远洋航线招聘：1762199182535000吨木散船全球不定线电机员4月底5月初三管高证水手服务生35000吨全球不定线水头5月初35000吨散货全球不定线船长月底月初57000吨散货远洋回国机头月底月初516000吨油化全球航线三管5月初618万吨散货远洋回国船长5月中上三副764000吨散货远洋电机员5月20日860000吨散货远洋大管（电喷）5月初960000吨散货远洋三管5月初1033000吨散货远洋船长5月下旬1176000吨散货远洋二管5月初三副1260000吨散货远洋船长5月底老轨水头东南亚 中日韩航线 招聘：115000吨散货中日韩新证三管5月上旬28000吨散货中日韩新证三副5月中旬新证三管大厨高证水手机工代二管36800吨散货中日韩新证二副月底月初417000吨集装箱东南亚三管5月中旬513000吨散货中日韩船长5月上旬61300箱位海参崴-韩国-国内三管4月30日71800箱位中国-日本机头5月11日实习水手大厨817000吨散货机工代三管5月中

  我的海员男朋友 ——愿你阅尽千帆，归来仍是少年                                                                                            ——刘亚男 寂静的夜晚，一丝皎白的月光透过窗帘洒在了卧室的床边。我丝毫没有睡意，耳边依旧环绕着他刚才为我唱的生日歌：祝你生日快乐，祝你生日快乐···他说他没有时间给我送上一束鲜花，只愿归来之时为我奉上更大的惊喜。 是的，他就是我的男朋友，我未来的老公！他是一名海上工程师，也是我们大家眼中的海员。对于他们来说，想谈一场如胶似漆的恋爱几乎是不可能的。但是在这科技如此发达的年代，没有什么能难倒想见面的两个人，视频成了我们之间沟通见面的方式。对于热恋期就分隔两地的两个人来说，每一分钟的等待都是莫大的煎熬！利用靠岸的短暂时间急迫地开个视频，只为了一句：生日快乐，晚安我亲爱的媳妇！感动的也是涕泗横流啊。为了我们的生活，为了他的梦想，我们互相包容、相互体谅。每当别人提起海员这个职业的时候，我总是默默地觉得很自豪，我觉得我自己的男朋友真的很厉害！通过他，我认识了好几位海员的家属，他们都选择跟随自己的爱人，定居在沿海城市，为的只是让自己的老公可以随时上船工作。对于奋斗的海员来说，家是他们能够得到最大慰藉的地方。所以身为他的爱人，怎么会忍心再去要求他回归故里呢？同事间愉快的相处、能够随时看到家人，这也是一种无言的幸福。我们的老家都是济南。虽然与青岛日照相距并不遥远，但是对于我的朋友和家人来说，海员的工作他们了解甚少。我也是直到与他相遇相爱后，才慢慢地解开了对船员的不解。有时想想那些问题是多么的幼稚，还好他总会微笑着为我一一解答。而在不了解的别人眼中，他们的工作被笼罩了一层淡淡的薄雾，知其然而不知其所以然，谁又能理解他们在海上的那种孤单与无助呢？ 海上的生活除了同事间的相处、业务上的自我学习，其他几乎是一成不变的。每周或者每个月都往返于同样的港口之间，重复做着一件事情。也许每个人的性子不同，他们对于周而复始的工作都有着不同的见解。对于我家这位“小朋友”而言，不论去到哪里，都要保证身体棒棒的，“不忘初心”是他对我讲过的最多的话。于是工作之余，健身成了他另一大爱好。自律的男人总是会给我们一种无形的安全感！ 再强大的男人，在父母和爱人面前都像个长不大的孩子。他们努力在外撑起了一片天，在家只会更好地释放自己柔情的一面。即使做了丈夫，做了父亲，他们依旧会像小孩子般“任性”“撒娇”，让你哄着，相互宠着。我希望每一位海员都能够找到爱情，娶到爱情。这样，他们就能安心地去打拼在外的一片天地，因为他们知道，家里有一位能够守护好共同家庭的妻子。幸福不是一瞬间，而是点点滴滴的积累，就像钟乳石般的滴水成柱。最美的时节，最美的等待 ~ 我期待着我家海员“小朋友”的归来，也希望每个海员家庭都幸福，都能够得到相互的谅解！

