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央企船厂重磅签约:8300TEU批量船+18600方LNG加注船

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2025-05-21 15:55:07
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5月19日,沪东中华造船宣布,成功签订批量化8300TEU级集装箱船和1艘18600立方米加注船的意向书。

  • 8300TEU级集装箱船

    据悉,批量化箱船的船东方是全球最大独立集装箱船公司Seaspan,与沪东中华保持良好合作关系,双方合作过3艘15000TEU常规燃料箱船项目已全部交付,并于2024年10月签署6艘13600TEU常规燃料箱船建造合同,计划于2026至2028年间陆续完工交付。

该型船是沪东中华研发的最新一代中型集装箱船,兼顾支线航线和远洋航线的运输任务,具有绿色、节能、安全、高效的特点,彰显该公司在中大型箱船细分领域的卓越研制实力。

  • 18600立方米LNG加注船

18600立方米LNG加注船由沪东中华自主研发,整体技术水平达到国际领先,是目前全球最大最先进的加注船V3.0版。该型船总长135.9米、型宽24.5米、设计航速12节,采用GTT MARK III FLEX型液货围护系统,蒸发率低至0.16%/天。

该项目船东为西班牙航运公司IBAIZABAL,运营方为道达尔能源。这是IBAIZABAL与沪东中华在加注船领域的第二次合作。

2024年7月,IBAIZABAL作为船东方、道达尔能源作为运营方,和沪东中华签约1+1艘V3.0版18600立方米LNG加注船,首制船入级BV,预计2026年年底交付。


新闻资讯
武汉理工大学船员培训中心,5-6月份
船员帮 2026-05-06
“带货王”的尴尬!超大集装箱船刚下水就惨遭闲置..
由于市场需求疲软部分新建24000Teu的超大 型集装箱船才刚交付就惨遭闲置!根据Alphaliner最新的一份研究报告2023年建 造的24346 Teu的MSC Micol轮原计划于10月12日从上海开始首航加入 2M联盟亚洲-北欧AE55/Griffin回路。但是由于MSC和Maersk积极的停航计划MSC Micol轮原定航行被取消。Alphaliner表示MSC Micol轮现在已重 新安排在1月4日加入AE55/Griffin航线,这表明这艘超大型集装箱船可能会闲置二个月。据央视新闻报道MSC Micol轮 (鑫福108 )由江苏扬子 鑫福造船有限公司建造7月25日MSC Micol轮安全到达太仓扬子二井码头采用 "两吊四绑” 的方式拖带出江。各承运商表示尽管MSC将对不得不取消首航感到 ”失望"但这比船轻 抵达北欧港口要好。他说:“如果这艘船在 鹿特丹出现时在盛大的首次停靠仪式中 船是半空的MSC 会感到更尴尬的。我认为他们宁愿这些大 型新造船在那里闲置几个月也不愿在已经发生的供应过剩问题上雪上加霜。此外2M还宣布,它还将取消本周从宁波出发的2019年建造的23,656 Teu MSCMina轮原定于周五的航行。部署在2M的AE6/Lion环路上的MSC Mina轮在临启航被取消进一步证明了黄金周工厂,停工前的预订极其疲软而这一 时期的需求通常应该会出现飙升。据了解2M联盟合作的航运公司马士基和MSC在9月 29日开始的中国黄金周假期期间和之后取消了主要航线上总共29个航次。与此同时每个月都有更多新建的集装箱船下水这进一步加剧了班轮行业供应过剩的问题。继7月份的20万Teu和6月份的创纪录的30万Teu之后.上个月交付了约18万Teu。8月份新交付集装箱船包括24,346 Teu的MSC Turkiye轮,24,188 Teu的OOCL Felixstowe轮和Hapag-Lloyd的23,664 Teu的Manila Express轮。此外由于明年第一 季度末之前仍有约200万Teu的新造船吨位(其中许多是超大型集装箱船)有待交付集装箱航运的前景,正变得越来越黯淡。Alphaliner表示船公司采取的暂停航线、缩减船队规模、慢速航行和空白航行的策略是不够的。除非货运需求大幅且持久地增长(由于全球持续的通胀压力这是不太可能的) 或者目前的大量船队从市场撤出,否则在可预见的未来,该行业的前景仍然严峻。这位顾问表示。
