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长荣海运与全球知名港口集团,成立合资公司!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-11-28 17:15:13
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长荣海运与新加坡港务集团成立合资公司,在新加坡运营集装箱码头。


11月26日,长荣海运与新加坡港务集团(PSA)签署了一项协议,成立合资公司,在新加坡运营集装箱码头,并在集装箱业务方面实现更大的协同效应。


据介绍,相关码头预计于2024年年底开始运营。此次双方的合作,也将为长荣海运船队在新加坡的装卸业务,提供长期保证。


双方表示,将继续深化合作,提高运营效率,推动数字创新,推进可持续发展。这一合作伙伴关系以及对创新的共同承诺,将有助于双方一起为客户提供更优质的服务。


长荣海运董事长张衍义说:“环保船舶和高效的码头是我们运营的核心。随着业务规模的不断扩大,我们一直在寻找志同道合的合作伙伴,在关键市场建设满足运营需求的码头。经过各方努力,我们与PSA合资的第一个码头将正式投入运营,这不仅将加强我们在亚洲市场的业务,也标志着双方开启了更深层次的全球合作。”


PSA首席执行官王金榜表示:“贸易流动是全球经济的命脉,推动市场发展,港口和航运企业都是其中的关键推动者。我们自豪地宣布与长荣海运的最新合作,这也是我们‘节点到网络(Node-to-Network,N2N)’战略的一部分。相信通过此次合作,不仅可以增强供应链的弹性,还可以开启港口和航运企业全新的合作模式,从而确保全球贸易顺畅。”


此外,PSA东南亚区域首席执行官郭瑞龙进一步提到,PSA与长荣海运组建合资企业,建立长期合作关系,以满足航运业快速变化的需求。通过整合双方优势,这一互利伙伴关系将带来更大的价值,加深双方的协同合作。


长荣海运近期在码头领域动作频频。


日前,台湾高雄港第七货柜中心正式运营,其由长荣海运与台湾港务公司共同打造,长荣海运负责运营,这也是台湾地区首个自动化集装箱码头。


据介绍,高雄港第七货柜中心拥有5座深水码头,可同时靠泊4艘全球最大的24000TEU集装箱船作业。一字排开的桥式起重机、自动化堆场、5G通信科技及远程监控中心等智能化设施,使其具备每年450万TEU的集装箱装卸能力。长远来看,可实现每年650万TEU的目标。其也成为长荣海运的新母港。


张衍义当时表示,这是长荣海运重要的里程碑,更是迈向智慧、可持续化的重要时刻。




新闻资讯
渤海大学船员培训 10-11月
小证知识更新:9月27日、10月9日水手、机工:10月中旬G证:10月20日适任证书再有效:10月27日一年制三副、三管:11月16日(非航海类全日制大专及以上毕业生)船长、大副、轮机长、大管轮:12月15日
船员帮 2025-09-25
海员朋友再婚,我给了他两点建议
我朋友小强是海员,六年前因为不育主动跟前妻提出离婚了。本来就很老实,又有身体上的毛病,所以这几年他一直没有再想过结婚。可是人年龄越大越想有个伴,一起喝酒时小强抹着眼泪跟我,一个人太难了,休假回到家里简直就是度日如年,还不如在船上跟那帮老爷们在一起呢。于是他也开始相亲了。最近他找我玩,跟我讲了一个相亲对象的情况。让我给拿拿主意,女方33,比他小4岁,带了两个女孩一个5岁一个7岁。女方前夫出轨,抛弃了娘仨。她现在在商场当服务员。给我看了照片,长相还可以,普通人标准。据他说,人挺实在的,请娘仨吃饭,净点便宜的菜,还抢着付钱。我说:“人好不好,你得自己把握。我就客观的分析一下。你现在找对象,就是为了搭伙过日子。你帮她养孩子,她也照顾你陪伴你。所以我的建议是:第一辞掉海员的工作,一次出海将近半年才能回来,新家庭根本不能建立起亲密关系。这几年你也攒了不少钱了,回家做个小生意或者进工厂,不要在海上漂了。第二是多陪陪孩子,别管她们叫不叫你爸爸。俗话说生恩不及养恩大,孩子都还小,你养大的孩子以后就是你的孩子。”小强点点头说:“我也是这么想的。就是哄女人我还有点经验,哄孩子就白瞎了。上次去她家,俩孩子还有点害怕我。”“哎呦,都进家里去了,发展挺快啊!”我笑着说。小强忙解释:“不是!我去接她们出去玩嘛,站一会就走了。”我拍拍他的肩膀,给了他一个“我懂”的眼神。接着说:小孩很好哄,多买好吃的多买玩具。再说,你眼前不就有个奶爸吗?有什么事问我就行。有时间,你约一约,咱们两家一起出去玩一玩,顺便教你带娃。”听到这,小强笑得黑脸都要开出花来了。看出来小强已经从生活的阴影里走了出来,终于鼓足勇气去组建新的家庭。我想过不了多久,就可以喝上他的喜酒了。
