丹东鸿利海运船员培训中心4月份开班计划4月15日海船合格证知识更新4月13日辽内小驾驶员4月12日海上交通安全技能合格证请大家抓紧时间报名

在2025年第二季度，受到美国保护主义关税措施和全球贸易紧张局势的影响，韩国航运巨头HMM业绩大幅下滑。具体来说，尽管第二季度HMM的收入相对稳定，达到了2,623亿韩元（约合1.98亿美元），较去年同期的2,663亿韩元下降了1.5%，但HMM的两项指标利润都出现大幅下降。营业利润为233亿韩元（约合1,761万美元），同比下降了63.8%；净利润为471亿韩元（约合3,561万美元），相比去年同期的661亿韩元（约合5,061万美元）大幅下滑了28.7%，整体业绩全面下滑。综合第一季度，HMM上半年最终实现营收5.477万亿韩元（约 41.2 亿美元），同比上升9.7%；营业利润为8,470亿韩元（约6.36亿美元），同比下降19.4%；净利润为1.21万亿韩元（约 9.10 亿美元），同比上升5.7%。凭借稳定的营收表现及合理的成本控制，HMM 在上半年仍旧实现营收和净利润增长。基于上述财报表现，HMM对上半年业绩表现最终评价为尽管面临贸易阻力，HMM在2025年上半年实现了利润交付。市场环境充满挑战然而，通过第二季度的业绩下滑，可以看到受美国保护主义关税措施，贸易紧张局势持续背景下，货运费率较弱影响，HMM业绩实际上是受到了较大的冲击。HMM在财报中指出，关税宽限期的结束以及贸易谈判的持续，预计将加剧市场的不确定性，区域需求变化可能会继续导致供应链的拥堵。根据信德海事此前报道《集运市场，运价九连跌！》，现货市场近三个月来运费在持续下降。此外，多家集装箱巨头纷纷下调全年预期，包括赫伯罗特、万海等等。应对策略面对不利的市场环境，HMM表示，将通过灵活的船队部署、包括长期合同（如大宗货物运输合同）在内的稳定收入来源，以及提高船舶效率来降低运营成本，来应对当前的挑战。同时，HMM还在积极推动2030年中长期战略，计划扩大甲醇动力船舶的投入，并继续多元化船队结构，以提升其市场竞争力。尽管面临短期的困境，HMM仍致力于在未来几年内提升其航运能力，并在全球航运市场中保持重要地位。然而，能否快速复苏，仍然取决于全球贸易环境的变化以及公司采取的应对措施能否产生实质性效果。

