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国家能源旗下的四大天王

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-08-17 10:43:12
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国家能源投资集团有限责任公司(简称国家能源集团)于2017年11月28日正式挂牌,是经党中央、国务院批准,由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司联合重组成立的中央骨干能源企业,是国有资本投资公司改革、创建世界一流示范企业、国有企业公司治理示范的试点企业,2023年世界500强排名第76位。


集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,在煤炭安全绿色智能、煤电清洁高效稳定、运输物流协同一体、现代煤化工高端多元低碳、新能源多元创新规模化发展等领域取得全球领先业绩。截至2023年底,集团员工总数31万人,资产总额2.1万亿元,煤炭产能6.65亿吨/年,发电总装机3.2亿千瓦,自营铁路2708公里,港口吞吐能力2.9亿吨/年,煤制油品产能531万吨/年。公司所属二级管理单位82家,拥有中国神华、龙源电力2家A+H股上市公司,国电电力、长源电力、龙源技术、英力特A股上市公司,1000余家生产单位,12家科研院所,20家科技企业,产业分布在全国31个省区市以及10多个国家和地区。


在如此众多的能源发电公司中,能跟两网一起上桌的恐怕只有中国神电了吧!

中国神电下属单位究竟哪些电厂的待遇出类拔萃呢?从网友的爆料来看,以下这四家电厂,可谓是国家能源电厂的“四大天王”!


1、国华锦界电厂-北方多闻天王

坐落于陕西省榆林市神木县锦界经济技术开发区内,处于重要的煤炭能源基地——陕北神府煤田,是一座大型的坑口电厂!

经过十三年的发展,已成为具有一定规模的跨地区、跨电网的全国性发电企业,业务发展遍及国内15个省区及1个海外地区,拥有全资、控股、参股企业41家(含托管),管控装机容量3566万千瓦,员工人数已经达到370余人。乃是当前国内最大的“煤电一体化”项目,也是继长江三峡、山西阳城之后第三家由国家电网公司直接调度的电厂,电厂规模达 360 万千瓦!


整个项目规划分为四期,一、二期工程已建成 4 台 60 万千瓦亚临界燃煤空冷机组和核定年产能 1800 万吨的配套煤矿,三期工程成功建设了 2 台 66 万千瓦国产超超临界燃煤空冷发电机组,四期规划建设 2 台 100 万千瓦高参数发电机组,即将动工!

国华电力集团的利润中,有三成以上来自于锦界电厂的贡献,可见其在集团中的重要地位。锦界电厂的待遇优厚,令人赞叹,内部人士都梦寐以求,难以进入。

锦界电厂的最大特色是煤电一体化,能够实现自产自销、自给自足,极大地降低了原材料和运输成本。这种模式使得电厂不仅可以通过煤炭和电力的联合销售提高效益,还能全年无休地运营,显著提高了抗风险能力。

因此,很长一段时间以来,锦界电厂一直被视为全国火电厂中待遇最优的企业,象征着行业中的王者存在。

2、浙江北仑发电厂-东方持国天王

我国第一个中央与地方合资建设的、浙江第一座百万千瓦级的大型火电厂,全国特大型企业。设计装机容量150万kW,年设计发电量78亿kWh,一期工程装机5×25万kW于1995年6月全部投产发电。电站主辅设备绝大部分为国产,是我国同类型电厂中设备国产化率最高的一座,是华东电网的主力发电企业!


北仑发电厂工程分两期建设,总投资 148.8 亿元。国电北仑发电厂总装机容量 500 万千瓦时,装机容量配置与台山电厂类似,是全国最大的火力发电企业之一!已在运行的机组包括一期工程 2×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,二期工程 3×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,三期扩建的 2×100 万千瓦时超超临界燃煤机组也已于 2009 年投产。

北仑发电厂的待遇,20 万是保底,达到 30 万也并非天方夜谭!在浙江的发电企业中,绝对是名列前茅的!

3、神华广东国华粤电台山发电有限公司-南方增长天王

成立于2001年3月28日,位于广东省西南沿海著名侨乡台山市铜鼓湾,装机容量为900万千瓦,是亚洲规划最大火力发电厂。

台山电厂分两期建设,一期工程 5×600MW 亚临界机组,五台机组分别于 2003 年 12 月、2004 年 4 月、2006 年 01 月、02 月、2006 年 11 月全部建成投产;二期工程建设 2×1000MW 超超临界机组,并预留 2 台 1000MW 超超临界机组场地,最终容量可达 9000MW,是目前国内规划建设规模最大的火力发电公司。


这家火电厂除了维修,就是吃煤发电,基本上没有调峰空闲期,效益极为可观,在广东火电领域属于顶尖水平,怎能不让人艳羡?

