完善简历 我要招聘 登录/注册


突发!北部湾港高层重大人事调整,汪国维辞去公司副董事长以及董事会审计委员会委员职务

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2026-07-27 14:52:50
关注微信公众号

2026年7月24日,北部湾港股份有限公司(以下简称“北部湾港”或“公司”)发布有关高层人事调整的公告。


公告称,因工作调动,汪国维辞去公司副董事长以及董事会审计委员会委员职务,其原定副董事长任期原为2025年9月8日至2027年5月19日。辞职后,汪国维仍继续担任公司董事职务。

莫怒辞去公司董事、总经理以及董事会战略委员会委员职务,其原定董事任期自2024年5月20日至2027年5月19日,总经理任期自2025年7月29日至2027年5月19日。辞职后,莫怒不在公司担任其他职务。截至公告披露日,莫怒持有公司股份56,666股,其所持股份将严格按照相关规定进行管理。根据相关规定,董事辞职自辞职报告送达董事会时生效,高管辞职自董事会审议通过之日起生效。

公司董事会对莫怒、汪国维在任职期间为公司发展所做出的贡献表示衷心感谢。

此外,经公司董事会提名委员会对任职资格进行审查通过后,同意聘任汪国维为公司总经理,任期自本次董事会审议通过之日起至第十届董事会任期届满之日止。

此番调整前,汪国维于2025年9月8日起担任公司副董事长。


新闻资讯
【香港海事处】:招聘船员,月薪119650元!
公众号文章https://mp.weixin.qq.com/s/F0SASu0FRgNsvD0zzddlgg
船员帮 2025-12-23
全国海事院校开班计划 (8-9月份)!江证培训,三副,三管及四大头职务晋升,四小证更新!一年制三副三管!
1✦四小证更新    开班啦连云港:8月8日南京:每周开班武汉:8月7日 8月9日福建:8月9日浙江:每周两期锦州:每周更新辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东: 8月7日江西:每周二开班广东:每周开班培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦连云港:8月8日山东: 8月11日泉州:8月11日辽宁:8月份3✦水手、机工初培    开班啦南京:9月1日福建:7月12日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:8月份泉州:水手8月21日,机工8月1日武汉:9月13日      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月中武汉:9月1日      培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:8月份南京:9月1日武汉:10月10日福建:8月25日锦州:8月中山东:8月10日      培训时间:6 - 7个月职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月10日秦皇岛:8月3日培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦武汉:9月7日福建:8月31日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:8月中南京:8月份福建:10月20日山东:8月12日安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:8月20日培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:8月9日 8月14日武汉:10月10日培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:9月5日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:9月20日培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦福建:9月1日山东:8月份培训时间:3个月左右船员帮pro,赞138
船员帮 2023-08-04
广东海洋大学Z02精通救生艇筏和救助艇、Z05精通急救培训开班计划
培训项目:相关事项通知如下:一、报名相关事项培训采用现场教学模式,培训期间将实行考勤管理(含使用海事通APP打卡),出勤率低于 90% 的学员不予出具培训证明,无法参加考试。   培训前完成下船解职手续。 培训费不包含考试费、食宿等费用。二、报名方式报名咨询电话:17621991825咨询时间:工作日上午 8:30-11:30,下午 14:30-17:30
船员帮 2026-11-03
中远海能非执行董事王松文、副总经理秦炯同日辞职
6月30日,中远海运能源运输股份有限公司(证券代码:600026,以下简称:“中远海能”)发布公告,公司收到非执行董事王松文女士和副总经理秦炯先生辞呈。公告称,董事会于2025年6月30日收到公司非执行董事王松文女士的辞呈,王松文女士因达到法定退休年龄,自愿辞去公司非执行董事、董事会战略委员会委员职务。同日。董事会收到公司副总经理秦炯先生的辞呈,秦炯先生因工作岗位变动的原因,自愿辞去公司副总经理职务。
船员帮 2025-07-03
12个最让船员感到悲催的问话 躺枪的举手!2
NO4.关于语言问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:海员能够出国,没出过国的人就很好奇地问“你们到国外咋和当地人交流呢?要不就会每个国家的语言,要不就得带翻译吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆船员眼中的他:亲:世界交流公认用英语,英格利希,明白?我们都会点。----我们还可以用肢体语言啊,这有好多是通用的,简单易学。比如买东西,不论重量,这一堆,多少钱,就拿出多少钱来秀给你。或者写阿拉伯数字,这个也通用。NO5.修理问话凶残指数:☆☆☆普通人眼中的船员:船在海上坏了怎么办,很多人会问:“你们得带着修理工吧?船坏了,得修理啊?这回没问错吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆船员眼中的他:亲:又错了,我们本身就是操作者、管理者、修理者,同时我们都还是消防员、救生员。NO6.航次长短问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:海员跑船时间较久 ,于是又来了:“你们航行都多少天啊?”“那你们到岸下去住吗?”船员心塞指数:☆☆☆船员眼中的他:亲:一般10天到30天之间,看具体航线,不一定一样。亲:到码头几天为啥要下去住呢?10天、20天我们都在船上生活, 船就是我们的家、我们的工作场所啊。NO7.关于夜间问话凶残指数:☆☆☆☆普通人眼中的船员:对航海不了解的经常问:“晚上你们停下船来歇着吧?”船员心塞指数:☆☆☆☆☆船员眼中的他:亲:你又调皮了,我们安排人员轮流值班,船不能停的。你见过长途列车晚上停下休息的吗?
