完善简历 我要招聘 登录/注册


刚刚,中远海运与比亚迪重磅联手!

据中远海运特运公众号,2024年11月6日上午  ,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“中远海运特运”)与比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)签署战略合作协议。

中远海运特运董事、总经理黄南,比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇见证签约。上海中远海运特运总经理蔡春华、比亚迪乘用车服务采购总监布桂云分别代表双方在协议上签字。中远海运特运副总经理顾卫东,重吊船部、运管部、集装箱业务组、远海汽车船公司相关负责人;比亚迪第十一事业部、乘用车服务采购中心相关负责人参加了签约仪式。

签约仪式前,双方举行了业务会谈。会谈中,黄南总经理介绍了中远海运特运贯彻落实中远海运集团服务国家战略部署要求的有关举措,重点是服务国车出海的全程物流解决方案,何志奇副总裁介绍了比亚迪近年来的发展情况及未来发展规划,双方一致表示要进一步加强合作,实现在汽车物流产业链业务方面的优势互补,促进高质量发展,推动中国品牌汽车更快、更好地走向世界。

比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

中远海运特运是中远海运集团下属从事特种船运输及相关业务的航运公司,目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,是中远海运集团唯一从事汽车专用滚装运输船业务的公司,可为客户提供安全高效的沿海和国际远洋运输及全程物流服务。


船员帮 2024-11-07 16:53:18
中远海控启动新一轮H股回购


10月31日,中远海控启动新一轮H股回购。首日回购H股股份3,109,000股,每股最高购回价为港币11.78元 /股、每股最低购回价为港币11.46 元/股,付出价格总额为港币36,132,640元(不含交易费)。

此前,中远海控已于2023年8月至2024年2月回购并注销A股及H股股份2.15亿股。此次新一轮回购工作的开启,展现了公司维护股东价值的积极作为,以及对公司未来发展的坚定信心。



根据中远海控发布的A股回购方案,公司将于11月13日股东大会审议通过该方案后6个月内实施,拟回购A股股份数量总额为5,000万股至1亿股,预计A股回购金额为10亿元至20亿元。

如有需要披露的信息,公司将依据规则及时对外公告。


船员帮 2024-11-07 16:51:12
兴通股份与建发股份签约,成立合资公司!

近日,兴通股份(603209.SH)和建发股份(600153.SH)正式签署战略合作框架协议,同时,该公司和建发供应链物流科技签署合资合同。在兴通股份总经理陈其龙、建发股份总经理程东方的共同见证下,双方建立长期战略合作关系。


兴通股份总经理陈其龙表示,近十年来,中国生产和制造持续增强,全球炼油化工产业向中国大量转移,化工物流供应链需求不断增强。建发股份在供应链物流和金融等方面优势显著、资源丰富,此次签约仪式,是伴随化工产业供应链升级和响应国家“走出去”的发展战略,双方本着强强联合和优势共享,通过开放合作引领国际化学品海运向智能、绿色和高效方向发展,通过供应链优化和价值创造,进一步增强服务全球化学品大型客户的能力。此次的携手合作,也将开启兴通股份未来发展的新模式和新篇章,持续对标世界一流航运物流企业,加强核心竞争力建设,不断朝规模化和绿色低碳的可持续发展道路勇毅前进。



建发股份总经理程东方提到,本次签约仪式不仅是双方合作的新起点,更是共同拓展国际化学品船运业务的重要里程碑。建发与兴通的携手,预示着双方将在全球化的浪潮中,共同把握机遇,实现合作共赢。期待在未来的合作中,双方能够不断创新,深化合作领域,共同开拓更广阔的市场,为全球客户提供更优质的服务,实现可持续发展,共创美好未来。


兴通股份与建发股份签署战略合作框架协议,通过此次合作,双方将充分发挥各自优势,共同探索国际液货危险品供应链物流新模式,更好地为全球石化客户提供供应链服务。


同时,兴通股份与建发股份全资子公司建发供应链物流科技签署合资合同,双方成立合资公司,共同建购绿色、高端化学品船舶,用于全球化学品的海运业务,充分发挥兴通股份在国内外液货危险品海运管理、运营方面的优势和建发供应链物流科技在平台、资金方面的优势,共同布局全球化学品海运业务。此次合作,有利于整合双方企业全球资源及优势,合力为完善全球化工产业链贡献力量。


兴通股份强调,此次合作,是公司发展道路上的一次模式创新,公司与实力强劲的第三方合作建购新船,优势互补、协力合作,紧抓住市场机遇,打造一支有规模、有影响力、更高效、更加绿色低碳的一流国际航运船队,提高兴通股份的国际竞争力,助力公司迈向更加可持续和高质量的发展之路。


船员帮 2024-11-07 16:40:55
兴通股份:当前运营船舶35艘,在建船舶8艘

11月1日,兴通海运股份有限公司(以下简称“兴通股份”)通过线上业绩说明会的形式接待了投资者调研,交流主要问题及回复如下:



公司在绿色航运领域有布局吗? 


兴通股份:公司高度重视安全、绿色、健康、可持续发展,分别于 2023 年 8 月、2024 年 5 月与武昌造船厂各签订 2 艘 2.59 万载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船舶。截至目前,公司共签订 4 艘 2.59 万载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船舶,合计 10.36 万载重吨。未来,公司将持续推进绿色船舶建造工作,助力绿色航运发展。   



请问公司目前的运力情况以及后续规划?    