4、九江发电公司-西方广目天王

是“神华江西国华九江煤炭储备(中转)发电一体化工程”项目的主体。

项目规划建设 6×1000MW(一期工程拟建两台 1000MW 机组)超超临界燃煤发电机组和 400 万吨/年的煤炭储备(中转)基地,预期总投资约 300 亿元。项目全部建成后,每年可向江西省提供煤炭储备量(中转)400 万吨,增加发电能力 6000MW,年发电量 300 亿千瓦时。

目前一期两台超超临界 1000mw 机组已于 2018 年并网发电,二期的两台同样的国内最先进的 1000mw 已于 2023 年开工,预计 25 年可以并网。三期仍在筹备当中。

神华国华九江电厂的注册资本为 143028.6 万人民币,超过了 99%的江西省同行,真可谓财大气粗!

即便已然是江西的佼佼者,2023 年 6 月国能神华九江新能源有限责任公司成立,进一步拓展了神华国华九江电厂的业务范畴。这便是不断进取,能不厉害吗?


如此煤电合营,降低自身成本,采用最新的 100mw 超超临界技术,还成立新公司,寻找机遇,这样的公司,待遇怎会差?个人对九江电厂十分看好,它宛如一颗冉冉升起的璀璨新星!

薪资如何?

以上提到的这四家电厂的待遇确实非常优厚,普通员工的年薪普遍在30万以上,20万也算是底线了。

在国华锦界和国华九江电厂,主管级别的年薪税后大约在28万到30万之间,而值长和副部长级别的年薪税后则大约在35万左右。

当然,在国家能源集团里还有其他电厂的待遇也同样优越。比如国华定州、国华宁海等,都是待遇极好的单位,一旦进入,你会觉得非常满足和幸运。



新闻资讯
全球最大集装箱船“东方西班牙”
2月16日上午,全球顶级装载量、具有完全自主知识产权的2.4188万标箱集装箱船“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮隆重命名。这是南通中远海运川崎船舶工程有限公司继2018年完成2万标箱系列集装箱船自主设计建造之后又一力作,进一步奠定了中国超大型集装箱船建造在世界第一方阵的重要地位。“船舶设计领域的明珠”2.4188万标箱超大型集装箱船是目前市场上最大的集装箱船,是国家高技术船舶名录产品和江苏省重大科技成果转化项目,堪称“船舶设计领域的明珠”,全球只有极少数船厂具有该船型的设计建造能力。这艘被命名“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮的2.4188万标箱集装箱船,是南通中远海运川崎为东方海外(国际)有限公司所属东方海外货柜航运公司建造的6艘同型船中的第一艘,是在此前交付的国内最大2万标箱系列船基础上,基于船东要求和市场需求自主研发的新一代船型。“东方西班牙”轮船长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,载重量达22.8万吨,甲板面积相当于3.5个标准足球场,满载后可达22层普通住宅的高度,是目前世界上尺度最大的船舶之一,堪称“海上城堡”。该船的研发,融合了最新技术成果及智能化手段,通过船体低阻线型优化,船舶智能能效管理和安全管理系统搭载,大型永磁轴带发电机、高效节能系统以及极厚高强度止裂钢的设计应用,达到安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势,综合性能达到国际先进水平,能效指数EEDI优于基准值50%以上,远超国际海事组织(IMO)Phase3阶段要求,单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平,是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表,也是赋能中远海运集团航运主业、服务“一带一路”国家战略的主力船型。该系列船的连续建造,对国家级“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设,具有重要的引领和示范效应。“东方西班牙”轮是东方海外第一艘突破2.4万标箱运力的船舶,3月份交付后,将正式投入亚欧LL3航线运营,为中远海运船队更好的“承运全球”增添力量。设计、建造超万箱级集装箱船,很能体现一个国家的船舶配套、建造水平。