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上海油化船东，招船员人事经理，五险一金

公司坐落于上海

招聘人数：1人

岗位职责：

1、负责根据船东的招募标准，进行对所有船员人选审核工作；

2、负责船队所需社会船员和学生的招募、考核和录用，建立并拓展船员招募渠道；

3、掌握船员市场信息，了解市场行情，提出船员薪酬调整方案；

4、负责对船员的简历及证书的审核；

5、负责日常船员的管理，包括动态跟踪，调整，评估等；

6、负责船员的培训工作的协调和安排；

7、接受加班、临时出差访船处理船舶、船员管理事宜；

任职要求：

1、大专及以上学历，有航海经验的优先考虑；

2、至少2年以上或船员派遣服务相关领域工作经验；

3、拥有出色的沟通技巧和解决问题的能力，能够与各相关方有效沟通，协调解决工作中遇到的问题；

4、工作责任心强，能够承受一定的工作压力，确保工作任务的顺利完成。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性应用研究型大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。2018年，学校纳入上海市高水平地方高校建设。

　　学校设有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学与工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个一级学科硕士学位授权点，14个专业学位授权类别，53个本科专业。拥有24个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学、计算机科学、社会科学总论、材料科学和环境科学与生态学等5个学科进入ESI全球前1%，港航物流学科保持全球领先。拥有5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，15个国家级一流本科专业建设点，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级工程实践教育中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。1个国家级职业教育“双师型”教师培训基地（水上运输类）。1个国家级涉外法治人才协同培养创新基地（培育）。设有水上训练中心，拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。

　　一、招聘岗位及职数

　　为推进学校教育事业发展，根据《上海市事业单位公开招聘人员办法》（沪人社规〔2019〕15号），按照公开、平等、竞争、择优的原则，面向社会公开招聘航海技术、轮机工程等方向的专任教师共25名（详见附件）。

　　二、招聘职位说明与招聘对象条件

　　1.招聘职位说明

　　事业编制，从事相应学科的教学、科研工作。

　　2.招聘岗位及要求

　　招聘岗位及要求详见上海海事大学人才招聘网页，网址为https://www.shmtu.edu.cn/hr/。

　　3.招聘基本条件

　　（1）学历学位要求：博士研究生（特殊说明除外）；

　　（2）年龄要求：一般教师原则上在35周岁及以下（特殊说明除外）；

　　（3）具备扎实的理论基础、较高的学术水平和科研能力；具有良好的思想政治素质和道德修养，品学兼优、身心健康；

　　（4）外省市社会人员，须持有上海市居住证一年以上（在有效期内，计算截止时间：2025年12月31日）；从外省市引进的高级专业技术人员、符合条件的留学回国人员和应届毕业生，不受本市居住证满一年的限制。

　　三、招聘办法

　　1.报名

　　本次招聘采取网上报名方式，在https://www.shmtu.edu.cn/hr/中选择“上海海事大学2025年度公开招聘专任教师公告（第二批）”，点击“我要应聘”进入人事招聘系统，注册后，申请相应岗位。报名截止时间为2025年12月31日（招满即止）。

　　2.资格审查

　　按招聘条件进行资格审查。

　　3.面试

　　面试采取试讲或面谈形式，主要测试应聘者的授课能力、专业知识、业务能力和综合素质。

　　4.学校人才引进工作小组审定

　　通过面试环节的人员，材料提交至学校人才引进工作小组会议进行审定。

　　5.体检

　　参照《国家公务员通用体检标准（试行）》，需在入职前到上海市二级甲等以上医疗机构进行体检。

　　6.考察

　　由上海海事大学组织考察，主要考察应聘人员的思想政治素质、遵纪守法情况、道德品质和诚信记录等。

　　7.拟聘人员的确定

根据考核、体检、考察结果，对拟录用人员在上海市人力资源和社会保障局网站进行公示，公示时间一般不少于7天。公示无异议，报上级主管部门审核通过后，再报上海市人力资源和社会保障局核准备案。公示如有异议、影响聘用的，根据查实结果确定是否录用。

