完善简历 我要招聘 登录/注册


船员有岗!市专业森林消防支队招聘38人

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-08-14 15:18:37
关注微信公众号

根据我市综合应急救援工作需要,九江市专业森林消防支队(九江市综合应急救援支队)以下简称“支队”,面向社会公开招聘38名队员,现就有关事项公告如下:


一、招聘原则

按照公开、公平、公正的原则,结合岗位设置所需条件,通过平等、竞争、择优录取。


二、招聘岗位及计划

共38人,其中:应急战斗岗36人、应急船员岗(二副及以上)1名、应急船员岗(大管轮及以上)1名。(具体招聘岗位条件及要求见附件1)。


三、招聘条件

(一)招聘基本条件。

报名者除满足岗位计划表中的岗位要求外,还需满足以下条件。

1.具备中华人民共和国国籍;

2.遵守宪法和法律法规,拥护中国共产党领导和社会主义制度,具备良好的政治素质和社会责任感;

3.热爱应急救援事业,自愿从事包括且不限于森林消防、抗洪抢险、地震救援等自然灾害事件和安全生产事故等突发事件的应急救援工作,服从组织分配、服从命令、听从指挥,具有良好的奉献精神;

4.身体和心理健康,具有良好的品德,政治审查、体检合格;

5.法律法规规定的其他条件。


(二)不予招聘条件。

1.受过刑事处罚、治安处罚、行政拘留、司法拘留以及有吸毒史的或涉嫌违法犯罪正在接受调查的;

2.被开除中国共产党党籍以及因违法违纪被原单位开除、辞退或解聘的;

3.有传染性疾病者及色盲、近视(4.5以下)、耳聋、脉搏不正常,呼吸系统、心血管系统有疾病者的,有强度神经衰弱,高血压、低血压、眩晕症者的或经实际考核身体不适应岗位工作者;

4.被依法列为失信联合惩戒对象的;

5.从事消防救援或地方综合应急救援工作合同期未满,擅自离职的;

6.其他不宜进入综合应急救援工作队伍的。


四、招聘程序、方法及时间安排

本次招聘采用网上报名方式,招聘程序包括公告发布、报名与资格审查、体能测试、心理素质测评、面试、体检、政审、公示、培训及试用等环节。


(一)报名。

1.报名时间:2024年8月10日09:00至8月24日17:00。

2.报名方式:报名采取电子邮件报名方式,将报名表发至电子邮箱:jjszyslxfzd@163.com,邮件名统一格式为:姓名+招聘岗位。(联系电话:0792-8779116)

3.报名事项及要求:报名考生需在本招聘公告中下载《报名表》(附件2)。在电子报名表中填好个人有关信息并上传近半年内两寸蓝底免冠照片,发至报名邮箱。报名表填写不规范、不准确的,报名不受理。为在招聘过程中能及时通知到考生有关招聘事宜,考生在报名表中填写的联系方式务必保持畅通,否则造成的后果自行负责。

4.诚信报名:本次报考实行网上诚信报名。考生报名不符合条件、信息不实或弄虚作假被取消资格的责任自负,并须按要求填写诚信报考承诺书,不填写诚信报考承诺书的将取消资格。如对报考内容有疑义,可先向支队咨询确认后再填报。


(二)资格审核。

所有报名考试的人员均参加资格审核,资格审查采取网上初审、现场复核方式进行。

1.网上初审:从考生提交的报名表及相关附件对比招录条件,对符合的考生予以通知现场资格审查。

2.现场复核:应由考生本人携带报名表及相关材料于2024年8月28日和8月29日上午09:30-11:30,下午14:00-17:00到支队(九江市出口加工区锦绣大道1号)进行现场复核。现场复核应提供以下材料:

(1)报考者本人《居民身份证》原件及复印件一份;

(2)学历(学位)及相关专业证书原件及复印件一份;

(3)部分岗位要求的相关从业资格证书原件及复印件一份;

(4)《报名登记表》一份;

(5)近期两寸蓝底免冠照片2张;

(6)符合加分项的填写完整的《加分申请表》(附件4)及携带相关证明材料;

资格审核从考生填写报名表开始,贯穿于招聘工作全过程,由市应急管理局招聘工作领导小组负责, 市应急管理局机关纪委监督。资格审核中,对不符合报考条件和岗位资格条件的,取消报名资格。入职后如发现报名中有违纪违规、材料不齐、提供虚假信息或报名考生不符合招聘条件等情况的,随时取消聘用资格,并依法追究其相关法律责任。

3.准考证领取:现场复核通过人员予以发放准考证,报名人员应按准考证有关要求按时参加考试。未按时参加现场复核并领取准考证的视为放弃报名资格。《准考证》是参加考试的重要凭证,请考生务必妥善保管。


(三)体能测试。

本次招聘各岗位均不设开考比例。

1.时间和地点:见准考证。

2.考试内容:100米跑、3000米跑、仰卧起坐、单杠引体向上、俯卧撑。

以上岗位体能测试各项目成绩须达到及格线,任一项未达到者一律取消入围资格(标准和内容见附件3)。根据体能测试成绩从高分至低分排序,其中:应急战斗岗按1:2比例进入心理测试环节;应急船员岗应聘人员均进入心理测试。末位同分者一并进入。未达入围比例人数的岗位,则该岗位及格人员全部进入下一环节。


