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赚900万美元,洲际船务再卖一艘船舶

洲际船务集团控股有限公司(股份代码:2409)于近日发布公告,宣布出售一艘2019年建造的散货船SEACON FUZHOU轮,交易金额为3183万美元。

公告称,此次交易由公司全资子公司GOLDEN BRIDGE SHIPS LIMITED,与买方申源租赁(天津)有限责任公司订立,交付期限为2024年11月15日至12月30日。若未能按期交付,买方有权取消协议。根据公告,此次船舶出售预计为集团带来约900万美元的收益。

洲际船务方面表示,此次出售符合其长期战略,即通过保持船队规模的灵活性以适应市场变化,提升运营效率。公告指出,此次定价考虑了市场上同类型船舶的交易情况、市场信息以及船舶经纪的建议,确保价格合理,符合公司和股东的整体利益。

在今年8月份发布的公司的第二份半年报中,彼时洲际船务还透露,通过在市场低位时购买船舶,在市场高位时出售资产,以最大化利用市场周期。2024年上半年,该公司就曾通过出售3艘船舶,实现了约1600万美元的资产出售收益。(详情见:→)

本次最新的船舶出售意味着,目前洲际船务仍在推进船舶置换计划,以优化船队规模并改善营运资金流动性。除了本次报告中的交易外,在今年7月和8月期间,洲际船务还分别出售了一艘50,944吨的散货船、一艘12,138吨的散货船及一艘63,289.9吨的散货船。待交易完成后,预计将获得扣除税费及开支后的总收益约1700万美元。(相关报道:→)这种航运周期运作使得该集团得以在稳定的业务基础上产生额外财务收益,进一步提高了该公司的盈利能力。

在最新的这份报告中,洲际船务方面继续表示,最新的这笔二手船舶交易产生收益将优化现金流,增强流动性,并为未来新船舶的收购提供资金支持,以实现船队的持续优化。

总的来说,洲际船务集团控股有限公司以其卓越的市场敏锐度和灵活的资产管理能力,充分展现了其在全球航运业中的竞争力。此次船舶出售不仅为公司带来了可观的收益,优化了现金流和流动性,更体现了洲际船务顺应市场周期、精准把握资产增值时机的战略眼光。通过在低位购入高价值船舶、在高位合理出手,公司稳步推进船队置换计划,有效提升了船队的运营效率和财务稳定性。这一系列的战略性举措,不仅增强了洲际船务的盈利能力,更为其长期可持续发展奠定了坚实基础,彰显出公司在复杂多变的市场环境中领先的经营智慧与独特的战略远见。


船员帮 2024-11-01 15:44:30
ETO电气基础知识《三》

1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.

在感性电路中,电压始终超前电流。

2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。

3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。

4、 The hertz is the international unit for frequency measurement.

赫兹是频率测量的国际单位。

5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。

6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.

电阻与电路中的电流方向相反。

7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.

当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时,功率因数最大。

8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.

9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.

10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.

11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.

频率是给定时间内的波周期数,赫兹是每秒周期数。

12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.

电流的单位是安培,而电荷以库仑为单位。

13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.

在仅涉及电阻器的电路中,电流和电压彼此同相,这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。

14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.

如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值,则功率因数最大。


船员帮 2024-10-31 16:20:29
“梦想”号邮轮在青岛首航

CruiseNews

中国 · 青岛


2024年10月29日下午,“邮轮,让生活更美好”2024齐鲁国际邮轮季闭幕式暨“梦想”号邮轮青岛首航仪式在“梦想”号邮轮魅丽大剧院举行。


据了解,梦想号邮轮于10月21日从天津起航前往日韩巡游,10月25日抵达青岛邮轮母港,运营4个青岛往返航次,随后梦想号经韩国济州转港返回天津。


这四个往返航次分别为:

10月25日 青岛—福冈—济州—青岛

10月29日 青岛—长崎—济州—青岛

11月02日 青岛—佐世保—济州—青岛

11月06日 青岛—长崎—济州—青岛


据悉“梦想”号是今年继赫伯罗特邮轮“欧罗巴”号、爱达邮轮“爱达地中海”号、上海蓝梦邮轮“蓝梦之歌”号之后,来青访问或运营的第四艘豪华邮轮,也是该邮轮首次来到青岛邮轮母港。


为了保障运营顺利,青岛国际邮轮港区服务管理局邀请市口岸、公安、交通、文旅以及海关、海事、边检、引航、交警等部门召开船前协调会,围绕“梦想”号邮轮来青运营服务保障进行重点部署。

青岛出入境边防检查站、青岛大港海关、青岛海事局等部门协同配合,提前准备,针对首次来青、夜间作业、道路疏导等实际情况,制定“一船一策”服务方案,科学配置人员,为游客和邮轮提供高效便捷通关、靠泊等服务,受到旅客和船方的一致好评。


今年是青岛邮轮旅游加快恢复的关键年。就目前已发布的航次来看,青岛今年已运营、接待始发港、访问港邮轮21个航次,多艘国内市场主力邮轮都来青运营航线,基本实现“月月有船”,预计今年港区出入境游客超6万人次,邮轮市场持续升温。


船员帮 2024-10-31 16:18:41
业绩炸裂!中远海控前三季度营收超1700亿元!

10月30日晚间,中远海控发布2024年第三季度报告,公司前三季度实现营业收入1747.37亿元,同比增长29.80%;归属于上市公司股东的净利润381.24亿元,同比增长72.73%。其中,第三季度实现营业收入735.13亿元,同比增长72.00%;归属于上市公司股东的净利润212.54亿元,同比增长285.70%。


中远海控解释,业绩增长主要原因为公司集装箱航运业务货量温和增长,单箱收入显著增长。


财报显示,2024 年前三季度,中远海控集装箱航运业务的货运量为 1,903.97 万标准箱,较上年同期增加9.07%。截至 2024 年 9 月末,中远海控经营船队包括 528 艘集装箱船舶,运力 328.03 万标准箱。



中远海控表示,2024 年前三季度,主要市场货量温和增长,运力供给受红海局势持续影响,全球供应链总体呈现紧张态势;2024 年第三季度,随着欧美主干航线市场进入旺季,公司集装箱航运业务实现量价齐升。面对复杂多变的全球经贸形势,中远海控坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性,在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”,不断增强全球供应链韧性,有效提升企业核心竞争力,取得了较好的经营业绩。


船员帮 2024-10-31 16:16:52
宁波舟山港:前三季度实现净利润41.07亿元



10月29日晚,宁波舟山港股份有限公司(以下简称“宁波舟山港”)发布2024年第三季度业绩报告,公司前三季度实现营业收入218.11亿元,同比增长13.50%;实现净利润41.07亿元,同比增长2.02%。