辽宁大学船员培训近期开班计划：G证：8月初小证知识更新：7月24日、31日、8月7日

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老公是一名国际海员，家在农村老家，嫁给老公后，受尽了婆婆白眼，村里人让我赶紧走吧，甚至村里有些人挑逗我，打我主意，可我还是做了那只坚强的小强。我是越南女孩，当时在中国留学。几年前去了厦门鼓浪屿玩，站在海边石头上拍照掉入海里，是他把我拉起来，从那一刻起，也许在心里就种下了缘分。也许就是缘分，我老公那个时候只是拉了我一把，之后在岛上就没有再见到。游玩后，过去鼓浪屿对面的美食街上吃东西的时候，又再一次遇上了他在吃海鲜。他朝我笑了笑，向我打招呼过去一起吃。当时我和姐妹在一起也正好在找好吃的。人生地不熟就想过去问问他这边的美食，没想到他硬把我留下来一起吃了。那次我们吃得很丰盛，聊得很开心，他给我的第一印象是一个特别贴心的男人。我当时就被他的外貌和善心打动了，苦于自己中文不会很多，一直没办法和他顺利地聊天。为了能够表达对他的谢意，我主动要了他的联系方式。回到学校后，我加他为好友，从此我们的故事才正式开始。那年我在中国留学马上要毕业了，其实也很喜欢中国，特别想留在中国，当时又正好认识了他，觉得在中国更有了依靠。在毕业那年，我和他聊得特别的上心，他还经常来学校找我玩，请我吃饭，带我了解中国的旅游文化，中国文化。他比班上的男同学好太多了。通过和他的相处，才知道他是一个海员，正好在家里休假。毕业出来工作后，我申请在中国继续深造，便随着他来到了他所在的城市工作。搬过来他的城市后，他帮我租房子，帮我搬东西，陪我一起投简历面试等等，让我的心坠入了爱河，觉得他太好了。那年因为是我，他一整年都没有出海，也因为慢慢地了解他的行业，让我对海员有着一种神秘的羡慕，甚至钦佩。把我安顿好后，也和我相处了有七个月了，我觉得这个男孩子是自己喜欢的类型，于是就主动地和他坦白了，没想到那年圣诞节他向我表白了。我顿时心里不知道有多高兴。但是有一点他和我坦白地说，他家里很穷，是在一个农村，房子是普通的民房，问我是否介意他的家庭条件，我当时立马就回答了不介意。我不会那么物质，来到中国觉得只要能找一个爱自己的人就行。就这样，两个人热恋的在一起，第二年，老公上船了，我在公司努力的赚钱，希望能给远方的父母汇钱过去。虽处两地，每天只能在网上聊天，但是还是觉得很幸福。几个月的等待很快就过去了，年底他从英国回来，还给我带了我喜欢的香水。一天，他向我提出过年去他家过，我从没有在中国过年，也没有感受中国过年的气氛，当时就点头答应了他。年底公司放假后，我随着他来到了农村老家，刚到村里，村里人一个个向我投向目光了不一样的目光，我心里是紧张的，随着他回到了家里，家里有一个六十多岁的妈妈，第一眼看过去也是凶巴巴不好相处的人。他妈妈不会说普通话，导致从头到尾我没有和她说过几句完成的话，不知道如何和她交流，偶尔还是老公帮我做翻译才能进行交流。这个年还算过得去，过开年，公司很早就开始上班，我也正常返岗了。觉得一切都挺好，也是自己喜欢的样子。也是在这一年，老公向我提出了订婚。两个人也张罗着顺利地结完婚，结婚那晚两个人才决定真正的怀孕生孩子。就是那么准，当月就怀上了。怀上后，老公让我辞职在老家好了，于是我两收拾东西回到了农村，他算着日子出去跑船，回来等我待产。其实我心里是不乐意接受的，因为和婆婆过不知道要如何生活。语言不通，饮食不同，又刚怀孕。老公出去后，和婆婆的每一天，我受够了。从一开始的相处觉得也还好，到慢慢婆婆不爱搭理我，我觉得婆婆有点不对了，就和老公诉说，可是说了又怎么样呢？婆婆不带手机的。在第二个月到第三个月的时候我出现了孕吐反应，婆婆开始觉得我矫情了，每天白眼瞪黑眼，嘴巴里说着各种听不懂的话，晚上睡不着就自己一个人躲在被窝里哭，一直心里在安慰自己坚持住老公就很快回来了。就这样，婆婆每天随便给我吃点，白眼瞪着我，总是一个人在门外囔囔，也不知道到底说了啥。有一次，路过一个小女孩，我问小女孩那个奶奶在说什么话吗？小女孩和我说完后我才知道她是在羞辱我。其实我心里是不好受的，但是想想肚子里的孩子，还是像小强一样坚持着。有一次我去马路上散步，一个估摸着四十岁的男人走过来和我说，婆婆那么讨厌你，你老公又不在家，你怎么还能在家呆得下去呢？我并没有理会他，可在接下来的几天，这个男人总是以各种方式接触我，靠近我，甚至不礼貌地拿出咸猪手做小动作。我原本不想和老公说这些，一个是免得老公吃醋，另一个是怕老公担心。可看到这个男人，我心里不好受，每天无故被人挑逗。于是我偷偷地拍了那个人的照片，再一次和老公视频的时候，告诉了老公。老公当时就很生气，立马给那个人家里打电话，把这个事和他家说了，并警告他。此后这个男的也没有在那样对待，只是偶尔见到了就打个招呼，我也不会回应他的。肚子一天天地大起来，每天数着老公回来的日子，终于在第八个月的时候，等到了老公回到了身边，从那一刻开始我才真正的体会到了爱的温暖。在老公没回来这期间，村里也有几个阿姨还一直说一个越南人怎么能在农村生活呢，还很好奇的说隔壁村有两个越南女人嫁到村里早早的就跑了，说我真够有脸的。也许是太爱老公，才有这么大的勇气一直坚持着，直到孩子生下来后，我和老公商量去外面租房子住，让老公不要再出海跑船。老公答应了前面的要求，后面的要求并没有同意，只是暂缓了两年出去航海罢了。我深知老公的不易，也坚信老公对我的爱是认真的，即便婆婆那样对我，但我依然像打不倒的小强，幸福的和老公在外地带着孩子过着幸福的日子。

