泸州老窖跨界矿业成为大货主，首船铝土矿抵达防城港当一家以白酒闻名的老牌企业将目光投向矿业和国际航运，会发生什么？2025年5月3日，这一问题有了鲜活注脚。当天，一艘由中远海运运营的“康誉（KANG YU）”轮（IMO: 9278765），满载4.8万吨铝土矿缓缓驶入广西防城港，完成卸货。这不仅是一船矿石的抵达，更是一家酒业集团正式进入国际大宗商品贸易链条的宣告——泸州老窖集团旗下的中马国际矿业公司，完成了首船进口铝土矿的全流程操作。白酒企业“下海”，为何选择从矿业“上岸”？公开资料显示泸州老窖2024年2月2日联合马来西亚Alaska Mining Sdn Bhd成立的中马国际矿业（四川）有限公司，注册资本3000万元，是泸州老窖贸易板块首家与外资实施股权混改的合资企业。根据泸州老窖官方网站信息显示，该集团（老窖集团）充分运用白酒高现金流、高变现能力的资本优势，参与创设泸州银行，成功控股华西证券，奠定了产业投资运营集团发展基础。经过多年发展，老窖集团已发展成为跨行业、跨领域的大型企业集团，形成了“1+3+N”的发展格局，即：1——老窖集团；3——老窖股份、华西证券、泸州银行三大上市公司；N——老窖资本、老窖国际实业、鸿利智汇、元景达公司、老窖发展、老窖创新等多家骨干子公司。再具体来看，根据天眼查信息显示，泸州老窖（老窖集团）也正是通过旗下的泸州老窖国际实业有限责任公司（老窖国际实业），认缴出资额为1530万元人民币，马方ALASKA MINING SDN. BHD.认缴出资额：900万元人民币，按照出资额比例来看，双方持股比例约为63:37.泸州老窖通过其旗下企业控股中马国际，不仅保留国资主导地位，同时引入外方优质矿业资源与本地经验，实现资源与能力的互补。此外，中方掌控主导权，可更有效把控矿石进口节奏和国内分销安排，降低原材料价格波动风险。自成立以来，公司迅速完成了国际化团队组建、跨文化融合、管理体系搭建与平台建设，展现出“国企混改+跨境合作”的新范式。铝土矿作为电解铝生产的关键原料，是战略资源。而在中国产业升级与新能源材料需求激增背景下，掌握矿源与进口路径，直接切入资源端，对企业产业链安全具有极高战略价值。中远海运参与保障矿业供应链在此次运输中，航运力量扮演了关键角色。从马来西亚关丹港出发的“康誉”轮在10日内完成跨国运输，由中远海运承运，并通过中外运及其他合作方共同实现清关、仓储、交付等后端物流环节的无缝衔接。船视宝为信德海事网提供的信息显示，“康誉（KANG YU）”轮悬挂五星旗，52988dwt，其船东船舶管理和船舶运营公司均为中远海运散运。作为首船操作，中马国际团队在港口协调、清报关执行、货权交接方面表现高效，赢得了包括中远海运在内各方的高度评价。该船货物最终成功交付给中国境内头部制造业客户，标志着从“矿源地—港口—船运—交付”的完整航运链条被成功打通。“一带一路”中的资源供应链范例泸州老窖的这一步，实则踩在了国家战略脉搏之上。2025年4月，中国国家主席访问马来西亚并提出构建“高水平战略性中马命运共同体”，其中明确提出以“资源互联、产业互融、市场互通”为合作方向。中马国际矿业正是在此战略框架下诞生和推进的合作成果。依托马方优质矿源与泸州老窖集团供应链整合能力，双方搭建起一条覆盖资源获取、跨国航运、国内分销的完整产业链。这不仅丰富了“一带一路”倡议下的合作内涵，也提升了中国西南地区在全球大宗商品供应链中的战略地位。“首单即标杆”：打造西南港口资源进口新通道此次矿石运抵防城港，对于西南地区尤为重要。防城港正积极建设区域性大宗进口资源枢纽港，而来自马来西亚的稳定铝土矿货源，显然为其增加了与印尼、澳大利亚等传统来源港竞争的砝码。随着中马国际后续矿石进口计划的推进，未来该航线有望常态化运营，形成稳定的“矿港直通车”模式。