完善简历 我要招聘 登录/注册


公务船船员!江苏省渔业执法监督中心公开招聘。

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-12 11:17:25
关注微信公众号

江苏省渔业执法监督中心公开招聘

劳务派遣船员公告

 

因工作需要,江苏省渔业执法监督中心面向社会公开招聘劳务派遣船员。现将有关事项公告如下:

一、招聘岗位、人数及岗位要求

本次招聘1个岗位,计划招聘2人。(详见附件1:《江苏省渔业执法监督中心公开招聘劳务派遣船员岗位简介表》)


招聘人员条件:

1.具有良好的政治素质和道德品行,遵纪守法,爱岗敬业,吃苦耐劳,坚持原则,办事公正,服从安排。

2.具备正常履行职责的身体条件和心理素质,符合渔业船员身体健康标准。

3.符合招聘岗位具体要求。

4.有下列情形之一的,不得报名参加公开招聘:

(1)尚未解除纪律处分或者正在接受纪律审查的人员;

(2)有过犯罪记录、刑事处罚期限未满或者涉嫌违法犯罪正在接受调查的人员;

(3)涉及国家和省市政策规定不得应聘到事业单位有关岗位的人员。

二、报名

(一)报名方式和时间

1.报名方式:采用线上报名方式。报名网址:http://srd.nt-it.cn。

2.报名时间:2024年10月12日至2024年10月20日17:00止。

3.注意事项:

(1)应聘人员未按时在线上报名的,视为报名无效。逾期不再提供报名服务;

(2)报名材料必须真实有效,如发现弄虚作假立即取消报考资格。

4.咨询电话:0513-89075901。

(二)资格审核

1.现场提交书面报名材料,委托江苏思睿达管理咨询有限公司依据公告招聘岗位条件对应聘人员进行资格审核。

2.资格审核时间:2024年10月21日(上午 9:00-11:00,下午:13:30-15:00)。

3.资格审核地点:南通市崇川区人民中路95号纺织大厦5楼江苏思睿达管理咨询有限公司。

资格审核材料:

1.《江苏省渔业执法监督中心公开招聘劳务派遣人员报名表》(附件2);

2.本人无犯罪记录证明(户籍地或暂住地派出所出具);

3.有效期内的本人身份证原件(供审核)和复印件(不退);

4.学历证书原件(供审核)和复印件(不退);

5.《教育部学历证书电子注册备案表》(由报名人员自行从学信网http://www.chsi.com.cn打印),留学回国人员须提供国家教育留学服务中心出具的《国外学历学位证书》原件(供审核)和复印件(不退);

6.职称证书、从业资格证书的原件(供审核)和复印件(不退),工作能力、业务水平的材料原件(供审核)和复印件(不退);

7.岗位所需的其他相关材料的原件(供审核)和复印件(不退);

8.应聘人员本人可到现场进行资格审核,也可委托他人代为进行资格审核,受委托者除提供委托人的《授权委托书》(附件3)和资格审核材料外,还需提供自己在有效期内的二代身份证原件(供审核)和复印件(不退)。

未按规定时间提交书面材料进行资格审核的,视作自动放弃报考,不得进入招聘程序。资格审核贯穿招聘工作的全过程。招聘过程中,发现应聘人员有材料不符合招聘条件、弄虚作假的,一经核实,招聘单位有权立即取消应聘人员的考试资格或录用资格,相关后果由应聘人员本人承担。

三、综合测试

本次综合测试不举办也不委托任何机构举办考试培训班。

(一)资格审核通过人数10人以下(含10人)的,按以下方式进行综合测试。

综合测试采取适岗评价、实操考试和面试相结合的方式进行。通过资格审核的应聘人员全部进入实操和面试。实操和面试满分为100分,设定合格分数线为60分。

综合测试总成绩=适岗评价成绩*30%+实操考试*30%+面试*40%。总成绩得分保留两位小数。

(二)资格审核通过人数超过10人的,按以下方式进行综合测试:

