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Z01:5月12日,
Z02:5月27日,
Z07:5月31日,
Z08:5月28日,6月1日开班
E01:5月31日开班
MLC:开班(需要有网可查的陆地厨师证,可培训船上厨师培训合格证)
单独值班水手:2025年6月4日开班
单独值班机工:2025年6月4日开班
全套水手班(含Z01、Z02、Z07、Z08、水手值班):5月12日开班
全套机工班(含Z01、Z02、Z07、Z08、机工值班):5月12日开班
全套外贸厨师班(含Z01、Z07、Z08、E01、MLC):5月12日开班
Z01/02/07/08连续班:2025年5月12日开班Z01/02/连续班:2025年5月12日开班
小证更新:每周都有班
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小证更新5月7号有班!(包换证)价格优惠,
新版Mlc大厨证5月10号
油化初培 5月10号,
T02 t03 5月10号。
液化气初培6月1号
小证初培,Z01 0708连续班5月9号
02初培5月10号
0708初培5月12号
通用G证 5月8号
水手,机工大厨全套包02和住宿体检。5月9号
单独水手机工大证5月15号有班
电子技工大证5月25号。
三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,
丁类三副三管,定期开班
一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班
二副三副扩大航区6月19号,
二管三管扩大航区5月10号。
两年健康证,人来包过
学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
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河南交通职业技术学院(郑州)
近期培训计划有:
1. 小证知识更新5月10日开班(每周六开班)
2. 水手机工全套培训6月4日
3. G证5月15日开班
4,水手机工晋升三副三管轮,8月20号开班,请提前报名,向海事局报备资历
5. Z02初培5月15号
6.一年制三副三管轮(全日制大专以上学历),8月20日开班
我们学校是2022年获得国家海事局的船员培训许可证的,2023年开始培训业务的,2024年获得无限航区
三副三管轮培训许可证的,我们学校在郑州,希望大家帮忙宣传,告诉身边的河南船员兄弟,对大家来说是个
好事!
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2025年7-8月份培训开班计划







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在区域航运需求旺盛、船队更新持续推进的大背景下,海丰国际(SITC)正加快扩张旗下中小型集装箱船船队的步伐,并在2025年第一季度交出一份亮眼的成绩单。
4月29日,海丰国际正式宣布行使在黄海造船建造两艘1800TEU集装箱船的期权,合计造价约5796万美元,每艘造价2898万美元,预计分别于2028年3月和5月交付。这标志着自2024年6月与黄海造船签订“4+6”艘备选订单以来,10艘船已全部落实,海丰在该系列船型上的投资总规模达到约2.9亿美元。
所有新船将部署于亚太区域航线,进一步提升海丰在近洋及区域市场的运力结构与舱位自主掌控能力。这批1800TEU新船普遍采用新一代节能设计,配备洗涤器及低油耗主机,为未来碳排放规则预留升级可能。
据了解,这十艘船均由黄海造船建造,2027至2028年陆续交付,海丰国际此次操作被视为“持续巩固其区域航线霸主地位”的战略步骤。
根据公司4月29日发布的未经审计经营数据,海丰国际2025年第一季度收入达7.605亿美元,较去年同期的5.489亿美元增长38.6%。其中,集装箱运输量为79.5万TEU,同比增长6.8%;平均运价为每TEU 803.5美元,较上年同期的596.7美元大幅上涨34.7%。
该季度增长动力主要来源于:
区域内市场稳定增长带动运量稳步上扬;
中远程航线价格回升推动单箱利润提升;
运力结构优化、自有船占比提升,有效控制成本。
这已是海丰连续多个季度实现收入与利润双增长。早前年报亦显示,2024年公司净利润达到10.3亿美元,较2023年翻番,充分印证了其区域化战略与“轻资产+自有船结合”模式的有效性。
作为亚洲领先的区域班轮运营商,海丰国际在新造船领域一贯坚持“聚焦实需、紧贴市场”的原则,以1800TEU等中小型船型为主力,服务中国、东南亚、日韩之间的高频、短周期运输需求。
在地缘政治变局与全球供应链区域化趋势日益突出的背景下,海丰的战略选择被认为极具前瞻性。随着新造船逐步交付,其运力规模、服务密度与航线灵活性将进一步增强,为下一阶段增长打下坚实基础。
4月28日,中远海运集运(沙特)有限公司(简称集运沙特公司)
在沙特阿拉伯达曼市
举行揭牌仪式
中远海运集团副总经理张勇
沙特港务局副主席阿卜杜拉·穆尼夫
中远海运西亚公司董事长田东
集运沙特公司总经理岑伟
及合资方代表
共同见证新公司成立
沙特是海合会和伊斯兰合作组织等的核心成员国,是中国在中东北非地区的最大贸易伙伴,双边贸易额连续两年超千亿美元。中沙之间的经贸互补性强,双方合作的潜力巨大。
1. 海岸无线电台职守的遇险频率有哪些?