兴通股份:截至 2024 年 9 月 30 日,公司在营的散装液体化学品船、成品油船、液化石油气船共 35 艘,运力规模达 41.25 万载重吨;在建船舶 8 艘,运力规模达 14.63 万载重吨,将于今年四季度起陆续投入运营。除已与造船厂签订合同的船舶外,公司正持续推进船队建设工作。  



请问公司外贸业务方面发展情况如何?   


兴通股份:截至 2024 年 9 月 30 日,公司拥有在营外贸化学品船舶 7 艘(不含内外贸兼营船舶),运力规模 10.25 万载重吨;在建外贸船舶 5 艘(不含内外贸兼营船舶),运力规模 11.66 万载重吨,将于今年四季度起陆续投入运营,外贸船舶主要服务于巴西石油、沙特基础工业、嘉吉集团、马来西亚石油等大型公司。公司具有丰富国际业务经验的管理人员,不断提升商务能力和运营能力,完善经营实力。   



请问三季度业绩环比二季度下降的原因是什么?外贸运输景气度是否下降了? 


兴通股份:公司第三季度营业收入环比上涨,归母净利润环比略微下降,主要系:(1)第三季度受台风天气影响,部分船舶避风停靠,在一定程度上降低了运营效率;(2)第三季度受人民币升值的影响,汇兑损失金额上升所致。 公司第三季度外贸船舶保持正常稳定经营状态,全球化学品船舶面临的“船舶老龄化”背景未发生改变,公司外贸船舶船龄小,具备显著“年轻化”优势,更受市场青睐。公司朝着打造一支有规模有影响力的一流航运船队不懈努力,不断增强外贸板块整体实力。   



公司增发何时完成?      


兴通股份:公司已于 2024 年 6 月 17 日取得中国证监会《关于同意兴通海运股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》,批复有效期 12 个月,公司将在批文有效期内择机启动发行。


船员帮 2024-11-07 16:39:12
船舶的总吨位、净吨位、总载重吨、净载重吨...你搞明白了吗?


你船的载重量是多少

总吨、净吨、排水量又是多少

作为一名跑船人

这些概念你真的分得清吗

今天小编带你理一理

太长不看,收藏此图


船舶吨位


船舶吨位分为:总吨位、净吨位、总载重吨、净载重吨、满载排水量、空载排水量。

其中总吨和净吨是容积吨位,没有单位,只是一个数字。

总载重吨、净载重吨、满载排水量、空载排水量是重量吨位,单位是吨。

(一)容积吨位


01 总吨位 (Gross Tonnage, GT)

查阅《1969年国际船舶吨位丈量公约》,“总吨位”是指根据本公约各项规定丈量确定的船舶总容积。通俗来说就是船舱内以及甲板上所有围蔽场所的内部空间(或体积)的总和。

根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,按公式GT=K1V(其中K1=0.2+0.02 log10V;V=船舶所有围蔽处所的总容积,m3)可算出船舶的总吨位。

它的作用主要是对公司或国家船舶数据的统计,用于船舶登记、表明船舶的大小,政府确定对航运业的补贴、计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿依据等。

02 净吨位(Net Tonnage, NT)

同样根据丈量公约,“净吨位”是指根据本公约各项规定丈量确定的船舶有效容积,是从总吨位中减去不适于载运客货处所而得到的船舶有效容积。比如,船员生活起居处所、船舶机械装置和设备处所等场所不能用来装货。可按照公约公式NT=K₂Vc(4d/3D) 2+K₃(N₁+N₂/10)算出。

当船舶航经苏伊士运河和巴拿马运河时,船舶的通行税按净吨位以及相关费率表计算来收费。

平时,我们在船舶登记证书上看到的 GT 和 NT 就是总吨位和净吨位。


(二)重量吨位

03 满载排水量和空载排水量

从字面上我们就可看出两个概念的意思,是指船舶空载或满载时排出水的重量。排水量是指船舶排开同体积水的重量,排水量吨位可以用来计算船舶的载重量,即船舶载重量=满载排水量-空载排水量。

比如,启东中远海运为国外船东高端订制的巨无霸“海上油气加工厂”——世界最大天然气处理浮式储卸油平台,该船是英国石油公司BP在中国的第一个FPSO项目,船长270米、型宽54米、型深31.5米,面积相当于两座足球场,高度与一栋10层楼的建筑相当,最大排水量吨位约32万吨。

04 总载重吨和净载重吨

总载重吨,就是船舶根据国际船舶载重线公约(ILLC),所能装载的最大重量。总载重吨=满载排水量-空载排水量=货物+燃料+淡水等。

净载重吨,是船舶最大限度装货的重量。净载重吨=总载重吨-(燃料、淡水等的重量)。

比如,南通中远海运川崎建造的超大型集装箱船“中远川崎336”轮,总长399.99米,型宽61.3米,载箱量达24188个标准箱,载重量达22.8万吨,是目前世界上载运量最大的船舶之一。


 


船员帮 2024-11-07 16:38:17
第一次坐邮轮:30件可以携带的东西!建议收藏

一生一定要有一次邮轮体验,这种独特、舒适、迷人的出行方式,融合了探险、休闲和奢华。

对于第一次坐邮轮的朋友来说,精心准备是关键。

下面星航浪浪就为大家整理了邮轮旅行可以携带的30件物品,一起来看看!

