1月14日下午，中远海运特种运输股份有限公司客户答谢暨华北分部揭牌仪式在北京隆重举行。天津港保税区管委会、天津市商务局相关领导，中远海运系统内相关单位负责人，以及来自100多家合作伙伴的共200多位客户代表莅临现场。 继去年华东分部顺利落地后，中远海运特运在华北再落关键一子，这既是公司落实“专业化、区域化、属地化”发展战略、深化国内区域经营的重要布局，更是特运贯彻区域协调与国家发展战略的生动实践，将进一步提升公司区域资源整合与客户服务能力，为助力华北区域经贸繁荣发展贡献特运力量。立足新起点，中远海运特运华北分部将重点聚焦“三个坚持”，深度融入京津冀协同发展，全力提升区域港航协同与客户服务质效——坚持以布局深度优化合作。精准对接货、港、航各方核心需求，找准合作“最大公约数”，以全链条协同创造价值，打造辐射北方、提升区域合作能级的协调中枢。坚持以资源集聚强化合力。积极整合内外部资源，打造功能多元、响应敏捷、依托全球网络的一站式服务平台，为客户提供更定制化、更具韧性的整体物流解决方案。坚持以属地管理前置服务。充分授权赋能，推动服务与管理向前延伸，打造一支“听得懂需求、跟得上节奏、解得开难题”的属地化专业团队，做客户身边最可靠的“物流顾问”。中远海运特运在仪式上聚焦区域营销、基本港建设、通道建设三个方面进行了现场推介。中远海运特运董事长、党委书记张炜，党委副书记刘祥浩，副总经理张驰，副总经理谭言，董事会秘书莫非梁，公司相关部门、所属单位代表出席了活动。

1月21日，中船广船国际迎来了2026年首批次2艘新船——为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船和为新加坡EPS公司建造的11.1 万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船出坞，为实现全年生产任务“开门红”再添新彩。10800车LNG双燃料PCTC是目前国内建造的最大汽车运输船，采用LNG/燃油双燃料动力系统，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。该船船长230米、型宽40米、结构吃水10.5米，采用LNG双燃料技术，兼顾环保与高效。其14层汽车甲板设计（含5层活动甲板）可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元货物，单船最大载车量达10800辆。该船的顺利出坞是广船国际在高端清洁能源船舶建造领域实现重大突破的关键工程。在项目推进过程中，面对前所未有的技术挑战和安全管理压力，特别是针对其核心供能系统——首次采用“双耳罐”LNG燃料罐舱，项目团队以高度的责任担当、精湛的专业技术和严谨的科学态度，成功实施了一套高标准、全流程、精细化的安全管控体系，确保了该重大难点工程的顺利推进与绝对安全，取得了显著成效。同时，EPS 11.1万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船特涂作业已全部完成，并成功完成了6对货油舱的拆架工作。全船严格实现了“三清零”“六封闭”的管理目标，尤为突出的是，在出坞前，该船上建居住区域已达到“拎包入住”的完备状态，房间内设备齐全、装修精美。在出坞转阶段评审中，该船取得了99.25分，刷新了该系列船出坞状态的新高度。

