梦想，一个拥有着梦幻般色彩的词汇。海洋，是航海人梦想开始的摇篮。近日，根据公司安排，鹏宇轮负责组织15名在校学生的上船学习工作。通过一个航次的言传身教，让学生们充分领略了海员的真实工作和生活，更加坚定了从事航海职业、为国家远航的决心，以及为中远海运的发展壮大和建设航运强国贡献自己的青春力量的信心。接受挑战，积极准备6月底，鹏宇轮接到公司通知，将有一批定向培养的驾驶班学生，到船跟船实习。当前船舶疫情防控形势严峻，一次性来十几人，这对鹏宇轮来说将是一次前所未有的挑战。船舶领导班子非常重视，紧急召开会议，讨论接待工作。船长苏海琦坚定的说：“公司领导把这个艰巨的任务交给我们，就是对我们最大的信任。我们不仅要做，还要做到最好，让学生住得舒心，让船员工作安心，让公司领导放心。”于是从那天起，我们就开始忙碌起来，整理船舶实习房间，清点船上卧具、餐具，清洗船舶被褥、枕头，清点船上防疫物资、药品，制定学生在船期间疫情防控预案，制定学生就餐作息时间表等等。就当一切工作都在有条不紊地准备着时，7月6日，当我们备车靠泊秦皇岛码头时，突然接到公司通知，学生们将提前一个航次上船实习，这又给我们提出了新的挑战——船舶伙食库存不足。于是我们一边准备靠泊码头，一边紧急联系伙食供应商，召开伙委会，填写伙食采购单，终于在学生上船的前一夜，把伙食的问题搞定。初次上船，开始起航7月7日，鹏宇轮靠泊秦皇岛港，在王红旗船长的带领下，15名天津海运职业学校的学生顺利到达船边。在学生来的路上，我们与王船长取得联系，得知学生在校期间进行封闭式管理，一个学期里学生都未曾离开过校园，并且在校期间已经接种了新冠疫苗，来之前又专门做了核酸检测。得知这些我们的压力减少了很多，但是根据防疫需要，我们还是做足了准备，严阵以待。由三副带队在梯口做好了消毒准备工作，我们要求学生携带自己行李，依次登船，每一位同学都要“过三关”。第一，行李消毒关，用准备好的消毒水将学生携带的行李进行全面消毒；第二，全身消毒关，用准备好的酒精消毒液从脚底开始为学生全身消毒；第三，体温测试关，对学生登记测量体温，一切正常后才允许进入生活区。难忘的第一次救生演习第一次登船，第一次到驾驶台，第一次冲洗甲板，第一次参加演习，对于同学们来说这短短的一个航次有着数不清的第一次。但是对他们印象最深的应该是船上精心为他们准备的 “见面礼”——救生演习。记得他们刚刚放下行李箱，还没来得急仔细欣赏一下房间的布置，七短一长的警报声响彻船舶，通知他们立刻穿好工作服、工作鞋，戴上安全帽，穿着救生衣携带保温服到甲板集合。尽管他们已经培训过“四小证”，但我坚信那一刻他们内心是懵的。一番忙碌后，学生们终于到达了指定地点，三副早已恭候多时，三副先是认真检查了他们救生衣的穿着，然后开始详细地讲解救生衣、保温服的穿着注意事项；传授抛绳器、SART、双向VHF的正确使用；救生艇、救生筏的释放及登乘艇的注意事项。跟班学习，进入状态船舶领导与带队王船长经过商讨决定将学生分为三组：甲板部跟班学习、驾驶台跟班学习、厨房帮厨。到甲板部跟班学习，水手长负责让他们了解什么是工前会和冲洗甲板、穿插钢丝、甲板敲锈等各种日常甲板维修保养工作的安全注意事项。在驾驶台跟班学习，驾驶员教他们认识雷达、电子海图、测深仪等各种仪器设备以及简单的操作使用。在厨房帮厨的学生了解船上几点开饭，饭菜如何搭配，还有船上的各种规矩。每天晚上，带队王船长都会组织全体学生召开讨论会，每个组会谈一谈当天工作的心得体会，交流一下学习经验，每个岗位的注意事项，每天同学们都会交出不一样的答卷，每天都有着不一样的收获。船舶领导也会利用闲暇时间与学生分享船上的趣闻乐事，讲解船舶安全注意事项，垃圾分类，日常生活与陆地生活有哪些不同等等。