【证件类】

1、护照或身份证

护照、签证是国际旅行的基本要求,确保它们的有效期限并随身携带,同时可以复印两份方便拿取。

2、船票和登船卡

船票和登船卡,是上船的凭证,船票可以提前下载到手机内,登船卡需要保存好,避免遗失。

3、信用卡和现金

需要62银联或者Master卡,用于船上消费、购物或支付小费。

4、旅游保险单

为意外情况提供保障,包括医疗紧急情况和行程取消。

【数码产品类】

5、手机和充电器

保持通讯畅通,并确保设备电量充足。

6、相机和存储卡

记录美好瞬间,别忘了带上备用电池或充电器。

7、自拍杆

拍照更方便。这里提醒:无人机不能带上邮轮。

8、国际漫游卡

方便在国外手机上网通讯。

【衣服洗护类】

9、防晒霜、面膜等

海上紫外线强烈,长时间暴露在阳光下,需要防晒保护。

10、墨镜

保护眼睛免受强烈阳光刺激。

11、泳衣和沙滩巾

船上泳池设备丰富,享受泳池或海滩的乐趣。

12、舒适的鞋子

包括方便在船上或岸上行走的运动鞋,以及船舱内的拖鞋等。

13、正式服装

西装、礼服群等,参加船长晚宴或其他正式场合时需要。

14、轻便衣物

根据天气变化准备适宜的衣物。

15、雨具

如雨伞或雨衣,以防下雨天气。

16、个人洗漱用品

船上不提供牙刷、牙膏、洗发水等,需要自行携带;

17、化妆品

并且携带好唇膏、面膜等护肤化妆品。

18、帽子

遮阳或保暖,根据天气选择合适款式。

19、轻便背包

用于岸上观光时携带必需品。

20、迷你洗衣粉包

对于长途邮轮旅行,洗衣粉包方便洗衣服。

【生活类】

21、常用药品

如止痛药、晕船药、感冒药等。

22、急救包

包含创可贴、消毒液等基本急救用品。

23、保温杯

外国人没有喝热水的习惯,在船餐厅可以接热水

24、阅读材料

书籍、杂志或电子阅读器,打发闲暇时光。

25、耳机或耳塞

享受音乐或隔绝噪音。

26、旅行枕和眼罩

提高睡眠质量,尤其是在长途航行中。

27、小型手电筒或头灯

夜间行动或紧急情况下使用。

28、防水袋

保护电子设备或重要文件不受水损。

29、行李标签

写有自己姓名和联系方式的标签,以防行李丢失。

30、笔和纸

记录旅行日记或留下联系方式。

从必备的个人证件到日常所需的小物件,通过这份详尽的清单,可以确保在邮轮旅行中的每一天都充满乐趣和舒适。

当然,不要忘记最重要的一点——放松身心,带着愉快的心情,尽情享受这段独特的海上假期吧!


船员帮 2024-11-07 16:32:31
5.6亿美元!中国船舶集团进博会集中签约

11月5日,第七届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式在上海召开。

中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理盛纪纲应邀参加第七届进博会暨虹桥国际经济论坛开幕式,出席当日下午举行的第七届进博会国资委中央企业交易团中国船舶交易分团采购集中签约仪式并致辞。


签约仪式上,中国船舶集团旗下10家成员单位与来自11个国家和地区的16家国际合作伙伴进行了19个项目的集中签约,合同金额达5.6亿美元。具体看,交易产品涵盖主机、增压器、液货系统、发电机组等船舶建造领域的各类重要配套设备。这些项目的签约,将进一步提升中国船舶集团的产业链供应链现代化水平,为打造国际竞争力强的世界一流船舶集团提供有力支撑。
据悉,第七届进博会于11月5~10日在国家会展中心(上海)举行。本届进博会,整体展览展示面积将超过42万平方米,152个国家、地区和国际组织参加国家展和企业展,参展的世界500强和行业龙头企业达297家,创历史新高。
中国船舶集团是历届进博会的积极参与者,也是贸易自由化、经济全球化的坚定实践者。借助进博会平台,中国船舶集团与全球众多知名企业建立了广泛而深入的合作关系,不仅引进了先进的技术、设备和产品,提升了我国船舶工业的核心竞争力,也为推动全球贸易和投资自由化便利化、促进世界经济复苏和发展贡献自己的力量。

- END - 


船员帮 2024-11-07 16:30:37
特别关注|11艘,24000TEU!长荣海运再抛大单

据贸易风报道,知名集运公司长荣海运(Evergreen Marine)正在打造新一批超大型新造集装箱船,并将继续选择甲醇双燃料解决方案。

今年第二笔订单

造船业消息人士称,为了继续推进船队脱碳,这家班轮公司有意建造一系列共计11艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船,已向至少6家船厂发出询价,包括2家中国船厂、3家韩国船厂和1家日本船厂。


