国际海事组织（IMO）履行海事组织文书分委会（III）第11次会议于2025年7月21日至25日在英国伦敦召开。交通运输部海事局、江苏海事局、广东海事局、中国船级社和可持续交通创新和知识中心派员与驻英使馆海事组人员组成代表团现场参会。江苏海事局副局长李宏兵任代表团团长。     本次会议共设议题16项，中国提交提案7 份，全面涉及事故调查、PSC、海事履约和船舶检验等海事相关议题。会议聚焦讨论成员国如何充分有效履行所有IMO公约要求，对维护我国海事、航运、产业安全与发展利益有着至关重要的意义。除全会外，会议还成立“海上安全调查报告分析” “协调全球港口国监督（PSC）活动和程序的措施、示范课程验证3.09”和“《检验和发证协调系统（HSSC）检验指南》、非详尽义务清单及远程检验、审核和验证指南”3个工作组。会议重点审议了分析海上安全调查报告发现的安全问题和经验教训、协调全球PSC活动和程序的措施、示范课程3.09的修订、修订HSSC检验指南等议题事项。     中国代表团全程参加全会和工作组工作，建设性提出主张并参与讨论，得到分委会主席和各代表团的普遍肯定和赞赏，实现了既定目标。会上，由江苏海事局牵头，联合天津、广东海事局编写提交的加强IMO文书中含“令主管机关满意”或类似表述条款实施相关提案得到了与会各国代表团的高度赞誉，一致认为这将为下一步制定相关指南时提供重要参考和依据。一些代表团主动与我代表团联系，表示愿意在未来合作中加强沟通与交流，共同推动指南制定工作。     下一步，我局将在部海事局的指导下，密切关注IMO海事履约新动向，继续扩大在IMO履行海事组织文书分委会相关议题方面的现有优势，持续性输出中国方案，不断提升我国在履行国际海事公约方面的话语权和影响力。

中日韩 | 东南亚13120502415需：水手、甲二老轨、大厨2021年船，1.2万吨散杂，东南亚航线，船期6月18号左右需：实习水手1300箱位集装箱近几年船，俄罗斯远东定线回国，6月中下旬国内上需：水头（会电焊）7000吨散货，中日韩，船期6月底需：二副10年35000吨散货5仓无吊，东南亚回国下个航次跑欧洲航线，船期6月14号左右国内换班需：二管轮、大副16000吨箱子船，97年德国，跑上海厦门越南泰国， 21天左右一个班期，预计26左右上海上船，主机苏尔寿7RTA62U，辅机马克6M20，烧清油需：大管23000吨散货船，24年，国内-印尼，主机6UEC，6月下旬需：机头代三管、机工09年17000吨东南亚散货 7月初船厂上，需：机头代三管、机工需：机头代三管、机工09年17000吨东南亚散货，7月初船厂上需：实习水手或实习三副   57000吨散货，2008年下水，中东回国航线，定人下周船厂上船！   需：大管9000吨，2008年，大件船，双车双舵，无舱无吊，烧轻油，甲一机舱，挂国旗，在卡塔尔协助海油作业拉设备，6月中旬需：大管、二副5000吨，2021年，大件运输船，双车双舵，无舱无吊，烧轻油，大东南亚航线回国，印度回国，6月下旬船期需：老轨、二副1350箱跑远洋不定线，2023年国产造，主机淄柴，船期6月底需：高证电焊机头、带证电机员、实习水手10年5.3万吨散货船，基本东南亚回国(偶尔跑外不定线)，六月中下旬出发需：新证机工7万散货，东南亚回国，6月中需：代二管3万吨杂货，印尼回国，预计6月20的船期需：船长17000吨散货，中日韩，11年，船期6月底 需：大副、实习水手、实习机工10000吨 韩国造 集装箱 马尼拉-宁波 定线需：轮机长、大管可新证12000吨散杂货，主机3900KW，MAN B&W6L35MC，东南亚回国，船期6月下旬需：船长22年20000吨中日韩俄罗斯航线没吊散货，尽量不要超过五十，不需要值班，船期7.5号左右国内换班需：铜匠9000吨散货，2010年的，东南亚，月底船期需：电工、机工长2000箱位，小东南亚定线回国航线，98年韩国造，全套中国人，6月中国内上船需：大厨（有实习生做帮厨）、甲板学生*2 13年国内造，1300箱位，台湾菲律宾定线，6月底船期需：老轨2012年2万吨，日本造，主机：HANSHIN-7S35MC7，6月下旬换班需：大管、水头、机头（要值班，会电焊机工也可）2011年1.2W吨，东南亚，日本造，主机：B& W 6L35MC，6月下旬新加坡换班需：船长、 轮机长、大副、二副、大管、二管、水手长、机工长03年，1.2W日本造，双层柜杂货船，东南亚回国（偶尔外放），六月中换班

