远洋舰队的前卫，我国“虎鲸”大型无人艇亮相珠海，首次进行实舰展示。虎鲸无人艇作战性能全面，隐身能力突出。11月8日下午，万众期待的“虎鲸”自航到达第十五届中国航展第二展区（斗门莲洲），在全球首次揭开神秘面纱。11月8日下午4时30分，阳光倾洒在宽阔的虎跳门水道上，一艘58米长的灰白色无人艇缓缓驶来，水道上激起阵阵浪花……这就是“虎鲸”这是“虎鲸”全球首次公开亮相。切尖三角式的展弦、内倾艏的船身设计……远远望去，静“卧”于水道之上的“虎鲸”，外形堪比一台战斗机，杀气内敛、威武异常。据介绍，“虎鲸”全称JARI-USV-A“虎鲸”，是由中国船舶集团研发的大型无人作战艇，是一艘具备远海长时工作的五百吨级无人作战艇。“虎鲸”大型无人作战艇的强大战力，主要体现在其携带的武器装备上。“虎鲸”配置了通用垂直发射装置、火箭弹载荷、舰舰弹载荷、舰空导弹载荷、遥控武器站载荷、无人机载荷、拖曳双纳载荷、海上搜救载荷……浑身上下可谓都是硬核配置。柴电双模式推进、最高航速大于40节、续航超4000海里……“虎鲸”可以说是“全能战士”，可在重要目标海域独立部署、长期值守或协同其他兵力执行警戒巡逻、对海打击、反潜作战和对空自防御任务，通过换装模块化任务载荷，还可承担海战场环境调查、遇险救生等任务。

天津海运职业学院2026年第03期管理级适任培训开班通知各航运公司及船员：2026年第03期管理级适任培训计划于2026年12月份开班，相关事项通知如下：一、培训项目、规模及报到时间二、考试时间（计划）：2027年5月开始考试。注意事项：1.2026年11月23日前务必完成下船解职手续。2.下载“企业微信”APP，用报名登记的手机号注册登记，等待老师建群后与您取得联系。3.下船解职后第一时间登录【中国海事综合服务平台】（https://cspur.msa.gov.cn）或“船员一网通办”，完成服务簿资历报备（系统显示满足近5年内有18个月（大副、大管轮）/12个月（二副、二管轮）任职资历），上传关联现任职务资历的服务簿图片，资历的填报需与服务簿记载资历一致，才能参加培训。4.报到时须携带1寸彩色照片2张（底色不限）。5.请准备好《船员服务簿》《海员证》以及护照原件，用于备查，有重复海上资历的船员需提供证明材料。温馨提示： 请您认真核对本人海上资历，确保符合条件，以免影响您的培训和考试（按照2026年修改的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》“20规则”及《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法）。请微信扫描二维码报名，学院将在报到前10日左右联系被录取的学员，请您务必进入“企业微信群”后再来校报到。    学院地址：天津市津南区海河教育园区雅深路8号培训主管：电话微信号：17621991825

据辽港集团官方微信公众号，日前，辽港集团召开2025年年中工作会议，辽港集团党委书记、首席执行官李国锋主持会议并讲话，总经理、首席运营官刘彬传达相关会议精神，这表明刘彬已履新辽港集团。2019年1月4日，辽港集团在大连挂牌成立。作为招商局集团港口板块的北方母港，辽港集团现有资产总额超1500亿元，从业人员近3万人，拥有辽宁港口股份有限公司A+H（601880.SH，2880.HK）双融资平台。辽港集团位于东北亚经济圈核心，背倚东北三省和蒙东腹地，港口分布大连、营口、丹东、盘锦、绥中5个区域。旗下拥有现代化专业生产泊位217个，其中万吨级以上泊位174个，45万吨级原油码头、40万吨矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头世界领先。今年上半年，辽港集团实现货物吞吐量同比增长2.1% ，集装箱量同比增长3.7%。