10月29日晚,宁波舟山港股份有限公司(以下简称“宁波舟山港”)发布2024年第三季度业绩报告,公司前三季度实现营业收入218.11亿元,同比增长13.50%;实现净利润41.07亿元,同比增长2.02%。



今年以来,宁波舟山港进一步提升市场竞争力和服务保障能力,生产经营方面实现稳步增长,根据公司此前披露的《主要生产数据提示性公告》显示,公司今年前9个月累计完成集装箱吞吐量3572万标准箱,同比增长8.1%;累计完成货物吞吐量85308万吨,同比增长1.3%。


此份三季报不仅展示了宁波舟山港自身卓越的运营效率和业务拓展能力,也折射出我国港口行业今年以来整体景气度稳步回升的积极态势。据上海国际航运研究中心最新发布的报告,2024年第三季度中国港口企业景气指数达到114点,标志着行业已迈入相对景气的区间,为宁波舟山港等国内港口龙头企业的业绩增长营造良好的外部环境。


为了紧抓行业景气度回升的机遇,宁波舟山港不断加快港口工程项目的建设工作。今年9月份,宁波舟山港发布公告称,计划投资约65亿元建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程(以下简称“佛渡一期工程”)。


另外,《宁波舟山港总体规划(2035年)》(以下简称“新版规划”)于今年10月份正式获得批复,新版规划预测2035年宁波舟山港货物吞吐量达18亿吨、集装箱吞吐量达6000万标准箱,规划形成“一港、两核、二十区”的总体空间格局。


船员帮 2024-10-31 16:14:34
宁波航交所,成功获批!
宁波航交所成功获批浙江省工程研究中心。


日前,宁波航交所申报的港航“AI+大数据”融合应用浙江省工程研究中心,成功获得浙江省发展和改革委员会的认定批复。


据介绍,该中心聚焦港航领域AI大模型研发、海上丝路指数建设、数据服务与应用、数据交易平台建设四大方向,开展港航大数据“采存算管用”全生命周期核心技术攻关,搭建一批港航大数据技术服务平台,形成“1+1+N+X”任务体系:即打造1套港航AI大模型智能引擎,研发1个海上丝路指数体系,孵化N个港航大数据产品服务与应用,搭建X个以港航物流数据交易中心为载体的数据制度创新中心、多元数商汇聚中心以及高端人才集聚中心等。

这对于赋能港航业数实融合、助力宁波舟山港世界一流强港建设、提升我国在国际航运和贸易中的话语权及影响力,具有十分重要的意义。

多年来,宁波航交所充分发挥港航大数据的乘数效应,研究发布的海上丝路指数,相继被列入习近平主席访英成果、国家十三五规划纲要、两届“一带一路”国际合作高峰论坛成果和浙江自贸区扩展区域方案,建设完成国家发展和改革委员会2018年数字经济试点重大工程项目——航运大数据中心项目,并于今年3月7日,揭牌上线全国首个港航物流领域的数据交易中心(流通平台),服务宁波舟山港高端航运服务业发展。

下一步,宁波航交所将根据浙江省工程研究中心的建设要求,围绕“1+1+N+X”任务体系,高质量、高标准完成建设。


船员帮 2024-10-31 16:12:26
海丰国际公布前三季度业绩


前三季度,海丰国际收入约21.09亿美元,同比增长19.2%。


日前,海丰国际控股有限公司(简称海丰国际)公布了2024年前三季度未经审核的经营数据。

报告期内,海丰国际收入约21.09亿美元,上年同期为17.69亿美元,同比增长19.2%。


此外,报告期内,海丰国际集装箱运量约为255万标准箱,上年同期为230万标准箱,同比增长11.1%。同时,平均运费(不包括互换舱位费收入)为每标准箱691美元,上年同期为每标准箱633美元,同比增长9.1%。

海丰国际此前曾表示,未来将继续优化独特的运营模式,扩大服务覆盖范围,增加航线密度及直达服务,延伸海陆一体化服务价值链,满足客户供应链管理的需求。同时,海丰国际将持续优化自有船队结构,保持长期成本优势,并降低有害气体排放。


值得关注的是,8月26日,海丰国际与上港集团、海信集团,签署三方战略合作备忘录。

根据战略合作备忘录,未来三方将基于战略合作伙伴关系和物流路径的合理性,以上港集团港口的综合物流服务为载体,以海信集团生产原材料、产成品等进出口货源产品为支撑,以海丰国际海运及供应链服务为保障,共同打造高效、便捷、经济的全球供应链通道,为我国对外经贸发展和加强供应链自主掌控能力做出贡献。


船员帮 2024-10-31 16:10:03
天津港前三季度营收增长8.6%


天津港2024年前三季度营收约89.82亿元,净利润约8.93亿元。


天津港股份有限公司(股票简称天津港)10月24日发布2024年第三季度业绩报告,报告期内,实现营业收入约30.60亿元,同比增长4.39%;实现归属上市公司股东的净利润约2.77亿元,同比下降11.15%。

此外,前三季度,天津港实现营业收入约89.82亿元,同比增长8.6%;实现归属上市公司股东的净利润约8.93亿元,同比下降3.56%。



据介绍,前三季度,天津港深入开展“四千行动”“春雨行动”,举办天津港航联席会、钢材客户座谈会、服务京津冀地区客户“春雨行动”专题会等大型营销推介活动,持续加大市场开发和客户服务力度,不断擦亮“津港效率”名片。

同时,天津港积极响应发展新质生产力的重要要求,在“双碳”背景下,将新质生产力与节能降碳工作相结合,围绕“促进新能源、新技术的运用与开发”,加快港口能源结构转型。


据了解,天津港以打造智慧绿色枢纽港口为目标,践行绿色低碳发展理念,聚力智慧创新和数字化转型,打造“四千服务”品牌。同时,围绕上市公司高效治理,加强董事履职能力建设,提升信息披露管理、创新ESG体系建设。

天津港表示,将不断提高经营能力和经营效率,持续提升盈利能力和投资回报水平,推进天津港实现更高质量发展。


船员帮 2024-10-31 16:07:28
中远海发:前三季度营业收入同比增长88.76%


10月30日晚间,中远海发披露2024年第三季度报告。报告显示:公司2024年前三季度实现营业收入198.72亿元,同比增长88.76%,归属于上市公司股东的净利润人民币13.81亿元,同比增长14.66%,实现基本每股收益人民币0.1019元。