微信：17621991825武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新每周一 三2三副三管职务晋升10月10日3T02   04 05新培12月份4合格证全套11月份5液化气全套11月份6油化全套11月份7G证新培11月24日8驾驶更新10月30日9轮机更新10月30日10机工全套10月10日11海乘/厨师MLC10月10日12油化更新培训11月13日13保安员Z0910月25日14江证新培10月9日江苏学校开班时间1小证更新Z01 Z02 Z04每周二 六2小证新培10月8日3Z04 Z05新培9月30日4保安意识/责职Z07 Z089月20日5水手 /机工新培10月8日6三副三管职务晋升11月1日71年制三副三管11月1日8Z02新培9月22日9Z01 07 08新培9月19日10G证新培10月8日11大厨MLC10月8日山东学校开班时间1四小证更新9月25日2客滚证更新9月16日3油化初培T01T02T039月21日4E01Z01020708初培9月27日5G证新培10月9日6Z04新培10月13日7Z05新培10月8日8厨师证MLC9月18日9厨师新培 海乘新培9月18日10水手9月27日11机工9月27日12T06-1-2-3初培9月18日13油化证更新T02 T0310月9日14电子技工新培10月18日15机工水手单证10月18日

记者2日获悉，这两天，吴淞边检站连续开启“绿色通道”，采取应急处置措施，先后紧急救助两名受伤病困扰的外籍船员。5月2日上午，吴淞口岸一艘即将入境的中国香港籍“含和”轮上，一名孟加拉国籍船员突感背部异常疼痛，申请船舶停泊后立即前往医院就医。当天上午9点，吴淞边检站与船舶代理核实相关情况后，采取“靠前办、同步办”措施，迅速派员前往梯口在码头现场对其进行人证对照，并在窗口同步办理离船手续，为紧急救助节省宝贵时间。5月1日上午，该站接代理公司求助信息：停泊该站辖区码头的利比里亚籍“莫林”轮，一名塞尔维亚籍船员患甲沟炎已严重影响到工作和生活，目前已无法正常行走，需前往医院进行治疗。该站立即启动应急响应，采取“登轮办、及时办”措施，派员登轮核实相关情况后，对该名船员实施人证对照，签发临时入境许可，并快速为其办理离船手续。当日下午，该船员就医完毕后返回外轮。据了解，一直以来，吴淞边检始终坚持“生命至上”理念，针对船员受伤、患病就医等不同情形，按照“一场景一方案”制定多个应急处置方案，为上海港营造一流的通关保畅环境贡献边检力量。今年以来，该站已先后救助伤病船员38人。

6月5日，毕业于大连海事大学前身国立吴淞商船专科学校的1946级校友、美国福茂集团董事长赵锡成先生及美国前劳工部长、前运输部长赵小兰女士（赵锡成先生女儿）一行来访学校。校党委书记许民强、校长单红军与赵锡成学长、赵小兰女士共同参加交流活动，活动由副校长曾庆成主持。许民强代表学校向赵锡成先生赠送了绘有学校“育鲲”轮、“育鹏”轮、智能研究与实训两用船“新红专”轮的画卷，画卷题字“兰馨松盛、远布德泽”，意在祝愿赵锡成先生一手创立的福茂集团龙腾四海、基业长青，并感激赵锡成先生与夫人赵朱木兰女士捐资设立木兰奖学金，支持祖国人才培养的大爱之举。单红军在致辞中向赵锡成先生携家人再次来到学校表示热烈欢迎，向赵锡成先生及家人多年来对中国航海教育事业和对母校建设发展的关心支持表示由衷敬佩和感谢。他表示，赵锡成先生与夫人赵朱木兰女士于1984年在海大设立“木兰奖学金”，历经40载，木兰奖激励了一批批海大师生投身航海教育和航运事业并为全球航运发展贡献力量。