对于中远海运等航运公司而言，这也意味着新的长约货源和跨国合作契机。“泸酒+中远”，是一场供应链与产业链的深度链接对于一直专注白酒主业的泸州老窖而言，此番“出海搞矿”无疑是一场大胆尝试。但它并未简单“买矿炒矿”，而是通过与航运企业深度协作，走通了大宗资源国际运输与供应链整合的路径。从酒业品牌到资源平台，从国内零售到国际采购，泸州老窖的角色正在悄然发生变化。正如其在声明中所说：“以资源为支点，构建开放共赢的新产业图景。”这不仅是一次矿船靠岸，更是一次航运、矿业与传统制造之间的新型协同实践。白酒企业能否在矿业与航运之间真正落地深耕，未来值得关注。但至少现在，这第一船，已稳稳靠港。

培训对象：持有GMDSS通用操作员证书且不满足到期换证的船员。相关说明：培训期间每半天均需通过海事局“海事之眼”小程序进行考勤打卡，缺课一次即取消培训和考试资格，请务必保证每天出勤打卡！！参加完本期模拟器培训之后，抽考考试时间为2025.6.9-6.13。如需申请抽考考试，需完成海船船员驾驶适任证书知识更新培训。GMDSS模拟器培训抽考科目为GMDSS设备操作和GMDSS英语听力与会话，本次培训仅为GMDSS证书再有效指导的模拟器培训，非抽考考前培训，故不含英语听力部分，请自行复习英语科目。联系方式：021-60644423

11月20日5时许，宁波远洋期租船舶“顺泽99”轮装载着432标准箱从宁波舟山港金塘港区缓缓驶离，开往嘉兴港乍浦港区，标志着该船舶作为“宁波远洋大家庭”一员正式投入运营。至此，宁波远洋运营船舶数量首次达“百艘”。运力作为航运企业的核心竞争力，直接关系着船公司的运营效率和服务质量。近年来，宁波远洋秉持“稳中求进”的总基调，聚焦主责主业，强化资本运作，结合实际业务需求科学合理配置运力，船队规模稳步扩大，结构持续优化。截至目前，宁波远洋经营船队数量已壮大至100艘，总载重吨和载箱量分别达155.7万吨、8.5万标准箱，均创历史新高。根据国际知名航运咨询机构Alphaliner数据显示，宁波远洋近年来在全球集装箱班轮公司运力百强榜中排名稳步上升，已位居第23位。在航运业绿色转型的大趋势下，宁波远洋坚持将生产经营与绿色发展深度融合，其47艘自有船舶中，有23艘船舶持有“绿色船级符号”。本月初，该公司的全球最大、全国首批纯电动海船正式开始建造，专业化、智能化、绿色化、节能化的绿色高效船队建设高质量持续推进中。随着运力规模持续扩张，宁波远洋的航线版图也得到进一步延伸。今年以来，宁波远洋凭借母港宁波舟山港的核心枢纽优势，在加密已有航线班期、优化提升服务的同时，先后开通了“宁波-杰贝阿里”“太仓-乍浦-宁波-海防”“宁波-乍浦-广岛”“宁波-马尼拉”“宁波-乍浦-釜山”等新航线，逐步形成了覆盖全国沿海，远抵日本、韩国、东南亚、中东等地区的航线网络，市场竞争力、影响力进一步增强。未来，宁波远洋将紧抓“一带一路”倡议与“双循环”新发展格局下的历史机遇，持续优化运力配置，深耕市场潜力，提升运营效率，做优客户服务，探索高质量发展新路径，在航运市场中争先进位、行稳致远。

公开资料显示，孟晔，拥有硕士学位，船长。现任中远海运自保公司董事长、党委书记。曾任中远海运自保公司董事（拟任）、总经理（拟任）、党委副书记，中国远洋海运集团有限公司运营管理本部副总经理，海宁保险经纪有限公司董事，上海海宁保险经纪有限公司董事等。截至目前，中远海运自保公司高管团队由纪委书记李孝仁，副总经理（临时负责人）江瑛，总经理助理、董事会秘书、首席风险官、合规负责人、工会主席尹天笑，总经理助理何江海，总经理助理邓昱，总精算师王帆，财务负责人潘自力7人构成。中远海运财产保险自保有限公司（简称“中远海运自保公司”）由中国远洋海运集团有限公司全资设立，于2017年2月8日成立，注册资本金20亿元人民币，注册地位于中国（上海）自由贸易试验区，是国内首家航运自保公司。