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2024年6月25日，日本航运巨头商船三井（MOL，Mitsui OSK Lines）宣布全面收购全球最大的敞口船航运公司Gearbulk Holding。这一战略性收购不仅标志着MOL在全球航运市场的重要扩张，也将为该公司全球运输网络的重组和优化带来利好。          实际上，目前，MOL已经持有Gearbulk Holding 49%的股份，若MOL从捷成家族（Jebsen family）子公司Halberton Holding手中最终顺利收购股份，MOL将对Gearbulk的持股权从49%提升至72%，该交易预计于2025年1月完成，目前各方都未有透露交易金额。    MOL此番收购Gearbulk是因为Gearbulk主要从事干散货船业务，特别是敞口船（Open-hatch vessels）业务。MOL早在1991年就与Gearbulk进行了合作，为增强公司在干散货业务方面的实力，MOL决定将Gearbulk转为其子公司。        MOL表示：“通过收购Gearbulk的敞口散货船业务，MOL将丰富其船舶类型，为航运业提供多样化的运输服务。”              收购背景          MOL成立于1884年，总部位于日本东京。是全球领先的航运公司之一，MOL在多个领域拥有广泛的业务，运营有873艘船舶，包括液化天然气运输、化学品运输、散货运输、汽车运输和邮轮业务。2023财年，MOL实现了147.98亿美元的收入，营业利润为9.38亿美元。          Gearbulk Holding成立于1968年，总部设在瑞士，是全球最大的敞口船运营商之一，控制着一支由60艘船组成的船队。最初的合作伙伴是捷成家族、Louis Dreyfus & Cie 和 JL Mowinckels Rederi。商船三井于1991年收购了Gearbulk，持有40%的股份，并于2009年将其增至49%。截至2023年底，Gearbulk的股本为2.281亿美元，总资产为14亿美元。去年的收入为3.931亿，净利润从2022年的2.92亿降至6690万美元。        Gearbulk表示，MOL拥有丰富的行业经验和财务实力，这将是Gearbulk持续成功的关键。          Kristian Jebsen是Gearbulk的首席执行官，他将继续担任G2 Ocean的董事长。他表示：“我很高兴MOL承诺作为其主要所有者继续投资和发展Gearbulk。此前作为股东，他们非常了解Gearbulk 30多年的业务，并认可Gearbulk强大的市场地位和理念。          Gearbulk Holding将继续在瑞士开展业务，Gearbulk Shipowning将从百慕大迁至挪威卑尔根。          释放巨大的业务协同效应            MOL认为，此次收购将为MOL带来新的业务机会和协同效应。MOL表示，此次收购是对其附属公司进行的“业务重组”中的重要一步。收购结束后：—Gearbulk的全球网络将为MOL扩大业务基础，提升船舶配置的效率。MOL表示：“公司希望通过这些协同效应能够将自己与竞争对手显著区分开来，并加强其成本竞争力和客户网络”。—通过整合和加强管理资源，MOL将加速收入增长，努力维持其企业价值。MOL表示，此次收购将显著提升其在全球航运市场的地位，并加速收入增长。          收购后的股权分布          如上文所述，在此次交易完成后，MOL将从持有Gearbulk 49%的股份增持到72%的股份，而原持股51%的Jebsen家族将保留28%的股份，也就是此次交易了23%的股份。此次股权变动使得MOL成为Gearbulk的控股股东，这将进一步增强MOL在全球散货运输市场的影响力。         与此同时，Gearbulk将继续持有G2 Ocean 65%的股份，挪威的Grieg Maritime Group则持有35%的股份。