很多人都在吐槽说跑船还不如去送外卖，之前我不太了解送外卖的行情，所以也一直认为是这样的，送外卖只要勤快，赚得不比跑船少。今天有一位水手跟我分享了一下他自己送外卖的经历，这位水手在今年二月份到四月份送了接近一个多月的外卖，之后不打算送外卖了而是再次上船了，刚刚上船没有多久。他告诉我送了送外卖并没有想象中的那么赚钱，反而上船比较踏实。具体的情况我来跟大家说一说：这位水手来自湖北省某市，2019年在武汉海事职业技术学院培训了水手证书。培训完之后就上船实习了，在实习期碰到了疫情的爆发，他实习了差不多十个月才下船。虽然实习期花了十个月，不过他实习完换出证书之后直接上船做二水。之后由于疫情的原因比较缺人，做了一条船二水之后就直接做水手了。这位水手最近一次下船是在2022年12月份，算上实习期他一共上了四条船，实习期不算资历不算，他的二水加水手的资历一共25个月，也算是一名真正的水手了。由于是2022年12月份下船，离过年已经没有多久了，所以这位水手打算过完年再上船。在过年的时候，这位水手在上海上班的堂哥也回老家了。他们闲聊的时候他那位堂哥就问他跑船工资多少，这位水手说一万多块钱一个月，一年十万块钱左右。他堂哥就跟他说跑船风险比较大，也赚不到什么钱，还不如去上海送外卖，上海送外卖一单十块钱，一个月轻松拿到一万多，而且他的堂哥说这位水手去了上海他可以提供住宿。刚好年后爆出水手工资下降加上上船不是很好上，这位水手听了他堂哥的建议之后心动了，于是过完年去上海送外卖了。到了上海之后，他堂哥的确给他提供了住宿的地方，他也顺利了加入了上海一名闪送员，听他说是闪送，这个闪送我倒是第一次听说。送外卖需要电动车，这个肯定是要投资的，不过他说他的电动车是租的，23块钱一天，一个月690块钱。不过在全上海范围内可以随时更换电瓶，保证电动车随时有电。另外要随时保持手机在线，所以办了一张上海本地的电话卡，每个月120兆流量和800分钟免费通话，不过这个电话卡月租要两百多块钱。这位水手说正式开启送外卖业务之后，发现并没有想象中那么好做，主要有两个方面：第一个就是接单量没有想象中那么多，第二个就是人生地不熟，虽然有导航，但是有的小区太大了，找到哪一栋那一单元比较费劲。这位水手说一个小时基本上很难送到三单，因为要取单加上送单根本就不止20分钟。刚开始做一天只能送一二十单，能够送到三十单就已经很不错了，重要的是每单不一定有10块钱，好像价格是梯形递增，送的单越多单价也就越高。反正这位水手朋友说他送了一个多月的外卖，刚开始一般的一天就一两百块钱，最多的也就三百多块钱一个月加起来也就六七千块钱。后面稍微多一点，也没有多到多少，一个月肯定不到一万块钱。除去必要的开销，真的赚不了多少钱。重点的是每天早上六七点起床到晚上十点钟，并不是很轻松，至少比跑船辛苦。这位水手还说可能一些老资格的外卖员一天能送到五十单一个月收入有一万多，但是这样的毕竟是少数。虽然上海市场比较大，也可以全上海接单，但是送外卖的人很多，经常性的接不到单。像陆家嘴这些地方单量可能稍微多一点，但是送单花费的时间也需要多一些，所以每天的单量也上不去。每天送的单量上不去，因此也就赚不到多少钱。所以这位水手在送了一个多月的外卖之后，就决定辞职不干了，打算回归他的老本行继续跑船。这位水手从上海回湖北老家的时候，为了省钱，连高铁都不舍得坐，熬夜坐了一晚上的硬座回来的。回来之后这位水手立即找船，以他的资历找船虽然说付出一点中介费，但是还是顺利的找到了一条船，跑外贸的混派，一个月工资1850美元。这位水手已经上船两个星期了，按这位水手的话说，还是跑船心里踏实一点，送外卖奔波不说，心里还没有底。我想说的是，不管是送外卖还是跑船，都是辛苦的工作，都是为了赚点钱养家。不是迫不得已，一般的人也不会去选择做这些，你说是不是呀。

交通运输部海事局关于启用4008012395海事服务电话的通告为落实国务院有关优化政务服务、提升行政效能的要求，畅通企业群众咨询渠道，交通运输部海事局决定自2024年7月11日起，启用 4008012395全国海事服务电话，提供“一号通用 一号响应”服务。现将有关事项通告如下：一、受理范围对海事政策法规、行政执法、政务服务、航海保障和信息化服务系统使用等方面的咨询；对水上交通安全隐患和违法行为的举报；对海事行政执法、政务服务的意见、建议或者投诉。二、服务时间提供 7×24 小时全天候不间断服务。三、答复时限一般咨询事项当场或当天答复；对意见建议类事项，3 个工作日内答复；对举报投诉类事项，5 个工作日内答复。四、注意事项来电应在受理范围之内，以保障通话线路资源和服务电话正常运行；请提供真实有效的联系电话并保持畅通，以便于答复、回访。投诉举报应当遵守国家法律法规，并对内容真实性负责；实名举报的，将按规定予以保密并及时回复。交通运输部海事局2024 年7月11日

一、Opening & Basic Introduction（开场与基本介绍）Interviewer (I): Good morning, Mr. Yongwen. Welcome to the chief engineer interview. How was your trip here?（面试官：永文先生，早上好。欢迎参加大管轮面试。您过来的路上还顺利吗？）Yongwen (Y): Good morning. It was smooth, thank you. I left early to avoid traffic.（永文：早上好。很顺利，谢谢。我提前出发避开了交通高峰。）I: Could you briefly introduce your maritime career experience first?（面试官：能否先简要介绍您的航海职业经历？）Y: Sure. I’ve been working in marine engineering for 15 years. I started as a junior engineer, then became a second engineer 8 years ago, and have served as chief engineer for 5 years.（永文：当然。我从事船舶轮机工作 15 年了，从见习轮机员做起，8 年前晋升为二管轮，近 5 年一直担任大管轮。）