为进一步强化党建引领作用，深化协同合作，6月18日，中远海运散运与中信金租、福建船政三方在福州举行船舶建造合同、船舶租赁合同签约仪式和支部党建共建活动。中远海运散运党委书记、董事长陈威，副总经理石福安，中信金租党委书记、董事长李刚，福船集团党委书记、董事长赵金杰，副总经理黄如堂，中信银行福州分行相关领导出席并见证签约。公司战略与企业管理部总经理潘嗣伟、中信金租船舶业务部总经理王坤代表双方签署船舶长期租赁合同。三方相关单位、部门负责人和有关人员参加活动。此次合作是中远海运散运依托福建船政在船舶制造领域的技术、成本和服务优势，以及中信金租在金融领域的强大创新能力，持续推动公司船队结构优化、打造大国船队、支持“国轮国造”的重要举措，有利于加快补充优质粮食运力，增强公司船队全球竞争力，提高国家重要物资保运能力。这次三方合作订造的是30艘8万吨级多用途粮食船，通过优化船型设计大幅提升货舱适货性，除满足粮食的装载要求外，还适合装运集装箱、件杂货、工程设备、普通干散货等其他多种货物，将成为中远海运散运拓展业务版图、打造第二增长曲线的重要驱动力，进一步提升公司船队核心竞争力。活动期间，三方有关党支部负责人分别介绍了各自党建工作开展情况，聚焦如何发挥党建“融”优势、优化“链”上资源共享进行了深入交流探讨，未来将进一步加强“船舶制造—船舶运营—金融支持”全链条协同，切实推动高质量党建引领高质量发展。三方党员还赴爱国主义教育示范基地——中国船政文化城，开展“党建筑链强作风、产融协同谱新篇”主题实践党日活动，实地参观船政博物馆等核心场馆及珍贵史料，重温了船政先贤“师夷长技、自强求富”的奋斗精神，感受民族复兴的厚重积淀，进一步增强了三方做强做优做大国有企业和构建新发展格局的坚定信心。

渤海大学船员培训近期开班计划：小证更新：每周四机工、水手：3月4日船长、轮机长、大副、大管轮（无限航区）：3月10日G证：3月中旬欢迎咨询！

6月11日晚间，中谷物流发布公告表示计划出售两艘集装箱船舶，预计交易总价在1.12亿美元至1.20亿美元(约合人民币8.12亿元至8.71亿元)。公告表示，此次出售的船舶账面资产价值为4.31亿元人民币，占该公司最近一期经审计归属母公司股东权益的4.02%。根据初步测算，交易完成后，中谷物流将实现税后资产处置收益2.36亿元至2.67亿元，占最近一期经审计归属于母公司股东净利润的13.74%至15.56%。公司表示，本次船舶处置不会影响公司持续经营能力。对此，记者致电中谷物流公司进行询问，公司董办人士表示：“当前集装箱船舶资产价格较高，远超出4.31亿元的账面资产价值，因此我们考虑对资产进行出售。”值得一提的是，2021年，中谷物流与江苏扬子江船业集团和南京金陵船舶船厂签订了18艘4600TEU集装箱船舶的建造订单。该董办人士还告诉记者，这18艘装箱船舶建造订单，已于2024年一季度全部交付完成。公司称，该批船舶在主机性能和燃油经济性方面将较公司现有船舶实现大幅改善，有助于降低单吨单海里的能耗，具备环保优势。近期，受红海局势影响，海运市场运力持续紧张，集装箱“一箱难求”，集装箱船价格持续上涨，或拉动公司毛利增加。根据上海航运交易所公布的数据，6月10日最新上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)已经达到4229.83点，一个月内涨幅近七成。克拉克森数据显示，2024年年初至今下水交付的新船约120万标准箱，占现有集装箱运力约4%以上，但运力供应仍十分紧张。5月中旬，全球仅有0.7%船舶处于闲置状态。上海航运交易所表示，当前全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题，其中亚洲港口尤为突出，叠加主干航线船舶绕行影响，班轮公司不得不额外增加运力。航运市场运力供给紧张，运输需求保持在高位，多数航班均为满载出运。据测算，中谷物流在此时选择高价出售两艘集装箱船舶，能够获取至少2.3亿元税后资产处置收益，对提升公司利润有明显帮助。2024年国际集运价格上涨，中谷物流租船业务盈利也有望大幅增加。同时，受外贸运价带动、价格季节性回升、需求周期复苏等影响，2024年下半年内贸集运运价也有望上涨。如果中谷物流1900TEU及以上的集装箱船全部出租，那么租金上涨1万美元/天或将带动租船毛利增加10亿元左右。