G2 Ocean联营池是Gearbulk和Grieg Maritime Group的合作运营平台，拥有120多艘船舶，是全球最大的敞口散货船运营池之一。          这一股权结构的调整将使MOL成为G2 Ocean的实际控制者。             G2 Ocean联营池稳定运营  随着MOL成为最大的股东，G2 Ocean池将迎来更多的发展机遇和资源支持。G2 Ocean的首席执行官 Arthur English表示：“我们很高兴欢迎MOL成为G2 Ocean更大的合作伙伴，我们期待着共同努力，进一步扩展和发展我们的服务。”          Arthur补充说：“G2 Ocean、Gearbulk、Grieg Maritime Group和MOL共同致力于为干散货行业提供安全、可靠和可持续的解决方案，我们相信这种伙伴关系将继续增强我们的能力，为我们的客户和利益相关者创造附加值。          目前看来，G2 Ocean的运营不会受到影响，与客户和其他利益相关者的关系将一如既往地继续。    今年4月，Gearbulk为G2 Ocean联营池订购了多达4艘准备使用氨和甲醇作为燃料的散货船。G2表示，这两艘82300载重吨的船舶将于2027年上半年从中国中船黄埔文冲龙雪交付，还有两艘选择权。这些双燃料敞口船没有给出价格，者4艘敞口船为Pulpmax系列。          2025年前投资109亿美元         MOL的管理计划“蓝色行动2035”将环境需求作为业务组合改革的核心，其计划截至2025财年投资达12000亿日元（109亿美元）。目标是投资11000亿日元用于并购、新房地产收购等，并持续下单新船，主要是LNG运输船。               此次收购Gearbulk不仅是MOL在全球航运市场的一次重要扩张，也是公司优化业务组合和提升市场竞争力的关键举措。通过整合Gearbulk的优势资源，MOL将进一步巩固其在全球运输网络中的领先地位，推动公司实现可持续发展和长期增长。    

2024年9月份海船船员（二/三副、二/三管轮）适任证书（适用20规则证书）再有效知识更新培训和模拟器培训。10月上旬开班上课。欢迎有培训需求的船公司和船员前来报名。培训包括海船三副/二副、三管轮/二管轮和GMDSS通用操作员模拟器知识更新等3个项目。（一）培训流程培训流程如下：学员报名——继续教育学院制定培训计划——组织培训——参加海事局评估抽考。（二）培训时间和内容海船船员适任证书再有效培训包括海船三副/二副、三管轮/二管轮和GMDSS通用操作员等3个项目知识更新培训，其中，驾驶专业培训时间共15天，轮机专业培训时间共10天，具体如下表。

12月19日，一家新的中央企业——中国数联物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，这也是首家数据科技央企。中国数联物流由国务院国资委直接管理，为股权多元化中央企业，注册资金100亿元。公司引入招商局集团有限公司、中国保利集团有限公司、中国物流集团有限公司、中国民航信息集团有限公司、上海国盛（集团）有限公司、上海数据集团有限公司作为战略投资者。据了解，公司将以公路、铁路、水路、航空、口岸等领域数据资源共享和开发利用为核心，整合物流与信息流、资金流，构建国家级物流大数据平台，以数字技术提升产业运营效率，服务实体经济发展，有效降低全社会物流成本。据了解，日前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》（简称《行动方案》），提到深化体制机制改革，推进物流数据开放互联。以公路、铁路、水路、航空、海关等部门和单位公共数据资源共享和开发利用为核心，整合物流与信息流、资金流，建立部门物流数据资源动态互联机制，支持各类经营主体数据对接，形成可持续发展模式。建立物流公共数据资源开放互联机制，加强安全风险防范，完善数据授权管理和运营机制。建立健全企业物流数据采集、提取、应用、保护等机制，促进企业物流数据要素市场化流通。此次中国数联物流信息有限公司成立，引入招商局集团、中国物流集团等物流业央企为战略投资者，将从数据资源共享和开发利用角度，降低物流业成本，或是《行动方案》落实的关键一环。

