3月17日小证大厨全套

3月15日资历晋升三副三管

3月25日通用G证

3月11日海上交通

3月6日油证T010203

3月18日客船-2-3

3月16日限用G

3月15日机工水手全套

3月15日海乘全套

小证更新T07大操MLC每周开班

电话/微信：17621991825

欢迎咨询！

对于许多人来说，选择成为船员投身跑船工作，核心诉求便是获取高收入。不得不承认，这份工作充满了艰辛，每一步都浸透着汗水，但正因是依靠自己实打实的辛勤工作，所以赚得的每一笔钱都令人倍感安心。

相较于其他常见的岸上打工岗位，船员在收入方面确实有着一定优势，然而，船员的工作有着鲜明的独特之处，其工作与休息模式呈现出集中化的特点。因为船舶是连续航行的，所以船员没有双休日、节假日。下船休假的时候也是连续休息几个月。

本月，船员工资行情整体上展现出小幅上扬的态势。进一步细分来看，无论是普通船员群体，还是高级船员队伍，他们各自的薪资水平均呈现出不同程度的上涨情况，

国际航线职务船员供求关系：缺少机舱船员。高级船员中的三管轮、二管轮依旧紧缺，自去年下半年“内改外”后，三管轮、二管轮这个职务就没有过剩的时候，预判在未来的几个月也不会得到有效的缓解。

二副、三副目前供需平衡，由此导致一个奇怪现象，有些船二管三管工资高于二副三副。

对比高级船员的供求特点，普通船员也有“缺货”现象。因刚开年，培训院校刚刚迎接新学员报到培训，导致实习水手、实习机工短缺。

新证水手、新证机工上船机会有些严峻。需要接受工资比老证低的现实情况，熬过第二条船后工资就会跟老证一样水涨船高。

好资历的水头、机头一直也是船东争抢对象，由而产生开年工资不降反升现象。

 江 苏 学 校

12000吨多用途船 印尼回国航线 宁动主机 需要轮机长一名 值班兼电  船期3月8号左右

57000吨散2008年下水 远洋回国航线   需要    电机员        （高证 ）机工长         订人3月上旬国内船期！

五万四散货04年日本造，远洋回国航线，需要船长，三月中下船期

13500吨散货，中日韩东南亚，需要大副，水头，3月下旬船期

22000吨散货，东南亚回国，需要大厨，3月中上旬

8000吨散货，东南亚回国，需要 大管，3.3船期

35000吨散货，远洋回国，需要二管，3月上旬

57000吨散货，11年日本造 远洋回国，需：大副、大管、高水，2月底船期 

17000散货， 中日韩俄罗斯 ，需：机工长，月底船期 

73000吨散货，內外兼营、东南回国，需：船长、大副、三副（可新证）、老轨、大管、二管、电工、甲板铜匠（可实习生兼电气焊）、高证水手、水手、机工、实习机工，船期3月初国内上

欢迎咨询，电话/微信：17621991825

厦门航洋2025年开班计划： 

1.水手机工新培  3个半月 3月20日   

2.值班水手晋升三副  培训8个月  2025年4月21日开班  

3值班机工晋升三管  培训8个月  2025年4月21日开班  

4.全日制大专以上学历三副   一年制    2025年4月21日开班   

5，全日制大专以上学历三管   一年制    2025年4月21开班  

欢迎咨询！

欢迎咨询！

    各位船员朋友们，好消息！3月1日，三管二管扩大航区培训即将开班，目前还有少量名额，机会难得，不容错过！

一、培训详情

    本次培训针对想要拓宽职业发展道路、提升自身竞争力的三管二管船员。无论你是渴望从沿海航区迈向无限航区，还是希望在更广阔的海洋舞台上施展才华，这次培训都将是你实现梦想的重要一步。

    培训内容紧密围绕海事局考试大纲，涵盖船舶管理、轮机英语、轮机英语听力与会话等关键科目 ，理论与实操并重，确保你全面掌握知识和技能，顺利通过考试，获得更高级别的适任证书。

二、招生要求

1. 持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书；

2. 实际担任三管二管职务不少于6个月 。

三、培训优势

1. 专业师资：授课教师均为经验丰富的航海专家和资深讲师，他们不仅具备扎实的理论知识，更拥有丰富的海上实践经验，能够深入浅出地讲解复杂的专业知识，为你的学习之路保驾护航。

