The practical guidance on navigational safety shall include the following:航行安全实用指南应包括下列内容：>    Allocation of bridge watch keeping duties and responsibilities.驾驶台值班职责的分配。   >Procedures for passage planning and navigation, including departures from the passage plan.航路规划和航行程序，包括偏离航路图的程序。>Chart and nautical publication update and correction procedures.海图和航海出版物的更新和更正程序。>ECDIS procedure (including chart and software updates).电子海图显示与信息系统程序（包括图表和软件更新）>Procedures to ensure that all essential navigation equipment and main and auxiliary machinery are available and fully operational.确保所有基本导航设备及主要和辅助机械可用并充分运作的程序。>Ship position reporting procedures.船位报告程序。>Accident and near miss reporting procedures.事故和未遂报告程序。>Recording of relevant events and Voyage Data Recorder (VDR) policy.相关事件的记录和航行数据记录仪(VDR)政策。>Use of Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) modes (automatic, manual, on and off) and procedures forensuring correct operation.桥楼航行值班报警系统(BNWAS)模式（自动、手动、开启和关闭）的使用和确保正确操作的程序。>Bridge access and distraction prevention procedures.驾驶台进入和预防分心程序>Procedures for familiarisation and effective handover when crew changes occur.当船员发生变动时，熟悉和有效交接的程序。>Training and drill requirements.训练和演练要求。>A system for identifying particular training needs.一种用于确定特定培训需求的系统。

10月8日，宁波海运股份有限公司（证券代码：600798，以下简称“宁波海运”）发布公告，为进一步优化公司船队结构，扩大船队规模，提升公司竞争力，公司拟在国内采用“2+2”模式新建 4 艘 6.4 万吨级散货船。公告称，“2+2”模式将先开工建设 2 艘船舶，另外2 艘船舶拥有建造选择权，预计总投资不超过 116,520 万元人民币。第一艘船舶预计 2027 年下半年交付，后续船舶交付根据船舶建造合同签订的具体情况而定。宁波海运表示，本项目将以国际散货运输为主，兼营国内沿海运输。本项目的实施，可以优化公司船队结构，提升公司船舶国际运力占比，同时符合节能减排等的要求。本次新建船舶项目已通过公司董事会审议程序，尚需提交公司股东大会审议，并授权公司经营班子办理船舶建造合同、造船资金筹措的贷款合同的签署等相关事宜，具体工作尚在进行，投资项目实施存在一定的不确定性。后续公司将根据船舶建造进展情况及时进行披露。

4月13日，伊朗官媒IRNA表示，当地时间周六，伊朗革命卫队扣押了MSC Aries号集装箱船，并将其转移至伊朗领海，据称这艘船与以色列相关，IRNA补充说明，一架海军特种部队直升机登上这艘船舶并将其扣押。MSC也证实，UTC时间凌晨2：43分左右，MSC Aries号在通过霍尔木兹海峡（约北纬41.5度，东经41.9度）时被伊朗官方扣押，船上有25名船员，MSC正与相关方紧密合作，确保船员和船只安全返回。美联社放出的一段视频显示，伊朗革命卫队的突击队员从直升机上降下，袭击了MSC Aries号，视频中可以听到一名船员说，“不要出来（Don’t come out）”，并让同事前往舰桥。事发前的MSC Aries号MSC Aries号悬挂葡萄牙船旗，长366米，宽51.1米，吃水16米，最大载箱量15000TEU。