I: Which types of ships have you worked on?（面试官：您曾在哪些类型的船舶上工作过？）Y: Bulk carriers, container ships, and oil tankers. My last ship was a 100,000 DWT oil tanker.（永文：散货船、集装箱船和油轮。上一艘船是 10 万吨载重吨的油轮。）I: What made you choose to apply for this chief engineer position?（面试官：您为什么选择申请这个大管轮职位？）Y: I know your company has strict standards for ship safety and equipment maintenance, which aligns with my work philosophy. I also want to take on more challenges in a professional team.（永文：我了解贵公司对船舶安全和设备维护有严格标准，这与我的工作理念一致。同时，我也希望在专业团队中迎接更多挑战。）二、Qualification & Certificate Verification（资质与证书核查）I: Do you hold a valid Class 1 Chief Engineer Certificate?（面试官：您持有有效的一等大管轮适任证书吗？）Y: Yes. Here’s the copy. It was renewed last year and is valid for 5 years.（永文：是的，这是证书复印件。去年刚换发，有效期 5 年。）I: Have you received training on MARPOL Annex VI (Air Pollution Prevention)?（面试官：您接受过《国际防止船舶污染公约》附则 VI（防止空气污染）的培训吗？）Y: Definitely. I took the advanced training course 2 years ago and got the certificate. I also update my knowledge of MARPOL regulations every year.（永文：当然。两年前我参加了进阶培训并获得证书，而且每年都会更新《国际防止船舶污染公约》的法规知识。）I: Do you have experience with IMO Tier III engine technology?（面试官：您有 IMO Tier III（国际海事组织第三阶段）发动机技术的相关经验吗？）Y: Yes. My last ship was equipped with a Tier III main engine. I was responsible for its daily maintenance and performance monitoring.（永文：有。上一艘船配备的就是 Tier III 主机，我负责它的日常维护和性能监控。）I: Have you ever passed a PSCO (Port State Control Officer) inspection for the engine department?（面试官：您曾经历过港口国监督官员对轮机部的检查吗？）Y: Many times. In the past 3 years, we passed 8 PSCO inspections, with no major deficiencies in the engine room.（永文：经历过很多次。过去 3 年，我们通过了 8 次港口国监督检查，轮机部均无重大缺陷。）三、Engine Room Equipment Management（机舱设备管理）（1）Main Engine & Auxiliary Engine Maintenance（主机与辅机维护）I: How often do you conduct routine inspections on the main engine?（面试官：您多久对主机进行一次例行检查？）Y: Daily. I check the oil pressure, temperature, vibration, and exhaust color every shift. A comprehensive inspection is done weekly.（永文：每天都检查。每个班次都会查看油压、温度、振动和排气颜色，每周进行一次全面检查。）I: What do you do if you find abnormal vibration in the main engine?（面试官：若发现主机振动异常，您会怎么做？）Y: First, reduce the engine load to avoid further damage. Then check the bearing clearance, coupling alignment, and fuel injection timing.（永文：首先降低主机负荷，避免进一步损坏，然后检查轴承间隙、联轴器对中情况和燃油喷射正时。）I: How do you maintain the auxiliary engines to ensure their reliability?（面试官：您如何维护辅机以确保其可靠性？）Y: Follow the maintenance schedule strictly—change the oil and filters on time, clean the cooling system monthly, and test the emergency stop function weekly.（永文：严格遵守维护计划，按时更换机油和滤芯，每月清洗冷却系统，每周测试应急停车功能。）I: Have you ever replaced a major component of the auxiliary engine during sailing?（面试官：航行中您是否更换过辅机的主要部件？）