76000吨散货，99年，东南亚回国，需要大电，下旬船期 76000的散货2001年日本造，后装了吊 ，远洋，需要机头，下旬船期12年37000吨中日韩俄罗斯航线，辅机淄柴，需要二管，定人国内换班17000吨  09年散货  主机 陕柴6PC2  东南亚航线   船期3月底，需要甲二老轨  需老轨，甲1机舱，主机陕柴8PC，06年16000吨散货，中日韩俄小东南亚航线，全中国人。，定人定船期13500吨散货，中日韩台湾，需要甲一老轨，全中国人2012年6月，日本造，载重吨3w3，三月底或者四月上中旬接船，全球线，需要老轨  欧洲接船！需要上船的船员朋友们扫码加我好友，欢迎咨询！更多岗位等着您！

在2月5日举行的香港航海业周年慈善晚宴上，华光海运董事总经理周建峰船长代表集团，获颁由“海员之家”与“海员传道会”评选的“2025年香港最佳船东奖”。 该奖项由“海员之家”与“海员传道会”根据船员问卷评选产生，旨在从工作体验、福利保障、培训体系及公司文化等多个维度了解船员感受。 周建峰船长在获奖致辞中表示，此项荣誉是全体船员及岸基团队共同努力的结果。他指出，华光近年来持续推进业务发展，并拓展全球服务网络，而这一系列战略转型的根本支撑，来自于公司的人才储备，尤其是对船员队伍建设的长期投入。华光将船员的系统化培训与职业发展置于核心位置，积极构建相互尊重、信任、支持的海上工作环境。 周建峰船长强调，集团通过校企合作项目，系统地加强船员发展与培训体系建设。“我们很骄傲，目前集团超过半数的船舶管理核心人员均由华光自主培养、并从船队中选拔晋升。此次获奖是对我们长期承诺的印证，也体现了我们与船员之间牢固的纽带。它将激励我们继续不断突破，共创未来。” 在70多年的发展历程中，华光海运始终将船员视为最核心的资源。为建立安全、温馨的海上家园，华光在船队中推行“无责备”安全文化，鼓励船员主动报告安全隐患。集团岸基管理团队，定期安排登轮访问，与船员进行沟通，以确保及时了解运营实况与船员反馈。 在人才发展方面，华光形成了贯穿职业全周期的培养体系。集团与山东交通学院、青岛港湾职业技术学院、大连海事大学、上海海事大学、深圳海洋大学等多所专业院校合作，通过参与课程设计与教学、提供实习岗位或奖学金等多种方式，加强海员的专业培养。2025年，华光与东弘海事服务集团、青岛港湾职业技术学院共同建立香港国际航运产业学院，通过资源整合与机制创新，构建起覆盖招生、培养、就业全链条的产教融合新范式。而海员及航海院校毕业生入职华光后，可通过公司内部完善的培训与晋升机制，获得持续的技能提升与清晰的职业发展通道。 2022年起，华光与青岛港湾职业技术学院合作建立三年制职业培训项目，首批73名学员于2025年7月毕业同时，华光将船员福利保障视为运营稳定的关键。近年来，集团积极了解行业新发展，加强与业界的沟通与合作。去年，华光成为全球海事论坛旗下“All Aboard Alliance”的成员，积极参与业界关于多元化与包容性的讨论，为船员创造更公平、更体面、受尊重的工作环境。 在船上生活保障方面，集团持续优化健身与娱乐设施，提供符合不同文化背景的餐食选择，并引入食品保鲜设备等。通过邀请家属参与岸上培训活动等方式，增强船员与家庭的联结。华光海运将继续为行业的可持续发展及人才建设作出贡献。 

在孟加拉国吉大港锚地卸货已经第四天了，预计9.5号卸完。今日分享船上工人和我们船员之间的事。工人说他们一天工资两美金，我说我工资一个月一千美金，看他那眼神，就好像我听到王健林说那个小目标的眼神一样。迷茫羡慕。 在梯口值班，他们会凑过来，一直问我们要东西，香烟，香皂，洗衣粉，等等，关键是，一个工人香烟要你给了他一支，过会他就会领一群过来，我猜想他肯定跟他的工友说快去要香烟，那傻逼一要就给。六个小时的值班时间我每次带一包烟，可是一包烟除了我跟水手抽几根外，其他的全部给他们要走了。后面我就不给了，但是他们也一直像狗皮膏药一样粘着你，觉得多要几次你就会给了。在船头值防盗班的实习生，四个小时的班，分出去两包烟，几瓶酒。我告诉实习生别给他们，他说看他们可怜。我说，你一个月300美元确实可以可怜他们一个月五六十美元的，你可以把钱也分给他们些。给了几天没烟了，老实了。照片衣服带反光带的就是实习生，走到哪里屁股后面就有人跟着他，就是为了要烟酒饮料。他这次是没烟了，回房间拿烟，船头还有六七个等着他呢。我拍了张照片。