船员帮 2023-01-20
2024年第5期合格证更新培训通知(上海海员学校)
一、培训时间安排:报到:住宿学员5月29日报到,不住宿学员5月30日直接到教室参加培训。住宿报到地点:上海浦东大道2600号2号宿舍楼102。理论:5月30日8:50-16:55,上课地点:上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。实操及考试:5月31日(请提前准备好:泳裤+浴巾),实操及考试地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地(届时港湾校区早上7:10会有免费班车送至临港校区游泳训练馆,也可自行前往游泳训练馆)。二、培训内容:Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。
船员帮 2024-05-21
2024年最新船员开班计划【 9月-10月份 】 证书更新,GMDSS,1年制三副三管,水手机工新培训
武汉学校开班时间四小证更新 8月 13日 初培:Z01 基安8月15日初培:Z02 艇筏8月15日初培:Z04 高消8月15日初培:Z05 急救8月15日初培:Z07 保意8月13日初培:Z08 保职8月13日初培:E01 英语8月26日初培:T02 T038月19日初培:油化全套8月20日初培:T04 液化8月13日初培:T05 液化8月20日更新:T02/T038月19日更新:T05 液化8月23日初培:T06-18月23日初培:海乘/厨师全套10月9日初培:GDMSS9月13日驾驶G证模拟器/11规则9月3日更新:驾驶/轮机适认证9月26日初培:值班水手全套8月28日初培:单机工/水手8月17日初培:机工全套8月17日晋升:船长老轨大副大管8月15日晋升:三副/三管9月1日1年制三副三管9月4日沿海:1年制三副三管9月4日海进江:上海-南京上海-芜湖上海-武汉8月15日海事局真题免费做, 模拟考试点这里!江苏学校开班时间四小证更新8月13日 16日初培:Z01/07/088月20日初培:Z02 艇筏8月21日初培:Z07/088月20日初培:值班水手/机工 8月20日初培:单水手/单机工证8月20日初培:单电子技工大证8月16日初培:油化全套 8月15日初培:液化全套8月12日初培:GMDSS8月25日更新:油化8月20日初培:新版MLC大厨8月13日三副三管(甲类,丙类)每月有班1年制三副三管定期开班丁类三副三管每月开班海进江:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉8月20日
船员帮 2024-08-10
“爱达华”号攻击核潜艇落成,船员培训
美国爱达华第8新闻台消息,当地时间3月16日,美国海军“弗吉尼亚”级攻击核潜艇第26号艇“爱达华”号(USS Idaho,SSN-799)在通用动力电船公司格罗顿造船厂举行命名落成仪式。该艇于2020年8月24日开工,预计今年年内交付,2025年入役。该艇是美国海军历史上第5艘以爱达华州命名的军舰,上一艘还是100多年前、1917年下水的“新墨西哥”级战列舰三号舰。仪式上,前美国海军部科研、开发和采办事务助理部长(美国海军部第4序位部长、美国国防部长第18序位候补)肖恩·斯塔克利(Sean Stackley)的妻子特雷莎·斯塔克利(Teresa Stackley )在仪式上为该艇掷瓶,特雷莎没有使用美国海军惯用的香槟,而是使用了她从爱达华州彭德奥雷湖(Lake Pend Oreille)、帕耶特湖等几个著名的湖泊中收集的湖水。 尽管爱达华州是一个纯粹的内陆州,与海隔绝,但该州却是美国海军潜艇部队重要的设施所在地——美国海军海上系统司令部声学研究支队(NSWCCD ARD)就驻扎在爱达华州最大、最深的水域彭德奥雷湖湖畔,得益于彭德奥雷湖380平方公里的面积、351米的最大深度、142米的平均深度以及水流安静、湖底平坦的特点,这里号称是世界上最大的潜艇、无人潜艇、鱼雷以及声呐系统的测试基地,自二战后基地建成以来,几乎美国海军所有新研制的潜艇都曾在该湖进行过比例模型测试。
