最新通知有船上厨师培训需要的学员或公司请注意我校定于2025年8月15日-8月17日 新增开班船上厨师（MLC）培训 现报名人员征集中名额有限，人满即止，欲报从速！ 温馨提示：参加培训的学员需已有服务簿且持有  厨师及膳食服务健康证书并携带好身份证、服务簿、健康证的复印件及两寸白底彩照报到

远洋航线13166192591 52500吨散货远洋回国8月下旬船长机头33000吨散货中菲混派9月初换班大副46000吨散货全球不定线定人就上老轨21万吨散货大远洋回国9月初三副、水头、大厨50000吨散货远洋不定线8月中下旬三管机头82000吨散货远洋不定线电喷船8月中大管三管53000吨散货远洋8月底大副  大管铜匠18万吨散货远洋航线8月下旬大厨大管轮56000吨散货远洋8月底船长、三管电工、大厨水手2900箱位远洋航线8月下旬大副，三副老轨，电工中日韩东南亚13166192591船况船期需求28000吨散货船所罗门航线8.20左右新证机工新证水手16000吨散货中日韩俄小东南亚9月初国内上新证机工代三副17000吨散货东南亚回国8月底大副、水头1200箱位集装箱俄罗斯远东回国8月20日大副33000吨散货东南亚8月下旬大厨二副5000吨杂货船中日韩航线8月中下旬大副甲二老轨6000吨集装箱越南海防到东莞定线定人就上新证大副

倒计时17天2022年6月22日，中国海事局发布《关于启用新版船上厨师和膳食服务辅助人员培训合格证明的公告》，公告规定：船员应在2023年6月30日前持旧版船上厨师和膳食服务辅助人员培训合格证明向原船员培训机构申请换领新版《船上厨师培训合格证明》《船上膳食服务辅助人员培训证明》。也就是说：2023年7月1日起，在船工作的船上厨师需持有新版《船上厨师培训合格证明》。提醒：目前为止还没换发的船员：还有时间！尽快找到原签发培训机构换发新版合格证！注意：原船员培训机构存在注销、撤销、吊销等情形的，船员可联系培训机构所在地的直属海事管理机构换领新版培训合格证明。

7月何所求除了空调、wifi和西瓜还有对人才的渴求外贸不定线：135000吨散货远洋回国大厨下旬221万吨散货远洋回国新证大厨做服务生月底321万吨散货远洋回国实习水手（英语面试）月底428000吨木散船亚洲航线船长7月下旬533000吨散货全球航线船长欧美航行经验8月初64000吨散货中日韩机工代老轨月中75000吨散货中日韩水头7月14日大连上813000吨油化东南亚老轨月底月初913000吨油化东南亚大电月底月初1013000吨油化东南亚三管月底月初1118W散货三管月底122000箱位集装箱大厨月底1348000吨散货新证三管20号，赞16国内南北线：117000~19000吨连云港-北方/南方轮机长做过UEC主机近期217000~19000吨连云港-北方/南方大管近期317000~19000吨连云港-北方/南方机工近期445000吨散货水头近期540000吨集装箱G证 三副近期