江苏学校开班时间四小证更新6月17日初培：Z01/07/086月17日初培：Z02 艇筏6月25日初培：Z04 高消6月24日初培：Z07/087月13日初培：E01 英语6月19日初培：值班水手/机工 6月15日初培：单水手/单机工证每月有班初培：单电子技工大证6月15日1年制三副三管定期开班晋升：三副三管每月有班初培：油化全套 6月25日初培：T02 油高6月20日初培：T03化高6月23日初培：液化全套6月26日初培：GMDSS6月18日更新：油化6月20日初培：新版MLC大厨6月18日海进江：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉6月18日快速办证点这里！山东学校开班时间更新：Z01/02/046月19日/26日初培：小证组合7月2日初培：Z04 高消6月19日初培：Z05 急救6月20日初培：Z06 医护6月24日初培：Z07/086月26日初培：Z09 保安6月19日初培：E01 英语7月2日初培：T01/02/036月21日更新：T02/036月21日初培：全套电子技工7月2日初培：电子技工大证7月13日初培：大厨MLC6月18日初培：GMDSS证6月21日初培：国内/国际厨师7月2日初培：国内/国际海乘7月2日初培：T06-2          T06-36月19日更新：T06-1/2/36月21日初培：值班水手/机工7月2日初培：单机工/单水手7月2日晋升：三副三管8月底晋升：大副大管6月25日

九江学校开班通知！电话/微信：17621991825

服务质量岗(J26992)类别：社会招聘成员公司： 招商蛇口发布时间： 2025-06-22工作地点：广东省·深圳市需求部门：招商邮轮工作职责：根据公司船舶服务质量要求，从服务标准、服务培训、服务质量监查、服务评估等方面全面提升船舶服务质量。 1.负责服务标准制定与优化：制定、修订客舱服务质量标准和操作流程，确保规范性和有效性，定期对现有标准和流程进行评估与优化，持续提升服务质量； 2.负责服务质量监控与评估：建立和监测客舱服务质量指标，通过现场检查、旅客满意度调研等多种方式对客舱服务全流程进行实时监控，确保服务标准严格执行，每月制定服务质量评估报告； 3.负责旅客投诉处理与分析：及时、妥善处理客舱服务相关的旅客投诉，对投诉案例进行分析，挖掘问题根源，制定针对性的预防措施； 4.负责船舶客舱服务督查计划制定，按月实施，统计分析、反馈服务监察数据，跟进服务问题整改及验证关闭； 5.负责督导客舱服务人员日常服务，确保服务规范的执行。任职资格：（一）基本要求：守法、廉洁，正直、诚信，对公司忠诚，服从公司安排和组织决定，勇于承担急难险重任务，具有强烈的事业心、责任感和担当精神。 （二）教育背景：大专及以上学历。空乘等相关专业优先，持有海员证优先。 （三）工作经验： 1.具有三年以上船舶或航空客舱服务经验；或具有三年以上服务培训管理经历，具有培训师资格证优先； 2.熟悉客运服务工作。能力要求： 知识技能： 1.熟悉交通服务行业及相关管理知识； 2.掌握服务人员培训管理的知识与技能； 3.熟悉国家政策及有关法律、法规； 4.熟练使用电脑办公软件。 其他： 1.思维敏捷，有较强的逻辑判断能力； 2.有较强的组织协调能力，具备良好的沟通技能、全局观念。简历投递：https://cmhk.zhiye.com/custom/xq?hideAll=true&jc=1&ClassificationTwo=%E6%8B%9B%E5%95%86%E8%9B%87%E5%8F%A3&jobAdId=275c1f38-49b1-4867-b950-8221de6c65b7

上海海事局官网日前更新后显示，此前担任浙江海事局党组书记、局长的邱铭已任上海海事局党组书记、局长。邱铭，男，汉族，1970年4月生，中共党员，大学本科学历，管理学硕士学位。曾任上海海事局纪检组组长、党组成员，浙江海事局党组书记、局长。主持局党组和行政业务全面工作。