问题:Coastal radio stations keep a constant watch on distress frequencies. What frequencies are they?
答案:The frequencies are 156.525MHz, 2187.5khz, 8414.5KHz, 12577khz, 4207.5khz, 6312khz, 16804.5khz and so on.
翻译:海岸无线电台时刻紧盯这些遇险频率:156.525MHz,2187.5kHz,8414.5KHz,12577kHz,4207.5kHz,6312kHz,16804.5kHz 等。这些频率如同海上的“生命线”,保障紧急情况时的通信畅通。
2. 船舶用 Aldis 灯(Morse 灯)发出字母“U”是什么信号?
问题:A ship is signalling you with his ‘Aldis lamp’ (Morse lamp) the letter ‘U’. What is the message for you?
答案:The letter “U” shows my vessel is running into danger.
翻译:当看到一船用 Aldis 灯发出字母“U”,那意味着“我船正在驶近危险”,收到信号的船只务必提高警惕,谨慎航行。
3. IAMSAR 代表什么?
问题:What is IAMSAR short for?
答案:IAMSAR stands for International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual.
翻译:IAMSAR 是“International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual”的缩写,即“国际航空和海上搜救手册”。它为航空与海上搜救行动提供规范指引。
4. RCC 代表什么?
问题:What does RCC stand for?
答案:RCC stands for Rescue Coordination Center.
翻译:RCC 代表“Rescue Coordination Center”,也就是“搜救协调中心”,在海上救援行动中发挥着统筹协调的关键作用。
5. 能列举三种或以上的搜寻模式吗?
问题:Can you list three or more search patterns?
答案:Yes, I can. Such as square search pattern, sector search pattern, parallel search pattern and so on.
翻译:当然可以!常见的搜寻模式有“方形搜索模式”,在特定区域内按方形路径搜索;“扇形搜索模式”,以某点为中心,呈扇形展开搜寻;“平行搜索模式”,多艘搜救船沿平行航线进行搜索 ,这些模式根据不同场景灵活运用。
6. 为什么要学习使用 IMO 制定的 SMCP?
问题:Why should you learn to use SMCP as developed by IMO?
答案:Because we can ensure reliable communication with SMCP.
翻译:SMCP 即“Standard Marine Communication Phrase”(标准海上通信用语) 。学习使用它,是因为在海上复杂的通信环境中,SMCP 能确保信息准确、高效传递,避免因语言误解引发事故,为海上通信筑牢可靠防线。
7. 有哪些发送紧急信号的方法?
问题:Could you please talk about different ways to send off emergency signal?
答案:Yes, I could. We can send off emergency signal through VHF, MF or HF DSC,INMARSAT and so on.
中文翻译:发送紧急信号的途径多种多样,我们可以通过“VHF(甚高频)”、“MF(中频)”、“HF DSC(高频数字选择性呼叫)”、“INMARSAT” 等设备发出求救信号 ,在危急时刻及时向外界传递险情,争取救援。
海上安全无小事,这些通信知识是保障航行安全的重要基石,希望大家都能熟练掌握!
Safety at sea is of utmost importance. These communication know - hows are crucial cornerstones for ensuring navigation safety. We hope everyone can master them proficiently!
问题1
航海通信中,PAN-PAN呼叫是什么意思?
