在不少的神异小说里，总有洞中方一日，世上已千年的故事，说的是普通人巧遇神仙或灵境，只是呆了一会，再返回人世间时，光阴早已流逝了十几年，甚至百年、千年。在书中的解释是因为神仙或者灵境并不是我们常人所生活的这个空间，他们的时间自然与我们常人这个空间的时间也就不一样。他们的时间过得比人间的慢，这也就是所谓的天上一天，人间一年。 据不可靠的消息来源，在百慕大魔鬼三角区曾经出现过这样的一件怪事：因为冷战的原因，苏美双方互相对峙，刺探和侦查活动从未停止。当时有一艘前苏联潜水艇正在百慕大海域的水下航行，执行着既定的任务，可当一分钟后潜水艇浮上水面后，船员们惊愕的发现他们竟然出现在了印度洋上！更令人难以解释的是，在这场几乎跨越半个地球的航行中，潜艇中九十三名船员全部都骤然衰老了五至二十年！这件事在当时引发了极大的轰动，据该潜水艇指挥官尼格拉·西柏耶夫描述，当时他们正在百慕大海域执行军方下达的任务，过程中一切都十分正常。突然，不知什么原因，潜水艇不受控制的下沉。这个状况来的非常突然，但也停的很突然，紧接着一切又都恢复了正常，好像什么都没有发生一样。但潜水艇指挥官还是感觉有些不妥，便下令潜艇浮出水面，谁知道这一浮，就浮到了印度洋。潜水艇指挥官尼格拉·西柏耶夫表示，整个事件发生得实在太快了，他们连想一下的时间都没有，而当时他们潜艇内的领航仪表明其潜水艇所在的位置已在非洲中部以东，就是说与他们刚才执行任务的位置相差一万多公里。指挥官表示，当时潜艇内所有的人都懵逼了，因为这实在是一件过于离奇的，让人无法相信的事，于是他们立即与海军总部进行无线电联系。然而联系结果证实，他们潜艇的位置的确在印度洋，而不在百慕大。前苏联军方和科学界在第一时间封锁住消息的同时，立即对潜艇内的所有人员进行了细致的调查。这艘潜艇回到苏联在黑海的潜艇基地后，艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查，从检验得出的结果发现他们明显地衰老了，典型特征是：皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。从使人衰老这方面看，这的确是一个悲剧，但从科学上看，这却是一个可喜的新发现。这些船员所经历的事告诉我们，可能有一个比地球时间快的时间隧道。其中研究人员阿列斯·马苏洛夫博士认为：这艘潜艇进入了一个时间隧道的加速管道。虽然对它仍知之甚少，不过除此之外，无其他更合理的解释。至于在穿越时空之际，速度对人体有何影响，我们也知道不多，只知道对人体某些部位有影响。那些船员竟在很短时间内衰老了五至二十年，却是我们前所未见的。随着时间的推移，事件的保密级别下调，尔后苏联的解体，许多机密的信息也不在保密范畴之内，关于这个事件的消息逐渐传了出来。

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1. **"Prepare the port/anchor for dropping, check windlass and brake system."**  （准备左舷/锚抛放，检查锚机和刹车系统。）  2. **"How many shackles of chain shall we pay out?" - "Three shackles in the water, one on deck."**  （“需要放出几节锚链？” - “三节入水，一节在甲板。”）  3. **"Anchor is clear and ready to let go. Request permission to drop anchor."**  （锚已清理完毕准备抛放，请求抛锚许可。）  4. **"Let go the anchor! Check the chain direction and tension."**  （抛锚！检查锚链方向和张力。）  5. **"Anchor is holding. Position marked on GPS. Start anchor watch."**  （锚已抓牢，位置标记在GPS上，开始锚泊值班。）  6. **"Report anchor chain status every 30 minutes: no twists, slight vibration in strong current."**  （每30分钟报告锚链状态：无扭结，强流中有轻微震动。）  