公司经营范围：中国远洋海运集团有限公司及集团成员企业的下列保险业务：财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险；短期健康保险和意外伤害保险；上述业务的再保险业务；国家法律、法规允许的保险资金运用业务；经保险监督管理机构批准的其他业务。2025年前三季度，公司保险业务收入6.21亿元，净利润1.08亿元，总资产63.49亿元，净资产25.93亿元。核心偿付能力充足率 427.28%，综合偿付能力充足率447.28%。

山东三面荷花四面柳，一城山色半城湖培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周三初培：小证组合8月15日初培：油化证全套8月15日更新：油化证9月14日初培：客滚证T06-38月14日更新：T06-1/2/38月14日初培：水手、机工9月8日初培：电子技工8月14日8月21日8月28日初培：大厨MLC8月12日初培：厨师、海乘8月18日初培：GMDSS8月30日船长老轨大副大管晋升9月13日三副三管晋升8月中旬一年制三副三管8月中旬02.武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周二初培：小证组合9月5日初培：Z028月12日初培：油化证全套9月4日更新：油化证8月11日初培：液化气全套9月9日更新：液化气8育19日初培：海乘、厨师9月5日初培：水手适认证7月18日初培：GMDSS8月15日初培：E01 英语9月5日晋升：电子电气员9月5日更新：驾驶/轮机8月16日初培：电子技工9月25日晋升：四大头8月13日晋升：三副、三管8月15日一年制三副三管9月3日03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-48月12日8月15日更新：油化证8月25日初培：油化证8月15日初培：Z02精通艇阀8月14日初培：Z04高级消防8月14日初培：E018育14日初培：Z07 088月15日初培：Z01-07-088月15日初培：液化气8月26日初培：大厨MLC8月15日初培：GMDSS8月13日初培：电子技工大证9月2日初培：水手/机工/大厨全套8月10日初培：水手/机工单独大证8月20日初中三年制三副三管培训8月25日三副三管晋升8月11日二副二管三副三管扩大航区8月份

中远海运集团今年下单订造船舶总数达到60艘2024年，全球航运巨头中远海运集团在船舶订造领域展现出强劲的势头。在近两个月里，中远海运集团已下单订造60艘新船舶，显示出该集团在船队升级与绿色低碳航运方面的雄心壮志。中远海能：再订造2艘大型LNG运输船2024年9月9日晚，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）召开了第九次董事会会议，会议审议并通过了关于新建2艘17.5万方液化天然气（LNG）船的决议。此次项目由中远海能的全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（简称“上海中远海运LNG”）负责投资建造，计划在大连船舶重工集团有限公司建造这两艘船舶，总投资金额约为5.0923亿美元。中远海发中远海散合作：42艘干散货船舶订单而在散货船方面，8月30日，中远海运发展发布了重磅公告，宣布签署了42艘散货船舶的投资建造及租赁协议。根据协议内容，这些船舶包括20艘由中远海运重工投资建造的散货船，此外，中船澄西将负责建造22艘8万吨级散货船。这批散货船舶总投资金额超过143亿元人民币，预计将于2026年至2027年陆续交付，并将长期租予中远海运散货运输公司运营。