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船员下水救爱犬遇险,海事部门上演“生死时速”

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-04-23 21:19:13
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4月14日下午,在湖北黄石市阳新县富池长江段,发生一起险情:一货轮上有一只宠物犬掉入江中,该船一名船员穿上救生衣后下水救狗时发生险情,附近“皖江联98”号货轮发现后,立即展开施救,无奈因水流太急,多次施救未果,便向海事部门求助。接到险情后,正在该江域的黄石海事局富池海事处执法艇立即赶往事发江段,在众人的努力下,最终顺利将这名落水的男子救了上来。

“快救命,有人掉进长江里了!”当日下午4时37分,富池海事处海巡12210号执法艇例行巡逻后准备返回基地时,突然接到一个求助电话,对方在电话中表示,自己是“皖江联98”号货轮上的船员,当日在长江富池江边锚地排队装货时,发现旁边的一艘货轮上有一名男子掉进了长江的水流中无法自救。“皖江联98”号货轮的船员多次施救,均没能将这名男子救上岸,便立即用电话向海事工作人员求助,希望能得到帮助。

人命关天。海事工作人员与对方保持着通话,一边询问具体的地址,一边调转方向赶往事发江段。


4时40分,该巡逻艇便赶到了事发的“皖江联98”号货轮旁边。该货轮上的船员表示,落水的是旁边的一艘山东籍货轮上的船员,这名船员已被江水冲到了下游。时间就是生命,为了尽快将人救上船,海事处工作人员立即驾驶巡逻艇在江面进行搜寻。

4时43分,巡逻艇上的工作人员终于发现了正在水中挣扎的落水船员,该海事处执法队副队长许孟瑾立即向江中的船员抛去了一个救生圈,看到身边的救生圈,这名船员立即伸手将其抓住,并成功套在胸前。担心再次发生意外,海事工作人员驾驶着巡逻艇缓缓靠近。4时46分,在海事工作人员的共同努力下,成功将这名船员救上了巡逻艇。

“当时这名船员已被冲到下游约500米远的地方了,情况十分危急。”许孟瑾介绍,从接到报警求助,到将人救上巡逻艇,仅用了9分钟时间。经过询问得知,原来当日下午,这艘山东货轮船主张某和年迈的父母一起在富池锚地也在排队装货,准备运沙石到江苏徐州。下午4时15分许,张某发现自己的宠物犬从船上掉到了江中,便手忙脚乱地套了一件救生衣,并操起一个网兜蹲在船边伸手欲将爱犬救起来,由于船身发生倾斜,张某一个踉跄自己也掉进了江中。由于救生衣穿着不规范,当他掉进江水中时,身上的救生衣受到水流的冲击脱落了。

“小狗养了好几年,养出了感情。”张某说,当他光着膀子掉到江中时,宠物犬见到主人下水营救后,伸着爪子向张某游过来,锋利的爪子将主人的脖子和背部抓伤,由于自己体重100多公斤,货船没有装货,船沿离水面还有很高的距离,努力多次都无法自救,眼看自己随着水流飘下了下游,只得大声呼喊“救命”。

旁边的“皖江联98”的人发现后,立即放下缆绳进行施救,张某抓住缆绳后,众人努力向船上拉,可是逆流拉绳时,张某便淹没在了水中无法抬头。“呛了几次水,不得已只得松手了。”张某回忆说,由于水流太急,在呛了几次水后,意识有些模糊,但心里很清楚,如果不松开缆绳,自己根本无法坚持憋住那么久的气。

“当时十分绝望,感觉这次肯定完了。”张某说,当他松开缆绳时,发现看似平缓的水面实际上暗流涌动,自己的身体不由自主地随着水流往下游飘,虽然自己会游泳,但折腾了10多分钟后,感觉身体仿佛被抽空了,一点力气都使不出来。而船上的人,看到这一切,也不敢贸然下水施救。

“将交通艇放到江上,整个过程需要15分钟至20分钟,可能已经来不及了。”黄石海事局富池海事处当日值班副处长刘会亮接受极目新闻记者采访时介绍,“皖江联98”号货轮发现张某松开手后,准备放自己的交通艇下水施救,但放置交通艇需要先发电,再启动开关后才能放交通艇到江中,如果等到交通艇放到江中,这个时候可能张某已被水流冲走。