7. **"Vessel is dragging anchor! Inform Captain and prepare to heave up."**  （船舶正在走锚！通知船长并准备起锚。）  8. **"Heave up the anchor slowly. Secure the chain with stopper after lifting."**  （缓慢收起锚，锚链升起后用制链器固定。）  9. **"Anchor is aweigh. Confirm anchor secured in hawsepipe and windlass locked."**  （锚离底，确认锚已收进锚链孔且锚机锁定。）  10. **"Anchor procedure completed. Logbook updated with position and chain length."**  （锚泊操作完成，航海日志已记录锚位和出链长度。）  

在上海洋山港上船已经一天多的时间了，最近几天很多网友都在问我我从上条船下船到这条船上船之间在家休假了多长时间，怎么感觉没有休息多久就上船了。不知道是不是因为临近过年上船，他们才会有这样的感觉。其实我这次在家休假的时间不算短，到昨天上船的时候我已经在家休息了一百四十多天，接近5个月的时间，这个休假时间很短吗？可能一直关注我的网友都知道，我是2023年9月份初下船休假的，当时休假回家的时候可能是太兴奋跑错火车站了。本来买的是上海火车站始发的高铁，结果我跑去上海虹桥火车站去坐车，最后不得不退票重新购买车票了。上条船本来安排8月份就下船休假，不过那个时候出现多次台风导致船期延误，最后拖到9月份才下船休假，晚了差不多10天左右的时间。从9月初下船休假到这次再上船，一共休息了140多天，差不多近5个月的时间。要知道我上一条船总共在船时间只有183天，刚刚六个月整，没有多一天。工作六个月，休假时间近5个月，这个休假时间不短了。据我了解据说有些船员中介公司给船员的休假时间只有4个月，而且还是在上一条船合约期满下船的情况下，也就是说你最多只能休息四个月。不过这个一般的是只你上条船在船时间没有超过一年，如果由于特殊原因比如之前疫情的时候不好休假导致在船时间超过一年，休假时间应该就不止四个月了，这个情况一般的很少了。如果休息满四个月之后中介公司给你派船你没有上想继续休息，那就是你个人的问题了，中介公司可能会让你自行承担比如社保公司缴纳的部分。因为中介公司只有将船员派出去他们才会收到船东给的管理费，他们才有效益，船员一直休假他们就没有效益了。当然如果是船员中介公司的原因导致无法给船员派船，那么这个责任就是船员中介公司的。以上所说的只是针对中介公司的签约船员，对于自由船员来说那就不一样了。理论上自由船员想休息多久就休息多久，只要你认为可以就行。不过一般的即便是自由船员也不会休息特别久的时间，因为船员比较特别，只有上船才能拿到工资，在家休假时间一般的是没有工资的。而船员也是要生活的，也是需要养家糊口的，因此不可能休息特别长的时间。特别是过完年，想上船的船员可能一大堆了。至于航运公司签约的自有船员，在休假这一块可能也有自己的规定，不可能让船员无限期的休假。个人觉得，船员在刚开始跑船的时候，由于比较年轻可以稍微跑得勤快一点，如果有可能休息一两个月就可以继续上船了。因为这样一个是可以多赚一点钱，无论是结婚还是买房都有一定的经济基础。另一方面跑得勤快一点，资历到了晋升可能也就要快一点，不过晋升除了看资历之外，还要看你自己的表现，这个表现一个是工作能力，另外一个就是你在船上人际关系的处理了。等到结婚生子之后就不用跑那么勤快了，因为这个时候需要多抽出一点时间来陪陪家人，赚钱固然重要，但是家庭也不能缺少。特别是做到管理级船员之后，由于工资还可以，真的就没有必要跑那么勤快了。其实船员休假时间长短，主要还是自己决定。如果自己觉得状态不错，可能休息两三个月就觉得很长了。如果感觉状态不好，可能休息半年都觉得太短了。决定休假时间长短还有一个很重要的因素就是船期，也就是有没有上船机会，如果你觉得休息三个月就够了，但是没有船可以上，那你就只能被迫继续休假了。

