都是男性，放眼全国，女引航员也是凤毛麟角。不过，“00后”的张文倩认为，“他们能干的我也能干，也能干得出色。”2023年10月，张文倩在船上进行瞭望(资料图)。张文倩在吉林长春长大，没见过大海却是“海迷”。“我期待有一天能乘风破浪、驰骋航行。”2018年，张文倩考入上海海事大学，毕业后考进长江引航中心，成为一名女引航员。“梦想照进现实并不容易”，张文倩坦言，从“旱鸭子”苦练成“浪里白条”，要苦练高台跳水和游泳技能，要不断上手操作高难度的引航仪器，要跟师傅学习应对复杂的航道环境、积累实操经验。长航程、多码头、窄航道、夜间航行……张文倩将引航的点点滴滴详细记在小本上。从80多米长的船到300多米长的巨无霸，从滚装船到散货船，张文倩的引航经历不断积攒。船员帮pro，赞13张文倩也受到过质疑。有次她跟师傅登上外轮，准备引领船舶离泊码头。“一般情况下，引航员发指令后，外籍船长会直接下令船员执行。但我每次发指令，那位船长总是歪着头望向我师傅，再次询问能否这样操作。”当张文倩准确、平稳地将船舶引航出江并顺利交接后，这位外籍船长很满意，“感觉船长态度明显变了，很认可我，还向我竖起了大拇指。”2024年2月，张文倩与外籍船长合影。一次次跟着师傅带领国际“远洋驼队”进出长江，张文倩见识过近400米长的集装箱船、40万吨的散货船、海洋钻井平台、半潜船，以及装载大型海工产品的巨型船等。长江里的外轮越来越大，出江装载的货品越来越丰富。虽然现在还不能独立当班，但张文倩期待着能独立引航的那一天，“迎万船来仪，送舟行天下。我要当好黄金水道的‘水上交管员’。”

各位学员及各有关单位请注意：我校计划于11月20日开班2502期潜水医学技士、潜水医师以及2503期潜水医学技士复训、潜水医师复训培训班现将有关事项通知如下：一、参训条件【1】潜水医师①有效执业医师资格证书、具有至少2周在潜水中作业现场保障见习岗位的经历②年龄18-60周岁，身体健康，无心脏病及神经系统等重大疾病，身体条件符合GB 30035轮机部船员体格检查要求【2】潜水医学技士①持有空气潜水及以上潜水等级证书（类别不限）至少2年潜水经历。②年龄18-55周岁，身体健康，无心脏病及神经系统等重大疾病，身体条件符合GB 30035甲板部船员体格检查要求【3】潜水医学技士复训持有潜水医学技士证书，身体符合体检条件。【4】潜水医师复训持有潜水医师证书，身体符合体检条件。二、培训内容潜水和潜水医学发展简介、潜水物理学、生理学等常识、以及各种气体运动规律、减压方式方法、潜水事故的防控、急救知识、医疗资料整理等。三、开班时间及培训费用开班时间：2025年11月20日四、准备材料【1】潜水医师①2寸白底证件照3张②身份证复印件③参训学员资格审核表（如有公司需盖章）④GB 30035轮机部船员体格检查表原件⑤执业医师资格证书复印件以上电子版一份(jpg格式)【2】潜水医学技士①2寸白底证件照3张②身份证复印件③参训学员资格审核表（如有公司需盖章）④GB 30035甲板部船员体格检查表原件⑤潜水证复印件

一、培训时间安排：报到：住宿学员4月24日报到，不住宿学员4月25日直接到教室参加培训。住宿报到地点：上海浦东大道2600号2号宿舍楼102。理论：4月25日9:15-16:55，上课地点：上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。实操及考试：4月26日（请提前准备好：泳裤+浴巾），实操及考试地点：上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地（届时港湾校区早上7：10会有免费班车送至临港校区游泳训练馆，也可自行前往游泳训练馆）。二、培训内容：Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。