在慌乱中,“皖江联98”号货轮的船主通过电话,向海事部门发出了紧急求助。正是这通电话,让张某看到了希望。

“如果晚一分钟都坚持不住了,抓住了救生圈后,在水中休息了几分钟才缓过劲来。”张某说,当他十分绝望时,旁边爱犬的利爪不停地抓向他,为了自保,他只得狠心使出最后的力气将爱犬踢开,看到最近的船只,距离他还有500多米远,他已再也没有力气自救了。

“看到巡逻艇快速冲过来,知道自己有救了。”张某介绍,当他危在旦夕正准备放弃时,突然看到有一艘巡逻艇快速向自己的方向驶了过来。他仿佛打了一支强心针,努力在水中保持着平衡,等待着海事处的巡逻艇救援。

“救起来后发现身上都是被狗抓伤的爪印,我们又陪着送到阳新人民医院注射狂犬疫苗。”刘会亮介绍,成功将张某救起来后,发现其全身多处都是伤。当天他们海事处派车陪着张某赶到阳新县城,对伤口进行了处置。


新闻资讯
一位船长的高考追忆——不悔的选择
追忆当年高考,一转眼20多年过去了。想起当年填志愿填集美航海学院,遭到了家人朋友的集体反对,更有甚者担忧说我将来老婆都不一定讨得到,当时自己给自己做主,心理压力很大,抱着一辈子打光棍的心态来读书了。 实话实说,当时航海并不是自己真心想选择的职业,只是当时再三考虑凭自己的实际水平,清华北大再怎么努力也不可能有戏(要能认清楚现实和自己),而且自己竟然也没有任何特长和爱好,考普通大学的专业可能没有持续的发展潜力,所以再三权衡觉得不如学航海。填报志愿时,第一选择大连海事是很好,但是不一定能录取;上海海事可以录取,但是上海消费相对有些高,而自认为家里经济条件又有限,于是就填了集美航海,最起码可以确保我轻松就能考上。不夸张地说,当时考五门,考完四门我就有强烈的预感,觉得自己差不多可以被录取了。当然,最后如愿顺利被录取,四年大学也很顺利毕业。毕业后进入航海生涯,一路做到现在,当然老婆也有了,孩子也有了。当看着周围那么多人工作换来换去,有人说我从小就有眼光。其实当时的真实情况只有自己知道,无非是考不上好的,退而选择适合自己的而已。人生贵在坚持与选择,路有很多条,直接的无法到达,我们可以间接,而且这二十多年我就老老实实做了一件事情——那就是航海。很多人觉得我脑子不灵光,一根筋。但我自己了解自己,以自己的智商是不可能同时做好其他的事情,能干好航海我已经知足了。再说,我也一直很赞成一个道理,能在一个行业里深耕二十多年,这是需要很大毅力和耐力的——深挖一口井,胜挖十口井。在2021年高考之际,以此送给天下学子:你们的人生你们自己负责,无需他人,选择适合自己的,不要追求虚无缥缈的,要脚踏实地地分析自己的优劣。加油,不管哪个行业,踏踏实实做上它十年二十年,总会有收获。生如蝼蚁,当立鸿鹄之志;命似纸薄,应有不屈之心。北冥船长
船员帮 2021-06-09
江苏船员学校开班计划
学校直招小证更新12月10号,12号班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证12月 10号油化初培 12月 15号T02 t03 12月15号液化气初培1 2月10号小证初培,Z01  0708连续班12月20号02初培12月10号0708初培12月20号通用G证 12月25号水手,机工大厨全套包02和住宿体检。12月20号单独水手机工大证12月19号有班电子技工大证1月5号,12号三副三管(甲类,丙类,)12月10号有班,需要的提前预定丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,预约体检咨询报名:17621991825微信同号
船员帮 2025-12-09
【船员招聘-11月5日】海员急聘,薪资上不封顶
远 洋 航 线13120502415  船况船期  需求30000吨散货12月中上旬船长、大副二副、水头老轨、二管35000吨散货12年日本造11月下旬船长、大副老轨、大管大电、水头机工、机头二水、大厨53000吨散货西非或东南亚回国11月中下旬电机员 