注：1、集装箱船样本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；　2、干散货船样本包括：Capesize、Panamax、Handysize；　　3、油轮样本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；　　4、化学品船样本包括：远洋、近洋。　　5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率　　6、2020年12月开始，薪酬表采样有所调整，样本单位调整为18家，详情请咨询指数编制小组。7、薪酬水平包括月基本工资、业绩工资、社保、航行津贴等与海上航行有关的津贴和补贴。根据上海航运交易所发布的数据，中国（上海）国际海员薪酬指数在2025年10月份为1359.05点。其中，高级海员薪酬指数上涨了5.43点，为1325.9点；普通海员薪酬指数上涨了5.68点，为1564.74点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表，显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价，并基于18家公司的样本。表格显示，其中，船长在油轮上的薪酬最高，为12519美元；服务生在干散货船上的薪酬最低，为778美元。需要注意的是，用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业，薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。船员培训找船小程序平台：《船员帮Pro》① 免费做题，各种题型、包括英语、都是海事局最全最新的题目②还有最新的船员培训开班计划，费用学校同价，免费办证！③大家还能在平台上：填写简历、投递简历、在我们平台有更多的机会被船东、船管看到！点进小程序看看中国(上海)国际海员薪酬指数评述（2025.10）2025年10月28日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1359.05点，较上期上涨5.43点。本期高级海员薪酬指数报收1325.90点，较上期上涨5.39点；普通海员薪酬指数报收1564.74点，较上期上涨5.68点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数较上期上涨，其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数都有不同程度上升。近期海员市场薪资总体保持稳定，多数企业保持原有薪资水平。由于近期双燃料船占比提高，部分企业薪酬调整，原油和化学品船相应职位出现上涨，带动指数整体上升。分职位看：高级海员和普通海员平均薪酬总体均有上调。本月国际职位受部分船型影响，高级海员平均薪酬总体上涨，最高为轮机长上涨84美元，其次是船长上涨68美元，其余职位及普通海员的平均薪酬也略有上涨。分船型看：集装箱船和干散货平均薪酬略有波动；本期油轮和化学品船各职位平均薪酬均有较明显上涨。本月集装箱船各职位互有涨跌，各职位薪酬近几期总体略有波动，高级海员和普通海员各职位薪酬水平近几期总体变化不大。本月干散货船薪酬总体平稳，个别高级职位略有上涨。高级海员中轮机长上涨略多，为56美元。普通海员薪酬各职位略有几美元上涨。本月油轮各职位薪酬都有较大幅度上涨，高级海员，船长和轮机长上涨最多有300美元左右上涨，其余高级职位也有上涨。普通海员薪酬各职位涨跌互现，总体略有上涨。本月化学品船海员薪酬各职位有较大幅度上涨，高级海员，船长和大幅上涨最多，有100美元左右上涨，其余高级职位也有几十美元上涨。普通海员薪酬各职位有十几美元上涨。

为进一步优化船员职业发展环境，聚焦船员队伍高质量发展，切实保护船员合法权益，4月26日，广西西江首个内河船员权益保护工作站在贵港市西江船员水上综合服务站正式成立。广西海事局、贵港海事局、律师事务所、辖区航运公司和船员协会代表等30余人参加成立仪式。一服务内容1、开展船员权益保障知识大讲堂活动；2、依法化解船员矛盾；3、协助解决船员劳动争议；4、为船员提供人身安全、劳动保护、劳动报酬等权益保护方面的法律咨询服务及心理辅导服务，满足船员权益保护的多样化和多维度需求。二服务方式（一）电话服务热线服务电话：0775-6787159（二）留言板可通过电子邮箱留言，邮箱地址：zghs2003@163.com（三）现场接待西江船员权益保护工作站设置现场接待点。地点：西江船员水上综合服务站（桂平市石咀镇小汶村浔江边）时间：每月第二、四周的周二(行政班工作时间)预约电话：0775-6787159（四）友情提醒船员朋友可优先选择电话或网上留言咨询；如需现场咨询，请提前通过电话预约。

