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日前，经中共福建省委研究决定，邱伟杰同志任中共集美大学委员会委员、常委、书记。公开简历显示，邱伟杰，1971年7月出生，福建龙岩人，1992年7月厦门大学法律系本科毕业，2002年7月厦门大学法律系民商法学在职研究生毕业并获法学硕士学位。曾任厦门大学办公室主任、厦门大学嘉庚学院党委书记、厦门大学校长助理等职，2018年任厦门大学党委常委、副校长，2021年兼任嘉庚学院党委书记，至此番履新。此前，沈灿煌担任集美大学党委书记，他出生于1964年11月，曾任厦门市科学技术局党组书记、局长，2018年任集美大学党委书记。来源：白鹭洲知政、集美大学集美大学（简称集大，JiMei University）是福建省“双一流”建设高校、福建省重点建设的公立综合大学，为交通运输部与福建省、国家海洋局与福建省、福建省与厦门市共建高校。学校坐落于福建省厦门市。学校总占地面积近2500亩，校舍建筑面积约104万平方米，设有20个学院，77个本科专业，涵盖经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、农学、管理学、艺术学、交叉学科等10个学科门类。有一级学科博士学位授权点7个、一级学科硕士学位授权点17个，硕士专业学位授权点21个（截至2024年12月）

巴布亚新几内亚(简称巴新或巴布亚)是南太平洋地区仅次于澳大利亚的人口、面积第二大国，西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。主要涵盖新几内亚岛东半部及附近俾斯麦群岛、布干维尔岛等共约600余个大小岛屿。       巴布亚新几内亚是世界上较不发达的国家之一。经济主要是农业，占巴布亚新几内亚经济32%。主要出口有矿产和农产咖啡、可可、椰干、棕油、橡胶、木材及海产品。资源丰富，经济相对落后，船舶到达巴新，主要是装运木头，只有木材船才能领略到巴新风情。航海十年来，做过了不少木材船，记录一下巴布亚所见所闻。巴布亚这边开发木头的大部分是马来华人，这边很少进口货，木材船到这边一般是空放到这边，这边码头很少，船舶只能在锚地装货，船舶到这边先到报关港指定地方抛锚，办关港就是相对他们的大城市，抛锚后代理海关卫检会一起坐小船到船上办理进港手续，他们一般喜欢中午饭点到船，办理好手续顺便在船吃个饭回家，招待他们的一般是煮点方便面，一人一个荷包蛋一个大鸡腿，船长那边一人一条双喜烟一瓶酒，光着脚丫子到船上来，吃着喝着还能带点东西那是一个高兴。这个国家禁酒，最便宜的一瓶酒比一条烟还要贵。海关会到个人房间检查，主要是查有没有违禁品，一般桌上准备盒烟，放瓶饮料，直接给他们不会查的那么严重。天堂鸟是这个国家的国鸟，鹦鹉是天堂鸟的一种，也确实看到很多不错的鹦鹉，前些年跑这边每次返航都会整不少这样的鹦鹉回国，现在这边和国内都查的比较严格，看看就得了，违法的事情做不得。莫尔斯比港（Port Moresby）首都，人口约50万。全国政治经济文化中心。位于几内亚岛东南岸，濒临巴布亚湾，是巴布亚新几内亚最大的港口城市。到这里来办关都会给船员留下深刻印象，因为到这边办关很少能顺利通过检查的，海关和卫检总会找点事情出来，好敲诈勒索一下。个人电脑一台电脑能查上两三个小时一点不夸张，电脑上面黄片图片被他们发现，就是狮子大开口，四五千美金的要，一番讨价还价后一两千美金搞定。做船员久了，没有几个能经得起查。迫不得已我们船员到那里办关，都将自己电脑放在船长烟酒库房封存。我遇到一个船员，在电脑上被海关人员发现了一张黄色图片，他们走后怎么找自己也找不到。还有一位年纪大点的船员，说自己从来没看过黄片不怕他们查，结果就在他电脑上找到了黄色图片，他们检查的相当专业。检查时必须要陪同，谨防他们联网登陆热情网站来敲诈，这些都经历过。莫斯比检查电脑是关键，如果电脑发现不出来问题，库房餐厅卫生就会一遍一遍的查，好找出来点问题，在这里办关，房间里放盒烟放瓶饮料不太好使，给我的感觉像是强盗，到这边每个房间都要经过好几个人的轮番检查。联检顺利通过后才能到达装货点装货，一般两三万吨的木材船到这边三四个装货点装满全船货，这边的海图水深资料大部分是二三十年的海图水深资料，装货点有些水深太深，有些风浪较大，有些水深太浅，无风无浪水深合适的地方又太难进。装货点一般代理就是给个经纬度，全靠船长经验来操作。好多装点是靠这些船长不断摸索出来的吧，抛双锚，船尾缆绳接上拴在岸上大树上也有。这里物资缺乏，出点意外全靠自救解决解决吧。到达装货点后，木材会陆续拉过来。装卸货设备正常运转。装运木材，舱里甲板都要装，总装货量主要取决于舱里装货好坏，舱里能多装一根绝不装在甲板上，最直观因素工人的装货水平和船员的配合程度。装货期间值班没有一两盒烟这个班不太好过，装装平平很重要二三十位工人带着吃的喝的到船上装货，船员负责检舱，检查工人工作一段时间就会要烟，船员没有给他烟的义务，但是没有烟他们就会直接把木头装上船直接放，亏舱严重。一般有烟就好使，一颗烟就是Good friend good brother，一旦没有烟就是Not good，就这么直接，不抽烟的很少，每天工作十几个小时也靠烟顶顶坚持一下，直接从原始社会一下进入到现在社会，确实挺野蛮，大部分工人还是挺好相处，人与人之间都是相互的吧。在这边装货期间，会有些划着小船过来换水果换鱼的，这是跑这边的最大特点，感到好地方，会有很多很多海鲜和水果，二斤多的龙虾是常有，在锚地还能钓钓鱼，有机会还能下地玩玩，感受一下的异国风情划着小独木舟带着水果到船以物易物在船上辛苦一天，也只能填饱肚子，但活的很潇洒，很知足！顶天立地的女汉子两包洗衣粉两个肥皂换的水果感受一下异国风光！