新船员不知道自己身体条件怎么样，能坚持下去干九个月，啥都清楚了！遇上下面一个事件，绝对能让你三观一震！     2018年一名甲板实习生，姓李，大家都叫他小胖。我们从泰国开往鹿特丹，小伙晚饭吃了两三个带虫眼的芒果，其实大家没人去吃，就他和大厨吃，大家觉得芒果都烂了。其实别的船员吃都没啥问题，但是这个小伙在那天不仅吃了三个芒果，那顿晚饭好像是酱牛肉，豆腐干炒西芹，白菜粉条，水果就是芒果，苹果，梨。别人吃完饭都没啥事，小伙李小胖吃完饭回到自己屋里喝了瓶雪花啤酒。睡前他拉屎，怎么拉都没拉出来，当然没在意，就睡了。到了半夜凌晨，他脸蜡白，手捂着肚子，说腹部剧痛无比，拉不出屎来，他自己瞎搞，说喝奶管用，于是喝了两盒奶，没成想，喝奶之后他更加疼痛，而且在地上打滚，跪下求船长，叫飞机来救他。船长问我做过阑尾炎手术吗？这个实习生说我不是阑尾炎，我阑尾在初中就割掉了。我也不敢表态。这个小伙子根据自己的症状，说能摸到痛点位置。他比我还厉害，说他这是肠梗堵，不及时救他，可能会疼死。船长联系公司，公司让他吃止痛药，他自己却拿了阿莫西林胶囊吃了，但没任何作用，他自己在温度40多度的甲板上，穿着袄，围着甲板小跑，他说他知道怎么救自己。他跑了一晌，我记得清清楚楚的，他中午忍着剧痛吃的泡馒头，吃的流食。听他说不能吃其他任何东西，只能吃泡馒头，不能不吃东西，必须吃东西压下那个肠子里的硬东西。吃了两碗泡馒头，放了少许的盐巴和香油。于是吃完他就又去跑了二十多圈，而且在舱盖上穿着袄，来回滚了一个小时。回到屋里，摸了摸疼痛的位置变了。他惊喜的说，他就是得了急性肠梗阻，需要吃点管肠梗阻的药，于是我拿了些药，他吃了，晚饭前，他打电话告诉我，他不痛了，拍照给我看他的大便，他带上手术手套，用食指和大拇指拿着那个他拉下来的硬物，那硬物表面像是刷了一层白漆，最外层是和牛奶一样颜色的粘物。他用力碾碎后看到里面的真容，芹菜纤维和芒果纤维裹了牛肉。所以说喝酒不能吃芒果，吃芒果千万不要吃芹菜肉。吃肉的时候千万不能吃带纤维的水果，蔬菜。也不能冷吃。芒果等同于中国北方的柿子！柿子喝酒小命没有。就是说这个问题。但他是有解药的。解药就是推石滚一段，肚里石头化一半。这是以前老辈人传下来的，治疗肠梗堵的绝招。就是让患者忍痛推磨，推一天就能把肠子里的硬物化开或滚到直肠到肛门，排出体外。小胖自从那次肠梗堵自己治好后，肛门留下了后遗症，肛裂！他肛门因为用力过猛，在拉下石头的同时，肛门口处也裂开了一点，用卫生纸发现的。肛裂小事，裸睡半个月差不多就恢复了。小胖事情一解决，大家都松了一口气。小胖继续干了六个月，总共干了九个月。不错的小伙子！！把握住了自己的命门！

根据《事业单位人事管理条例》、《安徽省事业单位公开招聘人员暂行办法》和中央组织部、人力资源社会保障部《关于进一步做好事业单位公开招聘工作的通知》等有关规定，现就2024年度合肥市市直事业单位公开招聘工作人员有关事项公告如下：一、招聘程序合肥市市直事业单位公开招聘工作按照发布招聘公告、报名与资格审查、笔试、资格复审、专业测试、体检、考察、公示、办理聘用手续等步骤进行。市委组织部、市人力资源社会保障局负责核准招聘计划、发布招聘公告、组织统一笔试和专业测试监督指导等工作；市直主管部门及其所属招聘单位负责报名与资格审查、组织专业测试、体检、考察、确定拟聘人员以及公示、办理报批手续、签订聘用合同等工作。二、招聘计划经核准，2024年度合肥市市直事业单位公开招聘工作人员151名，招聘计划（岗位）等信息于9月18日起同时在安徽省人事考试网（www.apta.gov.cn）、合肥先锋网（www.hfxf.gov.cn）、合肥人事考试网（www.hfpta.gov.cn）及相关媒体上统一发布。三、招聘条件招聘对象为国家承认学历的应、历届大学本科及以上毕业生，且必须符合以下条件：（一）具有中华人民共和国国籍；（二）遵守宪法和法律；（三）具有良好的品行；（四）岗位所需的专业或技能条件；（五）适应岗位要求的身体条件；（六）岗位所需的其他条件。公开招聘人员岗位表中的“35周岁以下”为“1988年9月1日以后出生”（其他涉及年龄计算的依此类推）；工作经历要求，截止时间为2024年12月31日。因工作单位变化而中断时间的，其在不同单位工作的时间可以累计计算。在校学生在读期间参加勤工俭学、实习等不视为工作经历。岗位条件和要求中“专业”主要依据国家教育部公布的专业（学科）指导目录设置。考生所学专业以毕业证书专业为准，不可以凭专业（学业）证书、结业证书、辅修证书、毕业证书上的辅修专业报考。