18世纪末，信号旗就作为军舰和商船的重要通信手段，被各国广泛采用。信号旗通信虽然至今已有上百年的历史，但是作为一种最简便，最可靠的通信手段，信号旗目前仍在船舶上发挥着不可或缺的作用。国际信号规则是关于海上通信联络的国际规则。它向航海人员提供在危及航行和人员安全的情况下，特别是发生语言困难时使用的通信方法19世纪初，各海运国家就已开始制定海上信号规则。第一个《国际信号规则》出版于1857年，后来经过多次修订。1965年政府间海事协商组织(现改称国际海事组织)第四次会议通过的《国际信号规则》,于1969年4月1日生效，称为《1969年国际信号规则》,中国于1975年7月1日开始实施。规则规定了遇险信号、各种信号旗(见国际信号旗)、救生信号;旗号通信、灯光通信、无线电通信、手旗或手臂通信、声号通信等各种通信方式的使用方法和程序;各类信号码组及其意义。信号码组分通用和医疗两部分。通用部分按性质分为遇险-紧急、伤亡事故-损坏、助航设备- 航行-水文、船舶操纵、杂项、气象-天气、通信、国际卫生规则等 8部分。医疗部分分为请求医疗援助和医疗指导两部分。信号码组由单字母、双字母、三字母或由字母和数字组成。每一信号码组都有完整的特定含义。单字母信号用于最紧急、最重要或最常用的场合，如"U"表示"你正在临近危险"，"B"表示"我船正在装卸或载运危险货物";双字母信号用于通用场合;以"M"开始的三字母信号用于医疗方面。国际信号旗系统是一种船舶间的旗帜沟通系统，供船与船、船与岸之间通信联络用，其作用是让船舶快速清晰地表明自船的意图。国际信号旗共有40面：表示字母的26面字母旗，表示数字0至9的10面数字旗，代替字母旗或数字旗的3面代旗，1面回答旗。数字旗：每面表示一个数字，数字中的小数点由“回答旗”表示其位置。代替旗：当船上只有一套信号旗时，代替旗可以使一面旗在同一组旗号中重复一次或多次出现，但在同一组旗号中任何一面代替旗的使用不得超过一次。旗号的悬挂发信船一次只升一挂旗号时，按信文内容的信号码组先后顺序，逐次悬挂。每一挂旗号一定要待收信船以“回答旗”表示信文收到后才能降下，直至通信完毕。发信船一次将信文内容所含的多挂旗号全部挂出时，收信船应按下列次序收读，待全部收读后再予以回答。收读顺序先右后左：当多挂旗号悬挂在发信船信号桅的左、右横桁时，悬挂及收读的顺序为先右横桁后左横桁。先外后内：对同一横桁上的多挂旗号应先读外侧然后读内侧。先上后下：对同一挂上的多组旗号，应从上面的旗号读起。及时升降：船舶在不同的情况下应及时升降相应的信号旗。例如进行油类作业时，船舶应及时悬挂“B”字旗，表示本船还在装、卸或载运危险物。作业结束时立即降下。当悬挂“G”字旗时表示本船需要引航员，而一旦引航员登轮后，应立即降下“G”字旗，升起“H”旗，表示本船上有引航员。

学校直招小证更新12月11号有班！（包换证）价格优惠，油化更新12月20号新版Mlc大厨证12月23号油化初培12月13号 ， T02 t03  12月13号。液化气初培12月12号小证初培，Z01  0708连续班12月15号02初培12月12号0708初培12月16号通用G证 12月28号水手，机工全套包02和住宿体检。12月15号单独水手机工大证12月19号有班电子技工大证12月12号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局

学校直招小证更新 7月23号，26号有班！（包换证）价格优惠，油化更新7月20号新版Mlc大厨证7月19号有班油化初培，7月30号，t02  7月20号     t03  7月30号液化气初培7月20号小证初培，Z01  0708连续班7月20号02初培8月5号0708初陪8月5号通用G证 8月1号水手，机工全套包02和住宿体检。7月20号单独水手机工大证7月25号有班电子技工大证8月16号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