据经纪人估计,长荣海运计划订购的船舶每艘造价将超过2.5亿美元。


他们还指出,该公司接洽的船厂订单量都很大,只能提供2028年和2029年的交付档期。


如果传闻属实,这将是长荣海运今年签订的第二笔新造船合同。


6月,该公司与中船黄埔文冲签订6艘2400TEU甲醇双燃料集装箱船建造合同。这些支线船计划于2027和2028年交付。


根据克拉克森的数据,长荣海运目前运营着12艘配备洗涤塔的超大型集装箱船,并且将于2025年3月再从沪东中华接收一艘下单于2022年3月的新造船。


令人意外的选择

对于长荣海运订造24000TEU级集装箱船的意向,一位新造船经纪人颇为惊讶,在他看来,大多数班轮公司已经“不想再订购”超大型箱船了。


他指出,达飞海运(CMA CGM)最近的一笔24000TEU级集装箱船订单是一年多前签订的。当时这家法国公司在扬子江船业订造了10艘LNG双燃料船舶。


地中海航运(MSC)近期在中国船厂订造了大量21000TEU级新造船,恒力重工和江苏韩通各获得10艘LNG双燃料集装箱船订单。


同样令一些行业观察人士感到意外的是长荣海运的燃料选择。由于担心甲醇供应短缺,不少航运公司已经改变了燃料选择。不同于其他主要班轮公司(特别是甲醇燃料先驱马士基)最近纷纷转向LNG,长荣海运在其最新的新造船项目中仍然选择甲醇作为燃料。


克拉克森的数据显示,长荣海运已订造55艘新造船,其中30艘将采用甲醇双燃料推进。


该公司正与上港集团(SIPG)和荷兰燃料供应商OCI Global等多家企业合作,确保这些新造船的绿色甲醇燃料供应。


LNG与甲醇 ,谁更受欢迎?

某行业机构的数据显示,2024年迄今为止,替代燃料船舶订单总数已达464艘,与2023年同期相比增长了46%,已经超过了2023年全年的371份订单。


上半年,甲醇占主导地位,在新造船订单中占据最大份额。然而,从第三季度开始,焦点转向了LNG,其复苏令人瞩目。仅在第三季度,就有105份新造LNG动力船订单,占本季度所有替代燃料船舶订单的64%。


10月份是有史以来替代燃料船舶订单最多的一个月,延续了2024年下半年的强劲势头,其中LNG起到了明显的引领作用。自7月份以来,LNG动力船订单达到了177艘,而今年前6个月总数仅为52艘,这主要是受到集装箱船订造活动的推动。


10月份共有97艘替代燃料船舶订单,其中66艘为LNG动力(58艘来自集装箱船领域),29艘为甲醇动力。


甲醇动力船订单也出现了大幅增长,今年前10个月共有162艘甲醇动力船订单,已经超过了2023年全年总量。


船员帮 2024-11-07 16:27:47
赫伯罗特,有史以来最大订单将签约!

据Alphaliner消息,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)将在本周签署该公司54年历史上最大的一笔订单。

Alphaliner在其最新周报中称,赫伯罗特在中国船厂的24艘液化天然气(LNG)双燃料集装箱船新造船订单即将正式签署,总价值将达39.6亿美元(约合人民币284亿元)。

具体而言,这家航运巨头将在扬子江船业订造12艘17000TEU双燃料集装箱船,在新时代造船订造12艘9000TEU双燃料集装箱船,这批订单此前已经报道,但未正式签署。

上月初就有消息称,赫伯罗特将与扬子江船业和新时代造船共计签订20+10艘LNG双燃料集装箱船合同。其中,将与扬子江船业签订10+5艘17000TEU LNG双燃料集装箱船合同,每艘造价为2.1亿美元;与新时代造船签订10+5艘9200TEU LNG双燃料集装箱船合同,单船造价为1.4亿美元。

随后,市场消息称赫伯罗特将扬子江船业的10艘确认订单增加至12艘,同时将选择船数量增至6艘,即总数由原来的10+5艘扩大为12+6艘。
新时代造船的确认订单则由10+5艘9200TEU LNG双燃料集装箱船合同改为12艘9000TEUTEU双燃料集装箱船,选择船数量未知。
Alphaliner预计,扬子江船业12艘加上新时代造船12艘,这批24艘确认订单的总价值将达39.6亿美元。
赫伯罗特将于2025年初与马士基联手创建双子星合作联盟(Gemini Cooperation),这是东西向主要航线上的一个新班轮联盟。双方合作船舶将为290艘,总运力340万TEU,其中40%由赫伯罗特投入。
据Alphaliner最新数据,赫伯罗特目前运力229万TEU,排名全球第五,包括296艘集装箱船,其中自有船129艘。该船东在建新订单为11艘,约15.2万TEU。

- END - 


船员帮 2024-11-06 16:34:17
中远海运两家上市公司荣获3项奖项表彰!

10月24日

由证券时报社主办的第十八届中国上市公司价值论坛公布了 “中国上市公司价值评选”结果,经专业筛查、专家评审,并经监管单位审核后,中远海运所属中远海特、中远海能两家上市公司分获3项奖项。其中,中远海特荣获“中国上市公司成长百强”和“中国上市公司新质生产力 50 强”两个奖项、中远海能获得“中国上市公司ESG百强”奖项。


“中国上市公司价值评选”是由证券时报社主办,针对中国资本市场上市公司价值发现的评选活动,主要考察上市公司经济效益、盈利能力、成长性和信息披露质量等方面指标,已经连续成功举办了十七届,现已成为国内主流财经媒体主办的上市公司垂直细分领域极具影响力的评选之一。

其中,“中国上市公司新质生产力50强”是本届评选特别新增奖项,主要基于我国经济高质量发展不断取得新进展、新突破的背景下,上市公司、广大投资者对高水平科技自立自强的发展路径愈发重视。中远海特入选该奖项,体现了权威评选机构对中远海特科技创新、数智驱动以及赋能航运新质生产力发展的充分认可。

为激励上市公司更好地开展ESG实践,今年,证券时报将“上市公司价值评选”体系优化升级,评出“中国上市公司ESG百强”,表彰在ESG实践方面主动作为、成效突出的上市公司,引导和推动上市公司贯彻落实新发展理念,做ESG行动派,助力中国经济高质量发展。中远海能入选该奖项,体现了权威评选机构对中远海能在环境、社会、治理实践等方面优异表现的认可。


船员帮 2024-11-06 16:33:00
招商轮船船长朱汉军被授予“中央企业劳动模范”称号!