Y: Yes. Once the auxiliary engine’s turbocharger failed. We replaced it with a spare part within 4 hours to restore power supply.（永文：更换过。有一次辅机涡轮增压器故障，我们用备用件在 4 小时内完成更换，恢复了供电。）（2）Fuel & Lubricating Oil Management（燃油与润滑油管理）I: How do you ensure the quality of the fuel oil used in the main engine?（面试官：您如何确保主机使用的燃油质量？）Y: Check the fuel’s viscosity and density before bunkering. After bunkering, take samples for lab testing and clean the fuel filters daily.（永文：加油前检查燃油的粘度和密度，加油后取样送实验室检测，同时每天清洗燃油滤器。）I: What’s the key to controlling the fuel consumption of the main engine?（面试官：控制主机燃油消耗的关键是什么？）Y: Optimize the engine load—avoid frequent speed changes, maintain the correct fuel injection pressure, and keep the propeller clean.（永文：优化主机负荷，避免频繁变速，保持正确的燃油喷射压力，同时保持螺旋桨清洁。）I: How do you manage the lubricating oil of the engine room equipment?（面试官：您如何管理机舱设备的润滑油？）Y: Record the oil level and quality every day. Analyze the oil sample every 3 months to check for metal particles or contamination. Replace the oil when it exceeds the standard.（永文：每天记录油位和油质，每 3 个月对油样进行分析，检查是否有金属颗粒或污染物，超标时及时换油。）I: What should you pay attention to when changing the lubricating oil of the main engine?（面试官：更换主机润滑油时需注意什么？）Y: Drain the old oil completely when the engine is warm, clean the oil sump and filters, and add new oil of the correct grade to the specified level.（永文：主机温热时彻底放净旧油，清洗油底壳和滤器，加入符合规格的新油，加到规定油位。）（3）Cooling & Air Conditioning Systems（冷却与空调系统）I: How do you maintain the main engine’s cooling system?（面试官：您如何维护主机冷却系统？）Y: Check the cooling water level and temperature daily, clean the sea water strainers every shift, and add corrosion inhibitor to the fresh water system monthly.（永文：每天检查冷却水位和温度，每个班次清洗海水滤器，每月向淡水系统添加缓蚀剂。）I: What if the cooling water temperature of the main engine rises suddenly?（面试官：若主机冷却水温突然升高，怎么办？）Y: First, reduce the engine load. Then check the sea water pump, thermostat, and cooling water filters. If the sea water strainer is blocked, clean it immediately.（永文：首先降低主机负荷，然后检查海水泵、节温器和冷却水泵滤器。如果是海水滤器堵塞，立即清洗。）I: How do you ensure the air conditioning system works normally for the crew cabins?（面试官：您如何确保船员住舱的空调系统正常工作？）Y: Inspect the air conditioning compressors and fans weekly. Clean the air filters every 2 weeks, and check the refrigerant level monthly.（永文：每周检查空调压缩机和风扇，每 2 周清洗空气滤器，每月检查制冷剂液位。）四、Emergency Handling in Engine Room（机舱应急处理）（1）Engine Room Fire（机舱火灾）I: What’s your first response if a fire breaks out in the engine room?（面试官：若机舱发生火灾，您的第一反应是什么？）Y: Activate the fire alarm, inform the captain immediately, and stop the main engine if the fire is near it. Then organize the crew to take fire-fighting equipment.（永文：启动火警，立即通知船长，若火灾靠近主机则停机，然后组织船员携带消防设备灭火。）