此前,在大型集装箱船设计建造方面,南通中远海运川崎一直处于国内领先地位。自2000年起,从时为中国最大的第五代5400标箱集装箱船建造起步,到后来的1万标箱、13386标箱、2万标箱,一马当先,逐个实现国内同型船“零”的突破,攻克了超大型船舶“船型优化”“节能环保”“强度分析”“结构优化”“焊接工艺”等多项技术难题,在国内首次形成一套完整的设计与制造技术体系,为我国振兴船舶工业、建设海洋强国、践行“海上丝绸之路”及“智能制造”提供了有力支撑与工业实践,创立了一个世界知名的中国船舶制造业品牌。南通中远海运川崎的“超万箱级集装箱船设计与制造关键技术”多次在航海科技届拔得头筹。前不久,其“2万标箱超大型集装箱船绿色、智能、安全关键技术研究与应用”,再次入选交通运输部“重大科技创新项目”,入列“重大科技创新板块”。来源:南通日报
船员帮 2023-02-24
“鼓浪屿”号邮轮 正式开启马来西亚母港运营
2025年11月29日,星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号顺利抵达马来西亚巴生港,并在“鼓浪屿”号上隆重举行母港运营启航仪式。■ 马来西亚国家旅游局副局长李泰康先生、雪兰旅游局首席执行官蔡依霖女士、华京旅游董事总经理张建利先生、巴生港务局主席欧阳捍华先生、巴生港邮轮码头代表Alvin Geoffrey Alphonso先生、MMC港口控股公司首席执行官拿督Azman Shah Mohd Yusof、西部港口集团董事总经理拿督6Eddie Lee等嘉宾共同出席,见证这一重要时刻。■ 随着“鼓浪屿”号正式以巴生港为母港开启马来西亚市场运营,标志着星旅远洋邮轮首次在东南亚实现母港运营,中国邮轮品牌在国际化发展中迈出关键一步。■ “鼓浪屿”号的航线布局实现了从立足本土、到辐射亚洲、再到亮相国际会议舞台的持续升级。■ 自2019年运营以来,相继开辟中国本土母港航线,成功拓展香港市场,并成为2025年韩国APEC工商领导人峰会合作邮轮。■ 此次“鼓浪屿”号以马来西亚为母港运营,将为东南亚旅客提供更多元、更高品质的邮轮度假选择。■ 这是星旅远洋邮轮布局国际化发展战略再升级的坚实实践,也是中国邮轮产业从“引进来”到“走出去”的关键跨越。■ 这一举措将进一步彰显中国邮轮品牌在国际市场的影响力,也将助推中国邮轮国际化运营迈上新台阶。■ 马来西亚巴生港,作为马六甲海峡的航运枢纽和通往吉隆坡的海上门户,以其得天独厚的区位优势、完善的港口设施及强大的区域辐射能力,成为“鼓浪屿”号开拓国际市场的理想起点。■ 此次星旅远洋邮轮与马来西亚华京旅游有限公司,拥有逾三十年行业经验的邮轮与旅游专家达成战略合作,11月29开始,进行为期近一个月的母港运营,为马来西亚市场提供3天2晚及4天3晚多样化的航线。
船员帮 2025-12-01
13100箱“WAN HAI A17 曦春”轮命名
8月23日,韩国三星重工为万海航运建造的“WAN HAI A17 曦春”轮在巨济船厂举行命名仪式,张芷榕女士担任新船命名人。该系列船舶长335米,宽51米,最大吃水16米,采用新型主机并搭配多项环保节能设计,有效降低碳排放,提升燃油效率。此外,该系列船舶均已取得“智能船舶”(Smart Ship Notation)认证,可利用各项监控系统及通讯设备搜集船舶航行数据及设备运作状况,船东能够第一时间了解船舶的状态,确保安全可靠的海上运输服务。据悉,双方于2021年签署了13艘13,100TEU级系列船舶,“WAN HAI A17 曦春”轮是该系列船舶中的第10艘,8月下旬交付后将投入万海航运亚洲-北美东岸航线营运。该系列13艘船舶预计2025年下半年全部交付完毕。万海航运表示,新船陆续交付意味着公司自有船队的进一步拓展与升级,不仅提升了公司的运力,也强化市场竞争力,有助于公司远洋航线的经营与发展,为客户提供更加多元及优质的运送服务。
船员帮 2024-08-27
实习三副分享:船上工作轻松,吃的好且不晕船,唯一不好的是这个