船员帮 2023-06-14
通用G证初培训
滨州:10.20/11.24/12.30威海职业:10.10/11.12/12.24天津:10/12莆田:10.24山东海事:9.16/10.28/12.9河南交通:10.10/11.25/12南京泰航:10.21/12.9潍坊华洋:9.10/10.20/11.25/12.30泉州海事:10/11/12连云港:9.10/10.21/11.25/12.30烟台海员:10/11/12山东理工:10.16/11.20/12.25福建航运:9.30大连航运:9.9泉州海洋:10.10/11.17/12.24武汉航海:江苏海事:9武汉交通:9.16福建船政:漳州海事:10.9联系电话/微信:17621991825
船员帮 2025-09-16
2025年6-7月 - 全国船员开班计划】油化证、液化气、GMDSS,三副三管职务晋升
武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-45月 20日初培:小证组合5月20日初培:油化证全套5月25日更新:油化证5月19日初培:液化气全套T05 5月20日更新:液化气5月27日(T04 T05)  5月27日   (T04 T05)初培:海乘、厨师5月20日初培:GMDSS6月18日初培:E01 英语5月31日晋升:电子电气员5月20日更新:驾驶/轮机5月31日初培:电子技工6月13日晋升:四大头5月21日晋升:三副、三管6月12日一年制三副三管9月03日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-45月21日初培:小证组合 5月22日初培:油化证全套5月21日更新:油化证5月21日初培:客滚证T06-35月25日更新:T06-1/2/36月20日初培:水手、机工5月22日初培:电子技工5月22日初培:大厨MLC5月27日初培:厨师、海乘5月22日初培:GMDSS5月22日晋升:三副三管5月中旬晋升:大副6月03日晋升:大管轮6月10日一年制三副三管8月中旬保安员培训Z096月17日船上医护培训Z066月09日
船员帮 2025-05-19
船员帮 2026-05-14
2024上半年净利润暴降45%!业绩承压?安通控股战略抉择已明!