毕业证书上专业后面带括号，只能代表所学内容有所涉及，不能认定为专业（教育部公布的“专业指导目录”中自带括号的除外），考生只能以括号以外的专业名称报考相符合的岗位。考生须严格按照招聘岗位要求的专业填报，如考生所学专业在教育部公布的专业（学科）指导目录中未出现，且招聘岗位专业要求为“XX类”或“一级学科”及类似情形的，由培养单位提供该专业人才培养方案和教学大纲，并证明其相关性。事业单位各招聘岗位的学历、学位要求：“本科及以上”包括本科、硕士研究生、博士研究生。“本科（学士）及以上”包括本科、硕士研究生、博士研究生（须同时具有相应层次的学位）。其他依次类推。要求提供学历学位的招聘岗位，学历与学位的专业须一致。香港、澳门大学学历，须经国家教育行政主管部门认可；国外学历，要经国家教育部相关部门学历认证；上述人员同时须符合公告规定及岗位要求的报考资格条件。有下列情形之一的人员，不得报考：（一）不符合岗位招聘条件的人员；（二）在读的全日制普通高校非应届毕业生；（三）现役军人；（四）在各级各类事业单位公开招聘中因违反《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》被记入事业单位公开招聘应聘人员诚信档案库,且记录期限未满的人员;（五）曾因犯罪受过刑事处罚的人员和曾被开除公职的人员、受到党纪政纪处分期限未满或者正在接受纪律审查的人员、处于刑事处罚期间或者正在接受司法调查尚未做出结论的人员;（六）按照国家、省有关规定，尚在最低服务年限内的机关、事业单位正式在编工作人员；（七）法律法规规定不得参加报考或聘用为事业单位工作人员的其他情形人员。招聘对象不得报考聘用后即构成《事业单位人事管理回避规定》第六条所列情形的岗位。四、网络报名报名采用网络报名的方式进行，报名网站为安徽省人事考试网（www.apta.gov.cn）。报名时间为2024年9月23日9:00至9月27日17:00，逾期不再补报。报考人员登录安徽省人事考试网进行报名，经短信验证后，签署“诚信承诺书”，填写《安徽省事业单位公开招聘人员报名资格审查表》，上传本人电子照片（近期免冠正面证件照，jpg格式，尺寸为295×413像素），并提供有效通信方式。报考人员填写的信息必须与本人实际情况、报考条件和所报考的岗位要求相一致。凡弄虚作假通过资格审查,其实际情况与报考条件规定不符的，一经查实，即取消考试、聘用等资格。每位报考人员限报一个岗位，并须使用本人有效居民身份证进行报名和参加考试。报考人员报名后，9月28日17:00前可随时登录安徽省人事考试网查询是否通过了资格审查。通过审查的，不得改报其他岗位；尚未审查或未通过审查的，在9月28日17:00前可以改报其他岗位。通过资格审查的报考人员，应于9月29日16:00前登录安徽省人事考试网按规定缴纳笔试考试费用（逾期未缴费的视为自行放弃）。最低生活保障家庭人员、脱贫享受政策人口和防止返贫监测帮扶对象的报考人员，可以享受减免笔试费用的政策。为确保新进人员质量，确认报考人数与岗位招聘计划数的比例达不到3:1的，取消或相应核减该岗位招聘计划数。被取消招聘岗位的报考人员，可于9月30日14:00－17:00改报其他符合条件的岗位。五、笔试2024年度市直事业单位统一笔试公开招聘笔试科目包括《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两科，所有考生均需参加。考试类别分为“综合管理类”“社会科学专技类”“自然科学专技类” “中小学教师类”“医疗卫生类”5个类别（中小学教师类为“中学教师岗位”，医疗卫生类为“西医临床岗位”）。考试范围以《事业单位公开招聘分类考试公共科目笔试考试大纲》（2022年版）为准。本次考试不指定考试辅导用书，不举办也不委托任何机构举办考试培训班。考试时间为2024年11月2日（星期六）上午。08:30—10:00 《职业能力倾向测验》10:00—12:00 《综合应用能力》上述两门考试科目满分均为150分。