PAN-PAN呼叫用于传递 紧急但不直接危及生命 的信息(如设备故障、人员突发疾病),收到信号的船舶需 优先响应并提供协助。
PAN-PAN calling indicates urgent but non-life-threatening information (e.g., equipment failure, sudden illness). Receiving vessels should respond prioritily and offer help.
【重点提炼】
中文:PAN-PAN = 紧急非致命信号,优先处理
英文:PAN-PAN = Urgent (not life-threatening), respond first
问题2
航海通信中,SECURITE呼叫是什么意思?
SECURITE呼叫用于发布 与航行安全相关的信息(如航道堵塞、恶劣天气预警),收到信号的船舶需 提高警惕并调整航线。
SECURITE calling broadcasts navigation safety information (e.g., blocked channels, severe weather warnings). Vessels should stay alert and adjust routes.
▶ 【重点提炼】
中文:SECURITE = 航行安全预警,需规避风险
英文:SECURITE = Navigation safety alerts, avoid risks
问题3
弃船时,建议乘客穿什么?
弃船时,乘客需 立即穿戴救生衣,确保扣带牢固,以 保障在水中的漂浮能力和生存几率。
英文:During ship abandonment, passengers should put on lifejackets immediately, fastening straps securely to ensure buoyancy and survival.
▶ 【重点提炼】
中文:弃船核心操作 = 穿救生衣(扣紧!保生命)
英文:Key action = Wear lifejackets (fasten for survival)
问题4
弃船后可以用什么方法吸引注意力?
▶ 弃船后的求救方法
中文:可通过 多类型信号 求救:
英文:Use multiple signals for help:
视觉信号:手持火焰信号(hand flare)、火箭降落伞信号(rocket parachute flare);
Visual: Hand flares, rocket parachute flares;
- 烟雾信号:白天释放有色烟雾标记位置;
- Smoke: Colored smoke signals during the day;
- 其他:火光、雾号、挥舞鲜艳衣物或反光物品。
Others: Fires, foghorns, bright clothing, or reflective items.
▶ 【重点提炼】
中文:弃船求救 = 视/烟/声/物信号结合(全天候有效)
英文:Post-abandonment signals = Combine visual/smoke/sound/visible items
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1. Midships ['mɪd,ʃɪps] 正舵
(指操舵,使舵角迅速到零)
2. Port five [pɔrt] [faɪv] 左舵五
Port n. 港口,左舷 v.转向左舷
five五
3. Port ten [pɔrt] [tɛn]左舵十
ten十
4. Hard-a-port [hɑrd] [ə] [pɔrt]左满舵
(指操舵角到最大舵角)
5. Starboard fifteen 右舵十五 [stɑrˌbord] [,fɪf'tin] Starboard n.右舷 v.转向右舷 fifteen 十五 6. Starboard twenty 右舵二十 [stɑrˌbord] ['twɛnti] twenty 二十 7. Hard-a-stardboard 右满舵 [hɑrd] [ə] [stɑrˌbord]
8. Ease the helm /wheel 回舵 ease [iz] v. 减轻,缓和,使安心 helm [hɛlm] 舵,驾驶盘 wheel [wil] 舵轮 9. ease to five 回到五度 10. Steady ['stɛdi] 把定 (原意:adj.稳定的 v. 稳固) 11. Steady as she goes! 照直走
1. The superintendents are from Greece. 主管来自希腊。
A. The superintendents are Brazilian.
B.The superintendents are Canadian.
C.The superintendents are Greek. 主管是希腊人。
D. The superintendents are American.
[答案]C
2. The captain is from Canada. 船长来自加拿大。
A. The captain is Brazilian.
B. The captain is Canadian. 船长是加拿大人。
C. The captain is American.
D. The captain is Australian.
[答案]B
3.The Engineers are from Africa. 工程师来自非洲。
A. The Engineers are American.
B.The Engineers are Australian.
C. The Engineers are African. 工程师是非洲人。
D.The Engineers are Canadian.