他希望，广大师生继续秉持“坚定、严谨、勤奋、开拓”的海大精神和“博爱、乐观、坚毅、进取”木兰精神，奋发求学、严谨治学，为服务加快建设交通强国、航运强国做出更大贡献。最后，他祝愿赵锡成学长身体健康、福寿绵长，并期待学长常回母校。赵锡成先生表达了重回母校的激动心情，并表示，他读书时正处在动荡年代，个人成长很艰难，现在国家富强了，希望同学们珍惜好时光，奋发图强，努力成才，也祝愿母校发展越来越好。赵小兰表示，父亲赵锡成先生和母亲赵朱木兰女士虽身在他乡，却一直心系祖国。40年前在海大设立木兰奖学金亦是源于热爱祖国、心系航海的真挚情怀。每当收到木兰奖获奖者的来信时，父母都很开心。非常感谢学校安排这么热烈隆重的活动，并由衷地祝福学校。

小证知识更新1月3日开班(每周六开班)2⃣️水手机工全套培训26年3月3日开班3⃣️G证12月30日开班(循环开班)，年前考试4⃣️Z02初培12月26日开班5⃣️水手机工晋升三副三管2026年3月6号开班6⃣️一年制三副三管轮(全日制大专以上学历)，2026年3月6日开班电话：17621991825

2024年12月26日上午，安通控股在辽港集团吞吐量突破100万标箱庆典仪式隆重举行。安通控股党委书记、董事长王维，党委副书记、董事总裁楼建强，辽港集团首席运营官、总经理李国锋，辽港股份党委书记、总经理魏明晖，辽港集团总经理助理、辽港股份党委副书记台金刚等领导及客户代表齐聚辽港集团营口港，一同参与并见证了这一重要时刻。随着起吊指令的发出，“安通蓝”集装箱被平稳吊起，装载到“仁建营口”轮上，标志着安通控股2024年在辽港码头的集装箱吞吐量达到了100万标箱的新高度。这一成果不仅是安通控股与辽港集团协同合作的又一重要里程碑，也彰显了双方港航合作、携手共进的新篇章，预示着双方的战略合作将步入更高层次、更高质量的发展阶段。王维、楼建强向莅临仪式的各方来宾表示衷心感谢。安通控股是中国内贸集装箱航运企业前三甲，与辽港集团的高效的港口作业产能和广泛的网络体系相得益彰。双方围绕高质量发展，推动互利合作，以协同发展的确定性应对外部环境的不确定性，推进运力投放、产品打造、客户服务等全价值链优化升级，为建设东北亚国际航运中心贡献力量。李国锋对安通控股长期以来给予辽港集团的支持表示感谢，对安通控股2024年在辽港集团吞吐量突破100万标箱表示祝贺。他强调，作为招商局集团港口板块的“北方母港”，辽港集团始终坚持以市场为导向，致力于为客户解决物流难题，提供增值服务。希望双方以100万标箱为起点，加强内部协同，拓宽合作领域，实现货源增量。辽港集团将一如既往地提供最优质的服务保障，为安通控股业绩再上新台阶提供助力。未来，安通控股将继续秉持 “开放、创新、诚信、俱进” 的企业精神，不断提升自身核心竞争力，深化与辽港集团等合作伙伴的合作关系，努力在集装箱运输领域取得更加优异的成绩，为中国物流行业的发展书写更加精彩的篇章。

据财新报道，上海航运交易所(简称“上海航交所”)将从非营利事业单位改制为国有企业，划入上海交易集团。目前人员划转已基本完成，上海交易集团原总监、金融业务总部董事长石淇玮已转任上海航交所党委书记。知情人士告诉财新，上海航交所的船舶交易、航运金融、指数运营、代理服务等主要职能模块已划入交易集团，但备受全球集装箱航运企业关注的运价备案职能将保留在交通运输部系统内。上海航运交易所经国务院批准、由交通运输部和上海市人民政府共同组建，于1996年11月28日成立，是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。上海航交所具体开展以下业务：一是受理运价备案。根据《国际海运条例》规定，受交通运输部指定，上海航交所作为运价备案受理机构，接受中国境内所有经营班轮运输的国内外班轮公司与无船承运人的运价备案，助力规范我国国际集装箱运输市场价格行为。二是研发运价指数。注册商标“上海航运指数®”序列共有包括集装箱运价指数等23大类指数。三是发布航运信息。四是服务船舶交易。上海交易集团是上海市人民政府批准设立的上海市要素和资源交易场所的投资控股平台，市国资委出资监管的市属国有企业。上海交易集团以产权交易、公共资源交易为核心业务，大力发展“双碳”业务、私募基金份额转让业务、不动产租赁等业务，积极培育特殊资产处置、“专精特新”企业服务、专业化市场培训、投资咨询与管理等业务。集团下属上海联合产权交易所、上海股权托管交易中心、上海环境能源交易所、上海知识产权交易中心、上海农村产权交易所、中国碳排放权交易所（筹）等6家持牌交易机构，以及上海联合产权交易控股有限公司（央企交易业务）等6家运营总部。