老轨大管52500散货远洋不定线回国11月中下旬二副、三副、老轨、大管、二管、代三管、水头、机头、水手*3、大厨、57000吨散货远洋11月20号左右轮机长机工长57000吨散货远洋11月中旬二副、水手机头、机工新证铜匠64000吨散货16年造11月下旬船长、二副水头、高水大电、大厨铜匠58000吨散货电喷11月底大副、三副机头、机工76000吨散货01年造11月中旬大副82000吨散货12年造—有星链11月下旬船长、大副高水、机头水手、大厨老轨、大电机工21万吨散货19年造-ME电喷11月中旬高水、铜匠1600箱位98年造圣彼得堡回国11月中旬大副、大厨机头、二管1800箱位24年国产船迪拜或红海回国11月中旬青岛上机工新证资历均可2800箱位24年造圣彼得堡、中东11月底三副、大管机头、二水45000吨散货中东回国11月中下旬舟山船厂换班    电机员    代三管     机工    4000吨冷藏船远洋11月中旬塞内加尔达上大管 二副高证机高水和普水中日韩、东南亚13120502415  船况船期  需求16000吨散货中日韩俄罗斯11月20号船长24000吨散货小东南亚12月初大副机工替班大管1万吨散货东南亚11月下旬二副、水手22000/26000吨散货中日韩俄罗斯航线11月中下旬二副  双电子海图二管(甲二机舱)老轨(主机陕柴)12000吨散货南亚航线月底船期甲二轮机长12000吨散货印尼回国定人定船期代二管代三管机工、水手大厨13000吨散货东南亚11月下旬船长、机工机工长或者会电焊的机工17000吨散货东南亚11月底二副、大厨23000吨散货12年国产中日韩东南亚11月中下旬船长1100TEU 集装箱  日韩定线月底月初船长,二副,水手机工,代三管,大厨10000吨二层柜带吊小东南亚11月中下旬水手1032箱位02年日本造东南亚11月15日蛇口二管1032箱位01年日本造东南亚11月9日蛇口大管、水手长期需要码头水手、浮吊水手招聘岗位:水手工作地点:上海长兴岛工资待遇:7000-7800元/月,国企船东交社保,包住有伙食补贴招聘要求:45周岁以内,身体健康,服从性强,不签资历证书要求:沿海证书及以上(值班)
船员帮 2025-11-05
韦立集团,32.5万吨新船开工!
8月1日15时58分,中船集团北海造船造船二区联合厂房内,韦立32.5万吨矿砂船16号船正式开工建造。船东代表张勇、朱飞飞、王敬棠,DNV 船级社代表于君显、阚红飞,CCS 船级社代表田兆波、周伟及公司总经理助理尹海军出席了开工仪式。该船是北海造船为战略合作伙伴韦立国际集团量身打造的WinningMax系列第二艘32.5万吨级超大型矿砂船。其卓越性能指标彰显了北海造船在超大型散货船领域的技术领先地位。该船型作为新一代绿色船舶典范,在多个维度实现重大突破。通过线性优化等创新设计,能耗较传统好望角型船降低近50%,提前满足EEDI第三阶段最严苛标准;配备智能能效管理系统、废气洗涤装置等环保设备,与韦立国际可持续发展战略高度契合;创新舱室布局和装卸系统设计,大幅提升货运效率和运营经济性。该项目的顺利开工,巩固了北海造船在全球超大型矿砂船市场占有率领先的优势地位。船型介绍该船舶由民船中心(CSDC)设计,总长329.99米,型宽60米,型深30.05米,结构吃水22米,航速13.9节,是北海造船为韦立国际集团量身打造的WinningMax船型,在总尺度、总体布置、线型/结构、舱室布置、系统及设备等方面进行了全新设计优化,达到船舶能效设计指数(EEDI)指标第三阶段(Phase Ⅲ)的要求,较传统好望角型船舶每吨海里能耗可减少近50%,与韦立国际绿色环保发展理念契合。借此船型,北海造船也继续保持在超大型矿砂船全球市场占有率第一的地位。
船员帮 2025-08-04
关于举办船长、轮机长、大副、大管轮岗位适任培训的通知--秦皇岛海员培训 7.24
各船员用人单位(个人):为满足各船员用人单位的需求,根据中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则要求,我校定于2024年8月2日开办船长、大副、轮机长、大管轮职务晋升岗位适任培训班。即日起开始报名,现将相关事宜公布如下:一、培训时间及要求:1、职务晋升船长、大副、轮机长、大管轮的培训时间为3个半月- 4个月。培训费:8000元/人,不含教材费。2、此培训必须全日制脱产培训,保证出勤率,因缺课等个人原因造成取消培训资格等后果自负,培训费不退。3、考试规费自理。二、住宿说明:学校提供住宿,住宿标准为单元房2人间,优惠后住宿费4000元。