12月28日中国远洋海运集团东北区域总部揭牌仪式在大连举行标志着中远海运集团在东北地区的战略布局迈出关键一步将为区域经济发展注入新动能辽宁省副省长王利波，吉林省副省长杨安娣，黑龙江省政府副秘书长田林，大连市委副书记、市长陈绍旺，交通运输部水运局副局长柳鹏，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长魏际刚，中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新，副总经理、党组成员张勇，副总经理、党组成员张峰，中远海运集团战略合作伙伴单位的代表和集团所属单位代表等出席仪式，共同见证这一重要时刻。  王利波，田林，吉林省商务厅党组书记、厅长李洪亮，陈绍旺在致辞中对中远海运集团东北区域总部的成立表示祝贺，并强调这一举措对全面振兴东北、促进央地融合发展具有重要意义。辽宁省、吉林省、黑龙江省和大连市政府将全力支持东北区域总部的发展，提供优质的营商环境和政策保障，期待双方携手共进，开创互利共赢新局面。柳鹏在致辞中表示，中远海运集团东北区域总部成立，将成为央地合作的新引领、新典范，更好服务国家战略需要，更加主动融入区域发展，更快聚焦航运物流主业，积极拓展相关多元化业务，助力东北地区产业升级与结构优化。朱碧新在致辞中表示，中远海运集团东北区域总部的设立，是集团贯彻落实习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，响应国家振兴东北战略、优化产业布局的关键举措。要继续围绕服务东北产业发展和高水平对外开放，降低物流成本，推动东北海陆大通道建设，充分发挥推动央地合作、促进产业服务、统筹协调资源等功能，深化构建“航运+港口+物流”一体化综合服务体系，为推动东北地区经济联动发展体现新担当、新作为。魏际刚对《物流强国建设总体思路》进行了介绍。全新成立的中远海运集团东北区域总部将秉持集团“承运全球 链接世界”的企业使命充分发挥自身优势依托东北的区域与资源优势更高质量服务“一带一路”和海洋强国、航运强国建设积极与当地企业合作推动产业链协同发展加强区域物流网络建设进一步提升东北在全球航运物流领域的影响力为东北振兴和国家经济发展贡献力量书写海运事业新篇章