据了解，刘彬长期任职于招商港口，并担任过地方港口集团的一把手。任职湛江港集团董事长期间，他曾接受港口圈专访，针对湛江港的禀赋，提出了差异化的发展道路。此次刘彬履新辽港集团，将从招商港口南方散货母港湛江港转至招商局集团港口板块的北方母港，带去丰富的港口管理经验。附刘彬简历：刘彬，出生于1969年3月，拥有中南财经政法大学经济法专业学士学位、大连理工大学工商管理专业硕士学位，第十四届全国人大代表。现任招商局港口集团股份有限公司副总经理，招商局港口控股有限公司副总经济师。历任招商局港口控股有限公司业务管理部副总经理、商务部副总经理、企业战略与发展部副总经理、行政部总经理、人力资源部总经理及监察部总经理，深圳赤湾港航股份有限公司董事、总经理， 深圳港腾互联科技有限公司董事，招商华南营运中心董事长，湛江港集团党委书记、董事长等职。2022年9月起任招商局港口集团股份副总经理。

据船舶经纪商消息，中国台湾上市航运公司慧洋海运正加速调整船队结构，告别海岬型船市场。航运经纪人士称，慧洋海运旗下最后一艘海岬型船—— 179,400载重吨“Frontier Bonanza”轮（2010年建造），已以 2620万美元的价格出售给希腊买家。VesselsValue数据显示，该成交价略低于市场评估的 2780万美元。虽然慧洋海运方面未正面确认交易，但相关人士透露，董事会已批准出售这艘船舶的决议。这也意味着，随着“Frontier Bonanza”的交付，慧洋海运将正式完成对海岬型船板块的全面退出。慧洋海运集团由蓝俊升于1999年创立，是中国台湾规模最大的干散货船东之一。2010年，公司在台湾证券交易所正式挂牌上市。慧洋海运经营船型涵盖从轻便型到海岬型的各类散货船，同时也包括原木船、双层甲板船、多功能船、RoRo船及LPG船等。其中，以轻便型至巴拿马极限型船舶为核心主力。目前，慧洋海运拥有约 120艘干散货船，船队重心逐渐向灵便型和极灵便型等中小型船型转移。公司认为海岬型船并非其核心业务，因此近年来已陆续减少相关运力配置。航运经纪人士认为，慧洋海运这一决策是在当小型散货船租金水平处于高位、市场前景向好的背景下作出的。慧洋海运早在先前已向日本船厂订购两艘40000载重吨位的新船，这一举动不仅反映了公司对市场细分机会的把握，也体现出其优化船队结构、聚焦高效益运营的战略转型决心。消息称，这两艘新船预计将在 2028年交付。

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近日，XX航运公安局XX分局XX派出所民警接一名船员的报警称：“派出所吗，我在船上被打了”。接警后，民警迅速赶往现场，并在XX集装箱码头外侧200米的水域位置找到了正往码头靠泊的“XXXX”号集装箱船。在登船后，民警发现驾驶舱内传出一股刺鼻的酒精味道。经过现场询问检查，酒味是来自该船的船舶驾驶人员吴某，面对处警民警的询问，浑身酒气的吴某语无伦次，不知所云，疑似酒后驾驶船舶。为证实吴某是否醉酒驾驶机动船舶以及了解报警人张某反映的情况，民警遂将二人与相关证人带至派出所做进一步调查。通过抽血进行检测，发现吴某血液里的酒精含量为101.mg/100ml，已超过规定的标准，属于在船在岗期间醉酒驾驶船舶。注【《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》（交通运输部令2015年第20号）第十五条规定：严禁船员酗酒，值班船员在值班前4小时内及值班期间禁止饮酒，且值班期间血液中的酒精浓度不得超过0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。】在充足的证据面前，吴某坦言，当天中午12时左右，他到旁边朋友的船上吃饭，期间喝了几杯白酒和几瓶啤酒。