船员帮 2024-03-21
海员需要更多支持,海员理应得到更多支持
5月27日,波罗的海航运公会BIMCO推出了“云集响应、支持船员”系列影片,这是为提高人们对航运业的认识而制作的系列影片第二弹(第一弹详情见:→航运业多重要?海员多重要?!BIMCO这个最新视频告诉你)。此次微电影是呼吁世界各国政府和决策者加强和支持世界贸易背后的船员。新冠疫情暴露出人们对船员的关键作用普遍缺乏了解,船员换班危机远未结束。像第一弹微电影“航运推动世界前行”一样,“云集响应、支持船员”的宗旨在于此电影尽可能受到业界广泛分享,以帮助提高人们的认识。除了船员换班缺少解决方法外,船员还面临着其他迫切需要各国政府注意和采取行动的安全问题,包括海盗问题。以下为完整中英文字幕翻译:We’ve talked about ships and how they makethe world go.我们之前已讨论过商船以及它如何使得世界运转。 But what aboutus?那么我们呢? The seafarersbehind cargo.货物背后的船员们 We are anindustry that’s proud, from stern to bow captains to ratings,我们从事的是一个荣光的行业,从船首到船尾,从船长到普通船员 and we areasking for governments around the world to take responsibility because we havethe right to be safe,我们要求世界各国政府有所作为,确保我们起码的安全权利 to go homeafter work, to stay protected, not be forgotten about or neglected.可以下班回家,不被遗忘或忽视,受到保护 Look closelyat the job we love to do.近距离看一下我们所热爱的工作 Understandwhat it means to be part of a crew and what life at sea really means.理解成为一名船员意味着什么,海上生活意味着什么。 So think aboutthis. That today, while you sit in your office or spend time at home,试想一下,今天当你坐在办公室或在家的时候 There are onemillion of us on 60,000 ships.有100万船员工作生活在6万艘船上 When eyesturned to our industry and saw that trade stopped, they saw the news,当发现贸易停顿,所有的目光通过新闻关注到我们这个行业 The 220,000 tonnes of steel.人们看到的是22万吨钢铁 But what theydidn’t see are the people that keep it all together.但是他们无法看到的是那些将这一切维系在一起的人 The 1.7million of us the bolts and the screws, the talented crews, the passion,170万优秀的船员兢兢业业,满腔热情 the piracy,the underlying threat, the unique skill set, the relentless shifts and hoursthe loved ones of ours.海盗、潜在的威胁、独特的技能、不间断的换班和我们的亲人在一起的时光 But neither dowe for months on end. Pause and comprehend但我们已经许久未见了。停下来思考一下 The conditionswe face the risk and unpredictability of this immense open space.