1、机工全套培训（含Z01.02.07.08),2024.6.12报到。机工单独值班证6.2号上课。2、水手全套培训（含Z01.02.07.08),2024.6.12报到。水手单独值班证6.2号上课。3、小证新培Z01.Z02.Z04组合或Z01.Z07.Z08组合，2024.6.12报到。4、油高更新6.5; 化高更新6.3;  小证基安，艇筏，高消更新5.21、6.45、Z04高消新培5.246、Z02艇筏新培5.24、5.307、Z05急救新培5.188、油证新培（T01.02.03) 5.28 ;  T03化高单独新培计划6.4日上课;  T02新培，5.239、GMDSS通用操作员培训每四十天一班，先登记后排班6.19。10、Z07.08  保安意识、职责5.25

5月18日国际海事妇女日当天，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布正式推出“Shefarer Program”（下称“Shefarer”），旨在持续提升女性在航运业中的比例。赫伯罗特与合作伙伴Jebsen PTC、中英船舶管理（德国）有限公司（Anglo-Eastern Ship Management (Germany) GmbH）以及Marlow Navigation Co. Ltd共同商定了一系列措施，以吸引更多女性投身航海事业，并为她们在船上的职业发展提供定向支持。该计划的核心举措之一是大力培养青年人才。未来，赫伯罗特新招收的实习生中，女性学员的比例将至少达到20%。这一目标同样适用于国际船员储备通道，尤其是面向菲律宾年轻人才的选拔与培养。该计划的另一个重要组成部分是引入特定的“Shefarer”船舶。在这些船上，将有多名女性海员以不同职务和级别共同工作。其目的是让船上的女性不再被视为“特例”，而是船员队伍中的自然一员——无论是作为实习生、驾驶员、轮机员、加油工还是船长。此外，赫伯罗特还将在未来几年投入运营的所有新造船中，加装独立的更衣室、淋浴间和卫生间，进一步改善女性海员的海上工作与生活环境。赫伯罗特船队董事总经理Silke Lehmköster表示：“通过‘Shefarer计划’，我们正在构建切实可行的机制，帮助更多女性进入航运业，并在海上实现长期职业发展。混合性别船员队伍有助于增进船上的沟通、协作与相互尊重。我们的目标是提升女性在海上的能见度，并在整个船队中为她们创造更多的职业机会。”目前，女性占赫伯罗特船员总数的5.71%。此外，目前有四名女性船长在赫伯罗特任职，占公司船长总数的4.6%。赫伯罗特表示，“Shefarer”是其长期战略的一部分，旨在提升航海职业的吸引力与可见度，同时吸引有才华的年轻人加入航运业。2024年，同为班轮巨头的达飞轮船早已启动一项女性海员计划——“She sails: Empowering at Sea by CMA CGM”（下称“She sails”）——计划在2026年前招募500名女性海员。在该计划启动一年后，达飞去年成功实现船上女性海员人数翻番。截至2025年年底，“She sails”已使达飞船队中的女性海员从200人增至403人，增幅达101%。借此势头，达飞现已设定到2030年底实现1000名女性海员在航的雄心目标。

11月26日，全球首个中国极地邮轮品牌 66 度探险邮轮“海神号”交船仪式在香港珠江船务大厦举行。“海神号”的顺利交付，标志着从原船东 SCYLLA 邮轮运营公司正式完成交接，将由中国企业全面运营，有望为中国游客带来更多元化、高品质的邮轮旅游产品，进一步丰富中国邮轮旅游市场的供给，推动中国邮轮产业的发展。66 度探险邮轮作为国内文旅产业的一项重大创新成果，由广东省属企业旅控集团、港航集团以及知名行业领军民营企业共同投资运营，是国有企业积极探索产业多元化、推进国际化运营的创新举措，更是加快企业转型升级、实现产业链延伸和市场化体制机制创新的深入实践。“海神号”邮轮是全球首艘专为极地探险旅行量身打造的邮轮，最大承客量为150人，是能够深入南北极腹地峡湾的小型精品探险邮轮。该船交付给66 度探险邮轮公司运营，预计将于2025年5月正式开启南北极航线，为游客提供探索极地神秘之美，助力中国文旅产业在全球高端邮轮旅游领域发挥引领作用。