休息了大概半小时后，以为没有大碍，就驾驶这艘船准备靠到码头开始装货，谁知与轮机长发生口角遂而动手打了张某，这才有张某报警的这一幕。“酒后除了不能开车、骑车，还不能开船？”尽管吴某很快承认了中午饮酒的事实，但他不明白自己为什么涉嫌“酒驾”。很快，办案民警拿出了处罚依据——《XXX水域治安管理条例》第三十三条第六项、第四十一条之规定：“驾驶机动船舶追逐竞驶、醉酒驾驶机动船舶或者实施危害水域公共安全的其他危险驾驶船舶行为的，由公安机关责令停止违法行为，处一千元以上五千元以下罚款。”注【《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》第十一条规定：船员在船在岗期间饮酒，体内酒精含量超过规定标准的，处以1000元以上1万元以下罚款，情节严重的，并给予扣留船员服务簿、船员适任证书6个月至24个月直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚】对于酒后打人一事，经过调解，吴某赔偿了张某的医疗药费、精神损失费等共计1000元。酒后驾驶船舶和酒后打人，让吴某面对接近3000元的罚款后悔不已，悔不当初。根据测算，我们摄入的酒精约有20%被胃部吸收，其余的则被肠道吸收。在饮酒5分钟后，酒精会进入血液，随血液循环流向全身，而首先受到影响的就是大脑。酒精会使大脑的主要控制物质神经递质Y-氨基酸丁酸增加，谷氨酸减少，从而抑制大脑的中枢神经系统，影响人的语言、运动及思维能力，导致人体处于短暂的兴奋状态，出现胡言乱语的症状，继之则会导致大脑皮层处于麻醉状态。人体反应与血液中酒精浓度密切相关，根据测算，当血液中酒精浓度达到0.05%时，人就感到无比轻松，压力消失，心情舒畅；当血液中浓度达到0.1%时，会出现行动迟缓、口齿不清等状态；当血液中酒精浓度达到0.3%时人体的触觉能力、判断能力、操作能力会大大降低，失去对事物的认知和理解能力；当血液中酒精浓度达到0.5%时，会出现重度酒精中毒现象，人会逐渐失去意识、昏迷不醒，严重的还会出现呼吸、心跳中枢麻痹，甚至死亡。船员应加强自我约束，正确认识饮酒对船上行为的影响，饮酒后，坚决避免在船上随意走动、驾驶船舶。学会进行自我调适，对自己工作过程中产生的一些不良情绪，能够自我排解，积极发展个人爱好，缓解船上工作和生活压力，避免因心理因素对酒精产生依赖。

资金雄厚的地中海航运公司 (MSC) 以未公开的金额收购了热那亚机场15%的股份。 地中海航运是全球最大的集装箱航运公司，也是邮轮业的知名品牌。近年来，该公司在投资飞机、物流公司、报纸、拖船和汽车运输公司方面取得了创纪录的利润，实现了业务多元化。 在接下来的几周内，地中海航运将成为历史上第一家运营超过600万标准箱船队的班轮公司，其船队规模在七年内翻了一番。 

武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周二初培：小证组合11月25日初培：Z0211月15日Z04高级消防11月21日Z05精通急救11月24号Z06船上医护12月27日Z09船上保安员26年1月2日Z07保安意识11月16日T06-1客船证培训11月27日Z01+T06-1更新11月25日初培：油化证全套12月4日初培：液化气全套11月18日12月9日更新：油化证11月10日更新：液化气11月18日初培：海乘、厨师11月30 日初培：水手全套11月21日初培：GMDSS11月25日初培：E01 英语11月21日晋升：电子电气员11月11日更新：驾驶/轮机G证模拟器11月27日江证武汉，芜湖，南京，九江段，11月19日晋升：四大头12月16日晋升：三副、三管12月18日一年制三副三管12月份03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-411月14日更新：油化证 