船员帮 2023-09-14
安吉物流第42艘船交付!上海港每30秒一辆车出海,滚装运力进入“跃升期”
4月20日,安吉物流迎来历史性时刻——第42艘自营滚装船“安吉吉盛”轮在江南造船长兴基地正式交付命名。这艘9500车位级大型滚装船的加入,标志着安吉物流自2022年起投建的12艘大型远洋汽车运输船全部投入运营,远洋航线年运力突破60万辆。与此同时,上海海通码头传来一个震撼数据:2025年,这座全国最大的单一汽车滚装码头出口汽车145.7万辆,平均不到30秒就有一辆中国制造汽车从这里启程驶向全球。运力供给端的密集投放与港口吞吐端的持续攀升,正在共同构筑中国汽车出海的全新底座。本期“滚装世界”带您透视滚装运力“跃升期”的三大信号。信号一:安吉物流“12船计划”收官,远洋运能突破60万辆4月20日,安吉物流第42艘自营滚装船——“安吉吉盛”轮在江南造船长兴基地正式交付命名。船舶参数:9500车位级大型滚装船“安吉吉盛”轮为9500车位级大型滚装船,未来将投入主力航线,进一步打通欧洲、澳新等核心市场的海上通道,全力保障上汽集团海外业务的发运需求。“12船计划”圆满收官这艘船的交付意义非凡。它标志着安吉物流自2022年起投建的12艘大型远洋汽车运输船已全部投入运营,实现了阶段性远洋运力布局。至此,安吉物流远洋航线年运力已突破60万辆。运力储备的里程碑意义从2022年启动大规模运力建设,到2026年4月全部投运,安吉物流用四年时间完成了远洋滚装船队的系统性升级。这批新船的密集入列,将有效缓解中国汽车出口长期面临的“一舱难求”困境,为上汽集团及更多中国车企的海外拓展提供稳定、可控的运力保障。上汽海外销量持续攀升运力建设的背后是强劲的出口需求。2025年,上汽集团海外销量超107万辆,累计突破600万辆;2026年第一季度,上汽海外销量达32.5万辆,同比增长48.3%。信号二:上海海通码头——“不到30秒,一辆汽车出口”在运力供给端持续扩张的同时,港口吞吐端也在不断刷新纪录。每昼夜近4000辆,不到30秒一辆据新华社报道,2025年,上海海通汽车滚装码头出口汽车145.7万辆,同比增长15%。以此换算,每昼夜有近4000辆汽车由此出口,不到30秒,就有1辆中国制造汽车从这里启程,驶向全球市场。“两港三地”协同格局海通码头已从最初的外高桥“一港”,拓展到临港南港码头与江苏太仓码头,形成了“两港三地”的协同格局。伴随着港区扩容,海通码头作业量从2021年的206万辆增长到2025年的398万辆,增幅超过90%;汽车出口量从2021年的90万辆增长到274万辆。航线网络覆盖135国295港目前,外高桥海通汽车滚装码头已开通12条国际汽车滚装航线,航线网络覆盖全球135个国家和地区的295个港口。其中,“水水联运”业务2025年业务量超20万辆。信号三:一季度多地港口“开门红”,滚装数据亮点纷呈进入2026年,滚装运输市场的热度从上海辐射至全国多个核心港口。天津口岸:一季度出口17万辆据天津海关统计,今年一季度,天津口岸出口汽车17万辆、货值111.8亿元,同比分别增长1.5%、10.7%。其中,自主品牌汽车8.1万辆、货值79.5亿元,同比分别增长6.5%、6.1%。作为中国北方最大的汽车进出口枢纽口岸,天津港外贸滚装航线辐射欧洲、中东、南美等30多个国家和地区,成为长城、比亚迪、吉利等民族车企出海的核心通道。