海船船员适任考试计划来啦！ 适任考试相关问题咨询电话无限航区和大连地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0411-65856266（驾驶专业）；0411-65856287（轮机专业）。营口地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0417-6212007。丹东地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0415-3196351。锦州地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0416-3336013。葫芦岛地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0429-3036712。

聘  启  事招聘岗位：船长工资： 面议职位信息船舶类型： 客船航行路线： 舟山职位描述：招聘单位：舟山海峡轮渡集团有限公司招聘岗位及人数：船长1名年龄要求：50周岁以下学历及证书要求：1、高中及以上同等学历（条件优秀者可适当放宽学历要求）；2、须持有沿海二等船长或以上适任证书、客船证书；3、海船船员合格证和船员健康证须在有效期内；4、拥有客船船长资历者优先。报名截止时间：即日起至2025年8月26日止联系人：赵女士   联系电话05808806214报名地址：      舟山市定海区盐仓街道城区鸭蛋山过海渡口舟山海峡轮渡公司2楼人力资源部其    它：      报名时需提交以下资料：身份证、船员服务薄、船员培训合格证书、船员适任证书、船员健康证、无犯罪记录证明、无邪教组织证明、一寸照等相关资料。

外贸不定线：150000吨散货内外兼营船长10月中旬228000吨散货东南亚大管10月下旬328000吨散货东南亚二管10月下旬432000吨散货东南亚轮机长10月底535000吨木散船全球不定线电机员10月中下旬635000吨木散船全球不定线机工长10月中下旬75800吨散货台湾回国二管10月下旬853000吨散货远洋大管下旬922000吨散货东南亚大管11月初1022000吨散货东南亚大副11月初1122000吨散货东南亚老轨11月初126800吨散货中日韩三副月底月初132500箱位集装箱远洋船长11月初142500箱位集装箱远洋大副11月初152500箱位集装箱远洋二副11月初

-注意安全，小心点，别急--小赵怎么样啊，还习惯么？--晕船么？感觉怎么样？-这是TSM ALPHECCA的实习生小赵上船以来听的最多的三句话。大家好，我是赵淑芬，我在TSM ALPHECCA上已经实习了有段日子了，关于我上船前最担心的晕船问题，我想很多人都很好奇吧！上船这么久只有一天船稍微晃一点，那天刚好在学习操吊，注意力全在怎么操作吊机，没有感觉到晃，反而是休息了，放松下来感觉到有一点点晕。大家都很关心我，几乎看见我就要问我晕不晕船，适应不适应，还告诉我如果晕船应该如何做，比如可以去甲板吹吹风，越是晕的时候越不能躺在床上不动。说到这有一件很有意思的事，那天晚饭后，我有点晕船，打了招呼后就去外面吹风了（微信公众号：航运精英圈），等回去发现找不到水头、泵匠、大副他们了，原来是他们怕我出去了有危险，集体出去找我了哈哈。同船的大副平时会时刻提醒我们注意安全，戴好个人安全防护设备，提高安全防护意识，这对于刚刚踏入船员这行的我，无疑打了一针安定剂。现在外边越来越热了，我都黑了不少，看到一位缅甸同事每天带防晒面罩，和其他人比起来确实要白一点，今天我也开始带防晒面罩啦。上船以来，我学到了不少东西，遇到有不会的就问同事们，不管是谁一定是知无不言言无不尽，他们都很会很细致全面的和我讲解，解答我的疑惑。刚开始和缅甸同事聊天，因为发音不同，我的词汇量也少，我怕自己理解错了意思，就会找大副确认一下我有没有理解对，我的表达有没有问题（微信公众号：船员帮），大副总是很耐心的跟我解释，如果我说的对就会夸奖我，慢慢的我越来越有信心和国外船员交流。在这里，我要感谢公司对我的栽培，谢谢同船的同事们对我的关心与帮助，让刚踏入航运圈的我收获了一船的温情。