《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两个科目连续进行考试，中间不间断。两个科目题本为合订本，考试开始前发放，各科答题卡分别发放。第一科考试时间截止后，收回第一科考试答题卡，第二科考试时间截止后，收回发放的所有考试资料。报考人员可于10月30日至11月1日从安徽省人事考试网自行下载并打印《准考证》。考试地点设在合肥市。笔试成绩确定后，报考人员可登录安徽省人事考试网，凭身份证号码和密码查询本人笔试成绩（具体时间另行通知）。对于报考非定向招聘岗位的“服务基层项目”人员，按规定执行加分政策。上述人员于11月2日下午14:30-17:30，11月3日上午08:00-12:00期间，携带相关证书到市人力资源社会保障局事业单位人事管理处（合肥市政务环路88号1312室，联系电话：0551-63536114）申报加分事宜。成绩公布后一周内，报考人员可登录合肥人事考试网查询岗位成绩排名情况。后续各环节信息均将在合肥人事考试网发布，请各位考生及时关注。笔试最低控制合格分数线为两科笔试成绩总分150分（其中，报考艺术、体育类专业岗位放宽到130分）。专业测试的入围人选，从同岗位最低控制合格分数线以上人员中按规定确定。考生有一科成绩低于60分的，取消进入专业测试资格。六、资格复审笔试成绩按照《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩确定。市直主管部门及其所属招聘单位按照应聘人员笔试成绩从高分到低分顺序，根据招聘岗位计划数，按3:1比例确定各岗位参加专业测试的人员，最后一名如有数名考生笔试成绩相同的，一并确定为参加专业测试人选。资格复审依据招聘公告规定的报考资格条件和应聘人员网上报名时提供的照片与信息进行。凡与报考资格条件要求不符或不能按规定提供证件材料的，取消其参加专业测试资格。由此出现人选缺额的，依笔试成绩从高分到低分，在规定时间内依次等额递补。资格复审时，报考人员应提供本人有效居民身份证原件、学历（学位）证书、招聘岗位规定要求的相关证书、证明等原件和报名资格审查表等材料。机关、事业单位在编正式工作人员还须按干部人事管理权限提供单位和主管部门同意报考的证明。资格复审合格的报考人员，领取专业测试通知书。七、专业测试专业测试工作由市直主管部门及其所属招聘单位负责。其中，采取结构化面试的招聘岗位由市人力资源社会保障局统一组织。专业测试公告将在合肥市人事考试网站上公布。考生携带笔试准考证、专业测试通知书和本人有效身份证件原件参加专业测试。因故不能按时参加专业测试的人员，取消其资格，所空名额不再递补。八、成绩合成报考人员考试最终成绩依统考笔试成绩与专业测试成绩合成确定后在合肥人事考试网上公布。考试最终成绩按统考笔试成绩占50%、专业测试成绩占50%合成确定。成绩合成时，笔试成绩、专业测试成绩和考试最终成绩均折算成百分制，计算时分别保留到小数点后两位，小数点后第三位四舍五入。计算公式：〔（《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩）÷2÷1.5〕×0.5+专业测试成绩×0.5。市直主管部门及其所属招聘单位根据招聘计划数和应聘人员考试最终成绩，从高分到低分，按1:1比例等额确定体检、考察对象（如最终成绩相同，依次以专业测试成绩、《职业能力倾向测验》成绩、《综合应用能力》成绩得分高者优先。若考生各科目成绩均相同，则采取加试的方法，加试方案另行公布）。九、体检考察体检和考察工作由市直主管部门及其所属招聘单位负责统一组织实施。体检工作按照人力资源社会保障部、国家卫生计生委、国家公务员局《关于修订〈公务员录用体检通用标准（试行）〉及〈公务员录用体检操作手册（试行）〉有关内容的通知》(人社部发〔2016〕140号)和省委组织部、省人力资源社会保障厅、省卫生厅《关于进一步规范全省事业单位公开招聘人员体检工作的通知》（皖人社秘〔2013〕208号）等有关规定执行。