在中华人民共和国成立75周年之际,人力资源社会保障部、国务院国资委共同表彰中央企业先进集体和劳动模范。招商轮船散货远洋船长朱汉军被授予“中央企业劳动模范”称号,这是对朱汉军船长投身航海事业33年的生动诠释,也是对招商轮船建设一流的高素质船员队伍的肯定。


朱汉军,1991年以优异成绩毕业于大连海校,同年加入广州海顺船务有限公司,2008年晋升为船长。他的职业生涯,是无数航海人梦想的缩影:爱岗敬业,尽职尽责,成绩斐然。2011年“先进安全管理者”、2018年广东省“金舵手”、2021年郑和航海风云榜“杰出海员”、2022年“安全诚信船长”……曾多次获招商轮船“优秀船员”“安全生产先进个人”“优秀共产党员”等称号,朱汉军船长用行动诠释了何为航海人的卓越与敬业。

 全力保障安全营运 

在“明卓”轮上,朱汉军严格落实高起点、高标准、高要求的管理理念,确保了船舶的安全营运。在他指挥下,“明卓”轮多次航行于马六甲海峡、苏禄海等复杂海域,始终保持零安全事故的记录。

“明卓”轮的航行数据是推动招商轮船智能航运重要的参考。朱汉军深知安全航行与防污染的重要性,积极参与航速与油耗的测试,力求航线与航速的最优化,力求在每次航次任务中多装一吨货,多省一吨油,为船舶节能减排、提质增效、卓越管理不懈努力。


 积极构建和谐船舶 

朱汉军不仅是一位技术精湛的航海家,更是一位充满人文关怀的领导者。在他的带领下,船上气氛融洽,船员之间和睦友善,无一例酗酒、打架斗殴事件发生。他注重发挥两部门长的作用,倾听各方意见,以理服人,按章行事,其管理风格和素养赢得了船员的尊重与认可。

朱汉军还是一位注重企业文化建设的倡导者。在船期间,他鼓励船员参与室内阅读交流、唱歌比赛、棋牌游戏等活动,定期组织聚餐,促进船员间的友好交流。他积极号召船员参与航运投稿活动,向世界展示新时代海员风采。

 树立传承优良作风 

作为一名遵纪守法、自我要求严格的船长,在船上,朱汉军既是船长,也是船舶党支部书记。他重视党纪党规的学习,加强党性修养,带头学习纪律教育材料,并组织船员集体学习。他认真执行船务公开制度,确保船舶资源的合理分配。

在家庭生活中,朱汉军与夫人成丽华相濡以沫,共同营造了一个温馨和谐的家庭氛围。他们的孩子在优良家风的熏陶下,以优异成绩获得双学士学位。成丽华也因她的支持与贡献,荣获“优秀海嫂”称号,并担任了“明安”轮新船教母。

△2016年,成丽华女士获“优秀海嫂”称号

从事航海30多年,朱汉军以他的实际行动深刻诠释了“功成不必在我,建功必须有我”的理想信念,为招商轮船建设世界一流航运企业无私奉献着自己的青春与智慧。他的故事,不仅是对个人奋斗的赞歌,更是对航海精神的传承和发扬,这将激励着一代又一代的航海人,勇往直前,乘风破浪。


船员帮 2024-11-06 16:29:56
“银杏”加强为强台风级!10日前后进入南海


据中央气象台消息

今年第22号台风“银杏”
已由台风级加强为强台风级

5日20时

其中心位于

菲律宾马尼拉东偏北方向约600公里的

西北太平洋洋面上

逐渐趋向巴士海峡附近海面
10日前后移入南海东北部海面


今年22号台风“银杏”动态
今年第22号台风“银杏”4日早晨在西北太平洋洋面上生成,并于5日晚上由台风级加强为强台风级。其中心5日20时位于菲律宾马尼拉东偏北方向大约600公里的西北太平洋洋面上,就是北纬17.5度、东经125.7度,中心附近最大风力有14级(42米/秒),中心最低气压975百帕。


预计,“银杏”将以每小时10~15公里的速度向西北方向移动,6日以后将转向偏西方向移动,强度继续增强,逐渐趋向巴士海峡附近海面,10日前后移入南海东北部海面,之后强度逐渐减弱。


船员帮 2024-11-06 16:28:00
9000箱LNG双燃料集装箱船+5!太平船务两年间已大举下单18艘新船!

