2024年9月9日，又一家中国的航运企业：上海大华海运，旗下的一艘Panamax 散货船 PORTIA 轮，开启了公司的北极航线的首秀。上海大华海运成立于2019年，总部位于上海，目前在加拿大、越南、俄罗斯等设立了分公司，目前自有船舶和经营船舶超过20艘，主要是巴拿马型和轻灵便型散货船。据公司高管反馈，公司目前对俄罗斯北极航线在首航之后，会加强对该航线的投入和分析，后期会持续加强在该航线的运力投入。随着气候变暖，北极航线正逐步成为连接亚、欧、北美三大洲的黄金水道。2023年北极航线的总运力为创纪录的3625万吨。‌2022年的3400万吨，增长了6.25%。这一增长不仅体现了北极航道货运潜力的释放，也反映了国际货运对这一新兴航道的重视和利用。北极航道的货运量增长，一方面得益于全球气候变化导致的海冰融化，使得航道通行条件改善；另一方面，也得益于国际航运公司对这一新兴航道的探索和利用。此外，俄罗斯在北极航道的发展中扮演了重要角色，通过建造核动力破冰船、扩大航道维护等措施，提高了航道的通行能力和安全性，进一步促进了货运量的增长。北极航线以其独特的地理优势，成为连接欧洲和亚洲的最短路径。相比传统航线，北极航线能大幅缩短航程，降低运输时间和成本，如上海-圣彼得堡，大约可以减少20天以上的航行时间，同时还减少海盗风险和不少最近昂贵的特战险保险费。 早在2023年，中国已经有一些航运企业开始了北极航线，比如一家横空出世的新新海运，1年多的时间，发展了10多艘集装箱班轮。中国航运官方和民间对北极航线的研究和讨论，应该在全球都属于较为活跃的，2024年上海海事大学专门邀请众多专家，为北极航线开设高级研修班，另外众多的船级社等技术部门，针对北极航线也都制定了相关的行业要求，其中最基础的一个要求应该是最少需要具备 IACS 船级社。随着机舱加热技术、冰壳护舷技术以及GPS卫星定位技术的不断完善，北极航线的安全性和物流运输能力得到了显著提升。这些技术的进步降低了航行风险，为北极航线的商业化运营提供了有力保障。北极专家库瓦罗娃预测，随着海冰进一步融化，穿越北极的更短航线或将出现，到2040年，北冰洋航线在夏季甚至无需使用破冰船。在俄罗斯，“东北航道”更多被称为“北方航道”，其大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋海域。在苏联时期，北方海路曾得到高度重视和开发。在高峰期的1987年，共有331艘船舶通过北方海路航行。一直以来，东北航线中的北方海路航段都是作为苏联的内部航线被使用。直到1991年，这一航段才对国外开放。2024年7月11日，美政府为提升北极新航道的利用能力，白宫发表声明称，美国、加拿大、芬兰将制定“破冰船合作计划”三边协议。根据美方声明，此次合作将加强造船业和工业能力，并通过信息交流和劳动力的共同发展，建立更为紧密的安全和经济联系。三国计划在今年年底前签署协议，预计投资100亿美元。

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小证更新4月14号，18号有班！（包换证）价格优惠，新版Mlc大厨证4月12号油化初培 4月21号， T02 t03  4月21号。液化气初培4月24号小证初培，Z01  0708连续班4月24号02初培4月25号0708初培4月23号通用G证 4月25号水手，机工大厨全套包02和住宿体检。4月24号单独水手机工大证4月20号有班电子技工大证5月9号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副三副扩大航区4月15号，二管三管扩大航区5月15号。两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局报名电话，17621991825（微信同号！）

泰州市交通产业集团有限公司是泰州市政府直属大型国有企业，成立于1996年，注册资本80亿元，信用等级双AA+，下设交通投资、工程建设、交通运输、交通服务、清洁能源、地产开发6大板块。因生产经营需要，现面向社会公开招聘一线员工合计15人。现将有关事项公告如下：应聘人员只能从招聘岗位简介表中选择一个岗位报考，报考两个及以上岗位的视作无效报考处理。二、招聘基本要求（一）应聘人员须具备下列基本条件：1.具有中华人民共和国国籍，遵守中华人民共和国宪法和法律，拥护中国共产党领导和社会主义制度；2.品行端正，具备良好的职业操守；3.具有良好的敬业精神和团队合作意识，具备岗位所需的学历、专业要求或技能条件；4.具有良好的心理素质和身体素质；5.岗位所需要的其他条件。（二）有下列情形之一的不得参与应聘：1.被开除中国共产党党籍的；2.被依法列为失信联合惩戒对象的；3.涉嫌违纪违法正在接受有关专门机关审查尚未作出结论的；4.受到诫勉、组织处理或者党纪政务处分等影响期未满或者期满影响使用的；5.受过刑事处罚或因职业操守等被处分的人员；6.法律法规规定不得聘用的其他情形的人员。考录咨询电话：0523-86892066（泰州市交通产业集团人力资源部），咨询时间：公告发布之日起至2025年6月20日，工作日上午9:00-12:00，下午14:30-17:30。

