6月10日，招商局集团与中粮集团在深圳招商局广场签署战略合作框架协议。招商局集团董事长缪建民，中粮集团董事长李国强出席并见证签约。招商局集团总会计师吴泊与中粮集团总经济师孙彦敏代表双方签署协议。招商局集团总经理助理、董事会秘书，集团办公室主任张军立出席活动。根据协议，双方将积极发挥各自优势，在港口、航运、物流、品牌消费品、综合金融、城市与园区开发等领域进行战略合作，通过高效、务实、创新的合作模式，实现互利共赢、共同发展。签约仪式前，双方进行了会谈交流。缪建民表示，近年来，招商局深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，大力发展新质生产力，培育壮大战略性新兴产业，全面加速推进“第三次创业”，高质量发展取得积极成效。招商局与中粮集团在交通物流、综合金融、地产园区、科创产业等领域均有合作，合作领域广泛、合作基础深厚。希望双方以此次签约为契机，进一步在更大范围、更多领域、更深层次开展务实合作，推动双方合作再上新台阶，更好服务国家发展大局。李国强表示，中粮集团聚焦粮、油、糖、棉等品类，加速打造具有全球竞争力影响力的世界一流企业，更好满足人民日益增长的美好生活需要。近年来，中粮集团与招商局在多领域开展广泛合作，实现互利共赢。希望招商局继续关心支持中粮集团，双方发挥各自优势，进一步加强在产业链及战略性新兴产业等领域合作，促进双方高质量发展。中粮集团有关负责人，招商局集团有关部门、相关二级公司、招商银行，以及凯赛生物等相关负责人参加活动。

8月28日，唐山港集团股份有限公司（简称“唐山港”，601000）披露2026年半年度报告。2026年上半年，唐山港实现营收29.87亿元，同比增长15.18%；归母净利润10.08亿元，同比增长13.97%；扣非净利润10.06亿元，同比增长15.2%；经营活动产生的现金流量净额为11.05亿元，同比增长25.49%；报告期内，唐山港基本每股收益为0.1702元，加权平均净资产收益率为4.63%。据交通运输部统计，上半年全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨，同比增长2.0%。分货种来看，铁矿石市场整体呈现“供强需弱”格局，进口矿在主流矿山发运高位及西芒杜等新矿源超预期释放推动下大幅增长，上半年累计进口铁矿石6.29亿吨，同比增长6.3%。在用钢需求偏弱、钢企利润持续承压的制约下，钢铁行业产量收缩，上半年累计出口钢材5487万吨，受去年基数较高影响，同比下降5.6%。2026年上半年，唐山港通过举办外贸件杂、进口煤炭推介会，巩固核心客户，集中优势资源深耕高附加值货类，推动货源结构持续升级，矿石、外贸钢材等高收益货种实现显著增量。完成货物吞吐量1.256亿吨，同比增长5.19%，其中矿石0.684亿吨、煤炭0.345亿吨、钢材0.083亿吨、其他货种0.144亿吨。在项目建设方面，唐山港51号、52号散货泊位工程全面转入实质性建设阶段，现场地基处理施工进度达87%；精品矿加工项目已完成初步设计、工程环评等全部前期工作；京唐港区14#、15#泊位适粮化改造及配套粮食筒仓项目（原粮食中转仓项目）初步设计工作正稳步推进；京唐港区第四港池25万吨级航道工程取得竣工验收证书，港口通航能力进一步提升。同时，9台25吨门机和9台50吨门机完成吊装上岸，配套21台门机搬迁工作同步到位，港区设备布局进一步优化；顺利实施专业煤炭码头36号、37号泊位“一停多修”维保工作，港口装卸作业能力与效率进一步提升。