★油船和化学品船货物操作基本培训：4月8日-4月16日★油船货物操作高级培训：4月17日-4月28日★大型船舶操纵培训：4月22日-4月28日★合格证书知识更新培训：4月23日-4月24日参加培训的学员，请务必于开课前三天确认解职，提前一天到校报到。电话/微信：17621991825

此次订造新船，不仅是锦江航运优化运力配置、提升航线服务能级的关键举措，更为后续发展夯实了运力基本盘。锦江航运近日公布2025年前三季度业绩。报告期内，锦江航运营业收入为51.76亿元，同比增长21.37%，归属于上市公司股东的净利润11.85亿元，同比大增64.76%。针对业绩，锦江航运表示，2025年前三季度，其积极把握市场机遇，保持东北亚及两岸间航线优势，推进东南亚精品航线复制、延伸，加强区域航线联动，继续以精品服务构建核心竞争力。服务提升方面，锦江航运依托厦门、南沙、蛇口精品航线，以及华南区域发达的水路网络，升级华南多式联运服务，服务范围辐射至东南亚、南亚、中东地区。优化运力配置方面，该公司与苏美达船舶有限公司签订2+2艘1100TEU集装箱船订造合同，标志着锦江航运新一轮运力更新项目正式启动。作为锦江航运A股主板上市后的首个运力建造项目，此次合作不仅是其优化运力配置、提升航线服务能级的关键举措，更为后续发展夯实了运力基本盘。深耕区域市场 以确定性应对波动在“一带一路”倡议与RCEP协定的双重驱动下，亚洲区域经济一体化进程不断加快，为区域内贸易发展带来广阔机遇。集装箱贸易分析机构CTS的数据显示，2025年1-8月，亚洲区域内集装箱贸易量达3278万TEU，同比增长5.5%。即便受红海危机持续、美国新关税政策等外部因素影响，亚洲区内市场需求仍保持稳定，展现出较强的抗风险能力。在此背景下，专注于亚洲区内市场的锦江航运，以品牌化、差异化深耕亚洲区域航线。锦江航运的上海-日本航线、上海-两岸间航线等传统优势航线，凭借高品质服务，保持市场占有率第一。同时，在东南亚市场，锦江航运通过丰富精品航线、强化差异化服务，进一步夯实了在区域市场的竞争地位。巩固基本盘 开拓新增长极当前，全球集运市场外部环境复杂多变，主干航线市场波动剧烈，班轮巨头加速布局区域市场，亚洲区内市场竞争持续升级。在此格局下，中小型班轮公司通过差异化战略实现逆势增长，成为关键路径，即避开与巨头的规模竞争，聚焦特定区域航线，提供个性化客户服务，在细分市场建立竞争优势，实现稳健盈利。锦江航运正是差异化战略的践行者，精准定位自身经营方向，以深耕区域航线的确定性，应对外部市场的不确定性，推动经营业绩提质增效，具体体现在三方面。其一，持续深耕东北亚与两岸间航线基本盘，构筑经营压舱石。锦江航运以船舶高准班率为支撑，依托HDS（Hot Delivery Service）等特色服务，打造了上海-日本、太仓-日本、青岛-日本、大连-日本等多条精品航线。其二，逐步构建东南亚精品航线势能，打造东南亚第二增长极。锦江航运创新打造了海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，“快航服务模式”逐步获得市场认可。2025年4月，锦江航运成功推出东南亚精品航线“胡志明丝路快航”（SSX），并于5月升级延伸至日本地区，提供越南胡志明-日本名古屋、清水的快速直航服务。其三，探索新兴市场，拓展航线覆盖面，满足客户差异化需求。当前，锦江航运的航线网络已拓展至巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，以及阿联酋等中东地区，为精品航线配套布局的境内外销售和服务网点达28个。对于未来发展，锦江航运明确表示，将坚守品牌战略，持续深耕东北亚市场，继续打造东南亚第二增长极，同时培育南亚、中东等新兴市场。