船上最开心的10件事海员由于工作环境，时常远离日常社交互动，远离亲人，甚至不能与朋友电话交流。长此以往将不利于海员的身心健康，更不利于海员人才市场的健康可持续发展。那么，怎样帮助海员在船上调节情绪、保持良好的心情呢？据说，这10件事情最关乎海员在海上的心情和幸福指数，是哪10个问题？赶紧看看吧互联网在岸上，互联网几乎在各个场所普及，并且互联网之于人们的精神生活，就如同食物、饮用水之于人们的物质生活必需品一样，在一个没有互联网的环境，简直让人难以接受。但是，岸上随时“触网”的环境，对于海上来说就是奢侈品！虽然有些船只能与岸上联通，但是由于流量的限制，也仅限于电子邮件系统功能的可用性，或只能进行文字形式的传输。与完全“隔网”相比，能收到一封家人或朋友的邮件或问候，对于长期海上航行的海员来说，感到非常高兴和满足。如果今后海上和岸上能实现网络同步，网络在海上不再是一种稀缺资源时，会非常有助于调节海员在海上的心情，让海员保持愉悦的心情，同时也有助于提高海员这一职业的吸引力。卫星电话长期离岸航行，海员极为渴望听到家人的声音，如果有卫星电话，无论是收到家人的平安问候，还是自己碰到事情向家人寻求支持，都能让海员在情绪上得到极大的安慰和释放。当然，当前卫星电话费用很高，向船上提供该项福利的船东比较少。当到达一个途径港口，每个海员都第一时间向家人打电话，与亲人交流后，无一例外地，每名船员脸上都会洋溢满满的幸福感和满足感，长久淤积的负面心情瞬间打消。尤其是当传统节日的时候，能通过电话与家人沟通，更是海员感到无比满足的时刻。娱乐室远洋船上要非常注意船员娱乐室的布局和使用，这是船员相互交流、放松自我的休闲娱乐环境和场所，无论是心情还是身体，都能得到放松和调节。无论是在工作时间下午茶休息，还是在晚餐后，船员们可以在娱乐室一起侃大山、看电影、听音乐、打游戏、看书、健身......总之能让船员们释放不良情绪，为接下来的枯寂工作积累正向情绪。娱乐室应该成为船员们在海上调节自我情绪的有效场所。美食民以食为天”，我们每个人都不能拒绝美食的诱惑，尤其是船上新鲜蔬果紧张，保证海员的饮食就显得更为必要。经常有海员抱怨船上缺乏优质食品，饮食不卫生等问题，这都影响海员上船的积极性。当工作繁重、睡眠不足、休闲娱乐缺乏，如果饮食方面还有短板，那对海员来说还真是有些“生无可恋”呢。派对船在海上长期航行，枯燥繁重又重复的工作生活模式，使得各种派对在船上经常上演，无论是圣诞节、新年、船员生日，还是庆祝辛苦又美好的一天，总之船员们会找各种理由举行派对，通常是开放式的烧烤派对。美味的食物、爆响的音乐、兴奋的欢呼，在聚会上，无论是船长、轮机长等管理层船员，还是普通水手，大家都尽情娱乐，即让船员放飞自我，又增进了与其他船员的感情。所以，举行派对也是一个让船员在海上保持幸福快乐的途径。睡眠充足的睡眠，这是一个人保持身心健康的重要条件，但这个条件对海员来说，似乎总是捉襟见肘。在经过一天的繁重工作和极度劳累后，海员都期待着能回到自己的小屋好好休息和调整一下。有船员坦率地说，经过一天的劳累后，回到房间只想睡觉，甚至连看说或看电影的兴趣都没有。每次进入睡眠前的时刻，是感觉劳累工作后感到非常幸福的时刻。所以，要尽量避免船员过度加班，确保基本的睡眠时间休息日休息日，对于岸上人员来说，似乎唾手可得，周末、节假日，总有各种各样的休息时间。但是，休息日却不适用于海员，对海员这项职业来说是一种奢侈品。在船东日益压缩开支和人员投入的严峻形势下，船员在船上彻底休息一天变得几乎不太可能。更多的是比较短的休闲时间，比如刚睡醒时在房间闲逛一会，饭后在甲板上娱乐一下等，这些小乐趣虽然有助于间歇性调整海员的身心健康。但是如果有整天的放假时间，对于海员来说是更加渴望和期盼的。团队认可在船上封闭的人际关系中，船员之间专业化程度和分工程度较高，协同化程度也较高，如果个人的工作能得到周围同事和上司的肯定和赞扬，无疑对于船员个人是巨大的鼓励。可能不需要非常特别的赞美，仅仅一句简单的“谢谢”或“做得好”，就可以在很大程度上让海员个人觉得他们所做的工作对他人有帮助，感觉到自身的价值所在，从而提升工作热情和工作效率。奖金/津贴我们在工作生活中都需要奖励，以让自己接下来的工作更有动力，无论是精神层面的还是物质层面的奖励，都有利于增加人员的产出，哪怕只是体现一点点，比如在月末分配额外的费用，或者来自租船人的一些物质奖励，都能让海员感到公司对自身工作的认可与肯定。而这种奖励，也会提升船员个人对公司的忠诚度。