MSC Aries号由MSC租用并运营，为Zodiac Maritime公司所有和管理，而Zodiac Maritime属于以色列亿万富翁Eyal Ofer旗下Zodiac集团，因此被认定为与以色列有关。MSC Aries号遇袭前轨迹事件发生前，MSC Aries号正从阿联酋哈利法港驶向印度那瓦舍瓦港（即尼赫鲁港），此前3个月内，该船依次靠泊过纽约港、宁波港、天津港、釜山港、青岛港、上海港、宁波港（第2次靠泊）、新加坡港、科伦坡港、蒙德拉港、哈利法港、哈马德港、达曼港、乌姆盖斯尔港、朱拜勒港、达曼港（第2次靠泊）、哈利法港。海运专家Lars Jensen称，该船被部署喜马拉雅快线上（Himalaya Express）。该船已经关闭了AIS信号，这是穿越附近水域的以色列相关船舶的常规操作。本次袭击船舶的直升机和此前胡塞武装用来袭击船舶所用的直升机是同一型号。巴以冲突后，由伊朗支持的胡塞武装开始在红海区域袭击过境船舶，威胁曼德海峡，导致包括集装箱船在内的各类船舶纷纷绕行好望角。（详见“苏伊士运河可能受巴以冲突威胁，海运及港口业受阻”）本月早些时候，以色列疑似袭击了伊朗驻叙利亚领事馆大楼，造成12人死亡，中东地区已预见到伊朗可能采取报复行动。

开局一艘祖传的平板驳，做到上亿的公司市值！说到小船，我老爸也曾是一名船员，自己开着小驳船，四处拉沙，听他说过，何为平板驳，船底是平的，很容易因为一个浪，直接船身折断，为何卖船改当牛贩，还是因为当时漳州海域有一次遇险差点回不来，之后就卖船上岸了。无独有偶，我们老板也是开局一艘小船，之前吃饭有听他讲过他的故事，也是大副出身，船长看他年轻有干劲，就鼓励他上岸创业，就这样带着他祖传的小船，一步步做到上亿的公司市值。都说有荣城闯海精神，我想现在应该加个营前爱拼精神！敢打敢拼，行情不行，业务好啊，哪怕亏损，只要够拼，比别人少亏点就算成功！相比以往赚钱时的意气风发，去年连续的下跌，虽然略显疲惫，但也从未停止脚步，初步估摸下，一个月至少一半时间都在天上飞来飞去，四处拉业务、走动！作为一个行业人士，其实也只是个局外人，听领导说过最搞笑的事，两个公司的扛把子，大夏天去某部门门口吃菠萝冰，等待人家的召唤，还不能表现出不满意，因为有求于人，想想都有画面感！闽南不是有句古话“三分天注定，七分靠打拼”，效益不行时的质疑声肯定是有的，但还是想说句，史书是胜利者在书写的，莫愁前路无知己，天下谁人不识君！说到这边可能会有不少船员嗤之以鼻，就是那抠门的福建船东嘛，谁爱去谁去，反正劳资不去！也有人说行情不行，为何动不动就拿船员开刀，降船员薪资，你们公司不想着怎么提高效益，反而选择从我们这些苦命的船员动手！动动嘴很容易，运价、油价，一个起不来一个下不去，哪怕货源充足，还是亏损，何解？别说航运，所有行业所说的降本增效，都是拿员工开刀。之前给我们降薪，领导也是约谈过，问我有啥想法，我说没有，有想法的人都走了，不到一个礼拜就有十几个人过来面试，走了两个5-8千的，来了一个五千的，干着两个人的活，这不就是所谓的降本增效？职场法则，你我都不是公司不可或缺的人才，只能说觉得还能继续，就做，不能就撤，所谓忠诚无非就是权衡利益给得到不到位而已。上岸多年，好像离那所谓的人才还相差甚远，大部分还是干着谁都能干的活，简单说就是替代性强，工作做得好不好，60分和90分，其实也没差啦。能去的地方其实有很多，可是兜兜转转，还是原地踏步，又有啥跳的意思呢？不说啦，活得那么累干啥，强如集团二把手，尚且要另谋高就，我这个小兵还是躺平比较卡实在！

山东三面荷花四面柳，一城山色半城湖培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周三初培：小证组合12月4日12月11日初培：油化证全套12月27日更新：油化证12月30日更新：T06-1/2/312月26日初培：水手、机工   电子技工 全套12月4日12月11日初培：水手机工大证12月25日初培：大厨MLC12月2日初培：厨师、海乘12月2日初培：GMDSS12月9日轮机/驾驶模拟器大证更新12月23日三副三管晋升12月份大副大管晋升12月9日一年制三副三管人满通知开班02.武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-412月1日/3日初培：小证组合12月4日12月11日12月18日12月25日初培：Z0212月5日26年1月26日Z04高级消防12月25日2026年3月5日Z05精通急救2026年1月26日Z06船上医护12月27日Z09船上保安员26年1月2日T06-1客船证培训12月30日Z01+T06-1更新12月25日初培：油化证全套12月4日初培：液化气全套12月9日更新：油化证12月12日更新：液化气12月23日初培：海乘、厨师12月30日初培：水手全套12月30日初培：GMDSS26年1月6日初培：E01 英语26年1月17日机工/电子技工全套12月30日机工/电子技工适认证26年1月17日更新：驾驶/轮机G证模拟器12月5日晋升：四大头12月16日晋升：三副、三管12月18日一年制三副三管12月份