联系电话/微信:17621991825

厦门2026年开班计划如下: 一、水手机工新培训，培训3个月左右，身体健康，无传染病，含01 02 07 08 住宿，教材，及考证（3月5号）二、值班水手晋升三副，培训8个月，5年内有效资历18个月，含02 04 05 住宿，教材，及考证（3月23号）三、值班机工晋升三管轮，培训8个月，5年内有效资历18个月，含02 04 05 住宿，教材，及考证（3月23号）四、学历晋升三副，培训一年，全日制大专及以上文凭，010204050708 住宿，教材及考证，毕业证需学信网可查（3月23号）五、学历晋升三管轮，培训一年，全日制大专及以上文凭，010204050708 住宿，教材及考证，毕业证需学信网可查（3月23号）

台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行，历时30.5小时，巡航总里程413海里，主要任务包括开展台湾海峡相关水域巡航，对福建沿海航路、锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、交通密集区、事故多发区、台湾浅滩等水域开展巡查，查处各类海上交通违法违章行为，维护通航秩序；巡查台湾海峡中部海域航路，实施交通组织和管控，点验过往船舶，现场检验海上应急搜救预案落实情况；巡查巡检台湾海峡内助航设备，现场核查船舶标识码信息，测试陆海通信传输能力，维护水上无线电通信秩序。

1、培训报名前，请确认：1）在海事局网上系统(http://cspur.msa.gov.cn/)已解职报备，否则不得参加培训及考试报名。2）培训有资历要求的，请认真核对培训前海上服务资历，确保培训前完全符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法规定的海船船员岗位适任培训报名的各项条件，经海事局查出不满足条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。2、培训要求：根据《中华人民共和国船员培训管理规则》第三十条规定，对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员，培训机构不得出具培训证明（即无法取得准考证）。下期/下次参加考试前，仍需缴纳培训费，同时参加培训出勤率需达到90%及以上。不得重叠参加其他培训项目。培训电话  17621991825

  胡志明市的夜晚，霓虹灯闪烁，城市的喧嚣在夜幕下愈发显得迷离而充满诱惑。对于二副来说，难得的靠岸时间便是他享受城市繁华的机会。二副走下舷梯，踏入了胡志明市的土地。他的心中充满了期待，想要好好享受这次难得的靠岸时间。他穿过熙熙攘攘的人群，来到了一家热闹的酒吧。然而，这次他却遇到了人生中一次令人难忘的经历。美女阿丽和二副在酒吧中交谈甚欢，酒精的作用下，二副的防备心逐渐降低。当美女阿丽提出去附近的酒店继续聊天时，二副毫不犹豫地答应了。他们很快就来到了附近的一家酒店，房间内的氛围暧昧而令人心动。当一切似乎顺利进行时，先给了阿丽100美金，虽然有点贵，但看着眼前这肤白貌美，体重80斤的小姑娘，二副便毫不犹豫答应了。意外却悄然而至。在两人准备亲热之时，阿丽突然说她没有带安全套，需要下楼去买。二副当时并没有多想，让她下楼去买。阿丽走后，二副在房间里焦急地等待着。时间一分一秒地过去，二副从最初的焦急逐渐变成了不安，最后变成了绝望。窗外的天色已经逐渐变亮，但阿丽却始终没有回来。二副意识到自己被骗了。二副感到一种深深的羞耻和自责。他怎么会如此轻易地被骗？他怎么会如此愚蠢地相信一个陌生人？他开始怀疑自己的判断力和决策能力，甚至开始怀疑自己的价值观。他明白了在陌生的城市里，过于轻信陌生人是多么危险。胡志明市的夜晚虽然美丽，但对于没有防备心的游客来说，也隐藏着无数的陷阱。胡志明市的这夜晚，对于二副来说，成了一次刻骨铭心的教训。他明白了在陌生的城市里，过于轻信陌生人是多么危险。这次经历让他认识到，美丽的表象下往往隐藏着未知的风险。这次经历让二副认识到，无论是在海上还是陆地上，保持警惕都是至关重要的。他决定以后在面对任何情况时，都要保持清醒的头脑和敏锐的观察力，不让任何潜在的危险靠近自己。他学会了在享受城市的繁华和美丽的同时，也要保持一份必要的警惕和理智。胡志明市的夜晚依旧繁华，而二副的经历让他终生难忘，二副自责一个大男人被一个小姑娘骗了。