2025年7月10日上午，招商轮船在招商工业订造的62,000吨超灵便型多用途船“明实”轮在江苏仪征举行交接船暨命名仪式。该轮是双方在2023年签约的4艘62,000吨超灵便型多用途船中的第2艘，是新一代节能环保型船舶。招商局集团副总经理宋嵘为新船命名，招商轮船独立董事盛慕娴为新船砍缆。招商局集团安全总监、安全环保监督管理部部长徐自涛，招商工业总经理梅先志、招商海通总经理陆荣、招商轮船副总经理胡斌出席活动。宋嵘命名新船为“PACIFIC PURITY”（“明实”）轮，并祝愿新船为建造者带来荣耀，为船东创造价值，为船员永保平安！招商轮船表示将继续与招商工业深化战略协同，在新船型研发、新能源船舶建造、船舶数字化智能化升级、节能型装备和系统应用等关键领域展开务实合作，共同推动航运业绿色低碳转型，为集团建设世界一流企业贡献航运力量。“明实”轮系列62000吨超灵便型多用途船由上海船舶研究设计院（SDARI）主导设计，入级中国船级社（CCS），船长199.9米，型宽32.26米，型深19.0米，设计航速14.4节；船舶采用CFD优化型线设计，设有5个货舱，左舷配置4台克令吊，其中3台单吊150吨。船舶配备大直径螺旋桨推进器等节能环保设备，满足船舶能效设计指数（EEDI）PHASE 3系列国际标准；船舶安装了招商工业开发的能效管理系统，后续还将搭载招商轮船首创的IMP管理系统，是最新一代绿色环保、经济节能型多用途重吊船舶。上海船舶设计院、中国船级社、扬州港务集团、镇江引航站、中国电建集团、远景能源有限公司、Arauco Asia以及招商海通、中国外运、招商工业金陵船厂、招商轮船等有关单位负责人参加活动。

1月19日，宁波远洋运输股份有限公司（证券代码：601022，证券简称：宁波远洋）发布公告，经公司总经理提名，公司董事会提名委员会资格审查通过，董事会同意聘任周佳晶女士、钱根峰先生为公司副总经理，任期自公司第二届董事会第十八次会议审议通过之日起至公司第二届董事会任期届满为止，可连聘连任。钱根峰简历钱根峰，男，1980 年 10 月出生，中国国籍，无境外居留权，中共党员，本科学历，拥有宁波大学海运学院工学学士学位。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理。钱根峰先生于 2004 年参加工作，历任宁波港集团油港轮驳有限公司船管中心船舶驾驶、船长，宁波港股份有限公司油港轮驳分公司工会办公室主任助理、退休职工管理办公室主任助理，宁波港股份有限公司油港轮驳分公司工会办公室主任、退休职工管理办公室主任、退休职工党支部书记，宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司指导船长，宁波甬港拖轮有限公司党委工作部副主任，宁波油港轮驳有限公司纪检室主任、机关第一党支部书记，宁波油港轮驳有限公司船舶管理中心主任、船管中心党总支副书记，宁波油港轮驳有限公司营运操作部经理、党总支副书记、船管中心主任。