8月26日晚,安通控股股份有限公司(简称安通控股)发布了2024年上半年业绩。业绩下滑:多元化发展动力不足报告期内,安通控股实现营业收入约35.19亿元,2023年为35.95亿元,同比下降2.13%;净利润约为1.54亿元,2023年为2.82亿元,同比下降45.12%;基本每股收益0.0365元,2023年为0.0665元,同比下降45.11%。按经营地区分类,其中,国际物流相关业务收入 3.26 亿元,国内物流相关业务收入 31.92 亿元;按经营板块分类,其中:海运业务收入 29.43 亿元,铁路业务收入 1.07 亿元,公路业务收入 4.68 亿元。这一数据结构显示出公司对海运业务的高度依赖,同时也暴露了其在多元化发展方面的不足。外贸航线运价的波动:市场供需失衡的背后2024年上半年,外贸航线的运价普遍上涨,这一趋势主要受到2023年底红海地区局势紧张的影响。局势动荡使得主要航运公司不得不绕道航行,船舶周转率下降,有效运力减少,导致集装箱运输市场供给紧张。欧美进口商的恐慌性补库存进一步推高了运价,主要航线出现了运力供不应求的现象。根据中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)数据,2024年上半年均值为1364.80点,同比上升35.20%。欧洲航线和美西航线的运价走势相似,均出现了显著涨幅。集装箱运输市场运价的持续上涨也推动了租船市场的繁荣,各船型市场的租金继续上涨,涨幅甚至较大。生存还是转型:安通控股的战略抉择内贸集运市场方面,虽然在扩内需促消费政策的强劲拉动下,内贸集装箱运输需求显著增加,但由于大量新增运力的集中交付,以及年前部分兼营外贸业务的船舶回归内贸市场,扩大了市场供给,导致静态运力激增,市场供需失衡,集运企业之间的竞争加剧。同时,沿海干散货市场低迷的走势传导至内贸集运市场,加之煤炭、金属矿石、建材等关键性商品的贸易价格同比出现下滑,多重因素的叠加进一步加剧了市场压力。在这一系列的压力中,公司以集装箱多式联运物流服务为主业,围绕“聚焦航运与多式联运主业,专注优势领域”工作重点,不断做大、做精、做强集装箱物流主营业务。公司通过强有力的控股股东作为公司的业务经营提供更高水平的管理支撑,整合、优化公司现有经营业务,加强与同行业内主要企业开展内贸航线的融舱合作,为广大客户提供了覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的航线产品,并与国内各主要港口建立了良好的战略合作关系,能够有效降低船舶在港时间,节约油耗,降低运营成本,建立了广阔的多式联运物流网络,目前已建成“覆盖沿海、沿江,纵深内陆”的业务网络布局形态。截至 2024 年 6 月 30 日,公司在全国设立七大片区,设立海运网点 43 个,涉及业务口岸 153 个,设立铁路网点 8 个,涉及业务铁路站点 226 个,海铁线路 102 条,铁路服务覆盖 31 个省级行政区 292 个城市。根据Alphaliner的最新统计,截至2024年8月27日,安通控股运营船舶81艘、81929TEU,其中自有船舶41艘、60041TEU,运力排名全球第25位。推动数字化赋能:公司携手江苏数钛共同组建上海安钛科数据科技有限公司,推动企业数字化转型进程,优化价值评估体系,实现经营过程可视化。升级数字化信息系统版块,实现智慧自助,便捷移动订舱。上线“箱信息查询”新功能,提高多方协同及用箱管理效率,实现箱货匹配,满足用箱需求。践行绿色低碳环保:报告期内共接岸电490艘次,合计减少使用燃油435.10吨,减少二氧化碳排放约1.354.90吨。推广船队燃油添加剂使用,报告期内共节约燃油约80.60吨,减少二氧化碳排放约250.99吨。推出新型20尺加强型小超高箱,部分采用新型环保喷粉工艺,三废(废水、废气、废渣)做到0排放。重大资产重组:2024年6月13日,安通控股披露拟向招商轮船发行股份购买其分别持有的中外运集运100%股权和招商滚装70%股权的重大资产重组预案。本次重组完成后,有利于增强对目标客户供应链上下游相关的航运服务需求的全方位覆盖。结语2024年,公司继续坚守“建设成为一流的综合物流服务商”的企业愿景,聚焦“价值创造”这个核心,发力“深化降本增效、强化数字赋能、提升全员服务”三个抓手,赋能主营业务发展,创新物流服务模式,公司核心竞争力得到了持续提升。安通控股2024年半年财报展现了在复杂市场环境下的挑战与应对。尽管面临收入和利润的双重压力,公司通过积极的战略调整和优化,仍然展现出一定的稳健性和前瞻性。未来,安通控股需要在技术创新、市场拓展和战略调整方面持续发力,完善多式联运物流网络持续推动数字化赋能,践行绿色低碳环保理念,以实现长期可持续发展和市场竞争力的提升。在动荡的市场环境中,唯有不断创新和调整,才能在风雨中稳步前行。