太仓港:一季度出口约28万辆,同比增长超90%财联社记者4月21日在太仓港调研了解到,今年一季度,太仓口岸汽车出口量约28万辆,同比增长超90%。其中,出口新能源汽车约16万辆,同比增长近2倍;出口共建“一带一路”国家超13万辆,同比增长超1倍。太仓港拥有长江干线规模最大的滚装码头,也是全国唯一享受海港待遇的内河港口。其出口呈现三大结构性特征:一是新能源占比超60%;二是国产品牌占据绝对主力;三是“一带一路”国家成为核心增量。合肥派河港:一季度滚装6159辆,同比增长331.9%4月19日,合肥派河港,装载着362台“合肥造”汽车的滚装船驶离码头。数据显示,2026年一季度,合肥港滚装汽车吞吐量达6159辆,同比增长331.9%。“采用滚装运输后,每辆车的物流成本较传统公路运输降低约100至150元。”派河港相关负责人现场算了一笔账。目前,合肥已投入5艘滚装船,主要服务江淮、比亚迪、大众等企业。深度观察:运力“跃升期”的三重意义从安吉物流“12船计划”收官,到上海港“30秒一辆车”的吞吐效率,再到多地港口一季度的亮眼数据——滚装运力正在进入一个系统性“跃升期”。第一重意义:运力自主可控。当中国船东自有运力突破60万辆/年,中国汽车出海不再完全依赖外资船公司,供应链的稳定性和话语权显著提升。第二重意义:效率持续优化。“两港三地”协同、“一船一策”服务、智慧港口建设等举措正在将“运得出”升级为“运得快、运得省”。第三重意义:绿色转型加速。LNG双燃料新造船滚装船队的绿色化,正在从“概念”走向“规模”。正如行业人士所言:“当运力、效率、绿色三者齐头并进,中国汽车出海的海上通道才算真正建成了。”
船员帮 2026-04-27
【船员招聘-12月8日】海员急聘,薪资上不封顶
09年国产18000散货船,中日韩小东南亚航线,船期12月中旬  需老轨,大管三万三日本船,2000年造月中需要船长,三副、三管或代三管,铜匠,中东东南亚回国航线,中旬国内换班14年造,3W5吨木散船,全球不定线,有网,全套中国人,12月中旬船期, 需要三副/新证二副、甲板实习生12月20号广州换班 16年下水 6.4万吨散货船ME电喷 远洋不定线 需要: 二副 二管 12月中旬孟加拉换班 16年下水 6.4万吨散货船ME电喷 远洋不定线 需要:船长,大副 1月初换班 06年日本造21万吨散货 大远洋回国航线 需要大副 ,二副 ,大管轮,二管轮 三管轮 电机员,水手 机工 1月中旬换班 24年下水 6.4万吨散货船 ME电喷 远洋不定线 需要:电机员73000吨东南亚散货船,1999年台湾造,苏尔寿主机,需要 三管、,机头,大管、二管 电机员、、船期12月中旬35000吨中东回国散货船,12年造,需要、二管、三管、机头、机工、甲板铜匠,船期12月上旬国内上。76000吨东南亚航线,2002年日本造,需要船长,老轨,大管,12月上旬,76000吨南美回国,瓦锡兰电喷机  需要船长,大副、二副、老轨、大管、二管 三管、电机员、水手、机工、大厨。12年造,12月底,63500吨散新船 电喷主机  环球航线  需要电喷电机员(高薪)近期试航上,船长 ,二副,   代三管      定人月底船厂换班!57000吨散2008年下水 远洋回国航线 常规主机  (主要中东) 需要 电机员    大管轮       定人12月下旬国内上船!45000吨散2000年日本造  需要水手长  水手1名   订人本周内船厂换班!  咨询报名:17621991825微信同号
船员帮 2025-12-08
上港集团与广州港集团共商合作,内外贸航线布局、综合物流服务等方面,具有高度互补性,合作前景广阔。