生活明朗 人生可爱长路奉献给远方玫瑰奉献给爱情我的青春属于这片大海我，一个山西女孩，在高中毕业后选择了天津海运职业学院，耐心的辅导员，辛勤的老师，为我们描绘着航海蓝图，让我们知道，女生同样可以从事航海。去年十月，公司为我安排了第一条船，APL TEMASEK. 这是一条18000箱位的万箱集装箱船，来往于中国和欧洲，途经索马里，红海，苏伊士运河以及颇负盛名的比斯开湾。马耳他小岛周围海域碧波荡漾 ，西班牙夜晚海鸥嬉戏，南安普顿的慢节奏， 都令人着迷。短短的休假2个月后，第二条船的计划日期来临，CMA CGM MOZART ,这是一条5700箱位的中型集装箱船舶，往来于中国和西非，穿过印度洋，一路向南，过世界上最凶险的航海地段风暴角-好望角，最后抵达西非的科特迪瓦，多哥，象牙海岸。这条航线，可以看到好望角成群的鲸鱼，追逐跳跃的海豚以及科特迪瓦的海市蜃楼，这些风景是我从前不敢想象的。不光是美丽的风景，达飞船上的实习生培养计划也是相当的系统和完善，在经过12个月的学习和实践后，假期参加达飞特制的提升评估，顺利的话，第三个合同将是我任职三副的第一条船，如此快的提升速度，完善的培养体系和评估体系，让我感受到了和同学们之间逐渐拉开的巨大差距。星光不负赶路人。第三条是APL SCOLAND ，这是一条仅仅比我小三岁的船舶，建造于2001年，5780箱位的中型集装箱船舶，往来于中国和澳大利亚，中国出发 ，十到十五天到达墨尔本，从夏天到冬天，这是之前不曾感受过的。此外，这是我最幸运的一条船，在上船1个半月后，我成功从实习生提升到三副，我也成为了行业内为数不多的远洋甲类混派之一的女三副，有船长，大副，三副，在这个男生主流的行业内，大家没有因为我是女生而歧视我，反而热情的教我，让我在刚刚提职的忐忑中一步步成长。幸运的是，我选择了达飞，遇到了许多愿意为人师的前辈，他们助我成长的同时也保护着我，即使一个女生在船也从来没有安全问题困扰，让我能够安心踏实的学习。不仅如此，船上的伙食也很棒，大家会在不忙的时候，吃火锅，包饺子，吃烧烤，感受在陆地上的烟火气，虽然遇到的大厨都是外国人，但是他们也会尽他们所能的做好每一餐。吃完晚餐，夜幕升起，在驾驶台和水手聊聊他们的故事，看着漫天繁星，期待着第二天的日出日落，同时我也在心里默默的期待，航海这一古老的行业，也因为女生的加入，展现出更多姿多彩的颜色！加油吧，少年，让青春航行，不负年少！

6 月 19 日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“宁波远洋”或“公司”）发布公告，称董事会同意聘任陈文科先生为公司副总经理。 公告称，经公司总经理提名，公司董事会提名委员会资格审查通过，董事会同意聘任陈文科先生为公司副总经理，任期自公司第二届董事会第十三次会议审议通过之日起至公司第二届董事会任期届满为止，可连聘连任。陈文科先生具备履行公司副总经理职责所需的专业知识和能力，其任职资格符合《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等有关规定，不存在不适合担任高级管理人员的情形。

近日，长江航道局官网“局领导”专栏更新：聂乾震同志任长江航道局局长、党委副书记，同时任长江航道工程局有限责任公司董事长、党委书记。据公开消息，聂乾震，男，汉族，中共党员。历任天津海事局副局长，北海航海保障中心筹备组长，北海航海保障中心主任；2020年1月，任天津海事局党组书记、局长。