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1月28日，上海中谷物流股份有限公司（以下简称“中谷物流”）披露最新造船计划。中谷物流在最新公告中表示，公司为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，公司或其子公司拟与恒力造船（大连）有限公司签订 4+2 艘 6,000TEU 集装箱船舶建造合同，合同总金额不超过34.8亿人民币或等值美元（不含税），其中 4 艘为确定船，2 艘为买方选择权船。恒力重工母公司广东松发陶瓷股份有限公司同日公告确认这一消息，并称新船预计将于2028年相继交付。合同金额合计约34-40亿元人民币（含税，含买方选择权船），将采用人民币支付。资料显示，中谷物流始创于2003年，是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一，历经二十年稳步发展，现已成为集班轮运输、综合物流、船舶管理、实体投资等板块为一体的综合性现代化实体企业。根据中谷物流最近一年及一期定期报告，其2024年度实现营业收入112.58亿元，实现归属于上市公司股东的净利润18.35亿元，2024年末总资产为247.64亿元，归属于上市公司股东的净资产为110.51亿元。2025年前三季度，实现营业收入78.98亿元，实现归属于上市公司股东的净利润14.10亿元，2025年三季度末总资产为243.56亿元，归属于上市公司股东的净资产为98.79亿元。

9月3日，香港政府统计处公布2024年上半年香港港抵港船只、港口货物及集装箱统计数据。今年上半年，香港港完成货物吞吐量8860万吨，同比增长3.4%。其中，进口货物量和出口货物量分别为5610万吨和3250万吨，同比上升2.8%和4.3%。第二季度，香港港完成货物吞吐量4580万吨，与去年同期相比提高2.9%。其中，进口货物量和出口货物量分别为2860万吨和1720万吨，同比上升0.9%和6.5%。集装箱方面，香港港第二季度完成集装箱吞吐量344万TEU，同比下跌6.6%。其中，重箱和空箱分别完成273万TEU和71万TEU，下跌5.9%和9.3%。重箱中，进口箱和出口箱分别为147万TEU和126万TEU，分别下跌6.1%和5.8%。抵港船舶方面，2024年二季度与去年同期相比，抵港远洋轮船4565艘次，同比下跌4.6%。同时，抵港内河船20850艘次，同比上升13%。

青岛远洋船员职业学院关于开展值班水手/机工晋升三副/三管轮培训班的报名通知  青岛船院计划于2026年4月份开展无限航区500总吨及以上船舶值班水手晋升三副、无限航区750千瓦及以上船舶值班机工晋升三管轮培训班。即日起接受报名，相关事项通知如下：一、招生对象在无限航区船舶任职的值班水手/机工，实际履行且服务簿记载5年内值班资历超过18个月，任职表现和安全记录良好。二、招生要求1．凡符合条件的船员，需提供值班水手/值班机工适任证书、服务簿、身份证等扫描版证件，到校报到时需提供纸质材料。参训学员需如实提供上述报名材料。若发现有弄虚作假者，一经查出，予以除名，后果自负。2．学院审核报名材料后，对于政治思想素质好，热爱祖国、热爱远洋事业，组织纪律性强的将优先录取。三、学制与学习形式、开班时间1．全日制，脱产学习约8个月。2．即日起报名，招收三副、三管轮各一个班（各40名），满额为止。3．报到时间：三管轮班 2026年4月7日             三副班： 2026年4月16日4．开课时间：三管轮：2026年4月8日三副班：2026年4月18日5．培训前请自行登录海事综合服务平台维护好服务簿值班资历，并上传现任职务资历的服务簿图片，资历的填报需与服务簿记载资历一致。（海事综合服务平台网址：https://zwfw.msa.gov.cn/）※如有特殊原因，变更培训计划，将另行通知。四、有关证书学员完成规定的专业课程学习，并通过考核，可获得的：1．《精通急救培训》合格证书；2．《高级消防培训》合格证书；3．可获得参加无限航区500总吨及以上船舶值班水手晋升三副、无限航区750千瓦及以上船舶值班机工晋升三管轮适任证书的考试资格，成绩合格者完成见习换取相应适任证书。