(四)心理测试。

对通过体能测试人员进行心理测试,应根据规定的时间和地点参加,未能参加者视为放弃资格,每名参考人员仅测试1次,由系统自动评价“合格”或“不合格”。(如系统记录该人员测试信息已参加过测试,且“不合格”者,不予录取)。

            

(五)面试。

考察应聘人员的身体形态、仪容仪表、语言表达、交流沟通能力和入职动机等内容。根据应聘人员面试情况,综合评价其岗位匹配度。面试采取百分制,每人时间为6分钟,80分为及格,未达及格线者不予录取。根据面试成绩从高分至低分排序,按岗位计划1:1进入体检。


(六)体检。

应急战斗岗位参照《新消防员招录体检标准》执行,应急船员岗位参照《内河船员健康体检标准》执行,体检费用均为自理。参加体检人员未在规定时间和地点参加集合的,视为自动放弃。岗位出现空缺的根据面试成绩从高分至低分依次递补。对体检结果有异议的,可复检一次。


(七)政审。

 主要对拟聘人员的政治面貌、宗教信仰、政治言行和现实表现进行审核。拟聘人员录用前须填写《献身专业森林消防救援(综合应急救援)事业志愿书》,拒不承诺的取消录用资格。如因考生放弃或政审不合格等原因出现空缺的,根据面试成绩从高分至低分依次递补。   


(八)公示、培训及试用。

对拟聘人员名单在九江市应急管理局官网进行公示,公示期为5个工作日,公示期满无不良反映的按通知规定日期进入试用期。对反映有问题并查有实据的,不予聘用。一时难以查实的,暂缓聘用,待查实并做出结论后再决定是否聘用。


(九)试用和管理。

1.拟录用人员按要求进行为期6个月的培训试用,培训试用期满前进行转正考核,根据岗位不同分类考核(附件3),标准参照《江西省专业森林消防队教育训练大纲(试行)》实行,经考核合格的按规定办理有关手续,未通过试用考核的按照有关规定解除劳动合同。

2.新聘队员入职报到参加培训之日起首次签订劳动合同,期限为三年(含试用期6个月)。

3.市本级综合应急救援队伍实行准军事化管理,实行不定时工作制度,工作中 24 小时驻勤。队员要坚决服从学习、训练、值班备勤、火灾扑救、应急救援、生活管理及轮休调休等管理制度。按照要求参加训练、应急救援、执勤备战等。队员按照国家规定享受年休假、探亲假、婚丧假等假期,但必须无条件服从支队有关规定和统筹安排。对不服从队伍管理规定、不能胜任工作、严重违反单位规章制度的,将解除劳动关系。


五、工资待遇

试用期基本工资为4152元/月,高危补助880元/月。经考核正式录用后:

(1)基本工资根据岗位不同从4690元/月起(船员根据应聘岗位不同,基本工资从5118元/月起);

(2)绩效工资500元/月(根据绩效评定情况发放);

(3)基本工资含社会保险、住房公积金等个人应缴纳部分,个人缴费部分由所在单位从工资中代扣代缴。

同时根据有关规定,工资实行逐年增长机制(满足年限后根据次年考核情况评定),和绩效考核、年度奖励等长效激励机制。工作期间,队员伙食由用人单位按标准保障,同时按照相应标准提供被装。


六、纪律与监督

本次招聘坚持信息公开、过程公开、结果公开,主动接受监督。本次招聘不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。九江市应急管理局机关纪委设立举报电话,及时受理相关举报投诉并按有关规定调查处理。