　　四、相关待遇和其他事项

　　上述人员一经录用，其工资、奖金、福利和社会保险等按照有关规定执行。

　　五、联系方式

　　联系人：郑老师、赵老师

　　邮箱：rcb@shmtu.edu.cn

　　联系电话：021-38284236

上海海事大学

2025年08月20日

8月20日，深圳大鹏LNG走廊工作室联盟在深圳正式成立。作为国内首个LNG（液化天燃气）产业链劳模和工匠人才创新工作室联盟，其成立不仅标志着我国LNG船舶安全管理领域从“分散经验积累”向“协同创新攻坚”的关键转型，更为推动LNG产业高质量发展注入全新动力。

当前，全球能源转型提速，国际海事组织（IMO）已通过“净零框架规则”草案，明确2050年前后实现航运“净零”排放目标。LNG作为过渡期成熟且经济的清洁能源，战略价值持续攀升。作为我国LNG海运体系的核心枢纽，深圳大鹏LNG走廊凭借“一港四站”规模稳居全国第一、国际领先，2022年率先成为国内超亿吨LNG港口，累计接卸量已突破1.4亿吨，每年可为粤港澳大湾区输送超1300万吨清洁能源，直接保障千万家庭用气与重点产业能源供应。

为贯彻落实《中共中央 国务院关于深化产业工人队伍建设改革的意见》中关于劳模工匠创新工作室建设和实施“劳模工匠助企行”的相关要求，深圳海事局积极开展劳模和工匠人才创新工作室2025年度“攻坚提升行动”，牵头成立深圳大鹏LNG走廊工作室联盟，整合优质资源破解LNG船舶安全管理的技术瓶颈与难题。据悉，该联盟由9家单位联合组建，成员涵盖海事管理机构、LNG航运企业、码头运营方、科研院所及引航、拖轮等配套服务单位，覆盖LNG船舶“航行、靠泊、作业、监管、应急”全链条管理环节，贯穿“政产学研用”全产业链创新主体。

联盟将聚焦LNG船舶安全管理核心需求，重点开展三方面工作：整合各成员单位劳模团队的技术经验与实践案例，针对LNG船舶冷舱作业、反装加注、恶劣天气应急处置等关键场景建立标准化作业体系；联合开展技术攻关，针对船舶设备老化监测、智能通航调度、无人机巡航监控等难点问题，推动创新技术在实际管理中的落地应用；搭建人才培养平台，通过劳模带教、实船实训、技术交流等形式，培育一批兼具理论素养与实操能力的LNG船舶管理专业人才，进一步夯实LNG产业发展人才基础。

联盟相关负责人表示，联盟将发挥劳模团队引领作用，促进成员单位资源共享、优势互补，构建“技术共研、标准共建、人才共育、成果共用”格局，为保障国家重点能源供应链安全、推动LNG产业高质量发展贡献力量。

为更好地服务广大船员，保障船员上下岸安全便利，切实维护船员权益，辽宁海事局整理汇总了辽宁各港口（码头）船员上下岸服务指引，助您便捷通行！

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联系方式

联系人:陆老师

联系电话:010-56313553

联系人:杨老师

联系电话:010-56313455

关于我们

1993年1月8日，中国船级社质量认证有限公司(CCSC)经交通运输部(1993)1号文件批准成立，是承担中国船级社(CCS)陆上检验与认证业务的专门机构，是我国成立的首批六家管理体系认证机构之一，是国内最早开展管理体系认证、绿色低碳、两化融合评定、风电认证、无障碍环境认证等领域业务，并取得先发优势的第三方认证机构之一，是唯一获取国际铁路行业标准(IRIS)认证资格的中资机构，也是我国唯一获得授权从事集装箱法定检验业务的机构，2018年获得高新技术企业认定。