上海港与广州港在内外贸航线布局、综合物流服务等方面,具有高度互补性,合作前景广阔。近日,广州港集团党委书记、董事长黄波会见上港集团党委副书记、总裁宋晓东一行。双方就深化港口物流领域战略合作、共同推动港航高质量发展,进行座谈交流。黄波表示,近年来,广州港集团深入实施“枢纽+通道+网络”战略,积极推动数字化转型,持续增强供应链物流服务能力,加快提升国际航运枢纽能级。上港集团是全球领先的码头运营商,连年保持集装箱吞吐量世界第一,综合服务水平、运营能力和科技应用全球领先,是广州港集团学习的标杆。前不久,双方携手打造的“三港一航”海上高速精品航线,有效提升了港口作业效率与供应链韧性,将双方合作提升到新水平,为进一步深化合作注入新动力。展望未来,黄波希望双方在物流供应链延伸、数据互通共享、绿色低碳转型等领域拓展务实合作,共同为服务国家发展大局、推动区域经济高质量发展,提供有力支持。宋晓东表示,上海港与广州港在内外贸航线布局、综合物流服务等方面,具有高度互补性,合作前景广阔。他希望双方充分发挥各自优势,在国内外业务协同、智慧低碳港口建设、全球供应链节点构建等方面,加强交流与合作,为港航事业高质量发展贡献更大力量。
船员帮 2025-07-31
【2026年4-6月 -全国船员开班计划】价格便宜:小证更新、三副三管职务晋升、水手机工新培
小证更新Z01/Z02/Z04开班计划:天津.:4.23/5.7/5.21汉瑞亚:4.13/4.15/4.17/4.20连云港:4.10/4.17/4.24/5.8武汉:4.15/4.22潍坊:4.19/4.26/5.10/5.17威海:4.18/4.15/4.22/4.29石家庄:4.17/4.24泉州:4.13/4.20/4.27九江:4.15/4.22/4.29福建:4.16/4.23/4.29滨州:4.27/5.11/5.25/6.8武汉:4.14/4.21大连:4.23/5.7/5.21河南:4.18/4.25/5.9/5.16/5.23/5.30东莞:4.16/4.23/4.30/5.14/5.21镇江蓝天:4.13/4.20烟台海员:4.14/4.28渤海:4.16通用G证初培训:滨州:4.20/6.29天津:4.13/5.25威海职业:4.17/5.26莆田:5.6武汉航海:4.20广西:5.25连云港:5.14/6.19/7.24南京:5.12/7.7泉州:5.6/7.13/9.7山东交通:4.20/6.6/7.24/9.11镇江:5.20/7.6山东:4.16/5.21/6.25潍坊:4.27/5.20/6.15油化T01/T02/T03初培训:威海:4.17/4.28/5.12泉州:4.13/5.2/5.18/6.22山东:/4.15/4.25/5.22/6.28液化气T04/T05山东:4.24/5.17/6.9/6.15T11/T12:湖北:4.18/5.10/5.24/6.7/7.5武汉:4.16泉州:5.6/6.8/7.6客衮T06-1/T06-2/T06-3初培训:厦门:4.25武汉:4.13/4.20/4.27/5.11大连:4.18二三管二三副航区扩大:武汉:5.8泉州:5.18/8.3镇江:5.5/7.13二三副晋升船长轮机长开班计划泉州:5.6/7.13/9.14/12.1武汉:4.18/8湖北:6.8山东:5/8/12武汉:8.26集美大学:7/9青岛海联:7/11河北:6/10天津:5.7/10
船员帮 2026-04-13
下令枪杀四名海盗!大陆船长三审改判26年重刑!
据台媒的报道称,高雄远洋船只「屏新101号」大陆籍代理船长汪峰裕被控2012年在印度洋公海,指挥船上武装保全持枪扫射4名疑似索马利亚海盗,残忍影片公开后引发国际关注,二审判刑13年,被最高法院驳回。高雄高分院11月7日三审宣判,合议庭法官认为汪峰裕蔑视他人生命价值,又否认犯行,再改判他26年有期徒刑。可上诉。根据判决指出,汪峰裕受雇于高雄籍船只「屏新101号」代理船长,该船雇用2名巴基斯坦籍武装保全,同意他们携带半自动步枪及子弹登船。该船于2012年9月29日中午12时许,与其他2艘船只在索马利亚首都摩加迪休东南方外海的公海作业时,遇到疑为海盗的4名成年男子。他们搭乘木壳船靠近,其中一艘国籍不详船只先冲撞翻木壳船,导致木壳船上4人落海,汪峰裕指该4人疑为海盗,明知4人无反击能力,涉嫌指示2名武装保全朝落海的4人开枪射击,4人均中弹流血死亡。