山东学校开班时间更新：Z01/02/047月24日31日初培：小证组合7月29日初培：Z04 高消8月14日初培：Z05 急救7月8月14日初培：Z06 医护8月14日初培：Z07/088月15日初培：Z09 保安8月20日初培：E01 英语7月22日初培：T01/02/037月29日更新：T02/037月21日初培：全套电子技工7月29日初培：大厨MLC7月24日初培：GMDSS证7月29日初培：国内/国际厨师7月22日初培：国内/国际海乘7月22日初培：T06-2          T06-37月30日更新：T06-1/2/38月17日0基础油化机工/水手全套新培训7月底初培：值班水手/机工8月15日初培：单机工/单水手7月26日晋升：三副三管8月份晋升：大副大管8月份福建学校开班时间四小证更新7月30日初培：Z01/02/04初培：Z01/07/087月29日初培：Z02 艇筏8月1日初培：Z04 高消8月11日初培：Z05 精通急救8月1日初培：Z07 保意初培：Z08 保职8月5日初培：GMDSS证7月31日更新：油高7月26日更新：化高8月15日初培：油化全套8月15日初培：T01/02/038月11日初培：值班水手/机工 全套7月30日初培：单水手/单机工 大证8月8日晋升：三副三管1年制三副三管8月20日9月1日大型船舶操纵每周开班

三副主要业务1.日常工作o 更新《应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。o 更新新上船员的应变卡、演习指挥手持名单卡、防火控制图名单。要求是工作语言。为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。防火控制图一般放在生活区左右门口各一个。（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮。救生艇里面的船员名单。o 如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。在离港后24小时内搞次演习。救生艇脱钩操作每3个月进行一次。o 对照有关表格，熟悉自己分管的设备。对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器等。o 熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。o 救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。每年做个罗经自差表贴在艇内。o 为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰。o 容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。o 消防栓不能有渗漏，如有则及时申请修理。如领导或公司没安排，那是他们的责任。o 救生筏每年检查一次，及时申请。o 各种IMO标志要有足够的备用数量。o EEBD（紧急逃生呼吸装置），分布在生活区和机舱，具体数量根据船舶设计确定（通常不少于7个）。有专供训练用的，不必充气。但其余的如果在平时检查中发现压力不足时即申请充气。o 各种灭火器使用方法要会用，在消防授课时要教船员使用的。灭火器和消防箱每月检查或抵达港口前要做好表面清洁。o 各种灭火器注意年度检验和换药，它的检查卡片也要有足够可备用的。o 驾驶台两翼烟雾发光灯浮，有效期是三年，注意核对有效期。o 救生艇的手电要及时更换电池。艇内的各种灯要保证随时可用。o 消防栓每次冲完甲板后及时加油活络，有空的时候要做好除锈保养。o 在船员公共活动场所应有最新版的《训练手册》和《消防训练手册》。o 在每次演习后要做好演习报告表给有关人员签字存档，月度报告公司。消防演习的地点如机舱、生活区、其它地方要轮流进行。o 注意检查救生艇的排水泵是否有软管及橡胶老化。艇底塞是否位置到位，放艇前塞好它。o 对于呼吸器和呼吸器钢瓶，要经常检查，保证面罩气密良好和钢瓶气体充足。o 如果到国内和一些如印尼、印度、非洲等国家的港口要做好防盗工作，把水枪、救生圈、灯浮干电池收回，救生艇尽量上锁。遇到检查时，要知道向他们解释。2.交接班主要工作o 查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内容。o 驾驶台设备：§ 检查航海设备的工作情况是否正常，如电子海图（ECDIS）、GPS、AIS、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，其他助航仪器/设备的基本使用操作，使用注意事项。§ 驾驶台机舱的联系制度、备车及主机遥控操纵特性。§ 无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项。§ 本船的视距盲区图、雷达盲区图。§ 本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间。§ 消防员装备、抛绳设备、旗号、号型、声号、信号和驾驶台各类检查表的存放位置，使用方法。§ 航海日志、OFFICIAL LOG BOOK及各种记录薄及记载要求。