2024年11月5日,太平船务与沪东中华联合中船贸易再次签订造船协议,订造5艘9000箱液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计于2027年及2028年分批交付。


这批9000箱新船配备优化的货物装载功能,将显著提高太平船务的航线服务能力。同时这批船舶的设计也以绿色环保为目标,除了以LNG为燃料动力外,还可过渡到使用当今航运业排放量最低的燃料之一生物甲烷(Bio-Methane)。


太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)表示:“连同这5艘新船,太平船务这两年共订造了18艘新造船,表明我们持续致力于更新、扩大并提高船队的现代化水平。我们的目标是在未来十年内用现代化新船和租船取代现有的一半船队。最新订造的这批新船是我们在2050年实现净零碳排放目标的重要一步,也是我们提高运营效率、降低成本、改善客户服务、提升船员福利的举措之一。”


今年8月初,太平船务从沪东中华订造了5艘13000箱LNG双燃料集装箱船。


与之前订造的船舶相似,这批新船也将配备最新的数字技术,包括用于实时监控和进行自动化任务的人工智能(AI)以及物联网(loT)。


这批船舶将严格按照国际海事组织(IMO)新造船能效设计指数(EEDI)和碳强度指标(CII)。它们将具备各种节能功能,如流线型船体、变频驱动(VFD)电机、轴带发电机、低能耗LED照明以及优质船体涂层。


随着这笔最新订单的签约,太平船务自2022年以来已订造共计18艘新造船,包括4艘14000箱、4艘8000箱、5艘13000箱和5艘9000箱LNG双燃料集装箱船。其中两艘14000箱船舶“鹰城”轮(Kota Eagle)和“翠城”轮(Kota Emerald)已于2024年10月15日进行命名,“鹰城”轮于2024年10月下旬已开始首航,服务于太平船务中南美西海岸2线。


船员帮 2024-11-06 16:24:06
招商南油,业绩亮眼!

2024年第三季度,招商局南京油运股份有限公司(简称“招商南油”)继续保持稳健的财务表现,并在多个关键财务指标上展现出较强的增长潜力。报告显示,公司在主营收入和净利润上取得显著进展,同时积极优化资产结构,通过股份回购和船舶处置等重大措施提高资本效率,进一步强化了市场竞争力。



业绩亮眼


近日,招商南油公布了其2024年第三季度财务报告。截至2024年9月底,招商南油前三季度累计实现营业收入50.08亿元,同比增长7.76%,其中第三季度单季收入达到14.8亿元,同比微降0.73%。尽管季度收入略有下降,但得益于业务优化和稳步扩展,前三季度整体营收保持了良好的增长态势,展示了公司较强的抗风险能力和稳定的市场地位。



归属于上市公司股东的净利润是本季度业绩表现的亮点之一。第三季度净利润为4.36亿元,同比增长20.9%,前三季度净利润累计为16.56亿元,同比增长37.62%。扣除非经常性损益后的净利润表现同样亮眼,第三季度达到3.6亿元,基本持平于去年同期,前三季度累计为13.88亿元,同比增长16.85%。


经营活动产生的现金流净额继续提升,前三季度达20.83亿元,同比增加20.52%。强劲的现金流表明公司业务运转顺畅,现金管理能力持续增强,为未来发展提供了坚实的财务基础。此外,前三季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.344元,较去年同期增长38.77%,彰显了公司较强的盈利能力。


资产结构优化


招商南油的资产规模较上年度末实现了稳步扩张,总资产增长10.92%至129.19亿元,归属于上市公司股东的所有者权益增至104.75亿元,同比增长16.37%。随着资本结构的进一步优化,公司在提高资产使用效率方面取得显著进展,夯实了未来增长的基础。


招商南油在2024年初启动了股份回购计划,以提升股东回报并优化公司资本结构。根据公司公告,公司通过集中竞价方式回购了约5092万股,使用资金约1.5亿元,回购均价为2.9453元/股。这一回购计划的实施不仅提升了每股收益,还向市场传递了公司对未来发展前景的信心。所有回购的股份已于2月29日全部注销,进一步减少了公司总股本,有助于提升股东价值。


运力结构优化


此外,招商南油的报告还提到,为应对行业变革和市场需求,招商南油积极调整运力结构,于今年内完成了四艘老旧成品油船舶的处置,处置总金额约为7400万美元。这四艘船舶包括“CSC BRAVE”、“长航发现”、“CSC RISINGSUN”和“CSC PROGRESS”,先后以公允价格出售,收购方包括Asian Express Shipping (Hong Kong) Limited、山东港航油运有限公司和Lucky Feb Shipping Co., Ltd等。此次船舶处置旨在进一步提升公司船队质量、优化资产配置,为未来高质量发展提供保障。


招商南油在2024年第三季度的表现充分展现了其稳健的经营能力和创新的资本运作策略。通过收入增长和净利润提升,公司不仅巩固了在市场中的竞争地位,还为未来的持续增长打下了坚实的基础。同时,股份回购与船舶处置等举措展示了公司对资本结构优化和股东利益提升的关注,为公司后续发展提供了良好支撑。未来,招商南油将继续聚焦核心业务,提高市场竞争力,实现更加稳健和可持续的发展。


船员帮 2024-11-06 16:22:34
船员招聘信息!