中远海运集运：12艘甲醇燃料集装箱船除了中远海能和中远海运发展的大规模订单，中远海运集团在其他子公司方面也表现活跃。中远海运集装箱运输有限公司（中远海集运）不久前与扬州中远海运重工签署了12艘甲醇双燃料超大型集装箱船的建造订单。这些新船不仅将进一步扩大中远海集运的全球运力，还标志着中远海运集团在绿色燃料领域的持续布局。中远海特：4艘沥青运输船同时，中远海运特运公司也在8月份与福建马尾造船签署了4艘沥青运输船的建造协议。该批新船将主要服务于特殊货物运输市场，进一步提升中远海运特运在特种运输领域的竞争力。如上，这意味着，中远海运在8月份披露了58艘新船订单，加上中远海能最新披露的2艘LNG船订单，中远海运集团在近35天里下单订造的新船数量已达到60艘。这60艘船舶的订造，不仅是中远海运集团在船队更新换代和运力提升方面的重要布局，也反映了集团在全球航运市场中的强大影响力。特别是在全球加速推行绿色能源和环保政策的背景下，中远海运集团通过订造甲醇双燃料船和LNG船等绿色船舶，进一步强化了其在低碳航运领域的领导地位。前瞻性战略布局中远海运集团的这一系列订船举措，展现了集团在全球能源转型和航运市场变化中的前瞻性战略。通过大规模投资绿色能源运输船舶和扩大散货船、集装箱船等多种类型的运力，中远海运集团进一步提升了其在全球航运市场的竞争力和话语权。随着新船的陆续交付，中远海运集团无疑将在全球航运业中继续占据重要的市场地位，并在未来的国际贸易和能源运输中发挥更加重要的作用。

郝泓堃，2001年7月出生，毕业于上海海事大学商船学院船舶电气专业，2023年7月在“中外运南海”轮任实习电子电气员。他认真学习航海技能，擅长写作，特摘录他的航海感受，以飨读者。 年少时心中就对大海有期待、有向往，心动的方向便是行动的航向。现在的我是一名实习海员，儿时的憧憬变成了现实。我们有缘相聚，携手奋进，共同保障“中外运南海”轮安全营运。 22岁生日前夕，郝泓堃考取海员证 转眼间2023年就要过去了，这是我上船工作的第一个年头。回想起工作中的点点滴滴，历历在目。我还记得第一次登船的兴奋，第一次听到主机轰鸣的震撼，第一次独立完成任务的自豪，正是这一次次的经历组成了现在的“我”。 工作之余我很喜欢记录，不一定是波澜壮阔的美景才值得记录，记录每一件平凡的日常工作都有其独特的意义。船上的生活忙碌且充实，大家各司其职，齐心协力，共同守护着这艘“钢铁巨轮”乘风破浪、欢歌向前。 作为一名实习船员，在船上度过了夏、秋、冬三季更替，我连接过岸电，拆解过各种电机，在师傅的指导下排查过故障，和机舱的兄弟们一起清理过扫气箱，一起完成主机吊缸。或许现在的我距离真正的独当一面还需要更多时间来雕琢打磨，但每一次历练都是我前进道路上坚实的基础。 刚上船的我心浮气躁，总是认为干的活越多、越快就是能力的象征，往往忽视了最重要的质量，是师傅的教导点醒了我，“电气工作责任重大，确保工作质量万无一失才是重中之重，哪怕一下午只干一件事，安全顺利地完成了就是进步”。凌空蹈虚，难成千秋大事，求真务实，方能善作善成。  三人行必有我师焉，来自五湖四海的前辈们在日常工作中对我倾囊相授，最为老生常谈的教导便是多多钻研图纸与说明书，俗话说“读书百遍，其意自现”，唯有将各种设备的结构，线路连接方式烂熟于心，在故障出现时才能做到临危不乱。受到船上良好工作氛围的熏陶，我变得更加自律，多学多问，努力提升自身业务能力。 追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。“中外运南海”轮正带着我踏浪欢歌，逐梦深蓝。心中有爱、眼中有光，一路前行，一路繁花！