近日，黄立平已任江苏苏州港集团有限公司（简称“苏州港集团”）党委书记、董事长。黄立平长期在镇江港任职，具备丰富的港口专业素养和企业管理经验，任镇江港务集团党委书记、董事长期间，推进镇江港实现规模与效益的跨越式增长。据公开信息，2025年，镇江港实现营业收入29.45亿元、净利润1.52亿元。其任职期间，镇江港与中国宝武建立了深度战略合作关系，并于2025年成功中标几内亚西芒杜铁矿项目四大核心标段并实现运营。目前，镇江港已成为长江最大的铁矿石加工中转港，全国最大的元明粉出口港、硫磺进口港、钾肥进口港；长江最大的化肥出口港、锂辉石进口港和散集联运中心。黄立平此次履新的苏州港集团，由省市联合持股、江苏省港口集团控股。苏州港集团拥有全资和控参股企业21家，主要涉及“港口装卸、港口物流、港口服务、港口工程、港口金融”等5大板块；在张家港、太仓、靖江投资的散杂货码头拥有长江岸线5.7公里，建有长江泊位25个，其中万吨级以上长江泊位23个，年吞吐量超1.5亿吨。2025年实现营收22.14亿元，净利润3.06亿元。截至2026年3月末，苏州港集团总资产为141.13亿元。未来，苏州港集团立足“建设长江下游乃至整个长江领域最具竞争力的大宗散货海进江枢纽港、特型货类江出海基本港”总定位，全力打造现代化江海联运“长江第一出海口”。作为深耕港口行业30余年的老港口人，黄立平将凭借散货领域运营与管理方面的丰富经验，助力苏州港集团加速发展。附黄立平简历：黄立平，男，1970年9月生，江苏丹阳人，正高级经济师。1990年5月入党，1990年7月参加工作。先后获得交通部长航局先进工作者、国投集团先进工作者、江苏省劳动模范等荣誉。2002年至2007年期间，任镇江港务管理局大港港务总公司总经理；2007年至2009年期间，任镇江港务集团副总经理；2009年至2018年期间，任镇江港务集团副总经理兼任国投镇江港公司总经理，2015年3月，兼任镇江港务集团财务负责人；2018年至2019年期间，任镇江港集团党委书记、总经理；2019年至2020年期间，任镇江港集团党委书记、董事长；2020年12月至今，任江苏省港口集团有限公司总经理助理，镇江港务集团党委书记、董事长。

万海航运（Wan Hai）最新披露，旗下集装箱船“Wan Hai 503”轮的整体打捞与清理作业已正式完成。该船在 2025 年 6 月于印度近海发生严重集装箱火灾事故，造成 4 名海员不幸遇难，并最终被迫弃船。事发约七个月后，这艘建于 2005 年的集装箱船已交付拆解处理。公开信息显示，火灾发生于 2025 年 6 月 9 日。当时，载箱量约 4,250 TEU 的“Wan Hai 503”轮正在印度近海航行，船舶前部区域发生集装箱起火，并一度传出爆炸声。在印度海军与印度海岸警卫队的联合协助下，船上 18 名船员被成功撤离，其中 6 人因伤势被送医治疗，另有 4 人在事故中失踪。事故发生后，印度相关主管部门主导了灭火行动。火势蔓延至驾驶楼前方的大部分船体结构，并持续燃烧数周才被完全控制。火灾扑灭后，受损船体一度寻求就近避难港，但据称未能获得印度及斯里兰卡方面的接收许可。随后，“Wan Hai 503”轮被拖往阿联酋，并于 2025 年 9 月中旬抵达，在完成初步检查后靠泊并启动系统性打捞作业。万海航运表示，打捞过程中共成功回收 1,696 个集装箱。除船尾区域的少量箱体外，其余大部分集装箱均遭受不同程度的火灾损毁。值得关注的是，赫伯罗特当时亦与万海共舱配载，船上部分货物属于其客户。公司进一步指出，打捞进度受到船上残骸数量巨大以及清除灭火积水工作的明显制约。截至 2025 年 12 月下旬，船舱内累计排除消防用水约 11,675 吨。随着清理作业在 12 月底完成，该船船壳随后从迪拜杰贝阿里港（Port of Jebel Ali）被拖离。截至 2026 年 1 月 12 日，“Wan Hai 503”轮已抵达 Drydock World Dubai 与 APT Global 的指定泊位。万海航运强调，APT Global 按照国际最高标准运营，并将依据《香港国际安全与环境无害化拆船公约》的相关要求，对该船实施合规拆解与回收。万海此前曾表示，相关主管机构仍在对货物清单及其他关键数据进行分析，以查明此次集装箱火灾的具体起因。值得注意的是，此次事故也被视为推动区域政策变化的催化剂之一。万海指出，印度已着手加强自身能力建设，以期未来能够为遭遇类似事故的船舶提供“避难港”支持。事实上，在“Wan Hai 503”轮事故之前，一艘马士基集装箱船也曾在印度近海发生集装箱起火事件，最终同样选择前往阿联酋作为避难港；而 X-Press Pearl 在船员发现集装箱渗漏后，也曾向包括印度在内的多个港口寻求协助，但最终仍发生严重火灾并导致新造船报废。