[答案]C
4. The owners are from America.船东来自美国。
A.The owners are American. 船东是美国人。
B. The owners are Australian.
C. The owners are African.
D. The owners are Canadian.
[答案]A
5. The major cities in my country are New York, Washington, St. Francisco, and Los Angeles.在我的国家,主要的城市有纽约,华盛顿,圣弗朗西斯科,洛杉矶。
A. The speaker is from Switzerland.
B. The speaker is from India.
C. The speaker is from Poland.
D. The speaker is from America. 美国
[答案]D
6. His date of birth is May the 12th 1975. 他的出生日期是1975年5月12日。
A. He was born on the 12th of May, 1957.
B.He was born on the 12th of May,1975. 他的出生日期是1975年5月12日。
C.He was born on the 12th of March, 1957.
D.He was born on the 12th of March, 1975.
[答案]B
7. The Chief Officer is from the Netherlands. 大副来自尼德兰。
A.He comes from Holland. 他是荷兰人。
B.He comes from Switzerland.
C.He comes from Thailand.
D.He comes from Scotland, UK.
[答案]A
1. 关于职责理解
**Interviewer:** "What are the key responsibilities of a Third Officer during navigation?"
面试官: “航行期间三副的主要职责是什么?”
**Candidate:** "Maintaining navigational watches, updating charts and publications, managing safety equipment, and assisting the Chief Officer in cargo operations."
候选人: “负责航行值班、更新海图和航海出版物、管理安全设备,并协助大副进行货物操作。
2. 应对紧急情况
**Interviewer:** "How would you handle a fire alarm during your watch?"
面试官: “值班期间遇到火警你会如何处理?”
**Candidate:** "Immediately inform the Captain, activate emergency procedures, confirm the fire location, and assist the firefighting team with equipment."
候选人: “立即通知船长,启动应急程序,确认火源位置,并协助消防队使用设备。
3. 团队协作能力
**Interviewer:** "Describe a time you resolved a conflict with a crew member."
(面试官:“请举例说明你如何解决与船员的冲突。”
**Candidate:** "Once a seaman misunderstood my instructions. I calmly re-explained the task and ensured clear communication to avoid future issues."
候选人: “曾有一名水手误解我的指令,我冷静地重新解释任务,并确保沟通清晰以避免后续问题。
4. 技术设备操作
**Interviewer:** "Are you familiar with ECDIS and radar troubleshooting?"
面试官: “你熟悉电子海图(ECDIS)和雷达故障排查吗?
**Candidate:** "Yes, I have experience in setting safety contours on ECDIS and resolving radar interference caused by weather conditions."
候选人: “是的,我有设置ECDIS安全等深线的经验,并能解决天气导致的雷达干扰问题。
5. 法规与规范
**Interviewer:** "How do you ensure compliance with SOLAS during inspections?"
面试官: “你如何确保检查中符合SOLAS公约?”
**Candidate:** "I conduct regular checks of lifeboats, fire extinguishers, and muster lists, and keep all certificates updated and accessible."
候选人: “我会定期检查救生艇、灭火器和应变部署表,并确保所有证书更新且可随时查阅。
1. 海岸无线电台职守的遇险频率有哪些?
问题:Coastal radio stations keep a constant watch on distress frequencies. What frequencies are they?
答案:The frequencies are 156.525MHz, 2187.5khz, 8414.5KHz, 12577khz, 4207.5khz, 6312khz, 16804.5khz and so on.
翻译:海岸无线电台时刻紧盯这些遇险频率:156.525MHz,2187.5kHz,8414.5KHz,12577kHz,4207.5kHz,6312kHz,16804.5kHz 等。这些频率如同海上的“生命线”,保障紧急情况时的通信畅通。
2. 船舶用 Aldis 灯(Morse 灯)发出字母“U”是什么信号?
问题:A ship is signalling you with his ‘Aldis lamp’ (Morse lamp) the letter ‘U’. What is the message for you?
答案:The letter “U” shows my vessel is running into danger.
翻译:当看到一船用 Aldis 灯发出字母“U”,那意味着“我船正在驶近危险”,收到信号的船只务必提高警惕,谨慎航行。
3. IAMSAR 代表什么?
问题:What is IAMSAR short for?
答案:IAMSAR stands for International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual.
翻译:IAMSAR 是“International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual”的缩写,即“国际航空和海上搜救手册”。它为航空与海上搜救行动提供规范指引。
4. RCC 代表什么?
问题:What does RCC stand for?