1.笔试。通过资格审核的应聘人员全部进入笔试,笔试为闭卷考试,笔试成绩满分为100分,设定合格分数线为60分。

2.实操考试和面试。根据笔试合格者成绩,按招聘人数1:5比例从高分至低分依次确定进入实操考试和面试环节(末位同分的一起进入)。不足的,按实确定。实操和面试满分为100分,设定合格分数线为60分,面试成绩当场告知考生。

综合测试总成绩=笔试成绩*30%+实操考试*30%+面试*40%。总成绩得分保留两位小数。

四、体检与考察

1.体检:根据综合测试总成绩排序,按岗位招聘人数1∶1的比例确定体检对象(总成绩相同的,实操考试成绩高者优先,实操考试成绩仍相同,面试成绩高者优先;同等条件下退役军人优先)。参加体检人员名单在江苏思睿达管理咨询有限公司官网(http://www.hr-3da.com)进行发布。体检标准参照《船员体检标准》执行,如体检不合格或不参加体检的,按照从高分到低分依次递补。体检费用自理。

2.考察:体检合格人员进入考察。由江苏思睿达管理咨询有限公司组织对拟录用人员开展背景调查或考察。

五、公示、录用与递补

1.公示:经体检和考察合格的拟录用人员,在江苏思睿达管理咨询有限公司官网(http://www.hr-3da.com)进行公示,公示时间为5个工作日。

2.录用:对公示无异议的,由江苏思睿达管理咨询有限公司与拟录用人员签订派遣员工劳动合同,试用期二个月。拟录用人员应在公示结束后一个月内办结录用手续,逾期视作自动放弃。

3.递补:在体检、考察、公示和录用过程中,因下列情形导致招聘岗位出现空缺的,在该岗位中按照考生的综合测试总成绩从高分到低分一次性递补:

(1)自动放弃的;

(2)应聘人员体检或考察不符合要求的;

(3)拟录用人员公示的结果影响录用的;

(4)其他导致拟聘岗位空缺的情形。

六、相关待遇

一经录用福利待遇按江苏省渔业执法监督中心劳务派遣船员标准执行,缴纳五险一金。

七、纪律与监督

本次招聘坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则,接受纪检监察部门和社会公众的监督。招聘工作以本公告为依据,一经发现并查实不符合本公告规定以及徇私舞弊、弄虚作假的,立即取消应聘人员的考试和录用资格,并追究相关工作人员责任。

本公告由江苏省渔业执法监督中心负责解释。监督电话:0513-55888315。

附件1.江苏省渔业执法监督中心公开招聘劳务派遣人员岗位简介表

附件2.江苏省渔业执法监督中心公开招聘劳务派遣人员报名登记表

附件3.授权委托书

 

 