在2025北外滩国际航运论坛期间，交银金融租赁有限责任公司（简称“交银金租”）党委书记陈隃的亮相，正式确认了其已担任公司党委书记一职。交银金租在10月20日与10月21日连续发布的两篇官方新闻稿中，均以“交银金租党委书记陈隃”署名，标志着这一任命已经完成并公开对外披露。出席北外滩国际航运论坛10月19日，2025北外滩国际航运论坛在上海盛大开幕。本届论坛以“协作共促全球航运可持续发展”为主题，汇聚全球航运、金融、制造、科技等领域的智慧与力量。交通银行董事长任德奇出席开幕式，副行长杨涛发表题为《金融助力航运新质生产力发展》的主题演讲。交银金租党委书记陈隃与总裁竺叶群一同出席论坛，代表交银金租参与系列活动。这一公开场合的亮相，是陈隃以党委书记身份首次在大型国际航运论坛上出现，也显示出交银金租作为交通银行航运金融板块核心子公司的战略地位正在进一步提升。此前，交银金租党委书记、董事长职位均由徐斌担任。引领绿色金融创新在论坛成果发布环节，交银金租党委副书记、总裁竺叶群正式发布了全国首单“转型金融船舶融资租赁业务”。该项目以“绿色绩效挂钩”的结构化设计，将融资利率与船舶减排量、碳强度指标直接绑定，实现了绿色绩效与融资成本的正向联动。这一创新产品填补了国内航运业在“转型金融+绿色船舶租赁”领域的空白，获得业内广泛关注。根据交银金租介绍，项目符合《上海市转型金融目录（试行）》要求，并通过了联合赤道的评估认证，体现了金融机构在“双碳”目标与实体经济转型之间的深度融合。截至2025年6月底，交银金租绿色船舶资产规模已接近645亿元，占航运租赁投放总量的半数以上，持续保持行业领先地位。在2025北外滩国际海运论坛上，交通银行副行长杨涛代表金融机构发表演讲时透露，交银金租以“融资+融物”模式深度参与造船环节，与国内主要船厂合作的新造船项目累计金额已超过1000亿元，持有各类船舶超过450艘，航运资产余额突破1500亿元。交通银行：持有船舶超450艘！1500亿！）随着陈隃正式出任交银金租党委书记，这家由交通银行全资控股、总部位于上海的全球领先金融租赁机构，正迎来新一轮战略升级期。在“航运强国”“金融强国”双重战略背景下，交银金租将在绿色金融与高端航运制造的交汇点上，继续发挥桥梁与引擎作用。

海员，这个古老又崇高的职业，既能获得国际高薪待遇，又促进着世界各国文化与贸易的交流与合作，推动着世界经济的健康发展。目前，在国际航运运力急剧增长的情况下，海员队伍的科学发展面临着机遇与挑战，中国将一如既往地重视海员的管理、教育、培训、就业、权益等工作，采取更加有效的措施，全面提高海员的整体素质。学校简介  School Profile九江市经开区海韵职业技能培训学校有限公司位于江西省九江市经开区城西港区长江二桥交汇处，注册资本为200万人民币，成立于2022-11-18，是一所新的海员培训学校。目前公司的主要经营范围是许可项目：船员、引航员培训、教育咨询服务最近开班计划Zhu Yi Shi Xiang四小证更新：11月1日水手、机工初培：11月1日航行英语：11月1日大厨MLC：11月1日e船员 在身边关注公众号：e船员 帮您少走弯路 微信/手机：13166192591

日前，济宁海关已成功获批海船船员体检机构资质，是鲁西南地区唯一可开展海船船员一次体检即可获发《国际旅行健康检查证明书》、《中华人民共和国海船船员健康证书》两本证书（以下简称“一检双证”）服务的定点机构，为辖区内及周边海船船员提供一站式健康体检与证书办理服务。济宁海关内设国际旅行卫生保健中心，是海关总署设立在鲁西南地区唯一国际旅行卫生保健定点机构，承担出入境人员健康体检、预防接种、传染病监测等核心职能，服务覆盖鲁西南及周边地区劳务、商务、留学、交通等出入境人群。此前，鲁西南地区海船船员办理“双证”需分别前往海关、海事等多个部门，不仅需重复体检、且增加交通、时间、经济成本。针对以上痛点，济宁海关主动优化服务供给，完善场地、设备、人员与流程，严格对标海事局船员体检标准，顺利通过资质审核，实现服务升级。此次资质升级后，海船船员办理“双证”时间从原先至少2个工作日压缩至0.5个工作日，可直接惠及鲁西南及周边地区4000余名海船船员及相关航运企业。下一步，济宁海关将以此次资质获批为契机，持续发挥专业优势，规范体检服务流程，筑牢口岸卫生安全防线，以高效、便捷、优质的服务助力济宁对外经济高质量发展，为广大船员安心出海、平安远航保驾护航。