2024年《财富》中国最具影响力的商界女性榜单（Most Powerful Women，简称MPW）在今天隆重发布，马士基大中华区总裁丁泽娟女士入选。《财富》中国最具影响力的商界女性榜单首次发布于2010年，上榜者均为各行业最杰出的女性的代表。丁泽娟于1999年加入马士基航运，开启了她航运人的职业生涯。2016年1月，马士基航运设立大中华区，丁泽娟出任总裁，负责中国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的业务。2017年，丁泽娟赴丹麦总部负责全球航线，并于2019年成为全球海运产品负责人。两年后，她接受了新的挑战，担任马士基集团首席转型官，负责集团数字化转型的策略制定和流程整改，也就此成为当时集团执行委员会中唯一的华人委员。2024年，丁泽娟带着更加丰富的管理经验和全球最佳实践返回中国，履新马士基大中华区总裁。此时，她所管理的业务版图已经从航运延伸到了包括陆运、空运、合同物流等在内的综合性物流领域。在航运物流行业工作的二十余年中，丁泽娟担任过客户服务、全球航线管理、区域财务官、首席转型官以及大区负责人等众多职业角色，成长为出色的团队领导者。在四个国家和地区驻派的经历令她拥有了多元化且开放的国际视野。她的个人影响力也在这个过程中逐步建立并不断扩大。在谈及入选的感受时，丁泽娟表示她的收获得益于教育的力量、终生学习带来的驱动力、时代赋予的幸运以及选择与坚持的回报。她也十分感谢公司团队、客户和合作伙伴们给予的信赖。此外，“马士基企业文化中所倡导的平等、开放、包容，以及多元、国际化的工作氛围也是鼓励我不断迎接挑战、实现个人成长的重要原因之一。”

船长  captain（master）/CAPT政委  political commissar大副  chief officer or chief mate（First Mate）,C/O,1st mate二副  second officer or second mate,2/O,2nd OFF三幅  third officer or third mate,3/O,3rd OFF驾助  assistant officer,A/O实习驾驶员  apprentice officer见习生  cadet,CDT报务员  radio officer,R/O报务主任  chief radio officer助理报务员  assistant radio officer管事，事务长  purser（chief purser）医生  doctor外科医生  surgeon水手长  boatswain or bosun副水手长  cassab木匠  carpenter舵工  quartermaster舵工，艇长  coxswain舵工，舵手  helmsman全能水手，一水  able seaman全能水手，一水  A.B.（=able bodied seaman）全能水手  E.D.H.（=efficient deck hand）见习水手  D.H.U.（=deck hand uncertified）普通水手，二水  OS（=ordinary seaman）普通水手，海员  seaman轮机见习生  engine cadet轮机员，工程师  engineer轮机长，大车，老轨  chief engineer大管轮，二车，二轨  second engineer二管轮，三车，三轨  third engineer三管轮，四车，四轨  fourth engineer实习轮机员  apprentice engineer轮助  assistant engineer,A/E电助  assistant electrical engineer冷藏员  reefer engineer,R/F电工  electrician电机员  electrical engineer副司炉，辅机操作工  donkeyman铜匠，修理工  