江苏省渔业执法监督中心

2024年10月11日


新闻资讯
2024年5月最新船员工资行情表
注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2024-05-28 发布注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2024年5月份下降了10.16点,为1322.38点。其中,高级海员薪酬指数下降了10.00点,为1292.21点;普通海员薪酬指数下降了11.18点,为1509.56点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11864美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为713美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。船员帮pro,赞21中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2024.05)2024年5月28日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.38点,较上期下跌10.16点。本期高级海员薪酬指数报收1292.21点,较上期下跌10.00点;普通海员薪酬指数报收1509.56点,较上期下跌11.18点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续小幅下跌,本月个别企业应船东要求下调工资,调薪主要集中在集装箱船和干散货船,高级海员薪酬下跌相对明显。分职位看:本期国际海员平均薪酬基本下跌,高级海员平均薪酬跌幅相对明显。本月国际职位各船型平均薪酬除了服务生与上月持平,其他职位均有下跌,高级海员平均薪酬下跌相对明显,高级海员平均薪酬跌幅最大的是大副,达到73美元。普通海员平均薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到21美元。分船型看:集装箱船和干散货船薪酬基本下跌,油轮薪酬与上月持平,化学品船薪酬有涨有跌。本月集装箱船除服务生薪酬与上月持平,其他职位均下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最多的是大副,达到122美元。普通海员薪酬跌幅最明显的是水手长和机工长,达到38美元。本月干散货船海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是大管轮,达到76美元。普通海员薪酬有涨有跌,涨跌相对平缓。本月油轮海员薪酬与上月持平。本月化学品船海员薪酬个别职位变动。高级海员薪酬除大管轮上涨13美元,其他职位无明显变动。普通海员薪酬与上月持平。
船员帮 2024-05-30
我国首艘!今日,正式入列
我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号11月17日在广州正式入列标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破“梦想”号钻采系统国际领先最大钻深可达11000米具备4种钻探模式和3种取心方式有望助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想为我国深海资源勘探、关键技术装备研发以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑“梦想”号由国家发展改革委、自然资源部申报立项自然资源部中国地质调查局负责具体组织实施联合中国船舶集团等多家单位完成设计建造任务
船员帮 2024-11-19
中船广西领导班子调整