船员帮 2024-09-02
【船员招聘-8月06日】海员急聘,薪资上不封顶
远洋航线13166192591船况船期需求63000吨散货远洋回国8月中旬(接船)机头机工76000吨散货全球不定线8月中旬大副、水手铜匠、二管21万吨散货大远洋回国9月初三副、机头大厨实习生50000吨散货远洋不定线8月中下旬老轨、大副大管二副、二管三副、三管电机员82000吨散货远洋不定线电喷船8月中大管三管水手35000吨散货远洋8月中旬船长 、二副 电工、 大厨 实习生机工大管轮木匠64000吨散货远洋航线8月中船长大管轮3500标箱德国回国航线8月下船期船长、大副大管、二管56000吨散货远洋月底船长、三管电工、大厨水手53000吨散货远洋月底大副、大管机头、铜匠中日韩东南亚13166192591船况船期需求40000吨散货东南亚回国8月12日大管(man主机)7000吨散货船中日韩东南亚8月下旬大副机工26000吨散货东南亚月中新证机工37000吨散货东南亚8月中下旬大副1345箱位俄罗斯远东8月10日南沙大副28000吨木散船下旬新证水手700箱位小东南亚8月7日二副可新证5000吨杂货船中日韩航线8月中大副管轮代老轨6000吨集装箱越南海防到东莞定线定人就上大副76000吨散货内外兼营东南亚定人随时上大副、 水手二副、二管轮机头、机工 实习生、 大厨12000吨多用途船东南亚定人就上船长、老轨二副、高水新证水手12000吨二层柜东南亚月中船期机工、水手16000吨散货中日韩东南亚8月20日大副、二副机头53000吨散货东南亚回国8月13日上高证机工实习生做服务生17000吨二层柜国内到俄罗斯北极航线8月25日上水头16000吨散货中日韩俄9月初船期新证水手代三副
船员帮 2025-08-06
船在深海航行,船长周末组织烧烤,引发船员接连受伤
船上要是经常举办一些活动,我觉得能够增添船员生活的乐趣,减少乏味,寂寞的生活感。不过,船上要是因为举办活动导致人员受伤,那么就会导致船员痛苦不已,甚至还会带来生命危险。 船长在船上举办活动的本意还是好心的,毕竟船上船员长时间在船上封闭的环境下,不免有些枯燥,尤其是一群男人整天生活在一起,更是无聊中的无聊。此次我们从巴西回国,要历经五十多天,从穿越巴拿马出来进入太平洋,要面对的就是一个月的海上航行。夏季的北太平洋天气还算可以的,生活在船上一般感觉不到船在水里航行,只是偶尔会有船舶摇晃的现象。相比冬季航行在北太平洋和大西洋,夏季才是船员出来跑船的好季节。当我们离开了巴拿马运河后,船员们就要面对无边无际的大海了。大海的深邃,让人敬畏,可是,每每黄昏时看到海上的景色又让人诗意大发,情绪上就不免有些想家的伤感。有些船员在平日里,心情好的时候就会串串门,几个人喝点小酒,这算是船员在船上无聊中,相当惬意的时候。当船员忙碌了一天,心情糟糕的时候,借酒却难以消愁时,大海才是真正让人放松的好地方。站在甲板上,面朝大海,你可以呐喊,也可以看着海上即将沉入大海深处的太阳,告别一天的生活。海上生明月,对影成三人,伴随着月亮,回到房间洗漱洗漱,躺下来睡一觉,也许明天就是美好的一天。周末了,我从驾驶台听船长说周六举办烧烤,真是让我激动不已,躺在船上一直想着明儿烧烤的场景,辗转反侧,就是睡不着。我喜欢烧烤,更喜欢烧烤的体验,尤其是这种新鲜环境下的烧烤体验,我想一定会很刺激。周六的上午偶尔会要干活,不过干活也就是为了打酱油。那些老油条的水手们并不会好好干活,都是躲躲藏藏,总想偷懒。这是领导们不喜欢的样子,对于我这个新人来说就是遭人嫌弃的对象。一边是领导,总想着给领导们一个好的印象,一边是每天都要一起干活的普通船员,要是我积极的工作,而他们在偷懒被看到了,那我就成了另类,成了领导口中的好学生,就会拿我做榜样,把他们狠狠的数落一顿。