08年五千吨的，中日韩俄罗斯航线，需要大厨,月底月初船期，（要求勤快，做饭花样多，口味好）。 35000吨散货船远洋回国，需要电机员  4月中船期。 23000吨散货，东南亚回国，需要三管，甲一机舱， 全中国人。 3月底船期 。837总吨客船，22年下水，跑平潭环岛，旅游观光船，急需大管轮，女海乘，要有客证。 定人就上。18000吨集装箱，96年日本造，越南-香港台湾-回国，急需水手长一名,定人就上。 8000吨集装箱，06年下水，台湾回国，急需木匠,定人就上。 5万多吨2002年日本造，散货船，要求跑过伊朗，需要船长，4.5新加坡换班。 2001年7月日本造集装箱船，香港籍，18061DWT，1032 TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，4月4日钦州，需要电工。 国企养鱼船，需要甲类证书三管一名，要求资历完整，网上没有资历，本周内面试！最好是山东人！！ 要求对待工作认真负责，能吃苦耐劳！500箱位集装箱，福建---台湾定线，需要大副，月底船期 。14000吨冷藏船，新船3月底接船，远洋航线，需要 三副  三管，二副，高证水手，高证机工，实习生。 1.6万吨油化船 全球航线 最近主要跑东南亚 印度 国内 ，需要油化三管，4月中船期 。13000吨油化船，东南亚回国，需要油化大管，月底船期 甲一机舱 4250箱集装箱   远洋回国航线（美西定线回国） 传统主机 3月中下旬国内换班 需要三管轮。 13500吨散货，中日韩台湾，全中国人 ,需要大副,4月初船期。700箱位集装箱，中日韩，需要大电 1700箱位集装箱，，中日韩，需要大电  4月初 1.6万吨油化船 全球航线 最近主要跑东南亚 印度 国内 ，需要油化三管，4月中船期。

据外媒的报道显示，当地时间 7 月 13 日 17 时 35 分左右，一艘全新的 11,000 TEU 集装箱船“WAN HAI A02”号在越南胡志明市 Cai Mep 的 Thi Vai 河弯处进行掉头时出现失控的状况。据悉，当时集装箱船“WAN HAI A02”号正离开 Cai Mep 集装箱码头。集装箱船“WAN HAI A02”号与停泊在 Interflour 码头的散货船“VASSOS 2”号发生了碰撞。碰撞导致散货船“VASSOS 2”号撞向码头，最终造成约 46 米长的码头设施倒塌，输送货物的机器和装卸设备遭到了破坏。事故发生后，集装箱船“WAN HAI A02”号移至头顿外锚地，并于当天晚间20点左右抛锚。截至当地时间 7 月 14 日上午 12 时 30 分，集装箱船“WAN HAI A02”号仍处于抛锚的状态，显然是在等待正在进行的碰撞调查和损害评估的结果。集装箱船“WAN HAI A02”号于当地时间7月13日从美国经深圳抵达盖梅港，据数据显示，下一个停靠港是深圳。根据港口停靠记录，这是集装箱船“WAN HAI A02”号继处女航后的第二次航行。据现场的照片显示，集装箱船“WAN HAI A02”号的左舷船尾位置有碰撞造成的凹痕，可能有破裂的情况。据台媒的报道显示，一艘新加坡籍集装箱船“华春”轮于7月10日晚间从台湾省高雄港出港，船身不慎擦撞到红毛港护岸，导致挡浪墙损坏，导航灯和景观灯也受到损坏。台湾省高雄港务分公司表示，初步估计导航灯及景观灯损失金额约250万元新台币（约合人民币58万元），水下结构设施待检查后才可做出评估。另外架设临时导航灯等相关的费用，也将一并向肇事船方求偿。台湾省高雄港务分公司表示已与船方万海航运公司、万亚海事保险公司就此次事故进行共同协商。集装箱船“WAN HAI A02”号，IMO 号码9935090，载重吨 142148 吨，运力 10769 TEU，建造于 2023 年，悬挂新加坡国旗，运营商 WAN HAI LINES，保险公司 Assuranceforeningen Gard – 挪威。散货船“VASSOS 2”号，IMO 号码9852810，载重吨 81603吨，建造于 2019 年，悬挂塞浦路斯国旗，管理公司SAFETY MANAGEMENT OVERSEAS，希腊。

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据中国国家铁路集团消息，2025年11月14日，中国国家铁路集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司总经理任职的决定：徐建军同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。相关职务任命，按有关法律和章程的规定办理。