2024年以来,面对契机与挑战共存的航运市场,公司着力深化改革创新,全力拓展核心业务,增强资源配置能力,强化数智低碳赋能,努力构建产融协同竞争优势。


强化产融结合提升稳健发展势能


公司围绕航运物流主业,立足产融结合,不断提升“产、融、投”核心能力。船舶租赁业务方面,公司积极顺应航运业发展趋势,持续推动42艘散货船舶的投资建造和租赁项目,进一步巩固产业系船舶租赁公司国内领先地位,实现高质量船舶资产的稳健增长,提升整体财务稳定性;同时创新使用人民币定价结算,促进人民币在国际航运领域应用循环。10月24日,该项目顺利通过股东大会审议,自2016年转型为航运产融运营商以来规模最大的船舶建造、租赁交易自此开启新序幕。集装箱制造业务方面,公司积极把握市场企稳回暖契机,实现产销量同比提升,通过智能化转型不断提升生产效能,新箱订单饱满,同时持续提升定制化服务能力,进一步彰显品牌实力。集装箱租赁业务方面,公司充分发挥独有租造协同优势,提升市场影响力,持续强化大客户战略,紧密结合市场情况不断丰富产品结构与多元化租赁服务,实现全球堆场合作的进一步拓展,发力数智转型,提升服务效能。


深耕绿色智能引领行业创新发展


公司积极顺应航运业绿色智能趋势,聚焦科技创新驱动价值创造,持续打造新质生产力新动能。公司所属宁波箱厂成功通过智能制造能力成熟度评估,荣获三级标准符合性证书,成为集装箱制造行业首家通过国家标准评估的企业;启东箱厂“最美铠甲”质量攻关小组,凭借全面系统地推动储能集装箱产品质量提升成果,斩获第七届中央企业质量控制小组成果发表赛三等奖;启东箱厂牵头起草的集装箱行业团体标准《2024台架式集装箱结构有限元分析指南》正式发布实施,实现在集装箱行业标准领域的又一成果;iFlorens集装箱贸易平台入围第四届国资委熠星创新创业大赛总决赛,并成功入选国企管理杂志2024年年度创新案例。


公司致力于推动绿色低碳领域的产业链合作,与中国宝武旗下欧冶云商签署合作协议,共同推动碳足迹(CFP)和环境产品声明(EPD)、集装箱钢材研发与应用等供应链方面的协同合作。


回购股份提振投资者信心


作为央企控股上市公司,公司坚持以价值创造为核心的市值管理理念,在保持可持续发展能力的同时,与股东分享企业长期发展红利。基于对未来稳健可持续发展的信心,进一步丰富投资者回报途径,公司于10月20日发布股份回购方案,计划实施4000万股至8000万股A股股份回购,并将在股东大会已批准的一般性授权框架下实施H股股份回购,回购的股份将全部注销并减少注册资本,进一步提振投资者信心。同时,公司于10月28日派发2024年中期股利每10股人民币0.19元,合计约2.57亿元,在践行可持续发展的同时,切实为股东创造更大价值。


中远海发表示,未来继续坚定围绕高质量发展目标向“新”发力,以产融结合力促新实力进阶,以绿色数智积蓄新发展势能,以开拓进取创造新发展格局,齐心聚力,持续为股东创造更多价值。


船员帮 2024-10-31 16:04:43
锦江航运发布第三季度报告:持续优化升级航线服务,增强区域竞争力

10月30日晚间,锦江航运(股票代码:601083)发布2024年第三季度报告。2024年前三季度,锦江航运实现营业收入426,441.50万元,同比增长7.79%;实现归母净利润71,903.95万元,同比增长2.98%,业绩实现稳中有进;其中,第三季度实现营业收入158,544.52万元,同比增长22.34%;实现归母净利润40,178.78万元,同比增长166.08%,同比实现大幅上涨。


中国-东盟经济联盟升级:集装箱贸易迎来超级风口

日前,中国—东盟自贸区3.0版升级谈判实质性结束。这标志着中国和东盟经贸合作的进一步深化,是中国和东盟共同引领东亚经济一体化的重大举措,释放了双方共同维护自由贸易体制的积极信号。中国和东盟进一步深化经贸合作,将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入新动能。据介绍,升级版自贸区将促进中国、东盟两大市场更紧密更有机的融合联通,一定能形成更为显著的规模经济效应、产业集聚效应、发展外溢效应。当前,航运业正经历一场深刻变革,亚洲内部的集装箱贸易日益崛起,逐渐超越传统的洲际航线,成为全球航运的新增长点。随着集装箱航运的增长重心从洲际贸易转向区域内贸易,监测亚洲内部贸易的重要性日益凸显。


2024年前三季度集运指数增长显著

运费方面,上海航运交易所数据显示,截至9月27日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)达到1638.42点,较2024年上半年的均值1371.53点有所上升,这一增长趋势在第三季度表现得尤为明显,第三季度CCFI综合指数的均值同比去年增长了一倍有余。


一方面,得益于亚洲主要经济体,尤其是科技产品的强劲出口表现,全球贸易复苏趋势明显;另一方面,地缘政治紧张局势升级或将引发全球大宗商品市场的供应冲击。


运量方面,行业分析机构克拉克森(CLARKSONS)在2024年7月的预测中提出,全球集装箱贸易增速有望从2023年的0.7%大幅提升至2024年的5.1%,并且预计这一增长势头将延续至2025年,届时增速将达到2.9%。这一预测不仅为锦江航运,也为整个航运业的增长提供了乐观前景。


与此同时,根据上海国际航运研究中心发布的2024年第三季度中国航运景气报告,中国航运景气指数为112.23点,中国航运信心指数为113.17点,均保持在景气区间。


1900TEU系列绿色节能曼谷型新造船上线 增拓全新动能

新交付船为锦江航运东南亚航线的经营与拓展增添发展活力。该公司新建造的1900TEU系列绿色节能曼谷型船舶中的收官之作—“通薇”轮的顺利命名并上线运营,标志着锦江航运本轮造船计划的圆满成功,为其迈入新发展阶段的首个运力更新项目画上了句号。从2023年9月起,锦江航运第一艘新造船“通兰”轮交付,投入到东南亚航线运营,随后“通丹”轮、“通莉”轮、“通薇”轮陆续交付上线,目前均投入至东南亚航线运营,为公司提升东南亚航线经营能级提供运力保障。值得一提的是,该系列船舶陆续交付上线以来,依托优异的船舶性能,在航线运营中表现突出,尤其是在节能降碳、智能管控、快捷高效、装载运输等能力与性能方面具有较大的技术与竞争优势,逐渐成为公司东南亚航线经营上的主力军,为该公司着力开拓的东南亚精品航线提供有力支撑。