fitter,FTR机工，机匠  mechanic机工，机匠  motorman,M/M生火员  fireman加油工  greaser加油工  oiler,O/R清洁工  cleaner or wiper泵工  pumpman线工  wireman物料管理员  storekeeper服务员  steward大服务员  chief steward（or catering officer）二服务员  second steward女服务员  stewardess厨师  cook大厨  chief cook,CCK二厨  second cook,2CK厨房服务生  galley boy（steward）餐厅服务生  mess boy（steward）餐厅服务生  messman女服务生  messgirl餐配服务生  pantry boy（steward）大台服务生  saloon boy（steward）房间服务生  cabin boy（steward）船长服务生  captain＇s boy洗衣工  laundryman（washman

LNG作为一种清洁、低碳的能源，其运输业务对于全球能源供应和消费具有重要意义。随着全球对清洁能源需求的增长，LNG运输业务也呈现出快速增长的趋势。专家预测未来几年液化天然气船队将有7.5%的显著增长。今天，我们看一下在LNG运输领域具有显著影响力的十一家公司。01Nakilat这家卡塔尔航运公司成立于2004年，于2005年在卡塔尔证券交易所上市。Nakilat拥有世界上最大的液化天然气船队，由69艘液化天然气运输船组成。此外，还通过全资子公司Nakilat Shipping Qatar Limited (NSQL) 管理和运营一艘浮式储存再气化装置 (FSRU)、四艘超大型液化石油气运输船 (VLGC) 和 24 艘液化天然气运输船。除了海上运输液化天然气外，Nakilat还经营着Erhama Bin Jaber Al Jalahma造船厂，提供船舶维修和制造服务。其多样化的服务组合还包括为各类船舶提供拖航和海事解决方案。Nakilat在2023年共运送了883批LNG货物，包括超过7800万吨LNG。它在 97 个 停靠港 向 41 个国家提供液化天然气。2024年一季度实现净利润4.2亿卡塔尔里亚尔(约1.2亿美元)，同比增长6.1%。02MISC BerhadMISC Berhad成立于1968年11月6日，总部位于马来西亚吉隆坡。该公司是马来西亚地区领先的国际航运公司，尤其在能源运输领域享有盛誉。MISC Berhad经营着一支庞大的船队，包括LNG船、原油和成品油运输船等，提供全球范围内的能源运输服务。其中LNG船有31艘，运力约 270 万立方米。MISC Berhad一直在积极扩大其LNG船队的规模。该公司计划到2030年将旗下船队中一半船舶改为LNG动力船（参考文章1），以减少航运排放，帮助应对气候变化。03NYK LNG Shipmanagement LtdNYK LNG Shipmanagement Ltd成立于 2006 年，是日本邮船株式会社（NYK Line）旗下的LNG运输船管理公司，专注于提供LNG运输船的管理和运营服务。目前，该公司直接管理的LNG船只有37艘，间接管理的LNG船只有26艘。随着全球对清洁能源需求的不断增长，NYK LNG Shipmanagement Ltd将继续扩大其LNG船队规模，计划在未来3年内增加旗下30%的LNG运输船，预计到2027年将达到110艘以上。此外，公司还提供船员管理服务、船员教育和培训等技术服务。04ChevronChevron公司总部位于美国加州圣拉蒙市，主要从事石油和天然气的勘探、生产、精炼、销售以及运输等业务。其业务遍布全球超过180个国家，拥有广泛的油气资源储备和强大的市场地位。Chevron公司在全球多地，包括美国、澳大利亚、尼日利亚、英国和喀麦隆等地，拥有大量的油田和天然气田。这些业务主要集中在油气的勘探、开发和生产。