I: Which fire-fighting system do you use for an oil fire in the engine room?（面试官：机舱油类火灾使用哪种灭火系统？）Y: CO₂ fixed fire-fighting system. Before releasing, ensure all crew have evacuated the engine room and close the watertight doors.（永文：二氧化碳固定式灭火系统。释放前需确保所有船员撤离机舱，并关闭水密门。）I: Have you ever participated in an engine room fire drill?（面试官：您参加过机舱消防演练吗？）Y: Yes, we conduct a drill every month. Last time, we simulated a fuel pipe fire and successfully put it out within 8 minutes.（永文：参加过，我们每月进行一次演练。上次模拟燃油管火灾，8 分钟内成功扑灭。）（2）Main Engine Failure（主机故障）I: What do you do if the main engine stops suddenly during sailing?（面试官：航行中主机突然停机，您会怎么做？）Y: First, inform the bridge to display the "not under command" signal. Then check the fuel supply, air intake, and electrical system to find the cause.（永文：首先通知驾驶台显示 “失去控制” 信号，然后检查燃油供应、进气系统和电气系统，查找故障原因。）I: If the main engine can’t be restarted immediately, how do you ensure the ship’s power supply?（面试官：若主机无法立即重启，如何确保船舶供电？）Y: Start the standby auxiliary engine immediately to supply power for navigation equipment, communication systems, and lighting.（永文：立即启动备用辅机，为导航设备、通讯系统和照明供电。）I: Have you ever dealt with a main engine failure at sea?（面试官：您在海上处理过主机故障吗？）Y: Yes. Once the fuel injection pump failed. We replaced it with a spare part and restarted the engine within 3 hours.（永文：处理过。有一次燃油喷射泵故障，我们用备用件更换，3 小时内重启了主机。）（3）Oil Pollution Prevention（防油污）I: How do you prevent oil leakage from the engine room?（面试官：您如何防止机舱漏油？）Y: Inspect the oil pipes, valves, and seals daily. Install oil drip pans under key components, and ensure the oil-water separator works normally.（永文：每天检查油管、阀门和密封件，在关键部件下方安装接油盘，确保油水分离器正常工作。）I: What should you do if you find oil leakage in the engine room?（面试官：若发现机舱漏油，您会怎么做？）Y: Stop the related equipment immediately, use oil absorbent pads to contain the oil, and repair the leak. Record the incident and report to the company.（永文：立即停止相关设备，用吸油毡围堵油污，修复泄漏点，记录事件并向公司报告。）五、Team Management & Crew Training（团队管理与船员培训）I: How many crew members are there in the engine department under your leadership?（面试官：您带领的轮机部有多少名船员？）Y: 5 people—1 second engineer, 2 third engineers, and 1 motorman. We divide the work clearly.（永文：5 人，包括 1 名二管轮、2 名三管轮和 1 名机工，分工明确。）I: How do you assign daily work to the engine department crew?（面试官：您如何给轮机部船员分配日常工作？）Y: According to their skills and experience. For example, the second engineer is responsible for auxiliary engines, while third engineers handle fuel and lubricating oil systems.（永文：根据他们的技能和经验分配。比如二管轮负责辅机，三管轮负责燃油和润滑油系统。）I: What do you do if a junior engineer makes a mistake in equipment operation?（面试官：若见习轮机员在设备操作中出错，您会怎么做？）Y: First, correct the mistake to avoid danger. Then explain the reason patiently and let them practice again under supervision.