稳步复制延伸东南亚区域精品航线

作为上海市国资委体系内唯一一家国际集装箱班轮运输企业,锦江航运在不断强化传统优势航线的基础上,紧跟“一带一路”战略,积极布局东南亚航线,持续打造东南亚市场第二增长极。锦江航运依托境外网点布局,衔接东南亚区域精品航线,继“海防丝路快航”“泰越丝路快航”后,该公司又推出了“泰越快线”,实现泰国(林查班)至蛇口四天直达、泰国(林查班)至上海七天速达,为区域内客户的快速交货需求提供了保障。随着公司精品航线在东南亚区域的延伸、复制,锦江航运充分发挥自身的经营优势、资源优势、服务优势,进一步打响公司在该区域的品牌知名度,不断增强其在东南亚区域的航线服务覆盖,为其把握新兴市场的增长机遇奠定坚实基础。


积极拓展新业态

此外,该公司积极拓展新业态,培育业务经营新增量。今年三季度上海港推动“9610”跨境电商海运出口首单试点项目中,该公司协同上海港、海关等部门和单位通力合作、积极参与,抢抓新赛道机遇,丰富拓宽海运出口新路径,积极推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地,该公司旗下“荣耀盛东”轮执行首单“9610”跨境电商海运“出海”航次任务,为区域内出口企业带来更加便捷高效的跨境电商“9610”海运出口运输服务,进一步增强上海港的集货能力与核心竞争力。



与此同时,该公司不断增强端到端物流延伸服务能力,赋能主业经营。据介绍,该公司在原有境内物流延伸产品的基础上,今年9月份,新增泰国多式联运网点莱卡邦物流延伸服务,满足了区域内客户多样化物流延伸服务需求,并通过衔接东南亚区域精品航线,为客户带来一站式运输服务;该项业务的推出,也进一步拓宽了公司境内外集货扇面,延伸了内陆腹地资源的统筹利用,有效提升了航线主业经营能级。


稳步延伸航线覆盖新区域

近期,为进一步满足客户中东地区运输服务需求,锦江航运将航线业务扩大至市场需求及潜力更丰富的中东市场,进一步织密亚洲区域服务网络。中东航线(JFX)于10月26日从青岛首航,沿途挂靠上海、宁波、蛇口和巴生,直达中东迪拜杰贝阿里,预计全程往返周期为42天。


注重投资者回报 共享企业发展成果和红利

值得注意的是,锦江航运注重投资者回报,在做好经营的同时努力回报投资者。2024年上半年,锦江航拟派发现金红利人民币142,353,200.00元(含税),占2024年半年度合并报表中归属于上市公司股东的净利润比例为44.87%。目前该分配方案已通过2024年第一次临时股东大会决议。


展望未来,锦江航运将持续推动“一主两翼”协同发展,不断提升航线服务能级,全力培育好、运用好、发展好精品航线服务优势,发挥完善的航线网络优势与资源丰富的口岸优势,增强航线经营核心竞争力,做强做优区域航线业务,助推公司实现高质量可持续发展。


船员帮 2024-10-31 16:03:15
2024年10月船员工资行情表最新发布


注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;

  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;
  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;
  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。
  5、薪酬单位为美元。
在线查询实时汇率  

  6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。



根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2024年10月份上涨了2.45点,为1322.91点。其中,高级海员薪酬指数上涨了1.04点,为1290.24点;普通海员薪酬指数上涨了11.29点,为1525.65点。


上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11866美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为726美元。


需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。


中国(上海)国际海员薪酬指数评述

(2024.10)

  2024年10月29日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.91点,较上期上涨2.45点。本期高级海员薪酬指数报收1290.24点,较上期上涨1.04点;普通海员薪酬指数报收1525.65点,较上期上涨11.29点。

  本月中国(上海)国际海员薪酬指数小幅上涨,其中高级海员薪酬指数微升,普通海员薪酬指数小幅上涨。近期海员市场薪资总体保持稳定,部分企业小幅调整。

  分职位看:高级海员平均薪酬总体平稳,普通海员平均薪酬略有上涨。

  本月国际职位各船型高级海员平均薪酬总体保持平稳,各职位略有上涨,最高上涨不超过7美元。普通海员的平均薪酬有不同程度上涨。大厨职位较受青睐上涨21美元,水手长、机工长有15美元上涨,水手、机工、服务生有8-11美元上涨。

  分船型看:集装箱船型薪酬波动较小,其余船型多数职位有小幅上涨。

  本月集装箱船薪酬各职位相对变化较小,高级海员中除机电员上涨6美元,其余高级职位平均薪酬均保持不变。普通海员薪酬,厨师上涨最多有13美元,其余普通职位有3-6美元上涨。

  本月干散货船薪酬总体上涨。高级海员中二副、三副、二管轮、三管轮上涨28美元,剩余职位除船长和大管轮保持不变,其余职位均有12-16美元上涨。普通海员薪酬大厨上涨最多达28美元,其余职位有6-12美元上涨。

  本月油轮海员薪酬普遍上涨,其中普通船员上涨较高级海员更为明显。高级海员船长和轮机长平均薪酬上涨7美元,其余各职位有3-6美元上涨。普通海员薪酬,除水手上涨16美元,其余普通职位均有32美元上涨。

  本月化学品船海员薪酬都有上涨。普通海员上涨高于高级海员。高级海员船长和轮机长薪酬上涨7美元,其余高级职位也有4-6美元上涨。普通海员平均薪酬水手长、机工长和大厨上涨较多达30美元,其余职位有15-20美元上涨。

(上海航运交易所  邓凯)


船员帮 2024-10-30 17:26:36
中远海特:前三季度利润13亿

10月29日,中远海特发布2024年第三季度报告。

2024年第三季度,航运市场景气度有所回落,但依然保持在景气区间。中远海特紧紧抓住市场机遇,围绕“三核三链”战略,充分发挥多船型、多用途船队优势,进一步夯实基础货源,优化航线配置,提升运营效率,整体效益再创新高。

前三季度,公司累计实现营业收入120.43亿元,同比增长33%;实现利润总额15.98亿元,同比增长49.67%;实现净利润13.67亿元,同比增长47.85%;实现归母净利润12.02亿元,同比增长31.38%;实现扣非归母净利润10.14亿元,同比增长46.93%。

