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预算6000万美元!凤凰航运计划扩张船队!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2025-10-16 16:24:54
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10月14日,凤凰航运(武汉)股份有限公司(证券代码:000520,以下简称“凤凰航运”)发布《关于计划购置干散货船舶的公告》。




公告称,为扩大公司运力规模,优化船队结构,提升市场竞争力和盈利能力,董事会 同意公司及全资子公司计划使用不超过6,000万美元(或等值其他货币,以实际 购船发生额为准)购置干散货船舶。购船资金来源为自有及自筹资金,实施期限 自公司股东大会审议通过本议案之日起12个月内有效。 根据《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定,本次购置船舶事项需提 交股东大会审议。截至2025年9月30日,公司最近十二个月内累计审议的购置 船舶总额(含本次)已达到6,000万美元(以审议时汇率折算,合计约为人民币 42,717.6 万元),该累计金额占公司最近一期经审计总资产的64.59%,因此构 成需提交股东大会审议的重大交易事项。


据悉,凤凰航运《2025 年半年度财务报告》显示, 尽管上半年货运量和周转量等核心运营指标有所下滑,凤凰航运依然通过主动压缩亏损业务、提升船舶运营效率与强化成本管控,实现毛利率由负转正。报告显示,公司上半年实现营业收入3.44亿元,同比下降30.86%;但净利润录得123.02万元,同比扭亏为盈,较上年同期增加1614.22万元,经营效益明显改善。



官网显示,凤凰航运2006年在深交所上市,主要从事沿海、远洋、长江、运河散货运输,特种大件物流运输、船员劳务派遣服务、船货代理业务等,是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。


凤凰航运表示,本次交易是基于公司经营和发展需要作出的审慎决策,将优化公司船队结构, 提升市场竞争力和盈利能力,为股东创造更大价值,符合公司未来的战略规划。


新闻资讯
大风突袭!苏伊士运河上,两油轮相撞!
在震惊世界的“长赐”轮卡堵苏伊士运河事件之后,苏伊士运河发生的任何事故,似乎都会引起大家的注意和警觉。比如,此后又陆续发生了多起货船在苏伊士运河搁浅的事件,都让业界再次捏了把汗。这也不禁让人们疑惑:苏伊士运河上的事故为何频繁发生?根据此前“长赐”轮事件的调查显示,河道较窄、遇上沙尘暴、引航员问题等因素,共同造成了事故的发生。而近日,两艘油轮在在苏伊士运河相撞,初步初步调查认为,也是苏伊士运河上的大风引发...据国外媒体报道,当地时间4月4日5点15分左右,一艘载重6.5万吨的油轮“LYRIC MAGNOLIA”号和载重4.4万吨的“ALIGOTE”号油轮在大苦湖等待时相撞。据苏伊士运河当局称,这两艘船的船体都受到了一定损害,但截至4月5日上午,两艘船仍然停泊。据了解,两船都在南行船队中。国外媒体报道称,“ALIGOTE”号当时正准备从大苦湖驶往W1区,而“LYRIC MAGNOLIA”号仍在锚地等待。当局调查表明,此次事故是由苏伊士运河上的风速突然增加引起的。当“ALIGOTE”号准备前往W1区时,风速突然增加导致船舶不受控制,撞到了“LYRIC MAGNOLIA”号上。所幸本次事故并没有造成严重的运河交通拥堵事件,初步检查也显示,两艘油轮附近没有重大损坏或污染。据了解,当时“LYRIC MAGNOLIA”号正处在从丹麦前往沙特阿拉伯的途中,这意味着她很可能是空载。当地声明也表示,“如果船只当时是满载,事件可能会更糟。”当地海上救援队立即派出力量对两艘油轮进行检查,并准备了一份详细的技术状况报告。在检查员开绿灯后,油轮在清晨恢复了航行。
船员帮 2023-04-12
台湾引水员工资让人羡慕,年收入高达200万人民币
我国台湾省引水员工资高,年收入两百万以上人民币不是梦。我们船舶的船长是一名台湾人,如果你问他,做为一名船长最大的心愿是什么?他会毫不犹豫地告诉你,他最大的心愿是能在台湾做一名引水员。 引水员又称为“领港”,对于台湾从事航海人员来说,能做到一名领港是一件很不简单、也是令很多台湾人羡慕的事。领港的月薪可达50-80万台币,折合人民币年薪达200万元以上,全台湾也就100多人从事引港这项工作,但在当上领港之前还必须曾任3000总吨船舶的船长、任职船长3年以上等资历,还要参加领港员考试的学科和技术科考试,就算你考上引港之后,仅表示你取得引港资格,未必有工作,还需等到引港有空缺后,你还得无薪水实习3个月,实习通过考核后才能真正成为一名引水人,而日本本的领港,需要十年以上的船长经历,才有资格考可见,要想成为一名引港相当不容易的。当然台湾引港工资高,风险也大。由于台湾地理位置的特殊性,引港要随时根据不同季节的气象、洋流、潮汐、海轮的特性,要及时下达正确指令,从而引领船舶顺利入港停泊。上次高雄进港,大风大浪,引水还是登船作业,我是挺佩服的,在大陆几乎不可能了。若遇恶劣天气、大浪袭来,引水船上下颠簸,引港稍微误判攀爬绳梯登船时机,轻则落海摔伤,重则面临坠入海底丧命,高工资工作的背后,绝非轻而易举可以拿到,还是冒着生命的危险。前不久国内一直升机出现坠海事故,造成一名引水员丧命,现在想起来还心有余悸!进港航道天天跑看不出什么来!靠码头是船长的硬功夫,必须把握好靠离的时机,大型船舶虽然有多条拖轮协助,在风流潮水的作用下还是有很大的风险存在,好手一把成,上下都佩服,遇到手潮的全船跟着冒汗!