考察工作根据拟聘用岗位的要求，采取多种形式，全面了解掌握考察对象在政治思想、道德品质、能力素质、遵纪守法、廉洁自律、岗位匹配等方面的情况以及学习工作和报考期间的表现，同时要核实考察对象是否符合规定的报考资格条件，提供的报考信息和相关材料是否真实、准确，是否具有报考回避的情形等方面的情况。根据《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的实施意见》（皖办发〔2017〕24号）等文件精神，考察结束时考察对象仍属于失信被执行人的，考察环节不予合格。体检、考察合格人选出现缺额的，按照规定程序和时限，在同岗位报考人员中，按考试最终成绩从高分到低分依次等额递补，递补累计不超过两次。拟聘用人员名单公示结束，不再递补。十、公示对体检、考察均合格的拟聘用人员，在合肥人事考试网公示5个工作日。十一、签约聘用经公示无异议或公示结果不影响聘用的，由招聘单位主管部门按照规定将有关材料报送市人力资源社会保障局办理有关聘用报批手续。招聘单位对未在规定时间内报到上班的人员，取消其聘用资格。根据《事业单位人事管理条例》规定，招聘单位须与受聘人员签订事业单位聘用合同，确立人事关系。聘用人员待遇按有关规定执行。事业单位新进人员按规定实行试用期制度，试用期包括在聘用合同期限内。十二、有关事宜（一）市直事业单位有关招聘政策及笔试考务、专业测试、考察、体检等后续信息，请考生及时登录合肥人事考试网查询、查阅。（二）除招聘公告另有说明，或者国家、省另有规定外，信息真实性以考生报名时的实际情况为准。资格审查贯穿公开招聘的全过程，凡发现报考者不符合报考条件的，随时取消招聘资格。政策咨询电话：0551-63536114考务咨询电话：0551- 62669622、62615147纪律监督电话：0551-63536195

"Cangzhou VTS, COSCO Shipping Lines calling.仓州VTS中远海呼叫VTS, good evening. We have received instructions from the port master to berth at Huaren No. 3 berth, and we would like to apply for anchor recovery. Is that possible?仓州VTS交管中心晚上好，我们接港调通知，进靠华能3号泊位，向你申请起锚，是否可以What is your maximum draft?你最大吃水多少Our maximum draft is 5.4 meters.我最大吃水5.4米Understood, please be careful.好的，注意安全Thank you for the reminder, VTS. Goodbye.谢谢中心提醒再会COSCO Shipping Lines, we have successfully berthed at Huaren No. 3 berth, and we are reporting to you.仓州VTS，中远海靠妥华能3号泊位，向您报告Understood, goodbye.交管中心收到，再会Goodbye.好的，再会

各位船员朋友，宁波大学海运学院2025年9-10月份船员培训计划(8月26日)更新啦！！！二等及以上船长大副轮机长大管轮适任证考前班，已确定开班了！名额有限，欲报从速！下半年将持续开班小证更新、海上交通安全技能基本培训、客船更新、一年制三副/三管轮、二等及以上船长大副轮机长大管轮适任证考前班，通用G证、三等丁类船长大副轮机长大管轮班、适任证书再有效、基本安全、保安意识/职责、船上医护、值班水手/机工等等！名额有限，欲报从速，快转发告知有需要的朋友吧！！      培训计划将依据报名情况进行适当动态调整，若有变动，将及时发布，请关注公众号动态信息！注：将根据生源报名情况增加培训课程及班次，各位有意向的学员欲报从速！！一、报名须符合条件1、已完成解职，服务薄解职即可报名（报考适任岗前培训(大证)的学员还需完成海事综合服务平台系统中服务薄资历维护及证据管理），现场报到时需携带服务薄原件或复印件；二、报名相关事宜1、所有培训项目报名截止时间为开班前一天15点。另将根据生源报名情况增加培训课程及班次，各位有意向的学员欲报从速！！2、现暂仅接受电话登记报名，暂不可来校报名。登记成功后，方可于报到当天进校(具体进校注意事项以老师通知为准)。