§ 机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。o 消防设备：§ 固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所；§ 通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明；§ 管路的吹通操作程序，最近一次吹通时间；§ 消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况；§ 大型固定灭火系统钢瓶压力测试时间、遥控释放操作程序；§ 应急通风、应急油路切断等标识是否清晰；§ 应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力测试时间；§ 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；§ 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间；§ 溢油间及溢油回收器材、备品；§ 机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；§ 逃生孔，逃生呼吸器的数量，状况；呼吸器钢瓶压力测试时间；§ 油漆间消防设备及操作；§ 各类消防设备、器材的产品证书，检验报告。o 救生设备：§ 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴；§ 艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；§ 艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；§ 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否最新；§ 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步；§ 救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品证书；§ 个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；§ 各层甲板救生器材是否齐全，符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；§ 各类救生设备、器材的产品证书，检验报告。o 资料、书籍：§ 消防、救生设备资料及说明书，列有清单；§ 主管设备、器材的操作规程，列有清单；§ 三副维修保养工作记录薄；§ 消防、救生知识授课教案薄；§ 三副物料间备品库，消耗和库存的最新情况，摆放整齐，列有清单；§ 交接班报告表、交接班备忘录薄；§ 有效的通函及资料；§ 两舷梯口附近防火控制图装入专用筒（箱），保持清洁，图物相符；o 其它：§ 年度、航次维修保养计划；§ 物料、备品的计划请领单及供船情况；§ 检验、航修计划申请单及完成情况；§ PSC、安全监督员检查遗留的不符合项目，纠正措施；§ 应急演练计划方案存档薄；§ 各种应变卡；§ 房间物品登记卡；§ 装卸载计划及大副的指示要求；§ 航次任务及备航要求；§ 港口国及港口的特别要求；§ 船舶规章制度介绍；§ 在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄，签字。

渤海大学船员培训近期开班计划：小证更新：每周四适任证书再有效：3月3日机工、水手：3月初船长、轮机长、大副、大管轮：3月10日G证：3月中旬

宁波海运股份有限公司（以下简称“宁波海运”或“公司”）董事会于2025年9月28日收到公司副董事长孙燕军和公司监事王炯炯的书面辞职报告。孙燕军因工作变动辞去公司副董事长及董事职务，同时辞去公司董事会战略委员会委员职务；王炯炯因工作变动辞去公司监事职务。辞职后，孙燕军、王炯炯将不再担任公司其他职务。宁波海运表示，公司将按照有关规定尽快履行补选董事的相关程序。值得注意的是，孙燕军于今年5月22日出任宁波海运副董事长，仅履职四个月便辞去职务。孙燕军简历孙燕军，男，1975年11月出生，拥有大学和硕士学位，是一名高级工程师，曾任国网浙江综合能源服务有限公司技术安监部主任、浙江华云清洁能源有限公司副总经理及党委委员、宁波海运股份有限公司副董事长。