答案:RCC stands for Rescue Coordination Center.
翻译:RCC 代表“Rescue Coordination Center”,也就是“搜救协调中心”,在海上救援行动中发挥着统筹协调的关键作用。
5. 能列举三种或以上的搜寻模式吗?
问题:Can you list three or more search patterns?
答案:Yes, I can. Such as square search pattern, sector search pattern, parallel search pattern and so on.
翻译:当然可以!常见的搜寻模式有“方形搜索模式”,在特定区域内按方形路径搜索;“扇形搜索模式”,以某点为中心,呈扇形展开搜寻;“平行搜索模式”,多艘搜救船沿平行航线进行搜索 ,这些模式根据不同场景灵活运用。
6. 为什么要学习使用 IMO 制定的 SMCP?
问题:Why should you learn to use SMCP as developed by IMO?
答案:Because we can ensure reliable communication with SMCP.
翻译:SMCP 即“Standard Marine Communication Phrase”(标准海上通信用语) 。学习使用它,是因为在海上复杂的通信环境中,SMCP 能确保信息准确、高效传递,避免因语言误解引发事故,为海上通信筑牢可靠防线。
7. 有哪些发送紧急信号的方法?
问题:Could you please talk about different ways to send off emergency signal?
答案:Yes, I could. We can send off emergency signal through VHF, MF or HF DSC,INMARSAT and so on.
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4月29日,中国船舶工业股份有限公司(以下简称“中国船舶”)发布《2024 年年度报告》。
报告披露,中国船舶2024年营业收入为785.8亿元,同比增长5.0%;归母净利润为36.1亿元,同比增长22.2%;扣非归母净利润自去年同期亏损2.91亿元成功扭亏,实现扣非归母净利润30.7亿元;经营现金流净额为52.35亿元,同比下降71.3%;EPS(全面摊薄)为0.8081元。
根据报告,中国船舶第四季度营业收入为224.2亿元,同比下降11.0%;归母净利润为13.4亿元,同比上升239.2%;扣非归母净利润为11.0亿元,同比上升701.3%;EPS为0.3004元。截至四季度末,公司总资产1819.77亿元,较上年度末增长2.3%;归母净资产为509.0亿元,较上年度末增长5.3%。全年共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元(按2024年底汇率,下同),修船业务全年承接296艘/20.73亿元,应用产业全年承接合同金额22.90亿元。
截至2024年末,公司累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元;修船订单63艘/9.18亿元,海工装备合同订单金额7.43亿元,应用产业合同订单金额13.82亿元。公司手持订单结构进一步优化,集装箱船、油轮、超大型乙烷运输船(VLEC)、汽车运输船(PCTC)、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。
同日,中国船舶还发布《2025年第一季度报告》,2025年第一季度实现营业收入158.58亿元,同比增长3.85%;归属于上市公司股东的净利润11.27亿元,同比增长180.99%。
13000吨散货,中日韩东南亚,需要 船长 老轨 大副,二副,5月中船期
急需船长,51000吨,03年国产,地中海、中东、东南亚回国航线
急需老轨、大管、机工长,17000吨 ,10年,中日韩航线
22年22000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管兼电,船期五月中旬
12000吨集散两用船 东南亚回国航线 需要代二管一名,二副一名,甲二大管一名,不同船
5500吨散货 中日韩航线 需要新证水手一名
需:二管轮、机工
2001年7月日本造集装箱船,香港籍,18061DWT,1032 TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,5月18日蛇口,需要轮机长,二管轮,机工
需:大副
2007年2月日本造集装箱船,巴拿马籍,17815DWT,1038TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,5月25日厦门,需要大副
76000吨散98年你日本造 中东波斯湾倒短(卡塔尔-阿联酋-阿曼) 需要:电机员,大厨 订人5月中旬上船!