七、咨询电话

九江市应急管理局机关纪委(举报电话):0792-8779732

九江市综合应急救援支队(信息咨询):0792-8779116

咨询时间:工作日上午09:30-11:30,下午14:00-17:00


新闻资讯
海员第一次上船实习提醒注意
第一次上船实习船员注意事项,以下转下网络上汇总,写得非常不错。一证书,二随身行李 ,三人身安全。总结一点,不懂的就问船员派员主管,特别是出国在国外换班时,肉类制品切记注意。海员全套证书:1.  护照 2.  海船船员适任证书 3.  海船船员培训合格证 4.  海船船员健康证书 2年期 5.  卫检体检证书 1年期(有船东不需要)6.  黄热霍乱疫苗证书7.  服务薄 8.  海员证 9.  身份证 10. 见习记录簿(向操作主管要见习记录簿和填写注意事项),具体每本证书可以点击下面链接,现在海事局在推荐手机APP海事通,自己很方面在网上办理,或者由公司统一办理。证书在手 说走就走体检注意备注:1.  确保所有证书上船前有效期至少12个月,护照有效期至少18个月;2.  个别船东对证书或有效期有特殊要求,请按照具体业务人员要求安排;3.  所有证书在上船过程随身携带,切记不可托运,避免丢失;4.  不可私自更新证书,尤其在船期间,如有换证与公司沟通,特别是海员证自己办理 ,会严重影响靠港办理手续;5.  所有证书原件不得损毁,不能乱写乱画,在国外相关机构上船检查时抓住会罚款。如有损毁或乱写根据情况需要重新办理。在船上下地时请随身保管好证书行李注意点1.  双肩包1个随身携带,所有证件、手机、现金、银行卡和电脑等贵重物品;对于管理品具体看下面链接换班提醒注意事项《出入境人员携带物检疫管理办法》--船员有关内容2.  可托运行李箱1个要结实,国外上船时最好行李箱外面有绑扎带,有条件的可以上锁。根据所乘坐的航班不同,免费托运的行李大小和重量有不同的限制,出行前按照机票进行准备,避免出现额外的费用或限制托运。国内航班正常一人一个行李箱,如国外换班,可以咨询派员公司,正常有海员附赠额外一件行李箱。3.   证书密封袋证书类重要文件和现金用大的密封袋包好(密封保鲜袋即可),防止受潮或淋水!小型电子产品都可以用密封袋封好再装包。旅行箱可以用保鲜膜缠绕包裹并用塑料带粘好,一来不怕下雨,二来防止在上下船期间沾到油污!4.   行李丢失发现行李有丢失或破损,立即联系航空公司处理。可提前将行李各个角度拍照片,颜色,尺寸,质地,牌子。可在行李箱上挂姓名牌或做特殊标记方便识别。万一丢失将这些信息留给航空公司柜台以方便查找。个人物品衣物1.  皮鞋     1双2.  旅游鞋  1双3.  布鞋     1双4.  拖鞋     1双5.  上衣外套 2套,薄1件,厚1件6.  衬衫     1-2件7.  短袖     2-3件8.  秋衣秋裤 1-2件9.  皮带     1件10.长裤     2条, 薄1条,厚1条11.中长短裤或八分裤 2条12.冬天保暖衣裤     1套13.内裤     6-8条14.袜子     8-10双备注:1.   关于工作服和工作鞋有的是在船上发;2.   部分船东需要自己带黑色西装裤+白色长袖衬衫短袖衬衫+肩章,听操作主管安排;3.   船上生活区都有中央空调,夏季衣物及内衣多带,春秋季衣物备2-3套,冬季衣物如寒冬厚羽绒服之类一套足够,甲板人员保暖内穿衣物可以适当多带几套。工作时穿戴工作服,冬天也有防寒服。电子产品1.  国际转换插头1个2.  手机+充电器+耳机,条件允许最好是2套3.  笔记本电脑+充电器4.  移动硬盘 装满资源:电视剧、电影、小说、游戏、学习资料等5.  U盘6.  充电宝,小于20000毫安洗漱用品1.  洗面奶     1个2.  洗发水     1瓶3.  护肤品     1套4.  牙膏        2支5.  牙刷        3支6.  刷牙杯     1个7.  剃须刀     1个8.  毛巾        1条9.  搓澡巾     1条10.牙线        1盒11.指甲剪     1个12.掏耳勺     1个13.女船员个人用品要带足量备注:根据个人情况自行携带,国外港口供应商和岸上可以购买补充。香皂、毛巾、洗衣粉船上会发。
船员帮 2025-11-18
【舟山培训计划】2026年6月船员培训计划--油化证 江证
船员帮 2026-05-28
招聘丨大连航运职业技术学院岗位招聘信息
大连航运职业技术学院(代码14209)于2008年经辽宁省人民政府批准成立,是以培养水上运输类、船舶与海洋工程装备类高素质技术技能人才为主的高等职业院校。学校经交通运输部海事局核准,获准开展多达15项海船船员培训项目,是东北地区唯一同时具备无限航区三副、三管轮、电子电气员等培训项目的高等职业院校。学校位于宜居、开放、充满活力的“浪漫之都”大连,是融山海于一体的现代化、园林式校园,教学设施与设备现代化程度位居国内同类院校前列。学校实行半军事化管理,形成了具有航海特色的校园文化,是莘莘学子理想的求学胜地,目前在校生8000余人。大连航运职业技术学院DALIAN SHIPPING COLLEGE诚聘航海专任教师航海技术专业教师2名航海专业本科及以上学历,具有不少于2年的无限航区船长或大副任职资历,具有滚装客船工作经历者优先。船舶电子电气专业教师2名具有船舶电气类本科学历,具有不少于2年的电子电气员任职资历;或具有不少于1年的海上服务资历,具有中级及以上职称。地址:大连旅顺经济开发区金昌街1号联系人:王老师电话:0411-62685433邮箱:hyxy hr@163.com