新华社利马11月14日电  当地时间11月14日晚，国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。习近平和博鲁阿尔特听取两国交通运输部门负责人分别作情况汇报，共同观看钱凯港项目视频。项目现场中秘双方代表向两国元首请示进行开港作业。两国元首下达指令，宣布“开港！”钱凯港口，中远“秘鲁轮”“新上海轮”分别开始卸装作业，“腾飞轮”鸣笛远航，无人集装箱卡车忙碌穿行。现场响起热烈掌声。两国元首分别致辞。习近平祝贺钱凯港顺利开港，对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。习近平指出，短短几年时间里，一座现代化的港口拔地而起，令人振奋和鼓舞。钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口，建成后将为秘鲁带来丰厚收益，创造大量就业机会，有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。2000多年前，中华民族的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。500多年前，秘鲁先民印加人不畏艰险，翻越崇山峻岭，修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”新起点。“从钱凯到上海”，我们正在见证的，不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花，也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。习近平强调，我们要共同努力，一道把钱凯港建设好、管理好、运营好，不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展，使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路，在更广阔的空间实现互利共赢，为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。博鲁阿尔特表示，钱凯港开港是全体秘鲁人民引以为豪的历史性时刻。这项秘中共建“一带一路”的宏伟工程标志着秘鲁朝着打造国际航运和贸易中心的目标迈出了关键一步，将助力秘鲁成为联结拉美和亚洲的重要门户，也将有力促进拉美一体化和繁荣发展。港口将开启秘鲁经济发展的新篇章，进一步提升秘鲁竞争力，为全体秘鲁人民带来更多福祉。感谢中国对秘鲁的信任和支持！“从钱凯到上海”，这条“新时代的印加古道”将架设起两大文明古国交融之桥、两个友好民族友谊深化之桥。中国万岁！秘中友谊万岁！钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。蔡奇、王毅等参加活动。钱凯港是中远海运集团在南美区域投资的首个绿色智慧港口引入了智能化的装卸设备与通信技术仅纯电智能集卡的使用就可降低相应能耗25%以上中远海运钱凯港码头开港试运营后将打造区域物流分拨中心通过开通“上海港-钱凯港”两条集装箱直航航线秘鲁到中国的海运时间将缩短至23天同时开通滚装船航线打造南美汽车分拨中心钱凯港一期工程将创造直接就业岗位8000多个港口项目部还建立动物救助站主动肩负起救助企鹅、海豹、鸟类的社会责任改善湿地、海滩、生物栖息地的环境状况面向未来中远海运钱凯港将通过码头有效运营致力于成为拉美地区高效率作业、高数智化运营以绿色低碳引领发展的枢纽型智慧港口使“从钱凯到上海”真正成为促进中秘和中拉共同发展的繁荣之路

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有没有兄弟跟我一样，栽过个别福建渔船的大跟头？！一停航就立马断电，五天下来发电连5小时都凑不够——热天能闷得人喘不上气，冷天能冻得人缩成一团，遭老罪了！更离谱的是伙食，一天预算连12块都不到，冰箱没电导致肉大多发了霉，根本没法吃；晚上黑乎乎的，上厕所得摸黑，想洗个热水澡更是奢望。之前抛锚五天，连喝的水都供不上，手机充电更是想都别想，简直是度秒如年！还有更坑的：有些中介是假的，其实就是船老板的人，我当初就是这么被骗上船的，出了问题他们还互相推责任！提醒想入行的兄弟，一定要问清老板的具体情况，别像我一样踩坑！要是真要上这类船，20个充电宝、两个以上的大保温瓶必须备好，不然一周下来能被逼到崩溃！这种吃不好、睡不好、环境差的船，真不是一般人能扛的！同行们看到都帮忙转发下，别让更多人上当！你们有没有遇到过这种坑人的情况？评论区聊聊！需要我帮你把这些避坑要点整理成清晰的清单吗？