（永文：首先纠正错误，避免危险，然后耐心解释原因，让他们在监督下重新练习。）I: How do you train the crew on new equipment in the engine room?（面试官：机舱新增设备时，您如何培训船员？）Y: Invite the manufacturer’s technician to give lectures, provide operation manuals, and let each crew practice operating the equipment until they master it.（永文：邀请厂家技术员授课，提供操作手册，让每位船员实操练习，直到掌握为止。）I: How do you maintain a good working atmosphere in the engine department?（面试官：您如何维护轮机部良好的工作氛围？）Y: Hold weekly meetings to discuss work progress and problems. Care about the crew’s needs and praise those who perform well.（永文：每周开例会，讨论工作进度和问题，关心船员需求，表扬表现优秀的人。）六、Compliance with Regulations & Company Requirements（法规与公司要求遵守）I: How do you ensure the engine department complies with SOLAS regulations?（面试官：您如何确保轮机部遵守《国际海上人命安全公约》（SOLAS）？）Y: Organize monthly training on SOLAS requirements, check the emergency equipment according to the regulations, and keep detailed records.（永文：每月组织 SOLAS 要求培训，按法规检查应急设备，做好详细记录。）I: What do you do if the company updates the safety management system (SMS)?（面试官：若公司更新安全管理体系（SMS），您会怎么做？）Y: Study the updated content carefully, inform all crew in the engine department, and adjust the work procedures to match the new SMS.（永文：认真学习更新内容，通知轮机部所有船员，调整工作流程以符合新体系。）I: How do you handle the maintenance records of the engine room equipment?（面试官：您如何处理机舱设备的维护记录？）Y: Record every maintenance activity in detail, including the date, content, and personnel. Submit the records to the company monthly.（永文：详细记录每次维护活动，包括日期、内容和人员，每月将记录提交给公司。）七、Scenario Simulation & Problem-Solving（场景模拟与问题解决）I: Simulation: The ship is in a storm, and the engine room is flooded due to a damaged sea valve. What will you do?（面试官：模拟场景：船舶遭遇风暴，机舱因海水阀损坏进水，您会怎么做？）Y: First, organize the crew to close the emergency sea valve and use submersible pumps to drain the water. Then repair the damaged valve. Inform the captain to adjust the ship’s course to reduce the impact of the storm.（永文：首先组织船员关闭应急海水阀，用潜水泵排水，然后修复损坏的阀门，通知船长调整航线，减少风暴影响。）I: Simulation: The oil-water separator fails, and the port state control is about to inspect. What will you do?（面试官：模拟场景：油水分离器故障，港口国监督即将检查，您会怎么做？）Y: Start the standby oil-water separator immediately. Repair the faulty one as soon as possible. Prepare the maintenance records of the separator to show the PSCO.（永文：立即启动备用油水分离器，尽快修复故障设备，准备好分离器的维护记录，供港口国监督官员检查。）I: Simulation: A crew member is injured while maintaining the auxiliary engine. What will you do?（面试官：模拟场景：一名船员在维护辅机时受伤，您会怎么做？）Y: Stop the auxiliary engine immediately, provide first aid to the injured crew, inform the captain, and arrange for someone to take over the maintenance work.