三、报到日期:2024年8月2日四、开始上课日期:2024年8月5日五、参加培训学员需提交的材料:海船船员服务簿(含记分附页)、海员证和护照的原件及复印件各两份,身份证原件及复印件1份(有重复海上资历的船员需提供证明材料),2张白底小2寸彩色证件照。申报无限航区培训无出入境记录或无无限航区资历者,可提供船舶最低配员证书复印件加盖船章。六、重复资历需要提交以下材料①任职期间的船舶航海日志、轮机日志复印件。需复印:重复之日起连续三天、中间日期连续三天、重复结束前连续三天的航海日志或轮机日志(且必须为航行中资历)。要求提交的复印件应包含本人的签名、船名、日期、其他值班船员签名,且这4点要在同一页面上,以上复印件需加盖船舶公章。②船舶证明。证明本人在本时间段在本船任何种职务,需船长签字,加盖船舶公章。③公司调配证明。证明调配本人在本时间段在本船任何种职务,加盖公司公章。④在参加职务晋升培训前,所需资历存在有半个月以上重复的,均要提交相关证明。⑤船舶现有情况发生变化的,包括:沉没、拆除、转卖、改造等情况,日志复印件、船舶证明可由公司调配主管出具证明,由调配主管签字并加盖公司公章。⑥材料提交人需对所提交资料的真实性负责,一切后果自负。七、根据新要求,培训前需在海事综合服务平台完成服务簿资历填报(系统显示满足近5年内有18/12个月任职资历方可报名),并上传服务簿照片,资历的填报需与服务簿记载资历一致。(海事综合服务平台网址:https://cspur.msa.gov.cn)
船员帮 2024-07-24
2025年第一期液化气船货物操作基本培训(T04)培训通知
船员帮 2025-02-17
烟台大学2026年11月份三副、三管轮岗位适任培训报名啦
各位学员,三副、三管轮岗位适任培训11月16日开班 报名联系电话 :13120502415注意事项1、请确认已经完全符合20规则及其实施办法关于职务晋升、吨位(功率)提升、航区扩大等文件相关条件。(请参考海船员〔2020〕282号文件)2、请务必于2026年10月16日前在海事局系统完成解职报备、且填报完服务簿资历,否则无法参加本期培训。3、根据培训要求,不得同时在两个及以上机构参加培训,不得同时参加两个及以上项目的培训。
船员帮 2026-07-06
大连海运首船 "大连海运 01" 轮今日正式投运
今日上午,大连海运有限公司首艘主力船舶 "大连海运 01" 轮在大连港正式投入运营,这标志着这家由恒力集团、省市国资及新加坡企业联合组建的全新航运公司正式开启市场化运营,为大连东北亚国际航运中心建设、东北海陆大通道完善注入强劲新动能。值得注意的是,从 3 月 17 日在辽宁省委主要领导见证下完成签约注册,到首船成功投运,大连海运有限公司仅用了短短 40 天时间,创造了国内航运企业从成立到首船运营的最快纪录,充分展现了政企同心、高效协同的 "大连速度"。就在昨天!大连海运有限公司,注册成立!此次投运的 "大连海运 01" 轮由恒力重工集团有限公司建造,是一艘 6.1 万吨级大宗散货船,船舶总长 199.9 米,型宽 34 米,型深 16.3 米。该船满足国际海运最新绿色低碳要求,具备绿色环保、能耗低等显著特点,各项性能效率指标均处于国际较高水平,可大幅降低客户运营成本。在适货性方面,该船能够完美适配煤炭、矿石、粮食等各类大宗产品运输,充分满足东北腹地钢铁、能源、粮食等重点产业的物流运输需求。据了解,大连海运有限公司将重点聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营等核心业务,计划通过新建船舶、租赁船舶等多种方式快速提升船队运力规模,着力打造以散货运输为主、多船型并举、内外贸一体化经营的专业化船队,逐步构建覆盖全球的航线网络,为东北及蒙东地区提供高效便捷的港口航运服务。业内人士表示,大连曾拥有多元化的航运船队,但受多种因素影响,本地运力规模逐年下降。大连海运的成立及首船投运,将有效补充东北区域航运运力,完善区域航运网络,提升大连港的综合竞争力,助力大连再创海运辉煌,推动东北老工业基地全面振兴。
船员帮 2026-04-27
【船员招聘 - 3月11日】