2026年元旦假期，唐山润巨润船舶服务有限公司（以下简称“润巨润公司”）管理的“畅元油1”轮在航行途中发生火灾，船上8人遇险后获救。近日，海事部门依法对润巨润公司实施了附加审核，发现船员和船舶监控管理等方面存在5项重大隐患，公司未有效落实企业安全生产主体责任，海事部门已依法注销该公司安全管理体系符合证明。润巨润公司未按规定对“畅元油1”轮新聘船长开展岗前培训及考核。润巨润公司《船长岸上SMS熟悉培训记录》显示，2025年12月22日至27日对新聘船长李某某进行船舶安全管理体系培训，但李某某2025年12月27至28日实际在另一船舶任职船长，28日解职当天任“畅元油1”轮船长。经核实，润巨润公司《船员培训须知》《船员聘用须知》未有效落实，未对李某某进行培训、考核，并伪造培训、考核记录。润巨润公司不掌握船舶装卸货等关键作业情况。自2025年8月29日起，“畅元油1”轮未向润巨润公司报告《油船装卸货计划》，润巨润公司不掌握船舶油品装卸作业情况。经核实，润巨润公司《安全管理手册》有关岸基职责、指定人员等要求未有效落实，岸基对船舶的安全动态监控失效。润巨润公司未掌握实际在船船员情况。润巨润公司2026年1月1日掌握的“畅元油1”轮船员名单以及1月2日船舶进出港报告信息显示在船船员为6人，但1月2日船舶发生火灾事故时实际在船8人。经核实，另有2人为船舶所有人公司另行安排上船，润巨润公司《船员管理程序》未有效落实，岸基对船上任职人员调派和监控失效。润巨润公司对船舶重要备件物料采购供应管理失控。2025年7月，相关记录显示“畅元油1”轮申请的船舶维护保养和拟更换备件物料已供船，但季度《船舶备件清册》中未有体现。经核实，船舶备件由船舶所有人公司自行购买供应，润巨润公司不掌握船舶维护保养需求，其《船舶备件物料供应程序》未有效落实，备件物料管理和监控失效。润巨润公司事故应急期间未能及时提供船舶技术资料及图纸。2026年1月2日，“畅元油1”轮火灾事故应急处置期间，未能及时提供“畅元油1”轮船舶技术资料、图纸，《公司应急反应程序》未有效落实。润巨润公司还存在多项其他隐患，包括未落实主要负责人定期带队开展风险隐患自查、未严格审查船员资质，未按规定编制内审计划、测量测试锅炉等设施设备、制定船岸联合演习方案等。此外，其2025年汛期暑期重大风险隐患排查整治中，仅自查发现表面问题，隐患自查不深、不实。来源：中国交通报

9月18日23时15分，两岸直航船舶“台北快轮”在海事部门的保障下驶离平潭金井港区前往台湾台北港，这标志着“台北快轮”累计执行“平潭-台北”航线突破1000航次大关。北快轮”是目前入境平潭港最大吨位的滚装货轮，船长167.7米，船宽24米，总吨位18080吨，可运载230个标准集装箱，实行每周三班的定期班轮运输。2017年12月28日“台北快轮”首航，至2025年9月18日完成第1000航次任务，期间共载运集装箱250585TEU，货物总重量达44万余吨，总价值超810亿元人民币。平潭作为大陆距离台湾本岛最近的地方，特殊的区位优势造就平潭成为对台贸易的“桥头堡”。一直以来，平潭海事局致力于保障两岸船舶贸易往来，以优质的服务保障船舶安全顺利靠港作业。“单一窗口”优先通关服务优化海事侧营商环境，利用“单一窗口”进行船舶申报审批，实施“优先办理、优先查验、优先放行”的零待时措施，提升口岸通关便利化水平。优化联合登轮查验流程联合海关、边检等口岸单位开展定期联合登船检查工作，对船舶进行全面体检，重点对船舶航行设备、通导设备、消防救生设备及其他关键性设备进行检查，确保船舶处于最佳适航状态。保障快轮安全进出港强化安全保障，通过“智慧海事”监管系统、VTS、CCTV等远程措施，密切关注船舶航行状态，保持与船方密切联系，实时提醒关注水域动态并落实安全防范措施，保障船舶进出港安全畅通。“点对点”安全预警提醒及时收集海上恶劣天气预警信息及辖区商渔船碰撞高风险区域信息，“点对点”进行信息发布，及时督促船舶落实各项安全防范措施，提高船舶安全营运水平。下一步，平潭海事局将继续发挥对台地理区位优势，持续优化营商环境，保障辖区水域船舶安全通航，推动服务两岸直航船舶水平再上新台阶。

9月23日，泛亚航运IC9航线所属船舶“天庆河”轮南下至汕尾附近水域，收到帆船“中帆协244”（风之翼）船舱进水弃船求救信号，迅速与泛亚总部报告该情况，总部即启动应急机制，指示船舶前往救援。 “天庆河”轮在收到指示后，第一时间安排放妥左右舷引航梯、舷梯，由于遇险船小艇艇机进水失效，通过采用抛绳器将小艇引至左舷边后开始登船。经过两小时的紧急救援，遇险船六名人员顺利登船，所有人员身体状况均正常。经协调沟通，遇险人员将随船于广州南沙港下。六名被救人员对泛亚航运“天庆河”轮仗义施救表示衷心的感谢！ ///本次，泛亚航运“天庆河”轮全体船员迅速响应、全力以赴参与本次帆船船舱进水紧急救援，用实际行动谱写了一曲危急时刻显身手的时代赞歌。