最近看到一则消息，是真是假？狸猫换太子…………  大家看看这个，一个很好的船员协会，这样加个括号，性质就不美丽了，变质了。船员和船东性质不一样，考虑问题不一样。相当于工人个企业，想的问题不一样，考虑的东西不一样………以上文章截图于自“中国社会组织动态”政务微信为什么这个船员协会被点名，因为未经有关部门认可，所以说船员社会地位并不高，第一次某平台发布，浏览量两三万，随后这个平台多种问题被永久封禁，为什么封禁没有任何理由，想必大家也会明白，第二个文章发布是另一个平台发布也是在同一个月，七天时间就被永久封禁，不过浏览量达到了十万＋，一个只存在了七天的公众号，为什么会有这么多浏览量，因为他说到船员心里去了，都希望有一个为船员发声的部门协会，船员一直不被重视，这次重视还是被点名通报，就是说这个船员协会根本不存在，存在的是船东协会，只有船东协会才是被认可的，说到这大家应该明白，动了资本家的利益，一些平台就没有存在的必要了，想必大家了解的也知道这是哪两个公众号！话不多说了，支持有关部门严厉打击非法社会组织，普通老百姓就不能拥有这个协会，只有资本家才可以明正言顺的成立，大家要记住了！谣言止于智者，不传谣，不信谣，这个协会为什么会突然出现，就是因为船员太不被重视造成的，假如真有这样一个为船员发声的组织，对船员来说是有利的，可是我国有关规定不允许民间成立社会组织，就是说不允许，这个所以永远也实现不了，除非有变动！当时文章内容是这样的，原文是找不到了，从别的平台看到的转发的向全国各航运企业、海员外派机构、海员代表致函；当前，境外疫情仍在不断蔓延扩散，我国广大船员坚守岗位，不畏风险，勇做最美水上逆行者，继续奋战在维护海上物流供应链稳定畅通的第一线。为积极推动海运事业的良性发展，近几年随着航运价格的不断攀升，我国船员薪资待遇有待进一步提高船员生活水平，共同维护和保障船员合法权益，现就各级海员薪资待遇作出调整，有关事项通知如下：以上职务一律按此标准提高待遇！望各公司响应号召尽快执行！                 中国船员协会                        2021年9月15日就这文章内容给船公司发话，不就是厕所打灯笼找屎航海人容易吗？

达飞集团旗下CEVA Logistics，收购知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。12月15日，达飞集团旗下物流公司CEVA Logistics宣布签署协议，收购全球知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。此次交易尚需满足监管审批要求。据了解，私募股权公司QuattroR是Fagioli集团的最大股东，Alessandro Fagioli家族持有其余股份。Fagioli集团在复杂项目物流所需的专业运输、重型吊装及起重作业的设计、工程领域，处于业界领先地位。2024年，Fagioli集团收入为2.16亿欧元。CEVA Logistics表示，Fagioli集团凭借在大型项目货运及工程解决方案领域的专长，将与CEVA Logistics现有项目物流业务形成互补，使后者能够提供从设计、货运代理、运输到复杂交付与安装的一体化解决方案。Fagioli集团的全球业务网络，也将进一步支撑CEVA Logistics在欧洲、亚太及北美市场的拓展。对于此次收购，CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示：“几乎所有从事项目物流的从业者都熟知Fagioli，其全球声誉与坚定的企业价值观，是我们此次收购的关键因素。将其技术专长纳入我们的团队，能够大幅提升我们项目物流业务的实力，为客户提供最先进的端到端解决方案。”Fagioli集团首席执行官Fernando Bertoni说：“CEVA Logistics将为我们带来卓越的市场准入能力、遍布全球各关键市场的密集网络与本地经验，以及支持企业长期增长所必须的资金支持。”QuattroR高级合伙人Stefano Cassina表示：“我们投资Fagioli的初衷是推动其业务发展，巩固全球项目物流领导者的地位。此次收购，印证了我们与管理团队在拓展业务、优化运营、扩大战略市场布局等方面所做的努力，为企业未来发展奠定了坚实基础。相信在CEVA Logistics的领导下，Fagioli将会持续发展并进一步扩张。”据了解，CEVA Logistics目前在全球拥有超过1000名行业专家，是货运代理领域的领先企业，提供各类项目物流解决方案。此次收购完成后，Fagioli集团约450名高素质员工将加入CEVA Logistics的团队，包括40多名专业工程师。· END ·