最新通知各位学员及各船务公司请注意我校2026年1月份开班的水手晋升三副培训还剩余少量名额有培训需要的学员及公司请抓紧时间报名 剩余名额不多，先到先得！水手晋升三副培训温馨提示：（1）提前学Z04Z05的学员于12.19号上午十点之前报到，12.20-12.24学高级消防，12.25-12.28学精通急救。（2）不提前学小证的学员于2026.1.1-1.2准时报到。三副开课时间：2026.1.6-2026.8.31

8000吨，2012年，小东南亚航线，船期月底月初，需要船长，大管，二副，水手机工 大厨 33000吨散货，远洋，需要船长，大厨。7.10新加坡。混派57000散货，11年日本造，远洋不定线 二副、水手长、水手、机工、服务生 6月底 16000散货，中日韩俄罗斯线 大管轮、机工 6月底 大厨17000散货，24年内改外，中日韩俄罗斯线 二副、大管轮 6月底 12000吨杂货船，东南亚回国，需要甲一老轨，7月中，混派12000吨多用途船 新船  东南亚回国航线，五星旗  需要甲二轮机长一名（值班），甲一二副一名，高水一名，新证水手一名，  厨师一名，新证机工/见习机工一名  下月中下旬接船37000吨散货，东南亚回国，需要船长，全中国人，月底船期2.6万吨散货，东南亚航线，需：三管、机工、新证机工，船期6月末18w散货，远洋回国，需要二管 机头，机工。7月底64000吨散货，远洋回国，需要，二管，水头，机头，机工， 7.1840000吨散货，远洋回国，需要 高证机工，新证机工，代三管，月底月初14000吨散货，09年国产 ，广柴 6G32，需：大管，船期7月初12年26000吨中日韩俄罗斯航线，需要大副，船期下个月，回国就换，新船下水7800吨中日韩俄罗斯航线，需要试航大副，后期直接跟船，船期七月份2020年20000吨中日韩俄罗斯航线，需要大管（甲二），定人就上35000吨散货，12年造，中东回国，需：船长、大副、二管、大电、水头、 机工 木匠、，船期6月下旬76000吨散货，04年日本船，东南亚回国，需：老轨 水手  大厨，船期月底月初咨询电话：021-60644423    微信：17621991825

★合格证书知识更新培训：8月22日-8月23日★船上医护培训：8月26日-9月3日★船舶保安员培训：9月4日-9月9日★适任证书知识更新培训：7月30日-8月1日★GMDSS模拟器：8月2日-8月3日★船长、大/二/三副模拟器：8月5日-8月13日（大副培训至16日）★轮机长、大/二/三管轮模拟器：8月2日-8月13日

船员铤而走险，考试作弊被抓。近期，在连云港海事局第18230605期船员适任理论考试中，监考人员接连查获了三起使用电子备考试作弊的行为。你没看错，一个考场，三个作弊行为，为何？处罚太轻？代价太小？1、取消作弊船员申考该职务下所有科目考试、评估成绩；2、取消其一年内再次参加相应的船员适任考试资格；3、扣8分，并将相关信息录入船员管理系统信誉管理模块。这么看来处罚力度真的不大，只要不是吊销证书，明年又是一条好汉。至于扣分？明年就重新计算分值了吧！这些年考试作弊，屡见不鲜，为何？还不是处罚太轻，直接吊销证书，一了百了，俗话说，有利益的地方就有猫腻，重罚之下会有猫腻？敢有猫腻？其实船员考试作弊，已经是历史遗留问题了，每年都有被抓到作弊的，却还是有人铤而走险，这还是抓到的，没抓到的估计还有不少，看来平时有些黑中介夸大宣传，考试包过确实是有可能的！1、2021年3月24日，天津海事局船员考试中心考场举行了（第03210301期）社会船员适任考试，共有134名船员参加考试。查到13名考生利用电子工具作弊。将近百分十的作弊概率，有点夸张。2、2021年，福建海事局第10210411期社会船员适任评估考试在集美大学进行，查到3名考生作弊。据报，仅2021年度，福建海事局船员考试中心共处理5期船员适任考试，就有11名船员考生无线电作弊违法行为。