2月16日上午，全球顶级装载量、具有完全自主知识产权的2.4188万标箱集装箱船“OOCL SPAIN”（东方西班牙）轮隆重命名。这是南通中远海运川崎船舶工程有限公司继2018年完成2万标箱系列集装箱船自主设计建造之后又一力作，进一步奠定了中国超大型集装箱船建造在世界第一方阵的重要地位。“船舶设计领域的明珠”2.4188万标箱超大型集装箱船是目前市场上最大的集装箱船，是国家高技术船舶名录产品和江苏省重大科技成果转化项目，堪称“船舶设计领域的明珠”，全球只有极少数船厂具有该船型的设计建造能力。这艘被命名“OOCL SPAIN”（东方西班牙）轮的2.4188万标箱集装箱船，是南通中远海运川崎为东方海外（国际）有限公司所属东方海外货柜航运公司建造的6艘同型船中的第一艘，是在此前交付的国内最大2万标箱系列船基础上，基于船东要求和市场需求自主研发的新一代船型。“东方西班牙”轮船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，满载后可达22层普通住宅的高度，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪称“海上城堡”。该船的研发，融合了最新技术成果及智能化手段，通过船体低阻线型优化，船舶智能能效管理和安全管理系统搭载，大型永磁轴带发电机、高效节能系统以及极厚高强度止裂钢的设计应用，达到安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，综合性能达到国际先进水平，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）Phase3阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表，也是赋能中远海运集团航运主业、服务“一带一路”国家战略的主力船型。该系列船的连续建造，对国家级“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设，具有重要的引领和示范效应。“东方西班牙”轮是东方海外第一艘突破2.4万标箱运力的船舶，3月份交付后，将正式投入亚欧LL3航线运营，为中远海运船队更好的“承运全球”增添力量。设计、建造超万箱级集装箱船，很能体现一个国家的船舶配套、建造水平。此前，在大型集装箱船设计建造方面，南通中远海运川崎一直处于国内领先地位。自2000年起，从时为中国最大的第五代5400标箱集装箱船建造起步，到后来的1万标箱、13386标箱、2万标箱，一马当先，逐个实现国内同型船“零”的突破，攻克了超大型船舶“船型优化”“节能环保”“强度分析”“结构优化”“焊接工艺”等多项技术难题，在国内首次形成一套完整的设计与制造技术体系，为我国振兴船舶工业、建设海洋强国、践行“海上丝绸之路”及“智能制造”提供了有力支撑与工业实践，创立了一个世界知名的中国船舶制造业品牌。南通中远海运川崎的“超万箱级集装箱船设计与制造关键技术”多次在航海科技届拔得头筹。前不久，其“2万标箱超大型集装箱船绿色、智能、安全关键技术研究与应用”，再次入选交通运输部“重大科技创新项目”，入列“重大科技创新板块”。来源：南通日报

今日（2025年05月27日），爱达邮轮旗下被誉为“艺术之船”的爱达·地中海号在大连港国际邮轮中心盛大启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。根据计划，2025年5月、6月及9月，爱达·地中海号将以大连为母港，推出五个5天4晚的国际邮轮航线，带领宾客造访日本福冈、佐世保及韩国济州等热门邮轮目的地。爱达邮轮在大连的部署，不仅迎合了北方市场对于高品质邮轮体验日益增长的需求，同时也为大连及其周边区域的邮轮产业复兴注入了动力。爱达·地中海号以大连为母港的首航——意义非凡，这不仅仅标志着大连国际邮轮旅游的正式重启，也意味着东北地区的游客也将省去舟车劳顿，在自家“门口”就可以登上邮轮享受邮轮旅行时光。