11月24日初培：油化证 11月14日初培：Z02精通艇阀11月27日初培：Z01-07-0811月25日初培：液化气11月20日初培：大厨MLC11月15日初培：GMDSS11月20日初培：电子技工大证11月20日初培：水手/机工/大厨全套11月14日初培：水手/机工单独大证11月25日初中三年制三副三管培训定期开班三副三管晋升定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副二管三副三管扩大航区定期开班海进江人满开班

韦立再签 6 艘 32.5 万吨 WINNINGMAX：绑定西芒杜未来十年增长曲线12 月 2 日，在上海国际海事展期间，韦立国际集团与中国船舶集团青岛北海造船有限公司及中船贸易正式签署了六艘 32.5 万载重吨 WINNINGMAX 型超大型矿砂船的建造合同。这一合作是双方在超大型船舶领域的又一次深度携手，反映出韦立在构建其未来十年战略运力体系上的坚定步伐，也凸显了北海造船在全球超大型矿砂船建造领域的领先实力。随着此次签约落地，韦立在建的 WINNINGMAX 船舶规模扩大至 16 艘，显示出其围绕几内亚铝土矿与西芒杜铁矿运输布局的持续增强。在多方高层领导的见证下，此次合作不仅具有商业意义，更反映出中国大型船舶设计建造在绿色航运时代下的全面升级。新一代 WINNINGMAX：韦立长航战略的绿色“核心底盘”此次签署的 WINNINGMAX 船型由中船船舶设计研究中心基于韦立的远洋运输需求进行定制化开发，是新一代面向西非至中国长航线的绿色大型矿砂运输解决方案。该船型在设计上追求能效、环保与长航经济性的综合平衡，总长 329.99 米、型宽 60 米、结构吃水 22.10 米，航速可达 13.9 节，并同时获得 DNV 与 CCS 的船级认证。在能效方面，WINNINGMAX 满足 EEDI Phase III 标准，其吨海里能耗较传统好望角型船舶降低近 50%，大幅优化单位运输成本和碳排放表现。更令人瞩目的是，船型预设甲醇燃料技术并配置 12,000 立方米甲醇储罐，未来在绿甲醇供应成熟后，可实现全航程“零碳”运行。这不仅为韦立打造一支长航、稳定、绿色的大型运输船队奠定基础，也标志着北海造船在绿色船型研发上的能力进一步得到国际市场验证。西芒杜投产：一场将重塑全球铁矿石海运格局的历史性起点2025 年 11 月，全球最受关注的矿业项目之一——几内亚西芒杜铁矿正式投产。12 月 2 日，韦立国际旗下 20 万吨级散货船 MV WINNING YOUTH 轮载着 20 万吨首批出口矿自马瑞巴亚港顺利启航，标志着西芒杜矿区“矿山—铁路—港口—航运”全产业链首次实现完整贯通，铁矿石由此正式进入全球贸易体系。此次成功装运不仅象征着项目建设历时多年的成果落地，也意味着中国铁矿石供应结构将进入一个新的周期。西芒杜矿区拥有超过 24 亿吨的可控与推断资源，总资源量接近 50 亿吨，铁品位高达 66–67%，被视为全球最具战略价值的高品位露天赤铁矿。根据项目规划，西芒杜将于未来数年逐步释放产能，并在 2030 年前达到 1.2 亿吨/年的规模，这一增量将占全球海运铁矿贸易的 6.7%，其重要性不言而喻。Simandou 航线崛起：一条“第二巴西线”，也是吨海里增长的发动机西芒杜对航运市场的影响绝不仅仅体现在产量增长，而更来源于其航程的极端拉长效应。BRS 与 Drewry 的测算表明，几内亚至中国的航程长达 11,187 海里，往返需 108 天，其中约 81 天在海上航行，这一距离与传统巴西图巴朗—青岛航线几乎等同，远超澳大利亚至中国的短航程。换言之，中国铁矿进口版图中将新增一条“第二巴西线”。由于与巴西一样属于超长航距，这条新航线将持续推高吨海里需求，从而直接影响全球 Capesize 运力平衡。