据中船广西消息,1月27日,中船集团下属中船广西公司召开2026年度工作会议,深度落实上级党委年度工作会议要求,回顾2025年工作,部署2026年重点任务。中船澄西党委书记、董事长,中船广西董事长周建祥,中船澄西副总经理姜道如出席会议并讲话。中船广西党委书记、总经理杨海波作题为“勇立潮头,扬帆再启,奋力谱写中船北部湾海洋生态新基地建设新篇章”的工作报告。中船广西副总经理俞栋飚主持会议,副董事长覃晓勇,副总经理王广伟、杨军、易明、刘占先出席会议。这是中船广西董事长周建祥,中船广西党委书记、总经理杨海波首次以新领导职位公开亮相。2025年,中船广西原党委书记、董事长欧传杰已调任青岛北海造船有限公司党委书记、董事长。中船广西原党委副书记、总经理张新龙已调任中船澄西党委副书记、总经理,在中船澄西1月6日召开的2026年质量管理委员会会议暨2025年四季度质量分析例会上首次亮相;同日,周建祥履新中船澄西党委书记、董事长。在中船广西2026年度工作会议上,周建祥强调,聚焦年度目标任务,要强化辩证思维,积极调整状态并融入上级单位建设体系中;要加快培养前瞻性战略思维和锻造产业孵化能力,主动学习优秀的管理经验,提高盈利能力;要紧抓高质量发展机遇,做强修船、做精造船、做大新兴产业;要加强干部队伍作风建设,强化攻坚能力和协同意识;要坚持管理和创新驱动,完善管理体系,优化管理流程,持续提升管理效能;要加强安全管控能力,守住安全生产底线;要进一步加强保交付防风险能力,提高船舶建造质量,按节点计划高质量完成各艘船舶交付任务;要坚持发展成果与员工共享,大力推进民生工程,加快幸福中船人建设;坚持党建赋能,推动党建与生产经营深度融合,营造风清气正的政治生态。2025年,中船广西实现利润总额、全员劳动生产率明显增长;工业总产值等部分经济指标稳步提升,企业经济运行态势持续向好。“十四五”期间,产业规模、关键指标上新台阶,业务布局优化调整、深化改革取得新进展,较好完成“十四五”目标。2026年,中船广西统筹发展和安全两件大事,着力稳大局、抓改革、防风险、谋发展,确保实现“十五五”良好开局。据公开资料,中船广西是北部湾地区重要的大型现代化造修船企业,是中国船舶集团、广西北部湾投资集团、中船澄西共同持股的国有全资公司,股比分别为 69.2%、18.2%、12.6%,是中国船舶集团管理的二级子企业,现阶段主要发展2万吨级以下船舶建造、10万吨级以下船舶及海工装备修理、改装,以及风电塔等非船装备制造业务。
船员帮 2026-01-28
最新 | 烟台海员职专2025年8月份短期培训开班计划
值班机工水手一条龙  客船服务员一条龙等所有需从基本安全培训学起的学员 请于开班前两天到报名大厅报到 其他各项培训的学员请于  开班前一天上午到报名大厅报到  谢谢合作!
船员帮 2025-07-10
辽宁海员学校开班计划、海员培训 7.19
船员帮 2024-07-19
【 2024年上半年 】最新开班计划,船员培训
船员开班,报名中~武汉学校开班时间四小证更新3月20日/25日合格证全套 初培4月2日Z01 基安新培4月9日Z02 艇筏新培3月23日Z04 急救新培3月29日Z05 急救新培3月22日Z06 医护新培3月29日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月1日3月30日E01 英语新培3月24日CS01 新培厨师及膳食服务人员3月21日4月5日/19日油化T01  新培3月29日油化T02  新培4月10日油化T03  新培4月20日液化T04  新培4月9日液化T05  新培4月15日油化T02、T03 更新4月15日T06-1 新培3月17日4月15日T06-1 更新3月29日GDMSS初培4月5日G证模拟器4月2日驾驶模拟器04+11规则4月2日驾驶/轮机适认证更新3月22日4月26日值班机工/水手 新培4月9日船长老轨大副大管4月9日三副三管职务晋升9月1日一年制三副三管9月1日一年制三副三管(沿海)9月1日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉4月2日下期:5月7日内河:大证培训4月9日江苏学校开班时间四小证更新3月19日/22日油化更新3月25日Z01 07 08 新培3月22日Z02 艇筏新培4月8日Z05 急救新培3月18日GMDSS初培3月22日值班水手/机工 新培3月22日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升3月20日大副大管职务晋升每月有班T03 新培3月24日新版MLC大厨证3月18日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉3月25日船员招聘,简历填写!