10月15日，福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”或“公司”）披露未经审计的2026年第三季度报告。前三季度，公司营收55.97亿元，同比增长85.99%；归母净利润8.19亿元，同比增长224.09%；扣非净利润8.10亿元，同比增长224.27%。其中，第三季度单季营收21.26亿元，同比增长75.88%；归母净利润2.95亿元，同比增长78.10%。海通发展将业绩变动归因于三点：境内外航运市场景气度提升、持续扩大控制运力规模、积极拓展外租船舶运输业务。这个解释与报表相互印证。前三季度，公司非经常性损益合计仅约893万元，扣非净利润与归母净利润差额极小，说明利润并非依赖资产处置或政府补助。经营现金流净额14.63亿元，同比增长84.89%，约为归母净利润的1.8倍。加权平均净资产收益率升至16.96%，同比增加10.97个百分点；基本每股收益0.61元，同比增长221.05%。船队结构：超灵便型为基，向多船型延伸公告显示，2026年上半年，海通发展新购4艘干散货船舶，同时以融资租赁和经营性租赁方式锁定7艘多用途重吊船新造船运力，合计控制运力达到550万载重吨。其管理层在投资者调研中明确，购船资金来自“自有资金+债务融资”，其中金融租赁是主要合作方式。这意味着，公司并未单纯依赖自有资金“买船”，而是采取自有购置、融资租赁、外租并行的路径。该组合在不同市场条件下具备切换空间，但代价是负债率随扩张节奏上行，对现金流覆盖能力提出更高要求。截至2026年8月，海通发展自营干散货船与重吊船合计67艘（自有66艘、光租1艘），运力合计446.87万载重吨，平均船龄14.61岁，其中自有超灵便型船运力规模位居全球第八、境内民营企业第一。从船队结构演变看，海通发展已由早期以超灵便型散货船为主，逐步拓展至巴拿马型、好望角型等多船型，并于2025年正式进入重吊船市场。管理层在业绩说明会上披露，船队规模达到100艘后，超灵便型、巴拿马型和好望角型船舶的数量比例目标大致为7:2:1；按此测算，未来三年公司年均需购入约15艘船舶。公司提出的“百船计划”，目标是在2028—2029年前后实现自有运力100艘。中报显示，公司控制运力约550万载重吨，但该口径与“自有运力100艘”并不完全一致；若以百船为目标，公司仍需补足可观的运力缺口。与此同时，运价端并非单边上行：BDI指数在2026年5月一度突破3000点，10月中旬回落至2545点附近，周跌幅超过14%。短期波动虽不改中期趋势，却会直接影响船东的现金流节奏与扩张决策。

公告称，为推进能源化工品和氢基绿色能源供应链业务的整合工作，进一步减少关联交易和同业竞争，中远海能全资子公司大连海能计划与大连投资签署股权收购协议，以现金约人民币5.98亿元收购大连投资持有的上海液化气100%股权。大连海能将以40%的自有资金和60%的外部融资方式支付交易价格。公司将以自有资金向大连海能增资约人民币2.392亿元。

对于此次航线变更可能给您及您的客人带来的不便，我们深表歉意。为协助宾客更好地安排行程，爱达邮轮特推出以下关怀方案:原 MD05260901/MD05260906/MD05260911/MD05260916/MD05260921/MD05260926·原航次已录入系统的预订可转移至爱达地中海号2026年天津港出发的非包船航次，价格按照新航次计算，此外同时还可享受如下关怀政策:每间舱将获得300港币的船上消费金，可用于抵扣除邮轮服务费、签证费用之外的所有船上消费。·如宾客选择取消行程，我们将全额退还船票款项。烦请贵社协助宾客于2026年07月22日前通过原预订渠道完成相关退订手续。爱达邮轮始终致力于打造“邮轮+文化”的独特旅行体验。此次航线调整不会影响我们的服务标准，我们将一如既往地为宾客提供高品质的海上假期。感谢您的理解、支持与持续合作!如有任何疑问，欢迎随时联系我们。爱达邮轮(上海)有限公司