我们所面对的这片浩瀚领域的风险和无法预测性是巨大且真实的 Yet wewouldn’t trade it for anything.我们不会用它来做交易 So we ask forsupport. As we work to connect the world, to enable your所以我们寻求帮助,我们将世界连接起来,使你们 Every day theway you live, the way you play.每天的生活方式、消遣 Life ondemand, a seamless flow.生活需求畅通无阻 We are thepeople on board the ships that make the world go.我们是船上那帮辛勤耕耘让世界运转的人 It’s ourresponsibility to facilitate your lives.为你的生活提供便利是我们的职责 It’s thegovernment’s turn to look after ours.现在,轮到政府来照顾我们了 It’s time for thissea, that brings us so much to bring us all together是时候关注这片海洋了,它带给我们如此多的东西,让我们在一起 As we ask youto recognise the role we play not only in world trade, but the world.我们希望你们能认识到我们对于不仅全球贸易而且全世界的作用 There’s moreto our industry than the ships you see.我们的行业不止是你所能看到的船 Governmentsneed to take action to eradicate piracy and allow us to change crew so that各国政府需要采取行动剿灭海盗,并允许我们更换船员 we can keepthe world supplied and get home safely.我们可以保证全球供应链,并安全回家。 We are keyworkers, too.我们也是关键工作者 We hope for afuture of care.我们希望有一个充满关爱的未来 Treatmentthat’s fair.公平的对待 So step up andimagine if everything we did.向前一步,想象一下如果我们所作的一切 Stopped Andwasn’t there. 停止 135 members ofcrew were kidnapped from their ships in 2020.2020年135名船员被绑架 In September2020, an estimated 400,000 Seafarers requiring repatriation were stranded atsea due to the pandemic.2020年9月,估计有40万名船员因疫情滞留在海上 Governmentsneed to act now.各国政府现在行动起来吧 Seafarersdeserve support.船员应该得到帮助
船员帮 2021-05-29
爱达·地中海号推出——"国粹京剧,扬帆出海"主题航次
2026年7月29日,爱达邮轮(Adora Cruises)宣布,将携手国家京剧院于中秋、国庆期间在“艺术之船”爱达·地中海号上推出“国粹京剧,扬帆出海”主题航次,打造一系列沉浸式的京剧主题活动及体验,为宾客带来一场海上戏曲盛宴。主题航次期间,爱达·地中海号将联合国家京剧院为宾客呈现一系列丰富多彩的京剧文化体验。宾客们可以欣赏《拾玉镯》、《三岔口》、《霸王别姬》、《卖水》、《闹天宫》等经典折子戏的精彩演出,邂逅《变脸》、《醉酒》、《红娘》等名段的快闪表演,亦或聆听京剧主题文化讲座。通过京剧生、旦、净、丑四大行当的介绍,以及唱、念、做、打等表演形式的生动展示,宾客将深入了解京剧艺术的博大精深。爱达·地中海号还精心安排了脸谱彩绘、京剧剪纸等非遗手工体验、梨园知识问答及梨园游戏挑战等互动项目。