跑船到底好不好,十个人里面估计有九个人说跑船不好,还有一个人犹豫不决。当然跑船的确有很多不好的地方,但是再怎么不好也还是有很多人选择跑船,毕竟跑船可以赚钱养家,还有就是看你自己怎么考虑。最近有一位实习三副(其实也就是驾驶实习生)跟我分享了一下他跑船经历,他跟我说他跑了快一年的船,感觉在船上工作还是比较轻松的,而且船上吃的也很不错,更重要的是船也不怎么晃,没有感觉到晕船。虽然在他眼里跑船有这么多的好处,但是他也说了有一点是不好的,我来具体的跟大家简单的说一说到底不好的一点是什么:这位实习三副上的是一条散货船,已经下船休假了,他本来打算直接在船上实习一年,但是没有办法,被强制下船休假了。据他说他们船跑的基本上是国内到澳大利亚的定线,好像澳大利亚澳大利亚海事安全局(AMSA)对船员连续在船工作时间有要求,不能超过11个月,所以他在船十个月多一点的时候被安排休假了。据这位实习三副说,他刚下船的这条船跑澳大利亚航线基本上不怎么拨钟,而且基本上都是风平浪静,没有上船之前听别人所说的拨钟睡不着以及晕船的情形。而且他在船上十个多月,跟着大副、二副以及三副轮流当过班,也去甲板干活一段时间,他感觉很轻松,每天最多8个小时的时间。这位实习三副还说,他们船每天伙食费9.5美元,船上有两个厨师,估计是一个大厨和一个服务生或者二厨,不可能是两个大厨。厨师一天三餐都做的非常好,而且菜色变化多样,大家吃的都很开心。不得不说这位实习三副运气真的是太好了,跑澳大利亚回国航线应该是远洋航线里面最舒服的,拨钟少且海况好大家都知道的。另外在船上遇到好的大厨准确的说应该是勤快的大厨也是不容易,所以说这位实习三副运气不错。虽然这位实习三副说了这么多跑船的好处,不过这位实习三副也抱怨了在船上有一个不好的地方。那就是有一次他们船在有一个港口外面下锚了差不多快一个月的时间,船上的淡水不是很足够,所以船上限制淡水的使用。说到限制淡水的使用,感觉这位实习三副有一些不爽。他说刚开始下锚的时候没有怎么限制大家使用淡水,最后不知道怎么回事,下锚时间突然变长了,所以船上开始限水,而且是严重限水,每个人每天只给两桶淡水,大约30升多的没有,这30升的水需要刷牙洗脸和洗澡,甚至还要洗一下衣服。另外房间冲厕所是没有淡水的,生活区外面放了两个大桶,里面装满海水,要冲厕所那就自己拿着桶过去打水过来冲。这位实习三副说他在船上比较喜欢运动,在限水期间由于洗澡不方便把运动都停了,感觉浑身不怎么自在,反正那段时间比较难受。不知道有没有船员朋友也同样遇到过限水的问题,反正我跑船以来从没有遇到过限水,可能跟我跑的是集装箱船有关吧。因为跑集装箱船,都不怎么下锚,航行时间比较多,造水机都有在造水。碰到有的跑远洋航线的船,造水机很大,一天甚至能造30吨水以上,有的时候水柜满了需要把造水机停掉。即便是近洋航线,造水时间不长,但是可以经常加水,有的时候甚至一个月就会加一次水。对于这位实习三副所说的跑船不好的地方,也就是限水,这个只是个别情况吧,不能代表全部。而且这位实习三副才跑了一条船,算是刚刚入了这个行业,跑船到底怎么样,估计等他跑了几条船之后感觉就不一样了。
船员帮 2023-11-04
迈向百船!海通发展强势扩张,进军重吊多用途船市场!
7月21日,海通发展发布2025年半年度报告。数据显示,公司上半年实现营业总收入18亿元,同比增长6.74%;归母净利润为8686.61万元,同比下降64.14%;扣非净利润为8583.14万元,同比下降58.31%;经营活动现金流净额则同比增长2.32%,达到3.91亿元。干散货指数回落承压TCE大幅跑赢市场2025 年上半年,国际干散货航运市场整体表现较去年同期明显下滑,BDI、BCI、BPI、BSI 均值分别为 1,290、1,904、1,189、889点,同比分别下降 30%、33%、33%、30%,主要受终端需求偏弱、国内港口原材料库存高企等因素影响。第一季度,由于澳洲飓风影响贸易发运,BDI 在春节后的反弹节奏慢于往年;第二季度,受到关税政策不确定性影响,贸易商保持谨慎、市场活跃度下降,4-5 月 BDI 表现弱于过去两年,但随着海外矿山季末冲量,BDI 迎来趋势性回升,并曾一度超过 2024 年同期。海通发展表示,报告期内,公司顺应市场变化趋势,动态调整经营策略,把握市场机遇,自营主力船型超灵便型散货船 TCE 持续大幅跑赢市场,并在船价相对低位适时扩大运力规模。2025年上半年,海通发展外贸自营超灵便型船日均TCE达到12,258美元,约高出市场平均水平33%,体现出一定的经营韧性和市场竞争力。在超预期的TCE表现背后,是公司对航线和资产运营的双重把控能力。