如果你有一艘船或者一个船队你又会怎么取名呢？回答这个问题前我们先看看船公司是怎么给船取名的武侠门派流中远海运中石油国事项目前三艘分别命名为“少林”轮、“武当”轮、“昆仑”轮，技术性能、环保要求及可靠性要求均达到国际一流水平。该项目第四艘有望年内交付，第五艘10月15日出坞。武侠门派已集齐三个，后面几艘会不会取名为峨眉、崆峒、华山？巾帼英雄流10月10日，中国船舶旗下中船租赁自主投资、沪东中华设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“文成”轮命名。这是继“木兰”轮、“桂英”轮后，双方携手命名交付的第三艘大型LNG船。不难看出，取名灵感来自巾帼英雄文成公主、花木兰、穆桂英。星辰宇宙流2019年5月16日，“中远海运宝瓶座”轮命名交付，标志着中远海运星座系列11艘2万标箱级集装箱船全部集结完毕。此前10艘分别被命名为“中远海运白羊座”轮、“中远海运金牛座”轮、“中远海运狮子座”轮、“中远海运双子座”轮、“中远海运室女座”轮、“中远海运摩羯座”轮、“中远海运天秤座”轮、“中远海运天蝎座”轮、“中远海运人马座”轮、“中远海运双鱼座”轮。注：由于巨蟹座英文为Cancer，与cancer（癌症）读音一致、拼写几乎一致，未集齐12星座。中远海运宇宙系列——“中远海运宇宙”轮、“中远海运星云”轮、“中远海运银河”轮、“中远海运太阳”轮、“中远海运恒星”轮、“中远海运行星”轮。江河湖海流以江河湖海、山峰、岛屿、城市、国家、洲等取名，如“长江”轮、“地中海湄公河”轮、“中远海运乞力马扎罗”轮、“地中海特立尼达拉岛”轮、“江远苏州”轮、“中远法国”轮、“新亚洲”轮。名人流纪念名人，如“达飞肖邦”轮、“达飞莫扎特”轮、“达飞雨果”轮、“达飞莫里哀”轮。神话人物命名流，“泰坦尼克号”（RMS TITANIC）Titanic的意思可以分成两部分：“Titan”是希腊神话中的巨人泰坦神的名字，“ic”是白星航运船名后缀，意为“巨大有力的”。达飞也拥有“达飞泰坦”轮，维京邮轮船名大都来自北欧众神，例如“奥丁”轮、“尼约德”轮、“艾斯特拉”轮、“贝斯特拉”轮。以达飞集团创始人雅克•萨德命名的“达飞雅克•萨德”轮。以家族成员名字为船舶命名，如“马士基爱德华”轮，“马士基凯特”轮。美好寓意流和家长为子女取名一样，很多船公司也为自己旗下的船寄予了美好的寓意。长荣海运旗下，“长锦”轮、“长赐”轮。招商轮船旗下，“明远”轮、“明禧”轮、“明顺”轮。山东海运旗下，“山东人和”轮、“山东富强”轮。动物植物流以神兽、动物命名，如“上汽安吉凤凰”轮。以花中四君子命名，如“中远海运兰花”轮，“中远菊花”轮。以十大名花命名，如“中远海运牡丹”轮、“中远海运荷花”轮、“中远海运杜鹃”轮。季节流“中海之春”轮、“中海之夏”轮、“中海之秋”轮、“中海之冬”轮。此外，还有以影视剧命名的“大独裁者”轮，等等。给船取名为什么这么别出心裁？多多少少与品牌效应、对船的希冀等因素有关，最主要的是，船舶命名是有规定的。以我国为例，首先原则是，一艘船舶只能使用一个名称，并且船名不能与登记在先的船舶重名或者同音。当然，在符合规定的情况下可以办理船名变更手续。看了这么多船名你还见过什么“脑洞大开”的船名？又会给自己的船取什么名字呢？