中日韩东南亚  ：13166192591招聘船况船期甲一大管8500吨散货、10年造东南亚、中缅混派5月中老轨二管76000吨散货99年台湾造、内外兼营5月上船长二管76000吨散货02年日本造、内外兼营5月上船长大副二副大管机头水手13000吨散货日本-越南5月中大厨16000吨散货、10年造东南亚回国5月中大副8000吨散货、10年造东南亚回国5月下水手16000吨散货、06年造中日韩俄小东南亚16日左右上三副13500吨散货、10年造中日韩东南亚5月底三副大厨实习生2000标箱、24年造迪拜-马来、内改外5月底电工三管代三管水手机工实习机工1350标箱、24年造中韩航线5月中木匠电机员1.8万吨箱子、98年造菲律宾回国近期远洋航线：13166192591招聘船况船期船长水头高水水手机工2500箱位俄罗斯圣彼得堡5月下旬老轨新证三管代三管64000吨散货、19年造环球航线5月中旬船长76000吨散货、13年造环球不定线6月份大副82000吨散货、13年造远洋航线、有网5月中旬大副三副三管木匠水手机工82000吨散货、18年造远洋航线、无网5月下旬电机员大厨76000吨散货、98年造中东波斯湾倒短5月中旬二管53000吨散货、10年造远洋不定线5月中旬报名咨询：021-60644423微信：17621991825

广大航运企业及航运相关机构：船员是全球贸易的命脉，是连接世界的蓝色纽带。他们日复一日与风浪搏斗，与孤独相伴，确保货物畅通无阻，维系全球经济繁荣。然而，在这片承载人类文明的浩瀚海洋上，欺凌与骚扰的阴影依然存在。调查显示，超过半数的女性船员和相当数量的男性同行曾遭遇威胁人身安全、损害心理健康或阻碍职业发展的不当行为。值此第15个世界海员日之际，国际海事组织发起“和谐无扰，船满清风”行动，恰如一声警钟，提醒我们必须以“零容忍”态度根除船上欺凌与骚扰，为海员营造安全、尊严的工作环境。  为更好地响应2025年世界海员日主题、履行公约相关要求，保障船员权益，捍卫船员尊严，并以实际行动构筑尊重文化，上海国际航运中心发展促进会船员服务专业委员会向航运企业发出如下倡议：一、以制度为盾，筑牢安全防线全面落实《2006年海事劳工公约》反暴力和骚扰条款，推动企业将“反欺凌”纳入安全管理体系。设立船上反骚扰监督小组，定期巡查并建立匿名反馈机制，确保每一起投诉得到公正、高效处理。对施害者严惩不贷，让制度成为船员抵御侵害的坚实铠甲。  二、以文化为帆，重塑海上秩序推动将“尊重与包容”纳入海事教育核心课程，强化船长及管理层的表率作用；推广“船员互助小组”，营造开放、友善的船上氛围。利用数字平台搭建文化交流空间，鼓励船员分享故事、传递温暖，让尊重成为航海文化的基石。  三、以共情为灯，驱散孤独阴霾试点“蔚蓝倾听计划”——开通24小时船员尊严守护热线；设立“船员尊严守护奖”，表彰倡导平等、关爱的先进典型；举办“船员开放日”，通过媒体讲述航海故事，增进公众对海员群体的理解与支持。  四、以全球为网，凝聚守护合力呼吁各港口国将反骚扰纳入PSC检查项目，推动国际公约完善与执行。我们愿与全球航运组织携手，织就跨国保护网络，终结船舶“法外之地”的困境。 五、以专业为桥，护航权益之路通过与海事仲裁和司法机构的紧密合作，在船员服务专业委员会内设立船员法律服务和心理咨询专线。通过公众号公布援助信息，确保船员能够随时获得专业支持，使得维权之路畅通无阻。  大海的壮阔，源于每一滴水的力量；行业的进步，始于每一个人的行动。让我们携手扬帆，以制度、文化与共情之名，还海洋一片蔚蓝清风！                        上海国际航运中心发展促进会 船员服务专业委员会2025年6月20日