山东学校开班时间Z01 02 04 更新3月20日/27日4月10日/17日小证组合初培3月18日Z02 艇筏新培3月27日Z04 高消新培Z06 医护新培4月7日Z05 急救新培3月21日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培Z09 保安新培 新培3月21日E01 英语新培3月21日油化全套 新培3月254月8日/19日油化证 更新3月20日4月16日电子技工 全套3月18日电子技工 大证3月19日厨师证MLC3月待定GMDSS证4月9日国内/国际厨师新培3月18日国内/国际海乘培训3月18日T06-2-3 客滚新培3月22日T06-1-2-3 客滚更新3月21日4月8日值班水手/机工 新培3月18日单水手/单机工4月10日                  安徽合肥开班时间四小证更新每周一和三新版MLC厨师证每周一值班水手/机工 新培4月10日厨师班4月10日水手晋升三副3月27日
船员帮 2024-03-18
我不后悔选择了海员这个职业,实习完提职了每个月4000多刀…,船员工资
刚上学时候我是对航海技术专业特别反感的,不想去上船的,成天在船上给家人的陪伴太少,因为那时候还没考虑到以后,没有经历社会。22年暑假我兼职180一天,夜班200.累死累活的一个月挣5000来块钱,去了虽然对于当前阶段的我或者对当前阶段的学生来说5000多算是不小的一笔收入,毕竟好几个月的生活费,是的这5000多仅限于当前这个阶段是不小的收入。这个暑假我经历了太多,改变了我对船员看法,突然我也是幸运的,选择了这个职业!每天早晨5点班多点就得起,自己再简单的弄点吃的吃完就得赶时间的去坐班车去厂子,中午管一顿饭,晚上得回家到家了晚上8点半多还得自己做饭吃,做完饭吃完得9点半,夏天嘛,天热啊,再加上当时我在的那个厂房闷出一身汗,得天天洗澡怎么着简单冲冲身上得20分钟,洗澡弄完的10点,上班的时候晚上10点算很晚了,就该躺下了,因为第二天还要早起上班啊。躺下玩手机,想想一天干了什么,除了上班的重复动作,竟然想不出做了什么来!我不禁的想到了以后,如果我不去干船员,我能干什么呢,难道去每天重复的累死累活的没意义的去做那一件事吗?不可能,我心里不甘心,为什么我上了一顿的学还要做那种工作呢?以后结了婚挣个五六千块钱,除去吃穿花销还能剩下多少呢?背上30年的房贷?去买东西的时候犹豫一下还要不要买?钱够不够?不可能,以后有了孩子估计连孩子都养不起吧!一位工友阿姨跟她还聊的来,她说她每个月休2天,因为生活压力太大了,不得不在休班的时候去兼职,我心里不是滋味,生活压的人喘不过气来,休班了应该是享受生活的时候吧,却还要因为生活压力去再上班,心想,我绝对不会让这种事情在我未来我的小家发生。不后悔选择了海员这个职业,实习完提职了每个月4000多刀,虽然每年可能有七八个月不在家,但是每年还有四五个月在家,试想一下在陆地上一般的工作一年休四五个月一年还能挣20个左右能找多少呢?钱不是万能的,但是没钱是万万不能的,结婚不是20万彩礼车房全款能买到的,陪伴不是成天腻在一起,而是自己有着自己要做的事情,每天的充实自己的同时也给予对另一半的感情。我写这篇文章没有别的意思,只是有感而发,也并不存在对于任何职业的歧视或者怎么的,在世界上的每行都有每行的人在付出着,世界的生活也是一个相互关联的链条,哪一节链条断了都不行,尊重每一行,做好自己,充实自己。
船员帮 2024-04-17
船员的乐趣在那里
很多人问船员是不是很辛苦,是不是很无聊,是不是很孤独?其实这是个无解的问题,归根结底也是心理的问题,从体力劳动来说,性价比还是很高的,船上没有很累的活,工作时间也不会很长,所以体力方面指定不会出什么问题。那就是精神方面的事情了,一个人无聊不无聊,孤独不孤独完全就是精神层面的问题,把一个人放在闹市中有些人一样觉得孤独,如果把一个人关在一所无人的牢笼中,他照样不孤独。这个问题就扯远了,今天我们讨论的是船员的乐趣。那咱们就好好说说。船员的乐趣在哪里?船舶行进可以看到碧海蓝天,海上的白云特别的白,天特别的蓝,特别是深海中的,在陆地上是永远见不到的,夜晚的星空是那么的明亮,看星星特别的亮,各种星座一清二楚,来了兴致可以试试测星定位。看到满天的星斗自己的心就豁然开朗了,那种愉悦感无以言表。