3、2022年7月11日，广东海事局船员考试中心在广州海运技校10：30～11：30场的船员英语机考评估中发现三起违规作弊案件。4、2022年，威海海事局发现5起船员考试作弊行为。5、  2023年2月22—24日，江苏海事局于江北新区研创园考场组织开展08230201期海船船长和高级船员考试。  在本期第三场考试期间，个别考生神色慌张、眼神躲闪等异常行为引起了考官警觉。经重点观察和查验，考官终查获了2名使用电子作弊工具参加考试的考生。基本所有作弊行为，都用的是同一个“套路”，考生进入考场后，把微型摄像头粘贴在电脑桌板下，将微型无线耳机隐匿藏入耳中，把无线收发信息设备藏匿于鞋袜处，从而组装成一个“移动收发站”进行作弊。俗话说，魔高一尺，道高一丈。你们有无线电收发器，海事局有金属探测器，很公平，被抓到就自认倒霉吧。下面这个同学就更牛了，直接找人替考！2023年7月13日，张家港内河船员远程考场监考人员发现，有名考生与电脑屏幕中显示的考生照片不符。根据考场监考要求，考务人员后台查询海事慧眼中该考生近期扫脸照片进行核对，在照片佐证和执法人员的询问下，该考生承认替他人考试。不过这次的处罚就很有力度了：1、分别对替考人及被替考人两位船员进行了违法记分15分的处罚。2、将两位船员列入信用管理黑名单。3、张家港海事局责令其在张家港或发证机关参加为期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有关法律、行政法规的培训并进行相应考试。说到替考，印象中，我们那届也有，双胞胎兄弟，一个学霸、一个学渣，听说是有替考，熟悉的人，面对面都会脸盲，何况只是考个试呢，但这毕竟是少数。所以后续可以加个指纹考试确认？这应该不难才对，现在的船员不都已经采集过指纹了。不过类似作弊这种，我们那会倒是没有，也是有人推广无线收发设备，但同学间都是规规矩矩参加考试，背题库的都要靠作弊，以后出社会咋办？让人帮你赚钱？要不也让人帮你生娃好了，现在的隔壁老王还少吗？在此也呼吁海事局可以加大这方面的检查力度，这么多年了，这条灰色产业链还在，还一直有人作弊，说明是有没被查到的，不要让船员有一种侥幸的心理，很多黑中介会跟船员说已经打点好当地关系，海事局不过是来走个过场，只要多花点钱，就不会查他。考试的公平公正是对每一个学生最大的尊重，保持考试的公平公正，就是保持海事局的公信力，千万不要让黑中介的一句，我已打点好关系，让别人的努力成为笑话，也让你们的公信力成为笑话。

近日，王先生向齐鲁壹点壹点情报站反映，2021年12月份，自己在抖音刷到一家名为XXX管理有限公司的宣传短视频，“包安排工作，包学习，一共需要一万五千八”。王先生在上交了13800元的培训费，按照公司要求参加培训拿到学员证以后，公司承诺的“安排工作”的承诺却迟迟没有兑现。王先生说，跟自己情况相同的学员还有很多，“估计有上百人。” 王先生此前一直在家务农，2021年12月上旬，王先生在抖音刷到了一家名为“XXX管理有限公司”的宣传短视频，据王先生回忆，视频中称“包安排工作，包学习，一共需要一万五千八”。因为在家务农收成不好，王先生对视频中标明的高昂工资动了心，他打算报名试试。12月4日，王先生通过微信扫码的方式支付给该公司员工13800元的培训费用。从12月15日到2月7日，王先生在山东交通职业学院接受培训。2022年3月7日，王先生正式拿到了海员证。王先生说：“自从拿到船员证以后，公司就让我们在家等着安排工作，6月份的时候让我们报名，过了十几天又说因为疫情原因上不了船，一直等到9月份才打电话让我上船，从3月7日到9月份这都等了大半年了，我的心都凉了，没法再相信他了。”和王先生一样，郑先生和王先生同样是在抖音上看到XXX管理有限公司的宣传视频后报名参加海员证培训的。