进入理想高校是众多考生的梦想那么，上海院校录取分数线多少？又有哪些特色专业？今天带大家走进上海海事大学↓↓↓01学校简介上海海事大学（Shanghai Maritime University）， 作为我国两所海事大学之一，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学、艺术学和教育学等8个学科门类的多科性应用研究型大学，是上海市人民政府与交通运输部共建高校，获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社IS09001质量保证书的高校。上海海事大学致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了逾19万毕业生，被誉为“高级航运人才的摇篮”。上海海事大学办学历史溯源于1909年的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，1911年邮传部高等商船学堂正式成立，历经易名、停办、调整和恢复，继为交通部吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、国立上海航务学院。1958年，交通部重新组建上海海运学院。2000年，上海海运学院由交通部划归上海市人民政府管理。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年，上海市人民政府和交通运输部签署共建上海海事大学的意见。截至2022年11月，学校有临港（主校区）、港湾、民生路高恒大厦等3个校区，总建筑面积60万平方米；设有16个二级办学部门，开设52个本科专业；有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，17个一级学科硕士学位授权点，64个二级学科硕士学位授权点，13个硕士专业学位授权类别；有专任教师近1300名，在27000余名学生中，全日制本科生近16000人，在校研究生近8000人。06学校就业报告2023 年共有本科毕业生 3930 人，实际毕业人数 3924 人，毕业率为 99.85%，学位授予率为 99.24%。截至 2023 年 8 月 31 日，学校应届本科毕业生总体就业率达 93.86%。毕业生最主要的毕业去向是企业，占 57.18%。升学 1355人，占 34.53%，其中出国（境） 留学 663 人，占 18.00%。2023 年毕业生港航就业人数有较大幅度提升至35.8%，特色专业（分布于商船学院、交通运输学院、物流工程学院、法学院 和海洋科学与工程学院） 港航对口率达 62%，毕业生就业呈现出主要向港航领域集中的趋势特点。水上专业毕业生上船人数和上船率呈现历史性突破，2023 年上船率达到了 50.58%，远超去年同期（2022 年为 40.32%）。学校积极动员毕业生主动将个人价值和国家的需要结合起来，鼓励学生参加各种国家地方三支一扶、西部计划、西藏新疆专招项目，2023年参加国家地方基层项目的人数有较大幅度的增加，创近年新高。2022届本科毕业生共计3898人，本科毕业生去向落实率为90.46%。2021-2022学年，本科生国内升学率19.21%，较同期增加近1.57%（2021年17.64%），升学率呈现出递增趋势；本科生出国出境比例为12.44%，较同期下降1%（2021年为13.57%）。2021-2022学年，学校航海类专业毕业生上船投身艰苦行业占比47.78%，较同期增长近1个百分点。用人单位对毕业生综合素质评价为“满意”的占78.7%，认为“较满意”的占21.3%。

据台湾地区媒体称，2024年台股表现出色，累计上涨超过5000点，涨幅高达28%。众多上市及上柜公司通过股市投资获得的收益，在某些情况下甚至超越了其主营业务收入。根据公开资讯观测站所发布的数据，在前三季度的现金流量表中，台湾地区进账金额排名第一的公司竟是阳明海运。根据公开资讯观测站数据显示，排名第一的阳明海运就算买了二十几艘船，导致投资活动现金流出，但最终仍实现了净现金流入，前三季进账达到了300.73亿新台币（约合人民币67亿元）。上市及上柜公司在买入短期股票进出、船、设备、生产线等长期投资时，这些支出通常被视为投资活动的现金流出。具体到航运股，购买船只用于自身运营被视为一种投资活动，而若购买船只的目的是为了租给他人，则这更偏向于一种营运活动。对比截至第三季度末已公告的上市及上柜公司现金流量表中的投资活动项目，阳明海运以300.73亿新台币的净现金流入位居榜首，且在此期间并未处置大型资产。尽管阳明海运购买了货轮（产生了现金流出），但其最终仍实现了净现金流入，这主要得益于其在资本市场的成功运作。根据阳明海运向法人提供的持股名单显示，其前几大持股者反而是美国的上市及上柜公司，如苹果和谷歌。而在台湾地区本土方面，阳明海运曾持有永丰货币市场基金和兆丰金融控股的股票，同时也保留了一些长期投资的股票。到今年第三季度为止，阳明海运持有4.7亿新台币（约合人民币1亿元）的美国花旗集团股票，6000万新台币（约合人民币1346万元）的谷歌公司股票、1.5亿新台币（约合人民币3366万元）的苹果公司股票、1.2亿新台币（约合人民币2693万元）的摩根大通股票、1.4亿新台币（约合人民币3142万元）的瑞穗金融集团股票，其他还有沙特阿美公司ARAMCO、华特迪士尼公司、台积电的ADR、富士康、美国银行等等。

据辽港集团官方微信公众号，日前，辽港集团召开2025年年中工作会议，辽港集团党委书记、首席执行官李国锋主持会议并讲话，总经理、首席运营官刘彬传达相关会议精神，这表明刘彬已履新辽港集团。2019年1月4日，辽港集团在大连挂牌成立。作为招商局集团港口板块的北方母港，辽港集团现有资产总额超1500亿元，从业人员近3万人，拥有辽宁港口股份有限公司A+H（601880.SH，2880.HK）双融资平台。辽港集团位于东北亚经济圈核心，背倚东北三省和蒙东腹地，港口分布大连、营口、丹东、盘锦、绥中5个区域。旗下拥有现代化专业生产泊位217个，其中万吨级以上泊位174个，45万吨级原油码头、40万吨矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头世界领先。今年上半年，辽港集团实现货物吞吐量同比增长2.1% ，集装箱量同比增长3.7%。据了解，刘彬长期任职于招商港口，并担任过地方港口集团的一把手。任职湛江港集团董事长期间，他曾接受港口圈专访，针对湛江港的禀赋，提出了差异化的发展道路。此次刘彬履新辽港集团，将从招商港口南方散货母港湛江港转至招商局集团港口板块的北方母港，带去丰富的港口管理经验。附刘彬简历：刘彬，出生于1969年3月，拥有中南财经政法大学经济法专业学士学位、大连理工大学工商管理专业硕士学位，第十四届全国人大代表。现任招商局港口集团股份有限公司副总经理，招商局港口控股有限公司副总经济师。历任招商局港口控股有限公司业务管理部副总经理、商务部副总经理、企业战略与发展部副总经理、行政部总经理、人力资源部总经理及监察部总经理，深圳赤湾港航股份有限公司董事、总经理， 深圳港腾互联科技有限公司董事，招商华南营运中心董事长，湛江港集团党委书记、董事长等职。2022年9月起任招商局港口集团股份副总经理。