四川交通学院，成都，水手和机工安排在3月11日报到培训

7月18日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）与中远海运（香港）有限公司（以下简称“香港中远海运”）签署战略合作框架协议，双方将围绕绿色低碳、数字化智能航运等领域展开全方位合作。国航远洋常务副总裁周金平、香港中远海运副总裁林健代表双方签约此次合作将是贯彻习近平总书记关于交通强国、海洋强国重要指示精神的实践举措，双方将以服务国航远洋“打造具有一流服务品牌的国际航运企业”发展需求为基础，依托香港中远海运船舶全生命周期管理服务产业集群，为国航远洋船队运力优化、精益运营、数智船服等方面提供优质保障，国航远洋董事长兼总裁王炎平表示，香港中远海运在航运全产业链的资源整合与技术创新能力，与国航远洋的战略目标高度契合，双方合作将加速推动国航远洋船队的绿色化、智能化升级，联合推动航运业降本增效。上海国远绿能航运科技有限公司总经理傅兰耀、中远海运绿色数智船舶服务有限公司总经理陆旭昇代表双方签约作为战略合作的首个落地项目，上海国远绿能航运科技有限公司与中远海运绿色数智船舶服务有限公司同步签署了船舶出入库自动化系统技术开发及推广合同。该系统基于物联网RFID技术，实现备件入库、出库、盘点等全流程智能化管理，具备精准高效、可视化管理、无缝对接等核心优势。香港中远海运董事长钱卫忠表示，该项目的实施是双方在“数字智能”赛道的重要合作项目，未来将持续输出香港中远海运的智能化经验，助力合作伙伴提升运营效率，共同书写航运业高质量发展的新篇章。国航远洋、香港中远海运、中远海运船舶贸易(北京)有限公司、远通海运设备服务有限公司等相关领导出席签约仪式。

本文的主角名叫王菲，毕业于上海海事大学岗位：驾驶员，任职船舶：“蓝梦之星”号豪华邮轮她所任职的船舶如下：她，为什么选择船员这个职业？这个职业对我而言，更多的是责任，海员这个职业，象征着自由，又代表着禁锢。我们在世界各地穿梭，见识世界尽头的星河，但更多时候我们也被限制在了一条船上。说起为什么选择这个行业，可能是因为老师口中赤道如镜子般的海面，可能是因为涵盖天文地理的专业知识，可能是因为海员一辈一辈的传承，可能是情怀，可能是因为船上单纯的工作氛围。其实没什么特殊原因，无非是热爱罢了。晒工作照~~文书记载船员的工作是什么样的呢？手绘航线记录航海日志当个平平无奇的小舵工检查消防设备还有专属对讲机比手粗的缆绳.....这些，组成了我的工作你以为只有看起来枯燥的工作吗？NO!娱乐趴~买买买是不是每个女孩子的梦想？在船上，足不出“船” 就能吃到天南地北的美食主餐厅——最大特色是闽菜自助餐厅——-海派风情外滩酒吧——多功能聚会活动船上剧院的七夕活动邮轮TF boys——船长captain陶  轮机长周老轨  酒店总监David露天广场上看游戏比赛雨中的露天电影闲时弹弹吉他结交新朋友... ...看完95后豪华邮轮女船员不一样的海上“飒青春”，我们再看看“95后”女舵手驾驶万吨大船逐梦深蓝！她叫刘荣超，是远望5号测量船首批女船员，7年时光里在海上航行1200多天，执行了40多次海上测控任务。2013年12月刘荣超来到了远望5号测量船上，剪掉长发，穿上洁白的海员服，成为了一名航海舵手。每天早上九点，是刘荣超交班上岗的时间，小小的船舵，直径只有40厘米，却操纵着远望5号这艘2万多吨大船的航向与速度，更关系着每一次海上测控任务的成败。驾驶室是全船最高的舱室，视野极佳，每一次逐梦碧海蓝天，刘荣超都会看到许多不同寻常的风景：成群跃出海面的海豚、一场大雨过后的双彩虹、还有夜晚操舵时的漫天繁星。但这里也是全船最为晃动的舱室，每次遇到大风浪，刘荣超总觉得胃里一阵“翻山倒海”，身体也随船左右摇摆站都站不稳，但这往往也是最为紧张的时候，舵手们必须打起十二分精神，精准无误地执行航海长下达的每一项口令，确保船舶正确的航向。7年的时光里，刘荣超在海上航行了1200多天，执行了40余次海上测控任务，大海早已成为了她生命中的一部分。以船为家、与海相伴、探索星空，这就是她的生活写照。