5月18日国际海事妇女日当天，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布正式推出“Shefarer Program”（下称“Shefarer”），旨在持续提升女性在航运业中的比例。赫伯罗特与合作伙伴Jebsen PTC、中英船舶管理（德国）有限公司（Anglo-Eastern Ship Management (Germany) GmbH）以及Marlow Navigation Co. Ltd共同商定了一系列措施，以吸引更多女性投身航海事业，并为她们在船上的职业发展提供定向支持。该计划的核心举措之一是大力培养青年人才。未来，赫伯罗特新招收的实习生中，女性学员的比例将至少达到20%。这一目标同样适用于国际船员储备通道，尤其是面向菲律宾年轻人才的选拔与培养。该计划的另一个重要组成部分是引入特定的“Shefarer”船舶。在这些船上，将有多名女性海员以不同职务和级别共同工作。其目的是让船上的女性不再被视为“特例”，而是船员队伍中的自然一员——无论是作为实习生、驾驶员、轮机员、加油工还是船长。此外，赫伯罗特还将在未来几年投入运营的所有新造船中，加装独立的更衣室、淋浴间和卫生间，进一步改善女性海员的海上工作与生活环境。赫伯罗特船队董事总经理Silke Lehmköster表示：“通过‘Shefarer计划’，我们正在构建切实可行的机制，帮助更多女性进入航运业，并在海上实现长期职业发展。混合性别船员队伍有助于增进船上的沟通、协作与相互尊重。我们的目标是提升女性在海上的能见度，并在整个船队中为她们创造更多的职业机会。”目前，女性占赫伯罗特船员总数的5.71%。此外，目前有四名女性船长在赫伯罗特任职，占公司船长总数的4.6%。赫伯罗特表示，“Shefarer”是其长期战略的一部分，旨在提升航海职业的吸引力与可见度，同时吸引有才华的年轻人加入航运业。2024年，同为班轮巨头的达飞轮船早已启动一项女性海员计划——“She sails: Empowering at Sea by CMA CGM”（下称“She sails”）——计划在2026年前招募500名女性海员。在该计划启动一年后，达飞去年成功实现船上女性海员人数翻番。截至2025年年底，“She sails”已使达飞船队中的女性海员从200人增至403人，增幅达101%。借此势头，达飞现已设定到2030年底实现1000名女性海员在航的雄心目标。

船体专业基本词汇1、Draft forward 前吃水 2、Draft middle  中吃水 3、Draft after   后吃水 4、Plimsoll mark/line Waterline 吃水线   5、Waterlines  （型）水线 6、Port   左舷 7、Starboard 右舷 8、Sagging  中垂、下垂、下挂（流） 9、Hogging  中拱、上拱 10、Deformation  变形 11、Fairing  光顺、火工校正 12、Hot work热工、明火作业 13、section  分段、部分、剖面 14、Block  分段 15、Keel （船舶）龙骨 16、Bilge keel  舭龙骨 17、Power tool 带动力工具（风动或电动） 18、Welder 电焊工 19、Welding machine  电焊机   20、A.C welding   交流（电弧）焊 21、D.C welding   直流（电弧）焊 22、Grinding 打磨 23、Welding  电焊 24、Spatters  飞溅（电焊） 25、Under out 咬口 26、Sharp edge  快口 27、Deflection  挠曲，变形 28、Slag  渣 29、Welding slag  电焊渣 30、Automatic welding  自动焊 31、Manual welding  手工焊 32、Arc welding  电弧焊   33、Gas shielded welding气体保护焊 34、Inter gas arc welding惰性气体保护电弧焊 35、Welding seam焊缝 36、Bending machine 弯曲机 37、Three-roll bending machine三芯弯板机 38、Torsional box抗扭箱 39、Void space空舱 40、Cofferdam  隔离舱 41、Bulwark舷墙，防浪板 42、Wall墙壁 43、Floor地板 44、Controllable pitch 可调桨 45、Elastic coupling  弹性联轴节 46、Bellow 波纹管 47、Joint接头 48、Gaskets垫片 49、Fitting bolts  拂螺拴 50、Chock 制动块、导缆器 