维京游轮近期推出并正式开售2025年海轮航线，6条不同航线涵盖中国沿海以及日韩两国的亚洲人文海岸，将带领中国消费者领略国内外海岸人文魅力。2025航季出发日期覆盖暑期6月至8月，由首艘入籍中国的豪华远洋邮轮“招商伊敦号”执航。日 韩 航 线缤纷 魅力 秀丽 和风雅韵4条出境游航线涵盖日韩两国精髓，游览日本东京、大阪、长崎、新宫和韩国济州岛等地，带领宾客体验亚洲人文海岸。PART/1 Cruise News 维京游轮“12日缤纷日韩之旅”航线图“12日缤纷日韩之旅”（日本东京-中国上海）在2025航季仅有1个航次，将于6月10日启航，途经8个目的地并包含东京、大阪2个过夜港口。宾客可以在东京探访浅草寺，在名古屋丰田产业技术纪念馆了解日本汽车文化，在大阪俯瞰城市全景；在高知的五台山竹林寺感受禅意，在牧野植物园与自然亲密接触，宫崎的美美津和十字海则是古城遗迹与自然奇观的完美融合；此外，还可以在别府享受温泉之都的魅力，在福冈太宰府天满宫祈愿；更可在韩国济州岛民俗村尽享历史与自然交织的美好。PART/2 Cruise News 维京游轮“15日魅力日韩之旅”航线图*“15日魅力日韩之旅”（中国上海往返）共计2个航次，首航将于6月21日出发，探访9个沿岸目的地，以全景视角游览日韩多个名城小镇，感受城市繁华与悠闲氛围，欣赏到如画的自然风光，同时探究浓厚的历史文化底蕴。继去年航线产品的基础上，维京游轮对目的地选择和岸上体验进行了优化调整，宾客可以在新增目的地——新宫的徐福公园寻访中式印记，并登临熊野速玉大社，探访庄严的朝圣古迹。同时，维京游轮继续推出两条“周”游短航线—“8日秀丽日韩之旅”（中国上海-日本东京）和“8日和风雅韵东京线”（日本东京-中国上海），各设2个航次，旨在满足不同时间安排和偏好的宾客需求，带来便捷的邮轮旅行体验。中 国 航 线黄渤海 东南海岸与此同时，维京游轮重启面向国内旅客的中国海岸人文之旅，2条中国沿海航线包括覆盖黄渤海地区的全新7日航线及回归升级的8日东南海岸航线，并新增了天津作为全新7日航线的母港之一，带领国内旅客在熟悉的城市领略他们尚未发现的文旅宝藏。维京游轮也将在2025年进一步丰富“中国海岸人文之旅”产品，全新推出的“7日黄渤海中西文化之旅”（上海-天津/天津-上海）仅有2个航次，首航将于8月16日从上海出发，带领宾客前往大连、青岛2座魅力北方城市，感受海滨城市风光与中西异国风情的交融。宾客可探访青岛啤酒博物馆，了解酿酒工艺，品味百年酒香；同时还有机会自由探索城市，或选择升级行程，前往“海上第一名山”崂山深入感受道教文化，体验“泥叫虎”非遗。抵达大连后，宾客可以打卡人民广场等城市地标，探索大连城市脉络；或选择升级行程前往旅顺口，一睹国宝文物，体验东北特色铁锅炖及民俗表演。备受欧美入境宾客欢迎的“中国探索之旅”，已于11月底完成今年航季的全部8个航次。2025年7月19日，国际旅客“中国游”的同款航线——“8日东南海岸文化之旅”（上海-深圳/深圳-上海）首个航次计划从上海北外滩国客中心出发，共设5个航次，带领中国宾客沿东南海岸解锁佛教文化，探访渔家风俗，追忆闽南文化的繁荣与变迁。宾客将在舟山夜赏“印象普陀”山水实景剧，在洞头登上“东南第一楼”望海楼、或到访中普陀寺领略禅修圣地宁静体验，在平潭了解闽越海洋文明的千年历史，前往厦门“惠和石文化园”解锁石雕与影雕的非遗魅力。