6月25日，中央纪委国家监委网站发布消息，海南省委常委、秘书长倪强涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。公开简历显示，倪强，男，汉族，1966年5月生，江苏扬中人，在职研究生学历，在职管理学博士学位，1987年1月参加工作，1991年5月加入中国共产党。1987年毕业于大连海运学校船舶无线电通讯专业，随后担任上海远洋运输公司船舶报务员、报务主任，1995年任中远亚洲发展有限公司总经理助理兼办公室主任，1997年任中远控股（新加坡）有限公司办公室主任，2000年任海南博鳌投资控股有限公司总经理、党委书记，2003年任海南中远发展股份公司董事、总经理、党委书记，2006年任海南中远博鳌有限公司总经理、党委副书记等职。2008年8月，倪强开始从政，被任命为海南省洋浦经济开发区工委副书记、管理局局长，2010年任管委会主任。2013年3月，倪强被任命为海口市委副书记后，先后任代市长、市长，直至2018年2月任海南省政府秘书长、省政府办公厅主任。2021年3月，倪强升任海南省副省长，同时兼任省政府秘书长，机关党组书记、办公厅主任，省委自由贸易港工作委员会办公室主任等多项职务。2023年10月任海南省委常委，2023年11月任海南省委秘书长、省委办公厅主任。此前，海南省委原书记罗保铭，海南省委原常委、海口市委原书记罗增斌，海南省人大常委会原党组副书记、副主任刘星泰等人被查。值得注意的是，倪强在罗保铭担任海南省委书记期间得到了快速晋升。今年4月，中央第八巡视组进驻海南省，开展2个半月左右的巡视。巡视组受理信访时间截止到2025年6月23日。根据巡视工作条例规定，中央巡视组主要受理反映海南省级领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重点岗位领导干部问题的来信来电来访，重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律等方面的举报和反映。

北部湾大学关于开展GMDSS通用操作员考证培训的通知各有关单位、学员:北部湾大学船员培训中心近期拟开办GMDSS通用操作员考证培训，现将相关事项通知如下:一、培训时间2024年8月底或9月初--10月初考试时间:10月中二、我报到时间和培训地点(一)报到时间:开班前一天。(二)培训地点为北部湾大学滨海校区(钦州市钦南区滨海大道 12 号)。相关要求(一)学员符合《船员健康检查要求》(二)年龄 18-55 岁。(三)培训期间，每项目出勤率需达到 90%以上。(四)参加培训的学员准备好有效身份证。(五)报名截止时间另行通知。(六)每期报名人数达到 20 人起即开班。

说起“乘风破浪”这个词，是什么时候开始和女性链接在一起？不少人的印象是从芒果台的现象级综艺节目《乘风破浪的姐姐》开始的。其实，早在1957年，就有一部关于女性的电影名叫《乘风破浪》。这部电影讲述了梁璎、黄柳花、袁璞君三个姑娘在轮船上当实习水手学驾驶，如何打破偏见，成长为优秀女船员的故事。虽然是一部来自1957年的电影，但其风格活泼明快，前卫时尚，台词中传达的女性解放思想，在将近半个世纪之后来看，仍然振聋发聩。“你刚才不是说了这个女孩子细心又稳重，为什么还怕她遇事慌呢？” “毕竟是女人嘛” “女人怎么了？是你该放下偏见了。” 中华人民共和国成立后，政府一直倡导男女平等，女空乘、女司机、女子摔跤、女局长、女警察……相继涌现。那么，男的和女的在远洋轮上的任职能不能“平等”呢？交通部认为可以“平等”。1961 年 4 月 28 日，中国对妇女当海员这件事开始了尝试，多名女海员登上“光华”号轮，担任服务员、广播员和医生，这艘船当时的主要任务是往返印尼等国，接回一批又一批难侨。中国第一位女远洋船长——孔庆芬1976年，孔庆芬取得远洋航海一等船长的证书，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。从此，中华民族航海史上出现了第一个女航海家。同年，孔庆芬驾驶“风涛”号远洋海轮到日本，船未到港，就引起了当地人民的轰动和好奇，受到日本朋友们热烈的赞扬和欢迎。中国第一位女远洋轮机长——王亚夫“我想为中国妇女争一口气 。 