这是让我在船上最难做的工作,我每天都渴望水头安排我的工作是和他一起干活。只要有水头在的地方,船员们就没有偷懒的念头,也不会偷懒。只要有水头在,就是偷懒了,领导看到了也不会批评人,这就是带头人的作用。一旦船员们把上午的时间消磨了,就可以早早地收工回到船上吃午饭。其实船上这样的日子很无聊,每天都在进行。船上要说没有活?我们上午还真干了不少。这不下午要烧烤,水头带着我和同事们准备着烧烤架,准备着木炭。船上找不到合适的东西做竹签撸串,那就只能剪一些细钢丝,放在打磨机上打磨。一个上午就准备了一个烧烤设备就结束了,船员们都回到了生活区,等着吃中午饭。等午休后,船上驾驶台会广播,通知大家去餐厅帮忙串烧烤串。而我在大中午就看到了大厨开始忙活,于是就决定在厨房帮着他。大厨对我很好,从上船那一刻就让我感觉很有亲和力。陪着大厨准备烧烤的东西是一种享受,我这个人就是喜欢在厨房倒腾的人,从小在家里就爱倒腾各种美食 。大中午的,大厨拿出了一头乳猪,一只小羊羔,十斤牛肉,还有很多海鲜,放在案板上,一一切好,洗好,就等着大家来帮忙上串了。如此阔气的烧烤阵势,我还是第一次体验,太奢侈了。大厨告诉我,船上烧烤就是这样,要么吃肉,要么吃海鲜,唯一不缺的就是肉,如果想要吃烧烤蔬菜,那确实比较难。船上的蔬菜比较少,要是一顿烧烤就把蔬菜吃完了,那以后的日子就难过了。想想也是,到国内还有一个月的时间呢,船员没有了粮草,还真没地方买。茫茫大海,不能钓鱼,买不到蔬菜,到那个时候就痛苦了。大约在两点半的时候,广播系统如期响起,船员们纷纷来到了餐厅,把大厨中午切好的羊肉,牛肉,猪肉都给端到了餐厅,正积极的串着每一串烤肉呢。船长也没闲着,看着他很高兴的样子,一看就是喜欢烧烤的人。船长走进厨房,找到我,让我跟他去库房搬东西。我很好奇呀,船长难道还有好东西要分享出来烧烤吗?原来,船上还有一个库房,这个库房叫BOSUN STORE,名字高级的样子,简单说就是烟酒库房,或者叫零食饮料烟酒库。走进烟酒库里,里面货架上都是烟酒,还有很多零食,就连生活中使用的牙膏,牙刷都有。我问船长,库房里的东西都可以出售的吗?船长告诉我,想要买的人,他会定期开库,便可以找他或者找三副购买了。至于支付费用都是从下个月的工资里直接扣除。我看着这样的办法好,船员们平时想要买点烟酒还是很简单的,也难怪有些船员房间放着烟酒。在过去一直有疑惑他们的烟酒来源,现在好了,也明白大家都是从船长这里购买的。船上的生活就是好,看似简单,还是很有趣的。船长让我从货架上先搬下三箱的啤酒,三瓶红酒,然后让我把这些东西全部放在冰桶里进行冰冻。我真是一个新人,船上有太多的东西不知道了。船长让我去制冰机里淘一些冰块出来,而我完全不知道这个制冰机在哪里。无奈之下,只好又挨船长一顿骂,船长认为我对船上的东西太不熟悉了。我也只好认了,在大家的指引下,我在另一个小餐厅里,桌子底下真的看到了一个小箱子一样的设备,里面全是冰块。难怪每天经过那里的时候,总是能听到里面有东西在哗啦啦地掉下来,原来是制冰机正在制冰呢。看着这个架势,下午的烧烤一定很刺激。看着同事们在有说有笑的串着串儿,氛围特别好。我想船长之所以要举行烧烤一定是有这个用意所在的,这样可以让船员们在船上更加充实,船员之间的关系更加友好。友好的船员关系,能够让船上的氛围更加和谐。船员们的生活就需要经常来一点活动,让船员们积极参与进来,无形中,船员的关系就会友好起来,工作中,船员们的积极性也会更好,生活中,船员们的日子也会显得更加充实。大约在下午四点半的时候,要准备的东西全部就绪,大家纷纷把烧烤的东西全部搬到了甲板上,铜匠也拿来了点火器,正在为烧烤架上的木炭生火。此时,甲板上的船员越来越多,就差驾驶员和船长没有到现场。有些船员,还没等船长来就已经烤上了。看着大家积极烧烤的样子,船员们还是非常高兴的。船长来到现场,让我感到不一样的地方是,船长再也不是别人伺候的样子。不像每天在餐厅吃饭的时候,都是服务生帮忙伺候着,这次烧烤不是这样,他也积极参与到烧烤中,一看也是一个亲力亲为的人,也是喜欢烧烤的人。我的同事告诉我,在他以往的船上,别的船长要是举办烧烤,船长都是不烧烤的,只想坐在那里等着别人烤好后伺候他。