船员帮 2021-10-30
2023年09月02日最新船员招聘信息!
关注公众号 船员帮pro,更多招聘外贸不定线:18500吨散货小东南亚机工9月中213000吨油化船东南亚三管9月底35000吨散货中日韩老轨9月20日太仓48000吨散货中日韩老轨甲二9月上旬55500吨散货台湾-福建船长9月上旬657000吨散货远洋代三管9月中733000吨散货远洋船长9月底833000吨散货远洋老轨9月底976000吨散货东南亚三副9月上旬103500吨木散远洋回国大副9月底113500吨木散远洋回国电机员9月底123500吨木散远洋回国水头9月底133500吨木散远洋回国高证水手9月底141100箱位东南亚电工9月下旬151100箱位东南亚三副9月下旬168000吨集装箱中日韩高证水手9月底178000吨集装箱中日韩高证机工9月底1863000吨远洋船长9月下旬国内南北线:17000吨集装箱渤海湾航线大副(G证)近期220000吨滚装船大连-宁波-上海-广州二副(G证)近期39981吨滚装船大连 宁波上海航线三副(G证)近期
船员帮 2023-09-03
再创新高!上海港1月集装箱吞吐量突破506万标准箱
据中国新闻网报道,2026年1月,上海港月度集装箱吞吐量强势实现506.3万TEU,刷新月度历史最高纪录。其中,国际中转箱量同比增长超3%,进一步巩固上海港集装箱枢纽港的国际领先地位。作为全球单体规模最大的自动化码头,上海港洋山四期1月集装箱吞吐量同比增长6.5%。上海港跨境电商业务也取得新突破,1月完成跨境电商海运出口超5130标准箱。这条高效、稳定、经济的海运新通道正助力更多中国品牌通达全球。在集疏运方面,上海港海铁联运也迎来历史性跃升,2026年1月首次冲破10万标准箱历史大关,同比增幅超22%,日均作业箱量超3400标准箱,累计开行班列超1200列,创历史新高。上海港海铁联运班列开行逐步加密,1月金华班列、江都班列加密开行,泰州西站新货场海铁联运班列开通,标志着上海港海铁联运班列正在继续稳步推进。来源:中国新闻网、上港集团
船员帮 2026-02-05
我国已完成超380万份船员电子证书生成推送工作
央视新闻记者今天(30日)从交通运输部获悉,目前我国已完成超380万份船员电子证书生成和推送工作。自2025年8月1日起,交通运输部海事局在内河和沿海航行的船舶中全面推行船员电子证书应用。交通运输部新闻发言人李颖表示,经过实践验证,电子证书在提升政务服务效率、保障证书使用安全、方便船员等方面取得了成效。“在国内应用成效显著的基础上,我们加快推进船员电子证书的境外推广应用工作,专门向国际海事组织报送了我国船员电子证书的签发、管理及使用情况报告。”李颖说,目前,报告已获得国际海事组织正式确认通过,并由国际海事组织通报给其176个成员国。我国船员电子证书覆盖种类全面,不仅包含国际海事组织规定的船员适任证书、培训合格证、健康证明等6类核心证书,还将船上厨师培训合格证、船上膳食服务辅助人员培训证明也纳入了电子化管理范围。“获得国际认可后,证书都‘装’进了手机里,远洋船员在办理上船手续等环节时,无需再携带大量纸质证书,大幅降低证书保管成本,提高上船效率。”李颖说。电子证书有利于提升船舶营运效率。获得全球认可后,世界各国的港口国监督检查官只要通过扫描证书二维码,就能快速核验证书的真伪和有效性,避免了以往逐份核对纸质证书的繁琐过程,缩短了证书核验时间,有利于节约船期,进而提升船舶营运效率。在提升证书安全与国际互认效力方面,我国建立了完善的船员电子证书行业标准和数据管理体系,采用数字签名等技术,确保证书全生命周期数据安全可靠、全程可追溯。同时,证书的格式规范和验证机制均与国际规则深度对接,从技术和规则层面双重保障了境外应用的便捷性和有效性。据了解,交通运输部将持续跟踪船员电子证书境外应用的实际情况,持续深化国际合作,积极推广中国经验,用数字化赋能航运业高质量发展。