在未来的进口多元化趋势下，几内亚将成为中国铁矿供应链中不可或缺的长期稳定来源，而其对远洋运力的需求将呈现持续增长态势，远超其表面的产量数字。未来五年需 116 艘 Capesize：干散货市场迎来“结构性偏紧”的新周期根据多家机构的综合测算，如果西芒杜达到规划中的 1.2 亿吨产量，并以替代澳大利亚铁矿为假设条件，则运送同等产量从澳大利亚至中国仅需约 64 艘 Capesize，而从几内亚出发由于航程近三倍之长，将需要约 181 艘 Capesize，意味着市场将出现高达 116 艘的额外运力需求缺口。更值得注意的是，供给端并未同步扩张：截至 2026 年，全球仅有 58 艘 Capesize 新船在订单中，占现有船队规模的 3.3%，远低于吨海里需求超过 5% 的增长速度。在环境法规趋严、绿色燃料技术尚在过渡、融资环境紧缩等多重背景下，大型散货船新造船投资意愿并未显著提升，使未来的运力缺口更具确定性。BRS 的分析认为，西芒杜将成为未来五至十年全球干散货市场吨海里增长最强劲的驱动力，而市场将因此进入一个明显偏紧的结构性周期。韦立的战略前瞻：提前锁定未来十年的绿色长航核心运力面对西非大宗货物运输快速增长的趋势，韦立一直保持前瞻性布局。集团目前自有与租入的运力规模已超过 100 艘，其中 56 艘为自有船，包括 53 艘 Capesize 与 3 艘 VLOC，成为全球最大的铝土矿与西非矿石运输船东之一。仅在过去两年时间内，韦立就已在中国船厂订造 10 艘 VLOC，其中 8 艘专门用于服务西芒杜运输，同时新一批 6 艘 WINNINGMAX 的加入，使其大型运力结构进一步成型。可以说，韦立正在通过一支绿色、高效、适配超长航程的船队锁定未来十年的战略制高点，不仅巩固其在几内亚运输链中的主导地位，也将在未来运力偏紧的市场中保持显著竞争优势。绿色船队 × 西非矿业 × 全球供应链重塑——一场深远的航运变革正在展开韦立此次追加订造 6 艘 WINNINGMAX，不仅是船队扩张，更是在全球铁矿石供应格局、吨海里增长逻辑、绿色航运发展方向三条主线上同时落下关键一子。随着西芒杜项目全面释放潜力，中国铁矿进口结构将更加多元、更加稳定，而航运业也将面临超长航距带来的新一轮运力重构。无论从能源转型、船队更新，还是从远洋物流链的布局来看，韦立与北海造船的合作都将持续放大其战略意义。可以预见，在未来十年全球干散货运输的关键篇章中，WINNINGMAX 船队将成为其中最重要的力量之一，为中国航运、中国造船以及全球矿业链条共同书写新的时代故事。

宁波航交所成功获批浙江省工程研究中心。日前，宁波航交所申报的港航“AI+大数据”融合应用浙江省工程研究中心，成功获得浙江省发展和改革委员会的认定批复。据介绍，该中心聚焦港航领域AI大模型研发、海上丝路指数建设、数据服务与应用、数据交易平台建设四大方向，开展港航大数据“采存算管用”全生命周期核心技术攻关，搭建一批港航大数据技术服务平台，形成“1+1+N+X”任务体系：即打造1套港航AI大模型智能引擎，研发1个海上丝路指数体系，孵化N个港航大数据产品服务与应用，搭建X个以港航物流数据交易中心为载体的数据制度创新中心、多元数商汇聚中心以及高端人才集聚中心等。这对于赋能港航业数实融合、助力宁波舟山港世界一流强港建设、提升我国在国际航运和贸易中的话语权及影响力，具有十分重要的意义。多年来，宁波航交所充分发挥港航大数据的乘数效应，研究发布的海上丝路指数，相继被列入习近平主席访英成果、国家十三五规划纲要、两届“一带一路”国际合作高峰论坛成果和浙江自贸区扩展区域方案，建设完成国家发展和改革委员会2018年数字经济试点重大工程项目——航运大数据中心项目，并于今年3月7日，揭牌上线全国首个港航物流领域的数据交易中心（流通平台），服务宁波舟山港高端航运服务业发展。下一步，宁波航交所将根据浙江省工程研究中心的建设要求，围绕“1+1+N+X”任务体系，高质量、高标准完成建设。