据中共南通市纪委监委消息：南通港集团有限公司、南通港口集团有限公司党委委员、副总经理姜金勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受南通市纪委监委纪律审查和监察调查。南通港集团与南通港口集团实行“一个管理团队、两个公司主体”的合署运作体制。南通港口集团有限公司前身为南通港务局，2002年实行政企分开改制组建，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近海域的港口。该集团运营如皋港区横港沙作业区、通海港区、通州湾港区三大基地，已建成码头岸线总长2762.5米，泊位10个（其中万吨级以上9个），总设计吞吐能力1484.9万吨、326万标箱。作为国家主枢纽港、国家一类对外开放口岸和上海国际航运中心北翼中心港，南通港与全球100多个国家和地区的300多个港口通航。公开资料显示，姜金勇，男，1976年11月生，南通海门人，在职大学学历，工程师，中共党员。

76000吨散2008年日本造  远洋航线 （澳大利亚，欧美航线）  需要船长         订人5月3号左右船期！76000吨散2001年日本造 远洋回国航线  需要电机员      二管轮       水手（会电焊）  订人5月初国内上船！57000吨散2008年日本造 中东回国航线    需要三幅  大厨 木匠 甲板铜匠  订人5月初国内上船！13000吨散货，中日韩东南亚，需要船长，大副，二副，老轨，月中船期64000吨散货，远洋回国，需要船长，二副，五月中船期09年17000吨散货 甲二机舱  需要二管，5.15号左右船期12000吨多用途船 新船 东南亚回国航线 宁动主机   机工代二管一名   甲二大管轮一名 53169吨 主机：MAN B&W  克令吊：三菱 电子海图：FURUNO建造时间 ：2004年日本造，需要见习老轨，5月初船期2500箱位，98年德国造，圣彼得堡回国，需：船长、水头、二管、机工，5月中船期2000年日本造散货，4.8万吨，5舱4吊，中东回国，4月底，张家港船厂，机工长要求80后 76000吨内外兼营东南亚散货船    02年日本船 需要船长 需要  二管，三管，船期月底月初。报名咨询：021-60644423微信：17621991825

1、机工全套培训（含Z01.02.07.08),2024.5.7报到。机工单独值班证4.24号上课。2、水手全套培训（含Z01.02.07.08),2024.5.7报到。水手单独值班证4.24号上课。3、小证新培Z01.Z02.Z04组合或Z01.Z07.Z08组合，2024.5.7报到。4、油高更新5.8; 化高更新5.6 ;  小证基安，艇筏，高消更新4.23、5.75、Z04高消新培5.276、Z02艇筏新培5.237、Z05急救新培5.168、油证新培（T01.02.03) 5.7 ;  T03化高单独新培计划5.13日上课。  T02新培，4.279、GMDSS通用操作员培训每四十天一班，先登记后排班6.20。10、Z07.08  保安意识、职责5.27

船员英文口语面试的诀窍就是不自信也要装得自信1. Could you introduce yourself ? My name is Lilei. I am 40 years old. I hold a chief engineer certificate. I can use a computer well. I suppose that my English is good enough for work. I am married. I have a lovely daughter.我的名字叫李磊。我40岁了。我有老轨证书。我可以熟练地使用电脑。我想我的英语水平足以完成工作。我结婚了（单身）。我有一个可爱的女儿。2．Where did you graduate from?I graduated from Qingdao Ocean University.我毕业于某大学3．How long have you worked on board? I have worked on board over ten years.我在船上工作十多年了。4．Which company have you worked for?I have worked for SISCO. 5．What certificate (license) do you hold now? I have xxx certificate. 我持有某某证书。