最近一段时间，看到很多船员朋友发的船上房间的照片，我发现了一个共同的特点，那就是船员房间的桌上都摆放了香烟，而这些香烟里面必定有一包或者一罐红双喜香烟。可能很多人就很好奇，是不是船员的房间都有一包红双喜香烟？答案还真是的，在船上，抽烟的船员房间一般都有红双喜香烟。船员抽烟是一件很正常的事情，而且一般的船上应该都没有禁烟，只是有些地方不能抽烟。船上抽烟都有指定的地方，在指定的地方抽烟，抽完烟再将烟头熄灭丢到封闭的烟灰缸里面就可以了。之前有船员说油船或者LNG等这些特种船上禁止吸烟，我没有跑过这些船，所以这些船上到底能不能吸烟我不太清楚，只有上过这些船的船员才比较清楚。基本上每条跑外贸的船上都有一间烟酒库房（BONDED STORE），里面摆放了很多免税的烟酒。就烟来说，每条船上的烟的牌子各不相同，一般的免税的烟有大卫杜夫、七星、三五、万宝路、红双喜等牌子。船上的免税烟酒主要用来靠港时候招待用，有些港口招待烟用的非常多，一次十几条甚至几十条都有可能。除了招待之外，如果船上的船员有抽烟喝酒的，也可以去买。抽过烟的船员朋友应该都知道，如果是自己抽的话，首选的香烟应该是红双喜了。不是因为红双喜香烟多么的高级，而是因为大家抽的比较习惯。有些船员房间的桌子上除了有红双喜香烟之外，还有中华等高级香烟，但是大家都选择抽红双喜而不是华子。像红双喜的免税香烟，价格不是很贵，最便宜的一条也就四个多美元，换算下来一包只要三块多人民币，最贵的也不过一二十美元一条，也就是十多块人民币一包。像之前有一位船长抽到船员递给他的芙蓉王香烟之后感叹说，他在船上一个月工资七万多，抽的却是3块钱一包的红双喜香烟。并不是说船长抽不起贵的香烟，而是船长跑船这么些年一直抽红双喜的香烟，已经习惯了。如果在陆地上，不要说七万多块钱一个月，就是一万多块钱一个月的人，抽的烟估计都是至少二十块钱一包以上了。3块钱一包的香烟，在陆地上估计是没有吧，现在陆地上便宜一点的香烟很难买的到，像在我们这边五六块钱一包的香烟非常抢手，经常性的缺货。其实船员比较习惯抽红双喜香烟，之前听人说过很重要的一个原因就是因为其它牌子的免税香烟都是生烟叶，而红双喜香烟在这方面要稍微好一点。红双喜香烟除了有盒装的，还有罐装的，一罐红双喜香烟一般的是50支，相当于两盒半的样子。相比较盒装的香烟，大部分船员都是习惯抽罐装的香烟。其实不光是船员喜欢抽红双喜的香烟，就是陆地上很多人也是比较喜欢抽红双喜的香烟。就像之前我有一次在香港下船休假，在机场的时候买了两条双喜的免税香烟，折算下来大约是十几块钱一包。虽然都是免税香烟，但是好像在机场免税店买的烟比在船上买的要贵一些，可能是免税的力度不一样吧。回家之后我将买的双喜香烟送给我那些抽烟的亲戚抽，他们都说很好抽，具体怎么好抽法，他们没有说我也不太清楚。我个人觉得可能是性价比比较高吧，毕竟是免税的香烟，价格要稍微便宜一点。当然红双喜的香烟分很多不同的规格，不同的规格抽起来可能感觉不太一样，我不抽烟，具体也不太清楚，只有抽过烟的船员朋友才能体会的到！

根据工作需要，中国海事服务中心面向社会公开招聘1-2名劳动合同人员。现将有关事项公告如下:一、招聘岗位及主要职责招聘岗位：业务主管；主要职责：主要从事海事类职业资格类考试考务工作，协助开展船员管理、船舶检验等有关政策、法规研究工作。二、招聘的基本条件（一）具有中华人民共和国国籍，且年满18周岁；（二）拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党的领导和社会主义制度，遵纪守法，品德端正，具有良好的职业道德；（三）具有正常履行岗位职责的身体条件和心理素质；（四）具有符合岗位要求的文化程度、知识和工作能力。曾受过刑事处罚、被开除党籍，被依法列为失信联合惩戒对象等严重违反录用纪律行为的人员，不得报名。三、招聘岗位要求（一）全日制本科及以上学历，轮机工程或船舶电子电气专业，持有无限航区一等大管轮及以上适任证书或船舶电子电气员适任证书，具有相应的海上服务资历者优先；（二）具有较强的计划、组织、协调和应变能力；（三）具有较好的文字撰写能力、抗压能力与学习能力；（四）能熟练操作电脑、熟悉office或WPS等办公软件操作。联系人：温老师，联系电话：010-65299368转827。