船员帮 2025-06-28
再见了!航海
今天分享的是离职感言<驾驶员篇>两年水手,三年驾驶员,老哥要脱离海上农民工的行列去坐办公室辣!从工地到政府大楼,身份感觉有点一时转换不过来呐把海上的工作机会让给你们啦,你们要知道感恩付个首付,找个轻松的工作然后慢慢还啦, 一想到以后住的房子再也不会左右摇摆20度心中竟有一丝不舍受伤无数,几次差点在船上挂掉,幸亏老天保佑,各路神仙爱惜,感谢感谢船员帮pro,赞28都不用说以前,就昨天,妈的拖带工程船避台风,差点GG在长江口,十多根缆绳断的就剩一根了,妈的水手真是玩了命去带缆绳,离台风还几百公里就这么大的浪,奶奶滴回想这几年,梦一般的经历,最好的青春奉献给了荒芜的大海,刚开始那一年,靠港去不同的国家,还特别喜欢下地去转,一晃就是一天,后来越来越没意思,除了寂寞还是寂寞下个月下船,已经申请完了,太不容易了。<三副篇>说实话我的心情还是很纠结的,本来不想跑船的,但是就差这三个月就换出三副证了,不跑又感觉太亏了。但上来后又感觉太尼玛苦了,为什么我当时就不能果断点彻底不航海了在陆地拿个几千的工资也比航海好啊。果然如前辈们说的一样,要放弃的话要趁早,因为你航的时间越多越觉得放弃了就很可惜,就会咬咬牙坚持下去,而且随着年龄大了转行也不好转,只能继续航海。就比如我,第一条船干了9个月,差三个月,就觉得再坚持坚持,然后换出三副证可能又觉得自己都换出来证了,为什么不跑一条船的三副赚点钱,之后可以就会一直类似这样想下去,深陷泥潭,回不到陆地。船员帮pro,赞19去年春节在船上过得,今年春节我是在家过得,已经感觉到航海那种孤独感了,亲戚朋友都缺少了熟悉感。朋友发个消息,有时候我都过个几天有网了才能回复,聊天就像留言板一样,渐渐的人家也不想这样聊了,缺少聊天自然会增加陌生感。最关心自己的还是父母,一靠好港打开流量就收到了消息,但有时候我都不知道该怎么和父母聊,该聊点什么。我都是想和父母聊天时分享点有趣、令人高兴的事情,但在船上这样的情况往往都很少。船员帮pro,赞15感觉刚上船非常不适应,但熬到3个月多就慢慢适应了,但航了6个月后就疲惫了;8、9个月的时候不想干了,天天心情都很烦躁。准备不干的海员朋友,后台留言说一说是什么原因触动了你的离职?
船员帮 2023-05-12
做船员真的好吗?
15年我进央企中远海运到现在也有9年了。别人认为我挣得多每天都有世界各地很是羡慕,可是自己一把心酸啊。船员是高危职业,也是特殊行业!现在工资很低,除非是高级船员,普通船员一月就是1W左右,船上普通船员干的都是脏活累活,船上又鱼龙混杂什么人都有。面对家人只有亏欠,百分之五十的船员和家里关系都不好,常年在外奔波,挣嘛挣的少,有事回家又回不去,和家人的关系就越来越淡。海员的春天已不在,早已不是一个香饽饽的工作了现在都招不到人手。男怕选错行,女怕嫁错郎。每一个高薪的背后都是血泪史!每个海员应该都有自己不同的想法不同的处境。留言来谈谈你们对这个行业的看法吧?
船员帮 2024-12-18
An Ju轮 发生火灾!
致所有的船员们:大家好!希望这封邮件收到时你们一切安好。我写这封邮件是想通知你们,在我们管理的船只中发生了一起严重的火灾事故。这对我们公司来说是一个巨大的损失。这也是一个很好的机会,让我们从中吸取教训,避免在其他船只上再次发生此类火灾事故。请仔细阅读下面的每个字。请参考随附的照片。至于我,我怀疑火灾是由电气火灾引起的。请在2024年6月20日23:00前拍摄所有船员舱室的电气设备、插座、电线和插座,并将其发送给我,通过回复此电子邮件。请在2024年6月20日23:00前拍摄所有船员舱室的照片,并通过回复此电子邮件发送给我。事件概括:2024年6月15日,AN JU在Pasir Gudang锚地(马来西亚)。12时30分,二管轮看到船长舱冒出浓烟,当时船长和二副在甲板上。二管轮向船长报告了他的船舱冒烟的情况。此时火灾警报自动启动。船长从甲板上走到他的舱房,拿了手提式灭火器,打开舱门。当门打开时,巨大的黑烟从他的小屋向小巷冒了出来。上尉窒息了,他离开了小巷。同时,老轨、二管和轮机员准备消防泵,大副、二副和甲板人员准备消防水带。12时33分,消防泵及两条消防水管待命,开始灭火。老轨和二管试图从船长舱(STBD,第二层甲板)灭火,大副和二副试图从AC室(左舷,第二层甲板)灭火。但火势从第二层甲板蔓延到驾驶室。12时50分,AN RO 正接近 AN JU,并带着三支消防水龙协助 AN JU 灭火。13时许,AN SHUN 来到 AN JU,用一根消防水龙协助 AN JU 灭火。13时05分,老轨停止发电机。用 AN RO 的三根水管灭火
船员帮 2024-06-21
国家能源旗下的四大天王