很多非航海专业大专及以上学历的朋友想转行上船，第一反应往往是：“先从水手/机工干起吧，慢慢熬。”这条路当然走得通，很多优秀的轮机长、船长也是从这一步起步的。但如果你本身已经具备大专及以上学历，其实还有一条效率更高的路径可以选择，直接跨过普通船员阶段，一年拿下三副/三管轮证书。一、为什么推荐你选一年制三副/三管，一步到位如果你是全日制非航海类大专及以上学历，政策已经为你开了一条“快车道”。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（“20规则”），完成不少于12个月的三副/三管轮岗位适任培训，即可直接申请无限航区适任考试。考试通过并完成12个月船上见习，就能拿到三副/三管轮适任证书，正式进入高级船员序列。同样的起点，不同的路径，抵达的时间自然也不同。一年制培训，12个月后即可参加适任考试，从培训到拿证，目标清晰、节奏紧凑。而从机工/水手起步，需要先培训、再累计18个月资历、再参加晋升培训和考试，前后通常需要三到四年才能达到同样的岗位。二、选择一年制培训优势第一，零基础直接考高级船员，一步到位非航海专业大专及以上毕业生，完成全脱产培训后即可直接申请三副/三管轮适任考试，不用先做水手机工、累计资历再晋升，直接跨过普通船员阶段。第二，小证大证一次搞定，不反复折腾一年制培训涵盖理论+实操全套课程，基本安全（Z01）、精通艇筏（Z02）、高级消防（Z04）等小证，和三副/三管轮适任证大证，一站式培训、统一安排，省去分开报名、反复跑腿的麻烦。第三，就业前景稳定，薪资待遇可观三副、三管轮是船舶管理级岗位，市场需求长期稳定。无论跑远洋还是沿海，高级船员的薪资水平和职业发展空间都远高于普通船员。你的学历条件，完全可以直接站上高级船员的起跑线，路径已经铺好，选对方向，就能走得更快。三、报名要满足哪些条件？根据相关规定，一年制非航海三副/三管轮培训的报名条件如下：学历要求：全日制非航海类大专及以上学历，学信网可查。报名时必须持有毕业证书原件，结业证不行，今年毕业但还没拿到毕业证的也不行。身体要求：身体健康，符合《船员健康检查要求》（GB30035-2021）。建议提前到海事局指定机构完成体检，确认达标。材料准备：身份证、毕业证、体检报告等提前备好复印件。一年制三副三管培训，是非航海专业大专及以上学历毕业生转型高级船员最快、最直接的通道。以前一年只有一次机会，今年海院破例开了两次，10月这次，错过就要等明年了，名额有限，欢迎咨询！报名电话 17621991825