日出日落更是美的一塌糊涂,美的任何词语都无法描述,好像如果用了词语就是对这种景色的一种亵渎。“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”够美了吧,但是和大洋中的比就没法比了。船舶抛锚中,可以享受垂钓的乐趣,不但可以钓到各种各样的鱼而且可以品尝到各种美味,去巴西钓十几斤的鱿鱼,去温哥华捞四五斤的螃蟹,澳大利亚的鲨鱼……船员喜欢垂钓就是喜欢那种感觉,吹着海风,吃着烧烤,刚钓上来的海鲜直接放在铁板上,火锅里,烧烤炉上,那个鲜啊,无与伦比。船舶靠港后船员可以下地疯狂购物,品尝各地的美食,体验各国的风情,领略各国的名胜,和不同国家的人交流,黑人,白人,棕色人种等等。我喜欢航海,我喜欢这个职业,不但为了生活,更是为了一种追求
船员帮 2022-08-27
最新船员招聘信息【25年4月21日】
8500吨杂货船2010年国内造,东南亚航线,中缅混派,需:新证三管,船期5月中旬  3.3万吨12年日本造散货船,中菲混派,全球航线有网,船期4月底,合同期9+/-1月需求:大副   要求有美签,大副期间跑过欧美航线2013年韩国造,5.6万吨散货要木匠,水头,水手,定人23日日照上!1.13年33000吨杂货船   甲二机舱  东南亚航线  5月10号左右船期需机头代三2.09年17000吨散货 甲二机舱  5.15号左右船期需 大副  水手 二管东南亚1.3万吨散杂货需要水头需要甲二大管轮, 近期船期33000吨散货,远洋回国,需要 船长 ,水头 机头 大厨,服务生,5月上旬船期,混派8000吨散货 中日韩航线   五星旗  全套中国人   需要三管或二管新老证都可以一名 ,  代管轮一名   机工新老证都可以一名 近期船期 64000散货,21年日本造,远洋不定线, 5月中旬 ,需要船长 大管轮 实习水手 服务生 实习机工17000散货,24年内改外,中日韩俄罗斯线,4月底,需要船长 大管轮 机工长 实习水手 35000吨散货,10年船,东南亚,主机MAN,辅机淄柴,需:老轨一名,5月份合适港口上船。需大管,09年8000吨散货船,中日韩俄小东南亚航线,甲2机舱,广柴8320,月初国内换班。需水头,08年5000吨货船,中日韩俄小东南亚航线,全中国人,月底国内。电话/微信:17621991825
船员帮 2025-04-21
营口海员学校开班计划--四小证更新(合格证)
合格证--知识更新CERTIFICATE OF PROFICIENCY KNOWLEDGE UPDATING更新项目Z01/Z02/Z0410月10日-10月12日
船员帮 2024-09-24
Wi-Fi全覆盖!在这艘船上,船员表示很快乐!
据长江日报报道,6月21日,武汉阳逻港迎来的第三艘汉亚江海直航船舶,也是“华航汉亚5”离开青岛船厂的首次航行。据称,这艘船舶是汉亚直航最先进的船舶,其“最先进”的秘密武器正是船上全覆盖的Wi-Fi系统。拥有了它,大管轮直呼“船员们都非常高兴”。海河通吃“华航汉亚5”轮内部大公开“华航汉亚5”轮长125米,型宽20.806米,型深10.20米,满载设计吃水7米,集装箱装载量556标箱。长江船舶设计院相关负责人介绍,这型船舶采用改进型球首双尾鳍船型,既适合海上特定环境,又能适应内河复杂的通航环境,“这也是国内目前由长江中上游到韩国、日本的江海直达中最先进的集装箱船。”船员帮pro,赞17船头紧靠桅杆处有一块长20米、宽20米的防浪板,主要用于防止海浪打到货舱部位的集装箱。由于长时间在海上航行,船尾有专门服务于船员的工作和生活楼。驾驶室工作台上布满操舵手柄、X波段雷达显示单元、航行灯板、视频监控面板、江图电子显示系统、海图电子显示系统、雷达系统、广播系统等等驾驶室内,各类设备一应俱全。点击视频监控面板按钮,可以看到船上的各个工作场所及船舶四周;点击长江航道图电子面板,长江航道电子航道图及时显现,各个航道码头一目了然。船员帮pro,赞54为了保障航行安全,驾驶室正前方负责瞭望的三块玻璃内还安装了电热丝。船长表示,在雨雪天气,通过加热蒸发掉雨雾和雪,视野会更加清晰。先进的“秘密”:移动热点信号全覆盖“这个船最先进的就是Wi-Fi系统。”“华航汉亚5”轮三副王礼威说,船上有一个卫星自动接收装置,里面有碟状天线,可以通过船舶所处位置自动捕捉通信卫星信号,将网络信号输送到“船载局域网”,再由“船载局域网”通过无线路由将Wi-Fi信号传输到每个房间。