尤其值得期待的是,爱达·地中海号还将在常设的古埃及“金色尼罗河”派对中融入国风快闪表演,打造中西融合的特色主题派对。此次京剧主题航次将覆盖爱达·地中海号2026年9月25日、10月1日从天津出发的两个6天5晚的邮轮航次,分别带领宾客前往首尔(仁川)、济州,以及丽水和釜山等热门韩国目的地。此外,爱达·地中海号还将推出一系列融合节庆氛围的船上体验,包括月饼制作、中秋游园会、中秋节主题游戏秀、盛世欢歌大比拼、国庆升旗仪式及中秋国庆主题晚宴,并特别供应爱达定制月饼,让宾客与家人共享“海上生明月”的团圆时光,同庆祖国华诞。爱达邮轮表示,"去年,我们携手国家京剧院在首艘国产大型邮轮爱达·魔都号上首次推出'国粹京剧,扬帆出海'秋冬主题航季,深受国内外宾客的喜爱。此次与国家京剧院的再度合作,是我们对‘邮轮+文化’创新模式的持续深化。恰逢中秋、国庆,我们将传统节日、国粹京剧及非遗体验等元素融入邮轮旅程中,希望为宾客打造一段既具文化内涵又舒适惬意的海上时光。"
船员帮 2026-07-29
超13亿元!招商轮船公布最新造船计划
1月21日,招商局能源运输股份有限公司(证券代码:601872,证券简称:招商轮船)发布公告,拟通过下属子公司订造4艘3000TEU型集装箱船。公告显示,公司第七届董事会第二十六次会议同意公司下属全资子公司与关联方招商局工业集团有限公司下属公司签署《船舶订造协议》,新建4艘配备脱硫装置的3000TEU型传统燃料集装箱船,预计投资总额预计不超过13.24亿元人民币,相当于单船价格3.31亿元,交船期为2027至2028年。招商轮船表示,公司遵循公开、公平、公正的原则,围绕船舶交付时间、船价水平、技术方案及付款条件等核心商业条款,对具备建造并交付同类型船舶能力的主要造船厂(包括独立第三方造船厂)开展询价,并在此基础上进行了综合比选。比选结果显示,招商工业下属公司在关键条件上具备相对优势,拟定的价格上限处于合理区间,具有公允性与商业合理性。本次向关联方订造新船,是招商轮船推进集运船队结构优化与航线运力升级的必要举措,招商工业下属公司交船期更早、造船条件更优、建造能力有保障,综合比对结果最优。本次交易符合公司战略规划与集运业务发展需要,符合公司及全体股东的长远利益。
船员帮 2026-01-22
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 8.19
学校直招小证更新 8月23号,27号有班!(包换证)价格优惠,油化更新9月15号新版Mlc大厨证8月26号有班油化初培,8月24号, 液化气初培9月8号小证初培,Z01  0708连续班8月23号02初培8月25号0708初陪9月7号通用G证 8月25号水手,机工全套包02和住宿体检。8月20号单独水手机工大证8月23号有班电子技工大证9月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
船员帮 2024-08-19
气象局,招聘“航海”人才!
华风气象传媒集团是中国气象局直属企业,是国有气象服务龙头企业、中国气象事业的重要组成部分、公共气象服务的重要载体和平台。华风集团通过全媒体公众气象服务、重点经济领域专业气象服务、核心软件开发与系统集成、资产运营等核心板块的业务布局,构建了面向公众、行业、产业的全方位立体化气象服务体系。招聘链接:https://www.iguopin.com/company/jobs?id=123081875861274813
船员帮 2025-04-27
醉老轨醉闯机舱,抡大锤醉砸大管!
船坏了,赶紧修啊。船上可是有一大帮专业维护人员天天守着它,可金贵金贵呢。问题来了,如果遇到修不了情况怎么办呢? 一、搞不定的时候再来叫我医院看病分科室,船舶修理同样讲究各司其职。作为船舶上三大部门之一的轮机部,自然是满装满员的配置。轮机长带领大、二、三管轮以及机头和一群机工组成了整个船舶维修核心。大管轮主要负责船舶的主机设备,二管辅机,三管负责管路以及泵设备,至于老轨(轮机长的别称),主要是水下部分以及喊出那句响当当的口号——你们搞不定的我来。“醉”老轨醉闯机舱,差点惹出大乱子。记得以前我们同船的一名老轨就爱喝两杯,开口闭口来二两,所以小伙伴们送他“醉老轨”。此人满身本事,机器、电气无不精通,在船上之所以能够醉眼看海也是得益于这身硬功夫。