6．How long do you have the certificate of C/E?您持有轮机长证书多久了？I hold the xx certificate for 3 years.我持有轮机长证书有3年了。7. What kinds of ship have you worked on? I have worked on many ships, like bulk carrier, container ship and so on.我在许多船上工作过，像散货船，集装箱船，等等。8．Which classification society is your ship registered with?您的船是在那个船级社注册的？DNV, OR NK, BV, LR, CCS…..9. Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called?你上一条船的航行区域？都到过那个港口？Ocean-going, world widely, globally,fixed route.远洋，全世界，全球，固定航线。10．Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space)Yes, I have served UMS.时的，我作过无人机舱。11．(How long) have you served as C/E, 2/E……?您做轮机长有多长了？Yes, I have served as C/E several years是的，我做轮机长有若干年了12．What kinds of main engine and generator engine have you worked on?Oh, several models, for instance, main engine: SUZER RND68, 6700KW; YANMAR 6ML-HTS270KW……..13. Could you tell me the power of (M/E) generator/engine which you have ever worked on?您能告诉我所做过的主机（发电柴油机）的功率吗？Ok, 6UEC52LS6500KW; (YANMAR 6ML-HTS270KW), on board ship M/V xxx.14. What type of engine did you have on your last ship?您上一次做的船是什么型号的柴油机？The vessel I worked on last time is a bulk carrier with SUZER RND68 engine.15．Have you worked any ship that caused damage in critical equipments?您做过的船发生过重大机损吗？No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent. We kept the vessel in safe operation. If I were employed by your company. I were also serve my duty with diligence.我工作是非常谨慎小心的，并且我的同事也是非常勤奋的。我们保持船舶安全操作。如果你们公司雇佣我，我同样会勤奋地工作的。16．Did you have planned maintenance system(PMS) for your last ship?您上次做的船有计划维护体系吗？Yes, I observed instructions from the shipowner and the system was controlled and managed by computers.是的，我遵守船东的指示并且系统是由电脑控制和管理的。17．The ISM Code required preventive maintenance schedules. How do you make your maintenance schedules?安全管理规则要求做到预防性维护。你如何作出预防性维护计划？According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System” and the machinery running hours records. This plan should be made on an annual basis (or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work.