2月12日，中国民营干散货巨头福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（证券代码：920571， 证券简称：国航远洋）发布公告，公司购置的CAPE 型干散货船的计划已正式落地，标志着其船队结构优化与运力升级再迈出关键一步。国航远洋公告称，为进一步扩大运力规模、完善运力结构，持续推进自有船队优化升级，提升资产自主运营效率与稳定性，降低成本，增强公司竞争力、市场占有率及盈利能力，公司在香港的全资子公司Century Maritime Limited与Armonikos Shipping Corporation签署船舶买卖协议（Memorandum of Agreement，简称“MOA”）。本次交易涉及一艘干散货船，总对价为3517.5万美元，按2026年2月9日汇率折算，约合人民币2.45亿元。据披露，此次收购标的为为散货船“MICHALIS H”轮（IMO：9637791），总吨位为 94,710吨，载重吨为 180,355 吨，建于2012年，悬挂塞浦路斯旗。业内人士指出，在当前船队老龄化加速、新船交付节奏趋缓的背景下，中等船龄、高规格Capesize船舶具备较强的资产性价比与即战力优势。国航远洋此时出手增配大型运力，既有助于快速扩充核心船型规模，也有利于提升对长航线大宗货源的承接能力。事实上，公司对未来市场走势的判断，也为此次投资决策提供了重要支撑。此前在接受机构调研时，国航远洋明确表示，2026年全球干散货市场有望呈现“需求增长、供给偏紧、运价上行”的基本格局。从需求端看，全球干散货贸易量仍处于扩张通道。西芒杜铁矿石项目逐步释放产能，将显著拉动远程运输需求，推升吨海里水平；与此同时，粮食、有色金属及相关矿产品贸易持续活跃，也为市场提供了稳定的基本盘支撑。从供给端看，2025年全球新造船订单量创下近五年新低，叠加船队整体老龄化趋势加剧，以及能效和排放监管持续收紧，新增运力投放节奏明显放缓。在国际海事组织能效与减排规则持续升级的背景下，部分高龄、低效船舶面临加速淘汰，供给侧约束进一步强化。在此基础上，国航远洋正同步推进“存量优化+增量升级”的双轮驱动战略。公司表示，在2025年加快淘汰老旧船舶的基础上，2026年船队结构将持续改善。目前，公司已投运1艘6.35万载重吨低碳智能散货船，全年计划交付6艘新船，包括2艘6.35万吨低碳智能船舶和4艘8.9万吨甲醇双燃料船舶，新增运力接近50万载重吨。据悉，上述新船将重点服务欧美及东亚地区的粮食、矿石等主力航线。其单船油耗水平显著低于行业平均水平，能效设计指数（EEDI）达到IMO最高标准要求，符合新一轮减排政策导向，有助于国航远洋锁定优质长期客户，增强运价谈判能力与盈利稳定性。

各位学员，三副、三管岗位适任培训先扫码填信息，信息提交成功后请保持手机畅通，会有学校老师与您联系，请耐心等待。注意事项1、请确认已经完全符合20规则及其实施办法关于职务晋升、吨位（功率）提升、航区扩大等文件相关条件。（请参考海船员〔2020〕282号文件）2、根据培训要求，不得同时在两个及以上机构参加培训，不得同时参加两个及以上项目的培训。

据江苏省纪委监委官网援引南通市纪委监委消消息，南通港口集团有限公司原党委委员、副总经理毛玉祥涉嫌严重违纪违法，目前正接受南通市纪委监委纪律审查和监察调查。公开资料显示：毛玉祥长期在南通市港务局系统工作，曾先后分别在南通港务局姚港港务公司、南通港口集团公司工作过，长期担任南通港口集团公司副总经理，2018年7月27日兼任南通港集团公司副总经理，2019年1月9日担任南通港口集团公司董事。

芜湖造船官方消息，7月13日，芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司与中淮舟航运科技公司在芜湖举行400TEU江海直达纯电集装箱船舶建造签约仪式。400TEU江海直达纯电动集装箱船属于全国首制船舶，本次签约2艘，该型船总长104.68米，型宽19米，设计航速20公里/小时，船舶配载了10只船用集装箱式电池作为动力源，电池容量达到20000度，采用换电模式，实现全程纯电航行。该船建成后，将投入洋山深水港至太仓港航线运营。芜湖造船厂积极贯彻践行交通部等五部委发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，领办新能源船舶产业（三点水新能源船舶科技公司），围绕四电核心技术，船舶氢能源发动机技术，布局上下游产业链。通过“电动长江”为切入口，重构 “人、货、船、场”关系，建设全场景数字化运营平台，打造智慧水运物流协同、智慧能源与碳交易平台等。未来，三点水新能源将紧抓国家交通强国建设、重大装备升级换代、消费品以旧换新等万亿级市场机会，以百亿级产值和千亿级市值目标为牵引，以新模式、新技术为支撑，打造安徽蓝色增长级。