报告期,公司船队规模发展提速,单季度新增运营5艘汽车船、4艘多用途纸浆船、1艘重吊船,船队结构进一步优化。其中,新增运营汽车船均为7000-7500车位LNG双燃料汽车运输船,标志着公司汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。依靠“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途船”的组合运输模式,1-9月份公司累计承运商品车出口22.8万辆。

未来,中远海特将进一步挖掘关键区域市场机遇,深入调研行业头部客户,聚焦客户痛点难点,提升整体解决方案服务能力,加快产业链上下游关键节点建设,增强全球供应链服务韧性,坚持以科技创新、数智驱动促进公司高质量发展,为广大投资者创造更大价值与回报。


船员帮 2024-10-30 17:20:03
万海大手笔订造8艘大船,将重返欧线?
近日,万海航运公布两笔新造船订单,共订造8艘16000TEU甲醇双燃料预留集装箱船,总价值14.96亿~16.32亿美元。这批新船也将成为万海航运船队中载箱量最大的船舶。



根据公告,其中4艘16000TEU型船由HD现代三湖(HD HYUNDAI SAMHO CO., LTD.)承建,每艘船造价1.86亿~2.04亿美元,交易总额7.46亿~8.16亿美元,包含船舶升级设备金额。

另外4艘新船由三星重工(SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO., LTD.)承建,每艘船造价1.88亿~2.04亿美元,交易总额7.51亿~8.16亿美元,包含船舶升级设备金额。

据悉,这是万海航运2024年官宣的第二批新造船订单。加上本次新下单的8艘新船,最近两个月,万海航运已公布了28艘新船订单。

2024年8月12日,万海航曾宣布两笔新造船订单,合计20艘集装箱船,包括12+4艘8000TEU甲醇双燃料动力集装箱船,以及4艘8700TEU甲醇双燃料动力集装箱船,总价值最高达25.06亿美元。该系列新船预计于2027年第三季度至2030年第三季度全部交付。

万海航运当时表示,订造新船的主要考量是营运长期发展,以及船队汰旧换新。


值得关注的是,根据Alphaliner的统计,截至2024年10月1日,万海航运的船队中,并没有7500-9999TEU、15200-17999TEU型船,新船订单可以弥补这些类型船舶的空白。

针对万海航运这两批新造船订单,上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文,在接受中国航务周刊记者采访时表示,万海航运密集下单造船,背后有着多方面的考量。

她认为,红海危机对航运市场发展的不确定性影响始终存在,使得船舶不得不绕航好望角,消耗了部分运力。而班轮公司在经历了疫情期间的“超级繁荣”后,有充足的资金投入新造船市场,巩固运力储备。

对于新增运力投放,郑静文认为,当前万海航运主要运营亚洲区域内航线,本次大手笔订造新船,不排除有意扩大欧美航线船队规模。


郑静文解释称:“万海航运自2015年退出欧线运营后,再未重返欧线,而16000TEU型船更多地部署在亚欧航线上。开通亚欧航线通常需要10艘船左右,万海航运本次新订造8艘船舶,不排除未来加入由ONE、HMM、阳明海运组成的Premier联盟的可能,与其他班轮公司共同运营亚欧航线,也有可能再下单订造大船,补充亚欧航线运力。”

她进一步表示,万海航运的经营策略偏向保守,与当前24000TEU的超大型船舶相比,其新订造的16000TEU型船并不大,但运营灵活,可以根据不同航线运力需求进行调配。

此外,美线是万海航运的高收入航线,基于当前市场的高运价,扩大运力投入是合理的选择。万海航运手持订单中的20艘8000-8700TEU型船,预计将根据需求,灵活地投入美线运营。

同时,全球航运业面临脱碳压力,万海航运的两批新造船订单,分别为甲醇双燃料动力集装箱船和甲醇双燃料预留集装箱船。郑静文表示,这意味着其在绿色脱碳方面,已做好了充足的准备。

根据Alphaliner最新运力榜,截至2024年10月29日,万海航运运营运力为123艘、530,194TEU,排名全球第十一位。此外,加上最新下单的8艘船,其订造运力达到30艘、308,339TEU,占运营运力的58.2%。


船员帮 2024-10-30 17:18:41
新造船各类甲板的中英文描述(船友在线)

Dockyard/shipyard 船坞 / 船厂

A dockyard and a shipyard are both crucial facilities in the maritime industry. A dockyard is a place where ships are docked for repair, maintenance, and refurbishment. Skilled workers in the dockyard meticulously inspect every part of the vessel to ensure its seaworthiness. On the other hand, a shipyard is where ships are built from scratch. Engineers and laborers work tirelessly to design and construct vessels of various sizes and functions. The shipyard is a hub of innovation and craftsmanship, as it brings to life the majestic ships that sail the seas. Both dockyards and shipyards play essential roles in keeping the world's shipping industry afloat and ensuring the safe and efficient transportation of goods and people across the oceans.

船坞和造船厂在海运业中都是至关重要的设施。船坞是船舶停靠进行修理、维护和翻新的地方。船坞里的技术工人会细致地检查船舶的每一个部分,以确保其适航性。另一方面,造船厂是船舶从零开始建造的地方。工程师和工人不知疲倦地工作,设计和建造各种尺寸和功能的船舶。造船厂是创新和工艺的中心,因为它赋予了在海洋上航行的雄伟船舶生命。船坞和造船厂都在维持世界航运业的运转以及确保货物和人员安全高效地跨洋运输方面发挥着至关重要的作用。


Quay/boatyard 船坞

A quay,, is a place where ships can moor for loading, unloading, and conducting various operations. It is typically located along a coastline or a waterway and provides a safe haven for vessels.

On the other hand, a dry dock is a special facility designed for the repair and maintenance of ships. When a ship enters a dry dock, the water is pumped out, allowing workers to access the hull and carry out necessary repairs and inspections. Dry docks are essential for ensuring the seaworthiness and longevity of ships.

Both quays and dry docks play crucial roles in the maritime industry. Quays facilitate the smooth flow of trade by enabling the efficient transfer of cargo and passengers. Dry docks, meanwhile, ensure the safety and reliability of ships by providing a controlled environment for maintenance and repair work. Without these important facilities, the shipping industry would face significant challenges in transporting goods and people around the world.

码头,是船舶可以停泊进行装卸货以及进行各种操作的地方。它通常位于海岸线或水道沿线,为船只提供一个安全的避风港。

另一方面,干船坞是一种专门为船舶维修和保养而设计的设施。当一艘船进入干船坞时,水会被抽出,这样工人就可以接触到船体并进行必要的维修和检查。干船坞对于确保船舶的适航性和使用寿命至关重要。

码头和干船坞在海运业中都起着至关重要的作用。码头通过实现货物和乘客的高效转运促进了贸易的顺畅流通。与此同时,干船坞通过为维修和保养工作提供一个受控制的环境来确保船舶的安全性和可靠性。如果没有这些重要的设施,航运业在运输货物和人员方面将面临重大挑战。


Ship-owner 船东

The ship-owner is crucial in the maritime industry. Owning ships or fleets, they invest capital, ensure safety and seaworthiness, manage crews, decide routes and cargoes, and comply with regulations. Without them, oceanic transportation of goods and people would be disrupted.