国家能源投资集团有限责任公司(简称国家能源集团)于2017年11月28日正式挂牌,是经党中央、国务院批准,由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司联合重组成立的中央骨干能源企业,是国有资本投资公司改革、创建世界一流示范企业、国有企业公司治理示范的试点企业,2023年世界500强排名第76位。集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,在煤炭安全绿色智能、煤电清洁高效稳定、运输物流协同一体、现代煤化工高端多元低碳、新能源多元创新规模化发展等领域取得全球领先业绩。截至2023年底,集团员工总数31万人,资产总额2.1万亿元,煤炭产能6.65亿吨/年,发电总装机3.2亿千瓦,自营铁路2708公里,港口吞吐能力2.9亿吨/年,煤制油品产能531万吨/年。公司所属二级管理单位82家,拥有中国神华、龙源电力2家A+H股上市公司,国电电力、长源电力、龙源技术、英力特A股上市公司,1000余家生产单位,12家科研院所,20家科技企业,产业分布在全国31个省区市以及10多个国家和地区。在如此众多的能源发电公司中,能跟两网一起上桌的恐怕只有中国神电了吧!中国神电下属单位究竟哪些电厂的待遇出类拔萃呢?从网友的爆料来看,以下这四家电厂,可谓是国家能源电厂的“四大天王”!1、国华锦界电厂-北方多闻天王坐落于陕西省榆林市神木县锦界经济技术开发区内,处于重要的煤炭能源基地——陕北神府煤田,是一座大型的坑口电厂!经过十三年的发展,已成为具有一定规模的跨地区、跨电网的全国性发电企业,业务发展遍及国内15个省区及1个海外地区,拥有全资、控股、参股企业41家(含托管),管控装机容量3566万千瓦,员工人数已经达到370余人。乃是当前国内最大的“煤电一体化”项目,也是继长江三峡、山西阳城之后第三家由国家电网公司直接调度的电厂,电厂规模达 360 万千瓦!整个项目规划分为四期,一、二期工程已建成 4 台 60 万千瓦亚临界燃煤空冷机组和核定年产能 1800 万吨的配套煤矿,三期工程成功建设了 2 台 66 万千瓦国产超超临界燃煤空冷发电机组,四期规划建设 2 台 100 万千瓦高参数发电机组,即将动工!国华电力集团的利润中,有三成以上来自于锦界电厂的贡献,可见其在集团中的重要地位。锦界电厂的待遇优厚,令人赞叹,内部人士都梦寐以求,难以进入。锦界电厂的最大特色是煤电一体化,能够实现自产自销、自给自足,极大地降低了原材料和运输成本。这种模式使得电厂不仅可以通过煤炭和电力的联合销售提高效益,还能全年无休地运营,显著提高了抗风险能力。因此,很长一段时间以来,锦界电厂一直被视为全国火电厂中待遇最优的企业,象征着行业中的王者存在。2、浙江北仑发电厂-东方持国天王我国第一个中央与地方合资建设的、浙江第一座百万千瓦级的大型火电厂,全国特大型企业。设计装机容量150万kW,年设计发电量78亿kWh,一期工程装机5×25万kW于1995年6月全部投产发电。电站主辅设备绝大部分为国产,是我国同类型电厂中设备国产化率最高的一座,是华东电网的主力发电企业!北仑发电厂工程分两期建设,总投资 148.8 亿元。国电北仑发电厂总装机容量 500 万千瓦时,装机容量配置与台山电厂类似,是全国最大的火力发电企业之一!已在运行的机组包括一期工程 2×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,二期工程 3×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,三期扩建的 2×100 万千瓦时超超临界燃煤机组也已于 2009 年投产。北仑发电厂的待遇,20 万是保底,达到 30 万也并非天方夜谭!在浙江的发电企业中,绝对是名列前茅的!3、神华广东国华粤电台山发电有限公司-南方增长天王成立于2001年3月28日,位于广东省西南沿海著名侨乡台山市铜鼓湾,装机容量为900万千瓦,是亚洲规划最大火力发电厂。台山电厂分两期建设,一期工程 5×600MW 亚临界机组,五台机组分别于 2003 年 12 月、2004 年 4 月、2006 年 01 月、02 月、2006 年 11 月全部建成投产;二期工程建设 2×1000MW 超超临界机组,并预留 2 台 1000MW 超超临界机组场地,最终容量可达 9000MW,是目前国内规划建设规模最大的火力发电公司。这家火电厂除了维修,就是吃煤发电,基本上没有调峰空闲期,效益极为可观,在广东火电领域属于顶尖水平,怎能不让人艳羡?4、九江发电公司-西方广目天王是“神华江西国华九江煤炭储备(中转)发电一体化工程”项目的主体。项目规划建设 6×1000MW(一期工程拟建两台 1000MW 机组)超超临界燃煤发电机组和 400 万吨/年的煤炭储备(中转)基地,预期总投资约 300 亿元。项目全部建成后,每年可向江西省提供煤炭储备量(中转)400 万吨,增加发电能力 6000MW,年发电量 300 亿千瓦时。目前一期两台超超临界 1000mw 机组已于 2018 年并网发电,二期的两台同样的国内最先进的 1000mw 已于 2023 年开工,预计 25 年可以并网。三期仍在筹备当中。神华国华九江电厂的注册资本为 143028.6 万人民币,超过了 99%的江西省同行,真可谓财大气粗!即便已然是江西的佼佼者,2023 年 6 月国能神华九江新能源有限责任公司成立,进一步拓展了神华国华九江电厂的业务范畴。这便是不断进取,能不厉害吗?如此煤电合营,降低自身成本,采用最新的 100mw 超超临界技术,还成立新公司,寻找机遇,这样的公司,待遇怎会差?个人对九江电厂十分看好,它宛如一颗冉冉升起的璀璨新星!薪资如何?以上提到的这四家电厂的待遇确实非常优厚,普通员工的年薪普遍在30万以上,20万也算是底线了。在国华锦界和国华九江电厂,主管级别的年薪税后大约在28万到30万之间,而值长和副部长级别的年薪税后则大约在35万左右。当然,在国家能源集团里还有其他电厂的待遇也同样优越。比如国华定州、国华宁海等,都是待遇极好的单位,一旦进入,你会觉得非常满足和幸运。