11✦四小证更新    开班啦连云港：7月18日 21日南京：每周开班武汉：每周开班福建： 每周三 四浙江：每周两期锦州：7月20日 7月27日辽宁：每周四开班秦皇岛：每周三开班山东：每周班江西：每周二开班河南：7月26日广东：每周开班培训时间：一项一天2✦小证初培    开班啦连云港：7月15日山东：7月21日泉州：7月17日辽宁：7月28日秦皇岛：7月13日3✦水手、机工初培    开班啦连云港：7月20日南京：9月1日福建：7月17日锦州：8月中辽宁：8月10日山东：7月21日 泉州：水手7月17日，机工8月1日      培训时间：3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州：8月31日南京：9月1日福建：8月20日锦州：8月末      培训时间：13个月5✦职务晋升：三副、三管    开班啦连云港：7月底南京：9月1日武汉：8月福建：8月25日锦州：8月末辽宁：7月末山东：7月18日河南：7月底青岛：9月      培训时间：6 - 7个月6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州：8月下旬上海：9月秦皇岛：8月3日  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港：7月18日南京：8月2日福建：8月31日  10月20日培训时间：45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港：每周三南京：7月中旬福建：7月11日山东：7月11日安徽：每周一培训时间：3天左右9✦厨师初培    开班啦山东：7月21日培训时间：2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东：7月15日培训时间：3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东：7月23日培训时间：2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东：7月21日培训时间：3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东：7月21日培训时间：3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港：7月16日南京：7月15日山东：7月21日泉州：8月2日T01培训时间：11天T02培训时间：9天T03培训时间：9天15✦油化证更新  开班啦福建：7月31日 8月2日山东：7月24日T02培训时间：2天T03培训时间：2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 ， 上海 - 芜湖 ， 上海 - 武汉武汉：7月25日南京：7月25日培训时间：25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东：每周开班培训总时长：4个月左右培训计划：❶岗前英语培训一个月左右（视个人英语情况而定）❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 

2022年1月26日1600时，广州籍多用途船空载从江门鹤山港开出，2330时抵达广州番禺某货运港对开水域锚泊。之后公司其他船舶与该船并靠均在此锚泊。2月4日1730时至1830时左右，并靠的其他船舶部分船员到该船一起吃晚餐，包括该船船长、轮机长等8人均饮用白兰地酒（酒精度40%）。经调查，事发当天晚餐期间，船长喝了酒精度为40%的白兰地酒100毫升左右。约2033时，该船船长从餐厅走出，走到船舶左舷，然后摇晃着向船艏走去。约2034时，该船船长走到船中位置附近时身体失去平衡向舷外侧跌倒落水失踪。2月11日上午0855时许，其尸体在浮莲岗水道南派水闸附近水域被发现，确认死亡。对于饮酒，部分船员自认为只要不喝醉，就没事。其实不然！饮酒影响船员的判断和操作能力。1.视觉障碍。饮酒后会使人的视野减小，视像不稳，色觉功能下降，导致不能发现和领会交通信号及标志，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。2.判断能力降低。饮酒后，注意力分散，对光、声刺激的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度，不能准确接收和处理路水上的交通信息，无法正确判断碰撞危险和采取安全措施。3.行动反应迟钝。饮酒后，因酒精麻痹作用，行动笨拙，反应迟钝，操作能力降低，往往无法正常控制车、舵。4.具有冒险倾向。饮酒后，在酒精刺激下，感情易冲动，胆量增大，过高估计自己，具有冒险倾向，对周围人的劝告不予理睬，往往做出力不从心的事情。5.易疲劳、犯困。饮酒后，由于酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打瞌睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为，甚至进入睡眠状态，从而引发交通事故。

一、您好，请问船员不下船是否可以申请换证？二、船员服务簿上的“船员服务资历”写错了怎么办？三、船员服务簿遗失后，已补办出新的服务簿，后来找回了原件，原件是否可以再用？四、我是一名新入行的船员，请问如何申请船员服务簿呢？【答】问题1：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第九条：“船员管理系统中已具有其电子信息的，可免于提交相应纸质材料。”如果换证所需材料信息在海船船员管理系统中可以查询并真实有效，船员可以不下船申请换证。 问题2：根据规定，船员服务簿的各项内容必须准确无误，不得谎报或者涂改。船员服务簿资历必须能真实反映船员的水上资历，不得弄虚作假。由于笔误写错时，应该注明该行无效，另起一行填写。 问题3：这种情况是不可以的。如果服务簿遗失后申请了补发，再找回遗失的服务簿，不能再在上面签注资历等信息，但可以在办理证书的时候作为资历参考和相应证明材料。问题4：根据《中华人民共和国海事局关于做好船员服务簿签发取消后衔接工作的通知》，自 2019 年 2 月 27 日起不再进行船员服务簿签发审批，对通过船员适任证书核发审查的船员直接发放船员服务簿。厨师、服务员、实习生等不参加航行和轮机值班的船员也纳入了适任证书核发范围，并在初次申请时一并发放船员服务簿。因此，新入行的船员，在完成基本安全培训合格证（Z01）、保安意识培训合格证（Z07）和负有指定保安职责船员培训合格证（Z08）培训并考试通过后，可先取得上述3个合格证，然后再申请不参加航行和轮机值班适任证书（该证书长期有效），取得相应适任证书和船员服务簿。