（永文：立即停止辅机，对受伤船员进行急救，通知船长，安排其他人接手维护工作。）八、Closing & Follow-Up（结尾与后续）I: Do you have any questions about this position or our company?（面试官：您对这个职位或我们公司有什么问题吗？）Y: Yes. Could you tell me about the maintenance frequency of the engine room equipment in your company’s ships?（永文：有。请问贵公司船舶机舱设备的维护频率是怎样的？）I: We follow the manufacturer’s recommendations and conduct additional inspections before entering busy ports. Do you have other questions?（面试官：我们遵循厂家建议，同时在进入繁忙港口前会增加检查次数。您还有其他问题吗？）Y: No,

武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周二初培：小证组合9月5日初培：Z028月12日初培：油化证全套9月4日更新：油化证8月11日初培：液化气全套8月5日9月9日更新：液化气8月19日初培：海乘、厨师9月5日初培：GMDSS8月15日初培：E01 英语9月25日更新：驾驶/轮机8月6日初培：电子技工全套9月5日初培：电子技工适认证9月25日晋升：四大头8月13日晋升：三副、三管8月15日一年制三副三管9月3日03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4 每周班初培：T02、T038月10日更新：油化证8月10日初培：油化证8月10日初培：Z02精通艇阀8月14日初培：Z04高级消防8月14日初培：E018月14日初培：Z07 088月8日初培：Z01-07-088月6日初培：液化气8月5日初培：大厨MLC8月12日初培：GMDSS8月13日初培：电子技工大证9月2日初培：水手/机工/大厨全套8月10日初培：水手/机工单独大证8月20日初中三年制三副三管培训8月25日三副三管晋升8月11日二副二管三副三管扩大航区8月份

为做好河北辖区2026年下半年海船船员适任考试工作，根据船员培训考试相关规定和辖区实际情况，现将考试计划及有关事项通知如下：一、2026年下半年海船船长和高级船员适任考试计划（一）管理级船员（船长、大副、轮机长、大管轮）适任考试计划。2026年下半年管理级船员理论考试5期，适任评估5期。具体时间安排请见附件1。（二）操作级船员（二/三副、二/三管轮）适任考试计划。2026年下半年操作级船员理论考试4期，适任评估4期。具体时间安排请见附件2。（三）GMDSS操作员适任考试计划。2026年下半年GMDSS操作员理论考试1期，适任评估1期。根据培训机构岗位适任培训开班情况予以安排。请参加抽考及补考的考生及时与培训机构联系（秦皇岛兴荣海事中等职业学校联系电话：0335-8606936,0335-8606956）。二、2026年下半年其他各类海船船员适任考试计划（一）支持级船员（值班水手、值班机工）、港作船船员及小型海船船员适任考试计划。根据培训机构岗位适任培训开班情况予以安排。请参加抽考及补考的考生及时与培训机构联系（秦皇岛兴荣海事中等职业学校联系电话：0335-8606936,0335-8606956；沧州海事学校联系电话：0317-4741765；石家庄正顺船员培训有限公司联系电话：0311-82968896；秦皇岛航宁船员培训有限公司联系电话：0335-3988996）。（二）游艇操作人员适任考试计划。依据辖区实际海况及气象条件等因素，游艇操作人员适任考试将在11月30日前根据培训机构具体开班情况予以安排。（三）由交通运输部海事局发布的适任考试计划（引航员、非自航船船员等）。根据交通运输部海事局考试计划安排予以实施。三、报名注意事项（一）报名方式。考生在考试报名时间内可通过中华人民共和国海事局“海事一网通办”平台（网址：zwfw.msa.gov.cn）、海事通app等申报系统进行报名。（二）考试报名流程。1.在校学生及岗位适任培训学员初考报名由所在航海院校或船员培训机构统一报名。初考报名人员在申报系统完成报名后，将申请材料于报名截止日期前提交我局政务中心（地址：秦皇岛市秦皇西大街76号）；符合无纸化申报条件的，可在申报系统中上传并完善相关信息，免于提交申请材料。初考报名人员通过资格审核后在申报系统中缴纳考试费，当期考试开始前5日在申报系统中打印考试准考证。2.补考报名人员在申报系统中完成报名并同时缴纳考试费，当期考试开始前5日在申报系统中打印考试准考证。（三）成绩查询方式。我局将在考试结束后10日内公布当期考试成绩，考生可在申报系统中查询。（四）其他事项。1.请有关单位及个人按上述考试计划做好船员培训、考试报名工作。2.考试科目、考试时间及考试地点以准考证为准。如有其他特殊情况要求，我局将在当期考试须知及准考证信息中予以标注。3.考试计划如有变更，我局将在河北海事局门户网站予以公示，请各有关单位和个人及时登录查询。咨询电话：0335-5366937,5366939（驾驶专业）0335-5366991,5366992（轮机专业）0335-5366798,5366799（考试缴费）附件1：管理级船员适任考试计划.docx 附件2：操作级船员适任考试计划.docx   河北海事局2026年6月13日