为表彰先进、树立榜样，激励广大妇女自尊自信、自立自强，奋进新征程、建功新时代，积极投身中国式现代化建设，全国妇联授予一批先进个人和集体2024年度全国三八红旗手标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗集体、全国巾帼文明岗称号。其中，上海海事大学白响恩教授、船长荣获全国三八红旗手。飒！柳江河上的第一位女船长——李艳兰女生毕业后，多久可以做到船长？按正常的航海经历计算，毕业后通常从实习生开始，实习12个月后换三副证书；从三副到二副一般需12个月海龄（可以直接换二副证书），二副到大副一般需12个月海龄，并参加4个月左右的大副培训考试，再在船实习三个月换大副证书大副到船长一般需12个月海龄，并参加3个月的船长培训，通过考试后，再在船实习三个月换船长证书大家算一算，从毕业到船长要多久？女船员能坚持做到船长都是天资聪颖，有一颗热爱航海的大心脏，排除万难，等于把青春都献给了大海。船员帮pro，赞5工资收入• 女船长：女船长属于高级船员，一般服务于外资船东。海员船队素质普遍较高，没性别歧视，英语水平也达到正常对话水准。福利待遇相对较高，月薪一般能达到7-10万元甚至更高，具体取决于船舶类型、航线、船东等因素。在一些大型远洋船舶或特殊作业船舶上工作的女船长，收入可能更高。职业发展机遇好：随着航运业发展，对女海员需求增加，职业晋升空间广阔，可从普通海员晋升到船长等高级职位。当今，全球各大航运公司都在努力提高其船队中女性海员的比例。据《贸易风》报道，多家大型船东和船舶管理公司的高层们表示，他们在努力吸引更多女性加入。船员帮pro，赞31老船员亲诉跑船多年，风里来浪里去，女海员这话题一勾起回忆，还挺多感触。我有过和女船员同船的经历，最初上船时，瞧见几位女同胞，心里直犯嘀咕，担心她们体能跟不上节奏，协调不好。可真干起活来，打脸那叫一个快！女船员在瞭望时专注细致，好几次提前发现海面细微异常，避开潜在危险；细节的观察、把控确实是女海员的优势。闲暇时，还组织大伙唱歌、玩游戏，枯燥航程瞬间有了生气。说实在的，跟女船员共事，就像给沉闷大海添了股灵动劲儿。老伙计们，你们呢？有没有类似经历，欢迎在评论区分享，让咱这海上故事越攒越多！

9月19日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为浦银金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船举行命名交船仪式，这是广船国际继9月5日交付1艘同类型船之后，时隔15天再次交付1艘新船。该船是广船国际建造交付的第8艘汽车运输船，较合同期提前超7个月完工交船，再次刷新国内汽车运输船建造纪录。据了解，该船交付之后，首航次将执行东南非航线，服务“一带一路”沿线国家，助力民族汽车品牌出海，让“中国制造”造福世界。命名嘉宾将该船命名为“赣江口”号，中远海运特运副总经理张驰、广船国际副总经理康友平、浦银金融租赁股份有限公司航运事业部总经理闫中路见证命名广船国际副总经济师李涛代表公司签署交船文件该船长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，服务航速19节，共设12层车辆舱，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板，可装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车及卡车等车型，其中最顶层的11甲板和12甲板两层车库可装运新能源汽车。通过深入推进精益管理、清洁生产，该船在建造过程中多项工序实现了前移，为高效完工交付创造了条件。该船在建造过程中，实现了艉门地面折叠，主发电机及电站调试、主机静态报警点调试等关键项目均在出坞前完成，在LNG加注前完成了艉门密性试验、侧门自动化及内部坡道的报验工作，试航前实现收尾意见全部闭环清零，试航过程中油模式耐航试验和无人机舱试验等一次成功，试航总耗时再创新低。

为船员办实事按照中共交通运输部海事局党组关于《发挥海事职能作用 推动船员队伍党建工作的指导意见》的通知要求，天津海事局以“党建引领、机制创新、生态共建”为总体思路，积极发挥海事职能作用，深入开展新时代“枫桥经验”建设，打造船员暖心工程，汇集行业全链条资源，构建船员队伍党建工作生态圈。党建引领，深入开展新时代“海上枫桥经验”建设制定《天津海事局发挥海事职能作用 推动船员队伍党建工作实施方案》，积极走访天津市委社会工作部，建立有效联系。依托“中西部海员服务站”开展新时代“枫桥经验”示范点建设，推动河南地区船员队伍党建。