历经三十年的发展，CCSC已由单一的质量管理体系认证业务，发展为集管理体系认证、产品认证、服务认证、集装箱检验、工业产品检验、绿色低碳、安全业务、职业教育培训、风险管理、检测、信息技术与软件开发多种服务于一体的综合型认证检验检测专业机构，获得国家认监委、交通运输部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、海关总署、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)、联合国清洁发展机制执行理事会、英国皇家认可委员会(UKAS)、国际电工委员会可再生能源设备认证互认体系(IECRE)、全球风能组织(GWO)、欧洲铁路联盟(UNIFE)等组织认可和授权，拥有体系认证、产品认证、集装箱检验、特种设备检测、交通运输行业安全生产标准化评定、温室气体自愿减排等各类资质40余种。

中日韩东南亚

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南北线

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今年前7个月，进出洋山口岸的国际航行船舶数量超6100艘次，较去年增长约3.7%，集装箱吞吐量超1640万标箱，同比增长超7%。

洋山港是长三角地区重要的深水港，也是重要的国际枢纽海港。近年来，在协同发展的背景下，洋山港通过“联动接卸、视同一港”等方式，与长三角其他港口形成一体联动。

所谓“联动接卸”，是指将长三角地区的其他港口视同上海洋山港的接卸地，视作同一港口进行整体监管，省去进出口货物在传统模式下需要转关申报和二次运抵等通关手续，让长三角港口间“水水中转”的效率大大提升。今年4月，安徽芜湖美的厨卫电器制造有限公司生产的一批电热水器就通过“联动接卸”模式，在安徽省的芜湖港国际集装箱码头装船，运抵洋山港后直接发往海外。该公司的相关负责人表示，过去由于港口转关手续复杂，时间较久，出口货物一般都采用“陆水中转”的方式，先用成本较高的陆上运输方式运往洋山港，再装船出海。如今芜湖港有多条航线可直达洋山港，效率高，成本低，货物能在家门口的海关报关，即装即走，“水水中转”成了更便捷的物流选择，企业获得实实在在的收益。

据上海国际港务（集团）股份有限公司相关负责人介绍，自2021年至今，洋山港已经与长三角区域共计13个港口发展了“联动接卸”业务。2024年洋山港共计通过“联动接卸”模式完成56.7万标箱的业务量，同比增长12.7%。

中国台湾省德翔海运有限公司（以下简称“德翔海运”）近日发布业绩预告，预计2025年上半年归属母公司净利润达1.8亿至2亿美元，同比大幅增长220%-255%。

在行业普遍承压的背景下，该公司同步加码船队扩张，8月7日，德翔海运于黄埔文冲船厂追加订购4艘5300TEU集装箱船，并将去年9月的两艘4300TEU订单升级为同型5300TEU船舶。彰显了目前中小型集装箱船正成为市场最受瞩目的船型。

今年上半年全球集装箱航运企业普遍面临盈利下滑，部分公司跌幅显著。针对德翔海运的业绩爆发，业界高层分析指出，除航线优化布局外，2024年交付的6艘7000TEU新船构成关键驱动力。这批目前德翔旗下最大型船舶已通过灵活运营创造多重收益：

德翔海运强调，业绩增长得益于市场运费整体上涨及高租金租船业务量提升的双重支撑。

此外，德翔近期造船动作密集，建造中的船舶共计有11艘：预计2026年有2艘7000TEU集装箱船交付、2027年有3艘14000TEU集装箱船交付、2028年有5艘5300TEU集装箱船交付、2029年有1艘5300TEU集装箱船交付。

商船三井整合旗下船舶管理业务，成立全球统一管理平台MOLGSM

2025年7月22日，日本知名航运企业商船三井航运株式会社（Mitsui O.S.K. Lines, MOL）宣布正式整合旗下分散的船舶管理职能，在新加坡设立统一平台——MOL Global Ship Management Pte. Ltd.（简称MOLGSM），标志着该公司船管业务迈入全球一体化、专业化的新阶段。