76000吨,02年日本造散货,远洋不定线,急需二管轮  本月10日国内上。


7500吨 11年五星红旗船跑中日韩台湾需要三副,二管兼三管(年纪50岁以下)船期11月中下旬                                  

58000吨散货船 五舱四吊,2007年日本造  远洋不定线。  需三管、二管、。船期11月上旬国内换班。


4w吨散货,东南亚回国 24年下水,需要电机员,机头,水手,机工,月底月初  需三管、二管、机工。船期11月上旬国内换班 。


15000吨散货,中日韩俄罗斯 23年下水,五星红旗,需要船长一名,船期11月下旬 


5.7W全套中国人,2010年造 需要大管二管三管 电机员 水头 机头  机工水手 实习生 船期中下旬


5000吨散货,中日韩,需要二副,月底船期,全中国人   纸质海图  


13000吨 中日韩俄罗斯航线,   需要老轨兼电   船期11.18号左右 


15000吨散货,中日韩俄罗斯 23年下水,五星红旗,需要船长一名,船期11月下旬   


2020年20000吨需要二副,中日韩俄罗斯航线,船期11月底,石岛上


5000吨散货,19年下水 中日韩,需要代老轨,月中船期   


58000吨散货船 五舱四吊,2007年日本造  远洋不定线。  需三管、二管、。船期11月上旬国内换班。  


7500吨 11年五星红旗船跑中日韩台湾需要三副,  二管兼三管(年纪50岁以下)船期11月中下旬   


 40000吨12年五星红旗船跑小东南  需要电工,11月底换班


联系人林老师:17621991825



船员帮 2024-11-05 17:12:25
九江学校开班通知!


九江学校船员开班计划:

联系人林老师:17621991825

船员帮 2024-11-05 17:02:31
江苏学校船员开班信息!

小证更新11月8号有班!(包换证)价格优惠,

油化更新11月20号

新版Mlc大厨证11月12号

油化初培11月8号 ,t02 11月9号

t03 11月19号

液化气初培11月18号

小证初培,Z01  0708连续班11月19号

02初培11月20号

0708初培11月15号

通用G证 11月12号

水手,机工全套包02和住宿体检。11月19号

单独水手机工大证11月15号有班

电子技工大证11月21号。

三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,

丁类三副三管,定期开班

一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

两年健康证,人来包过

学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局


船员帮 2024-11-05 16:56:55
阳明增运力砸300亿续租船


海运业重金投入船队竞赛如火如荼,阳明海运30日公告,预计投入245.9亿~321.4亿元,续租15艘14000TEU级长租船,连同自有五艘同级船,合计20艘14000TEU级船主要配置在亚洲往返地中海、美西等利基航线,目前运价维持高档是兵家必争地。

阳明也草拟中长期布建船队计画,将送董事会。据了解,目前有六艘平均船龄达22年的5,500TEU船计画汰旧换新,改以8,000TEU船取代,另考虑新造更多万TEU级货柜船,因应成长需求与市场竞争,维持阳明在联盟航线船舶营运需要与话语权。

根据Alphaliner截至30日最新统计,阳明现有93艘船、总运力近70万TEU,排名全球第十,还有五艘15500TEU LNG双燃料货柜轮新船建造合约,预计2026年起陆续加入船队。

阳明表示,本次续租船舶案,是与全球最大独立船东Seaspan合作,包括1.4万TEU级15艘将再续租六年,每艘六年使用权资产为16.4亿~21.4亿元,合计总使用权资产为245.9亿~321.4亿元;并同14000TEU级长租船十艘两年租期选择权,每艘两年使用权资产新台币6.7亿~8.7亿元,十艘两年总使用权资产66.8亿~87.3亿元。目前此系列14000TEU级船舶配置于阳明亚洲往返地中海、美西等航线,为东西向航线主力船型。


船员帮 2024-11-05 16:52:26
江苏熔盛重工:开业!


世界No.1集运公司砸下12船大单,救活中国船厂?


            近日,地中海航运公司(MSC)敲定一份重磅集装箱船新造订单,有望让中国昔日最大的民营造船厂江苏熔盛重工重获新生。此消息一经传出,立刻在市场掀起波澜,引发了业界对熔盛重工未来发展的怀疑。
          
MSC此前已与停业的江苏熔盛重工签订了一份造船合同,建造多达12艘11000TEU-12000TEU的集装箱船舶。

这家位于江苏的船厂,在十年前市场崩溃后停止接单,如今与MSC达成了一份8+4艘造船合同。经纪人称,这种规模的LNG双燃料集装箱船当前定价约为1.7亿美元,总价达到20亿美元。不过,推测MSC的合同可能享有较大折扣。
此次MSC的大手笔订单不是空穴来风。爱企查数据显示,熔盛当前的经营状态为“开业”,其“核准日期”为2024年10月22日。同时,相关消息人士透露,熔盛的债务重组已基本完成。随着熔盛产能的恢复,这不仅将助力企业自身的发展,还将为中国造船业的产能扩展增添动力。

  

实际上,近年来,关于熔盛“复活”的消息从来没有断过。          

熔盛重工复苏之路

江苏熔盛重工有限公司,是中国最大的民营造船企业之一。曾凭借年产量和规模在国内造船业中占据重要地位。
          
熔盛重工巅峰时刻正值全球造船市场的繁荣期,拥有4座大型干船坞,拥有800万载重吨的年产能,专注于散货船、油船和集装箱船等大型商船的建造。
            
根据克拉克森数据,江苏熔盛在2008年至2017年间共交付了94艘船,其中包括16艘40万吨的超大型矿砂船(VLOC)。
          
然而,受2012年全球造船市场崩溃的影响,熔盛的资金链遭遇严重问题,迫使其于2014年停止接单,并逐渐转向能源领域,尝试在石油和天然气市场找到新的发展方向。
              
熔盛重工的发展一度停滞,但其复兴之路从2022年开始有了转机。
          
2022年,有消息称,熔盛重工有望接获巴西矿业巨头淡水河谷的14艘30万载重吨双燃料超大型矿砂船(VLOC)订单;
          