结合基层海事执法实践，开展新时代“海上枫桥经验”船员权益保障中心建设，天津海事局成立“津冀水上交通安全领域多元解纷中心（天津地区解纷中心），南疆海事局成立南疆港区涉海矛盾纠纷联合调处化解中心”，大沽口海事局成立“天津市法学会海事基层服务站”，东疆海事局成立“海枫365工作室”，凝聚多元力量，畅通船员队伍党建合作连心桥。机制创新，丰富联系服务船员载体天津海事局各级党组织积极践行群众路线，因地制宜开展党员干部与船员结对联系。北疆海事局开展“红帆领航·蓝盾护航”党建业务融合共建活动，在船舶设立党建活动角，打造“海上红色驿站”，开展“廉洁行船”警示教育，创建“蓝海书香”流动书屋，开展“海事-船企大讲堂”活动，把思想政治工作有效融入海事执法工作和航海保障服务；船考中心开展随船学习调研，大港海事局组织开展“海事开放日”活动，拉近与船员朋友的距离；海河海事局通过联合北海之声广播电台开通《海河海事零距离》政策解读栏目，帮助船员答疑解惑。厚植根基，构建船员服务与党建融合发展生态圈以船员队伍党建工作为纽带，聚焦船员、家属两个群体，关注船员教育培训、船上工作、陆岸生活三个主要场景，促进培训机构、服务机构、航运企业、体检机构协同发力，增强船员幸福感和获得感。延安职业技术学院组织开展主题红色党课和航海类专业开放日活动，有机融合思想政治教育和航海文化宣传；华洋海事中心船员及家属赴洛阳爱国主义教育基地参观学习；中远海运劳务有限公司与北京朝阳医院签订“船员健康远程医疗服务”，给船员提供健康医疗支持；中远海运船员管理天津分公司成立船舶党支部，在红色教育基地开展实景党课，增强公休船员党员的党性修养和政治觉悟。以“世界海员日”为契机广泛动员辖区船员服务行业协会、船员培训机构、辖区港航企业、船员服务（外派）机构等单位开展为船员送温暖、送清凉、送健康等慰问帮扶和志愿服务活动。下一步，天津海事局将继续把党建和服务贯穿船员全职业生命周期发展和基层船员队伍建设的全过程，深入推动党建工作与船员服务的深度融合，突出抓基层、强基础、固根本，通过党建引领凝聚船员群体，构建船员服务与党建融合发展生态圈，以船员队伍高质量党建促进高素质船员队伍建设，为加快建设交通强国、航运强国、海洋强国提供有力支撑。

31. What’s the matter with you? 你怎么啦？ 32. I’m not feeling very well today. 今天我觉得身体不舒服。 33. I’ve got pains in my chest. 我胸腔感到疼痛。 34. Now undo your shirt and let me examine you. 我去把这药方配好。 35. I'll go and get the prescription made up. 我去把这药方配好。 36. Ships can be classified in several ways. 船舶可以好几种方式分类。 37. The size of ships is given in terms of length, beam, draft, and tonnage. 船舶大小是按照长度，最大宽度，吃水和吨位来表达。38. We have five different categories of merchant ships: freighters, container ship, bulk carriers, passenger ships, and coastal vessels. 商船分为五大类：货船，集装箱船，散货船，客轮和海岸船。 39. Container ships are larger and faster than freighters. 集装箱船比货船大，速度快。40. Today, many passenger ships are used as cruise ships. 今天，许多客轮被用作为油船。 41. By the way, how long will you be in Shanghai? 顺便问一问，你在上海呆多久？ 42. I hope you’ll enjoy your stay in Shanghai. 我希望你在上海过得愉快。43. What do you think of the port of Shanghai? 你认为上海港如何？ 44. Could you kindly tell me more about the port of Shanghai? 能否请你告诉我更多上海港的情况？