船坏了，赶紧修啊。船上可是有一大帮专业维护人员天天守着它，可金贵金贵呢。问题来了，如果遇到修不了情况怎么办呢？ 一、搞不定的时候再来叫我 医院看病分科室，船舶修理同样讲究各司其职。作为船舶上三大部门之一的轮机部，自然是满装满员的配置。轮机长带领大、二、三管轮以及机头和一群机工组成了整个船舶维修核心。 大管轮主要负责船舶的主机设备，二管辅机，三管负责管路以及泵设备，至于老轨（轮机长的别称），主要是水下部分以及喊出那句响当当的口号——你们搞不定的我来。“醉”老轨醉闯机舱，差点惹出大乱子。记得以前我们同船的一名老轨就爱喝两杯，开口闭口来二两，所以小伙伴们送他“醉老轨”。此人满身本事，机器、电气无不精通，在船上之所以能够醉眼看海也是得益于这身硬功夫。久走夜路必撞“鬼”，常喝多了就会出事，这不，喝麻了就迷迷糊糊下机舱查岗去了。 海船不比江船，只配置了单车单舵，这次船舶在黄海中部突发故障，主机“抛锚了”，所以船只好抛锚不走了。甲板部一通忙活锚泊好，剩下的就到轮机部的兄弟们上台表演了。 事情还得从冒烟开始说起。船舶刚开始冒白烟，然后过不了一会就开始大量的冒黑烟。正在行进中的船舶突然从尾部传来嘭的一声响，水手跑出去一看，一大团黑烟在烟囱处爆开来，惹得后面的船舶都看不见了船影。一直在高频里叫个不停，他们还以为船舶失火了。值班驾驶员气不打一处来，回了一句你船才失火了呢。一边解释一边忙着打电话给机舱，通知查看情况。 电话铃声再次响起的时候，那是请求立即锚泊的请求。一切停当，大管轮早已和部门人员各就各位，一场机器会诊拉开了序幕。此时的老轨因为中午吹得兴起喝高了，但机器的异响还是把他“叫醒”，这才有了刚开始的一幕——醉巡机舱。 围起来的人群让开了一个口子，修理工具摆了一地。大管抬了抬头上的工作灯，朝拆下来的缸盖努了努嘴。意思很明显了，要动大手术了。晃晃悠悠的老轨推开正在挥锤的二管，抢过他的工具就一锤砸了下去。  啊，我的手！昏暗的灯光下传来一声惨叫，那是大管的声音。本来敲在撬棍上的锤子落在了手上，一群人赶忙扶着他往医务室跑。此时的老轨酒醒了一半，征在了原地。 【 船员帮Pro 】 船员求职经过处理，大管只是手皮被砸破了，幸好没有伤到骨头。老轨坐在机器旁边指挥，把剩下的活干完了，大致是油嘴的问题，校正了几次上到机器上就正常了。一场机器故障就这样排除了，可大管却因为这伤了一只手，虽然只是表皮也是疼痛不已，没有十天半个月是不能动力气了。至于是工伤还是私伤，这个事就要看他们的协商了。 机器正常，起锚又开航了 二、机器一响，黄金万两 机器，对于轮机员比黄金还珍贵。 船上的配员设置就注定了人员的任务，各司其职保障船舶的动力输出。轮机部作为船舶的动力源，自然有其重要的一面，所以各轮机员的日常工作就显得重要了。直白的说，就是看好自己那一亩三分地，有事没事多检查，影响了航行和生产吃不完兜着走。   那个机舱啊，恨不得比个人舱室还干净；那个机器，擦得油光发亮；连那个底座下面都见不得多余的一滴油，就算有一点也有一个附身瓶陪着。上瞧下瞧，左看右看无不显示出整洁有序。有时看一个船员的舱室卫生不好就揶揄让他搬到机舱去睡，说那里比这屋还舒服。虽然是玩笑话，无不显示出岗位人员对工作的细致和认真。 相比较内河船的双车双舵，海船对于这样的应急能力自然要弱几分。面对复杂的海况自然就要提高人员的能力来保障机器的正常运转。虽然茫茫海上可以停车漂航检修，可万一是靠、离码头以及一些海况复杂的海域，那就是一种莫大的挑战。