凭借不断增强的造船实力和市场竞争力，上个月（9月），中国船企不负众望，再次登顶全球新造船市场单月新船订单冠军位置。根据克拉克森10月8日公布的数据，今年9月份全球新船订单量为289万修正总吨（90艘），以修正总吨为基准，较去年同期下降25%，环比下降49%。其中，中国船企新接订单量为248万修正总吨（65艘），以高达86%的市场占有率位居全球第一；韩国船企新接订单量为34万修正总吨（14艘），市场占有率为12%，较今年8月的市场占有率（2%）有所回升。年初至今，韩国船企仅在3月、7月占据单月新船订单量榜首位置，且对中国船企没有绝对的领先优势。相较之下，中国船企在1月、2月、4月、5月、6月、8月、9月以绝对的市场占有率优势打败韩国，已经成功拿下7个月度冠军头衔，并且就整体市场占有率而言，中国船企始终稳坐第一的位置。数据显示，今年1~9月全球新船订单总量为4976万修正总吨（1733艘），较去年同期增长37%（1657艘、3631万修正总吨）。在此期间，中国船企的订单量为3467万修正总吨（1222艘），市场占有率约为70%，较去年同期增长63%，位居第一；韩国船企的订单量为872万修正总吨（201艘），市场占有率为18%，较去年同期增长18%，排名第二。以9月末为基准，全球手持新船订单量为1.4922亿修正总吨，环比增加222万修正总吨。其中，中国船企手持订单量为8279万修正总吨，市场占有率约为55%，环比增加334万修正总吨，较去年同期增加2053万修正总吨，稳居市场第一；韩国船企手持订单量为3821万修正总吨，市场占有率约为26%，环比减少100万修正总吨，较去年同期减少73万修正总吨，位居第二。值得注意的是，无论是2024年1~9月手持新船订单量还是截至目前累计手持订单量，中国船企在市场占有率方面拥有绝对优势，分别为70%和55%，相较于1~8月的67%和54%呈现小幅度提升。截至9月底，克拉克森新造船价格指数为189.96点，较去年同期（175.37）上升8%，延续自2020年11月以来46个月的上升趋势，与2020年9月（126.61）相比，四年内增长50%。按船型划分，17.4万立方米级大型液化天然气（LNG）运输船的新造船价格为2.615亿美元；超大型原油运输船（VLCC）的新造船价格为1.29亿美元；超大型集装箱船（22000TEU-24000TEU）的新造船价格为2.735亿美元。

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培训项目报名时间更新：Z01-2-4‍‍每周三初培：小证全套3月11日（Z01）3月08日（Z02）满10人开班（Z04）3月06日（E01）初培大全套：Z01-02-07-08+水手+机工+MLC3月11日初培：MLC（海上厨师）3月09日初培：内河Z01每周一3月9日：E01（非航行值班英语）培训。3月9日：Z02（精通艇筏）培训。3月9日：MLC（海上厨师）培训。3月11日Z01.07.08.大厨，值班水手机工一条龙培训（可单报水手，机工）。3月20日Z01.07.08.大厨，值班水手机工一条龙培训内河水手机工满8人开班。每周三Z01.02.04更新开班欢迎咨询！