船员帮 2026-02-02
【培训计划】2026年7月及下半年管理级适任船员培训计划--舟山船员培训
报名热线:131205024151、培训报名前,请确认:1)在海事局网上系统(http://cspur.msa.gov.cn/)已解职报备,否则不得参加培训及考试报名。2)培训有资历要求的,请认真核对培训前海上服务资历,确保培训前完全符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法规定的海船船员岗位适任培训报名的各项条件,经海事局查出不满足条件,产生影响培训、考试、发证等相关事宜,由学员自行承担相应责任。2、培训要求:根据《中华人民共和国船员培训管理规则》第三十条规定,对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员,培训机构不得出具培训证明(即无法取得准考证)。下期/下次参加考试前,仍需缴纳培训费,同时参加培训出勤率需达到90%及以上。不得重叠参加其他培训项目。
船员帮 2026-06-18
万幸!一船长海上漂流4天被救起...
4月24日,茂名海事局接到茂名外轮代理有限公司求助电话称,该公司代理的外轮“猎户座”轮航经茂名港东南海域150公里附近时,救起一名在救生筏上孤身漂流4天的遇险渔船船长,希望海事部门给予支持帮助。接到请求后,茂名海事局立即响应,第一时间联系船舶了解被救渔民身体状况和核实渔民身份信息,向边防海警通报相关救助情况,为“猎户座”轮开辟绿色通道,优先办理“猎户座”轮进出口岸审批。4月25日14点45分,“猎户座”轮靠泊茂石化三万吨泊位码头。茂名海事局执法人员登轮向“猎户座”轮全体船员表示感谢,并对其提供必要的帮助。4月26日上午,水东海事处执法人员在了解被救漂流船员的行程及生活需求后,为他购买水和食品,主动送他前往高铁站乘车回家。船员帮pro,赞18据了解,遇险船只在海南琼海市海域活动,船上共2人。途中因船体水管破裂,加上风浪大,船只翻沉,其中1名水手被当地的海警船救走。而这名船长则随船落水,被“猎户座”轮救起时该船长乘坐着救生筏已在海上漂流了4天。据报道,4月19日14时49分海口市气象台发布雷雨大风黄色预警信号。船员帮pro,赞18海口市气象台2024年04月21日13时29分发布雷雨大风黄色预警信号:预计,受对流云团影响,海口市区、石山镇、永兴镇、西秀镇、长流镇、龙桥镇、龙塘镇、龙泉镇、灵山镇、演丰镇、遵潭镇、三江镇、东山镇13时30分至18时可能出现雷雨大风天气,风力达7~9级并伴有强雷电,可能伴有冰雹等强对流天气,建议有关单位和人员做好防范工作。预计4月20日—26日,北部湾海面,海南岛四周海面和西沙群岛附近海面,风力5~6级、雷雨时阵风7~9级;中沙和南沙群岛附近海面,风力5级、阵风6~7级。
船员帮 2024-04-29
跑船人必备工具|船员帮一键查证书、查资历、安排培训上船
https://mp.weixin.qq.com/s/waDQKnY9kwAsF6HynfhxMA关注我们的小伙伴都知道,本公众号内置了超多海员实用查询功能,是大家跑船、办证、办事的好帮手。比如海员证书查询、成绩查询、综合查询、海事一网通办等入口,我们都已整理齐全。只要关注本公众号,所有海员相关查询全都免费使用,方便又省心!点击下方,直接进入查询船员开班,报名培训点这里!船员招聘,填写简历,求职上船点这里!资历查询,点这里(海事之眼)海事一网通办综合查询,20项查询任你查,查成绩,查证书,查气象等⬆️⬆️点击上方文字,直接进入查询大家也可以在我们公众号的菜单栏里找到以下所有查询入口,操作示意如下图,一看就会:以上20多种实用查询已经全部分享给大家啦,小伙伴们可以转发给身边的海员朋友、同学,让大家都能一键查询,办事更方便。如果你还需要其他查询功能,也欢迎在评论区留言告诉我们,我们会尽力为大家更新完善!