天津海运职业学院GMDSS操作员培训开班通知（2026.7.20-2026.8.18）各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办GMDSS操作员培训班，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！报名条件：1.GMDSS 通用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z02精通救生艇筏和救助艇培训、Z05精通急救培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训。2.GMDSS 限用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训。

1.6月，7月小证更新滚动开班2.水手机工，8月20日，5.船长、轮机长、大副、大管轮，8月24开班，名额有限6.水手机工晋升三副三管，10月15号开班，可预报名登记7.6月17号GMDSS培训开班8.Z06（船上医护）/Z09（保安员培训）,7月份初开班

2026年7月24日，北部湾港股份有限公司（以下简称“北部湾港”或“公司”）发布有关高层人事调整的公告。公告称，因工作调动，汪国维辞去公司副董事长以及董事会审计委员会委员职务，其原定副董事长任期原为2025年9月8日至2027年5月19日。辞职后，汪国维仍继续担任公司董事职务。莫怒辞去公司董事、总经理以及董事会战略委员会委员职务，其原定董事任期自2024年5月20日至2027年5月19日，总经理任期自2025年7月29日至2027年5月19日。辞职后，莫怒不在公司担任其他职务。截至公告披露日，莫怒持有公司股份56,666股，其所持股份将严格按照相关规定进行管理。根据相关规定，董事辞职自辞职报告送达董事会时生效，高管辞职自董事会审议通过之日起生效。公司董事会对莫怒、汪国维在任职期间为公司发展所做出的贡献表示衷心感谢。此外，经公司董事会提名委员会对任职资格进行审查通过后，同意聘任汪国维为公司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第十届董事会任期届满之日止。此番调整前，汪国维于2025年9月8日起担任公司副董事长。