37000吨散货，东南亚回国，需要船长，全中国人，月底船期11000吨散货，22年国产船，中日韩小东南亚航线，两仓无吊，混派。需要船长(会自引自靠，资历好，工资可谈)  6月底国内上。6000多吨的集装箱跑惠州到越南海防定线，06年主机陜柴，要个老轨兼电值班，4.6万  04年散货船，航线国内到圣彼得堡定线，混派，船期预计7月底， 需要船长，老轨，大副大管，二副二管，水头机工， 大厨急急急    电机员  大厨    6月24日船期，56000散货，五舱四吊，06年，日本造，回国航线，有网12000吨多用途船 新船  东南亚回国航线，五星旗  需要甲二轮机长一名（值班），甲一二副一名，高水一名，新证水手一名，  厨师一名，新证机工/见习机工一名  下月中下旬接船2.6万吨散货，东南亚航线，需：三管、机工、新证机工，船期6月末57000散货，06年日本造，有网，远洋回国航线，6月24号国内上，需要电机员、大厨、机工33000吨散货，远洋，需要船长，大厨。7.10新加坡12000吨杂货船，东南亚回国，需要甲一老轨，7月中，1350TEU，2024年造，俄罗斯远东回国航线，偶尔会跑中东，要个大副二副，水手，机工兼电工，实习水手，需要机工具体看资历可谈，7月底船期1500TEU，2024年造，埃及回国，会过红海有补贴，需要机工、二副，大副，UEC主机，甲一机舱。7月船期。1100TEU, 06年国产造，伊朗小东南南亚航线 不回国，要个集装箱大副 2500TEU，02年日本造，欧洲定线回国，主机曼恩，甲一机舱，要船长，大管，650TEU，06年国产老船，甲一机舱，3824KW，陕柴主机，需要船长、大副、老轨。二管。越南定线回国，需要有实力的机舱人员。薪资可谈。业务OK，有做过老船的，混派。6. 1060TEU,98年日本造，主机曼恩, 9988kw, 北非航线，要四大头。月底宁波上船 混派俄罗斯船员。7.1660TEU, 2000年日本造，俄罗斯新罗西斯克回国航线，要个资历集装箱船长，有相关过红海苏伊士黑海的经验，薪资，具体优秀者可谈。8.1560TEU，97年日本造，主机曼恩，10643KW，欧洲定线回国，7月底船期，需要四大头，混派俄罗斯船员电话微信 ：17621991825

中国船级社实业有限公司（简称CCSI）于1993年在北京注册成立，是一家具备独立法人资格的企业。自1994年起，在国内船舶工程领域，CCSI勇立潮头，率先开创并大力开展船舶监理业务。公司简介：CCSI海南分公司于2009年在海南这片热土上注册成立，作为中国船级社实业有限公司在海南的分支机构，组织架构完善，设有综合部、技术部、检验部、筏站等多个部门。