关于长江常熟段船舶起火爆燃的情况通报常熟海事 2023-12-2117:02 发表于江苏2023年12月21日15时08分许，一艘韩国籍船舶空载下行至长江常熟段苏桥#6左右通航浮附近水域时船舶起火爆燃，在船人员22人，船上未载货。截至12月21日16时50分，遇险22人已全部获救，事故船舶正在抢滩中，相关事故原因正在调查中。目前事发水域已恢复正常通航，未造成泄漏、污染等次生事故。常熟市水上搜救中心2023年12月21日常熟海事最新消息：2023年12月21日15时08分许，一艘韩国籍船舶空载下行至长江常熟段苏桥#6左右通航浮附近水域时船舶起火爆燃，在船人员22人，船上未载货。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘 截至12月21日16时50分，遇险22人已全部获救，事故船舶正在抢滩中，相关事故原因正在调查中。目前事发水域已恢复正常通航，未造成泄漏、污染等次生事故。

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11月23日，中国船舶工业行业协会第六届会员代表大会在北京召开。大会选举产生新一届理事会，中国船舶集团有限公司党组副书记、董事、总经理王国强当选中国船协第六届理事会会长，并发表题为《担当新使命 谱写新篇章 引领中国船舶工业高质量发展新征程》的讲话。工业和信息化部装备工业二司司长徐春荣出席会议并讲话。中国船协第五届理事会会长郭大成、常务副会长陈民俊出席会议，常务副会长吴强主持会议。王国强指出，在行业发展形势良好、成绩斐然之际，中国船舶工业要保持对市场周期变动和严峻复杂挑战的清醒认知，要坚定时代自信、发展自信、能力自信和文化自信，保持战略定力，坚持创新求变，沉着应对困难和挑战，奋力开创中国船舶工业的新局面。王国强强调，中国船协第六届理事会将牢记“服务国家、服务社会、服务群众、服务行业”这一要求，加强党的领导，全力构建协会发展新格局；牢记协会宗旨，更好发挥“四个服务”作用；凝聚行业力量，协同共建产业发展新优势；加快绿色智能技术应用，掌控市场发展主动权和先机；大力实施国际化战略，协同开放合作，诚信共赢，推动建设开放合作、互利共赢的国际合作新范式。徐春荣指出，中国船协作为连接政府与企业的重要桥梁，在推动行业发展中发挥着不可替代的作用。希望协会在第六届理事会带领下，进一步提高政治站位，深入贯彻落实国家关于船舶工业发展的各项决策部署，积极拓展国际合作空间，助力我国船舶企业参与全球竞争与合作，提升我国船舶工业的国际影响力和竞争力，为建设海洋强国作出更大贡献。会议同期召开第六届会员代表大会第一次会议、第六届理事会第一次会议、第一届监事会第一次会议，郭大成作第五届理事会工作报告；陈民俊向大会提交了章程修订案、会费标准修订案等重要文件，会议审议通过了相关议案；中国船协秘书长李彦庆做秘书处工作报告和理事会财务工作报告。工业和信息化部船舶处相关负责人，中船集团总部有关部门和相关二级管理单位负责人，中国船协各部门负责人和会员单位负责人参加会议。