一方面,海通发展积极对接“一带一路”沿线国家业务,实施“全球调度+区域精控”的策略,优选高溢价航线,在控制风险的同时提升整体收益水平;另一方面,公司通过“轻资产”模式开展外租船业务,打造资源整合型航运平台,持续拓宽主营业务边界。然而,由于集中进行中检、特检和环保改造,短期内船舶维修保养费用增长较快,叠加船厂坞期紧张,导致报告期内海通发展存量运力与新增运力的效益未完全释放。在上年同期业绩基数较高的情况下,公司整体经营业绩较 2024 年同期相比有所回调。多管齐下扩运力正式切入重吊多用途船市场面对市场波动,海通发展并未选择收缩战线,而是坚定执行“逆势扩张”策略,加快运力布局。报告期内,公司通过新购及光船租赁的方式新增12艘船舶,截至6月底已完成交接8艘。船队结构持续优化,覆盖超灵便型、巴拿马型、好望角型全船型,并正式进入重吊多用途船领域,在高端设备与重大件运输市场取得战略性突破。截至报告期末,海通发展控制干散货船舶达72艘,长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以上)14 艘,自营干散货船舶 58 艘,重吊多用途船 1 艘,油船 3 艘,总计散货船控制运力 484 万载重吨,运力规模在国内干散货运输企业中居前列。公司表示,通过结构多元化与运力升级,将更灵活匹配不同货种及航线需求,提升全方位服务能力。有市场消息人士向海运圈聚焦透露,海通发展正稳步迈向“百船计划”。实控人全额认购定增释放长期看好信号在市场仍存不确定性之际,海通发展于近日公告拟以7元/股的发行价、向公司控股股东、实际控制人、董事长曾而斌家族发行不超过3000万股A股股票,募资总额不超过2.1亿元,拟用于购置干散货船舶。发行后曾而斌及其一致行动人持有公司股份为69.46%。本次定增由本次定增由曾而斌家族100%控制的大云溟投资、大岚投资以现金方式全额认购。值得注意的是,曾而斌家族此前已于2024年两度增持公司股票,累计超300万股。本次再度“真金白银”出手,显现出其对干散货航运市场中长期景气趋势的深度认同。市场研究机构认为,从行业面来看,当前全球干散货航运供需两端均呈现结构性利多。供给端方面,手持订单处于历史低位,造船产能紧张,新船交付放缓,环保政策驱动老旧船加速退役,有效运力增长趋缓。需求端方面,几内亚西芒杜铁矿项目预计年底投产,叠加西非铝土矿高景气支撑,全球运量及航距有望同步提升。在运力供给偏紧、需求边际改善的格局下,干散货航运板块或将迎来一轮上行。海通发展提前完成运力扩张与船队结构优化,有望在下一个行业窗口期中占得先机。
船员帮 2025-07-23
武汉船员学院2025年7-8月份培训开班计划
               2025年7-8月份培训开班计划报名咨询:021-60644423微信:17621991825
船员帮 2025-05-06
澳洲游艇撞船,船长正与女水手船头发生性关系!两人获刑
在公海上做爱,放任游艇“无人驾驶”,直至撞上其他船只!近日,澳大利亚一名女船员在法庭上承认,在执行公务期间她喝了酒与船长发生性关系,导致豪华游艇发生事故。两人均被判刑和罚款。女水手谢娅·汉德利据澳洲媒体12月5日报道,现年26岁的女子谢娅·汉德利(Cheya Handley)在“水晶蓝”号豪华游艇上担任水手,46岁的杰里米·皮戈特(Jeremy Piggott)是该游艇船长。2018年3月3日,游艇执行返回任务,从布里斯班前往黄金海岸的途中撞上了导航灯塔,并与另一艘游艇相撞搁浅。“水晶蓝”号豪华游艇这起事故给公司造成了价值14万澳元(约合67.3万元人民币)的赔偿损失,该公司对两人提起诉讼,指控他们在执勤时鲁莽行事。据了解,“水晶蓝”的包租价格约为每小时1690澳元。案件在绍斯波特地方法院(Southport Magistrates Court)审理了一年半。最初谢娅并不承认有错,她的律师戴维·丰希(David Funch)辩称,在她疏于工作的10分钟内,没有造成任何损害。谢娅承认与船长在船头做爱最终,谢娅在法庭上承认,她喝了很多酒,醉醺醺的状态下与船长皮戈特在80英尺(2.4米)长的船头做爱,把事情“搞砸了”。7News援引她在法庭上的证词称:“是的,我做了错事,在工作时喝酒。我应该更清楚,我搞砸了。我们聊天,躺下,看着星星,然后就开始了……”今年早些时候,船长皮戈特接受了违反安全职责的两项指控,被判缓刑,保证两年行为良好,并被罚款4000澳元。法庭证词显示,当两人做爱时,他曾试图通过遥控转向装置驾驶游艇。他还降低了船的桅杆,以确保上面安装的监控摄像头无法拍到两人的性行为。12月3日,法官裁定谢娅危及个人或船只安全的一项罪名成立,判处缓刑,要求其保证6个月行为良好,并罚款1000澳元。事故发生后,谢娅被公司解雇。但出人意料的是,她的代理律师透露,她后来又被重新聘用,并获得提拔。谢娅又被公司重新聘用今年10月,她在社交媒体上发布了一张“水晶蓝”号游艇的图片,并配上了文字:“我们从一开始就一起经历了这么多。这艘游艇对我来说超级特别,我迫不及待地想展示它全新的面貌!来吧,夏天和美好的氛围。”