船员帮 2024-08-17
MSC创始人亲自统筹的收购已获股东批准!
挪威船东Gram Car Carriers ASA(GCC)7月11日通过官网披露称,随着96.82%的股东批准了地中海航运(MSC)子公司SAS发起的要约收购,收购现已完成。根据证券交易所的通知,结算和交割将不迟于2024年7月25日进行。GCC表示,发起要约收购的是MSC全资子公司SAS,由Aponte家族拥有和管理。在完成要约收购之前,该公司不拥有GCC任何股权。要约收购完成后,将拥有公司28352400股,约占公司股本和投票权的96.82%。MSC子公司SAS表示,已收到乌克兰、葡萄牙和日本有关当局要求的监管批准。根据跟踪报道,亿万富翁、MSC创始人兼集团董事长Gianluigi Aponte船长亲自联系了GCC,从第一次接触到MSC正式报价以76亿挪威克朗(约合7亿美元)收购公司所有股份,只花了几周时间。GCC首席执行官Georg A.Whist表示,“我不得不说,这非常令人兴奋。一个对航运非常了解的人认为我们是一家出色的公司,他们想收购我们,并保持现状继续经营下去。”GCC是全球第三大独立PCTC供应商,运营21艘汽车运输船,其中自有17艘,并管理4艘。此外,GCC的现有股东还成立一家新公司并在招商金陵(威海)船厂订造4艘7000CEU LNG双燃料汽车船,并有多达2+2艘选择权。确定订单的新造船预计将于2025年第四季度至2026年第四季度交付。
船员帮 2024-07-17
船员专属神器|免费查证书、查资历、查台风、培训就业上船 ,船员帮
关注我们的小伙伴都知道,本公众号内置了超多海员实用查询功能,是大家跑船、办证、办事的好帮手。比如海员证书查询、成绩查询、综合查询、海事一网通办等入口,我们都已整理齐全。只要关注本公众号,所有海员相关查询全都免费使用,方便又省心!点击下方,直接进入查询船员开班,报名培训点这里!船员招聘,填写简历,求职上船点这里!资历查询,点这里(海事之眼)海事一网通办综合查询,20项查询任你查,查成绩,查证书,查气象等https://mp.weixin.qq.com/s/snmjgPMoc1_7wrGH7oKsPQ
船员帮 2026-08-11
船员招聘【3月28日】
29000DWT,东南亚木散航线,需 机工长 机舱实习生船期四月上旬。DWT57000 远洋航线,12年金陵船厂造,需二管 电工 机工长 大厨  船期四月中旬。DWT57000 远洋航线,需大管 电工 船期四月中。5w吨散货,中东远洋,需要大副,机头,老轨,4月上旬上船8000吨散货,东南亚回国,需要甲一船长,4月中船期37000吨散货,东南亚回国,需要甲一老轨,全中国人,4月中上旬船期8000吨散货 中日韩航线,广柴主机 ,甲二大管轮   22年造2800箱位,需要三副,目前东南亚航行,后续可能跑红海,4月初船期13000吨散货,中日韩东南亚,需要大副,二副,4月10号船厂接船7000吨冷藏船,25年新船,(甲板、机舱都是甲一新船),南太航线-拉炮弹鱼,转载费7美金/吨,需:大副、大电、三管、高水、高机,船期月底月初2011年4万吨,五舱四吊,日本造,远洋不定线,要个船长,普水1+2资历,船期4月14日,国外换班,2012年5万吨,五舱四吊,远洋不定线,要个船长,老轨熟悉曼恩16/24副机,老电ETR,三管轮,木匠高证船期4月上中旬,国内换班。2002年76000吨远洋不定线,曼恩常规主机,要个大管,甲板实习生,轮流帮厨,船期4.18日国外换班。2012年82000吨,远洋不定线,电喷主机,要个船长、大副,大管,三管,船期4月底国内换班。
船员帮 2025-03-28
国际虾峙门·中国(普陀)航运服务产业园——普陀公共保税物流园区在舟山中燃油库南区正式挂牌成立
7月18日上午,国际虾峙门·中国(普陀)航运服务产业园——普陀公共保税物流园区挂牌仪式在舟山中燃油库南区隆重举行。舟山中燃小干油库南区正式纳入普陀公共保税物流园区。海运圈聚焦,赞1舟山市普陀区委常委王海涛、中国船舶燃料有限责任公司副总经理、舟山中燃船舶燃料有限公司董事长胡博惺上台致辞,祝贺园区正式成立。舟山市港航管理局、舟山海关、普陀区自贸中心、区商务局、区应急局、区港航管理局、沈家门海事处等相关单位代表与企业嘉宾应邀出席。挂牌仪式上,舟山中燃与普陀区自贸中心签署战略合作协议,以加强政企合作、资源共享、共同推动园区及区域航运服务产业的发展。    挂牌仪式后,普陀区常委王海涛、中国船舶燃料有限责任公司副总经理胡博惺及舟山市、普陀区相关领导一行共同参观了公司小干油库、润滑油库及建设中的危化品仓库。本次纳入普陀公共保税物流园区的舟山中燃小干油库南区,地处国际虾峙门航道,是东北亚与全球海上贸易往来的必经之地,天然具备服务全球航运的枢纽功能。园区依托现有完善的仓储、加注及配送体系,具备强大的能源、物资储运与保税服务能力。库区配备先进的智能化管理系统与专业运维团队,严格遵循海关监管要求,确保作业高效合规。