你让船长、老轨日子不好过，你自己的小日子也幸福不到哪里，这都是一环扣一环的事。更何况安全无小事，出现任何一个安全隐患都要及时的排除，保障安全。 打开备件间的大门，你看那黑压压的各种零配件应有尽有。拿机舱哥们开玩笑话的说法，这里都能再组装一台机器了。虽然有些夸张，但不难看出大家对应急准备的重视。对于海船，特别是对于动力设备的维修还主要是立足于船上自己解决。如果船坏在一处鸟不拉屎的海域，你叫天天不应，叫地地不灵怎么办——凉拌。就算是一些较大的机器事故，如果能想办法，也要让船舶坚持到锚地或者有拖轮协助的海域更进一步的维修和排查。 降低机器事故率，防患于未然，这是轮机人的职责所系，更是船舶安全的现实需要。想想看，没有了动力，成千上万，甚至几十万吨的船舶就靠仅有的十几名船员手推吗？所以，该喝油喝油，该换新换新。就算是醉老轨，当机器坏了也要亲临一线指导排除故障。虽然这样的行为是严重违规，但当前紧急任务是排除困难，等机器修好了再慢慢交公司处理吧。船坏了，正常的现象，修好就成；船不坏，正常的现象，还得按周期进行检查维护。机器一响，黄金万两。对于一名航海人，枕着汽笛和海浪声入睡那是再美不过的状态了。 岁月如斯，船行如歌，你我亦远矣。

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下船离职Disembark dimission船员下船离职是指船员在公司安排下或完成合同期限内的船上工作，做好船上工作任务交接后，下船休假的系列活动。一、正常下船离职船员正常离职注意事项：（1）船员正常离职根据《劳动合同法》一般应在一个月内向船方提出。（2）船员离职应该按要求做好交接工作。离职当日应由船长在《船员服务簿》签注离职信息，同时在船舶报告系统办理船员解职，确保《船员服务簿》记载信息与船员管理系统内信息一致。船长离职可由接任船长签注离职信息。（3）船长离职时若无接任船长，应在确保船舶安全的前提下，前往船舶停靠地的海事管理机构签注《船员服务簿》解职信息。（4）船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。提示1船员服务簿是记录船员本人的资历、有关训练的证件，是船员申请考试、办理职务升级和换领船员适任证书的关键证明文件，船员在船工作期间一定要随身携带，按要求规范记载。提示2船员应及时关注个人任解职信息，发现下船后船员管理系统仍显示在职的，可及时联系之前工作的船舶进行处理。确因船舶注销等特殊原因无法办理解职的，可联系属地海事管理机构处理，按要求提供船舶注销证明、船员服务簿、身份证等材料。2、非正常下船离职船员在船工作期间，有下列情形之一的，可以要求遣返：（一）船员的劳动合同终止或者依法解除的；（二）船员不具备履行船上岗位职责能力的；（三）船舶灭失的；（四）未经船员同意，船舶驶往战区、疫区的；（五）由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因，船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的。提示1船员的遣返费用由船员用人单位支付。遣返费用包括船员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用和30公斤行李的运输费用。海员出现严重失职而被遣返的，用人单位可以要求船员承担遣返费用。提示2船员的遣返权利受到侵害的，船员可向所在地民政部门或者中华人民共和国驻境外领事机构申请援助，必要时，所在地民政部门或者中华人民共和国驻境外领事机构可以直接安排船员遣返。提示3特别提醒   Especially remind  ★特别提醒：正确在系统内做好解职，如不做好解职，将对后续正常的培训、换证和上船任职造成影响。★特别提醒：做好交接工作，帮助接任船员做好岗位职责的熟悉。★特别提醒：关注个人各类培训合格证及适任证书有效期，利用下船休假时间及时做好培训换证事宜。