2. 优质资源：培训学校配备先进的教学设施和模拟设备，让你在逼真的环境中进行实操训练，提升实际操作能力。同时，提供丰富的学习资料和在线学习平台，方便你随时随地学习。

3. 高通过率：凭借科学的教学方法和严格的教学管理，过往培训学员的考试通过率名列前茅 ，众多船员通过在这里的学习，成功实现了航区扩大，开启了职业生涯的新篇章。

4. 贴心服务：从报名咨询到培训结束，我们提供全程一站式服务，为你解答各种疑问，协助你解决学习和生活中的问题，让你安心学习。

报名截止时间：2025年2月27日，请抓紧时间报名，以免错过这次难得的机会！

    船员朋友们，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。抓住这次三管二管扩大航区培训的机会，提升自己，向着更广阔的海洋进发，开启更加辉煌的航海生涯！

欢迎咨询！

浙江海员3月份培训通知！

化高更新:3.26--3.28

化高新考:3.11--3.21

河南新乡船员开班通知！

水手开班3月18日

小证更新3月19日

欢迎咨询！

渤海大学船员培训近期开班计划：

小证更新：每周四

机工、水手：3月4日

船长、轮机长、大副、大管轮（无限航区）：3月10日

G证：3月中旬

欢迎咨询！

1、机工全套培训（含Z01.02.07.08), 3.17。机工单独值班证3.10日上课

2、水手全套培训（含Z01.02.07.08),3.17。机工单独值班证 3.10日上课

3、小证新培Z01.Z02.Z04组合 或 Z01.Z07.Z08组合，2025年,3.17报到

4、T01更新3.6，化高更新3.2，油高更新 3.4 ;    小证基安，艇筏，高消更新2024.3.4

5、Z04高消新培2025.3.5上课

6、Z02艇筏新培2025.3.1上课

7、Z05急救新培2025.3.10上课

8、油化证新培（T01.02.03) 3.6报到;   T03化高单独新培计划3.8 日上课;  油高新培2.28

9、GMDSS通用操作员培训每四十天一班，年后3.25 。

10、Z07.08  保安意识、职责2025.3.1

其他培训电话咨询：

17621991825

8000吨集装箱， 大连--日本，需要二管

35000吨散货，远洋回国，需要二管，3月上旬

2022年22000吨国产船，主机淄柴8N330。需要甲一大管，船期月初

12年37000吨中日韩俄罗斯航线，辅机淄柴，需要二管，定人国内换班

57000吨散2008年下水 远洋回国航线   需要    电机员    机工长   实习水手      订人3月上旬国内船期！

73000吨散2000年日本造 东南亚回国航线  需要  实习机工     订人月底国内船期！

需要三副，2011年下水载重18万吨主要中澳航线，3月初国内上，要求三副做过七八万吨以上船舶，跑过环球，全套中国人。

需要集装经验大副，电工，大管，实习水手，实习机工，2024年下水，2000标箱，迪拜到马来航线，全套中国人，3月上旬船期。

需要三副，1350标箱，中韩定线，3月上旬船期，全套中国人，有网络。

57000吨散货，11年日本造 远洋回国，需：大副、大管、高水，2月底船期 

17000散货， 中日韩俄罗斯 ，需：机工长，月底船期 

2013年8.2w吨远洋散货，有网，3月初或上旬船期，需要老轨、二管、大厨，有社保

4万吨左右散货船，16年下水，全球不定线，全套中国人有网，需：二管、三管、三副、大电（电喷）、水头（木材经验）、实习生（需轮值服务生），3月中上旬船期  

8000吨杂货船，东南亚回国，需要大副大管，3月初船期

8000吨散货，中日韩台湾，需要大管，二管，全中国人

24000吨散货，中日韩台湾，需要二管兼电，全中国人 甲一机舱

73000吨散货，內外兼营、东南回国，需：船长、大副、三副（可新证）、老轨、大管、二管、电工、甲板铜匠（可实习生兼电气焊）、高证水手、水手、机工、实习机工，船期3月初国内上

76000吨散货，东南亚回国，需：老轨、三管、二副、机头、水头、木匠、机工、甲板铜匠，3月初国内上

76000吨散货，不定线回国，04年日本造，需：船长、老轨、三副、三管、高水、水手、机头、机工、电机员、木匠、甲板铜匠、实习生，3月初国内上

35000吨散货，中东定线回国，12年造，需：老轨、二管、三管、机头，3月初国内上

欢迎咨询：17621991825

渤海大学开班计划！

电话/微信：17621991825