Chevron公司拥有和运营着管道、船只、卡车和铁路等运输设施，确保原料能够顺利运送到炼油厂，并将精炼后的产品送到市场。此外，该部分业务还包括天然气液化、石油和天然气贸易等。Chevron公司也在全球范围内运营着一系列加油站。Chevron公司拥有并运营着一些大型化工公司，如Chevron Phillips Chemical Company，这些公司生产广泛的产品，包括塑料、橡胶、溶剂、添加剂和其他化工产品。05Maran Gas Maritime Inc.Maran Gas Maritime Inc.是希腊Angelicoussis集团旗下的LNG（液化天然气）船运公司，成立于2003年，专注于LNG的运输业务。该公司与韩国大宇造船等全球知名造船厂建立了长期合作关系，是这些船厂的重要客户之一。此外，还与全球各大能源公司保持紧密的合作，为其提供LNG的运输服务。为了保持其在LNG运输领域的领先地位，Maran Gas Maritime Inc.不断引进和采用新技术，以提高其船舶的性能和安全性。例如，公司在其LNG船上安装了先进的LNG围护系统（液货舱），以确保液化天然气的安全运输。此外，公司还注重提升服务质量，通过优化航线规划、提高船舶运营效率等措施，为客户提供更加高效、可靠的LNG运输服务。06Shell Shipping & Maritime TechnologiesShell Shipping & Maritime Technologies是Shell集团旗下的子公司，在全球范围内运营着一支庞大的液化天然气运输船队。船队中的LNG船采用了先进的技术配置，包括先进的LNG围护系统（液货舱），能够确保液化天然气在运输过程中的安全和稳定。此外，这些船只还配备了高效的推进系统和智能化的船舶管理系统，以提高运输效率和降低运营成本。Shell Shipping & Maritime Technologies与全球知名的造船厂和能源公司建立了紧密的合作关系。这些合作伙伴包括韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）等，共同为Shell集团及外部客户提供优质的航运服务。07BW LNGBW LNG是BW集团的子公司，BW集团是一家成立于1955年的海运公司。它涉及航运、石油和天然气勘探以及可持续技术投资。它拥有超过450艘船舶，包括200艘液化天然气和液化石油气运输船。其中，BW LNG拥有34艘LNG运输船和FPSO（浮式生产储油卸油船），公司于1973年收购了第一艘液化天然气船，此后一直致力于通过创新的工程设计、船员培训和船舶技术管理来提高液化天然气市场的运营效率。08BPBP凭借其液化天然气营销和贸易能力成为液化天然气运输行业的领导者。它提供液化天然气解决方案，为其客户增加价值和长期利润。它在欧洲有着重要的地位，是中东和亚洲液化天然气的主要买家和卖家。在韩国、台湾、新加坡和澳大利亚也有销售合同。作为阿塞拜疆最大凝析气田的主要股东之一，它每年为欧洲生产250亿立方米的天然气。同时，它还在毛里塔尼亚和塞内加尔开发液化天然气（LNG）项目。09GasLog Ltd该公司总部位于摩纳哥，自2003年成立以来，已成为液化天然气运输领域的一支强大的力量。GasLog 拥有 34 艘 LNG 运输船，总容量达 1950 万立方米，在全球液化天然气（ LNG ）运输中发挥着举足轻重的作用。该船队包括各种各样的船只，包括世界上最大的液化天然气运输船Q-Max船只，其可观的容量为26.6万立方米。值得注意的是， GasLog的 Arc7 运输机是为在北极水域作业而设计的，这反映了该公司对尖端技术的承诺。GasLog的杰出船只包括船队中最大的液化天然气运输船 GasLog London、开创性的双燃料发动机驱动的 GasLog Savannah以及最近交付的 GasLog Sydney。GasLog 拥有一支维护良好的现代化船队，处于满足日益增长的液化天然气运输需求的理想位置。除液化天然气业务外， GasLog 还管理着一批液化天然气运输船，巩固了其作为液化天然气运输领域全球主导者的地位。