「屏新101号」船只当时有船员拍下枪杀过程影片,辗转上传至YouTube影音平台,国际海事局海盗通报中心通报台湾省海巡署第五海巡队后,全案移送高雄地检署指挥侦办。汪峰裕于2020年8月间搭乘船只到高雄港53号码头时,以通缉犯身份遭到逮捕。检方依杀人罪嫌起诉汪峰裕,高雄地方法院一、二审认定汪峰裕涉犯4个杀人罪,各判刑13年,判应执行有期徒刑26年;最高法院认为须厘清汪峰裕是否「指示」武装保全开枪杀人,将全案发回高雄高分院更审,更一、更二审均判刑13年,再次被最高法院驳回。高雄高分院更三审认定,汪峰裕在其中一名落海者已举起双手表示投降,一人已趴在小船残骸上放弃挣扎时,仍下令武装保全一一立即击毙这4人,造成4人先后身中数枪而葬身海底,所作所为显然蔑视了他人生命价值。另外,汪峰裕在审理过程中否认全部犯行,自侦查起,数度翻供,难认有何悔意,判26年有期徒刑,全案仍可上诉。
船员帮 2024-11-11
净利润亏损21.29亿!ST锦港(600190)发布多项重要公告
10月31日,ST锦港(600190)接连发布多项公告,内容涉及半年报、三季度报、计提信用减值损失、重大人事任命等,现将公告整理如下:1、发布2024年半年度报告及第三季度报告半年报显示,ST锦港上半年实现营业收入9.57亿元,同比减少42.58%,净利润亏损11.60亿元,去年同期盈利4527.57万元。据了解,ST锦港计提信用减值损失,导致公司利润总额减少11.93亿元。三季度报显示,ST锦港前三季度实现营业收入13.33亿元,同比减少39.57%,净利润亏损21.29亿元。其中,第三季度实现营业收入3.77亿元,同比减少30.27%,净利润亏损9.69亿元。此外,根据ST锦港收到的《行政处罚及市场禁入事先告知书》内容,公司应分别调减2018年至2021年营业收入21.20亿元、39.47亿元、24.82亿元以及0.75亿元;调减2018年至2020年营业成本21.00亿元、39.08亿元以及24.37亿元;调减2018年至2021年利润总额0.21亿元、0.39亿元、0.44亿元以及0.75亿元。此前,因无法在法定期限内披露2024年半年度报告,ST锦港股票自2024年9月2日停牌。根据上海证券交易所《股票上市规则》,在完成半年报披露工作后,ST锦港股票自2024年11月1日开市起复牌。需要关注的是,上交所对上述披露信息发来《监管问询函》,要求ST锦港补充关于前期财务造假涉及的财务数据更正、关于2022年以来的贸易业务情况、关于应收预付款项计提大额减值、关于相关合同的合规性和关于公司股东情况五大方面的信息,并要求ST锦港在十个交易日内书面回复,按要求履行信息披露义务。2、计提信用减值损失21.71亿元根据ST锦港半年度计提信用减值损失及第三季度计提信用减值损失的公告,公司2024年9月30日前形成、目前已逾期的贸易业务应收、预付款项合计金额21.71亿元。截至2024年10月11日上述款项全部逾期。2024年8月28日,公司已向法院对涉及合同金额7.69亿元申请诉中财产保全,共查封贸易客户银行存款392万元。由于逾期应收账款、预付账款金额巨大,半年报按净额11.93亿元单项全额计提减值准备,三季度报按净额9.78亿元单项全额计提减值准备。据了解,计提减值准备是指未来流入该企业的全部经济利益低于该资产现有的账面价值,包括坏账准备、存货跌价准备、固定(无形)资产减值准备等。通常而言,企业计提减值准备是由于技术更新、市场需求下降、固定资产损坏等因素影响企业未来收益。在近期公布计提资产减值准备的上市企业中,计提减值范围大多在1-3亿元之间。ST锦港披露的信用减值损失明细表显示:与销售合同对应的应收账款金额不到7亿元,占比约30%;与采购合同对应的预付账款金额则超过了14亿元,占比约70%。