向海发展启新程 向海图强逐深蓝—渤海远洋打造中国海运力量新一极来源：河北经济日报经济强国必定是海洋强国、航运强国。河北省委十届二次全会作出“向海发展、向海图强”的战略部署，将“建设陆海联动、产城融合的临港产业强省，建设面向世界、辐射全国的物流强省”作为重要目标。在河北省委、省政府指导下，河北交投集团、河钢集团、河北建投集团、河北港口集团等四家省属重点国企共同出资组建渤海远洋（河北）运输有限公司（简称渤海远洋），并于2022年12月28日揭牌成立。渤海远洋定位为海运及相关产业的投资商、开发商和运营商，按照“一年起步、三年培育、五年上市、十年做强”的发展路径，致力于打造“135”产业格局，即做强远洋运输核心主业，做优海运服务、国际贸易、供应链金融三大增值业务，做大船舶修造、矿产开发、临港物流、港口网络和航运科技五大关联业务，逐步发展成为先进运力规模跻身全国前列，具有国际较强竞争力的海运物流供应链综合运营服务商，形成中国海运力量新一极，有力带动河北省海运业整体突破发展。渤海远洋锚定发展目标，顺利实现稳健起步。2024年度，营业收入80亿元，利润总额6300余万元，累计完成货运总量1580万吨，船队可控运力473万载重吨（共42艘船舶），经营的船队规模在中国主要航运企业中位居第四。中国主要航运企业经营的船队规模（截至2024年12月31日）强化“船货一体” 聚集河北航运发展动能紧扣河北“海洋强省”战略，渤海远洋按照“船货一体”发展策略，优化资源配置，逐步增强“以贸促航、以航强贸”双促进。国际航运领域，公司已与首钢集团、淡水河谷、必和必拓等20余家国内外龙头企业建立合作，构建覆盖六大洲的全球物流网络，开辟了36条航线，确保铁矿石、煤炭等大宗物资稳定运输，有力保障河北经济发展。内贸集装箱海运领域，聚焦京津冀协同与国内大循环，全年完成4.6万标准箱运输，贯通营口、锦州至华南沿海主要航线，高效服务粮食、建材等民生及工业物资流通，强化河北在环渤海物流枢纽地位。大宗商品贸易领域，持续拓展供应链服务，全年完成进口煤炭、大豆213万吨，粮食、菜籽油等国内供应链业务117万吨，通过“航贸联动”实现产供销一体化运作，为河北产业对接国内外市场搭建稳定通道。构建“双轮驱动” 筑造河北航运海外支点落实河北“向海发展”部署，渤海远洋以新加坡子公司作为国际化发展突破口，创新“党委领导+董事会垂直管理”体制机制，将其打造为服务河北外向型经济的国际运营中心和海外投资平台。2024年，新加坡子公司组建职业化经理人管理团队，完成1000万美元增资，成功打通境外融资渠道，控制船舶运力达55万载重吨，业务覆盖东南亚、中东等主要干散货航线。新加坡子公司利用新加坡国际航运中心优势，为河北大宗物资进口提供物流贸易一体化服务，作为河北国企参与国际航运业务竞争的“桥头堡”，为河北拓宽国际业务提供强力支撑。深化“开放合作” 开拓河北航运发展新领域围绕河北“高水平对外开放”工作要求，渤海远洋以项目合作为纽带，助力河北产业“走出去”与资源“引进来”双向互动。与香港知名航运企业华光海运拟在香港成立合资公司，共建国际干散货运力池；合作参与最新能源船舶建造、经营，介入全球能源海运市场“朋友圈”，为实现“省气省运”奠定基础。与全球海上过驳头部企业STS集团深度合作，布局海上过驳及船舶修造领域，为畅通西非等港口基础设施落后地区矿产资源出海通道，提供专业化解决方案，掌握矿产资源海运及销售权；与西非中基石集团等签署战略合作，依托西非物流中心，打造“中国-西非”双向物流通道，实现“回程载货、去程不空”高效运营。（渤海远洋+华光海运，成立联营池公司+进入新领域！）培育“产业生态” 打造河北航运产业集群以服务河北产业发展为导向，渤海远洋深化“港、航、货”全链条协同，打造具有河北特色的航运产业生态圈。依托股东资源优势，利用股东港口资源和货源支持，发挥省内进口重点企业主体作用，扩大进口领域和规模，有效保障省内重点产业供应链安全。推进河北航运服务中心建设，布局船舶管理、船员培训、燃料加注等配套产业，谋划船舶修造基地，推动河北航运从“货物通道”向“产业枢纽”升级。签约海南临高金牌港项目，负责港口管理及运营；深入产业链上游，与几内亚、塞拉利昂矿山合作开展基础设施建设，形成河北方案的技术输出和创新示范，为新时代河北“临港产业” 建设注入活力。践行“绿色低碳” 推动河北航运智能化转型坚持“绿色科技”经营理念，渤海远洋主动融入国家“双碳”目标，发挥后发优势，以绿色船舶和智慧航运为抓手，推动河北航运产业转型升级。渤海远洋已签约新造船13艘，正在推进新造船项目14艘，新造船舶全部采用国际主流环保船型设计，积极研究应用双燃料系统，油耗指标、排放标准达国际领先水平。研究开发智慧航运数据管理系统，大幅提升航运业务执行效率和信息化管理水平。开展脱硫系统关键技术研究与应用，为二手老旧船舶增装脱硫塔设备，显著降低污染气体排放。渤海远洋正加速打造低碳高效的现代航运船队，为河北实现“碳达峰、碳中和”目标贡献国企力量。