中船集团希腊代表处开业！同日签下12艘VLCC大单，中国船舶深度链接希腊船东圈信德海事网消息，6月1日，在希腊波塞冬海事展期间，中国船舶集团希腊代表处正式开业。中国驻希腊大使方遒应邀出席开业仪式并致辞。中希航运界、造船界领军企业代表等近百人参加活动。这一时间点颇具象征意义。就在开业仪式前，中国船舶集团与希腊 Dynacom 公司签署了12艘大型油船建造合同。根据此前披露，该项目由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与 Dynacom 签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额折合人民币近百亿元，并部分采用人民币支付。也就是说，中船集团希腊代表处正式开业当天，便与希腊头部船东完成了一笔全球VLCC新造船市场最受关注的大额订单。这不仅为代表处开业增添了分量，也释放出中国船舶工业进一步深耕希腊船东市场的重要信号。方遒大使：中希拥有共同海洋基因和高度互补产业优势方遒大使在致辞中表示，中国和希腊作为两大航运国，拥有共同的海洋基因、深厚的航运传统和高度互补的产业优势。近年来，在两国领导人战略引领下，中希航运和造船合作硕果累累，为两国人民带来了福祉。面对当前国际形势复杂挑战，中方愿同希方一道，以中希全面战略伙伴关系20周年为契机，抢抓中国“十五五”规划合作机遇，共同引领全球航运业发展，携手维护国际产供链稳定畅通，为世界经济注入更多稳定性和正能量。方遒大使还表示，中国驻希腊使馆将一如既往为两国航运界和双方企业开展合作提供支持与协助。这番表态，也为中船集团希腊代表处的设立赋予了更高层面的意义。它不仅是中国船舶企业海外市场服务体系的一次延伸，也是在中希航运合作持续深化背景下，中国船舶工业与希腊船东圈进一步贴近的重要平台。希腊船东市场，仍是全球高端船舶订单核心来源希腊是全球最重要的航运强国之一，希腊船东长期在油轮、干散货船、LNG船、LPG船、集装箱船等多个船型领域保持全球领先影响力。对于中国船厂而言，希腊船东市场一直具有特殊战略价值。一方面，希腊船东拥有全球化运营经验、成熟的资产配置能力和强烈的周期判断能力。其新造船订单通常具有较强行业风向标意义。另一方面，希腊船东对船舶性能、燃油经济性、交付质量、船级社规则、油公司审查和长期运营可靠性要求极高。能够持续获得希腊头部船东订单，意味着中国船厂的设计、建造、供应链和交付能力正在获得国际主流船东更深层次认可。近年来，中国船厂在大型油轮、LNG船、超大型集装箱船、汽车运输船、化学品船、散货船等多个细分市场持续突破。希腊船东在中国批量下单，也成为中国船舶工业向高端化、主流化、全球化迈进的重要体现。此次中船集团在希腊设立代表处，将有助于进一步拉近中国船舶工业与希腊船东、经纪、金融、船级社和海事服务机构之间的距离，提升项目开发、客户维护、售后服务和市场响应效率。代表处开业当天，Dynacom 12艘VLCC大单落地在中船集团希腊代表处开业仪式前，中船集团与希腊 Dynacom 公司签署12艘大型油船建造合同，无疑成为当天最重磅的市场信号。Dynacom 背后为希腊船王 George Procopiou。其旗下航运平台长期活跃于油轮、LNG船和干散货船等领域，是全球能源运输市场中的重要力量。本次签订的12艘VLCC，由沪东中华联合中船贸易承接，采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代30.7万吨VLCC设计方案，配置WinGD主机、洗涤塔和高压选择性催化还原（SCR）装置，并采用高效螺旋桨、节能装置、优化线型和成熟可靠的货油系统设计，以满足长期原油运输、环保合规和船东个性化运营需求。该项目首船计划于2027年10月开建。值得关注的是，此次合同部分采用人民币支付。在国际高端船舶出口项目中，境外船东接受人民币、美元双币种结算，显示出中国船企在商务谈判、金融结构和汇率风险管理方面的能力正在提升，也反映出中国船舶工业在国际订单体系中的议价权和综合服务能力进一步增强。