郑先生表示，该公司介绍的工作没法与自己的需求相匹配，要么是条件不合适，要么是工资太低。郑先生提到：“有一次我报了名，他们说我条件不合适。当时承诺证考下来，就给安排工作。现在又说要求会电工焊工，开始找理由限制你。”王先生提供的截图表示，在的微信群内，一共有121名群聊成员。名为“颜X XX集团”和“XXXX主任”的成员主要在群内发布通知信息和维持群内秩序，此外就是群内成员的接龙报名信息。“我们报名了以后，过两天就说因为疫情原因去不了，感觉就是拖延我们的手段。”王先生说。屡次报名无果后，有不少群成员也在群内提出质疑，潍坊市XXX管理有限公司的相关工作人员会以疫情原因给群成员答复，有时候以踢出群相威胁，不时也会产生言语冲突。郑先生说，现在的诉求就是希望公司能够退还部分学费，“因为有些人（学员）通过起诉退还了一部分，退还的有一万元的，有八千元的，单独私了了。”郑先生说，”但是公司让他们别往外说，就那么单独私了了。”郑先生还提到，退费这些情况也都是很长时间过后，他们吃饭喝酒之后，透漏的信息。记者了解到，郑先生提到能够退费的学员，大部分是通过联系律师通过网上起诉进行的，但自己找了两三个都不靠谱，自己也就不敢再自己找了。公司说法：愿帮忙安排工作，同意走法律程序11月23日，记者来到潍坊市XXX有限公司，针对王先生的提出的质疑，颜经理回应：“他们当时是这么个情况，去年的时候他们考了一波证，但是因为2021年年初的时候，咱们不是有疫情吗？没法去上岗，一个是海上不需要，一个是咱们潍坊也不能出门，那段时间可能有些人有些情绪。但是后来过了那段时间，我们就一直在缺人，我们也一直在发布信息。”记者了解到，公司与学员之间签订的合同中，对于考取证书和找工作的时间并没有明确限制，“只要你证拿到手，无论你什么时候想工作，我们都可以给安排”颜经理表示，现在安排的工作主要是以海上风电、海上石油为主，工资的话在一个月一万元左右，管吃管住交着保险，也没有什么重体力劳动，考出证来的人，就业率能达到百分之百。只要拿了证，通过公司推荐出去的学员一定会被录用。据律师提供的相关案例资料显示，早在2018年就有相关事件的发生，家在济宁市泗水县的颜先生，在潍坊XXX船舶有限公司缴取18000元培训费进行培训，但因为其年龄和文化程度问题没有取得合格证，所以颜先生将潍坊XXX船舶有限公司起诉到山东省泗水县人民法院，最终法院判决支付颜先生费用损失14400元。潍坊市王杨律师事务所王建华律师建议：“在报名参加各种培训班之前，一定要首先了解考取证件的含金量和工作出路；其次，还要选择大的比较靠谱的培训机构；最重要的是，一定要看清楚合同内容。”山东求是和信律师事务所史律师表示，将帮助培训学员寻找能提供免费法律援助的途径。

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新冠疫情之后又一种新恐怖疫情出现距离2020年1月31日世界卫生组织（WTO）将新冠病毒疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”1293天后，世界卫生组织再次发出最高级别疫情警告！据壹航运最新获悉：当地时间8月14日，世界卫生组织总干事谭德塞宣布，目前肆虐的猴痘疫情已经构成了“国际关注的突发公共卫生事件”（Public health emergency of international concern）。世卫组织当天召开《国际卫生条例（2005）》紧急委员会会议，讨论2024年猴痘病例数激增现象。会后，谭德塞在记者会上说：“今天，紧急委员会召开会议并向我提出建议，认为当前形势已构成‘国际关注的突发公共卫生事件’。我采纳了这一建议。”"