5月20日晚间，中船集团统一组织控股的“中船系”12家上市公司召开集体业绩说明会，其中，中国船舶重工股份有限公司（“中国重工”）表示，2025年度，公司计划实现营业收入超过600亿元。公司表示，截至2025年一季度末，公司手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，在手订单额创历史新高，生产排期已至2028年底。二是承接订单呈现批量化、绿色化、智能化特点。新接订单中主建船型批量订单占比达90%。手持民船订单中，绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。三是生产效率稳步提升，业绩持续改善。公司持续聚焦关键周期管理和首制船关键工序达标，生产建造效率不断提升。今年一季度，中国重工的盈利能力延续2024年趋势，继续大幅提升，公司的营业收入同比增长20.12%至122.16亿元，归母净利润同比增长281.99%至5.19亿元。中国重工的业绩表现跟造船业景气度高度关联。2022年和2023年，船舶行业面临的内外部环境更趋复杂严峻和不确定，中国重工营业收入连续两年增长，但归母净利润连续两年亏损，亏损额分别为22.11亿元、7.87亿元。2024年，船价、钢价、汇率等影响造船企业效益的因素整体向好，中国重工实现扭亏，当年营业收入为554.36亿元，同比增长18.7%，归母净利润达13.11亿元。5月8日，中国重工与中国船舶工业股份有限公司（“中国船舶”）双双发布公告，称收到上海证券交易所（以下简称“上交所”）出具的《关于受理中国船舶工业股份有限公司发行股份购买资产申请的通知》，上交所决定予以受理并依法进行审核。本次交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶成为存续公司，实际控制人不变。中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国重工在本次大会上表示，目前，中国重工正在推进实施中国船舶换股吸收合并中国重工相关工作，将进一步促进专业化整合，实现优势互补，同时，积极开展ESG管理，践行绿色和可持续发展理念，打造世界一流船舶制造上市公司。

跑战区需要水手机工工资40000/月，实习机工实习水手工资18000/月，伊朗一旗船长工资150000/月，机工水手各要三个对，没看错，是水手机工一个月40000工资，看清楚国旗再问我哈，伊朗国旗船员帮pro，赞8知道挂伊朗国旗啥意思吗，底部评论区留言下面这个更厉害，不要眨眼：船员开班，点击报名！送命船，跑战区悬挂英国3.2万吨散货，(所有职位没有硬性资历要求，新证水手机工，工资60000实习机工、实习水手，工资18500船长：30万一个月三副，12万一个月(嘴里叼着烟，左手 AK，右手开播，从此人生达到巅峰)看到这里，评论区肯定炸开了，有的积极报名，有的说有钱没命花，还有兄弟要组团打团战（好兄弟讲义气）各位兄弟们怎么想，底部评论区告诉我哦！~~

据中国海洋石油集团有限公司纪检监察组、江苏省纪委监委12月11日消息：中国海洋石油集团有限公司原副总经济师、人力资源部总经理、党组组织部部长唐代治涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国海洋石油集团有限公司纪检监察组和江苏省监委纪律审查和监察调查。中国海洋石油有限公司钻完井办公室原主任董星亮涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国海洋石油集团有限公司纪检监察组和江苏省徐州市监委纪律审查和监察调查。今年3月15日消息，中国海洋石油集团有限公司原党组副书记、总经理李勇被查。中央纪委国家监委网站今年10月刊发文章《中国海油：持续推动中央巡视整改深入深化》指出，聚焦中央巡视反馈的靠企吃企等突出问题，纪检监察组集中优势力量，下大力气深挖细查。2024年以来，中国海油多名党组直管干部被留置审查调查，多名领导干部主动向组织说明问题。以查处的典型案件为基础，纪检监察组组织开展深化整治“靠企吃企”专项调研，围绕采办招投标、工程建设、船舶租赁等重点领域，逐个领域深入研究“靠企吃企”的表现形式、操作手法、特点规律，召开组务会专题研究对症下药、系统整治的对策措施。据介绍，中国海洋石油集团有限公司是1982年2月15日经国务院批准成立的特大型国有企业，是中国最大的海上油气生产运营商。公司注册资本1138亿元，共有5家控股境内外上市公司。公司主要业务板块包括油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等，并积极发展海上风电等新能源业务。