我轮18日在某某港发生一起恶劣的刑事案件，木匠和一个水手将实习生杀害且将尸体扔下海。综合各项原因分析船上领导者应该如何做好船员心里及情绪安抚工作。15日大副安排实习生做某项工作，分内之事，并无不妥，但实习生受上一个水手长的影响或者教唆，对大副的工作安排表示不满，并拒绝执行。大副和新水手长劝说无果，上报船长。船长未了解情况及未做安抚调解工作就以不服从领导为由给公司上报炒实习生鱿鱼！实习生后来知道后情绪很不稳定。16日船员会议后，晚上八点左右，实习生知道自己被炒，到大副房间理论并扇了大副耳光。无现场证明，17日船长让二人写冲突过程，两人各执一词，实习生书写内容较为过激，要求公司下船前结清工资，否则跳海。后应该是17或18日实习生在工作中又与水手长起了冲突，且动了手，木匠和白班水手现场证明。18日下午本轮在某某锚地抛锚，晚上不幸发生，实习生到白班水手房间找木匠和水手，不知何原因冲突，木匠和水手将其杀害并抛尸入海，并隐瞒事实！19日未见实习生吃饭，大家没在意，20日下午意识到实习生失踪，全船搜索无果！报警。21日早靠泊，警察带警犬搜索无果！22日有知情者供出情况后警察才对木匠和水手实施抓捕，后续几天侦查，事实才慢慢浮出水面！综上，发生如此不幸的原因有多方面。首先领导者管理及处理不善，是导致实习生情绪不稳定原因之一。其次，实习生心理上有一定的扭曲，说出威胁船长等人的话。后与木匠和水手冲突，可能也是因为说威胁的话才导致悲剧！最后，冲动。船上环境相对封闭压抑，加上现在各机构对船舶检查处罚力度过大，导致船员情绪紧张，容易积攒情绪，遇到时机爆发，让人失去理智！希望各位引以为戒，多想想自己的家庭，也希望某些单位能够多以人性化角度考虑，因为船舶安全不仅仅是设备安全，船员心理也是对船舶安全至关重要，这往往是岸上单位忽略的东西！

船员开班，报名中~武汉学校开班时间四小证更新3月4日/6日/8日合格证全套 初培4月2日Z01 基安新培3月15日/28日Z02 艇筏新培3月9日/15/23日Z04 急救新培3月15日/29日Z05 急救新培3月9日/22日Z06 医护新培3月29日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月16日/4月1日3月18日/30日Z09 保安新培3月8日E01 英语新培3月9日/24日CS01 新培厨师及膳食服务人员3月6日/21日4月5日/19日液化气T04新培3月13日液化气T05新培3月8日/21日油证T01新培3月13日油证T02新培3月13日/27日T06-1 新培3月17日4月15日T06-1 更新3月15日/29日T06-2 更新3月20日GMDSS初培3月5日4月5日G证模拟器4月19日值班机工/水手 新培3月11日4月2日船长老轨大副大管4月9日三副三管职务晋升3月12日一年制三副三管3月29日一年制三副三管(沿海)9月1日驾驶适认证更新3月22日轮机适认证更新3月22日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证 新培3月8日/27日江苏学校开班时间四小证更新3月8日油化更新3月10日Z01 07 08 新培3月10日Z02 艇筏新培3月7日Z04 高消新培Z05 急救新培3月8日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月4日GMDSS初培3月20日值班水手/机工 新培3月10日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升3月12日大副大管职务晋升每月有班T02 新培3月12日T03 新培3月20日大厨MLC3月4日船员招聘，简历填写！