6月20日，在山东省国资委推动的“党建链动”共建交流活动中，山东海洋集团有限公司与中国船舶集团青岛北海造船有限公司再度携手，正式签署《十艘32.5万吨甲醇双燃料新型矿砂船建造协议》和《战略合作框架协议》。这一批绿色旗舰的落地，不仅是双方深化同城国企合作的重要成果，也标志着我国甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）建造能力迈向新的高度。三次联手，同型订单扩至16艘此次签署的10艘新船为GuaibaMax型32.5万载重吨甲醇双燃料VLOC，是山东海洋集团（旗下山东海运）与北海造船围绕同一船型开展的第三轮合作。早在2023年12月，双方便开启合作序幕，签订首批4艘合同；2024年9月又追加2艘同型船；本次再签10艘，使得累计合作数量达到16艘。据悉，前6艘的单船造价约为1.3亿美元，若最新10艘新船以同样的造价订购，16艘船总值20.6亿美元。合作时间数量船型及规格单船造价†批次总值†预计交付2023 年 12 月4 艘32.5 万吨 GuaibaMax 型甲醇双燃料 VLOC≈ 1.3 亿美元≈ 5.2 亿美元2027 年2024 年 9 月2 艘同上≈ 1.3 亿美元≈ 2.6 亿美元2028 年2025 年 6 月10 艘同上≈ 1.3 亿美元≈ 13 亿美元待公布累计16 艘——≈ 20.8 亿美元—据了解，该船型由中船船舶设计研究中心(CSDC，简称“民船中心”)自主研发，专为承运巴西淡水河谷铁矿石量身打造，将入级DNV和中国船级社（CCS），计划未来几年陆续交付投入运营。‌民船中心的“天狼星”32.5万载重吨VLOC，‌集合了甲醇燃料、氨燃料、LNG燃料、转子风帆、智能航行等先进技术，节能环保、营运高效，体现了民船中心对绿色航运的执着追求北海造船建造的这一系列VLOC代表着当前全球绿色航运船型的先进水平。该船型长340米，宽62米，在环保性能与能效配置方面表现尤为突出。采用甲醇/燃油双燃料推进系统，配备脱硫塔与EGR系统，兼容多种燃料运行场景；在甲醇模式下，可减少86.5%二氧化碳、60%氮氧化物与99%硫氧化物排放；配备风力转子、高压岸电、轴带发电机、变频风机与海水泵系统等多项节能设备，大幅提升运营能效。无论采用甲醇还是传统燃油模式，该系列船均可满足IMO Tier III排放标准与EEDI Phase III能效标准，体现了绿色减碳与灵活运营的完美结合。党建链动激活产业链此次批量订单的落地，正是得益于山东省国资委近年来推动的“党建链动”机制。6月20日举行的共建交流活动上，山东省委省直机关工委、省国资委、西海岸新区工委主要领导与北海造船、山东海洋集团高层共同出席见证了签约仪式。双方在会上表示，将持续强化党建引领在产业合作中的引擎作用，深入推进“党建链”与“产业链”的协同共建，以党建赋能推动高质量发展，助力打造山东现代海洋产业发展高地。北海造船手持同型船订单已达18艘据统计，本次新签订单完成后，北海造船已累计持有18艘32.5万吨级甲醇双燃料VLOC在建订单，其中16艘来自山东海洋集团，2艘来自新加坡韦立国际集团。作为中国船舶集团在青岛的核心成员企业，北海造船不仅拥有雄厚的散货船、大型油轮与海工建造能力，也在绿色智能船舶建造领域持续突破。目前，其GuaibaMax型VLOC正成为国际绿色矿砂运输船的新标杆。

9月13日，在河北海事局的精心组织和全方位保障下，被誉为“世界最强大风帆货船”的“Berge Olympus”轮顺利靠泊唐山港京唐港区矿石泊位。该轮是河北海事辖区靠港的首艘风动力货船，没有相应的安全监管经验可循，兼其船舶尺度大，进港吃水大，操纵难度大的特点，河北唐山海事局深入研究，精心组织，为其量身定制多项举措，保障该轮安全顺利靠泊。一、事前未雨绸缪让服务更有温度收到进口岸申请后唐山海事局深入推进“放管服”改革，进一步优化“单一窗口”受理、一站式办结等服务，简化申报材料，最大程度缩减船舶通关手续审批时限；积极联系船方，了解相关设备性能和技术要点，提前做好准备，有效规避潜在风险。二、事中主动作为让服务更有准度搭建多方协作“一体化”平台，实现重点船舶信息、作业动态、引航计划、拖轮动态等相关信息共享共用，为船舶提供精准服务。三、事后搭建交流平台让服务更有深度与船舶、管理公司搭建交流平台，开展新能源船舶课题研究，推动不同场景下船舶动力技术的低碳零碳化，共同致力于船舶行业的绿色转型事业。在保障“Berge Olympus”轮靠港任务中，唐山海事局累计投入执法人员16人次，负责措施制定、交通组织、安全护航和现场监管等各个环节的具体工作，积累了保障大型复杂船型安全靠港的宝贵经验。特别值得注意的是，目前全球航运业每年排放8.37亿吨二氧化碳，约占全球总排放的 2.1%，减排任务繁重。在此背景下，新型清洁能源在船舶圈的应用日益广泛，河北海事局辖区港口先后接靠过LNG燃料动力船舶、甲醇双燃料动力船舶，此次接靠风帆动力船舶，进一步丰富了河北海事保障大型新能源船舶的工作经验。下一步，河北海事局将持续跟踪全球船舶发展前沿，继续深入研究各种复杂船型的安全保障措施，全面做好风险识别、智能监管和靠离组织等一系列工作，为服务保障航运业及上下游产业高质量发展贡献海事智慧。