51、Chock fast 环氧垫块 52、Foundation 底座、基座 53、Mounting 装置、座、架 54、Mount  （常指火炮等武器的）座，架 55、Vent pipe  透气管 56、Sounding pipe探测管 57、Vapour return line油气回路管 58、Stripping line扫舱管 59、Safety equipment 安全设备 60、Life-saving equipment救生设备 61、Cargo hold 货舱 62、Cargo oil tank货油舱 63、Cabin 船舱、舱室 64、Room房间 65、Store room储藏室 66、Cold room冷库 67、Fish room鱼库 68、Meat room 肉库 69、Provision room粮库 70、Foam room 泡沫库 71、CO2 room二氧化碳室 72、Pump room泵室 73、Battery room蓄电池室 74、Radio room 报务室 75、Galley 厨房 76、Ventilation system 通风系统 77、Fresh water piping system 淡水系统 78、Sea water piping system 海水管系 79、Water jacket水套 80、Insulation materials绝缘材料 81、Lagging绝缘材料、外套（锅炉、管子等）解析：一、吃水与水线相关Draft forward：前吃水，指船舶前部的吃水深度。Draft middle：中吃水，船舶中部的吃水深度。Draft after：后吃水，船舶后部的吃水深度。Plimsoll mark/line Waterline：吃水线，标志船舶在不同载重情况下的水线位置。Waterlines：（型）水线，船舶不同状态下的水线集合。二、船舶左右舷及变形相关Port：左舷，船舶的左侧。Starboard：右舷，船舶的右侧。Sagging：中垂、下垂、下挂（流），船舶中部向下弯曲的状态。Hogging：中拱、上拱，船舶中部向上弯曲的状态。Deformation：变形，船舶结构发生的形状改变。三、船舶建造相关Fairing：光顺、火工校正，使船舶表面光滑平整的工艺。Hot work：热工、明火作业，涉及高温或明火的作业。section：分段、部分、剖面，船舶建造中的分段结构。Block：分段，较大的船体分段。Keel：（船舶）龙骨，船舶底部的主要结构。Bilge keel：舭龙骨，安装在船底两侧的结构，用于减少船舶摇晃。Power tool：带动力工具（风动或电动），用于船舶建造和维修的动力工具。Welder：电焊工，从事焊接工作的人员。Welding machine：电焊机，进行焊接的设备。A.C welding：交流（电弧）焊，采用交流电的电弧焊接方式。D.C welding：直流（电弧）焊，采用直流电的电弧焊接方式。Grinding：打磨，对焊接部位等进行打磨处理。Welding：电焊，通过电弧将金属连接在一起的工艺。Spatters：飞溅（电焊），电焊过程中产生的金属飞溅物。Under out：咬口，焊接中的一种缺陷。Sharp edge：快口，尖锐的边缘。Deflection：挠曲，变形，结构的弯曲变形。Slag：渣，焊接过程中产生的废渣。Welding slag：电焊渣，具体的电焊产生的渣。Automatic welding：自动焊，由机器自动进行的焊接。Manual welding：手工焊，由人工进行的焊接。Arc welding：电弧焊，利用电弧进行的焊接。Gas shielded welding：气体保护焊，利用保护气体进行的焊接。Inter gas arc welding：惰性气体保护电弧焊，采用惰性气体保护的电弧焊。Welding seam：焊缝，焊接连接的部位。Bending machine：弯曲机，用于弯曲金属板材的设备。Three-roll bending machine：三芯弯板机，一种特定的弯曲机。Torsional box：抗扭箱，增强船舶抗扭性能的结构。Void space：空舱，未被使用的舱室空间。Cofferdam：隔离舱，用于隔离不同物质或区域的舱室。四、船舶部件相关Bulwark：舷墙，防浪板，安装在船舶甲板边缘的防护结构。Wall：墙壁，船舶内部的分隔结构。Floor：地板，船舶内部的水平结构。Controllable pitch：可调桨，桨叶角度可以调节的螺旋桨。Elastic coupling：弹性联轴节，连接两个轴的弹性部件。Bellow：波纹管，具有伸缩性的管道部件。Joint：接头，连接两个部件的部位。