看来我们这位船长还是非常不错的,不依赖于别人,对船上生活更有情调,这样的人船员们更喜欢。一场海上烧烤盛宴,在伴随着乳猪被最后吃完,所有人都离开了。广播站发来通知,通知兄弟们有空的去甲板上帮忙大厨和服务生把盆盆碗碗,瓶瓶罐罐搬到厨房。听完广播的同事们,陆续来到现场帮忙搬运。其中机舱的实习生更是颠颠撞撞来到甲板上帮忙搬东西,我看着他的状态就不适合搬运东西,我也事先提醒他了,可是不听我的话,这下好了,出事了。在搬运一盆烧烤签回厨房的时候,一脚踏空,整个人摔了回去,差点就被那些锋利的烧烤签给刺到,那后果不堪设想。看着他站起身来,一瘸一拐的走到厨房,也不知道脚上有没有崴到。收拾好东西,也没什么事情,看着八点多了,正好是三副值班的时间。想着去驾驶台和他分享下今日烧烤之事,顺便问问心里遗留下来的疑问。来到驾驶台,三副一个人还在驾驶台偷偷吃着烧烤,我就此也说到了机舱实习生不小心把脚崴了,也不知道严不严重。三副一听,让我去问问,关心关心。提醒我要是真的崴脚了,去他房间桌上拿云南白药气雾剂给他喷一喷。三副还是一个好三副,给我的印象始终是很好的一个人。只是在我多次来驾驶台后,一不小心就偷偷发现他有一个不好的癖好,有趣却又感到可笑。
船员帮 2023-01-09
水上遇纠纷怎么办?广西“一站式”解纷中心成立!
6月6日,广西海事局、自治区农业农村厅、广西海警局、北海海事法院在北海共同签署《广西水上交通“一站式解纷”工作机制》,并为广西水上交通“一站式”解纷中心揭牌。标志着广西水上交通领域多元化解纷工作迈入集约高效新阶段,将有效优化港航业法治营商环境,有力提升广西水上交通治理现代化水平。据了解,广西水上交通“一站式”解纷中心由四家单位联合主导,成员单位及下属机构按“首问负责制”受理辖区纠纷;建立二级调解机制,诉调紧密衔接,线上线下调解模式并举,信息共享,协同共治,及早发现、及时介入纠纷调解,推进前端化解。动态分析纠纷热点与安全形势,联动制定管控措施。该机制以新时代“枫桥经验”为引领,聚焦人民群众水上交通纠纷化解需求,旨在打造集法律宣传、纠纷调解、船员权益保护等功能于一体的“一站式”服务平台,为当事人提供灵活、便捷、公正的纠纷解决途径,切实保障合法权益,维护水上交通安全与社会和谐稳定。
船员帮 2025-06-07
连云港海员开吧计划 8月份、海员培训
九江海韵船员培训2025年近期可以报的班次:7月25日:Z01.07.08.初培大厨,值班水手、机工全套培训、最迟可以在7月27号报到。7月28日:MLC(海上大厨合格证)8月5日:Z02(精通艇筏)培训、E01(非航行值班英语)培训。8月6日:Z01.07.08.初培值班水手、机工、海上大厨全套。8月12日:MLC(单海上大厨合格证)培训。8月12日:单值班水手、机工适任证书培训。8月15日:Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工培训。8月26日:Z02.(精通艇筏)、E01(非航行值班英语)培训。8月27日:Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工培训。9月3日:值班水手、机工适任证书培训。9月3日:MLC(海上大厨合格证)培训。9月14日:Z02.(精通艇筏)、E01(非航行值班英语)培训。内河水手机工满8人开班。每周三Z01.02.04更新开班
船员帮 2025-07-26
浙江首艘民营2000吨级全电推进海洋科考试验船下水
该船总长72.66米、型宽14米、满载吃水4.3米,采用北斗定位系统,续航能力10000海里,抗风力达10级,可同时容纳40人60天生活及考察任务条件。该船采用两台2000千瓦发电机组功率,实行双桨无舵360°全旋转定位系统,能满足现代科考要求,实现节能减排的目标。值得一提的是,经舟山欣海设计研究院认定,该船是浙江首艘民营2000吨级全电推进海洋科考试验船,对舟山后续建造智能科考试验船,及推动当地传统海洋经济产业升级具有重要意义。后续该船将进行舾装作业,并完成全船设备调试及船舶试航,计划于7月底交付并投入使用。
船员帮 2024-06-24
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