7月14日晚间，博迈科海洋工程股份有限公司（以下简称“博迈科”）发布《 2025 年半年度业绩预减公告》。公告披露，博迈科预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润1200万元左右，与上年同期相比，将减少5124.46万元左右，同比下降81.03%左右。博迈科表示，业绩变动主要原因是，公司半年度业绩较去年同期下降超50%，主要系2025年上半年国际政治经济局势复杂多变所致：俄乌冲突持续、美国贸易保护主义升温、中东等地缘政治影响扩大，全球范围内受其涟漪效应波及，国际局势延续近年动荡态势。据龙船订单库追踪，博迈科于今年1月26日发布公告称，该公司已与STS VOF签署FPSO上部模块的建造合同，合同金额为7.5亿元-10亿元，主要工作范围包括FPSO上部模块的设计、材料采购及建造。合同将于2025年1月生效，计划于2027年1月完工。

日前，中国邮轮自主品牌爱达邮轮旗下豪华邮轮“爱达·地中海”号顺利靠泊青岛邮轮母港，正式开启2026年度青岛地区首航。近2600名游客登船，从青岛首发至釜山、济州，开启五天四晚的海上跨境旅程。作为今年青岛邮轮文旅市场开篇重头戏，此次首航正式拉开全新邮轮航季序幕，将为北方海洋文旅振兴、深化区域对外开放注入强劲动能。“爱达·地中海”号素有“艺术之船”“海上移动宫殿”美誉，此次乘载的旅客近八成来自山东省内，尽显青岛邮轮母港作为北方重要邮轮枢纽港的区域辐射力，让市民实现家门口出海度假，为北方海洋文旅复苏、深化对外开放注入活力。本次航线行程布局科学合理，串联釜山、济州两大热门旅游胜地，推出“韩国双港+电影主题”全新文旅体验，邮轮内配备特色演艺、环球美食、亲子游乐等多元休闲业态，全方位满足亲子出游、康养休闲、青年度假等不同群体出行需求，为春夏季青岛文旅市场注入强劲活力。“在家门口就能坐上豪华邮轮出境游玩，通关流程简单顺畅，出行体验特别好。”乘船游客李女士连连称赞。不少游客坦言，便捷出发一站式打卡异国风光，旅途轻松惬意，是休闲出游的绝佳选择。为护航年度邮轮首航平稳有序开展，青岛邮轮母港提前谋划统筹，联合海事、海关、边检等口岸联检单位凝聚合力，开设邮轮专属通行通道，科学规划现场动线，全力做好全流程服务保障。为提升通关效率、优化口岸营商环境，青岛海事部门依托国际贸易“单一窗口”，借助数据共享与信息互通，简化船舶进出口岸申报流程。同时联合海关、边检等口岸单位对“爱达·地中海”号开展联合登临检查，做到“一家事一次办、多家事联合办”，实现了“一条船一次查”，大大提高了船舶通关效率。立足海洋强国发展大势，青岛邮轮母港将依托山东港口青岛港东北亚国际航运枢纽优势，持续深耕邮轮经济、加快硬件升级、丰富商业业态，全力推进“邮轮+文旅”融合，激活文旅消费活力，放大邮轮经济带动效应，助力青岛打造国际滨海旅游度假目的地。