据介绍,舟山口岸作为重要海事服务基地,保税润滑油的年需求量稳定在2万吨以上。舟山中燃南区目前建有6座1000平方米润滑油仓库(其中5座为保税仓库,1座为内贸润滑油仓库),配套液袋分装、吨桶分型仓储、分垛位管理等高效运作体系,仓储品牌覆盖嘉实多、昆仑、雪佛龙、壳牌、MILLUBE、ENEOS、ENOC、RSC等国际一线品牌。为服务不断集聚的修造船企业与船舶新能源改造项目,舟山中燃南区还同步推进油漆仓储能力建设。现有2座750平方米甲类油漆仓库,涵盖佐敦、海虹、PPG、立邦、宽克等中外知名船用涂料品牌,支撑舟山船厂的维修保障与新造船涂装供应。正在建设的1500平方米乙类油漆仓库将成为舟山首个数字化危险品货架仓库,采用五层货架、扫码系统、三向堆高车等新一代仓储模式,配备安防监控、气体报警、智能识别等全方位安全系统,实现可视化管理、风险联锁控制。该库还将接入光伏发电系统,践行绿色仓储理念,预计明年正式投产使用。舟山中燃表示,我们热忱欢迎国内外航运企业、航运配套服务企业入驻园区,共享保税政策红利与区位优势。公司将以此次挂牌为契机,持续提升服务能力,深化与各方协同,为客户提供更优质、更绿色、更便捷的船燃解决方案,助力舟山海事服务产业迈向高质量发展新阶段。
船员帮 2025-07-19
感谢祖国!失联40天,被骗至缅甸的中国船员终于被成功解救!
失联40天中国船员李振宇终于被成功从缅甸妙瓦底解救归国当事人李振宇获救后,其姐姐李梦雅第一时间向记者分享了这个好消息并表达感谢,她表示,2月7日早上,弟弟李振宇安全抵达了郑州新郑机场,她和妹妹陪着母亲一同赶去机场迎接,目前全家已经回到河南商丘老家团聚,“我们的努力没有白费,弟弟终究是赶在正月里回来了,我们一家总算能过上一个团圆年了。”记者从家属回传的视频里看到,在机场,李振宇出现后,一家人紧紧抱在一起,这次极为不易的团圆,让他们在现场就泣不成声。李梦雅还带去了一件黑色厚棉袄为弟弟穿上,她说,这是去年年底给弟弟买的新衣服,“只可惜那时还没等穿上,弟弟便失联了。”1月15日,为了找寻弟弟下落,李梦雅带着妹妹孤身前往泰国,那是姐妹俩第一次出国。在泰国的13天里,人生地不熟的二人辗转去到泰国皇家警察总署、泰国中央调查局(CIB)人口贩运打击司以及中国驻清迈总领事馆等进行报案、报备,甚至从曼谷坐8个小时的大巴去到泰缅边境的湄索县寻找线索。“只要还有一点希望,我就不会放弃。”李梦雅回忆,当时在泰国,各地各部门对于人口贩运以及电信诈骗相关案件都非常重视,“每个部门里都配有中文翻译,耐心地询问记录我弟弟的情况,泰国警察立马就给立案了。”在中国驻清迈总领事馆,工作人员也为此努力协调各方力量,这让彼时一度迷茫无助的李梦雅,瞬间有了更多信心。但之后的日子里,更多是无尽的等待。“只能慢慢等消息。”眼瞅着离年关越来越近,李梦雅的内心也愈发焦灼,按照习俗,她必须得在正月里给逝去的父亲上坟,便只好买了除夕当天的机票提前回国,“心里必然是不甘心的,就想着等过完年再去泰国,继续找弟弟。”在泰国寻找弟弟期间,李梦雅结识了不少和自己有着相似遭遇的人,身处异乡的他们紧紧团结在一起,一有消息就及时互通有无。当时,有一位来自江苏连云港的小伙成功被解救,其母亲第一时间就向李梦雅告知了这个消息,抱着一丝希望,李梦雅发去了弟弟的照片,希望获救的小伙能够提供一些有用的信息。令她意外的是,对方看到照片后立马就有了回应:“那个小伙一下子认出了我弟弟,他们在同一个园区,而且住在同一间宿舍。”也正是循着这条线索,李梦雅找到了当地爱心组织以及可靠消息人士,于2月3日在缅甸妙瓦底一无名园区内找到弟弟,并在有关力量的保护下办理手续回国。李梦雅后来得知,弟弟李振宇是在国内的船员招聘网上被人骗去泰国工作(登船),后从湄索被人贩卖至缅甸妙瓦底电诈园区的,期间的一切手续流程都看似非常正规,“就像是一场天衣无缝的骗局,为每个受骗者量身定做。”李梦雅也希望,弟弟的经历可以警示更多年轻人。“弟弟回家后话很少,家人都很关注他的情绪状态,希望他能振作起来,尽快回归正常生活。”李梦雅表示,弟弟性格内向、业绩差,在园区里挨了不少体罚,精神上受到不小的创伤。其所在园区在妙瓦底还是个新园区,才刚“开张”不到3个月,里面就已有很多被骗去的中国同胞。当下,谈及弟弟获救的经历,李梦雅说的最多的两个字就是“幸运”,至于具体的施救过程,她并不愿透露太多,因为她怕影响到接下来更多救援工作,“我弟弟能回来是万分之一的幸运,但还有很多中国人被困在那里,他们都在等待着被解救。”一位参与救援的人士告诉记者,此次救援离不开相关国家与国际组织一系列联合打击行动,离不开相关属地公安机关的跨国协作,也得益于广大媒体的报道发声,“是各方共同努力的结果,每一环都至关重要。”该人士透露,如有家人被困诈骗园区,要尽可能地知晓其所在园区名称或是地理位置,这会为后续的营救工作提供很大帮助。据央视新闻,当地时间2月6日晚,缅甸国家管理委员会新闻信息组发布消息表示,缅甸政府高度重视、严厉打击网赌电诈等违法犯罪行为。据悉,缅甸方面当天在泰缅边境将61名被解救的缅甸妙瓦底电诈园区受害者移交给泰国当局,此次被解救的人员中包括39名中国人。免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
船员帮 2025-02-10
远航人生,海员在万海直升三管轮的幸运航程