此前还有报道称,2022年,张志熔重新任命了熔盛重工的前首席执行官栾晓明(David Luan),重启公司运营,并将其更名为SPS造船厂。SPS造船厂随后与希腊船东George Economou旗下的TMS Dry公司签订了一份意向书,计划建造4艘好望角型散货船和6艘Kamsarmax型散货船。然而,该交易未取得实质性进展,最终Economou将订单转交给其他国内船厂。其中,扬州中远海运重工去年获得了8艘21万载重吨Newcastlemax型散货船的订单,而中船澄西和南通象屿海装则分别承接了2艘和4艘Kamsarmax型散货船订单。

          
2024年6月,张志熔在Posidonia航运展上,与包括Capital Maritime & Trading在内的多家希腊航运公司达成了多项新船建造的初步协议。然而,由于退款担保问题,这些协议至今未有实质进展。
          
今年8月,船舶经纪公司MB Shipbrokers(原马士基经纪)透露,熔盛重工已经获得了资金支持,即将重启运营,并与MSC签订一系列12000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船订单。
          
知情人士透露,复兴后的熔盛船厂代表正在欧洲进行市场推广,将访问英国。    
          

MSC大举扩张船队

MSC近年来在新造船订单方面表现活跃,持续扩大船队规模,特别是在液化天然气(LNG)双燃料集装箱船领域。据报道,MSC已在多家中国船厂下达订单,订购了52艘LNG双燃料新船,总金额高达104亿美元。
          
2024年8月,MSC与舟山长宏国际签署12艘19000 TEU LNG双燃料集装箱船订单,标志着长宏国际进入超大型双燃料集装箱船建造领域。(详情参考“12艘19000TEU集装箱船大单官宣!MSC再次选中舟山长宏国际”)
          
2024年8月,MSC已与江苏韩通船舶签订10艘21000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船合同,预计将于2027年下半年至2028年开始交付。
          
2024年8月,MSC与上海外高桥签订了6艘19000TEU LNG双燃料集装箱大单。
          
2024年8月,MSC与蓬莱京鲁船业签订8+4艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船建造合同。(详情参考“重磅!恒力重工+MSC,董事长会面,签约!”)
          
根据克拉克森数据,MSC的订单量已达119艘新造船,其中109艘为集装箱船,其余为客船和邮轮。

          
据Alphaliner的百强数据表明,MSC目前拥有船舶868艘,其中自有船舶575艘,新造船订单131艘(新造船订单运力接近200万TEU,相当于目前世界第六大集运公司ONE的总运力),总运力达619万TEU。目前已控制全球超过五分之一的集装箱船市场。    


MSC近期的巨额订单不仅显示了其扩展的决心,也为全球船舶行业注入了新动力。为2050年实现航运业全面脱碳,LNG双燃料船的普及成为关键所在。

然而,熔盛重工的复兴之路并非一帆风顺。如何确保订单的顺利履行、资金和设备的稳定供应,重建市场对其的信任,仍是重大挑战。但随着行业需求回升及国际大单的加持,其未来发展前景令人期待。           


船员帮 2024-11-05 16:50:19
上海海事局原督办、洋山港海事局原党委书记、局长凌黎华,被查!



11月4日,中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组与上海市纪委监委联合发布消息,上海海事局原督办、洋山港海事局原党委书记、局长凌黎华因涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。此举再次彰显了党和国家对反腐败斗争的坚定决心和零容忍态度。

正义或许会迟到,但绝不会缺席。在反腐倡廉的征途上,我们始终坚信,无论职位高低,法律面前人人平等,任何违纪违法行为都将受到应有的惩处。


凌黎华,1991年,一位怀揣着海洋梦想的青年从大连海事大学毕业,迈入了海事管理的殿堂。这位青年,便是后来的上海海事局安全管理处处长。作为中共党员,他以坚定的政治立场和专业背景,开启了他的海事职业生涯。
在海事管理领域,他长期专注于港口国监督、安全管理体系审核等关键工作。这些工作不仅要求深厚的专业知识,还需要敏锐的洞察力和决策能力。他的工作直接关系到水上交通安全和海洋环境的保护,责任重大。
他的履历中,最为引人注目的是对多起重大水上交通事故的调查。其中包括“1.6东海桑吉轮与长峰水晶轮碰撞事故”等,这些事故调查不仅考验了他的专业技能,也锻炼了他在危机情况下的应对能力。
在风险防控和隐患排查治理双重预防机制工作中,他展现了出色的领导力和执行力。通过这些工作,他为提升海事安全水平做出了重要贡献。
他的专业成就得到了认可,成为中国海事领军人才首届入库名单人员。这是对他多年工作经验和专业能力的肯定。
豪哥评论:“法律的真正目的是诱导那些受法律支配的人求得他们自我的德行。”这句话深刻地揭示了法律与个人德行的关系,也适用于海事管理领域。每一位海事工作者都应以法律为准绳,以德行为导向,共同维护水上交通安全和海洋环境的和谐。


船员帮 2024-11-05 16:41:17
船员帮
类型:船员资讯
关注获取最新船员资讯
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