船员帮 2026-07-14
舟山长宏国际一艘新船下水
近日,舟山长宏国际船厂为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P. 建造的首艘11.5万吨成品原油轮CHB3011顺利接驳浮船坞,成功完成下水节点。该系列船型是基于最新规范规则研发的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船,总长约249.9米,型宽44米,型深21.5米,入级ABS船级社,船舶除常规的燃油作为燃料外,将来还可以改用清洁能源甲醇、LNG作为燃料,同时,中压岸电的预留为今后船东接入中压岸电系统提供了有利条件,可以有效减少船舶靠港停泊期间使用辅助发电机所产生的碳、硫等大气污染,HVSC作为最有效的环保解决方案,被越来越多的船东采用。此外,该船还采用先进的单舱单泵液压驱动深井泵(Framo),增加了货品的多样性,具备更多的运营价值。
船员帮 2025-10-09
国航远洋:拟注销印尼公司
7月18日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(证券代码:833171,证券简称:国航远洋)发布公告,拟注销印尼公司。公告称,公司于2025年7月16日召开第八届董事会第十次会议,审议通过《关于印尼公司注销的议案》,由于客观环境发生变化,公司拟对持股46%的子公司PT PELAYARAN GUOHANG INDONESIA进行注销。资料显示,PT PELAYARAN GUOHANG INDONESIA注册资本为印尼盾100亿元,由毛祥友担任董事长,国航远洋通过香港公司持有该公司46%的股权。国航远洋表示,印尼公司注销事项有利于进一步优化公司资产结构,降低投资风险,提高资金使用效率,符合公司经营发展规划。本次注销的印尼公司从设立之初未开展业务,该公司注销后不会对公司生产经营、公司治理和财务状况等方面产生影响,不存在损害公司及全体股东合法利益的情形。
船员帮 2025-07-19
汪国维任北部湾港(000582)副董事长
9月8日,北部湾港股份有限公司(简称“北部湾港”,000582)召开第十届董事会第十八次会议,审议通过了《关于审议补选第十届董事会非独立董事的议案》,选举汪国维为公司第十届董事会非独立董事。根据公司《董事会议事规则》相关规定,经全体董事同意,本次董事会新增审议《关于选举副董事长的议案》《关于审议调整第十届董事会专门委员会人员组成的议案》等两项议案。公告显示,与会董事全票通过,选举董事汪国维担任公司第十届董事会副董事长,任期自本次董事会审议通过之日起至第十届董事会任期届满为止。附汪国维简历汪国维,男,1978年10月出生,中共党员,毕业于比利时(法语)布鲁塞尔自由大学,交通运输管理硕士,工程师。工作经历:2007年1月参加工作,历任北部湾港防城港码头有限公司副总经理;关丹港口(集团)有限公司总经理;北部湾港钦州码头有限公司党委书记、执行董事、总经理;广西北部湾国际集装箱码头有限公司党委书记、董事、董事长等。最近五年任职情况:2018年8月至2022年8月,任关丹港口(集团)有限公司总经理;2022年8月至2022年12月,任广西北部湾国际集装箱码头有限公司常务副总经理;2022年12月至2025年7月,任北部湾港钦州码头有限公司党委书记、执行董事、总经理(其间:2022年12月至2024年2月兼任广西北部湾国际集装箱码头有限公司党委委员、常务副总经理,2024年2月至2024年12月兼任广西北部湾国际集装箱码头有限公司党委委员,2025年4月至2025年7月兼任广西北部湾国际集装箱码头有限公司党委书记、董事、董事长)。
船员帮 2025-09-10
全国最大新型海缆施工船!国内首艘!交付→
7月3日1000时许由江苏海新船务重工有限公司建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”在南通海门顺利交付这是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船是国家在海洋装备领域的又一“大国重器”“启帆19号”总长108.6米型宽37.2米、型深8.6米设计吃水6.0米总吨11793适用于无限航区作业要求单个转盘装缆量10000吨该轮采用电力推进系统动力定位DP作业能力领先世界主流海缆船装配有最大埋设4米埋设犁60吨门架收放系统50吨起重机等专业海缆施工设备采用纵向海缆敷设布局在国内首次突破装配悬链线海缆敷设新技术功能是国内新建的最先进海缆船在该轮建造过程中南通海事局建立挂钩服务、助企纾困和定期沟通联络机制收集协调解决企业痛点堵点难点问题指导完善各类应急预案督促落实安全生产主体责任及时发布安全提醒指导做好防抗恶劣天气工作该轮创造多项国内外第一对规范和引领国内海缆工程装备技术发展具有重要的意义该轮的交付使用意味着我国在新型海底电缆施工船领域的竞争力将大幅提升能把海缆敷设作业范围由我国近海向深远海及“一带一路”共建国家拓展为有关国家和地区建设稳定可靠的深远海风电输送通道助力全球能源利用向绿色低碳转型