1✦四小证更新    开班啦江苏：每周二、每周六、每周日  南京：每周六、每周日武汉：每周一、每周三浙江：每周二、五    11月29日（宁波）辽宁：每周四     11月21日、28日江西：每周二山东：11月20日/24日/27日            12月1日/4日/8日福建：每周三、每周四           11月22日/29日    秦皇岛：每周三河南：11月22日九江：每周一、每周三安徽：每周一、每周三培训时间：一项一天 13166192591（微信同号）2✦小证初培    开班啦武汉：11月29日          11月20日（Z09）                   11月20日 （T12）山东：11月21日（Z02）            12月5日（Z04 Z06）                         12月13日（Z05 Z09）            11月20日 小证组合            11月24日（E01）上海：12月份福建：11月27日、12月6日 小证组合       11月27日（Z07 Z08）      11月25日、12月11日（Z02）      11月29日（Z07 Z08）      12月1日（Z04）      12月6日（Z05）            江苏：11月23日 小证组合    11月25日（Z02）    11月20日（Z07 Z08）九江：每月3日开班辽宁：11月21日（ Z01）          11月27日（Z04）3✦水手、机工初培    开班啦江苏：11月20日（全套包Z02）        单水手/单机工：每月有班福建：11月20日（机工/水手全套）          12月6日（水手全套）          12月2日（单机工/单水手）     武汉：12月开班      （机工/水手强化班）辽宁：11月30日山东：11月20日 河南：11月下旬九江：12月3日       培训时间：3 - 4个月 13166192591（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2024年2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦江苏：11月20日；每月有班         山东：2024年2月27日      培训时间：6 - 7个月  13166192591（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦山东：12月7日武汉：11月13日（大管强化班）   11月16日（大副/老轨/船长强化班）   2024年1月9日（船长）   辽宁：2024年2月底  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏：12月1日武汉：11月14日/24日            11月18日（G证强化班）福建：11月22日 限用G证           12月4日、7日山东：12月5日            12月10日辽宁：12月1日培训时间：45天左右

山东海事职业学院1、小证更新9月2开班，2、水手、机工初培9月4、9月18开班，水手大证、机工大证8月25开班，3、26年第1期大副大管正月十六左右开课，4、G证初培9月18、10月28、12月9开班，5、模拟器培训、大证更新10月8开课，

船员购机指南：这三款“海上神机”，信号超强耐用能打！对常年在海上漂泊的船员来说，手机不仅是通讯工具，更是联络亲情的关键纽带、应对突发状况的救命工具，以及漫长航程中的娱乐伴侣。茫茫大洋中，信号时有时无、环境潮湿高盐、设备易磕碰——普通手机很难扛住这样的考验。因此，一台信号强劲、运行流畅、结实耐用的设备，几乎是每位船员的刚需。我们结合船员实际使用场景，精选三款在信号、稳定性、耐用性方面表现突出的机型：华为Mate 70 Pro+、华为Pura 80 Pro+、荣耀Magic7 Pro，助你在海上也能“不断联、不卡顿、用得久”。华为Mate 70 Pro+：远洋航行的“信号堡垒”关键词：双卫星通信、超强防护、持久流畅作为船员圈中公认的“信号王者”，华为Mate 70 Pro+搭载第二代灵犀通信系统，能智能捕捉弱信号，即便离岸数十海里，仍可保持网络稳定。更重要的是，它支持北斗卫星消息+天通卫星通话双保险，在完全无地面信号的公海也能发送定位、直接通话，是关键时刻的“安全底线”。机身采用钛金属边框+二代昆仑玻璃，抗摔耐腐蚀，IP68/IP69级防水无惧海水溅洒。麒麟9020芯片配合鸿蒙系统，运行导航、多任务切换都非常流畅。5700mAh大电池+100W快充，续航无忧，双11到手价7999元起，是追求极致可靠船员的首选。 华为Pura 80 Pro+：全能搭档，影像通信双优关键词：旗舰影像、信号不减、综合体验佳Pura 80 Pro+同样具备二代灵犀通信与双卫星通信功能，信号表现不输Mate系列。其独特的抗干扰算法，在机舱等复杂信号环境中也能保持通话清晰。防护方面同样到位：玄武钢化昆仑玻璃+IP68/IP69防水，海上耐用性拉满。这款手机更突出影像实力，一英寸大底主摄+长焦微距，能真实记录海上日出、工作细节，方便与家人分享航程点滴。性能上搭载麒麟9020+鸿蒙5.1，运行流畅。如果你既需要稳定信号，又希望拍照出色，Pura 80 Pro+会是更均衡的选择，双11价格7999元起。荣耀Magic7 Pro：高性价比，续航信号兼得关键词：超大电池、亲民价格、基础卫星功能如果预算在5000元档，荣耀Magic7 Pro是非常具性价比的选择。它搭载C2射频芯片与鸿燕通信技术，在中等信号海域通话成功率比普通手机高35%，并支持北斗卫星消息发送，应急联络有保障。5850mAh超大电池续航突出，配合100W快充，适合长时间海上作业。骁龙8至尊版芯片保证流畅体验，IP68/IP69防水和巨犀玻璃也提供了良好的耐用性。虽无卫星通话，但核心信号、续航、防护都到位，双11到手价5399元起，适合近海航线或预算有限的船员。选购建议小结重安全、常跑远洋：选华为Mate 70 Pro+，卫星通话+顶级防护，安全感满分。要均衡、爱记录：选华为Pura 80 Pro+，信号影像双优，航行生活两不误。看性价比、跑近海：选荣耀Magic7 Pro，续航强价格优，基础功能全面。海上工作充满不确定性，一部靠谱的手机不仅是工具，更是陪伴与保障。希望每位船员都能趁双11优惠，选到适合自己的设备，在茫茫大海上，始终连线不断，平安归来。

武汉瑞亚海事 近期培训计划11月17号Z010204T06-1知识更新11月20号Z01基本安全（水手 海乘 厨师全套）可报11月22号Z02救生艇阀12月6号Z04高级消防12月13号Z05 精通急救12月19号Z06医护12月13号Z09 保安11月19号Z07/Z0811月22号厨师MLC11月17号E01国际英语11月20号 水手全套11月24号T06-1 客船初学11月19号江证签注培训 