64000散货,21年日本造,远洋不定线 船长 水手长 水手 5月下旬
16000散货,10年,中日韩俄罗斯线大副 轮机长 机工长 5月初
17000散货,24年内改外,中日韩俄罗斯线 大管轮 5月初
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小证更新每周班
5.9号Z01四小证(水手机工全套班)
5.15号MLC厨师
5.25号Z07/Z08
5.10号Z02初培
5.8号T01-T02-T03初培连续班
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5.10号三副/二副扩大航区
5.10号通用G证
5.20号单值班机工
5.20号单值班水手
5.12号三管/二管扩大航区
5月10号水手升三副晋升班
5月10号技工升三管晋升班
5月19号丁类三副开班
5月19号丁类三管开班
5月10号渔业证书开班
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2025年4月29日,中国远洋海运集团旗下旗舰上市公司中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”或“公司”)公布2025年第一季度经营数据。
根据公司发布的一季度财报,中远海控实现营业收入579.60亿元,同比增长20.05%;归属于上市公司股东的净利润达到116.95亿元,同比增长高达73.12%;息税前利润(EBIT)为165.78亿元,同比增长66.17%;基本每股收益为0.74元,同比增长76.19%。这一业绩表现充分反映出公司在保持航运主业稳健运营基础上的提质增效成果。
需要注意的是,上年财务数据发生了重述,上文计算基于重述前的数据。
公司专注于集装箱航运和码头业务,其中集装箱航运业务由全资子公司中远海运集运负责。报告显示,截至2025年3月末,公司的集装箱船舶运力达到337.38万标准箱,季度货运量为648.15万标准箱,较上年同期增长7.53%。此外,集装箱航运业务的各条航线收入也有显著提升,尤其是在跨太平洋和其他国际航线的增长幅度较大。
在码头业务方面,公司所属的中远海运港口在2025年第一季度的总吞吐量为3,574.89万标准箱,同比上升7.48%。其中,控股码头和参股码头的吞吐量均有增长,反映出公司的码头运营能力持续增强。整体来看,公司的航运和码头业务表现出强劲的增长势头,为未来的发展奠定了良好的基础。
同日,中远海控公告,公司控股子公司东方海外的十四家全资附属公司分别与南通中远海运川崎或大连中远海运川崎签订合计14份造船协议,以每艘2.2亿美元(折合约人民币15.85亿元)的价格合计订造14艘18500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船,交易总价为30.8亿美元(折合约人民币221.89亿元)。
本次交易符合本集团稳步提升船队运力、实现长期均衡发展、进一步巩固行业 地位及持续推进集装箱运输业务全球化发展的长期发展战略。本次订造船舶用途众 多并适合在多种贸易航线及码头作业。随着本次订造船舶加入船队,本集团将在全 球服务网络中实现更均衡的发展并提升在传统及新兴市场的核心竞争力。
本次订造船舶可逐步替换老旧船舶,将有助于优化本集团的船队结构。并且, 本次订造船舶将搭载绿色燃料技术(如甲醇双燃料发动机),将体现本集团对全球 节能减排及可持续发展战略的支持,并响应客户对零碳供应链的需求。此外,单船 平均集装箱箱位增加将带来规模经济效益,使单个集装箱的成本随之降低,并提升 本集团的运营成本竞争优势。
作为中远海运特运“专业化、区域化、属地化”发展战略在华东地区的重要布局,4月29日,苏州中远海特运输有限公司开业。开业仪式暨长江区域客户推介会以“特擎苏港新枢纽 链动江海大未来”为主题,吸引了长江区域众多合作伙伴共襄盛举。
苏州市委常委、副市长唐晓东;苏州港管委会副主任邵建林;中远海运特运董事长、党委书记张炜,董事、总经理黄南等出席了仪式。唐晓东副市长、邵建林副主任、黄南总经理分别在仪式上致辞。中远海运特运战略合作伙伴——江苏润邦工业装备有限公司副总经理查艳女士分享了“装备出海联合方案”。仪式由中远海运特运副总经理张驰主持。来自苏州港管委会、江苏港口集装箱集团、太仓港、张家港港、常熟港等港航单位,中远海运集团相关兄弟单位的领导、嘉宾,以及客户代表等共100多人参加了仪式,共同见证苏州中远海特开启崭新征程。