船员帮 2024-07-10
大连海运首船 "大连海运 01" 轮今日正式投运
今日上午,大连海运有限公司首艘主力船舶 "大连海运 01" 轮在大连港正式投入运营,这标志着这家由恒力集团、省市国资及新加坡企业联合组建的全新航运公司正式开启市场化运营,为大连东北亚国际航运中心建设、东北海陆大通道完善注入强劲新动能。值得注意的是,从 3 月 17 日在辽宁省委主要领导见证下完成签约注册,到首船成功投运,大连海运有限公司仅用了短短 40 天时间,创造了国内航运企业从成立到首船运营的最快纪录,充分展现了政企同心、高效协同的 "大连速度"。就在昨天!大连海运有限公司,注册成立!此次投运的 "大连海运 01" 轮由恒力重工集团有限公司建造,是一艘 6.1 万吨级大宗散货船,船舶总长 199.9 米,型宽 34 米,型深 16.3 米。该船满足国际海运最新绿色低碳要求,具备绿色环保、能耗低等显著特点,各项性能效率指标均处于国际较高水平,可大幅降低客户运营成本。在适货性方面,该船能够完美适配煤炭、矿石、粮食等各类大宗产品运输,充分满足东北腹地钢铁、能源、粮食等重点产业的物流运输需求。据了解,大连海运有限公司将重点聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营等核心业务,计划通过新建船舶、租赁船舶等多种方式快速提升船队运力规模,着力打造以散货运输为主、多船型并举、内外贸一体化经营的专业化船队,逐步构建覆盖全球的航线网络,为东北及蒙东地区提供高效便捷的港口航运服务。业内人士表示,大连曾拥有多元化的航运船队,但受多种因素影响,本地运力规模逐年下降。大连海运的成立及首船投运,将有效补充东北区域航运运力,完善区域航运网络,提升大连港的综合竞争力,助力大连再创海运辉煌,推动东北老工业基地全面振兴。
船员帮 2026-04-27
苏州泛洋船舶管理|船员招聘,薪资上不封顶,快速上船!
苏州泛洋船舶管理有限公司,成立于1998年09月,具备正规船舶配员资质,主营国内及国际航线船员派遣、船员证书办理、船务管理业务,现因船队扩张,面向社会招聘各类船员,船期充足,上船快,工资准时发放。   最新招聘需要:船长、老轨,大管轮、机头19年900箱,中缅混派,东南亚航线。 需要大管轮和机头(会电焊,浅资历都行)一名 。老轨,船长,预计12月5号舟山。需要:船长,大副,大管,电机员,水手2个,机头,大厨。11年一万八重吊船,中缅混派,船期远洋不定线,船期11月15号南通,需要:管轮,老轨。机头23年1500箱,中缅混派,日韩定线,船期11月国内。需要:大副,电机员(要eto最好),机头,大厨。06年6万散货船日本造,五仓四吊,东南亚航线,船期11月初。需:大副 2013年 5.3W吨散货 东南亚回国航线      十月中下左右船期需要:三管轮 (可新证)2W吨特种大件船,2023年造,船期10月下旬,远洋回国需要:二管轮2W吨特种大件船,2013年造,船期10月下旬,远洋回国岗位职责严格遵守船舶安全管理制度,做好航行值班、设备巡检、甲板 / 机舱维护保养工作;落实船舶消防、救生、防污染等安全操作;服从船长、轮机长工作安排,保障船舶航行安全。任职要求持有对应岗位有效适任证书、海员证、船员服务簿及全套培训合格证;身体健康,无传染病,视力良好,能适应长期海上工作;无海事重大事故记录,遵纪守法,责任心强,团队意识良好;年龄合适,有对应船舶岗位任职资历优先;无证新人可咨询船员培训、办证相关事宜。薪资与福利薪资优厚,岗位面议,按月足额发放,不拖欠工资 船上包食宿,条件完善  按规定缴纳相关保险,符合国际海事劳工 MLC 公约标准  合同周期合理,下船休假,休假安排协调  公司代办换证、证书年审,专人对接船员上船、换班事宜17621991825 咨询请加
船员帮 2026-10-09
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