25年9月20日清晨，亚丁湾风平浪静下暗藏危机——马绍尔群岛籍商船“NING FENG 316”轮上，一名中国船员突发剧烈腹痛，冷汗浸透制服，情况危急。船长崔益军立即通过国际遇险频道呼叫中国海军护航编队：“请求紧急医疗支援！”此时，第47批护航编队正护送10艘中外船舶航行。“包头舰”“高邮湖舰”闻令提速，12小时内跨越160海里抵达现场。医疗组乘高速小艇破浪靠近，攀绳登轮时，患者已出现脱水症状。随船军医迅速检查，结合远程会诊海军总医院消化科专家，确诊为急性肠梗阻，当即注射抗痉挛药物、补液抗感染，同步指导船员调整患者体位。3小时后，患者腹痛缓解，生命体征趋稳。“祖国的军舰比亲人来得还快！”崔益军攥着医护人员的手哽咽。救援后，编队留下3天用量的药品及护理手册，并留下联系方式随时指导。自2008年护航以来，中国海军已护送7200余艘中外船舶，此次救援是第47批编队的第1605次任务。160海里的航程，丈量的是大国海军的责任；舱室里的温暖，传递的是祖国永远的守候。

双方将共同探索和发展适合ONE船队的可替代船用燃料，以满足其在上海港靠泊的绿色船队的需求。今日（7月8日），海洋网联船务（简称ONE）发布消息称，日前与上海国际港务（集团）股份有限公司正式签署了《上海港长期可替代燃料供应合作备忘录》，旨在共同推动可替代船用燃料在航运业的应用和发展，标志着双方在共同追求绿色航运的道路上，迈出了重要的一步。海洋网联船务（中国）有限公司董事长大泽正树、上港集团能源（上海）有限公司执行董事、总经理罗文斌，出席活动并签署文件。根据合作备忘录，双方将共同探索和发展适合ONE船队的可替代船用燃料，以满足其在上海港靠泊的绿色船队的需求。ONE对此表示，这不仅有助于推动航运业能源转型及可持续发展，也体现了双方在应对全球脱碳挑战方面的共同责任和承诺。双方还期待通过更深入的合作，共同推动全球航运业在可持续发展道路上取得新的成就。据介绍，ONE的绿色愿景是在2050年实现温室气体净零排放，为了实现这一目标，从传统燃料转向替代燃料的使用，是ONE绿色战略的关键支柱。今年1月，ONE宣布签订12艘13,000TEU甲醇双燃料集装箱船的建造合同，计划从2027年开始交付。与此同时，上港集团正积极开拓船舶清洁燃料供应业务，加快上海港绿色能源中心建设，与全球合作伙伴共同研究和打造船舶清洁燃料从生产到加注的全产业链服务，为国际航运公司提供高效、可靠的能源供应和服务保障。据了解，今年4月，上海港实现中国首单绿色甲醇船-船同步作业加注。5月，上海港完成保税LNG第100船加注作业。

远洋不定线 17621991825需要：机头-2003年日本造，7.6W吨散货，远洋不定线，需要机工长，10月4号船期，土耳其换班需要：机工长，电机员-2005年国内造，7.4W吨散货，远洋不定线，需要机工长，电机员，10月6号船期，埃及换班需要大管，三管，水头，机头，水手，机工有社保2004年中国造，4.9万吨带吊散货船，全套中国人，内外兼营，9月下旬船期需要：船长、大副76000吨散2006年日本造 远洋回国航线（澳洲，巴西回国）  需要  船长，大副   定人10号左右国内上！需要：二管、三管、一水、机工18万大散  不定线  9月中旬需要二管轮  三管轮   一水  机工 青岛上船需要：大电一名，要求电喷2020年8.2万吨散货，十月中上船期，需要大电一名，要求电喷需要：船长、大副、二副、三副、高水，老轨、大管、机工、大厨22年(新船)，82000散货船，电喷MEC，。全套中国人，远洋航线，需要：全套船员，船期10月中下旬。需要：二管、三管、二副、三副、高水普水、普机。06年6万2带吊散货船，，远洋不定线，主机：电喷ME-B，全套中国人，需要二管、三管、二副、三副、高水普水、普机。船期9月底。需要：二副、三管2007年 76K 散货船 主要东南亚航线 需要 二副 三管、 船期9月中下需要：老轨、水手、机工、大厨5.7万吨散货 2012年造 五仓四吊船型 远洋不定线回国航线  常规MAN主机 全套中国人，有社保，9月20国内换班。需要：三管、高水2700箱位 2024年船 土耳其回国航线 需三管，高水，9月底左右船期 需要：船长、大副、三副、水手2013年8.2w吨远洋散货，9月下旬月底，需船长、大副2013年8.2w吨远洋散货，10月初上旬，需船长、三副、会电焊水手