船员帮 2023-01-18
南京海员培训,开班计划
船员帮 2026-04-01
宁波远洋,进军滚装船业务!
2026年8月5日,宁波远洋运输股份有限公司滚装运输首航仪式在宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头举行。执行首航任务的LNG双燃料滚装船“CLEAN STAR”轮将在完成5400余辆新能源汽车装船后驶往欧洲。这标志着宁波远洋正式进军滚装运输业务,并将航线版图首次延伸至欧洲大陆。“CLEAN STAR”轮船长195.6米、宽38米,最快航速19节,设计运力约7000CEU,采用LNG与传统燃油双燃料。新航线以宁波舟山港为始发港,沿途挂靠意大利焦亚陶罗港、西班牙巴塞罗那港,预计20天左右可将华东地区新能源汽车运抵欧洲地中海市场。同时,宁波远洋国际化布局持续推进,宁波远洋(日本)株式会社已正式挂牌,新加坡相关子公司相继设立,件杂货业务也拓展至西非尼日利亚和美洲墨西哥等地。最新数据显示,宁波远洋经营船舶90艘(49艘自有船舶和41艘租入船舶),总载箱量为90350TEU,居浙江省班轮企业首位、中国内地班轮公司前三,以及国内港航首家“A拆A”上市公司,位列Alphaliner全球班轮百强榜第23位。依托宁波舟山港枢纽优势,其航线已从东北亚、东亚延伸至东南亚、南亚、中东、非洲、美洲等地,覆盖国内外50余个港口,凭借强劲的市场运营能力与船队升级战略,持续引领区域航运高质量发展
船员帮 2026-08-09
【船员招聘】 渔港
舟山市普陀区渔港建设管理有限公司是普陀区人民政府下属国有独资企业,主要从事:渔港渔船泊位建设、渔港相关项目开发、为所属个体舢舨提供咨询服务等业务。因公司发展需要,特向社会公开招聘以下岗位,现将有关事项公告如下:一、招聘岗位及人数(一)工程管理员(1名)(用工性质国企正式编制)招聘条件:1.全日制大专及以上学历,船舶类轮机工程专业;2.年龄:40周岁及以下;3.能熟练看懂船舶轮机图纸;4.具有二年以上的渔业船舶管理经验(需出具相关证明);5.政治素质好,具备良好的敬业精神和职业操守;6.有较强的责任心,服从公司的管理及安排。(二)码头管理员(1名)(用工性质临聘人员)招聘条件:1.高中及以上,专业不限;2.年龄:40周岁及以下;3.政治素质好,具备良好的敬业精神和职业操守;4.有较强的责任心,服从公司的管理及安排(需值夜班);5.有码头管理经验者优先(需出具相关证明)。(三)工程船轮机长(1名)(用工性质劳务派遣)招聘条件:1.年龄:55周岁及以下;2.持有二级轮机长及以上轮机类渔业职务船员证书;3.具有五年以上对应职务的工作经验(需由渔船管理服务站及当地政府出具证明),熟悉柴油机工作原理,具备修理机械设备技能;4.政治素质好,具备良好的敬业精神和职业操守;5.有较强的责任心,服从公司的管理及安排。二、招聘程序(一)报名时间自公告发布至2025年11月7日止。(二)报名方式应聘者于11月7日前将个人简历表(含近期免冠照片)附带本人身份证、学历学位证书、渔业职务船员证书、工作经验证明及无犯罪证明等相关证件送至1211室。(三)资格审查公司对符合资格审查的应聘人员进行信息审查,存在弄虚作假的人员,取消资格。(四)面试 招聘考试以面试的方式进行,经资格审核合格者,方可进入面试环节。此次面试采取打分制,按照面试官的打分平均值由高到低,择优录取。满分为100分,合格线为60分,未达到60分的则不予录取。若招聘岗位报名人员仅有1人时,通过资格审查后继续安排面试,面试分合格的方可录取,否则不予录取。(五)体检按照面试成绩确定体检对象,放弃体检或体检不合格的,取消录用资格。(六)录用对体检合格人员将按规定办理聘用手续(试用期三个月)。