培训部船员培训教师兼培训管理员(J26995)招聘类别：社会招聘成员公司： 中国长航发布时间： 2025-06-23工作地点：重庆市需求部门：武汉航海职业技术学院工作职责：1.负责重庆培训中心船员培训课程授课和培训管理工作；2.负责讲授课程的教案、课程认证材料等教学相关资料的编写，对授课质量、考核合格率负责，授课质量符合海事主管部门的要求； 3.负责制定培训方案，开拓培训资源，稳定培训客户；4.协助做好培训质量体系的运行及相关培训管理工作；5.负责完成领导交办的其他任务。任职资格：1.中专及以上学历，航海类相关专业，持有内河轮机长适任证书且具有相应职务船舶服务资历1年以上，年龄45周岁以下；或大学本科及以上学历，海事院校轮机工程毕业，年龄35周岁及以下，持有轮机专业教师资格证书者优先； 2.具有较强文字表达能力、能完成船员培训授课及船员培训管理等基础工作，团队协作精神好，具备良好的组织策划和沟通协调能力，责任心强，熟悉办公软件。培训部教学组长(J26968)招聘类别：社会招聘成员公司： 中国长航发布时间： 2025-06-17   工作地点：江苏省·南京市需求部门：武汉航海职业技术学院工作职责：1.完成公司安排的教学任务；2.负责所管培训项目教学计划、培训课程和培训实施计划的编制；3.负责分管教学组场地/设施/设备修理的组织与验收及培训消耗品的验收； 4.负责分管教学组的年度教材与图书资料采购与编写，组织教材与资料的评审； 5.负责自编教材、视频等图书资料的保管与保密工作； 6.组织教学研讨活动、负责分管教学组的课程安排、制定教学和训练准备工作日程； 7.负责检查分管教学场所安全、应急工作准备情况； 8.实施教学和训练环节的检查与质量评估；9.完成领导交办的其他工作。任职资格：1.大专及以上学历，航海技术相关专业，年龄45周岁以下； 2.持有无限航区一等船长适任证书，有24个月液货船（油轮、化学品船或液化气船）管理级船员资历，且实际担任过船长职务满12个月； 3.有航海类培训授课经验者优先，持有教师资格证的优先； 4.具备较强的课程开发能力和良好的英文表达能力；5.熟练使用办公软件； 6.能长期稳定从事陆地工作； 7.有较强的专业知识，能通过海事局组织的培训教学人员考试； 8.身体健康，能够胜任较高强度的工作，抗压能力强。航海技术系专任教师(J26967)招聘类别：社会招聘成员公司： 中国长航发布时间： 2025-06-17   工作地点：湖北省·武汉市需求部门：航海技术系工作职责：1.按照学校和系部安排，担任课程的讲授工作； 2.负责备课、辅导、答疑、批改作业、试题库或试卷库编写、阅卷、登分等教学工作； 3.编写专业课程教学大纲； 4.参加教研室活动，参加教学方法研究； 5.按照系部和学校统一安排，参与教学相关的培训和企业锻炼； 6.完成领导交办的其他工作。任职资格：1.大学本科及以上学历，航海技术专业，年龄45周岁以下； 2.具有不少于24个月的无限航区一等船长任职资历； 3.具有从事船员培训相关工作经验及海事局认可的管理级师资者优先； 4.工作踏实认真、责任心强，具有良好的沟通协调、逻辑思维能力和团队精神； 5.身体健康，能够胜任较高强度的工作，抗压能力强。轮机工程系专任教师(J26966)招聘类别：社会招聘成员公司： 中国长航发布时间： 2025-06-17  工作地点：湖北省·武汉市需求部门：轮机工程系工作职责：1.按照学校和系部安排，担任课程的讲授工作； 2.负责备课、辅导、答疑、批改作业、试题库或试卷库编写、阅卷、登分等教学工作； 3.编写专业课程教学大纲； 4.参加教研室活动，参加教学方法研究； 5.按照系部和学校统一安排，参与教学相关的培训和企业锻炼； 6.完成领导交办的其他工作。任职资格：1.本科及以上学历，轮机工程相关专业，年龄45周岁以下； 2.具有不少于24个月的无限航区一等轮机长任职资历； 3.具有从事船员培训相关工作经验及海事局认可的管理级师资者优先； 4.工作踏实认真、责任心强，具有良好的沟通协调、逻辑思维能力和团队精神； 5.身体健康，能够胜任较高强度的工作，抗压能力强。

台 风 公 报预报：渠鸿宇  签发：许映龙  2024 年 08 月 08 日 18 时 “玛莉亚”加强为强热带风暴级一、“玛莉亚”位于西北太平洋洋面今年第5号台风“玛莉亚”于今天（8日）下午5点钟加强为强热带风暴级，其中心位于日本东京东南方向大约970公里的西北太平洋洋面上，就是北纬28.2度、东经145.0度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径120-330公里。二、“玛莉亚”将向偏北方向移动预计，“玛莉亚”将以每小时20-25公里的速度向偏北方向移动，强度逐渐增强，11日将转向西北方向移动，逐渐向日本本州岛东部一带沿海靠近。 海洋天气公报预报：聂高臻  签发：王慧  2024 年 08 月 08 日 18 时 我国近海海域将有5~7级风一、近海海域天气实况8日02时至14时，南海大部海域出现了4~6级、阵风7级的西南风。二、近海海域重点天气预报1、我国近海海域将有5~7级风预计，8日夜间白天至11日白天，巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南或西南风；9日夜间至11日白天，渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有5~7级、阵风8级的偏南风。三、未来三天具体预报四、未来4～7天天气展望预计，11日夜间，黄海大部海域将有5~7级、阵风8级的偏南风，11日夜间至15日白天，北部湾、巴士海峡、南海大部海域将有5～7级、阵风8级的西南或偏南风。

据外媒Lloyd's List报道，俄罗斯导弹击中一艘悬挂利比里亚国旗的船只KMAX Ruler号散货船(IMO：9436642)，造成至少一人死亡，三名船员受伤。热心网友向e船员发来的现场图片：另据，乌克兰基础设施部长库布拉科夫(Oleksander Kubrakov)表示，这艘船向中国运送铁矿石，并在奥德萨港口基础设施遭到袭击。库布拉科夫在推特(Twitter)上表示，这四人都是菲律宾公民。根据劳合社的名单情报数据，该船最后一次定位在黑海罗马尼亚苏利纳港附近的世界时0400时，其AIS显示其目的地是奥德萨州的尤兹尼港。