 远洋航线招聘:131661962591157000吨散货远洋回国二管本周天津上254000吨散货水手长3月20日日照上335000吨散货远洋回国高证水头3月下旬电机员服务生464000吨散货远洋服务生可报见习资历3月底514000吨冷藏新船远洋-南极水手长3月下旬二副三副高证水手高证机工新证机工682000吨散货远洋三管3月中下旬东南亚航线 招聘:135000吨 散货印尼回国水手3月20日222000吨 散货中日韩东南亚二副3月20日314000吨 散货东南亚回国大厨月底月初413000吨 油化船东南亚回国大管3月底58500吨 散货小东南亚二管3月下旬650000吨 散货东南亚回国实习水手3月下旬实习机工76000吨 散货中日韩台湾大管3月中下旬837000吨 散货东南亚回国大副3月中下旬976000吨 散货东南亚回国老轨3月底101500集装箱沙特、印度航线船长下周接新船机工长机工1113000吨 散货东南亚回国二管3月下旬128000吨集装箱台湾回国木匠定人定港1318000吨集装箱越南-香港回国高证水手定人定港国内南北线 招聘:146000吨 散货大厨定人定港2837总吨 客船大管定人定港女海乘
船员帮 2024-03-12
2023年8-9月,全国海事院校开班计划!江证培训,三副三管职务晋升,四大头职务晋升,GMDSS新培训
11✦四小证更新    开班啦连云港:7月22日 25日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦山东:7月21日辽宁:7月28日秦皇岛:7月18日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月20日南京:9月1日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:7月21日 泉州:水手8月10日,机工7月24日      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末      培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月份福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:7月18日河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月份秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月25日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三南京:7月中旬福建:7月底山东:7月底安徽:每周一培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:7月23日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:8月上旬培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:8月上旬培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港:8月初山东:7月21日泉州:8月2日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:7月31日 8月2日山东:7月24日T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 
船员帮 2023-07-19
锦江航运2026年上半年净利7.51亿元,区域精品航线红利持续释放!
锦江航运(601083.SH)发布2026年半年度业绩报告。期内该公司实现营收37.22亿元,归属于上市公司股东的净利润达7.51亿元。单就第二季度业绩而言,锦江航运实现营业收入约19.90亿元、归母净利润约4.16亿元,较上一季度环比增长14.86%、24.12%。2026年上半年,集装箱近洋航线延续高景气运行格局。地缘因素推动国际航运通道格局重塑,叠加3000 TEU以下小型集装箱船供给持续偏紧,区域运价中枢较往年显著上移。在这一结构性行情中,锦江航运凭借精细化航线运营与差异化经营策略,充分受益于细分市场的运价红利,经营业绩实现稳健增长。船队迭代加速推进:8艘新船订单全部落地报告期内,锦江航运在运力升级方面迈出重要步伐。