为满足公司和个体船员的需求，我校定于10月17日开展模拟器培训、10月26日开展适任证书知识更新培训，即日起开始报名，名额有限。咨询电话：主任17621991825

Z07保安意识(一班) 25.6.2(一) Z08保安职责(一班) 25.6.3(二) Z01基本安全培训(一班)(水手机工电子技工全套班) 25.6.6(五) TO1油化基本安全初培顺序班(一班) 25.6.7(六) T03化学品船货物操作高级培训(一班) 25.6.7(六) MLC厨师(一班20人) 25.6.10(二)E01国际英语(一班20人)25.6.13(五) T01/T02/T03油化更新(一班) 25.6.17(二) Z02精通艇筏(一班) 25.6.19(四)T02油船货物操作高级培训(一班) 25.6.20(五) Z07保安意识(一班) 25.6.21(六)Z08保安职责(一班) 25.6.22(日)MLC厨师(一班20人) 25.6.24(二)Z01基本安全培训(一班)(水手机工电子技工全套班) 25.6.25(三)Z07保安意识(一班) 25.7.5(六) Z08保安职责(一班) 25.7.6(日) 合格证更新每周二顺序Z010204开班单值班水手(一班) 25.6.4(三) 电子技工(无限航区) 25.6.4(三) 通用G证 25.6.6(五) 单值班机工(一班) 25.6.26(四)报名咨询：021-60644423微信：17621991825

据Gard协会在埃及当地通代了解，在埃及，因行李中携带违禁物品（如无人机和其他“可疑”电子产品）而被拘留的情况有所增加。 一名船员从国外前往埃及苏伊士港口登船时，因携带无人机而被当地海岸警卫队拘留。经过确认，该名船员没有使用无人机犯罪的意图。船员表示该无人机将用于船体检查等工作相关任务，以及在海上拍摄私人照片。在他逗留埃及期间，无人机没有也未打算使用，埃及只是一个巧合的登船港。然而，埃及海岸警卫队表示，即使对方并未在埃及境内使用无人机，并且无犯罪意图，但在没有埃及当局许可的情况下，他拥有一架无人机的事实被认为是违反埃及法律的。埃及关于无人机的法律埃及实施了非常严格的无人机法律，不仅规范了无人机的制造、贸易和使用，而且法律规定，如果未经埃及相关国防部颁发许可，不得进口、销售、制造、收集、拥有或使用无人机（2017年第216号法律）。违反这项法律将面临最高7年监禁和巨额罚款。我们案件中的船员，在经过法庭程序后，最终被判处罚款300美元，并没收其携带的无人机。尽管受到了埃及当局的宽容处理，但过程还是相当紧张的，而且要接受国家安全局的全面评估。不懂法律不是借口一般而言船舶代理应提醒船舶经营者关注船员上下船国家对过境船员的限制。然而，任何人无论是船员还是一般旅客都有责任查看其目的地入境信息页面，以确认当地是否存在特殊的海关管理规定。 几乎每个国家都有对国外进口货物的具体规定。虽然有些物品受到普遍监管，如毒品、武器、弹药、爆炸物和危险物质，但各国的要求也会有所不同，有些国家也存在一些更加特殊的进出口限制。为避免不必要的害虫或疾病进入该国，新西兰对进入该国的设备和食物都有严格的规定，甚至要求用过的登山靴也要作为危险物品申报。在挪威，无论数量多少，你都需要获得特别许可才能将土豆带入该国。而在埃及，许多人现在已经尝到了惨痛的教训，未经当局许可，进口、拥有或使用无人机都是非法的。 协会的埃及通代说，地方当局也将其他类型的“不寻常的”或其性质不明的电子设备列入审查，特别是如果它可能包含某种类型的无线电发射器。即使有问题的设备不受法律禁止，警察也可能需要一些时间（可能是几个小时）才能确定它不是被禁止的。这种延误可能会导致船员错过登船或航班，更不用说等待放行之前所经历的焦虑了。同样值得注意的是，由于苏伊士运河对国家安全的重要性，进入苏伊士运河港区的审查标准可能比在埃及机场的安检还要高。中远保险经纪编译至Gard