根据ISM规则，预防维护计划是基于船舶的“PMS”和机械运转时间记录来制定的。这个计划应该是在年度或五年基础上来制定的。通常月度维护计划是基于年度预防维护计划和非经常性发生的工作来制定的。18．What is the purpose of the ISM Code? What is DPA in ISM Code?ISM 规则的目的是什么？ISM规则中DPA是什么意思？The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ship’s of ships and for pollution prevention.DPA stands for Designated person(s) Ashore. His responsibility includes monitoring safety, pollution prevention aspects on behalf of the shipowner.ISM 规则的目的是提供针对船舶安全管理和操作以及防污染的一个国际标准。DPA：岸上的指定人员。他的职责是代表船东负责防污染，安全操作方面的事务。19．What does DOC imply?DOC 表示什么？DOC stands for “Document of Compliance”. The marine shipping company should establish and maintain procedures to control all documents and data which are relevant to the SMS. Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship.DOC 表示符合文件。船舶公司应该建立和维护程序去控制所有与SMS有关的文件和数据。每条船都应该携带与本船相关的所有文件。20．What is SMC?SMC 表示什么？SMC means Safety management Certificate. It should be issued to a ship by the administration or an authorized organization.SMC是指安全管理证书.他是由船旗国指定的机构和组织对船舶签署的证书。21．What is the purpose of ISM Audit? What is the Critical Equipment and System?ISM审核的目的是什么？系统中的关键设备指什么？Audit is the systematic and independent verification to determine whether ISM activities and results conform to planned arrangements and whether these arrangements are effectively preformed to achieve the objectives of the company and relevant maritime laws.These are those where sudden loss of functional capability or where failure to respond when activated manually or automatically may create high-risk situations or major accidents. For example, main engine, steering gear and so on.审核是系统地并且不受约束地去检验是否ISM活动和结果符合计划的安排，是否这些安排是预先有效地达到公司和海事法规的目标。指的是突然失去性能或者当手动或自动地作用时会造成高的危险情形或大的事故。22．What are the critical Operations and conditions?什么是关键操作和临界状态？Critical Operations and Conditions are those which have a significant risk of causing major injuries or illness to people, or damage to ship, cargo, other property and/or the environment.关键操作和临界状态是指能够引起对人员所造成重大伤害，造成船舶损坏，货物或其它的财产和环境的损坏的重大危险的操作。23. What does Non-Conformity mean? What is Major Non-Conformity?