珠海港股份有限公司2025届校园招聘珠海港是我国沿海24个主枢纽港和广东省5个主要港口之一，拥有珠三角等级最高的15万吨级主航道和聚合“江海公铁”为一体的综合物流体系。    珠海港股份有限公司，1993年在深交所上市，是深交所最早期的异地上市公司之一。股票简称：珠海港，股票代码：000507，第一大股东为珠海港控股集团有限公司，实际控制人为珠海市国资委。自2010年实施战略转型以来，珠海港焕发出新的活力，在瞬息万变的市场竞争中走出了一条跨越发展的崛起之路。短短十几年，已发展成为一个拥有85家控股公司，含1家新三板挂牌企业、1家创业板上市公司，以及27家参股公司、1家合营公司，总资产超200亿元的大型港航能源集团，业务涵盖港口运营、航运物流、供应链管理、电力能源、新能源、管道燃气、先进制造等领域。 一、岗位需求二、薪酬及福利待遇（一）薪资：基于岗位价值、能力和绩效建立薪酬管理体系，保证薪酬对内公平、对外具有竞争力。（二）福利：包括但不限于六险两金、带薪年假、法定假期、节日物资、服装福利、餐饮福利、健康体检、亲情关爱、班车接送、生日礼物、结婚礼金。三、联系我们公司官网：http://www.0507.com.cn/公司地址：广东省珠海市香洲区紫荆路93号铭泰广场东塔1栋19-20楼联系电话：0756-3292243联系人：张小姐简历投递邮箱：hr0507@zhuhaiport.com.cn

10月10日，中远海运集团海南区域总部在海口揭牌，海南省政府与中远海运集团签署深化战略合作协议。海南省委书记冯飞、省长刘小明，中远海运集团董事长万敏、总经理朱碧新共同见证揭牌和签约并举行工作会谈。建设海南自贸港，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。在海南自贸港即将封关运作的关键时点，中远海运集团成立海南区域总部，并签署相关战略合作协议，是集团深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署，推进海南自贸港建设的重要举措，标志着双方合作进入新阶段，迈上新台阶。根据协议，双方将深化在国际枢纽海港建设、数字化供应链、区域协同发展、绿色低碳智能发展、现代服务业、总部基地等领域战略合作。活动现场，海口市政府也与中远海运集团签署战略合作框架协议。中远海运集团深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，将参与海南自贸港建设作为重要战略工作，持续加大资源投入，深化港航物流合作，大力开展基础设施投资建设，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程一阶段、琼州海峡一体化等重大项目扎实落地，构建以洋浦港为中心的“双向双枢纽”航线网络。新揭牌的海南区域总部定位为中远海运集团在海南省的战略支点，主要功能是统筹协调集团资源，挖掘区域市场和产业发展机遇，推动战略合作实施落地，服务海南自贸港建设，并面向东南亚市场拓展服务，推动集团业务与地方产业规划深度融合。下一步，中远海运集团将以更高水平参与海南自贸港建设，进一步打造洋浦枢纽港，提升航运和港口能级，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，推动更多重大项目落地，为2025年底海南自贸港封关运作和央地共赢发展贡献航运力量。海南省委常委、海口市委书记范少军，副省长杨国强，海口市市长张勇，中远海运集团副总经理林戟参加上述活动。

今日，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海特”或“公司”）发布2025年半年度业绩快报公告。公告称，报告期内，航运市场受关税及地缘冲突影响，整体波动性较大。面对外部环境不确定性，中远海特积极利用船队规模增长、运力迭代优化的优势，扎实推进基础货源营销，加强行业头部客户合作及高附加值货源揽取力度，货源结构持续优化，风电设备、储能柜、工程机械及商品车等货量占比同比增长，公司半年度经营展现较强韧性，业绩实现稳步增长。中远海特实现营业收入约107.75亿元，同比增长44.05%；实现归属于上市公司股东净利润约8.25亿元，同比增长13.08%；实现归属于上市公司股东扣除非经营性损益后净利润约8.35亿元，同比增长52.77%。