此次整合的核心举措，是将原本按船型划分的内部船管公司统一纳入MOLGSM管理体系。该实体的前身为总部位于新加坡的“MOL LNG Ship Management Pte. Ltd.”，主要负责LNG运输船管理。改组完成后，MOLGSM将逐步接手超过200艘船舶的管理工作，涵盖液化天然气船（LNG carriers）、散货船（bulk carriers）及油轮（tankers）等多个主要船型，全面覆盖MOL集团传统优势业务板块。

构建统一品牌，强化“安全领航”战略

根据MOL发布的官方新闻稿的说法，此次整合的主要目标是提升运营效率与管理质量，具体包括：

• 跨船型经验共享：打破船型壁垒，实现最佳实践的跨领域传播，推动安全运营和技术革新；

• 绿色船舶管理能力提升：统一团队将更具备快速引入环保技术与新型燃料管理体系的能力；

• 系统整合与流程标准化：通过统一的IT系统和操作流程，提升整个集团的运营一致性与竞争力；

• 员工发展路径多样化：为员工在去碳化、智能化等前沿领域提供更丰富的职业发展空间。

MOLGSM将作为MOL推进“安全领航”（Leading in Safety）战略的重要抓手，加速落实集团2024年提出的《安全愿景》（MOL Group Safety Vision）中“理想组织结构与业务流程”的改革要求。该愿景属于集团《BLUE ACTION 2035》中“安全与价值”可持续发展议题下的重要支柱。

新公司概况与整合路径：

值得一提的是，该整合不仅限于职能合并，还将带来组织文化、管理模式的全面转型。MOL方面表示，通过灵活调配人员、打通培训机制，将为整个集团输送更多懂多船型、具备绿色技术背景的新一代管理人才。

顺应行业发展，响应智能与绿色化浪潮

此次整合亦反映出全球航运业正在经历的深刻变革。随着IMO、欧盟等不断强化环保监管、碳排放定价机制逐步推行（如CII、EU ETS），航运企业必须快速适应新能源技术（如LNG、甲醇、氨燃料）、智能系统、数据平台的广泛部署。

在这一背景下，船东集团内部按船型、区域设立的“多头”管理体系，越来越难以应对：

• 统一平台更易部署绿色和智能技术，例如数字孪生、智能航行系统、岸基能效分析等；

• 成本与人力资源得到优化，跨船型船员培训和管理调配成为可能；

• 运营安全与船队碳强度控制可在全集团范围内统一推进。

可以预见，MOLGSM的成立不仅服务于当下，更是为未来“船舶管理平台化”趋势预先布阵。

MOL持续强化全球化布局与平台化转型

MOL此次整合不仅仅是一次组织优化，更是其全球管理战略深化的延续。近年来，MOL频频在国际航运领域进行结构重组与资源整合，包括去年全面收购敞口船航运公司Gearbulk Holding的多数股权、联合Tsuneishi开发火箭回收母船等项目。

此次成立MOLGSM，体现出MOL致力于打造全球统一船舶管理平台，以应对新监管、新燃料、新技术不断重塑的航运环境。未来，该平台也可能为集团外部客户提供第三方船舶管理服务，释放其在全球船舶运营服务市场的更大潜能。

MOL方面强调：“我们坚信，构建统一、高效、可持续的管理平台，将为客户带来更高质量的服务体验，也将进一步巩固MOL在全球安全与绿色航运领域的领先地位。”

在全球航运业深度数字化与绿色转型的大潮之下，MOL的这一战略性整合动作不仅为自身运营注入新动能，也为行业提供了一个可借鉴的组织变革样板。MOLGSM的成立，不只是一个新公司的诞生，更预示着未来全球航运管理的标准正悄然转变。

• 请简要介绍你自己。
  Could you briefly introduce yourself?
  Answer: My name is [Name], and I'm [X] years old. I graduated from [University/College Name] with a major in [Major Name]. I hold relevant crew certificates such as STCW. I have [X] years of seafaring experience, serving on [ship types like container ships, bulk carriers]. My career goal is to contribute to safe and efficient ship operations through continuous improvement.
  我叫 [姓名]，[X] 岁。毕业于 [院校名称]，专业是 [专业名称]。持有 STCW 等相关船员证书，拥有 [X] 年航海经验，曾服务于 [集装箱船、散货船等]。我的职业目标是通过持续提升，为船舶安全高效运营贡献力量。