久走夜路必撞“鬼”,常喝多了就会出事,这不,喝麻了就迷迷糊糊下机舱查岗去了。海船不比江船,只配置了单车单舵,这次船舶在黄海中部突发故障,主机“抛锚了”,所以船只好抛锚不走了。甲板部一通忙活锚泊好,剩下的就到轮机部的兄弟们上台表演了。事情还得从冒烟开始说起。船舶刚开始冒白烟,然后过不了一会就开始大量的冒黑烟。正在行进中的船舶突然从尾部传来嘭的一声响,水手跑出去一看,一大团黑烟在烟囱处爆开来,惹得后面的船舶都看不见了船影。一直在高频里叫个不停,他们还以为船舶失火了。值班驾驶员气不打一处来,回了一句你船才失火了呢。一边解释一边忙着打电话给机舱,通知查看情况。电话铃声再次响起的时候,那是请求立即锚泊的请求。一切停当,大管轮早已和部门人员各就各位,一场机器会诊拉开了序幕。此时的老轨因为中午吹得兴起喝高了,但机器的异响还是把他“叫醒”,这才有了刚开始的一幕——醉巡机舱。围起来的人群让开了一个口子,修理工具摆了一地。大管抬了抬头上的工作灯,朝拆下来的缸盖努了努嘴。意思很明显了,要动大手术了。晃晃悠悠的老轨推开正在挥锤的二管,抢过他的工具就一锤砸了下去。啊,我的手!昏暗的灯光下传来一声惨叫,那是大管的声音。本来敲在撬棍上的锤子落在了手上,一群人赶忙扶着他往医务室跑。此时的老轨酒醒了一半,征在了原地。经过处理,大管只是手皮被砸破了,幸好没有伤到骨头。老轨坐在机器旁边指挥,把剩下的活干完了,大致是油嘴的问题,校正了几次上到机器上就正常了。一场机器故障就这样排除了,可大管却因为这伤了一只手,虽然只是表皮也是疼痛不已,没有十天半个月是不能动力气了。至于是工伤还是私伤,这个事就要看他们的协商机器正常,起锚又开航了二、机器一响,黄金万两机器,对于轮机员比黄金还珍贵。船上的配员设置就注定了人员的任务,各司其职保障船舶的动力输出。轮机部作为船舶的动力源,自然有其重要的一面,所以各轮机员的日常工作就显得重要了。直白的说,就是看好自己那一亩三分地,有事没事多检查,影响了航行和生产吃不完兜着走。那个机舱啊,恨不得比个人舱室还干净;那个机器,擦得油光发亮;连那个底座下面都见不得多余的一滴油,就算有一点也有一个附身瓶陪着。上瞧下瞧,左看右看无不显示出整洁有序。有时看一个船员的舱室卫生不好就揶揄让他搬到机舱去睡,说那里比这屋还舒服。虽然是玩笑话,无不显示出岗位人员对工作的细致和认真。相比较内河船的双车双舵,海船对于这样的应急能力自然要弱几分。面对复杂的海况自然就要提高人员的能力来保障机器的正常运转。虽然茫茫海上可以停车漂航检修,可万一是靠、离码头以及一些海况复杂的海域,那就是一种莫大的挑战。你让船长、老轨日子不好过,你自己的小日子也幸福不到哪里,这都是一环扣一环的事。更何况安全无小事,出现任何一个安全隐患都要及时的排除,保障安全。打开备件间的大门,你看那黑压压的各种零配件应有尽有。拿机舱哥们开玩笑话的说法,这里都能再组装一台机器了。虽然有些夸张,但不难看出大家对应急准备的重视。对于海船,特别是对于动力设备的维修还主要是立足于船上自己解决。如果船坏在一处鸟不拉屎的海域,你叫天天不应,叫地地不灵怎么办——凉拌。就算是一些较大的机器事故,如果能想办法,也要让船舶坚持到锚地或者有拖轮协助的海域更进一步的维修和排查。降低机器事故率,防患于未然,这是轮机人的职责所系,更是船舶安全的现实需要。想想看,没有了动力,成千上万,甚至几十万吨的船舶就靠仅有的十几名船员手推吗?所以,该喝油喝油,该换新换新。就算是醉老轨,当机器坏了也要亲临一线指导排除故障。虽然这样的行为是严重违规,但当前紧急任务是排除困难,等机器修好了再慢慢交公司处理吧。船坏了,正常的现象,修好就成;船不坏,正常的现象,还得按周期进行检查维护。机器一响,黄金万两。对于一名航海人,枕着汽笛和海浪声入睡那是再美不过的状态了。岁月如斯,船行如歌,你我亦远矣。
船员帮 2023-04-04
船员最新招聘【07月22日】