北部湾大学船员培训中心2026年开班通知北部湾大学船员培训中心近期拟开办基本安全、保安意识、保安职责、 值班水手、值班机工培训班，现将相关事项通知如下:开班时间2026年10月15日(具体以通知为准）报名条件（1）年满18周岁； （2）持有有效的身份证件； （3）符合《船员健康检查要求》（GB30035-2021）的标准。报名方式报名电话:17621991825报名地址：钦州市钦南区滨海大道12号北部湾大学。

培训对象：在中国管辖水域内停泊作业的海上设施上工作的人员。培训时间：5月12日-5月16日上午8：30-11：30，下午13：10-16：10（详情见班级微信群内日程安排）。因培训涉及跳水项目，请提前准备好泳裤和毛巾。培训期间每半天均需通过海事主管机关“海事之眼”小程序进行考勤打卡，缺课将会被取消培训和考试资格，请务必保证每天出勤打卡！！联系方式：021-60644423

9月22日至24日，第十六届国际交通技术与设备展览会（简称“交通展”）在北京首钢国际会展中心举办，交通展是唯一由中华人民共和国交通运输部主办的国际性专业展览会。大连海事大学以近期交通强国试点任务产生的代表性成果，通过独立展位的方式参展。本次展会以共创“人享其行、物畅其流”美好愿景为主题，大连海事大学参展的项目涵盖了先进制造、新一代信息技术、新能源等多个领域，凸显了高校作为人才和创新资源集中地的优势。大连海事大学展位是整个馆区互动最强、观摩人员最多的展位之一，得到了中央电视台新闻直播间和中国交通报的报道。参展成果介绍：1.零碳港口能源关键技术及其应用针对港口能源低碳化技术的重大需求，马相坤教授团队构建了港口“风光氢储”多种清洁能源的智能微网系统以及多能互补能量管理系统，研制了港口装备集群生产作业与能效提升的协同优化技术以及能量回收控制技术，重点突破了大规模、高安全、长寿命的长时液流电池储能技术。液流电池储能技术能量效率大于80%，处于同行业领先水平，已在多个储能应用示范项目中得到了验证。该成果能够满足港口“储-运-加-用”的能源需求，实现港口碳排放量的下降以及运营的提质增效，为实现“零碳港口”提供技术保障，创新推动我国港航的绿色安全发展，带来了显著的社会效益和经济效益。2.全海深系列科考绞车系统深海科考绞车系统用于深海调查仪器的吊放和回收，是科考船的基本配置。在“十三五”“十四五”国家重点研发计划支持下，李文华教授团队联合企业成功研发国内首套全海深地质绞车系统，最大工作水深达11000多米，首次实现全海深地质绞车系统在7762 米深度取得样品。研究团队已完成全海深光电缆绞车系统联调工作，即将随船开展海上试验，为我国海洋科考事业“走向远洋、走向深海、走向极地”提供可靠保障。3.波浪自适应双体救助艇在国家工信部高技术船舶科研计划（2019年1月至2023年6月）的支持下，熊伟教授团队成功研制了国内首套波浪自适应性双体救助船，相关成果填补了我国相关技术领域空白。船长6.6米，船宽3.3米，重量1.2吨，救助船可手动操作，也可实现远程无人遥控操作。救助船在5级海况下，可从母船安全收放，具备对海面落水人员实施有效救助的能力。大连海事大学掌握救助船所涉及的所有核心关键技术，且拥有完整的知识产权。目标成果未来将以海事水面作业为导向，拟在此基础之上围绕海况适应能力和无人导航控制等方面进行技术改进，以进一步提高波浪自适应船高海况作业的稳定性、准确性和高效性。4.智能水下检测机器人徐敏义教授团队研发的智能水下检测机器人是一款可以在水下工作的缆控潜航器。该水下检测机器人能够进行水下拍摄、船体检测、水文检测以及打捞救援。该机器人已在船厂、渔场、海洋公园等多家单位进行了水下作业，具有在多种复杂环境下作业的能力。相比传统人工的工作方式不仅大大提高了作业效率，而且也改善了工作者的作业环境。5.谱系化AIS/VDES产品胡青教授团队研发的AIS/VDES全系列谱系化产品，其中包括国内首套全功能VDES产品。产品能有效满足船舶、岸基设施、卫星之间与日俱增的信息通信需求。系列产品通过了IEC 62320标准检测，对标瑞典SAAB R60产品，展现出行业领先的性能，已在交通运输部北海航海保障中心正式入网运行。本成果成功打破了国外在海上通信导航领域的技术壁垒，填补了我国在该领域的产业空白。相关技术成果已被纳入ITU-R M.2092-1技术标准，显著增强了我国在该领域的话语权和影响力，推动了我国船舶装备和国防安全等产业的技术进步，带来了显著的社会效益和经济效益。6.AI船舶水上加油作业溢油辅助监测系统基于先进的人工智能与物联网技术，侯登凯教授团队推出的AI船舶水上加油作业溢油辅助监测系统，专为船舶水面加油作业量身打造。该系统能够全方位、全天候地对加油过程进行精细化的溢油监测，确保每一个细节都不被遗漏。在中国船燃供油船上的实际应用中，AI溢油辅助监测系统展现出了卓越的性能。它不仅极大地提高了水面加油作业的安全性，有效避免了因溢油事故而可能引发的环境污染和财产损失。来源：大连海事大学