• 你从事航海工作多久了？
  How long have you been engaged in seafaring work?
  Answer: I have been in seafaring for [X] years, mainly serving on [ship types], gaining experience in [key responsibilities like navigation, cargo handling].
  我从事航海工作 [X] 年，主要服务于 [船舶类型]，在 [导航、货物处理等核心职责] 方面积累了丰富经验。

• 你持有哪些核心船员证书？
  What core crew certificates do you hold?
  Answer: I hold STCW certificate (valid until [date]), GMDSS certificate (valid until [date]), and oil pollution prevention certificate (valid until [date]). These certificates ensure compliance with international standards.
  我持有 STCW 证书（有效期至 [日期]）、GMDSS 证书（有效期至 [日期]）及油污防止证书（有效期至 [日期]），确保符合国际标准要求。

• 你服务过的典型航线有哪些？
  What typical routes have you served on?
  Answer: I’ve worked on Asia-Europe and trans-Pacific routes. On Asia-Europe routes, I handled rough weather by adjusting cargo lashing; on trans-Pacific voyages, I assisted in emergency repairs of equipment failures.
  我服务过亚欧航线和跨太平洋航线。在亚欧航线中，曾通过调整货物绑扎应对恶劣天气；跨太平洋航行时，参与过设备故障的紧急修复。

• 为什么选择远洋船员作为职业？
  Why did you choose to be an ocean-going crew member?
  Answer: I’m passionate about the sea and global trade. This career allows me to explore diverse cultures and develop professional skills. It offers clear growth paths, and I take pride in ensuring safe cargo delivery.
  我热爱大海和全球贸易，这份职业能让我接触多元文化并提升专业技能，且有清晰的成长路径。能保障货物安全运输，我深感自豪。

• 你如何平衡海上工作与家庭生活？
  How do you balance sea work and family life?
  Answer: Before sailing, I arrange family affairs and communicate thoroughly. At sea, I use satellite calls and video chats to stay connected. During leave, I focus entirely on my family, and their support keeps me motivated.
  出海前我会安排好家庭事务并充分沟通，海上通过卫星电话和视频保持联系，休假时全心陪伴家人，他们的支持是我的动力。

• 你的短期与长期职业目标是什么？
  What are your short-term and long-term career goals?
  Answer: Short-term: Promote to second officer within [X] years by mastering navigation and cargo operations. Long-term: Become a captain, overseeing safe navigation and crew management through leadership development.
  短期目标：[X] 年内晋升二副，精通导航和货物操作；长期目标：成为船长，通过提升领导力，全面负责船舶安全航行与船员管理。

• 你如何保持航海知识的更新？
  How do you keep your navigation knowledge updated?
  Answer: I attend regular training on new regulations and technologies, subscribe to journals like Marine Log, and participate in forums to exchange insights with peers.
  我定期参加新法规和技术培训，订阅《Marine Log》等期刊，参与论坛与同行交流见解。

• 你认为远洋船员最需要哪些品质？
  What qualities do ocean-going crew members need most?
  Answer: Teamwork is crucial for coordinated operations. Adaptability helps handle diverse sea conditions. Responsibility ensures safety, and stress management maintains performance under pressure.
  团队合作对协同作业至关重要，适应力帮助应对复杂海况，责任感保障安全，压力管理能力确保高压下的工作状态。

• 请举例说明你在船上的团队协作案例。
  Please give an example of teamwork on the ship.
  Answer: During a cargo loading issue (overweight + equipment malfunction), the chief mate, sailors, and engineers formed a team. Engineers repaired equipment; sailors adjusted cargo stowage; I coordinated with the dock. Together, we completed loading safely.
  一次货物装卸中（超重 + 设备故障），大副、水手和轮机员组成团队：轮机员修复设备，水手调整货物堆放，我协调码头，最终安全完成作业。