港口圈发现,逾期预付账款的前三家企业“中泓农合实业(江苏)有限公司、中新巨能(上海)供应链管理有限公司、中新宏源(上海)实业有限公司的实际控制人均为刘建民,实缴资本均为0,且中新宏源与中泓农合于2023年才刚刚成立,对于这样三家企业,ST锦港预付了超6亿元的资金,足以显示出其在经营及风险把控中的问题所在。3、聘任总裁、指定人员代行财务总监职责除多项经营公告外,ST锦港也于同日发布关于聘任总裁、指定人员代行财务总监职责的公告,宣布聘任丁金辉先生(简历附后)担任公司总裁,全面负责公司日常经营及管理工作,同时出任公司法定代表人;决定免去李挺女士副总裁兼财务总监职务,由财务副总监马壮先生(简历附后)暂时代行财务总监职责,履行高级管理人员职责,享受财务总监待遇,直至董事会另行聘任为止。此前,锦州港股份有限公司于10月27日收到公安机关及相关人员家属通知,因涉嫌违规披露重要信息罪,锦州市公安局决定对其公司副董事长兼总裁刘辉先生、副总裁兼财务总监李挺女士等人采取刑事强制措施。近两年来,锦州港频繁因违规减持、虚增营收、信息披露违法违规等原因遭到通报,暴露了其长年累月违规经营导致的病灶。此次随着领导班子“换血”、股票复牌,锦州港在经历重创后有了一次重新来过的机会,但面对“蒸发”的21亿元,如何破局仍是一道难关。附:丁金辉先生简历:丁金辉,男,1969年出生,汉族,中共党员,高级经济师。历任营口港务股份有限公司副总经理,中国营口外轮理货公司经理,营口港集装箱发展公司党支部书记、总经理,中国营口外轮代理公司经理,营口新世纪集装箱码头公司党总支书记、总经理,盘锦港业务部总经理,盘锦港集团有限公司党委副书记、总经理,辽宁港口集团有限公司战略企划部部长,锦州港股份有限公司董事。现任公司董事、常务副总裁,并兼任审计部经理。马壮先生简历:马壮,男,汉族,1970年10月出生,中共党员,硕士研究生学历,高级会计师。曾任锦州港货运船舶代理有限公司副总经理兼财务经理,公司计划财务部副经理、计划财务部经理,现任公司财务副总监兼计划财务部经理。
船员帮 2024-11-02
南京船员 4月培训计划
1培训对象1.持有非值班船员适任证书,可参加内河1000总吨以上油船船员特殊培训。2.持有非值班船员适任证书,可参加内河1000总吨以上散装化学品船船员特殊培训。3.参加油船和化学品船货物操作基本培训项目前,应当完成基本安全培训(海船)。4.参加油船货物操作高级培训项目前,应当完成油船和化学品船货物操作基本培训,持有油船和化学品船货物操作基本证书。5.海船特培证书有效期过期1年内,可以参加特培证书更新培训项目。请务必确保资历真实有效且满足海事局报考要求,如因资历不实导致的一切后果由学员自己负责!联系电话:17621991825
船员帮 2025-03-24
中远海运博鳌与乐城管理局、南海博物馆合作签约
7月12日上午,在2025年中国航海日主场活动期间,海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区管理局与中远海运博鳌有限公司签署战略合作协议。中远海运集团党组副书记、董事、总经理朱碧新,党组成员、副总经理张勇,乐城管理局党委书记、琼海市委书记周长强;琼海市委常委、副书记、市长陈明,中远海运博鳌董事长、党委书记陈丕森等共同见证签约。根据协议,双方基于良好的合作基础,将进一步通过战略合作,发挥“医疗服务+旅游度假”双核优势,共同加速构建“博乐一体化”发展格局,持续提升合作能级,助力琼海经济社会高质量发展,推动海南自贸港政策落地,为中国医疗旅游产业的创新发展与国际合作树立新标杆。同期还举行中国(海南)南海博物馆与东屿岛旅游度假区运营管理中心合作框架协议签约仪式。双方将以平等互利、合作共赢的原则展开深度合作,全力推动文旅融合创新发展,为琼海区域打造独具特色的文旅名片注入强劲动力。琼海市人民政府、乐城管理局、南海博物馆有关负责人,中远海运集团相关职能部门、中心,中远海运博鳌相关部门负责人参加以上签约活动。
船员帮 2025-07-13
【船员高薪】化学品船招人!畅享全球航海!速报!