为做好天津海事局辖区船员适任考试工作，经广泛征求意见，我局研究制定了2026年上半年海船船员适任考试计划，现予以公布，并就有关事项通知如下：一考试计划1.社会船员考试2.在校学生及岗位适任培训学员的考试3.船员培训教学人员考试按照交通运输部海事局通告执行。二申报程序1.在校学生及岗位适任培训学员初考报名可由所在航海院校或船员培训机构统一报名。2.理论考试和实操评估分期报名。3.请相关单位及个人登陆中国海事综合服务平台(网址：http://csp.msa.gov.cn)进行相关业务申报。4.请初考者在考试资格审核通过后规定的时间内进行网上缴费，补考者需在网上报名申报时同时缴费。缴费成功后，在当期考试开考前5日内即可在网上自行打印准考证。5.考试结束后，考生可通过中国海事综合服务平台或准考证上注明的查询方式查询成绩。6.报名受理部门：天津海事局船员考试中心，报名咨询电话：022-58870034转1。

[玫瑰]学校直招小证更新9月 3号班！（包换证）价格优惠，[烟花]新版Mlc大厨 9月 12号油化初培 9月16号T02 t03  9月5号[烟花]小证初培，Z01  0708连续班9月11号02初培9月3号0708初培9月12号通用G证 9月22号[玫瑰]水手，机工大厨全套包02和住宿体检。9月11号单独水手机工大证9月10号有班电子技工大证9月9号[太阳]三副三管(甲类，丙类，) 9月份有班，需要的提前预定丁类三副三管，定期开班[庆祝]一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证，预约体检学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局报名 微信17621991825（微信同号！）

6月13日，安通控股股份有限公司（以下简称“安通控股”或“公司”）公告称，为满足公司业务发展需要，结合公司运力规划及部分老旧集装箱资产更新迭代的要求，2025年6月13日，公司召开了第八届董事会2025年第四次临时会议，审议通过了《关于投资建造集装箱的议案》，同意公司投资不超过12.10亿元人民币（含税）用于建造20GP（加强型）、20HQ（加强型）和40HQ（标准型）等集装箱。同时，提请公司董事会授权公司管理层根据公司业务的实际需求，结合市场新造集装箱的行情，按照用箱计划择机开展本次集装箱的招投标及采购工作。安通控股表示，本次投资建造集装箱项目，是为满足公司运力规划及老旧集装箱资产更新迭代的管理要求，有助于提升公司的运营效率和服务质量，增强客户黏性，为公司带来更稳定的业务来源和长期的经济效益，为股东创造更大价值，符合公司长期发展战略规划。