那个时候社会还很封建 ，女人连船头都不许上 ， 说会带来晦气 。我妈妈是闽南人  闽南是这样 ，福州也是这样，我就不信邪 ，就是要上船去 。” 她发誓“我一定要做中国第一个女轮机长 ，我要在海上干一辈子。”中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员——白响恩极地航行就是把生命交给未知，再有经验的船员都无法预判意外将何时到来。白响恩说，“船航行在海上，可以驶向任何方向，船长的职责是在所有路线中选择出一条航线，人生也是这样，选择航线的船长，只有自己。”中国首位远洋公务船女船长——詹春珮从见习生、三副、二副、大副，一步一个脚印走来，经历过马航失联客机MH370搜寻、“桑吉”轮燃爆应急处置等二十多起海上重大搜救，这位看着瘦瘦高高、安静内敛的90后姑娘，已经在大型巡航救助船“海巡01”轮工作十年。2024年2月1日，詹春珮正式任职“海巡01”轮船长，成为中国首位远洋公务船女船长。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及有关规定，为做好船员适任考试工作，现将各直属海事局2024年全国船员考试最新计划汇总如下，供查阅参考。上海海事局上海海事局2024年上半年度海船船员适任考试计划天津海事局天津海事局2024年上半年海船船员适任考试计划一、考试计划1. 天津海事局辖区2024年上半年社会船员考试计划2. 天津海事局辖区2024年上半年船员培训机构在校生及培训学员考试计划辽宁海事局辽宁海事局2024年上半年无限航区和大连地区沿海航区船长及高级船员适任考试计划一、考试安排2024年上半年计划举办海船船员适任考试70期，具体计划详见附件。河北海事局河北海事局河北辖区2024年上半年海船船员适任考试计划一、2024年上半年海船船员适任考试计划（一）管理级船员（船长、大副、轮机长、大管轮）。2024年上半年管理级船员理论考试共2期，适任评估1期。具体时间安排如下：（二）操作级船员（二副、三副、二管轮、三管轮）。2024年上半年操作级船员理论考试共2期，适任评估1期。具体时间安排如下：（三）GMDSS操作员适任考试计划。2024年上半年GMDSS操作员理论考试共1期，适任评估1期。具体时间安排如下：山东海事局山东海事局2024年上半年海船船员适任考试计划一、船员适任理论考试计划2024年上半年海船船员适任理论考试安排22期，具体如下：二、船员适任评估考试计划2024年上半年海船船员适任评估考试安排22期，具体如下：三、报名时间及方式报名时间：每月11日至15日进行次月考试报名。报名方式：登录中国海事局官方网站（网址：https://www.msa.gov.cn）进入综合服务平台报名。四、有关说明（一）考试时间的实际结束日期会根据考生报名人数予以适当调整。（二）“在校生”系指航海类专业在校学生。（三）其他船员考试报名注意事项：浙江海事局浙江海事局2024年上半年海船船员适任考试和评估计划本计划适用范围（一）无限航区、沿海航区船长、甲板部和轮机部高级船员（含电子电气员）及GMDSS操作员的适任考试和评估。（二）无限航区、沿海航区值班水手、值班机工、电子技工学生考试和评估。福建海事局福建海事局2024年1月份福建辖区海船船员适任统考计划一、报名事项1. 期数设置：2. 报考条件：（1）20规则无限航区和沿海航区可异地报名理论考试。（2）院校学生在校期间初考报名和补考报名，由所在的航海院校统一组织。（3）不接收异地评估补考。3. 初考报名材料（如需）：（1）有效身份证明文件及其复印件。（2）符合海事管理机构要求的照片。（3）《船员服务簿》及其复印件。（4）《海船船员适任证书》及其复印件。（5）毕业证书或岗位适任培训证明及其复印件（适用考试申请）。（6）海员证及其复印件。广东海事局广东海事局2024年上半年无限航区船员适任考试计划一、考试安排2024年上半年计划安排考试期数如下：（一）社会船员（无限航区船长及高级船员）适任理论考试5期，实操评估5期。