据外媒的报道称，据美国当地警方称，当地时间10月24日周一早上，有两名船员在长滩港发生争执，一名船员被另外一名船员刺伤。10月24日周一早上约 0145 时，美国长滩警察局接到报告，称在长滩港口码头有人发生争执。 接到报告赶往现场的警员发现一名伤者倒地，检查发现他的上身有刺伤。受伤的男子情况较为稳定，所幸没有生命危险，医护人员随即将他带到附近医院进行治疗。 警察在现场还逮捕了一名涉嫌刺伤他人的嫌疑人，他与受伤人员都是一名船员。警方确认此人为现年 48 岁的印度尼西亚籍国民 Anali Nanto。他被指控使用致命武器袭击他人，目前正在警局等待保释。 美国长滩警方在一份声明中表示，该起事故是始于两人之间发生争执，情绪激动又导致冲突升级。船员所在船只的身份尚未确定。船员帮，赞35这场船员之间的冲突不禁让人想起 2020 年 9 月在集装箱船“MSC Ravenna”号上发生的一起船员冲突事件。当时船员迈克尔·德基托·莫内格罗（Michael Dequito Monegro）袭击并杀死了船上的水手长。当时是在船舶运行期间，两名船员发生口角纠纷，菲律宾籍船员莫内格罗突然持刀袭击了另一名菲律宾籍船员，致受害船员身上伤口多达17处，并最终因伤势过重而身亡。案发后，莫内格罗被船上的其他船员关到房间内，并在靠近长滩港后移交给当地警方。据悉，他于 2022 年 3 月对犯罪事实供认不讳，正在等待宣判。 船员心理因船上生活环境恶劣、枯燥乏味一直面临着极大压力。生活空间狭小，噪音、震动如影随形，淡水和蔬菜匮乏，与家人分别，与社会隔离，单一的男性社群，一成不变的固定角色，无休止的文书工作，以及来自各方面的繁琐检查等，使船员容易出现疲劳、寂寞、焦虑、抑郁、恐慌等负面情绪。船员帮，赞24另一方面，船员换班危机的发生，成为了压倒船员心理问题的“最后一根稻草”。合同延长，无法返回家园，在世界各地的港口被拒绝进入，这加重了船员的心理健康问题。根据耶鲁大学的研究报告，有25%的船员患有抑郁症，其中17%的人患有焦虑症，20%的人甚至曾考虑过自杀或自残，而这一数字在疫情期间急剧上升。解决船员心理健康问题的根源还是需要改善船员所处的环境。社会环境方面，我们的主管机构需要去提升船员的社会关注度，积极保障船员的合法权益，去提高船员的社会地位。工作环境方面，船公司应加强企业的人文关怀，多注重与船员交流，改善船舶通信设备，方便船员与家人沟通交流，还应改善船舶伙食，合理安排船员工作时间，充分考虑船员工作量等等。船员个人层面上，也需要积极调整自己的心态，排解不适的情绪。

外贸不定线： 1500TEU中日韩二副(江证)12月中旬21800箱位 东南亚二副1月份335000吨 远洋回国三副12月底435000吨 远洋回国二管12月底56000吨 冷藏船 远洋大管近期635000吨 木散船 远洋三管12月底718W大散 中澳大副12月底818W大散 中澳三管12月底  国内南北线： 16500吨 油化船大副近期27000吨 集装箱三副近期38500吨大副近期416000吨水头近期519000吨 滚装船二副近期620000吨 集装箱三副近期713000吨船长(江证)近期831000吨船长(江证)近期931000吨二副近期1031000吨水头近期1131000吨大厨近期1235000吨二副近期1335000吨二管近期1411000吨 集装箱京唐-独山-上海大副近期 电话：13166192591/微信同步 