近日，搭载175辆中国品牌新能源汽车的“长发隆”号滚装船从马来西亚巴生北港码头启航，顺利抵达泰国林查班港。该航次是中国外运与招商轮船协同完成的东盟国家间首单新能源汽车滚装业务，攻克了跨国合规性、新能源车运输安全、区域物流衔接三大难点，实现了从“中国-东盟”单向运输向“东盟区域内循环”的重要拓展，为RCEP（全称《区域全面经济伙伴关系协定》）区域新能源汽车产业链深度融合提供了高效、低碳的物流解决方案。此次运输项目装载的是中国品牌汽车在马来西亚工厂建成后首批滚装出口的新能源整车，通过东盟区域内滚装运输模式，为客户缩短了20%运输时间，降低了18%的物流成本。随着该航线的常态化运营，预计可将马来西亚至泰国的整车运输周期压缩至3天以内，为区域经济一体化提供可复制的专业物流解决方案。同时，该项目实现订舱、报关、港航协同、货物追踪的线上化操作，单据处理效率提升60%，数据准确率达99%；在港航协同阶段采用“船艉单跳直装”模式，依托中国外运SDCC数字化平台，实现运力资源集约化管理及运输全程可视化监控；在运输保障阶段运用招商轮船船岸监控与能效优化技术，配合中国外运碳足迹计算器的实时监测，综合降低燃油消耗，实现全链条碳排放的可视化管控；整合招商轮船绿色船舶洗涤器技术（Scrubber Technology），单航次大幅减少柴油消耗、温室气体及有害污染物排放。该项目不仅实现了汽车滚装运输技术上、模式上的突破，更展现了中国外运在第三国跨境物流领域的开创性。中国外运依托海外属地化建设，提供跨国关务协调、新能源运输安全保障和智能化物流网络等海外属地化服务，成功打造了此次第三国物流解决方案，助力中国车企实现从“产品出口”到“产业链输出”的战略转型。