重磅！Seaspan将总部迁往新加坡，100艘船舶改挂新加坡船旗据航运媒体Shipping watch援引多方消息确认，全球最大独立集装箱船东 Seaspan 将于 10月1日 起把总部从香港迁往新加坡，并计划将旗下约100艘船舶改挂新加坡船旗。业内人士指出，这一决定与即将于10月14日生效的美国所谓《301调查》相关“港口费用”政策密切相关。规避美国港口新规，香港身份成“负担”美国贸易代表办公室（USTR）此前公布的《301调查》结果明确规定，自10月14日起，将对“中资船东”以及运营中国建造船舶的船舶征收港口费用。由于Seaspan总部位于香港，其船舶在美国港口或将被认定为“中资控制”，从而必须缴纳高额费用。报道称，为规避这一影响，Seaspan选择将总部迁至新加坡，并同步完成船旗转移。据称Seaspan已在新加坡确定了初步办公场所，显示其战略重心转移的决心。且根据最新消息目前已有约60艘船舶完成换旗手续，预计10月1日前总数将达到100艘。这一举措不仅使Seaspan的船舶在美国政策框架下避开“中资”身份，也让新加坡船舶登记册和海事监管机构（MPA）获得一次前所未有的船队扩张机会，亦即新加坡船旗船队规模将大幅扩张。香港遭遇打击，新加坡获重大利好Seaspan此举被认为是香港航运业的又一次重大打击。近年来，香港港口正面临业务持续下滑，当地政府也一直在努力吸引并留住航运企业。然而Seaspan的“出走”，无疑进一步削弱了香港作为国际航运中心的地位。反观新加坡，此次接收的船队规模极其庞大，使其船籍船队无论在数量还是影响力上都将显著提升。航运业的连锁反应如果Seaspan迁址与船队换旗消息为真，也将成为行业对美国301调查做出反应的最新案例。ShippingWatch还报道称，一些欧美船公司已开始调整融资结构，减少与中资银行的合作，转而寻求日本租赁或贷款。哥本哈根散货船东XO Shipping更是公开表示，正在逐条审查合同条款，以防范新规带来的潜在影响。分析人士指出，美国此番以《301调查》为法律框架、由USTR推动实施的措施，将加速国际航运业在“美元主导”与“人民币及其他金融工具”之间的分化。而Seaspan作为全球最大船东的战略选择，无疑将成为这一转变的标志性事件。目前，Seaspan尚未就总部迁址与换旗事宜作出公开评论。新加坡海事及港务管理局（MPA）首席执行官Ang Wee Keong在9月23日新加坡举行的Marine Money Asia大会上，对相关传闻未予置评。香港海事当局同样未就此事回应。然而可以确定的是，这一事件既凸显了美国新政对国际航运格局的深远影响，也预示着新加坡在全球航运版图中的地位将进一步强化。香港航运业则面临新的挑战与考验。

关于背调，很多海员、船员兄弟应该多多少少有点反感！我们通过了解，有的船员兄弟说：动不动要背调真烦，最尴尬的是还没有和东家解约，出于观望市场的心态与其他公司进行咨询接触，此时如果船公司HR贸然向原东家进行背调，那就尴尬了，隐私都被暴露了..那么这些船东公司为啥要背调，到底背调有啥好处？找船有时就像找对象，就怕遇到"渣男“”渣女“无论是背调还是“反背调”，大家最终的目的都是一样的。船员希望找到靠谱的船东公司，船东公司也希望找到优质的船员。最终能不能看对眼，还得看缘分。

中华人民共和国海事局关于大连展翔游艇俱乐部有限公司等单位船员培训业务许可决定的通知大连展翔游艇俱乐部有限公司、秦皇岛英洋国际海事服务有限公司、河北建材职业技术学院、秦皇岛航宁船员培训有限公司、广州航海学院、云南交通运输职业学院、重庆交通大学、湖南海员海事服务有限公司、武汉理工大学、深圳市鹏星船务有限公司、广州繁珠船员培训信息咨询有限公司、江苏省无锡交通高等职业技术学校、苏州市新苏船员职业培训学校、六安市船员职业培训学校、吉安市赣州船员培训有限公司：根据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》《中华人民共和国船员培训管理规则》及其实施办法，经对你单位提交材料审核，我局做出行政许可决定如下：一、准予大连展翔游艇俱乐部有限公司、秦皇岛英洋国际海事服务有限公司、河北建材职业技术学院、秦皇岛航宁船员培训有限公司、云南交通运输职业学院、武汉理工大学、重庆交通大学、湖南海员海事服务有限公司、深圳市鹏星船务有限公司、广州繁珠船员培训信息咨询有限公司、江苏省无锡交通高等职业技术学校、六安市船员职业培训学校、吉安市赣州船员培训有限公司等13家单位开展申请的船员培训项目，具体培训项目及规模见附件。二、准予广州航海学院、苏州市新苏船员职业培训学校等2家单位行政许可记载事项变更，《船员培训许可证》记载的其他事项不变。请以上获得船员培训许可单位严格按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的要求，切实加强内部管理，保证培训质量，严禁超规模、异地培训。 附件：获准的船员培训许可及记载事项变更目录   中华人民共和国海事局 2025年9月15日