因工作需要，学校现公开招聘事业编制专职指导员（辅导员）。具体事项公告如下：一、学校简介详见大连海事大学主页：https://www.dlmu.edu.cn/wzsy/xxgk/xxjj.htm二、岗位类型及数量（一）岗位类型专职指导员（辅导员）A岗：需入住男生公寓开展工作并承担公寓夜间值班。专职指导员（辅导员）B岗：需入住女生公寓开展工作并承担公寓夜间值班。专职指导员（辅导员）C岗：需入住航海类专业男生公寓开展工作并承担公寓夜间值班，同时兼任所在学院中队长。（二）岗位数量结合学校专职指导员（辅导员）队伍建设现状和工作需要，本次专职指导员（辅导员）公开招聘岗位数量为A岗7名、B岗3名、C岗5名。三、岗位职责（一）思想理论教育和价值引领。（二）党团和班级建设。（三）学风建设。（四）学生日常事务管理。（五）心理健康教育与咨询工作。（六）网络思想政治教育。（七）校园危机事件应对。（八）职业规划与就业创业指导。（九）理论和实践研究。（十）完成学校交办的其他工作。应聘专职指导员（辅导员）C岗的人员除上述工作职责外，还需承担学生半军事管理、航海实习实践指导等工作。四、招聘条件（一）具有中华人民共和国国籍。（二）拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度，政治立场坚定，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，热爱中国共产党、热爱祖国、热爱人民。（三）中共党员（含预备党员），具有良好的政治素质和道德品行，以及较强的事业心和责任感。（四）热爱高校学生思想政治教育和管理工作，综合素质较高，具有良好的职业素养和道德品行；具有较好的教育引导能力、调查研究能力、文字写作能力、语言表达能力和组织协调能力，业务素质精湛，工作思路清晰，服务意识好，执行能力强。（五）具有正常履行职责的身体条件和心理素质。（六）在校期间非在职的2025年国内高校应届毕业生（不含定向生、委培生）。须于2025年8月31日前毕业，并取得相应的毕业证、学位证等资格证书。两年择业期内未落实工作单位，没有社保记录，其户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校，或保留在各级毕业生就业主管部门（毕业生就业指导服务中心）、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构的未就业高校毕业生，可按应届毕业生申报。（七）具有研究生学历、硕士及以上学位，同时具有本科学历、学士学位。（八）专职指导员（辅导员）A岗、B岗专业不限；专职指导员（辅导员）C岗要求本科教育阶段所学专业为航海技术（专业代码：081803K）、轮机工程（专业代码：081804K）或船舶电子电气工程（专业代码：081808TK）。（九）年龄不超过35周岁（1990年1月1日及以后出生）。（十）英语能力须达到全国大学英语等级考试四级水平（取得四级证书或考试成绩达到425分、英语类专业、取得英语语种国家或地区学历学位者，不做此项要求）或英语专业四级合格及以上或雅思6分及以上或托福80分及以上。（十一）因犯罪受过刑事处罚、被开除中国共产党党籍、被开除公职、被依法列为失信联合惩戒对象、受到诫勉或组织处理或党纪政务处分等影响期未满或期满影响使用的人员，被开除中国共产主义青年团团籍、被机关或者参照公务员法管理的机关（单位）辞退未满5年、高等教育期间受到开除学籍处分、在法律规定的国家考试中被认定有严重舞弊行为还在禁考期内的人员，现役军人、在读的非应届毕业生，以及国家或地方另有规定不得应聘到事业单位有关岗位的人员。（十二）按照《事业单位人事管理回避规定》有关规定，不得报考聘用后构成回避关系的招聘岗位。（十三）招聘条件或相关资历的计算日期为报名截止之日。五、招聘程序（一）报名1.报名时间：自公告发布之日起至2025年5月13日17:00时。2.报名方式：采取网上报名的方式，应聘人员将电子版应聘材料发至应聘邮箱，邮件标题和材料标题以“应聘者姓名+联系电话”命名。谢绝重复投递。招聘邮箱：dlmuzhaopin@dlmu.edu.cn