5月14日，有网友发帖称，5月10日，江西宜春丰城市，有一艘载1000吨玉米的安徽籍货船在此停靠时，4人登轮转运玉米期间疑因吸入玉米发酵产生的气体遇难。当地应急部门证实接到4人死亡报告，正调查原因。5月10日14时30分许，4人经全力抢救无效死亡。据初步鉴定，排除他杀，符合窒息死亡特征。15日上午，记者注意到该网友在评论区称，4名遇难者中3名男子是一家人。记者随后致电该安徽籍货船所属公司，相关负责人称遇难人员非货船船员，上述突发事件发生于过驳船上。其公司货船过闸时被通行航道下面的石头戳穿船底，造成船舶漏水，货物受潮，随后进行过驳。该负责人称，丰城当地一名船老板来提供过驳服务，上述突发事件发生于其中一艘过驳船上，“当地人经营的，属于过驳吊机老板自家配套的船。”5月9日过驳作业就已经完成。5月10日，提供过驳服务方的工作人员下到过驳船机舱去启动船舶，“一个接一个没有上来。过驳船吊机老板也遇难了。”“都不知道短时间会产生这么大浓度的气体。”据该负责人初步了解，4人是因玉米受潮后产生气体过浓致死，“潮湿玉米发酵会产生这么高的气体浓度，造成人员现场突发意外，也是极端案例。”船员帮pro，赞14该负责人表示，目前其公司货船已经离开，现场事发后被封锁，相关详情需与丰城市交通运输局了解。丰城市另一船舶公司负责人向记者表示知晓上述突发事件，但不认识过驳船船主。据其了解，当地的过驳船通常是个体经营户。记者就此事致电曲江镇政府，工作人员表示不是由镇政府负责处理。记者随后致电丰城市交通运输局办公室，先后联系两名工作人员，未获有效回应。丰城市应急管理局工作人员表示，该局有介入处理，将向领导反馈后回电。截至发稿前，记者未获回复。丰城市水上派出所值班人员告诉记者，接警时是称有4人疑因气体中毒昏迷，后均已送医，后续处理情况暂不清楚。船员帮pro，赞225月15日晚，丰城市政府发布相关通报：2024年5月7日，皖联顺1098号船舶装载1027吨玉米粒，由安徽阜阳运往江西赣州港五云码头。途经赣江丰城段时，船体与导航墩发生磕碰出现漏水，船主阳某业通过打锚船船主游某春，联系转驳船船主游某华转驳玉米粒，并于5月8日上午开始转驳作业。5月10日9时30分许，阳某业发现游某华、雷某刚、游某根、张某林（后面3人均为游某华亲属）倒在转驳船底舱。阳某业即拨打电话向海事、公安部门求助。接到求助电话后，丰城市公安、消防、海事等单位迅速组织人员赶到现场，将遇险人员紧急送往丰城市人民医院进行抢救。5月10日14时30分许，4人经全力抢救无效死亡。据初步鉴定，排除他杀，符合窒息死亡特征。丰城市有关部门正在继续开展情况调查和善后处理等工作。

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国家金融监督管理总局通知显示，8月15日，北京金融监管局公布相关批复，核准田建明为建信航运航空金融租赁有限公司董事、董事长的任职资格。以下是相关批复正文：公开信息显示，田建明已于2024年11月11日起担任建信金融租赁有限公司董事、总裁。

据宁波远洋官方消息，11月5日，该公司2艘740标箱纯电动敞口集装箱船点火开工仪式在江西江新造船厂圆满举行，这也意味着全球最大、全国首批纯电动海船正式开始建造。宁波远洋党委委员、董事、副总经理陈加挺及CCS武汉分社、CCS武汉规范所、上海船舶研究设计院、CCS实业南京分公司相关领导出席开工仪式。据悉，这型740标箱纯电动敞口集装箱船长127.8米，宽21.6米，总箱位数742标箱，配置10个箱式电池作为动力来源，采用双机双桨电力推进模式，可在航行及靠泊装卸货物期间实现“零排放”。此外，该型船还具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行，具有实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰、驾驶模式切换等功能，集绿色、高效、智能于一体。此前，中远海运集团旗下的中远海运发展曾在扬州中远海运重工有限公司订造了两艘拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船。分别名为中远海运绿水01和中远海运绿水02轮，目前这两船均已经交付。号称全球最大江海直达纯电动集装箱船。不过上述两船的最大载箱量均只有700TEU左右，且为江海直达船。而宁波远洋开工建造的这两艘纯电动的集装箱船舶的最大载箱量将达到740TEU略多于中远海运绿水01和中远海运绿水02轮。这意味着宁波远洋新建造的这两艘船舶将成为全球最大、全国首批纯电动海船。宁波远洋方面表示，“纯电动海船项目的推进是公司积极践行社会责任、彰显国企使命担当的重要举措，更是公司在推动航运业绿色可持续发展方向上的大胆探索。本批次船舶建成交付后，将正式拉开中国沿海集装箱船舶零排放、纯电动时代的序幕，对践行国家“双碳”战略，推动中国航运业绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。”