船员帮 2025-11-05
锦江航运拟向全资子公司增资3.29亿元,扩充船队规模
上海锦江航运(集团)股份有限公司(以下简称“锦江航运”或“公司”)9月26日发布公告称,公司第二届董事会第四次会议审议通过了增加募投项目实施主体并使用部分募集资金向全资子公司增资以实施募投项目的议案。一、募集资金基本情况2023年8月21日,中国证券监督管理委员会同意锦江航运首次公开发行股票注册,同年12月5日,公司股票在上海证券交易所主板上市。首次公开发行普通股194,120,000股,募集资金总额2,183,850,000元,扣除各项发行费用后,实际募集资金净额2,060,494,478.80元,已于2023年11月30日到位。二、募集资金投资项目情况三、增加实施主体与增资情况为满足公司实际业务需要,扩大船队规模,提高募集资金使用效率,锦江航运增加SUPER TONE和SUPER RANGE作为“上海锦江航运(集团)股份有限公司国际集装箱运输船舶购置项目”的实施主体,并使用3.29亿元募集资金对全资子公司满强航运有限公司增资以实施募投项目。除新增实施主体外,募投项目的投资总额、募集资金投入额、项目内容未发生变化。新增的两家全资单船子公司SUPER TONE和SUPER RANGE均成立于2025年9月2日,已缴股本总额均为10,000美元,主营业务为船舶租赁,由满强航运持有100%股份。满强航运成立于1987年11月20日,已缴股本总额为43,500万人民币及150万港币,锦江航运持有其100%股份,主营业务为海上集装箱货物运输。截至2025年6月30日,满强航运资产总额为294,584.31万元,归母净资产为188,192.70万元;2025年1-6月,满强航运营业收入为71,418.60万元,归母净利润为10,152.24万元(未经审计)。截至2024年12月31日,满强航运资产总额为288,844.76万元,归母净资产为180,994.08万元;2024年1-12月,满强航运营业收入为110,441.75万元,归母净利润为14,661.17万元(已经审计)。
船员帮 2025-09-29
【2026年9-11月 -全国船员开班计划】价格比学校更低!考证就业一站式安排,水手机工,大厨 ,三副三管,油化证培训
水手机工全套开班计划:威海职业:9.10/9.17/10.9/10.15/10.22南京油运:9.11莆田:10.13东莞:10秦皇岛:10.8烟台海员:9.9/11/2027.3日照:9.7/9.14/9.21/9.28/10.12/10.19潍坊华洋:9.3/9.17/9.29/10.15/10.29福建航运:9.21/10/2027.3武汉航道:航海:9.3/9.10/9.17/10.11大连:9.10/10.13九江:9.8/9.18/9.28/10.8/10.18/石家庄:9.10/9.20/9.30/10.10/10.20连云港:.9.10/10.9/9.4/9.18/10.23/11.6泉州海洋:9.15/11.3山东海事:10.11/10.22镇江蓝天:9.14/10.12/10.26/11.9/11.23天津理工:9.11/10.13山东理工:9.14武汉交通:9.8/9.23/10.20武汉船舶:10.20/11.17南京:9.2/10.20/11.1河南交通:9.1广西:10.15湖南交通:9.7/10.13/11.3山东交通:10.11四川:9.4/11泉州师范:10/2027.3厨师全套初培训:威海职业:9.15莆田:10.13武汉瑞亚:9.1/9.8/9.15/9.22/9.29九江:9.8/9.18/9.28/10.8/10.18/10.28石家庄:9.10/9.20/9.30/10.10/10.20武汉航道:9.3/9.10/9.17/9.24/10.11福建航运:9.21连云港:9.10潍坊华洋:9.17/9.29/10.15/10.29/11.12海乘全套初培训:福建航运:9.21武汉瑞亚:9.8/9.15/9.22/9.29威海职业:9.15大连:9.9武汉航道:9.3/9.10/9.17/9.24/10厦门:9.11/9.24电子技工全套初培训:威海职业:9.19大/10.24.大武汉船舶:10.20/11.17武汉交通:9.8/9.23/10.20连云港:9.4/9.9大/9.18/10.9/10.23/11.6山东交通:9.27大/10.8.大/11.29大镇江蓝天:9.10./9.14/10.12/10.26/11.9日照:9/10.12/11烟台:9.8大报名电话 17621991825