Today, the Emergency Committee met and advised me that in its view, the situation constitutes a public health emergency of international concern. I have accepted that advice"-@DrTedros#mpox 据了解，自 2024 年初以来，13 个非洲国家已报告 2,863 例确诊的猴痘病例，517 例死亡。其中部分原因是一种名为 Ib 的新病毒株，该病毒自 2023 年底以来一直在传播。首先在刚果民主共和国 (DRC) 发现，然后传播到摩洛哥、埃及、苏丹、科特迪瓦、利比里亚、尼日利亚、卢旺达、肯尼亚、莫桑比克、南非等其他非洲国家，目前疫情已经传染到了欧洲，预计最终可能传染到包括亚洲和美洲在内的其他大陆。8月15日，瑞典卫生局报告了第一例猴痘病例，该病毒在非洲大陆迅速传播第一次传播至欧洲大陆。瑞典卫生局和社会事务大臣雅各布福斯梅德15日表示，下午我们确认了一例最严重的猴痘1b 病毒变异株病例。在瑞典发现第一例猴痘1b 病毒变异株病例后，世界卫生组织警告称，未来几天欧洲可能会出现其他病例。谭德塞表示，目前猴痘疫情具备在非洲以及向其他大洲进一步传播的潜力，这十分令人担忧。世卫组织数据显示，今年以来报告猴痘病例数超过1.56万例，已超过去年病例总数，其中死亡病例达537例。世卫组织14日发布公报说，一种更加致命的猴痘病毒新毒株正在刚果（金）快速传播，并已蔓延至布隆迪、肯尼亚、卢旺达和乌干达等从未报告过猴痘病例的周边国家。非洲疾病控制和预防中心13日宣布猴痘疫情为非洲公共卫生紧急事件，并呼吁非洲各国采取紧急行动，避免猴痘疫情在非洲大陆持续蔓延。非洲疾控中心8日公布的数据显示，目前非洲至少有16个国家受到猴痘影响；与2023年同期相比，非洲今年报告的猴痘病例增加了160%据悉，猴痘是一种病毒性人畜共患病。人感染猴痘的初期症状包括发烧、头痛、肌肉酸痛、背痛、淋巴结肿大，之后可发展为面部和身体大范围皮疹。多数感染者会在几周内康复，但也有感染者病情严重甚至死亡。据估计，儿童死亡率为 10%，他们是最常受到影响的人群，但在卫生系统不如欧洲健全的国家。该病毒通过性交传播，无论是同性还是异性，但也可能通过接触受污染的物体、皮肤损伤或简单的呼吸道飞沫传播。事实上，刚果民主共和国已发现学校儿童之间和家庭内的传播。数据显示，2022年5月以来，全球100多个国家和地区报告猴痘病例。世界卫生组织同年7月宣布猴痘疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件”，直到2023年5月才解除这一状态。鉴于当前事态的严重性，8月14日，世卫组织再次宣布猴痘构成“国际关注的突发公共卫生事件”。这是时隔两年，世卫组织第二次为猴痘拉响的最高级别疫情警报。海关总署紧急发布防疫新规据壹航运最新获悉：为防止猴痘疫情传入我国，昨日（8月15日），海关总署发布公告，将对来自疫情发生地接触过猴痘病例或出现发热等症状的人员开展采样检测。海关总署在公告里称，为防止猴痘疫情传入我国，保护人民的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等法律法规规定，现发布公告如下：一、来自猴痘疫情发生国家（地区）的人员，如接触过猴痘病例或出现发热、头痛、背痛、肌痛、淋巴结肿大、皮疹和黏膜疹等症状，入境时应主动向海关申报，海关人员将按规定程序采取医学措施并开展采样检测。二、来自猴痘疫情发生国家（地区）且被污染或有被污染可能的交通运输工具、集装箱、货物、物品，应按规定程序实施卫生处理。本公告内容自发布之日起生效，有效期6个月。期间对世界卫生组织公布新增的发生猴痘疫情的国家和地区按本公告执行。