45. I’ve got a fairly good idea of the port of Shanghai. 我对上海港有比较好的了解了。46. Let’s go through the quarantine formalities. 我们现在来办理检疫手续吧。 47. Here is the Maritime Declaration of Health.这是份航行健康申明书。 48. We’ve all been inoculated against typhus, cholera, plague and yellow fever.我们都进行了预防伤寒、霍乱、瘟疫和黄热病的注射。 49. Please let me have all the inoculation papers for inspection. 请你把预 防接种证件给我检查。 50. We are all in good health. 我们身体都健康。 

今天9时28分满载排水量7000吨的全国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号经过48小时航行抵达母港连云港港该船建成填补了我国船舶与海洋装备实海验证中试平台的空白。这标志着无锡、连云港共建的全国首艘“移动海上实验室”正式进入到海上试验阶段，江苏南北联动大文章再谱新篇。无锡和连云港是省委、省政府“做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章”的新“合伙人”。作为南北联动重大科学基础设施项目之一，“未来”号由中国船舶科学研究中心和上海船舶研究设计院联合设计，中船澄西总装建造，于2023年10月18日开工建造。“未来”号总长110.8米，满载排水量7000吨，最大航速超15节，定员80人，续航力大于10000海里，自持力超60天，具备无限航区航行能力

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中远海控人事再调整：张峰出任副董事长，戈和悦辞任副总经理2025年5月28日，中远海运控股股份有限公司（601919.SH，简称“中远海控”）发布公告，宣布董事会人事结构进一步优化。其中，集团副总经理张峰正式被选举为公司第七届董事会副董事长，并出任战略发展委员会主席。而原副总经理戈和悦因工作岗位变动，自愿辞去公司副总经理职务。张峰任副董事长根据《第七届董事会第十九次会议决议公告》内容，中远海控董事会以通讯方式召开会议，并一致通过提名张峰先生为公司第七届董事会副董事长。如信德海事网不久前在《中远海控人事大调整！》一文中介绍到，在4月16日，中远海控曾发布公告，宣布公司副董事长陈扬帆因工作岗位变动辞去其在公司所担任的各项职务。同时，当时董事会提名张峰为公司执行董事候选人。根据公告进一步消息，张峰也被增补为董事会战略发展委员会主席，进一步凸显其在公司战略方向制定与集团整体协同中的关键作用。现年52岁的张峰，拥有近三十年航运业经验，历任中远海运集团多个关键岗位，包括中远集运美洲贸易区总经理、中远海运（北美）有限公司总裁、中远海运集装箱运输有限公司总经理等。他长期负责海外区域运营及全球市场拓展，具备丰富的国际航运管理和航线经营能力。张峰现任中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员，并曾任中远海控执行董事、副总经理等职。同时，会议也调整了董事会专门委员会的成员构成：张峰担任战略发展委员会主席；徐飞攀增补为战略发展委员会委员；朱涛增补为风险控制委员会委员。此次调整将进一步强化中远海控在全球供应链复杂局势下的战略应对与风险管理能力。戈和悦因岗位调整辞去副总经理职务另一则公告显示，戈和悦先生因工作岗位变动，自愿辞去中远海控副总经理职务。根据其递交的辞呈，该辞任自董事会收到之时即生效。戈和悦在辞任后仍将在中远海控附属公司中担任董事等相关职务，其离任不会对公司经营稳定性造成影响。公司方面表示，戈先生已妥善完成各项交接工作，并感谢其在任期间为公司发展所做出的贡献。人事优化持续推进，战略执行稳步深化中远海控在组织架构与高管层面持续进行优化调整，此次人事变动是在集团全球化战略推进、业务协同深化背景下的延续。张峰的履新和对战略委员会的领导，将有助于中远海控在复杂多变的国际形势中进一步把握方向、统筹资源。