远洋航线 招聘:     11800TEU集装箱中东回国全套班子8月上旬257000吨散货远洋回国二副月底376000吨散货 远洋航线 老轨月底船期三管机头电机员水手/机工木匠大厨473000吨散货东南亚回国二管月底电机员535000吨散货远洋回国大副8月初618w吨散货远洋回国船长8月初三副水手78.2w吨散货远洋散货大副8月中旬三管水手/机工845000吨散货 中东回东南亚老轨8月10日阿曼上机头973000吨散货环球不定线二管轮25号左右电机员105w吨散货远洋回国三管月底国内接船 实习水手117万吨纸浆散货船巴西回国高证铜匠 8月初船期1276000吨散货远洋回国船长7月26日1335000散货远洋回国二管月底船厂上船东南亚 中日韩航线 招聘:127000吨内改外东南亚二管兼电7月中下旬26800吨散货中日韩台湾二副月初船期313000吨油化船东南亚三管定人就上42300箱位圣彼得堡回国船长月底月初二副513500吨散货东南亚三副8月上旬616000吨散货中日韩俄罗斯水手8月中机头71100箱位集装箱东南亚大副定人就上三管二水高水82500箱位集装箱中东到圣彼得堡船长8月初水头9700箱位集装箱日本--韩国机工定人就上101100箱位集装箱烟台---韩国仁川机工定人就上
船员帮 2024-07-23
年薪可达17万!五险一金”、住房补充公积金、企业年金。上港集团分公司招聘
上港集团龙吴分公司隶属于上海国际港务(集团)股份有限公司,是一家从事砂石料、设备、饲料、纸浆、钢材、化工产品等各类内外贸进出口货物装卸、仓储、集散的综合性港口企业公司发扬“志在上游”的企业精神,秉承“服务在龙吴”的企业宗旨,公司积极培育企业文化,提高员工队伍的素质,提升企业知名度、美誉度,先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“上海市文明单位”和“全国‘安康杯’竞赛优胜企业”等称号招聘岗位:生产调度任职要求:1、专业不限2、大学本科学历3、能适应三班作业招聘岗位:物流仓库任职要求:1、专业不限2、大学本科学历3、能适应三班作业岗位招聘:生产调度岗位税前年薪16W-17W岗位要求:1.专业不限2.大学本科学历3.能适应三班作业物流仓库岗位税前年薪13W-14W岗位要求:1.专业不限2.大学专科及以上学历3.能适应三班作业薪资待遇:1、全面的福利保障法定“五险一金”、住房补充公积金、企业补充医疗保险、企业年金、交通补贴、通讯补贴、免费工作餐、健康体检、工会各种福利(生日各种慰问、高温福利、年终大礼包等)2、持续的能力提升:专业技能培训班、职工技能竞赛3、多样的员工活动:趣味运动会、公益乐学课堂、健康训练营公司地址:上海市闵行区龙吴路4100号联系人:沈老师简历投递:发送简历至 shenxinyuan1104@163.com主题及简历标题:学校+专业+姓名+申请岗位附件:招聘信息原文下载:https://pan.baidu.com/s/19oUiXzS02xsiK2chyUEkIQ?pwd=ybsx#/home/%2F/%2F
船员帮 2025-06-24
【船员招聘-4月8日】海员急聘,薪资上不封顶
远 洋 航 线13120502415  船况需求  船期57000吨散货远洋回国航线  船长 、三副大管、 机工代三管  电机员   老轨 4月中上旬18w吨散货远洋回国船长 老轨大副 大管定人船厂56000吨散货远洋航线(接船)船长新证水手做二水电机员,实习水手实习机工,大厨5月20号新加坡上船38000吨散货电喷主机环球不定线大管4月中旬船期日本上82000吨散货远洋大副 大管三副 三管水手 机工电机员月底76000散货主要澳洲巴西回国船长,二副木匠,水手大管,二管机头,机工水头五月初国内上18w吨远洋散货远洋回国水手4月下旬船期82000吨散货远洋航线船长老轨、二管 北方接船 进船厂12000吨杂货船西非-地中海-东南亚回国大管轮机工长、机工新证机工,近期换班1600箱子土耳其回国线船长4月底6000箱土耳其回国航线大管4月中1200-1300箱中东航线不回国 新证二管、船长 大副 水手4月下旬国外换班2700相位 集装箱土耳其回国航线船长、二管水头、高证机工新证机工4月中旬18万吨散货远洋不定线船长 二副 二管 电机员 机工长(高证)5月中中日韩、东南亚13120502415  船况需求  船期8000吨集装箱中日定线三副月底12000吨二层柜印尼回国水手长船期4月下旬13000吨散货东南亚航线水头、水手机工4月中旬 5000多吨多用途船中日韩俄小东南亚航线机工代大管定人定船期
船员帮 2026-04-08
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