今年3月,该公司与扬子江船业签署4+4艘1900TEU集装箱船建造意向;6月,4艘选择权船舶正式转为生效订单。至此,8艘新船全部锁定,总投资约16.4亿元,计划于2028年起陆续交付。从行业发展视角看,1900TEU型船是当前东南亚近洋航线中适配度最高的船型之一,兼具经济性与灵活性。锦江航运在造船成本窗口期集中锁定批量订单,展现出对区域市场长期发展的充分信心。新船设计全面集成岸电系统并搭载数字化能效管理平台,在IMO中期减排措施持续推进的行业背景下,该公司已在新一轮绿色运力竞争中占据先发位置。待新船陆续投运后,船队结构将进一步优化,为航线网络加密与服务能级提升提供充足的运力储备。织密东南亚航运物流网络,泰国丝路快航CTJ航线乘势而上 今年年初,锦江航运推出泰国丝路快航CTJ航线,投入4艘全新1900TEU自有船舶独立运营,挂靠上海、宁波、蛇口、东京、横滨、林查班及曼谷,实现泰国-日本东京/横滨的快速直航服务。该航线实现泰国至蛇口4天、林查班至东京11天的快速通达,精准对接当前东南亚跨境电商与区域贸易对高效运输服务的旺盛需求。在航线网络拓展的同时,锦江航运同步推进海外服务能力建设。继越南物流项目稳健运营后,上半年公司顺利签约泰国物流合资项目,持续延伸物流服务链条。这一“航线+物流”的协同布局,有助于进一步提升端到端综合物流服务能力,增强客户粘性与区域市场竞争力。与此同时,锦江航运在大连市场推出华北地区多式联运服务,全面搭建渤海湾区域物流延伸网络,国内国际双循环的服务体系日趋完善。绿色可持续建设与数字化转型稳步推进绿色航运方面,锦江航运持续优化船队CII碳排放评级,不断推动岸电、节能技改、创新创效项目,全方位提升船队能效水平。另一方面,锦江航运全面落地无纸化航运服务,搭建船队数字化管控平台,实现航速、油耗、碳排放等核心指标的实时采集与精细化管理。这一数字化能力建设,有助于进一步提升运营效率与管理精度,为后续航线优化与成本管控提供数据支撑。值得一提的是,锦江航运凭借稳健优异的可持续发展表现,连续两年获评Wind ESG AA级,继续保持行业最高评级。ESG治理获得资本市场与广大投资者的认可。把握结构性机遇,持续夯实发展根基展望下半年,全球航运市场仍将保持结构性景气与波动并存的格局。小型集装箱船运力供需偏紧的格局短期内难以根本改变,绿色低碳升级与一体化物流服务能力建设将成为行业高质量发展的主线。锦江航运将继续立足近洋航运核心赛道,稳步推进新船交付与船队绿色化、年轻化迭代,持续完善东南亚海外物流节点布局,深化数字化运营能力建设,进一步放大精品航线的差异化竞争优势。依托持续优化的运力结构、日益完善的综合物流体系与稳固的客户基础,该公司有望持续把握行业结构性机遇,推动经营业绩稳步攀升,在区域航运高质量发展进程中持续保持领跑态势。
船员帮 2026-08-28
湖南交通学校5月开班计划 海员培训
水手、机工新培训  5月15日四小证新培训, 5月15日船员帮独家报名,包就业,包换证联系电话:13166192591
船员帮 2024-04-26
船员招聘最新需求【5月16日】
8000多吨中日韩东南亚船,需要 大厨 ,二副,二管,大副,代大管,新证水手  新证机工,计划5月底6月初换班 3.2万吨散杂货,需要木匠一名,6月初国内换班28000吨散货,印尼回国,需要实习机工,20号船期08年5000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管,会电,船期六月上旬08年11000吨二层柜,需要船长,二副,代三副。船期六月13500吨散货,中日韩台湾,需要船长,下旬船期5000吨散货,中日韩俄罗斯,甲2机舱,需要二管,船期近期8000吨散货,中日韩,需要船长 ,老轨(甲二,值班)  主机广柴6732,   6月份船期35000吨散货,远洋,需要水头,高证水手,6月初换班联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-05-16
【2025上半年 - 全国船员开班计划】
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船员帮 2025-04-09
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