中远海运特种运输股份有限公司董事、总经理黄南表示:“苏州中远海运特运有限公司的成立,不仅是我们在长三角深化布局的战略支点,更是响应市场需求,整合区域资源,推动经济高质量发展的创新实践。未来这里将成为辐射长三角的智慧物流枢纽。”
苏州中远海特成立的三大使命
在此前于3月28日召开的中远海运特运2025全球合作伙伴大会上,特运聚焦客户需求发布了全新的“3+4+N”服务体系架构,明确未来将大力加强属地化服务建设,为客户创造更大价值。苏州中远海特作为该战略提出后的首个落地项目,标志着特运“N个区域化服务网络”建设正式启幕。
中远海运特运锚定“所造皆能运、所运皆最优”的目标,为客户提供安全高效的供应链整体解决方案。此次揭牌开业的苏州中远海特,承载了三大核心使命:
打造苏州港班轮枢纽——以苏州港为枢纽高效链接全球,深化港航协同,重点打造苏州-巴西集装箱周班航线及件杂货准班轮服务;
打造三位一体“苏州模式”——以全球首款“40英尺复合材料超宽框架箱”为载体,推动“标准+”新材料件杂货运输革命,将苏州港作为新材料、新标准、新模式的“先行地”,打造“研发-测试-推广”三位一体的“苏州模式”;
打造华东智慧服务枢纽——以港口服务和物流供应链为发展 “双翼”,构建集海运、陆运、仓储于一体的综合物流平台,以苏州港为枢纽辐射长江流域和华东区域。苏州港管委会副主任、太仓港管委会主任邵建林表示:“苏州港地理位置得天独厚,背靠全球规模最大的制造业大市和全国外贸进出口大市,坐拥从长江入海口到四川宜宾的广袤经济腹地,紧抓着无限的商机和巨大的发展机遇,是我们特运最佳的发展选择。”
中远海特自主打造,新助手“小特”
推介会上,中远海运特运率先在特种运输行业发布了自主打造的大模型——“小特”,该模型的落地应用,将为产业链、供应链创造更安全、更高效、更智能的航运解决方案。按照规划,公司数字化团队还将陆续推出特种运输领域专业知识库、智能问数、自动化报告生成、单证智能识别等智能体,构建起特种运输产业链、供应链AI应用生态。
此外,作为中远海运集团旗下全球领先的特种船公司,中远海运特运拥有规模和实力均居世界前列的特种运输船队。过去一年,特运船舶在苏州港挂靠超300艘次,纸浆卸货破100万吨,矿石吞吐近60万吨,设备件杂货装卸超200万方,并创下单年装运汽车近10万台的亮眼成绩!本次推介会现场首次在苏州采用全息彩虹圈矩阵展示了中远海运特种船队。
长三角深化的战略支点
此次苏州中远海特有限公司揭牌是中远海运特运的又一重大布局。
2024年,江苏太仓汽车码头正式开港,这是全国最大汽车运输码头。中远海特此次分公司选址毗邻该港,将借助口岸优势推进其汽车运输业务。
据中远海特官网信息显示,自2024年起,旗下的汽车运输船陆续交付,到目前为至,中远海特拥有13艘汽车运输船。预计到2026年,中远海特将形成约30艘专业汽车船队规模。
然而,苏州中远海特副总经理金明葵向信德海事透露:“此次成立苏州公司,不仅仅服务于汽车运输,更是将全品类、全产业链进行物流整合。苏州中远海特有限公司将依托战略选址,深耕汽车、风电设备、工程机械、纸浆等优势货种的多元化运输服务,逐步构建覆盖长三角的立体物流网络。”
新公司基本信息
据爱企查显示,苏州中远海特有限公司成立于2025年02月27日,注册地位于江苏省苏州市太仓市陆渡街道万金北路88号1栋66号409室,法定代表人为张驰。
该公司的经营范围包括许可项目:机动车检验检测服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准) 一般项目:无船承运业务;国际货物运输代理;国内货物运输代理;国际船舶代理;国内船舶代理;装卸搬运;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物进出口;技术进出口;供应链管理服务;港口理货;港口货物装卸搬运活动;机械设备租赁;电子、机械设备维护(不含特种设备);集装箱维修;集装箱租赁服务;集装箱销售;机动车修理和维护;报关业务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