昨日分享了下2024版的LSA，虽然是本号亲手制作、编辑，拥有部分版权，但是被老编提醒了下还是删了算了，因为这样下去的话，小编还会分享最新版的SOLAS等等公约，还有各通函、决议、建议案、IACS等等等，照这样分享下去，这个公号活不过下周，懂得都懂。但是这个不影响继续分享干货，以下数字根据LSA规则整理，同时要注意的是虽然这个是国际救生设备的规则，但是对于国内海船依然适用，赶紧拿起“尺子”量一下吧：| LSA条款 | 数字要求   |                         | 2.1.1.1   | 800mm    | 救生圈外径不大于800mm || 2.1.1.1   | 400mm    | 救生圈内径不少于400mm || 2.1.1.3   | 14.5kg    | 救生圈能在淡水中支承不少于14.5kg的铁块达24小时 || 2.1.1.4   | 2.5kg       | 救生圈具有不少于2.5kg的质量 || 2.1.1.7   | 4kg         | 如救生圈配有自发烟雾信号及自亮灯配备的迅速抛投装置者，则应具有不少于4kg的质量 || 2.1.1.8   | 9.5mm    | 把手索直径不少于9.5mm || 2.1.1.8   | 4倍         | 把手索长度不少于救生圈体外直径的4倍 |“如救生圈配有自发烟雾信号及自亮灯配备的迅速抛投装置者，则应具有不少于4kg的质量”，这句话请注意，在宁波海事局出版的《国内航行海船安全检查指导书》第二版中第91页最下方的第（7）项，其中对此描述为4.5公斤，这是错误的。不信您再查查看？

4月28日，山东烟台成立海上无人机执法联盟（简称“联盟”）。联盟以“海上执法”为定位，实现多部门无人机协作，自此烟台海域无人机执法从“各自为战”迈向“跨部门协同作战”新阶段。烟台海事局相关负责人介绍，当前烟台海域各涉海单位无人机执法存在各自为战、资源未实现有效共享等问题。联盟成立后将打造协同应用平台，建立资源清单与联络人制度，在成果共享、应急联动、能力共建等方面开展实质性合作。联盟将定期组织案例复盘、技术交流和联合演练，推动成员间在飞手培训、空域协调、新装备应用等方面经验共享，逐步构建覆盖烟台海域的无人机协同应用能力，力争为全国涉海无人机协作输出“烟台经验”。据悉，联盟由烟台海事局牵头成立，其成员单位包括执法单位、科研院所及相关企业，共配置各类无人机84架，基本覆盖整个烟台海岸线和管辖水域。无人机海上执法能力实现了由点到线再到面的跨越。成立仪式现场，烟台海事局、交通运输部北海救助局、中国科学院烟台海岸带研究所、烟台出入境边防检查站、烟台海警局、山东省海洋与渔业执法监察局第三支队、烟台市海洋发展和渔业局、中国地质调查局烟台海岸带地质调查中心、烟台市公安局海岸警察支队、烟台港集团有限公司等10家涉海单位共同签署合作协议。现场还设置了无人机装备展示区，多家单位及部分无人机企业集中展示了海上执法无人机的最新装备与应用成果。成立仪式结束后，各单位联合开展“五一”节前重点水域海空联合立体巡航活动。巡航期间，各单位密切配合，依次开展无人机护航重点船舶安全出港、锚地船舶空中巡航、渔船作业区低空巡查识别，以及岸基指挥中心实时数据传输互动等。现场各单位主力执法机型悉数亮相，展示了红外成像、激光测距、喊话器、探照灯等多种挂载在海上执法中的实战效能。联盟成立后，烟台辖区具备无人机应用能力的其他涉海单位均可申请加入。