• SOLAS 公约的核心内容是什么？
  What is the core content of the SOLAS Convention?
  Answer: SOLAS mandates safety standards for ship construction, equipment (life-saving, fire-fighting), and operations (watchkeeping, drills) to protect lives at sea.
  SOLAS 公约规定船舶构造、设备（救生、消防）和操作（值班、演练）的安全标准，以保障海上人命安全。

• MARPOL 公约主要涵盖哪些方面的规定？
  What does the MARPOL Convention cover?
  Answer: MARPOL prevents ship-sourced pollution, including oil, noxious liquids, garbage, sewage, and air emissions, with regulations on treatment and discharge.
  MARPOL 公约防止船舶污染，涵盖油类、有毒液体、垃圾、污水和空气排放，规定处理和排放要求。

• STCW 公约对船员培训和值班有什么要求？
  What are STCW’s requirements for crew training and watchkeeping?
  Answer: STCW requires training in seamanship, navigation, and safety. For watchkeeping, it mandates rest periods, rotation systems, and qualified personnel to ensure alertness.
  STCW 要求船员接受航海、导航和安全培训；值班方面，规定休息时间、轮换制度和资质要求，确保值班人员保持警觉。

• 狭水道航行时的关键注意事项是什么？
  What are key precautions in narrow channels?
  Answer: Monitor navigational aids, maintain safe speed/distance from shore/ships, follow local rules, and prepare for currents or wind shifts.
  密切关注航标，保持安全航速和与岸边 / 船舶的距离，遵守当地规则，做好应对水流或风向突变的准备。

• 船舶在进出港时，驾驶员的主要职责有哪些？
  What are the officer’s main duties when entering/leaving port?
  Answer: Communicate with port control, monitor position via navigation tools, coordinate with the engine room for speed adjustments, and ensure safety procedures (lights, signals) are followed.
  与港口管制沟通，通过导航工具监控船位，与机舱协调调整航速，确保执行安全程序（灯光、信号）。

• 如何进行船舶的日常维护保养工作？
  How to carry out daily ship maintenance?
  Answer: Inspect hull, machinery, and equipment for leaks/wear; lubricate, clean, and calibrate instruments; keep detailed records for future reference.
  检查船体、机械和设备的泄漏 / 磨损情况，润滑、清洁和校准仪器，做好详细记录以备查阅。

• 船舶发生火灾时，你的首要任务是什么？
  What is your first priority when a fire breaks out?
  Answer: Ensure personnel safety first, activate the alarm, report to the captain, use appropriate fire-fighting equipment based on fire type, and prepare for evacuation if needed.
  首要任务是确保人员安全，启动警报，向船长报告，根据火灾类型使用合适的消防设备，必要时准备疏散。

• 如何正确使用救生筏？
  How to correctly use a life raft?
  Answer: Clear the launch area, pull the release handle to deploy, board orderly with life jackets, deploy the sea anchor, check supplies, and activate the emergency beacon.
  清理投放区域，拉动释放手柄投放，穿救生衣有序登筏，展开海锚，检查补给品并启动应急信标。

• 船舶搁浅后应采取哪些应急措施？
  What emergency measures are taken after grounding?
  Answer: Stop the engine to avoid damage, assess grounding severity, watertightness, and hull damage; report to authorities/company; lighten the ship by jettisoning non-essential cargo if needed, and monitor conditions while waiting for help.
  停车避免损坏，评估搁浅程度、水密性和船体损伤，向当局 / 公司报告，必要时抛弃非必要货物减重，等待救援时持续监控状况。

• 如何进行船舶的压载水管理？
  How to manage ballast water?
  Answer: Treat water (filtration, disinfection) before discharge to prevent invasive species; record operations and comply with international/local discharge rules.
  排放前处理压载水（过滤、消毒）以防外来物种入侵，记录操作并遵守国际 / 当地排放规则。

远洋航线

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中日韩东南亚

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