据广西“柳州晚报”消息，10月17日，柳州市十五届人大常委会第三十四次会议召开，审议并表决通过有关人事事项。会议决定任命刘胜友为柳州市副市长，并决定其代理市长职务；决定接受张壮辞去柳州市市长职务的请求。此前，刘胜友已任柳州市委副书记、提名为市长候选人。该消息表明，北部湾港集团党委书记、董事长刘胜友已履新。刘胜友，1974年10月出生，中共党员，毕业于中南大学，研究生学历，管理学博士，高级工程师。历任广西冶金建设公司副经理、副总经济师、团委书记，广西柳州万发房地产开发公司经理，广西河池市泰达房地产开发有限公司经理（兼）；广西柳州市委政策研究室主任；广西鹿寨县委副书记、县长；广西鹿寨县委书记；广西玉林市副市长；广西自治区工业和信息化厅副厅长、党组成员；广西南宁市委常委、秘书长、副市长；广西自治区地质矿产勘查开发局副局长、党组成员，广西地质矿产集团副总经理；2023年9月任广西北部湾国际港务集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理；2025年2月任北部湾港集团党委书记、董事长。在北部湾港集团任职期间，他推动多项业务突破：一是北海铁山港区外贸集装箱业务正式开启，实现“零的突破”，为柳州及周边地区货物提供更高效的出海通道，物流成本降低20%以上，运输时间节省一周；二是深化与文莱合作，签署多项谅解备忘录，探索“港—产—园”联动模式，助力广西—文莱经济走廊建设。这些举措不仅提升北部湾港的国际竞争力，也为柳州工业产品“走出去”奠定基础。刘胜友的履新并非孤例，梳理北部湾港集团发展历程可见，已有多名历任主要负责人向政府系统流动，成为广西政企人才的 “储备池” 。例如，现任广西壮族自治区党委副书记、自治区政府党组书记韦韬，曾于2020年3月至2021年2月担任北部湾港集团党委书记、董事长，后跨省调任山西省委常委、太原市委书记，2025年7月回到广西任职。后来接班的李延强于2021年3月任广西北部湾港集团党委书记、董事长，2023年6月转任广西壮族自治区政协经济委员会副主任。随着近年来各地政企合作的不断深入，港口企业与政府间的人才流动也愈发频繁，这种双向流动既能将市场视角、产业思维注入地方决策，也能为企业发展衔接更精准的政策资源。至于后续将由谁来“接棒”北部湾港集团董事长一职，港口圈将持续关注报道。

据外媒Lloyd's List报道，俄罗斯导弹击中一艘悬挂利比里亚国旗的船只KMAX Ruler号散货船(IMO：9436642)，造成至少一人死亡，三名船员受伤。热心网友向e船员发来的现场图片：另据，乌克兰基础设施部长库布拉科夫(Oleksander Kubrakov)表示，这艘船向中国运送铁矿石，并在奥德萨港口基础设施遭到袭击。库布拉科夫在推特(Twitter)上表示，这四人都是菲律宾公民。根据劳合社的名单情报数据，该船最后一次定位在黑海罗马尼亚苏利纳港附近的世界时0400时，其AIS显示其目的地是奥德萨州的尤兹尼港。

1月6日晚间，连云港（证券代码：601008 ）发布公告称，公司董事会于2025年1月6日收到董事长杨龙先生的《辞职报告》，杨龙先生因工作变动原因申请辞去公司董事长等职务。公告称，辞去上述职务后，杨龙先生不再担任公司任何职务。根据相关规定，杨龙先生的辞职不会导致公司董事会人数低于法定人数，不会影响公司董事会的正常运作，其辞职报告于送达公司董事会之日起生效。公司将尽快完成新任董事长的选举及法定代表人更换工作。在公司董事会未选举出新任董事长之前，暂由公司副董事长王新文先生代行董事长职责。杨龙，男，1971年8月出生，江苏省委党校研究生学历。历任连云港东海县政协学习文史委副主任，东海县温泉镇党委副书记，东海县桃林镇镇长，东海县双店镇党委书记、人大主席，东海县安峰镇党委书记、人大主席，东海县委常委、安峰镇党委书记、人大主席，连云港灌云县委常委、组织部长、县经济开发区党工委书记，灌云县委常委、县政府副县长（常务），连云港市工业投资集团有限公司党委书记、董事长，连云港港口控股集团有限公司董事长、党委书记，连云港港口集团有限公司董事长等职务。

人社部网站5月29日消息，国务院任免国家工作人员。任命郭彩云（女）为审计署副审计长；任命王军为海关总署副署长；任命蔡自力为国家税务总局副局长；任命邹晓东为国务院参事室主任；任命赵世通为国务院台湾事务办公室副主任；任命李长喜为国家互联网信息办公室副主任；任命李雪松为中国社会科学院副院长；任命张琦（女）为国务院发展研究中心副主任；任命赵军为全国社会保障基金理事会副理事长；任命朱雪冰为新疆生产建设兵团副政委。资料显示，王军曾任海关总署口岸监管司党支部书记、司长，海关总署政策法规司司长。郑州海关关长、党委书记。2025年5月，任海关总署副署长。