什么叫不符合？什么是重大不符合？Non-Conformity means an observed situation where the objective evidence indicates the Non-Fulfillment of a specified requirement. Major Non-Conformity is an identifiable deviation which poses a serious threat to personnel or ship safety or serious risk to environment. Which requires immediate correction the action. Lack of effective and systematic implementation of the ISM Code is also a Major Non-Conformity.不符合指的是观测到的情形而有客观的证据显示此情形没有执行规定的要求。重大不符合是指一个确定的违背，其对人员或船舶的安全／环境造成了严重的威胁。此种违背要求立即去改正。对ISM规则缺乏有效的和系统的执行同样也是一个重大不符合。e船员最全的船员资讯船员服务平台， 船员培训，船员考试，船员证书等一站式船员服务平台15篇原创内容公众号

10月8日， 凤凰航运（武汉）股份有限公司（证券代码：000520 ，以下简称“凤凰航运”）发布公告，董事会于近日收到公司董事、总经理王涛先生的书面辞职报告。公告称，王涛先生因到龄退休，申请辞去公司董事、总经理职务，辞职后将不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，王涛先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效，其辞职不会对公司的生产经营造成影响。截至本公告披露日，王涛先生直接持有公司股份 5,000 股，辞职后将继续遵守相关法律、法规及《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等相关规定。王涛先生不存在应当履行而未履行的承诺事项。凤凰航运表示，王涛先生任职期间恪尽职守、兢兢业业、勤勉尽责，在公司实现重整、恢复上市、安全生产、经营管理、队伍稳定等方面倾注了大量精力和心血，为公司稳健经营和持续发展发挥了重要作用。公司及董事会对王涛先生在任职期间为公司发展做出的卓越工作和重大贡献表示衷心的感谢和诚挚的敬意！ 

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宠物就像一个淘气的小天使，陪伴着我们成长。但宠物的身上可能会携带动物传染病、寄生虫等，存在一定的公共卫生安全隐患。为了防止动物传染病、寄生虫病和人畜共患病的传播，保护本国动物以及人员的健康安全，大部分国家（地区）对入境宠物都实施严格的检疫。那如果“铲屎官”们要去境外留学、工作或出国定居，需要办理什么手续才能把心爱的宠物一起携带出境呢？提前准备一起去旅行1.宠物携带人身份证明如身份证、护照、港澳台通行证等。2.宠物需植入电子芯片部分输入国家（地区）会要求提供植入电子芯片证明。3.狂犬病疫苗接种证书由兽医主管机构或宠物医院出具。4.狂犬病疫苗免疫抗体检测报告部分国家（地区）要求需由本国认可的实验室签发。5.输入国家（地区）要求提供的相关证明资料按不同国家（地区）对入境宠物的检疫要求需提交的资料会有所不同。常见国家（地区）宠物入境要求查询官方网址链接：美国：https://www.aphis.usda.gov/aphis加拿大：https://inspection.canada.ca/animal-health/terrestrial-animals/imports/import-policies/live-animals/pet-imports/eng/1326600389775/1326600500578英国：https://www.gov.uk日本：http://www.maff.go.jp/aqs/english/index.html中国香港：https://www.afcd.gov.hk欧盟：https://ec.europa.eu