2013年造5600吨油船,油改化,巴拿马旗,东南亚线,货种暂定棕榈油,主机:广柴8320,需:船长、老轨(甲二)、大副,实习水手、实习机工急招】油改化船 岗位需求:船长(需持有化船特殊培训证书)大副(需持有化船特殊培训证书)轮机长(需持有化船特殊培训证书)实习生(需持有化船特殊培训证书)薪资待遇:高薪:(按证书等级及经验调整) 补贴:油化船专项补贴+国际航线津贴 为何选择油改化船?高附加值航线:油化船利润高于普通油船,薪资更具竞争力 技术需求大:改装类船舶专业人才稀缺,晋升通道畅通 安全保障**:船东提供全面化学品防护培训,保障船员安全
船员帮 2025-05-19
钱伟任南京港(002040)董事长
9月15日晚,南京港股份有限公司(简称“南京港”,002040)发布董事会决议公告,宣布赵建华辞去公司第八届董事会董事长、董事及审计与风险管理委员会委员职务,选举钱伟为公司第八届董事会董事长、董事及审计与风险管理委员会委员。赵建华因工作调整辞去南京港第八届董事会董事长、董事及审计与风险管理委员会委员职务,辞职后不再担任公司及控股子公司任何职务。根据《公司章程》的相关规定,钱伟自担任董事长之日起,公司法定代表人将变更为钱伟。南京港将按照相关规定办理工商变更登记手续。附钱伟简历:钱伟,男,1971年12月出生,中国国籍,中共党员,大学学历。现任南京港(集团)有限公司总经理、党委副书记、董事,南京长江航运物流中心投资建设有限公司总经理,南京港股份有限公司董事。曾任张家港中理外轮理货有限公司业务调度科副科长,业务部主任、操作部主任;中国外轮理货总公司张家港分公司副总经理、工会主席;张家港永嘉集装箱码头有限公司党总支书记、工会主席;张家港港务集团有限公司港盛分公司党总支委员、总经理;太仓港港务集团有限公司党委委员、副总经理;江苏省扬州港务集团有限公司党委副书记、常务副总经理;江苏省扬州港务集团有限公司总经理、党委副书记、董事;江苏省扬州港务集团有限公司党委副书记、副总经理、董事,扬州港口开发有限公司副总经理、党支部委员;江苏省扬州港务集团有限公司总经理、党委副书记,扬州港口开发有限公司总经理、党支部副书记委员。
船员帮 2026-09-18
船员最新招聘【9月4日】填写简历,免费找船
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船员帮 2024-09-04
渔政执法船,招4名船员!有社保、医保
为保障执法船运转及各项工作顺利开展,按照《霞浦县人民政府办公室关于印发霞浦县清理规范机关事业单位编外用工管理暂行规定的通知》(霞政办〔2025]58号)文件要求,现请贵公司增补执法船职务船员及普通船员等岗位劳务派遣人员4名。      一、招聘岗位及条件Mid- Autumn Festival       招聘岗位:       1.执法船轮机长1名;招聘条件:学历不限,须持有二级管轮及以上职务船员证书。       2.执法船船副1名;招聘条件:学历不限,须持有二级船副及以上职务船员证书。       3.执法船普通船员等2名;招聘条件:高中及以上学历,年龄45周岁以下,与渔业船舶相关专业者优先(持有相关职务船员证书者可适当放宽条件)。二、招聘待遇      轮机长工资4400元/月,试用期2个月(试用期工资4100元/月)包括社保、医保等个人部分,食宿自理。      船副工资4200元/月,试用期2个月(试用期工资3900元/月)包括社保、医保等个人部分,食宿自理。      执法船船员工资3200元/月起,试用期2个月(试用期工资3000元/月)包括社保、医保等个人部分,食宿自理。    三、录用人员性质      采用劳务派遣形式,由用人单位委托的第三方(劳务派遣公司)依据《劳动合同法》等相关法律法规办理聘用手续。    四、录用程序      1.报名时间:2025年9月12日至9月17日。       2.报名地点:县人力资源和社会保障局一楼劳务派遣公司。       3.携带证件:居民身份证、户口薄、毕业证书等原件,并提供各证件的两份复印件,2寸照片2张。        4.面试:另行通知。    聘用的工作人员试用期2个月,不合格的予以辞退,劳务派遣三方合同两年一签。联系电话:0593-8882611
船员帮 2025-09-17
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