 大家好,我是集美大学轮机学院2018级卓越工程师班的宋老三,服务于万海航运股份有限公司,任职三管轮,目前我已顺利完成了第一次三管轮的合同期,下船公休中。     曾经读书时我认为个人的努力更为重要,现在我更相信选择大于努力,大二时我的选择加上个人努力带来了这般美好的机遇。大三刚刚结束我就于2021年8月登上WANHAI 321吉春轮,开始了见习生涯,当时万海对实习生的要求是用一整年的时间来完成见习,然后下船参加二管轮实操评估考试,换取二管轮适任证书。现在万海对实习生的管理更为人性化,实习生的合同期是6+6,即12个月的见习期分2次完成,每次合同期是6个月。下船后,我返校参加了二管轮实操评估的考试,随后公司帮助我换出了二管轮适任证书。2023年2月初我接到公司的派船消息,这次是直派三管轮,我于今年4月2日登上 WANHAI 516 新春轮,开启南美航线的航行。    首先我不得不说我肯定是幸运的,在万海表现良好的情况下,我们可以跳过有些公司及船东需要做驾助轮助的过渡期,我是直接提职的三管轮,但我也知道,作为新任三管轮,要履行好自己的工作职责,也是充满挑战的。我休假后返船,刚上船前十天压力比较大,好在万海实行双三管政策,船上还有一个资深的三管轮会带着我尽快熟悉工作,在船期间我每天熟悉设备、管路、文件等等,经过一段时间,我已有充分的信心能胜任三管轮的工作了。2023年10月我顺利完了第一次三管轮的合同期。     我给大家介绍一下我所在的船东——万海航运股份有限公司。万海的氛围比较好,船上人员由中国船员和外籍船员组成,但Top4 基本上都是中国人。在这中国人居多的混派船上,加上万海公司良好的管理体系,我想我们都能在上船后很快的融入到集体之中。     打破大多数人不了解航海存在的误区,我们在船是有WIFI的,也有高速流量可以和家人视频通话。在工作之余,我们也会进行娱乐活动,船上有KTV、乒乓球室、跑步机、哑铃等等,让你工作生活两不误。万海船上的厨师是华人,三餐做得都比较符合我们大众的口味,船上也会不定时的加餐。与陆地上的工作相比,万海的工资是很可观的,现在实习生的工资是850USD;几个月后会提职资深实习生,工资将提高到1500-1700USD。船员职业是千万行业中普通的一种,大家要放平心态,既然学习了航海类专业,就要在平凡的工作中去实现自己的价值。    时间过得很快,如今我已完成了一次三管轮的合同期,愉快且顺利。目前万海Officer也是6个月合同,合同期对于我们船员来说是刚刚好,在船时间既不会太长也不会太短。新春轮是我作为三管轮的第一条船,经过这条船的工作和锻炼,我的收获是巨大的。作为轮机员,船上工作对实操能力要求很强,所以当我任三管轮后,我才深刻体会到“知道”和“做到”的天壤之别。     到目前为止我的船员之路是顺利的,我想有以下几个方面的原因:个人努力,学校和鑫裕盛公司提供的平台,以及船上领导的教导。我一直觉得自己是运气比较好的那一种人,我碰到的在船领导都比较好相处,这和万海公司的氛围和管理有关,我这几次在船的领导都是中国籍船员,大家虽然来自于五湖四海,但我们相互沟通,都能和谐相处。      机会是给有准备的人准备的,我们首先必须要做好自己,在学校英语和专业课都要学好,平时公司也会安排外教英语培训、船长轮机长专业培训、船东面试辅导等等。我一直认为提高个人能力很重要,在这个过程中找到平台最重要,好的平台事半功倍,大二时我就选择加入了北京鑫裕盛卓越工程师班,2018年北京鑫裕盛在航海技术专业进行卓越工程师班独家试点后,我是成为学校第一批加入卓越工程师班的轮机学生。在学习的过程中,也要找到一个适合自己的学习和做事方法,在学校和公司的引导下,相信我们每个人都是可以的。无论是在学校还是在船上,轮员需要学习的东西很多,如今知识更新迅速,活到老学到老,我们需要保持乐学的态度。虽然我们不可能一下子掌握所有知识,但是我们可以虚心的向前辈们请教,放平自己的心态,借鉴他们的经验,然后配合重复的练习,我们终将掌握这些本领。        卓越班日常培训和团建     最后,希望各位学弟学妹们在校期间,能好好学习,提高自己的知识储备,将理论和实践结合,为今后的职业生涯打好基础。如果大家有幸选择了北京鑫裕盛卓越工程师班、选择了万海航运,那么我们就有机会在星辰大海上相见了。Opportunity is for those who are prepared. Good luck!
船员帮 2023-11-26
连云港船员培训通知!
小证更新3月14号有班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证3月17号油化初培 3月13号, T02 t03  3月13号。液化气初培3月17号小证初培,Z01  0708连续班3月21号02初培3月14号0708初培3月18号通用G证 3月20号水手,机工大厨全套包02和住宿体检。3月21号单独水手机工大证3月25号有班电子技工大证4月11号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副三副,二管三管扩大航区3月28号。两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局联系人:17621991825
船员帮 2025-03-11
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