他介绍,以后无论在公海还是其他地方,船上都会有Wi-Fi信号。大管轮叶江华十分激动:“原来跑船在海上连续几天都没有信号,不仅家里人担忧,连自己也不方便。”据了解,船上安装的卫星Wi-Fi接收装置里面有叠状无线,通过北斗系统,自动捕捉信号通过马达输送到“船载局域网”,覆盖整个船舶。 船员帮pro,赞15研究:45%的受检集装箱船上无Wi-Fi随着时代的发展,船上互联网始终是航运心理健康话题的重点关注领域,船舶的海上网络连接被广泛视为船员福利提供的重要组成部分。虽然越来越多的船公司为其旗下船舶安装船上网络系统,但是对于众多船员而言,考虑的速度也许还不够快。根据船舶检查公司Idwal的一项研究,大多数海员在海上工作时无法免费使用无限制的船上Wi-Fi。按船型来看,Idwal的研究表明——集装箱船:所检查的多达45%的集装箱船都没有为船员安装Wi-Fi。油轮:油轮的情况最好些,约65%的受检查的油轮为船员提供了某种形式的Wi-Fi服务。但是,有大约20%的油轮没有提供任何船上网络连接系统。散货船:在接受检查的散货船中,略多于一半的船舶为船员配备了互联网,但不到20%的散货船没有。船员幸福指数显示:海上连通性指标上升尽管仍有大量船舶未能提供Wi-Fi,但是船公司的相关努力仍然得到了大量船员的认可。根据船员福利组织Mission for  Seafarers公布的2023年第一季度海员幸福指数报告的调查结果显示,2023年第一季度海员幸福指数的所有细分指标都出现下降,但海上连通性除外。船员帮pro,赞27很多船员表示,与去年同期相比,船员与家人的联系变得更便利、更好。通信技术的进步使得在海上与亲人保持联系变得更加经济实惠。另一个积极因素是网上冲浪被视为缓解压力的方式,它让海员们从海上日常生活的挑战中得到喘息,因为海员们把它作为一种放松和娱乐的方式。在这些积极因素的推动下,我们看到了积极情绪的上升,以及一种我们希望看到的一些改善服务的动力认识。近日,主要集装箱船船东宣布为其旗下全部船舶安装Starlink网络。这是一个良好的信号,未来将会有更多船公司做出更多、更积极的努力,为船员提供福祉。船员帮pro,赞11
船员帮 2023-07-06
再创历史!国能航运货运量破亿吨
截至5月14日,国能航运2024年累计完成货运量10003.5万吨,超年计划进度413.4万吨,同比去年提前14天突破1亿吨,货运量创公司历史同期最高水平。2024年以来,国能航运深入贯彻落实集团“136”新发展战略,持续延续会战精神,稳固夯实安全基础,立足内部能源保供,坚持推进以“一体化”为主,“专业化、市场化、国际化”为辅的新航运发展格局,积极构建一体化和国内国际双循环的大运营模式,高质量完成各项生产任务指标。公司着力于一体化产业间的三个协同配合,一体化经营能力不断加强。强化运销协同,加强与销售集团的到岸配送战略合作,为全年增量提供坚实保障;深化港航协同,深入拓展进口煤珠海港务中转至内部电厂航线运输,实现了船舶钟摆式运输,大幅提升船舶周转率;优化航电协同,对重点难点电厂实施一厂一策的保供措施,积极推动“苏冀四直绿色通道”、“粤冀八优快线通道”实施,助力舟山三期码头首航,一体化电厂能源保供能力全面提升。公司聚焦外贸拓展,抢抓市场机遇,加大客户开发力度,自有船运营区域不断拓展,承运货种多样性不断取得新突破。在内贸市场方面,在深度开发集团煤到岸配送用户的同时,积极开拓非神华煤年度用户,不断增加可控货盘和船队调剂能力,提升能源保供的韧性及灵活性。在外贸市场方面,先后开拓印尼至菲律宾、印尼至越南的自有船航线,开发了印度至烟台的工业盐货源,打破了外贸货种的单一,也是公司首次运输外贸非煤业务。截至5月14日,国能航运外贸运输量完成894.6万吨,同比增加512.6万吨,增幅134.2%,创历史同期新高。
船员帮 2024-05-19
豪掷20亿!锦江航运再下大单