船东在海运业中至关重要。拥有船舶或船队的他们投入资金,确保安全与适航性,管理船员,决定航线和货物,并遵守规定。没有他们,货物和人员的海洋运输将会被打乱。



Ship's side 船舷

The ship's side is an essential part of a ship. It provides structural support and protection, acts as a barrier, is marked with signs, and is used for loading/unloading and various activities. It must be strong enough to withstand sea forces and navigation stresses.船舷是船舶的重要组成部分。它提供结构支撑和保护,起到屏障作用,标有标志,用于装卸货物和各种活动。它必须足够坚固,以承受海洋力量和航行压力。

Ship's rail 船的栏杆

The ship's rail is an important safety feature on a ship. It provides a barrier along the sides of the vessel, preventing people and objects from falling overboard. Made of strong materials, it is designed to withstand the forces of the sea and the movement of the ship.船的栏杆是船上的一项重要安全设施。它在船的两侧提供一道屏障,防止人员和物品落水。由坚固的材料制成,设计用于承受海洋的力量和船舶的运动。



Cargo hold 船舱

The cargo hold is a space within a ship designed to store cargo. It is typically large and well-structured to hold different types of goods. The hold is equipped to protect the cargo from damage and ensure safe transportation.船舱是船内设计用于存储货物的空间。它通常很大且结构良好,以容纳不同类型的货物。船舱配备有设施以保护货物免受损坏并确保安全运输。


Deck 甲板

Ship's registry 船籍

Ship's registry refers to the official record of a ship's nationality and the port where it is registered. It indicates the legal jurisdiction under which the ship operates. The ship's registry is important as it determines the laws and regulations that the ship must comply with. It also provides information about the ship's ownership and can affect its access to certain ports and trade routes.船籍是指船舶国籍以及其注册港口的官方记录。它表明船舶在其下运营的法律管辖范围。船籍很重要,因为它决定了船舶必须遵守的法律法规。它还提供有关船舶所有权的信息,并可能影响船舶进入某些港口和贸易航线的权限。


Accommodation deck 住舱甲板

The accommodation deck is a part of a ship where the living quarters for the crew and passengers are located. It contains cabins, mess areas, and other facilities to ensure comfortable living during the voyage.住舱甲板是船的一部分,是船员和乘客的生活区所在之处。它包含舱室、餐厅区域和其他设施,以确保在航行期间生活舒适。

Bow 船首

The bow is the front part of a ship. It cuts through the water as the ship moves forward, leading the way and often playing a crucial role in the ship's stability and navigation.船首是船的前部。当船向前行驶时,它劈开水流,引领前行,并且常常在船的稳定性和航行中起着至关重要的作用。

Arch deck 梁拱甲板

The arch deck is a type of deck on a ship. It is characterized by its arched shape, which provides additional strength and stability. This deck often plays an important role in supporting the structure of the ship and may house various equipment or serve as a working area.梁拱甲板是船上的一种甲板类型。它的特点是呈拱形,这提供了额外的强度和稳定性。这种甲板通常在支撑船舶结构方面起着重要作用,并且可能容纳各种设备或用作工作区域。

ladder 船梯

The ship's ladder provides a means of access between different levels of the ship. It can be used by crew and passengers to move from one deck to another. Ladders on ships are typically sturdy and designed to withstand the rigors of marine environments. They come in various forms, such as vertical ladders, inclined ladders, or staircases with railings.船上的梯子为船舶的不同层面之间提供了一种通道方式。船员和乘客可以使用它从一个甲板移动到另一个甲板。船上的梯子通常很坚固,设计用于承受海洋环境的严酷考验。它们有各种形式,例如直梯、斜梯或带有栏杆的楼梯。


Cargo deck:

The cargo deck is the area on a ship specifically designed for storing cargo. It is usually large in size and has a sturdy structure to bear the weight and pressure of various cargoes. It is equipped with devices for securing cargo and facilities for loading and unloading.(载货甲板:船舶上专门用于存放货物的区域。通常面积较大,结构坚固,能够承受各种货物的重量和压力。配备有固定货物的装置和便于装卸货物的设施。)

Stern:

The stern is the rear part of a ship. It often contains propulsion devices such as propellers and the steering gear system. The design of the stern is crucial for the ship's maneuverability and stability. Some ships also have deck areas at the stern for placing equipment or conducting specific operations.(船尾:船舶的后部。通常包含推进装置如螺旋桨等,以及舵机系统。船尾的设计对于船舶的操纵性和稳定性至关重要。一些船舶在船尾还设有甲板区域,可用于放置设备或进行特定的操作。)

Forecastle deck:

The forecastle deck is located at the front of the ship. It provides additional working and living space for the crew and can be used to store specific equipment and supplies. The forecastle deck is usually higher, which can reduce the impact of waves on the front of the ship to some extent.(首楼甲板:位于船舶的前部。为船员提供了额外的工作和生活空间,也可以用于存放一些特定的设备和物资。首楼甲板通常较高,可以在一定程度上减少海浪对船舶前部的冲击。)

Upper deck:

The upper deck is the uppermost open deck of a ship. It is typically the main working area of the ship and an important place for crew and passengers to carry out activities. The upper deck has a relatively sturdy structure and is equipped with safety facilities such as railings.(上甲板:船舶最上层的露天甲板。通常是船舶的主要工作区域,也是船员和乘客进行活动的重要场所。上甲板的结构较为坚固,配备有栏杆等安全设施。)

Lower deck:

The lower deck is located below the upper deck. It is usually used for storing cargo, equipment, or as living quarters for the crew. The space of the lower deck is relatively enclosed and requires good ventilation and lighting systems. Its structural design needs to consider the weight of cargo and the installation requirements of equipment.(下甲板:位于上甲板之下。通常用于存放货物、设备或作为船员的居住区域。下甲板的空间相对较为封闭,需要良好的通风和照明系统。它的结构设计要考虑到货物的重量和设备的安装需求。)

Main deck:

The main deck is one of the core decks of a ship. It runs through the middle of the ship and plays an important role in structural support. The main deck usually has hatches, mooring equipment, etc., and is also one of the main areas for cargo handling and crew work.(主甲板:船舶的核心甲板之一。贯穿船舶的中部,承担着重要的结构支撑作用。主甲板上通常设有舱口、系泊设备等,也是货物装卸和船员工作的主要区域之一。)

Hold deck:

The hold deck is located inside the cargo hold and is used to divide different cargo hold areas. It requires a high structural strength to bear the pressure and stacking height of cargo. The hold deck is usually equipped with ventilation, lighting, and fire-fighting facilities to ensure the safe storage of cargo.(货舱甲板:位于货舱内部,用于分隔不同的货舱区域。结构强度要求较高,以承受货物的压力和堆码高度。通常配备有通风、照明和消防等设施,确保货物的安全存储。)

Bridge deck:

The bridge deck is the deck where the ship's bridge is located. It is usually in the superstructure of the ship and provides a good view for the crew to operate and navigate the ship. The bridge deck is equipped with various navigation equipment, communication devices, and control systems.(桥楼甲板:船舶驾驶台所在的甲板。通常位于船舶的上层建筑中,提供良好的视野,以便船员进行船舶的操纵和导航。桥楼甲板上配备有各种导航设备、通信设备和控制系统。)

Watertight deck:

The watertight deck is a deck with watertight properties. It can prevent the flow of water between different compartments and improve the ship's unsinkability. The watertight deck is usually made of strong materials and undergoes strict sealing treatment to ensure effective protection of the ship and personnel in case of emergencies.(水密甲板:具有水密性能的甲板。能够阻止水在不同舱室之间的流动,提高船舶的抗沉性。通常由坚固的材料制成,并经过严格的密封处理,以确保在发生意外情况时能够有效地保护船舶和人员的安全。)

Navigation deck:

The navigation deck is where the ship's navigation equipment and controls are located. It is crucial for the ship's operation and safety.(驾驶甲板:是船舶导航设备和控制装置所在的甲板。对船舶的操作和安全至关重要。)

Copper sheathing steel plate:

Copper sheathing steel plate is a composite material of copper and steel. It provides protection and durability.(铜 - 钢复合板:是铜和钢的复合材料。提供保护和耐用性。)

Boat deck:

The boat deck is a place for storing and launching lifeboats and other small boats. It is important for emergency situations.(艇甲板:用于存放和发射救生艇及其他小型船只的地方。在紧急情况下很重要。)

Deck stringer plate:

The deck stringer plate is a structural component along the sides of the deck. It provides strength and support.(甲板边板:是甲板两侧的结构部件。提供强度和支撑。)

Compass deck:

The compass deck is where the ship's compass is located. It provides accurate navigation information.(罗经甲板:是船舶罗经所在的甲板。提供准确的导航信息。)


船员帮 2024-10-30 17:16:28
“海港未来”在上海港尚东码头为太平船务首艘LNG燃料集装箱船“鹰城”轮完成其首次保税LNG加注

2024年10月26日,上港集团能源公司旗下“海港未来”轮,在上海洋山港尚东码头为太平船务(PIL)首艘液化天然气 (LNG) 燃料集装箱船“鹰城”轮加注保税LNG 8000立方,完成太平船务首次保税LNG船对船同步加注作业。


“鹰城”轮是太平船务近日新交付的两艘14000箱LNG双燃料集装箱船之一。全长335米,型宽51米,选用MARK Ⅲ燃料舱。完成本次加注后,“鹰城”轮将服务于太平船务上海、宁波至拉丁美洲的中南美西海岸2线。


此次为“鹰城”轮提供加注服务的“海港未来”轮是上海港LNG加注业务的“急先锋”,截止目前已经累计提供了超过128艘次的LNG加注,累计加注量已达73万立方。目前,上港集团能源公司共具备三条加注船,其中“海港未来”轮和“海港致远”轮先后完成了中国首单国际航行船舶保税LNG、绿色甲醇燃料同步加注业务。


上港集团能源公司与太平船务开展业务合作,是双方顺应全球航运绿色低碳发展的新趋势,在航运业积极推动清洁能源应用的具体举措,港航携手共同为航运绿色能源转型作出新的贡献。


船员帮 2024-10-30 17:14:09
祝贺!友联船厂,60华诞!

1964—2024

六十载春华秋实

招商工业友联船厂

迎来60华诞


友联船厂因保障国家远洋船队

在香港诞生,

伴随着中国远洋航运事业发展,

历经60年风雨洗礼、艰苦奋斗,

昔日30平方米的小修船作坊,

已成长为国际化的招商局工业集团,

践行着爱国爱港的初心和使命。


时间,

镌刻着奋进者的印记,

记录着实业报国的真章。

1874年,招商局创办同茂铁厂,

开“国轮自修”之先河。

时光荏苒,薪火赓续,


1964年,为服务祖国远洋船队,

友联船厂应运而生,

拉开了招商局

现代船舶工业史的序幕。


与祖国共命运,同时代共发展。

创业之初,栉风沐雨,

友联凝聚爱国工友,

制工具、造厂房、闯新路,

在一穷二白时发愤图强,

鸣奏小厂办大事的激昂乐章。


中流击水,奋楫笃行。

友联利用港资优势,

抓机遇、订浮坞、破垄断,

在百舸争流中与时俱进,

谱写跨越式发展的时代旋律。


百尺竿头,励精图治。

友联谋定青衣新址,

扩产能、拓业务、挑大梁,

在市场大浪间勇立潮头,

唱响实业报国的奋进强音。


东方风来,南海潮起。

务实担当的友联船厂,

将目光投至内地,

书写春天的故事。

以传承百年海事主业为己任,

在世界变局中,

整合、重塑,汇聚工业力量,

筚路蓝缕变海阔天空!

香江之滨,紫荆花开。

招商工业提质扩容、转型壮大,

打造世界品牌,

演绎制造强国的壮美篇章。

国家所需,招商所能,工业所为,

六十载接续奋斗,

友联人坚持实干本色、

秉持苦干底色、打造巧干特色,

汇集了一部招商局的工业史,

书写了一部爱国史、奋斗史、奉献史。


新时代,新航程。

百年招商局

鸣响“第三次创业”的汽笛,

招商工业初心如磐、逐梦深蓝,

向建设中国领先的科技引领型

海洋装备制造企业阔步前进!


船员帮 2024-10-30 17:12:49
海丰首位女二副诞生啦!



|梦|想|力|量|无|限|大|



海丰首位女二副诞生啦



就让我们扬起奋斗的风帆,吹响奋斗的号角,奏响奋斗的乐章,向前吧!去改写自己的命运,去创造自己的奇迹吧!