5月8日张家港锦丰海事处执法人员在开展船舶现场检查时发现一起船员种植罂粟违法行为随即将违法线索移交公安部门并配合公安部门进行查处当日1000时许海事执法人员在某码头对“徐**”轮开展安全检查时发现该轮黄沙箱内无黄沙而是种植了很多植物其中有3株为已接近成熟的罂粟并结出10颗饱满的罂粟果海事执法人员立即保护好现场并联系辖区公安民警据了解该轮船员听说罂粟开出的花非常漂亮且罂粟作为调味料使用效果特别好就抱着侥幸心理种了一些民警现场铲除后没收相关违禁物品对船员进行警示教育并登记了种植船员的信息作进一步处理

3月10日，海丰国际控股有限公司（以下简称“海丰国际”或“公司”）发布截至2025年12月31日止年度的业绩公告。公告显示，公司收入约为34.12亿美元，较截至2024年12月31日止年度的30.58亿美元增加约11.6%。毛利由11.43亿美元增加约14.7%至13.11亿美元，毛利率由37.4%上升至38.4%。利润由10.34亿美元增加约19.0%至12.3亿美元，每股基本盈利为0.46美元，宣派末期股息每股1港元（相当于0.13美元）。公司管理层讨论与分析部分指出，公司业务涵盖集装箱运输、货运代理、船舶代理等服务，专注于亚洲市场，认为该市场将持续健康增长。截至2025年，公司经营76条贸易航线，集装箱运量由2024年的3,570,184个标准箱增加约7.8%至3,847,539个标准箱，平均运费由721.1美元/标准箱增加约4.5%至753.3美元/标准箱。整体收入增长主要受益于运量和运费的提升。

共赴千年文明之旅 招商伊敦号2026年6月启航，解锁西班牙、意大利、法国、希腊、土耳其、克罗地亚、黑山7国精华！停靠巴塞罗那、威尼斯、伊斯坦布尔、圣托里尼、杜布罗夫尼克等30+网红港口，一次打卡圣家堂、罗马斗兽场、雅典卫城、蓝顶白墙小镇等世界遗产～ 热聘Explorers Concierge 宾客行程礼宾员你的工作就是带宾客玩转地中海 你的核心任务化身海上文化向导，主讲古希腊文明、文艺复兴、拜占庭遗产专题讲座；统筹岸上游览，衔接7国地接、把控行程节奏，守护宾客安全与深度体验；策划地中海美食品鉴（西班牙海鲜饭、意大利披萨）、海岛摄影等主题活动。我们对你的期待21周岁以上，有文旅 / 导游 / 前台/翻译经验优先；持有护照，6个月船期轮班，热爱历史与旅行；上岗前获取 STCW 证书，费用公司分期报销。你能收获的福利 免费员工宿舍 + 三餐 + 洗衣 + WiFi，24 小时船员专属服务。 7国目的地知识研修，专业是职业晋升发展 / 派遣环球航线。 报销上下船交通费，靠港日享自由探索时间，打卡地中海小众秘境。简历投递截止：2025年2月10日不用辞职去旅行！你的工作就是环游地中海！和我们一起，把7国风光、千年文明，变成日常风景！

8月5日，京鲁船业为德国United Shipping Companies公司建造的1400TEU集装箱船“ELBINSEL”轮顺利举行交船仪式。该船是为德国船东建造本系列十艘船中的第七艘。“ELBINSEL”轮在建造期间，出坞完整性达到系列船最佳，为缩短码头建造周期创造了有利条件，更为后续顺利高效的交船打下了坚实的基础。值得一提的是，该船在码头舾装过程中，京鲁团队仅用时55天便进行试航项目，试航后更是8天后顺利交船，再一次刷新京鲁交船新高度。该系列船以其卓越的运输效率、经济性能和绿色环保技术在航运市场上赢得了高度认可和青睐，在同等载重吨的情况下，其能耗更低，航速更快。该船型主要服务于欧洲波罗的海航区，总长169.95m，型宽26.9m，载重吨约20250t，型深14.85m，取得Ice Class IA 船级符号。该船型可以在冰区航行，同时装载ISO的45、40、20英尺常规箱和高箱以及冷藏箱等各种标箱，还可以装加长型21、22、23、24英尺集装箱。