锦江航运加速扩张:豪掷20亿订造"曼谷型"船舶近日,上港集团(SIPG)旗下的上市船企上海锦江航运(集团)股份有限公司(以下简称"锦江航运",JJ Shipping)在集装箱船队扩建方面再次迈出重要步伐。公司已与江苏新扬子造船(Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding)正式签订了一系列1,900 TEU新建集装箱船的建造合同。加码"曼谷型"船舶,单船造价约2.05亿人民币据悉,此次与江苏新扬子造船达成的协议包含4艘确认订单,并附带另外4艘同型船舶的备选订单。该系列1,900TEU集装箱船(载重吨约25,000 DWT)属于极具市场竞争力的"曼谷型"(Bangkokmax)船舶。单船造价约为2.05亿元人民币(折合美元约2,970万)。根据最新的订单排期数据,这批由新扬子造船建造的新船预计将于2028年年中至2029年上半年期间陆续交付。总投资近20亿元,全面优化运力结构此次造船订单是锦江航运此前公布的一项总额高达19.4亿元人民币(约合2.7亿美元)的重大投资计划的核心组成部分。该计划旨在通过引入现代化、高能效的曼谷型船舶,进一步优化公司的船队结构,提升在亚洲区域内航线的服务能力和市场竞争力。除了此次的新扬子造船订单,锦江航运近期的船队扩建动作频频。公司此前还在苏美达船舶(旗下新大洋造船 New Dayang SB)订造了4艘1,182TEU(载重吨约13,000 DWT)的支线集装箱船。这批支线型新船预计将在2027年下半年至2028年上半年期间交付投入运营。全球排名位列第32名,在手订单占比近两成随着新船订单的不断落地,锦江航运在全球集运市场的地位也得到了进一步巩固。根据最新的 Alphaliner运力百强榜单数据,锦江航运目前在全球集装箱班轮公司中排名第32位。运营船队规模:54艘船舶,总运力63,537TEU自有运力:32,449TEU在手订单:8艘、12,328TEU,占现有总运力的19.4%Alphaliner运力百强榜单Clarksons数据:锦江航运在手订单未来,随着这批新造船的陆续交付,锦江航运的船队规模和整体运能将进一步提升,为客户提供更加稳定、高效的航运物流服务,进一步巩固其在区域内集装箱运输市场的领先地位。
船员帮 2026-03-18
中远海运,重磅签约!
11月21日,京东集团与中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)战略合作签约仪式在沪举行。京东集团CEO许冉与中远海运总经理、党组副书记朱碧新共同出席仪式并见证签约,双方有关负责人签署战略合作框架协议。此次签约标志着双方将在供应链、物流、跨境电商、智能仓储、工业等多个领域展开广泛而深入的合作,助力塑造更有韧性的全球供应链。根据协议内容,双方将充分发挥各自资源优势,共同探索大数据、云计算、人工智能等先进技术在供应链中的应用,推动供应链的数智化升级。同时,双方将面向客户携手打造从线上到线下的供应链全球综合服务平台,通过提供专业可信赖的全方位供应链服务,助力客户实现降本增效、不断提升体验。在物流供应链和物流科技领域,双方将进一步加大在内贸航运、多式联运、集装箱运输、端到端全程运输等领域的合作,面向跨境电商行业探索推出系列化、组合化的全链服务产品,推动供应链优势资源共享和成本优化。仓储合作方面,双方将围绕加强仓储的自动化、智能化升级展开合作,同时针对仓储特别是海外仓资源积极进行协同,携手为客户提供更加优质的跨境物流服务。在工业领域,双方将围绕数智供应链开展深入合作,京东工业将依托“太璞”数智供应链解决方案,为中远海运提供一体化、数字化、智能化的工业供应链技术与服务,助力实现降本增效。在通用物资采购领域,双方将围绕企业办公、员工福利、船供物资、工装定制等场景深化合作,共同提升采购交易平台的数字化能力,确保交易链路的阳光、合规、高效。中远海运是全球最大的航运企业,船队综合运力、干散货船队运力、油气运力和杂货特种船队运力均位居世界第一,集装箱船队规模居世界前列,以航运、港口、物流等为基础和核心产业,以数字化创新、产融结合、装备制造和增值服务为赋能产业,聚焦数智赋能、绿色低碳,全力构建“航运+港口+物流"一体化服务体系,打造全球绿色数智化综合物流供应链服务生态,创建世界一流航运科技企业。京东集团定位于以供应链为基础的技术与服务企业,目前业务已涉及零售、科技、物流、健康、产发、工业、保险和国际等领域,依托多年打造和不断完善的供应链基础设施,持续推进数字技术与实体经济深度融合,以扎实、创新的新型实体企业发展经验助力实体经济高质量发展,筑就持续增长力。
船员帮 2024-11-22
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