她是海丰首位女二副—杨贞(北部湾大学2021届航海技术专业)。




01

在实践中成长


“现在主电子海图故障了,你要做什么?”

“GMDSS用应急电测试一下看看”

“现在你的班,舵卡死了,自动舵手操舵都没有反应,你要怎么操作?”

“现在EPIRB误报警了,你要怎么做?”

“现在要绕航,怎么临时修改航线?”……




她说:“这些提问更好地锻炼了我的业务能力,让我从躲在他人后面逐渐敢于站在他人身前。”

这种从实际工作中得到的经验是极其宝贵的。每次提问都是一次考验,也是一次成长的机会。通过这种方式,不仅提高了自己的专业技能,也增强了作为航行者的自信心和责任感。



02

在奋斗中成长



通过不断的训练和实践,逐渐积累了宝贵的经验,并在船员中建立了良好的声誉。她的目标是成为一名合格的二副,能够独立管理船舶的运行和船员的安全。面对未来,杨贞信心满满,她知道道路不会一帆风顺,但她已经准备好迎接更多的挑战。




在航海事业这条路上,每一个挑战都是成长的机会,每一次经历都能磨炼出更坚韧的自我。杨贞作为见习二副的成长之路,充分展示了通过努力和坚持,每一位船员都能在广阔的海洋中找到自己的航道。


03

在温暖中成长



“成长的路上虽然有困难,但有温暖,有掌声,毕竟荆棘之中遍布鲜花。”

船长总说:“要给年轻人机会。”

大副总说:“我们可爱的见习二副正在成长。”

二副总说:“我再多教你认识点仪器设备”

三副总说:“加油二姐。”

水头总说:“不知道怎么保养了就找我。”

兄弟们总说:“需不需要帮忙啊!?”




她说:“大家的关心和信任总能让我摆脱顾虑,也让我更加坚定要提升自己。我一定能胜任!”


船员帮 2024-10-30 17:01:10
ETO电气基础知识《三》

1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.

在感性电路中,电压始终超前电流。

2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。

3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。

4、 The hertz is the international unit for frequency measurement.

赫兹是频率测量的国际单位。

5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。

6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.

电阻与电路中的电流方向相反。

7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.

当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时,功率因数最大。

8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.

9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.

10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.

11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.

频率是给定时间内的波周期数,赫兹是每秒周期数。

12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.

电流的单位是安培,而电荷以库仑为单位。

13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.

在仅涉及电阻器的电路中,电流和电压彼此同相,这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。

14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.

如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值,则功率因数最大。


船员帮 2024-10-30 16:53:21
船员培训开班【 11月-12月份 】小证更新/初培、职务晋升、油化液化、水手机工大厨 等


武汉学校:

培训项目
开班时间
四小证更新

11月5日

合格证全套初培
10月30日
油化证全套初培11月1日
油化证更新T02/0311月11日
液化气全套初培11月1日
液化气更新T04/

11月18日

客滚证T06-1初培11月26日
海乘、厨师全套10月30日
GDMSS初培

11月13日

驾驶G证模拟器

11月6日

驾驶/轮机适认证更新

11月1日

机工全套初培

12月3日
职务晋升:
船长老轨大副大管

12月10日

职务晋升:

三副/三管

11月中
一年制三副三管

11月中

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-武汉

11月中

江苏学校:

培训项目

开班时间
四小证更新

11月1日

初培:Z01/07/0811月10日
初培:Z02 艇筏11月10日

初培:水手/机工 

11月10日
初培:单电子技工
11月29日
初培:油化全套
11月5日
初培:液化全套
11月18日
初培:GMDSS
11月7日
更新:油化证
10月30日
初培:新版MLC大厨
11月5日
职务晋升:
三副三管
每月开班
一年制三副三管定期开班
丁类三副三管每月开班

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-九江

上海-武汉

11月中

山东学校:

培训项目开班时间
更新:Z01/02/04

11月5日

初培:小证组合10月30日
初培:E01 英语
10月31日

初培:T01/02/03

11月5日

更新:T02/03

11月15日

初培:电子技工

11月15日

初培:大厨MLC11月7日
初培:GMDSS证
11月8日
初培:厨师
11月7日
初培:海乘
11月7日

初培:T06-2/3

11月12日

更新:T06-1/2/311月7日
初培:水手/机工

11月7日

晋升:三副三管
11月初
4大头晋升班2月6日



船员帮 2024-10-29 17:20:17
船员招聘【10月29日】免费填写简历、快速上船


远洋航线 招聘:

微信号:17621991825 

急18万散货
远洋回国
铜匠这周
换班
1

76000吨散货


远洋不定线


跑南美较多


可能跑黑海

船长
老轨

11月上旬


大副
大管
二管轮
三副
水手
机工
木匠
水手长
三管轮
实习生
实习生
28.2w吨散货
远洋散货
三副
11月底
二管
水手/机工
332000吨散货
远洋

大副11月底
4

2300箱位

圣彼得堡回国

机工长11月上旬
5
8万吨散货
远洋
船长11月上旬
二管
三副
二副
62200箱位
红海内海
船长
11月底
二管
三管
高证水手
754000吨散货
内外兼营
水手长
11月中旬
木匠
高证水手
8
8.2w吨散货
远洋散货
二管11月中下旬
三副
水手
机工
936000吨散货
环球不定线
船长11月中旬
老轨


东南亚 中日韩航线 招聘:

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急16000吨散货
中日韩俄罗斯
老轨11月初
1

13000吨油化

东南亚

二管11月中
2

16000吨散货

东南亚

船长11月上旬
轮机长
大管
317000吨散货
中日韩东南亚
二副
二管
11月底
水手
机工
实习水手
4
48000吨散货
东南亚
新证三副
12月初
51032箱位
东南亚
船长
二副
11月10日
蛇口
三副
三管
水手
机工

6
4万吨散货
东南亚
远东回国
船长
大管
11月中旬
二管
二副
大电
机工
水头
机头
78000吨散货
中日韩
船长11月底
8700箱位
中日韩
老轨
11月中上
高证水手
机工兼电
9
54000吨散货
内外兼营
水头11月上旬
木匠
高水
1024000吨集装箱台湾回国水手长
定人定港
1136000吨散货
中日韩俄罗斯
大厨定人就上
1276000吨散货东南亚回国甲板铜匠定人就上
1357000吨散货
中东回国
实习水手11月初印尼上

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146000吨散货
北进江
二副定人定港
水手
2
47000吨散货
北进江
电工定人定港
实习机工


船员帮 2024-10-29 17:16:10
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