船员帮 2026-08-31
太猛了!扬子江船业拟8.33亿收购常石集团(舟山)造船34%股权
扬子江船业宣布已与常石控股签订合资协议,收购常石集团(舟山)造船有限公司34%的股权,收购对价为人民币8.33亿元,将全部以现金支付。与此同时,常石集团发布公告称,与扬子江船业达成协议,决定向扬子江船业进行常石集团(舟山)造船有限公司的新股第三方配售。常石集团(舟山)造船为常石集团旗下常石控股在中国的全资子公司。扬子江船业不久前曾在发布半年报中称,该公司在2024年上半年实现总收入为人民币130.49亿元,相比2023年上半年的人民币113.21亿元同比增长了15%。毛利大幅增长65%,达到人民币34.84亿元,而去年同期为人民币21.10亿元。归属于公司股东的净利润上升77%,达到人民币30.58亿元,2023年同期为人民币17.26亿元。今年7月15日,扬子江船业还新增船舶制造基地扬子泓远项目签约落户靖江,该基地旨在打造世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区,按照智能化、数字化的规划理念,推行现代造船模式,建设现代智能工厂。企业将引进智能化、数字化生产线,加快5G工业互联网等与造船技术的整合应用,通过数字化、网络化、智能化升级,培育造船产业新质生产力。投产后,新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶建造的需求。
船员帮 2024-09-13
最新船员开班计划【 2024年6月-7月份 】 证书更新,职务晋升
武汉学校开班时间四小证更新每周四合格证全套 初培5月28日Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培7月4日Z04 高消新培8月5日Z05 急救新培5月27日Z07保安意识Z08保安职责6月9日6月11日E01 英语新培6月17日油化T01  新培6月7日油化T02  新培6月19日油化T03  新培6月29日液化T04  新培液化T05  新培7月9日7月16日油化T02、T03 更新6月17日/19日液化T05  更新6月21日T06-1 客滚新培6月22日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培6月24日驾驶模拟器04 11规则6月6日驾驶/轮机适认证更新6月4日值班水手 全套新培5月28日单机工 适认证6月15日值班水手/机工新培训7月30日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副、三管职务晋升6月28日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日电子技工5月28日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉6月11日内河:大证培训6月9日内河:油船、化学品船更新6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL6月9日内河:BCC6月5日内河:船长、大副二副、三副6江苏学校开班时间四小证更新5月24日27日Z01 07 08 新培5月24日Z02 艇筏新培5月24日值班水手/机工 全套新培5月25日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套5月底1年制三副三管定期开班大副大管职务晋升每月有班油化初培 5月28日G证新培待定油化更新6月5日新版MLC大厨证6月5日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京:6月5日7月9日不限航线 6月18日
船员帮 2024-05-22



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