因工作需要,学校现公开招聘事业编制专职指导员(辅导员)。具体事项公告如下:
一、学校简介
详见大连海事大学主页:https://www.dlmu.edu.cn/wzsy/xxgk/xxjj.htm
二、岗位类型及数量
(一)岗位类型
专职指导员(辅导员)A岗:需入住男生公寓开展工作并承担公寓夜间值班。
专职指导员(辅导员)B岗:需入住女生公寓开展工作并承担公寓夜间值班。
专职指导员(辅导员)C岗:需入住航海类专业男生公寓开展工作并承担公寓夜间值班,同时兼任所在学院中队长。
(二)岗位数量
结合学校专职指导员(辅导员)队伍建设现状和工作需要,本次专职指导员(辅导员)公开招聘岗位数量为A岗7名、B岗3名、C岗5名。
三、岗位职责
(一)思想理论教育和价值引领。
(二)党团和班级建设。
(三)学风建设。
(四)学生日常事务管理。
(五)心理健康教育与咨询工作。
(六)网络思想政治教育。
(七)校园危机事件应对。
(八)职业规划与就业创业指导。
(九)理论和实践研究。
(十)完成学校交办的其他工作。
应聘专职指导员(辅导员)C岗的人员除上述工作职责外,还需承担学生半军事管理、航海实习实践指导等工作。
四、招聘条件
(一)具有中华人民共和国国籍。
(二)拥护中华人民共和国宪法,拥护中国共产党领导和社会主义制度,政治立场坚定,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,热爱中国共产党、热爱祖国、热爱人民。
(三)中共党员(含预备党员),具有良好的政治素质和道德品行,以及较强的事业心和责任感。
(四)热爱高校学生思想政治教育和管理工作,综合素质较高,具有良好的职业素养和道德品行;具有较好的教育引导能力、调查研究能力、文字写作能力、语言表达能力和组织协调能力,业务素质精湛,工作思路清晰,服务意识好,执行能力强。
(五)具有正常履行职责的身体条件和心理素质。
(六)在校期间非在职的2025年国内高校应届毕业生(不含定向生、委培生)。须于2025年8月31日前毕业,并取得相应的毕业证、学位证等资格证书。两年择业期内未落实工作单位,没有社保记录,其户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校,或保留在各级毕业生就业主管部门(毕业生就业指导服务中心)、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构的未就业高校毕业生,可按应届毕业生申报。
(七)具有研究生学历、硕士及以上学位,同时具有本科学历、学士学位。
(八)专职指导员(辅导员)A岗、B岗专业不限;专职指导员(辅导员)C岗要求本科教育阶段所学专业为航海技术(专业代码:081803K)、轮机工程(专业代码:081804K)或船舶电子电气工程(专业代码:081808TK)。
(九)年龄不超过35周岁(1990年1月1日及以后出生)。
(十)英语能力须达到全国大学英语等级考试四级水平(取得四级证书或考试成绩达到425分、英语类专业、取得英语语种国家或地区学历学位者,不做此项要求)或英语专业四级合格及以上或雅思6分及以上或托福80分及以上。
(十一)因犯罪受过刑事处罚、被开除中国共产党党籍、被开除公职、被依法列为失信联合惩戒对象、受到诫勉或组织处理或党纪政务处分等影响期未满或期满影响使用的人员,被开除中国共产主义青年团团籍、被机关或者参照公务员法管理的机关(单位)辞退未满5年、高等教育期间受到开除学籍处分、在法律规定的国家考试中被认定有严重舞弊行为还在禁考期内的人员,现役军人、在读的非应届毕业生,以及国家或地方另有规定不得应聘到事业单位有关岗位的人员。
(十二)按照《事业单位人事管理回避规定》有关规定,不得报考聘用后构成回避关系的招聘岗位。
(十三)招聘条件或相关资历的计算日期为报名截止之日。
五、招聘程序
(一)报名
1.报名时间:自公告发布之日起至2025年5月13日17:00时。
2.报名方式:
采取网上报名的方式,应聘人员将电子版应聘材料发至应聘邮箱,邮件标题和材料标题以“应聘者姓名+联系电话”命名。谢绝重复投递。
招聘邮箱:dlmuzhaopin@dlmu.edu.cn
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