作为中远海运特运“专业化、区域化、属地化”发展战略在华东地区的重要布局，4月29日，苏州中远海特运输有限公司开业。开业仪式暨长江区域客户推介会以“特擎苏港新枢纽 链动江海大未来”为主题，吸引了长江区域众多合作伙伴共襄盛举。苏州市委常委、副市长唐晓东；苏州港管委会副主任邵建林；中远海运特运董事长、党委书记张炜，董事、总经理黄南等出席了仪式。唐晓东副市长、邵建林副主任、黄南总经理分别在仪式上致辞。中远海运特运战略合作伙伴——江苏润邦工业装备有限公司副总经理查艳女士分享了“装备出海联合方案”。仪式由中远海运特运副总经理张驰主持。来自苏州港管委会、江苏港口集装箱集团、太仓港、张家港港、常熟港等港航单位，中远海运集团相关兄弟单位的领导、嘉宾，以及客户代表等共100多人参加了仪式，共同见证苏州中远海特开启崭新征程。中远海运特种运输股份有限公司董事、总经理黄南表示：“苏州中远海运特运有限公司的成立，不仅是我们在长三角深化布局的战略支点，更是响应市场需求，整合区域资源，推动经济高质量发展的创新实践。未来这里将成为辐射长三角的智慧物流枢纽。”苏州中远海特成立的三大使命在此前于3月28日召开的中远海运特运2025全球合作伙伴大会上，特运聚焦客户需求发布了全新的“3+4+N”服务体系架构，明确未来将大力加强属地化服务建设，为客户创造更大价值。苏州中远海特作为该战略提出后的首个落地项目，标志着特运“N个区域化服务网络”建设正式启幕。中远海运特运锚定“所造皆能运、所运皆最优”的目标，为客户提供安全高效的供应链整体解决方案。此次揭牌开业的苏州中远海特，承载了三大核心使命：打造苏州港班轮枢纽——以苏州港为枢纽高效链接全球，深化港航协同，重点打造苏州-巴西集装箱周班航线及件杂货准班轮服务；打造三位一体“苏州模式”——以全球首款“40英尺复合材料超宽框架箱”为载体，推动“标准+”新材料件杂货运输革命，将苏州港作为新材料、新标准、新模式的“先行地”，打造“研发-测试-推广”三位一体的“苏州模式”；打造华东智慧服务枢纽——以港口服务和物流供应链为发展 “双翼”，构建集海运、陆运、仓储于一体的综合物流平台，以苏州港为枢纽辐射长江流域和华东区域。苏州港管委会副主任、太仓港管委会主任邵建林表示：“苏州港地理位置得天独厚，背靠全球规模最大的制造业大市和全国外贸进出口大市，坐拥从长江入海口到四川宜宾的广袤经济腹地，紧抓着无限的商机和巨大的发展机遇，是我们特运最佳的发展选择。”中远海特自主打造，新助手“小特”推介会上，中远海运特运率先在特种运输行业发布了自主打造的大模型——“小特”，该模型的落地应用，将为产业链、供应链创造更安全、更高效、更智能的航运解决方案。按照规划，公司数字化团队还将陆续推出特种运输领域专业知识库、智能问数、自动化报告生成、单证智能识别等智能体，构建起特种运输产业链、供应链AI应用生态。此外，作为中远海运集团旗下全球领先的特种船公司，中远海运特运拥有规模和实力均居世界前列的特种运输船队。过去一年，特运船舶在苏州港挂靠超300艘次，纸浆卸货破100万吨，矿石吞吐近60万吨，设备件杂货装卸超200万方，并创下单年装运汽车近10万台的亮眼成绩！本次推介会现场首次在苏州采用全息彩虹圈矩阵展示了中远海运特种船队。长三角深化的战略支点此次苏州中远海特有限公司揭牌是中远海运特运的又一重大布局。2024年，江苏太仓汽车码头正式开港，这是全国最大汽车运输码头。中远海特此次分公司选址毗邻该港，将借助口岸优势推进其汽车运输业务。据中远海特官网信息显示，自2024年起，旗下的汽车运输船陆续交付，到目前为至，中远海特拥有13艘汽车运输船。预计到2026年，中远海特将形成约30艘专业汽车船队规模。然而，苏州中远海特副总经理金明葵向信德海事透露：“此次成立苏州公司，不仅仅服务于汽车运输，更是将全品类、全产业链进行物流整合。苏州中远海特有限公司将依托战略选址，深耕汽车、风电设备、工程机械、纸浆等优势货种的多元化运输服务，逐步构建覆盖长三角的立体物流网络。”未来，苏州中远海特将以“创新驱动、服务为本”为核心理念，通过持续优化资源配置和数字化管理，打造客户服务的“黄金窗口”，成为辐射长三角的智慧物流枢纽，为区域经济高质量发展注入新动能。新公司基本信息 据爱企查显示，苏州中远海特有限公司成立于2025年02月27日，注册地位于江苏省苏州市太仓市陆渡街道万金北路88号1栋66号409室，法定代表人为张驰。据中远海运特运官网资料显示，张驰是法学学士，2024年7月起任中远海运特运副总经理。历任中远海运集运东南亚有限公司上海代表处经理，中远海运集运东南亚分部副总经理兼新鑫海航运有限公司副总经理、中远海运集运（中美洲）有限公司常务副总经理、中远海运集运（墨西哥）有限公司总经理、拉 美/非洲贸易区总经理。该公司的经营范围包括许可项目：机动车检验检测服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准） 一般项目：无船承运业务；国际货物运输代理；国内货物运输代理；国际船舶代理；国内船舶代理；装卸搬运；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；货物进出口；技术进出口；供应链管理服务；港口理货；港口货物装卸搬运活动；机械设备租赁；电子、机械设备维护（不含特种设备）；集装箱维修；集装箱租赁服务；集装箱销售；机动车修理和维护；报关业务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

据外媒Lloyd's List报道，俄罗斯导弹击中一艘悬挂利比里亚国旗的船只KMAX Ruler号散货船(IMO：9436642)，造成至少一人死亡，三名船员受伤。热心网友向e船员发来的现场图片：另据，乌克兰基础设施部长库布拉科夫(Oleksander Kubrakov)表示，这艘船向中国运送铁矿石，并在奥德萨港口基础设施遭到袭击。库布拉科夫在推特(Twitter)上表示，这四人都是菲律宾公民。根据劳合社的名单情报数据，该船最后一次定位在黑海罗马尼亚苏利纳港附近的世界时0400时，其AIS显示其目的地是奥德萨州的尤兹尼港。

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