小证更新4月8号有班！（包换证）新版Mlc大厨证4月10号油化初培 4月8号， T02 t03  4月8号。液化气初培4月2号小证初培，Z01  0708连续班4月10号02初培4月15号0708初培4月7号通用G证 4月10号水手，机工大厨全套包02和住宿体检。4月7号单独水手机工大证4月15号有班电子技工大证4月11号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副三副扩大航区4月10号，二管三管扩大航区5月10号。两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局电话/微信：17621991825

惊呆了！女船员的收入竟然高达月入6万人民币！虽然比起疫情时的十万有所降低，但这薪资依然让人咋舌。更劲爆的是，船上男女比例失调，1女对21男，想想这画面就让人好奇不已。十个月的海上生活，她们是如何度过的？在这个男女平等的时代，女船员们用她们的勇气和实力，打破了传统观念的束缚，在海上展现了别样的风采。她们不仅要面对男女比例失调的尴尬，还要忍受海上生活的种种艰辛。但她们从未退缩，用自己的方式赢得了尊重和认可，成为了真正的海上女战士。十个月的海上生活，对于女船员们来说，既是挑战也是历练。她们要克服身体上的疲惫，应对心灵上的孤独，但正是这些困难，让她们更加坚强和勇敢。她们的存在不仅为船上增添了一抹亮色，更证明了女性的力量和价值。看完这篇文章，你是不是也被女船员们的勇气和毅力所打动了呢？她们在海上生活的种种经历，是否也让你对女性在职场上的地位有了更深的思考？女性应该如何面对职场中的挑战和困难？欢迎在评论区留言，我们一起探讨这个话题！

远洋航线    |    最新招聘：13166192591 船况招聘职务船期43000吨散货高证水手11月19日青岛集合57000吨散货二副，二管月底月初40000吨散货*2023年大电12月初新证水手新证机工35000吨散货*2014年二管，三管12月初高证水手，二水机工服务生2200箱位*98年韩国船长11月24日埃及上船三管二管高证水手57000吨散货*2010年二管，三管11月中下水手，机工机工长大厨82000吨散货*2018年二副11月下旬三副水手机工18万吨散船*2006年二管11月下旬82000吨散货*2018年大管月底月初三管大厨73000吨散货*2000年船长月底北方上老轨二管三管机头大厨中日韩/东南亚    |    最新招聘：13166192591 船况招聘职务船期73000吨散货东南亚船长月底5000吨散货中日韩甲二大管近期船期代管轮一名4000吨散货中日韩机工11月中下机工长26000吨散货东南亚俄罗斯老轨11月底28000吨散货东南亚老轨11月20号替班大副12000吨集散两用船东南亚甲一二副，近期上 甲二大管 高水33000吨散货东南亚船长11月20日舟山上船15000吨散货中日韩俄罗斯船长11月下旬8000吨散货中日韩东南亚船长‍11月底新证老轨机工28000吨散货东南亚大厨19号天津换班12000吨集散两用船东南亚回国甲一船长 国内港口自引自靠12月中旬船厂上大副熟悉集装箱配载机工代管轮水手长高水/新证水手大厨57000吨散货中东回东南亚水手长12月2日迪拜上船机工长大厨实习水手35000吨散货东南亚航线新证三管12月1号厦门上船1100箱位集装箱青岛--日本高证水手/高证机工近期船期水手1700箱位集装箱天津-大连-日本大管近期船期机工二水35000吨散货东南亚高证机头12月1号厦门上2700箱位集装箱东南亚船长月底前国内上船

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一、培训对象：在中国管辖水域内停泊作业的海上设施上工作的人员。二、培训安排：培训地点：上海海港大道1550号上海海事大学临港校区（以下简称临港校区）报到时间和地点：请于11月11日早上8：20前到临港校区第三教学区报到上课（具体教室见班级群通知）。请有住宿需求的学员自行联系校内海云宾馆 或校外宾馆。培训时间：11月11日-11月15日，上午8：30-11：30，下午13：10-16：10（详情见群内日程安排）。因培训涉及跳水内容，请提前准备好泳裤和毛巾。三、报名方式1、一网通办平台注册（1）请先登陆海事一网通办平台（https://zwfw.msa.gov.cn）；（2）点击右上角“注册”按钮，选择“自然人注册”进入注册界面（内地/大陆船员选择“以身份证核验”，港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”，台湾地区船员选择“以台胞证核验”）；（3）按照要求填写个人基本信息，输入手机号码（内地/大陆号码）获取短信验证码并输入，点击“注册”按钮进行注册；（4）注册成功后，点“首页”下的“船员业务”，选“海员证核发”后的“在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认后生成个人帐户。（5）进入船员系统后，点“船员综合信息查询”，找到右侧“上传照片”按钮，根据要求上传照片。2、请扫描以下二维码提交报名信息。（已扫描过的请忽略）3、请扫描以下二维码加入班级微信群。（进群后请将群内昵称改为本名，以便核对。）（以上三步需全部完成方为报名成功）特别提醒：培训费用请务必汇入户名为“上海海事大学”的帐户内。因本班级群为公开群，任何人均可扫码进入，请不要相信任何人要求将费用转入私人帐号的信息，学校老师也不会主动要求加微信私聊，如有疑问请先致电021-58856255进行核实，谨防诈骗！！再次强调：费用不要转私人帐号！！不要转私人账号！！不要转私人账号！！五、相关说明：为保证顺利参加培训，请注意以下信息：1、参加培训的学员需身体状况良好，报到前如出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状的学员禁止进校培训。2、培训期间每半天均需通过海事局“海事之眼”小程序进行考勤打卡，缺课将会补取消培训和考试资格，请务必保证每天出勤打卡！！上海海事大学继续教育学院上海船员培训中心