7月8日，招商局南京油运股份有限公司（证券简称：招商南油，证券代码：601975）发布2025年半年度业绩预减公告，预计归属于上市公司股东的净利润为5.5亿元至5.9亿元，同比下降51.66%至54.93%。公告显示，剔除非经常性损益后，公司预计实现净利润为5.46亿元至5.86亿元，同比降幅在42.99%至46.88%之间。公司方面强调，相关数据尚未经过审计，最终结果将以2025年半年度报告为准。招商南油表示。业绩大幅下滑的主要原因有二：一是国际成品油运输市场受到多重因素影响，运价同比高位回落。以MRTC7线（新加坡-澳大利亚东海岸）为例，2024 年上半年平均TCE 约为37,717美元/天，2025 年上半年平均 TCE 约为 19,101 美元/天，同比下降49.36%。二是资产处置收益减少。上年同期处置3艘老旧 MR 成品油船舶，本期处置1艘老旧化学品船，资产处置收益同比减少2.1亿元。

渔船船员开班计划:机驾长:10.15录信息，16开课普通船员:10.15-16录信息，17开课地址:升安自驾游公寓B101室

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海事服务网CNSS获悉，北部湾港股份有限公司（以下简称“北部湾港”或“公司”）今日（27日）发布公告称，公司于近日收到公司董事长刘胜友的书面辞职报告。因工作变动，刘胜友辞去公司第十届董事会董事、董事长以及董事会战略委员会主任委员和委员、提名委员会委员、审计委员会委员、薪酬与考核委员会 委员等职务，其原定的任职期间为自2025年7月16日起至2027年5月19日止。辞职后，刘胜友不在公司担任其他职务。公告显示，经公司全体董事一致推举，由北部湾港董事、总经理莫怒代为履行公司董事长、法定代表人职责，期限自本次董事会审议通过之日起至选举产生新任董事长之日止。北部湾港将根据相关法律法规和《公司章程》的规定，尽快完成董事补选及董事长选举的相关工作，并及时履行信息披露义务。10月17日，柳州市十五届人大常委会第三十四次会议召开，审议并表决通过有关人事事项。会议决定任命刘胜友为柳州市副市长，并决定其代理市长职务；决定接受张壮辞去柳州市市长职务的请求。刘胜友简历刘胜友，1974年10月出生，中共党员，毕业于中南大学，研究生学历，管理学博士，高级工程师。历任广西冶金建设公司副经理、副总经济师、团委书记，广西柳州万发房地产开发公司经理，广西河池市泰达房地产开发有限公司经理（兼）；广西柳州市委政策研究室主任；广西鹿寨县委副书记、县长；广西鹿寨县委书记；广西玉林市副市长；广西自治区工业和信息化厅副厅长、党组成员；广西南宁市委常委、秘书长、副市长；广西自治区地质矿产勘查开发局副局长、党组成员，广西地质矿产集团副总经理；2023年9月任广西北部湾国际港务集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理；2025年2月任北部湾港集团党委书记、董事长；2025年7月任广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长，北部湾港股份有限公司董事长；2025年10月任广西壮族自治区柳州市委副书记，市政府副市长、代理市长。

网上看到一个混派大副的发言，不褒不贬，以自身为例，浅谈航海的得与失！十年远洋外派，说一说这个行业的现状工资没有传的那么低也没有传的那么高，任何行业没有十几年的深耕细作都不会有所小成的，刚毕业的时候做卡带一个月500美金，整条船就我一个中国人，当时确实也想过放弃，后来慢慢的熬过来了，三副的时候是14年，当时跑外的油轮已经有了差不多两万多一个月，后来一步步到现在，到了大副一个月一万美金左右。说一说工作环境，我一直跑外派，没有在国内船东干活，这么多年饮食一直是困扰我的最大问题，大厨基本上是印度的，每天吃咖喱，沙拉，确实不习惯，船上有网，虽然很慢，但是跟家里人微信还是没问题。再讲下航运现状与发展，外企文件工作很多，一个萝卜一个坑，平时很忙，压力很大，优点是晋升公平，派船也容易，也算相对稳定，大家不是一个国家的人，也没有那么多无聊的应酬和往来，国内现在陆地上各个行业也是不景气，裁员减薪房贷断供层出不穷，具体要不要转行见仁见智。最后说一点我自己的看法，我个人是比较喜欢看书，个性也比较开朗，所以我觉得在船上的日子也还好，家里人这么多年也比较支持，这么多年听到过无数对船员的负面看法，和船员自己的抱怨，但是不管怎么样，是这个行业让我实现了阶级的跨越，父母养老的安心，现在陆上面临35岁危机，程序员房地产也是日薄西山，但是我始终相信，无论干什么行业，坚持和不断学习才是最重要的，希望所有的海员兄弟都有一个好的未来，在外平平安安。