10DynagasDynagas成立于2005年，是一家知名的独立液化天然气运输运营商，以其对安全性、可靠性和环境责任的承诺而闻名。Dynagas拥有18艘先进的LNG运输船，总容量近300万立方米。Dynagas于2022年下水的“清洁科巴诺”号（Clean Copano）的容量为199829立方米。公司擅长租船、商业管理和对先进技术的投资，以提高运营效率和可持续性。Dynagas在液化天然气海运领域的存在，突显出其致力于满足全球不断增长的清洁能源运输需求。除了传统的 LNG 运输外， Dynagas 还通过积累在这些地方的运输知识和经验，专注于低温、冰冻和 恶劣天气 条件。

1✦四小证更新 开班啦江苏：每周二、每周六、每周日  南京：每周六、每周日武汉：每周一、每周      12月25日、29日浙江：每周二、五辽宁：每周四     12月19日、26日江西：每周二山东：12月25日、29日     1月5日、8日、12日、15日、19日福建：每周三、每周四        12月27日秦皇岛：每周三九江：每周三安徽：每周一、每周三培训时间：一项一天 13166192591（微信同号）2✦小证初培    开班啦武汉：12月29日（Z01）          1月13日（Z07）                   1月14日（Z08）          1月17日（Z02、E01）          1月21日（Z04）          1月26日（Z05）山东：1月9日（Z05、Z09）                        12月26日 小证组合            1月2日（Z02、04、06）            12月27日（Z07 Z08）上海：7月8日（Z06）          7月12日（Z07）福建：2月26日 小证组合         12月30日、1月19日（Z02）          1月13日（Z05）          1月6日（Z04）        12月30日（Z07、Z08）            江苏：12月30日（Z02）         1月5日 小证组合         1月26日（Z07、Z08）         1月28日（Z04、Z05）九江：12月30日（E01）  满10人随时开        12月28日（Z01）        12月25日（Z02）          1月15日（Z07）          1月17日（Z07）辽宁：12月18日（Z05/08/09）浙江：待定 3✦水手、机工初培    开班啦江苏：1月5日（全套包Z02）        单水手/单机工：每月有班福建：2月26日（水手全套）     3月26日（单水手、单机工）        武汉：2月27日（机工全套）山东：12月26日          1月11日（单水手、单机工）安徽：1月19江西：12月28日          1月17日（单水手、单机工）      培训时间：3 - 4个月 13166192591（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦江苏：每月有班         山东：2月27日、4月8日武汉：12月26日      培训时间：6 - 7个月  13166192591（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦山东：12月30日武汉：12月26日           1月9日（船长）   辽宁：2月底河北：2月29日上海：2月22日 大管          2月25日 船长、大副          3月3日 轮机长江苏：大副大管 每月开班 培训时间：3.5 - 4个月2要7✦G证初培    开班啦江苏：1月6日     通用/限用G证武汉：2月26日福建：2月19日山东：1月16日、3月7日       4月17日、5月22日培训时间：45天左右 13166192591（微信同号）