今天就小小显摆一下我们船上的一日三餐。我们船上的饮食其实和我们日常生活的饮食是差不多的，没有啥特别的，我也是品尝过印度海员的餐食后，才体会到“生在福中不知福！”先显摆一下我们的早餐： 今天早餐的主食和小菜：水煮蛋、酸豆角（鸡蛋旁边放勺子的餐盆）、干豆腐（南方叫做千张或者豆皮，东北叫干豆腐）凉拌黄瓜丝、海带丝、油条、麻球、南瓜饼、蛋炒饭。 今天的粥品是枸杞大枣小米粥，同时大师傅也煮了豆浆去搭配油条。这两盆放在电热板上，保证睡懒觉的同仁也能喝到热粥。虽然丰富程度比不上星级酒店的自助早餐，但真心是很丰富了。我们船上的早餐几乎是一周之内不会重样的，厨师每天早上会在餐厅的白板上写上一天餐食的餐单。早餐的粥品一般有如下几种：皮蛋瘦肉粥、红豆粥、南瓜粥、小米粥、八宝粥、燕麦粥等；早餐主食则有：韭菜盒子（我的最爱，也不知道有没有别的名字）、葱油饼、馒头、包子、锅贴、红薯、豆沙饼、馅饼、面条、河粉等；至于麻球、南瓜饼之类算是小食类的，有时候有，有时候则没有。小菜就是各种中式的凉拌小菜了，诸如辣白菜、海带丝、腌萝卜、咸鸭蛋、炝拌土豆丝等等。列举这么多主要就是显摆一下！呵呵...... 这张照片本意不是我想露个脸，就是想说明一下我们的早餐不是我在吹牛。此外每周周日早餐固定为西式早餐，这主要是照应一下船上的外籍海员，咱华夏文化主打的就是一个包容。（六天早餐是中餐的事此处略去不表。）早餐挺丰盛吧，是不是对午餐有所期待呀！废话不多说，上图： 先上个全图，午餐和晚餐的标准是四菜一汤，一般是两荤两素。同时早上的小菜和餐点如果有剩余的也会留到午餐，喜欢吃的也会选择的。比如说我，有时候就感觉这同样的菜，咋剩菜比刚出锅的时候好吃……但是也只留一餐，早餐留到中午，午餐还有剩的话，就会倒掉了，毕竟还是要注意一下饮食的安全和健康。尤其是船上如果生病的话，是不能够及时就医的。那么如果发生需要紧急就医的情况怎么办呢？船上的船长和大副是持有高级医护证书的，并且船上有配备常用药品、急救使用药品（如心血管疾病急救药品消化甘油等）、急救用医疗器械（如担架、氧气、心脏起搏设备等等）、医疗注射用具以及小型手术设备……理论上来说，是能够进行急性阑尾切除手术的……至于持证的船长和大副的医术，您自己体会吧。有点跑题哈，上面图片可能看不清什么菜品，马上就上来特写。 我真不知道这道菜的菜名，反正有里脊肉片、黄瓜片、木耳、胡萝卜片和鸡蛋炒制的，味道很不错。大家也注意到这里有标注猪肉（使用的繁体），主要是提醒穆斯林。国际航运船舶基本都尊重宗教信仰自由，并且不同国籍和信仰的人群对彼此的信仰和风俗习惯都给予尊重。 上面那道菜是菜花炒青椒，下面这道菜是牛肚炒青椒，同时也进行了标注：“牛肉”。同样是因为宗教信仰的原因，有些佛教信徒虽然吃肉，但是不吃牛肉、马肉等“大牲畜”的肉类。再比如印度教等宗教信徒也不吃牛肉。(其他的宗教或者民族传统不吃牛肉的我就不知道了。抱歉！为我这匮乏的知识储备。)另一道青菜是清炒空心菜，忘记拍特写了。午餐的汤品是鸭血豆腐汤，我也忘记拍了……晚餐同样很丰盛，我拍全了！拍全了！…… 汤品是银耳大枣莲子汤（莲子沉底了），生津美味。顶级的食材往往只需要最简单的烹饪方式——煮，长时间的煮。 先给四道菜品来个全家福。 白斩鸡。主要是这红绿辣椒汤汁看着就让人有食欲。 蘑菇炒辣椒，看似普通的菜品却蕴含着丰富的营养。 蒜苗炒鸡蛋？蒜黄炒鸡蛋？韭黄炒鸡蛋？……我是傻傻分不清楚！有分的明白的，麻烦指教一下。 麻辣香蟹，就问您馋不馋？馋不馋？……味道老好了，口水不争气的又流了。 米饭是正经的东北大米，不正经的我们不采购。以上就是我们船上的一日三餐的简单“显摆”，厨师会调整菜品菜单，保证饮食的多样化和营养的丰富化。对了，午餐和晚餐都有水果，今天午餐的水果是苹果，晚餐水果是香蕉。过于普通就没有拍摄。另外，周日的晚餐我们会吃牛排、土豆汤、通心粉、意大利面等西式菜品，原因嘛，当然也是照顾外籍船员的饮食习惯。我大华夏的包容性就是这么牛！（一周六天吃中餐的事，这里同样省略不提，别问，问就是因为船长是吃中餐的。）最后再介绍一下我们船的伙食标准吧，我们船的伙食标准是每人每天10美元，目前全船是22人（接船团队18人，20天后，公司又安排了四个实习生上船）。所以我们一个月的伙食费用是6600美元（30天）或者6820美元（31天），这在行业内是属于高水平的了。作为对比，先前印度船员团队在相同的航运公司服务同一船舶，而他们的伙食标准是每人每天6~8美元（航运公司的伙食支出与我们是相同的，但是印度海员团队与航运公司之间有船员管理公司作为二者的桥梁，所以懂的都懂哈。）。此外，相同的伙食标准，也不一定有同样的菜品丰富性，厨师的水平参差不齐。我们厨师是东北的（唉！我也是东北的，好巧啊！对我的口味。），厨艺那是相当有水准（捡到宝了）。同公司的部分其他船舶虽然伙食标准相同，色香味就不用提了，能吃饱就不错了。看到我在群里显摆，那是一个羡慕嫉妒恨啊。尤其是羡慕我们早餐的丰富程度，那眼泪是止不住的往下流啊……当然，没有这个自信，我也不好拿出来显摆了。我在别的船工作时，也遇到过厨师水准差的，记忆深刻、不堪回首，绝对是修身瘦体、去脂减肥的不二之选，就是低血糖患者也会在餐厅门口踌躇不前的。好了，就显摆到这里了。再去整口大枣莲子银耳汤，嘿嘿!!!呜呼！哀哉！我的减肥计划是泡汤了！（这就是凡尔赛吧！）