（二）院校生（无限航区三副、三管轮、电子电气员）适任理论考试4期，实操评估3期。（三）GMDSS通用操作员适任理论考试6期，实操评估6期。广西海事局广西海事局2024年上半年海船船员适任考试评估计划一 、适用范围(一) 广西海事局辖区航海院校在校生。(二) 在广西海事局辖区培训机构参加海船高级船员、普通船员及 GMDSS 通用操作员培训的人员。 (三) 初次适任考试不在广西海事局辖区的船员，仅可参加适任考试理论部分的补考。海南海事局海南海事局2024年上半年海船船员适任考试计划一、海船船员适任考试计划2024年上半年安排海船二等及以上船舶船长和高级船员适任考试的具体考试期数、考试日期、报名日期、考试地点及考试类别等。长江海事局长江海事局2024年一季度内河一类船舶船长实操考试计划一、考试计划江苏海事局江苏海事局2024年上半年船员适任考试计划一、海船高级船员适任考试和评估（一）海船高级船员适任考试理论初考与补考全部采取计算机终端考试方式，时间和地点安排详见“2024年上半年海船船长和高级船员适任考试时间安排表”（附件第一项）。（二）海船高级船员适任评估（含补评）时间和地点安排详见“2024年上半年海船船长和高级船员适任评估时间安排表”（附件第二项）。（三）考试报名要求。1.考生可通过中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）进行报名。2.航海院校学生理论初考和补考报名由所在院校统一组织，社会船员理论初考报名由负责培训的培训机构统一组织。理论补考由所在机构或本人通过中国海事综合服务平台或海事一网通办平台报名。3.在校学生适任评估（含补评）由所在院校统一组织报名；社会船员适任评估初考由适任培训所在培训机构统一组织报名；社会船员补评估由开展评估所在培训机构进行初步资格审查后统一组织报名。二、其他海船船员考试和评估（一）海船船员GMDSS、值班水手、值班机工、电子技工适任考试和评估计划安排详见“2024年上半年GMDSS考试评估时间安排表”（附件第三项）和“2024年上半年值班水手、值班机工、电子技工考试评估时间安排表”（附件第四项）。（二）海船船员内河水域航线签注考试和评估计划安排详见“2024年上半年海船船员内河水域航线签注考试评估时间安排表”（附件第五项）。（三）海船船员各类专业培训、特殊培训合格证的考试评估由授权的培训机构按规定要求提交开班申请，江苏海事局船员考试中心和相应分支局将根据开班申请安排考试和评估。（四）海船船员内河水域航线签注的考试评估由本人或所在机构通过中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）报名。（五）船员适任证书和培训合格证知识更新培训考试由辖区培训机构自行组织实施，需要参加培训的船员可与培训机构联系报名参加，联系方式见“辖区船员培训考试机构联系方式”（附件第六项）。（六）在校学生或社会船员如需参加上述项目的理论补考或补评估，可根据我局发布的相关船员考试计划安排，直接向所在的培训机构报名，由培训机构进行初步资格审查后统一向相应海事管理机构报名。三、内河船舶船员适任考试和评估内河船舶船员适任考试和评估计划由南京海事局、镇江海事局和南通海事局根据实际需求制定、公布和实施。四、其他注意事项（一）培训机构因特殊原因需调整船员适任考试、评估计划，应提前15日向负责考试的海事管理机构提出变更申请。（二）其他未尽事宜，按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国海事局关于海船船员内河水域航线签注的通知》等相关规定执行。附件：2024年上半年船员考试计划安排表