山东学校开班时间Z01 02 04 更新3月6日/13日小证组合初培3月11日Z02 艇筏新培3月15日Z04 高消新培3月13日Z05 急救新培3月21日Z06 医护新培Z09 保安新培3月21日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培3月7日E01 英语新培3月4日油化全套 新培3月13日/24日电子技工 新培3月23日厨师证MLC3月待定国内/国际厨师新培3月9日G证新培3月7日国内/国际海乘培训3月11日T06-2-3 客滚新培3月13日T06-1-2-3 客滚更新3月5日/20日单水手/单机工3月8日值班水手/机工 新培3月11日

中交上海航道局有限公司创建于1905年，前身为“浚浦工程总局”,现为世界500强企业-中国交通建设股份有限公司旗下核心企业，公司总部位于上海外滩中山东一路13号海关大楼。公司主要以大交通”“大城市”“江河湖海”为核心领域,从事港口航道建设、水环境综合治理、生态环境保护、城乡综合开发等业务。 热招岗位PROJECT项目管理类港口航道与海岸工程、水利水电工程、土木工程、安全工程、工程造价、电子电气工程、测绘工程、给排水工程、工程管理、环境工程、市政工程、道路与桥梁工程、海洋工程、交通工程、新能源科学与工程、岩土工程人才培养目标领军人才培养目标大力实施“251”行业领军人才培养工程。力争到2025年末,重点培养100名行业领军人才，包括优秀企业家25名，大师级人才2名，优秀经营管理人才20名，优秀投融资人才5名，复合型商法人才10名，科技创新人才5名，卓越工程师25名,高技能人才8名。项目、船舶关键人才培养目标重点实施“2522”项目关键人才培养工程。力争到2025年末,重点培养200名项目关键人才:200名船舶关键人才。

“海员工资低？那是因为你不知道这些‘潜规则’！**  海员是全球贸易的‘隐形英雄’，但很多人却觉得自己的收入配不上付出。其实，只要掌握正确的方法，海员的工资完全可以实现翻倍！今天，我们就来揭秘海员提高收入的5个关键方法。”1. 提升专业技能，考取高含金量证书   - 证书是硬通货：像船长证、轮机长证、GMDSS证书等，都是提高工资的敲门砖。   - 持续学习：参加培训课程，掌握新技术（如绿色能源船舶、自动化系统），让自己成为不可替代的人才。   案例分享：小李通过考取船长证，工资从每月800美元涨到了3000美元，翻了近4倍！2. 选择高薪船型和航线   - 船型决定工资：油轮、液化天然气（LNG）船、豪华邮轮的工资普遍高于普通货船。   - 航线影响收入：远洋航线的工资通常高于近海航线，尤其是欧美航线。   数据支持：根据行业统计，LNG船船员的平均工资比普通货船高出30%-50%。3. 加入国际知名船公司   - 大公司福利好：像马士基、中远海运等国际知名船公司，不仅工资高，还提供完善的福利和晋升机会。   - 合同透明：大公司通常不会克扣工资，合同条款也更规范。   小贴士：多关注船公司的招聘信息，优先选择有信誉的大公司。4. 积累经验，争取晋升   - 从普通船员到高级船员：水手→三副→二副→大副→船长，每晋升一级，工资都会大幅上涨。   - 从操作岗到管理岗：比如从普通轮机员晋升为轮机长，收入可翻倍。   数据支持：船长的平均工资是普通水手的5-10倍！5. 利用副业增加收入   - 写作或分享经验：通过公众号、短视频平台分享航海生活，赚取额外收入。   - 兼职翻译或咨询：利用语言优势或专业知识，为行业提供翻译或咨询服务。 案例分享：老王在抖音上分享航海日常，积累了10万粉丝，每月副业收入超过5000元。“海员的工作虽然辛苦，但只要掌握方法，收入完全可以实现质的飞跃！ 如果你也想提高工资，就从今天开始行动吧！让你的付出得到应有的回报！”