Gaskets：垫片，用于密封接头的材料。Fitting bolts：拂螺拴，特定的螺栓。Chock：制动块、导缆器，用于固定或引导缆绳的装置。Chock fast：环氧垫块，由环氧树脂制成的垫块。Foundation：底座、基座，设备或结构的支撑基础。Mounting：装置、座、架，用于安装设备的结构。Mount：（常指火炮等武器的）座，架。Vent pipe：透气管，用于通风的管道。Sounding pipe：探测管，用于测量液位等的管道。Vapour return line：油气回路管，用于油气循环的管道。Stripping line：扫舱管，用于清理舱室的管道。Safety equipment：安全设备，保障船舶安全的设备。Life-saving equipment：救生设备，用于人员救生的设备。五、船舶舱室相关Cargo hold：货舱，用于装载货物的舱室。Cargo oil tank：货油舱，装载货物油的舱室。Cabin：船舱、舱室，较小的居住或工作舱室。Room：房间，船舶内部的各种房间。Store room：储藏室，用于存储物品的房间。Cold room：冷库，用于冷藏物品的舱室。Fish room：鱼库，存放鱼类的舱室。Meat room：肉库，存放肉类的舱室。Provision room：粮库，存放粮食的舱室。Foam room：泡沫库，存放泡沫灭火剂的舱室。CO2 room：二氧化碳室，存放二氧化碳灭火设备的舱室。Pump room：泵室，安装泵的舱室。Battery room：蓄电池室，存放蓄电池的舱室。Radio room：报务室，进行无线电通信的房间。Galley：厨房，船舶上的烹饪区域。六、船舶系统相关Ventilation system：通风系统，为船舶提供空气流通的系统。Fresh water piping system：淡水系统，供应淡水的管道系统。Sea water piping system：海水管系，与海水相关的管道系统。Water jacket：水套，围绕发动机等设备的水冷却套。Insulation materials：绝缘材料，用于隔热、隔音等的材料。Lagging：绝缘材料、外套（锅炉、管子等），对设备进行保温或保护的材料。—END—

海员小李在海上已经工作了近5年的时间，现在月入过万，他坦言其实做船员是非常累的，渔船工资相对来说比较高，但是非常辛苦，货船比较好一些。 1元 海事大全考题，来薅羊毛 ！ 正常情况能够拿到1万多的收入，还是在加上劳务费的情况下，当然需要你能够忍受枯燥的环境，而且需要考取相关证件。 图片 小李刚毕业的时候其实就会看到社会上有很多公司或者是专门的招聘渠道，会招聘大家进入相关单位工作，有些时候还会接受相应的培训，但是他建议大家一定不要相信所谓的中介，因为这些中介几乎都是骗子。 小李的同学就是去了相关的中介公司接受培训，就被坑了不少钱，最后也没有找到正式的工作，其实现在有很多相关学校都会开设相应的培训班，所以大家可以直接拨打学校老师去咨询，这样就可以减少被欺骗的风险，而且在毕业之后你也能够得到老师的推荐，进入一些正规的渔船。 二、 小李当初工作的时候，其实也是经受了三个月的培训，考了水手证。培训结束后，实习期工资差不多有5000左右，过了实习期能够拿到过万的收入，甚至有几个月份能够拿到1.2万到1.5万的工资。工作时间越长，工作资历越高，就能够获得更高的收入，所以大家其实也有很多从业者能够长时间坚持下来，就是为了获取高薪。 但是小李坦言，有些同事一年只工作6个月的时间，那么综合下来，其实一个月也就仅仅只有5000元的收入。 【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘 三、 总而言之，其实做船员可以帮助大家减轻更多的生活压力，但是想要致富确实也是有些不现实，因为现在有很多家庭并不是很好的打工者，他们并不愿意去工厂工作，可以去做海洋去做船员，只是工作时间越久越发现工作环境过于枯燥，工作压力大，所以大家也都在劝告年轻人尽量不要去做传言。 四、 在笔者看来，其实现在大家都觉得这个行业比较冷门，对于行业并不是很了解，于是带有一定的偏见，因此在选择工作岗位的时候，都不愿意在这样的岗位中坚持。 图片 关键是有些大学生愿意去做海员，但是在刚开始入门的时候，就对一些培训班或者中介公司所欺骗，往往这些中介公司就是赚的信息差，导致大家对于这份工作没有任何好感。 最全海事局题库，等你来学 图片 除此之外，大家在工作时也会看到这份职业和社会脱轨还是比较严重的，由于大家需要长期的在船上工作，那么在行业中打拼的时候，其实有些大学生是无法忍受这样的寂寞。 你当过海员吗？工资多少？