03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周班更新：油化证11月5日初培：油化证11月5日初培：Z02精通艇阀11月5日初培：Z01-07-0811月5日初培：液化气11月2日初培：大厨MLC11月1日初培：GMDSS11月20日初培：电子技工大证11月8日初培：水手/机工/大厨全套11月6日初培：水手/机工单独大证11月25日初中三年制三副三管培训定期开班三副三管晋升定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副二管三副三管扩大航区定期开班海进江人满开班04.上海落日西风见沪城，瓶山终古峙峥嵘培训计划开班时间船长大副轮机长大管轮适任证书培训11月中下旬05.浙江水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇培训计划开班时间小证更新：Z01 02 0411月11日/25日新培：Z0111月20日GMDSS新培11月11日船长 大副 大管职务晋升定期开班老轨职务晋升11月11日船长 /大副适任证模拟器培训11月21日大证知识更新—（一 二三等）11月2日1年制三副三管11月4日水手新培机工新培11月6日11月15日

Z06-船上医护培训：10月10-19日；★Z09-船舶保安员培训：10月20日-10月26日；★T11-使用气体或其他低闪点燃料船舶船员基本培训：10月13日-10月19日培训；★甲醇燃料船舶船员基本培训：10月17日；★T12-使用气体或其他低闪点燃料船舶船员高级培训：10月20日-10月26日培训；★甲醇燃料船舶船员高级培训：10月27日-10月29日；★T13-极地水域船舶船员基本培训：10月14日-10月19日；★T14-极地水域船舶船员高级培训：10月20日-10月26日；★合格证书知识更新培训：10月28日-10月29日；★电喷柴油机培训、船舶高压电培训项目：★T07-大型船舶操纵培训：（待定）★T09-船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训：（待定）★T10-船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训：（待定）报名老师电话 ：17621991825

01她是人民满意的海事执法人员詹春珮驾驶海事旗舰“海巡01’轮，长期值守通航环境最复杂的长江口咽喉要道，执行“护航长江口”等专项行动，高压遏制船舶违法态势。常年参与东海巡航执法、南海岛礁建设航海保障、领海海域巡航、国家重大战略项目专项护航等重大任务。出色完成“桑吉”轮碰撞燃爆处置等国家重大海上救助20余起。2024年“海巡01”轮向海冲锋30多个航次，破浪前行近1万海里。正如詹船所说：“风浪再大，只要能到达，海事执法人员就永远不会放弃！”02她是勇于创新的“追光者”詹春珮劳模创新工作室团队工作照片詹春珮领衔创建“移动”的海上劳模创新工作室，带队开发基于AMRD和北斗通信技术的海上落水人员漂流标，研究渔网自动语音播报系统，创新探索电子围栏应用，以新质生产力提升海上救助效能。规范海上风电场、海洋牧场等周边水域通航安全预警技术，探索推动形成行业标准，增强海上新业态本质安全。完善海上突发事件医疗救援应急，构建海陆一体化创伤急救体系，铺设“快车道”，让海上人命救助跑出“加速度”，有效提升“海巡01”轮中远海水域执法和搜救效能，形成了可复制、可推广、可应用的创新成果。03她是最美的强国宣讲员海洋强国宣讲照片      詹春珮带头打造“海事红船”，结合党史学习教育打造《逐梦深蓝的十年》《向海，向未来》等专题课件，走进社会公众。担任“海巡01”轮市级机关组织生活基地主题党课授课老师，在“中国梦·劳动美——凝心铸魂跟党走 团结奋斗新征程”全国职工宣讲比赛中斩获铜奖。作为“海巡01”轮首席兼职讲解员，她将“海巡01”轮打造成全国航海科普教育基地、上海市首个移动的爱国主义教育基地，已累计接待社会公众逾2万人次，将海洋强国、交通强国的实践种子播撒入千家万户。2025 启航  “人平安，船平安”这是詹春珮2025年的新年愿望希望詹春珮驾驶海事旗舰，启航2025在祖国的蓝色国土上唱响最美丽的劳动者之歌！