广大船员朋友们：为进一步优化宁德港海事侧营商环境，切实提升宁德沿海港口服务效能，保障船员上岸安全便利，有效解决船员“下地难”问题，保障船员合法权益，打通船员服务“最后一公里”，宁德海事局整理汇总了宁德沿海港口（码头）船员上下岸服务指引，现予以公布。一、指南主要内容《指南》涉及宁德辖区25个码头港区，包含了船员上下船安全注意事项、码头内通行规范、进出港手续办理流程等，清晰介绍了码头内交通方式及联系方式、周边便民服务设施（含生活服务、医疗服务等）、平面图解，以及码头区域相关联系方式等信息，为船员从船舶靠泊到顺利进出港区、享受周边服务提供全方位、细致化指引，助力船员更加安全、便捷地上岸出港。二、指引获取途径在本通知文末，可按需下载各个港口码头的相关指引，详见附件。三、温馨提示广大船员朋友上下岸时，请务必保持高度安全意识，严格遵守码头方安全管理制度，道路千万条，安全第一条！各海事处联系电话三都澳海事处：0593-2929313白马港海事处：0593-6872013霞浦海事处：0593-8892877福鼎海事处：0593-7862648https://mp.weixin.qq.com/s/Ovd7hfiffo2xd-GVM23YOA

1.7万二层柜杂货船，09年国产，远洋航线，船期：十一月初，需要船长，大管，大厨7000吨中日韩散杂货船，需要：船长，新证机工，船期11月初7000吨东南亚回国集散两用船，需要：船长，船期11月上旬5000吨中日韩散杂货船，需要：二管，新证机工，船期11月下旬9000吨东南亚油化船，需要二管轮，船期11月初06年日本造，1.2W双层柜杂货船，东南亚航线偶尔外放，外放有外放工资 十一月中下 船期  需要 船长，老轨，大副，大管，二副，二管，代三管，水手，机工  大厨  04年 ，国内造，54000吨 ，远洋不定线，不排除去红海黑海乌克兰航线  需要船长  二副，三副，大管，二管，三管，高证水手长（会电气焊） 船期十一月初76000吨散货船，2005年日本造，远洋不定线，需要。船长、二副、三副、大管、二管、三管（可新证）、电机员、机头、木匠、高证水手机工、普证水手机工、大厨，船期11月底国内接船。集装箱船资历船长，大副，电喷轮机长（ME-C机型），11月初日本船厂接船，1100TEU东南亚航线，四大头和厨师是中国人，其他为越南和缅甸船员需要船长、老轨、大管、二副，一万二载重小东南亚回国航线，11月船期。需要实习水手，五万一载重远洋航线，11月船期。需要大副二副，五万八载重远洋航线，11月船期。98年日本造，1600箱位集装箱，圣彼得堡回国线，11月中左右船期，需大副、二管、机工长13年1300箱位集装箱，台湾宿务定线，11月中左右船期，需船长、二管24年2800箱位集装箱，圣彼得堡、中东线，11月初船期，需三副、大管、三管、OS（有值班证）76000吨散货船，02年日本造，主机MAN B&W，大发辅机，东南亚回国，船长、老轨、三管轮，高水、高机，,定人月初国内上；7000吨散货船  ，需一名资历甲一船长，船期11月中旬52822吨 主机：MITSUI(三井) 可令吊：三菱 电子海图：FURUNO建造时间 ：2001年日本造。需要甲板铜匠，11月初船期12000吨 东南亚航线 双甲板船 有吊 这样的船长 老轨 大副， 11月初国内换班1200TEU跑俄罗斯远东回国，2023年造，甲一机舱，功率4400KW，需要船长，10月29日连云港换班400TEU ,6000多吨，06年国产造，跑越南海防到东莞定线的，需要船长，11月1日东莞换班.57000吨散货船，2012年，需要二管轮，东南亚中东回国航线，计划11月中旬国外换班11.5万船2013年电喷船，需要三副，航线主要中澳线，最近远洋11.5万散货需要大副，中澳定线基本上，2013年，船期11月下旬左右换班11.5万船2013年瓦溪兰电喷船，需要电机员，航线主要中澳线，最近远洋后回国，计划11.7左右在国外换班2020年22000吨中日韩俄罗斯航线没吊国产船，需要二副，要求做过电子海图，船期这个月下旬，除了实习生，都是中国人2022年8500吨中日韩俄罗斯航线，需要二管（甲二机舱），要求兼电，船期，回国就安排2020年20000吨中日韩俄罗斯航线，需要二管（甲二机舱），要求兼电，船期，回国就安排22年8500吨中日韩俄罗斯航线，需要大厨，定人回国就换新船7800吨中日韩俄罗斯航线，需要机工，定人回国就换电话/微信：17621991825